XJ передний мост

[sergant]

откручивоем крышку,2 болта остаются наживлены

[attachment=3020:1.JPG]

 атверткой откупориваем крышку и даем стечь старому маслу. отварачиваем оставшиеся 2 болта

[attachment=3021:Фото0259.jpg]

 протираем крышку и удаляем остатки старого герметика. поддомкрачивоем правое калесо для возможности проварачивания. это позволит помыть шестерни со всех сарон. моем керосином при помощи распылитиля и кисточки. насухо протираем чистой ветошъю и даем просохнуть

[attachment=3022:Фото0261.jpg]

 наносим на крышку тонкий слой герметика "много не значит хорошо".

[attachment=3023:Фото0262.jpg]

 закручиваем крышку на место. через заливную пробку "она же является уровнем" заливаем мало пока не потечет

[attachment=3026:Фото0271.jpg]

 заварачиваем пробочку и в перед на мины на следующие около 50000км.

 я себе залил это масло (75W-90) потому, что без блокировки мост

[attachment=3025:Фото0265.jpg]

[SergMinsk]

Это масло такое (75W-90) потому, что без блокировки мост... Нодо отметить, что один из важных факторов.

[Van777]

Забыл отметить главное, делалось все на улице при морозе и масло было как мед!

[bullka]

sergant, тебе +1. Благодаря таким вот подробным отчетам, может быть и я когда-нибудь дорасту до того, что хоть что-нибудь сделаю в своей машинке сам.

[SergMinsk]

[quote name='Van777' timestamp='1328642869' post='25604']

Забыл отметить главное, делалось все на улице при морозе и масло было как мед!

[/quote]



Почему-то вспомнилась классика от ВиниПуха: "Это как мёд, вот он есть - и его сразу нет...". 

[sergant]

[quote name='SergMinsk' timestamp='1328642485' post='25602']

Это масло такое (75W-90) потому, что без блокировки мост... Нодо отметить, что один из важных факторов.

[/quote]

спасибо сереж за подсказку зто правдо важно. добавил.

[mяso]

про то, что нужно поднять именно правую сторону не знал, спасибо. Информативно!!!!

[sergant]

чесно говаря по моему разницы нет какое колесо ты подымиш. оно дальше от моста и мне было удобнее поднять его, и што бы не отвликать руки на его проварачивание при мытье. я крутил нагой.

[mяso]

Нагой?     или НОГОЙ???  



Голый что ли?  



Насчитал 8 ошибок!!!!   Прикольно!!!    

[valerka]

[quote name='mяso' timestamp='1328806892' post='25721']

Нагой?     или НОГОЙ???  



Голый что ли?  



Насчитал 8 ошибок!!!!   Прикольно!!!    

[/quote]

....ну-у-у...не придирайся....у нас джип - клуб , а не.....

[vasilich]

[quote name='valerka' timestamp='1328812021' post='25728']

....ну-у-у...не придирайся....у нас джип - клуб , а не.....

[/quote]

а не собрание двоИшникоф

[mяso]

ок!

[АлексПил]

Привет всем. У меня в мосте надо столько всего отремонтировать, что я решил проще купить другой мост, у меня сейчас стоит с вакуумным разъединителем, но купить такой уже проблема. Я так понимаю, поставив обычный мост я проиграю по проходимости? Подскажите как лучше поступить, может все таки свой мост лучше капиталить?

Сломана эта штука как на фото (не знаю как называется) и болтается как буд-то там нет ни подшипникок и ничего больше. Нет вакуумного механизма и трубок идущих к раздатке. У знакомых таких машин нет, поэтому совет могу получить только у вас

[Костян]

это полуось. найти ее не проблема, а вот вакуумный механизм наврядли найдешь. по проходимости ничего не теряется.  вскройте мост и оцените состояние дифа и дапльше будете решать

[АлексПил]

Я думал, что с вакуумным разъеденителем, крутящий момент, при блокировке, передается на два пердних колеса и одно или два задних, в зависимости от наличия ЛСД. Но наверное все же здесь система как в ниве, гребет 3 колеса, а не 4 как в уазах на военных. Я все правильно понимаю? Не пинайте, только начинающий.