Раздатка на Grand Cherokee

[Stinger]

[quote name='masters-2' timestamp='1327087689' post='24464']

и ещё,ребята,кто объяснит подробно,как работает раздатка. У меня квадро драйв. Три положения, 4фул, нейтраль, и 4лоу. Нейтраль-понятно. 4фул- как работает привод? И 4лоу-гребут все колеса одновременно?

[/quote]

у тебя квадро-трэк 2, а не "квадро-драйв", если у тебя 4фул, Н, 4лоу. Это я так понимаю)





И если так, то: http://jeep.auto.ru/...kee/WJ/xfer.htm







Оттуда при 4ALL Time: "В обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее.



В результате часть крутящего момента перераспределяется на передний мост."

[masters-2]

везде написано квадро драйв,и на крышке багажника,и возле селектора. 4олл тайм,N, и 4 лоу.

[bullka]

[color="#FF0000"]Создал тему, чтобы перенести сюда соответсвующие вопросы из темы про коробки.[/color]

[415]

Вот как работает Система Quadra-Drive (ну и все другие)

Да раздатка Quadra-Trac II(их всего три), но это сама раздатка (не путать с системой). На чистом Quadra-Trac II все именно так, как написал Stinger, но с системой Quadra-Drive все иначе. На сухом асфальте усилие распределяется 48% на 52%.... Короче по ссылочке все доступно обьясненно, как и в каких условиях работает.



P.S.Упс...не успел.... Василий, пренеси пожалуйста

[bullka]

[quote name='415' timestamp='1327154666' post='24498']

...

P.S.Упс...не успел.... Василий, пренеси пожалуйста

[/quote]

Перенес

[SVG]

[quote name='415' timestamp='1327154666' post='24498']

Вот как работает Система Quadra-Drive (ну и все другие)

Да раздатка Quadra-Trac II(их всего три), но это сама раздатка (не путать с системой). На чистом Quadra-Trac II все именно так, как написал Stinger, но с системой Quadra-Drive все иначе. На сухом асфальте усилие распределяется 48% на 52%.... Короче по ссылочке все доступно обьясненно, как и в каких условиях работает.



P.S.Упс...не успел.... Василий, пренеси пожалуйста

[/quote]

"Данная система включает в себя раздаточную коробку Quadra-Trac II® и межколесные дифференциалы повышенного трения с электронным управлением (ELSD) в обоих мостах."



И дей-то у нас "межколесные дифференциалы повышенного трения с электронным управлением (ELSD)"?

[Stinger]

[quote name='masters-2' timestamp='1327147130' post='24493']

везде написано квадро драйв,и на крышке багажника,и возле селектора. 4олл тайм,N, и 4 лоу.

[/quote]



Про крышку багажника не скажу, а на селекторе у меня было написано Quadra Trac. Теперь, после замены селектора, на нем написано  Quadra drive, хотя он идентичен моему первому)) Так что эти надписи - еще не показатель... Может у тебя крышка багажника менялась))

[SVG]

Во тута ответы на все вопросы.



Когда варилоки в мостах накрываются медным тазом,  Quadra drive легко так превращается в Quadra-Trac II    

[415]

[quote name='SVG' timestamp='1327301770' post='24551']

Во тута ответы на все вопросы.



Когда варилоки в мостах накрываются медным тазом, Quadra-Trac II легко так превращается в Quadra drive      

[/quote]

Чё-то я совсем запутался...

если:-"Quadra-Trac II - это просто стоит раздатка 247

 Quadra-Drive - это не раздатка! Quadra-Drive - это комплектация! Quadra-Drive - это когда кроме 247-й раздатки стоят блокируемые дифференциалы (Vary-Loc или Hydra-Lok - по-разному их в прессе называют) в мостах." (ответ 1 из библии)

то как "Quadra-Trac II легко так превращается в Quadra drive" ? Может наоборот?

[SVG]

[quote name='415' timestamp='1327302867' post='24554']

то как "Quadra-Trac II легко так превращается в Quadra drive" ? Может наоборот?

[/quote]

Прошу пардону, конечно наоборот. 



Поправил свой пост выше.

[415]

Фу, а я уже запереживал

И все же, допустим блокировок нет "маркетологи из крайслера нас поимели.", но распределение усилий 0/100 и 48/52 останеться в любом наборе? или это тож все уперается в варилоки? Растолкуйте пжалуйста!

[SVG]

[quote name='415' timestamp='1327304621' post='24562']

Фу, а я уже запереживал

И все же, допустим блокировок нет "маркетологи из крайслера нас поимели.", но распределение усилий 0/100 и 48/52 останеться в любом наборе? или это тож все уперается в варилоки? Растолкуйте пжалуйста!

[/quote]



Блокировки есть, никто нас не "имел", только на машинах наших бородатых лет они как правило уже не работают, их убили уже до нас.





Распределение усилий 0/100, никакой электроники нету - всё гидравлика. На нормальном покрытии 100% передается на зад. При проскальзывании задних колес частично крутящий момент передается на перед. Сколько зависит от разности скоростей заднего и переднего мостов, т.е. от степени проскальзывания.



В варилоки ничего не упирается, варилоки это дополнительная примочка, если они работают - замечательно, нет - ну и хрен с ними, работа раздатки от них не зависит.

[415]

Ясно, просто по ссылке которую я нашел, отмечается основное отличие лишь в распределении усилий , в одном случае 100% на заднюю ось, в другом лишь 52% Хотя... (только счас заметил)  там же Q/D-2, а на WJ Q/D-1... Все стало на свои места. Спасибо Володя за приятную дискуссию

[SVG]

[quote name='415' timestamp='1327308973' post='24567']

Ясно, просто по ссылке которую я нашел, отмечается основное отличие лишь в распределении усилий , в одном случае 100% на заднюю ось, в другом лишь 52% Хотя... (только счас заметил)  там же Q/D-2, а на WJ Q/D-1... Все стало на свои места. Спасибо Володя за приятную дискуссию

[/quote]



Ну дискуссии собственно и не было, так что не за что  





Вот в догонку, как Quadra-Trac II работает, это Q/D-1 без варилоков.



А по варилокам работают они так: когда одно колесо проскальзывает, от разности скоростей вращения начинает работать героторный насос и давлением масла сжимает пакет пластин (примерно как работает сцепление при РКПП) при этом полуоси соединяются жестко (или почти жестко), проскальзывающее колесо тормозится и колеса начинают вращаться с одинаковой скоростью, т.е. крутящий момент распределяется поровну между колесами. НО: колеса вращаются с разными скоростями не только когда в грязюку залез, но и в поворотах, когда колеса движутся по дуге с разными радиусами. В этом случае варилок тоже должен срабатывать, и вот чтобы этого не происходило в масло добавляют присадку, которая при небольших разностях скоростей вращения позволяет дискам варилока проскальзывать. Они то конечно проскальзывают, но всеравно трение между ними есть, а значит есть и износ, поэтому варилоки могут быть неисправны даже на машинах которые с асфальта и не съезжали, особенно если с присадкой чего нибудь намудрили (не добавили или добавили мало).



Вот как то так, написано коряво но в целом позволяет понять принцип работы.



Кстати по такому же принципу работает и вискомуфта в раздатке.

[415]

+1