Канал "позитиффчег"

[slon_lkm]

Изображение недоступно шикарный вид у такой парочки был бы...

[slon_lkm]

[font="Arial Black"]Про пилотов и штурманов. [/font]



Пилоты - они толстые, потому что сидят. А штурмана - они тощие, потому что бегают. Впрочем, бывают тощие пилоты, но это скорее не исключение из правил - это переученные штурмана. Также встречаются и толстые штурмана. Это обленившиеся пилоты.



Пилоты делают все неторопливо, потому что мысль. От резкого движения мысль может ускользнуть, как рыбка в реке; тогда ее придется думать снова. У штурманов мыслей нет, они делом заняты. А поскольку дел много и все надо успеть, они двигаются быстро. Бывает пилот со штурманом сидят не шевелясь - это значит завис GPS . А бывает, что оба двигаются быстро - это значит полный гнездец.



Штурмана они сильные и розовощекие, потому что на свежем воздухе и при физической нагрузке. А пилоты - слабые и наглые, потому что сами не могут ничего и боятся, что штурмана их бросят. Штурмана называют пилотов таксистами, потому что те только и могут, что педалями работать, а куда и как ехать знают только штурмана. Пилоты штурманов никак не называют, потому что боятся. Чтобы не боятся штурманов они пьют пиво вместе и говорят гадости, чтобы казаться смелыми и сильными. А штурмана, ничего не говорят, они пьют пиво и думают о гонках.



У пилотов сильный и зычный голос, потому что кричат в лесу от страха. У штурманов голос сиплый, потому что пытаются перекричать пилота, указывая дорогу.



И пилотов есть красная кнопка, которой они заводят машину. У штурманов только крюк и стропа, все остальное прячет пилот, чтобы было посложнее. А штурмана не любят, чтобы посложнее. Чтобы было легче они заранее ищут нормальную дорогу. А пилоты ставят точки в компутере, чтобы тяжелее. Часто пилоты собираются в лесу кучкой и смотрят, как штурмана вытаскивают машины из болота. Чтобы не замерзнуть пилоты пьют водку и виски, а штурмана чай и кофе - потому что гонка.



Вообще пилот и штурман знают, что им друг без друга никак - потому что команда . Когда они вместе, все стараются им не мешать, потому что гонка. Когда они в гонке, они стараются друг друга не доставать, чтобы не ссориться. Потому что у пилота руль, но он без штурмана в лесу никак; а штурман в лесу - как, но без руля хреново, а пешком долго; потому что трофи. Иногда им пытаются мешать - это судейская коллегия. Но близко они не подходят, потому что гонка. А после гонки тоже не подходят, потому что страшно. Судьи вызывают пилотов по одиночке и говорят гадости; а штурмана сидят группой и волнуются. А судьи знают, что штурмана волнуются и поэтому боятся; и обещают все исправить. А штурмана грозятся за пилотов порвать им шланги, к примеру тормозные. Штурмана заботятся о пилотах, потому что добрые. А пилоты стесняются заботы, потому что мужчины. А женщин на гонках мало, потому хорошие, а плохих на гонку не берут; а хороших мало везде.



Пилоты любят лес, потому что красиво. Штурмана не любят, потому что деревья и пни. Еще штурмана не любят болота, потому что мокро и грязно; а пилоты балдеют - потому что поэзия. Штурмана любят Шаляпина, потому что бурлаки; а пилоты Рамштайн - потому что.



Штурмана сравнивают себя с птицами, потому что лебедятся. Пилоты знают об этой маленькой слабости и стараются предоставлять такую возможность. А штурмана от благодарности шипят, потому что лебеди. А пилоты любят игру «ракеты не летают», потому что в детстве хотели стать космонавтами. Но не стали, потому что пиво и женщины. А в космосе это нет, потому что пусто. И в лесу пусто, но зато можно поиграть, а вечером все будет; потому что хорошая компания.



Многие думают, что штурман с пилотом хорошая компания, а много штурманов и пилотов - очень хорошая компания, но зачастую бывают склоки; потому что все хорошие; а героев должен быть один, ведь если героев много - то это хулиганы . А если хулиганы в лесу, то это гонщики, потому что гонят.



Еще они любят первый день, потому что давно не виделись и еще не подрались. Все ходят добрые и обнимаются, потому что настроение. А в последний день все грустные, потому что поломки и победили другие, которые плохие; потому что ездили по маленькому кругу. А судьи говорят, что это бизнес, потому что уроды. А хорошие говорят, что мастерство не продается и грозятся пустить судей по кругу . А судьи боятся даже если по-маленькому кругу, потому что здоровья нет, а гонщики крепкие и голодные; потому что ломились по большому.



А потом они возвращаются по домам и рассказывают любимым как все происходило, а любимые обнимают их и моют, потому что любят. Потом их кормят и кладут спать, потому что устали. Пилот спит долго, потому что уже все; а штурман мало и некрепко, потому что ремонт. Потом они встречаются в гараже и делают машину, потому что опять гонка. А любимые ждут и волнуются, потому что любят

[slon_lkm]

ОНА: Здравствуйте Дамы и Господа! Обращается к Вам душа, измученная асфальтом, помогите советом (а может делом). Как попасть на выезд двум беслошадным девушкам? Душа измучилась и рвется на природу пахнущую бензином и орошаемую брызгами из-под колес.





ОН: Девушки, очень рад вашему порыву. Но есть вопрос:

А вам на бездорожье зачем?



Я почему спрашиваю, люди которые здесь собираются, в своей основной массе совершенно неадекватны, много проблемных. Встречаются даже отморозки. Отправляясь в лес с таким человеком (например, мужчиной, хотя тут кого только нет) вы, наверное, думаете о романтическом вечере с кружкой горячего глинтвейна, в уютном шезлонге. На вас что-нибудь такое легкое и облегающие, у него под настоящим грубым мужским свитером перекатываются бугры мышц по всему телу, вы смотрите на него, он на вас и взгляд красноречивее слов, а впереди ночь. Тихий треск костра создает романтический настрой и вы понимаете, что сегодняшний день запомниться вам навсегда.



 Так вот, так не будет!!!



 Сначала вы будете долго летать по грязному салону машины непонятной конструкции, вместе с вами будет летать мокрый грязный буксировочный трос, пустая бутылка из под кока-колы и недоеденные бутерброды. Потом машина остановиться резко и надолго и вам предложат выйти из кабины и, взяв в руки "вот этот вот крючечек" тащить трос лебедки к "во-о-он тому дереву". Выходя из машины, вы провалитесь в болото, в котором останутся ваши кроссовки, и навсегда испачкается та сама одежда, которую вы так долго выбирали перед зеркалом, отметая неудачные ансамбли. Вы поймете, что хождение по болоту не имеет ничего общего с романтическими картинами покорения бездорожья которые теснились в вашей голове весь предыдущий вечер. На самом деле оно (болото) вонючее, мокрое и противное, размахренный трос изцарапает руки, а забитый грязью палец шакла переломает все ногти. Но вы все-таки справитесь и зацепите трос за дерево. Вы вернетесь обратно к машине, ожидая заслуженной благодарности, комплимента вашей физической подготовке и, конечно же, ласкового взгляда, говорящего о том, что в сердце пилота уже зарождаются робкие ростки большого советского чувства, но вместо этого вы услышите хриплое: "Какого хера так долго!?" и "Отойди на хрен от натянутого троса!". Дальнейшее будет для вас как в тумане, вам станет сыро, холодно и неуютно, вы устанете и выбьетесь из сил, а потом будет вечер у костра. Вы будете сидеть на твердом бревне с мокрой корой в полном катотоническом ступоре, вашему лицу будет жарко а попе холодно, на вас никто не будет обращать внимания, потому что "те самые мужчины" в состоянии легкого подпития граничащего с обмороком будут перебивая друг друга обсуждать достоинства "тридцать седьмых богеров перед тридцать пятыми саймаксами". А потом будет ночь в холодной палатке под храп настоящих мужчин, вонь мокрых носков и стойкий запах перегара. Но несомненно одно - этот день вы запомните навсегда.



Так что подумайте еще раз: ОНО ВАМ НАДО?

[slon_lkm]

О Б Ъ Я В Л Е Н И Е



Продается внедорожник Тоуоtа Lаnd Сruisеr 100 выпуска 2005 года в отличном состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Цена - 200 долларов.

Самовывоз из N 64° 19, 178 Е 74° 25, 610. Ориентир - торчащая из болота антенна радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, как вы смогли его оттуда достать

Добавление: деньги перечислил, выезжаю на 80 крузаке.

Добавление: продаются 2 крузака за 400$, точка та же, ориентиры-антенна и шноркель

Добавление: выехал на ниссане патруле, деньги перечислил.

Добавление: продается ниссан и два крузака. ориентиры те же.

Добавление: выехал......

Добавление: выехал......

Внимание джиперов: продается автостоянка джипов на болоте, ориентиры те же...

[slon_lkm]

ОДА ДЖИПЕРУ!

С первого взгляда, Джипер с большой буквы, ничем не отличается от обычного человека, но это не так. У всех у нас семьи, любимые жёны, любимые дети, любимая или не очень работа или своё дело. Еще есть всепоглощающее хобби и любимые большие игрушки для него. На этом, боюсь, похожесть заканчивается. Начинаются отличия. Кто может получать удовольствие от того, что грязь даже в салоне? Кто может ехать из пункта А в пункт В, только для того, чтобы попасть в пункт В нетрадиционным способом? Кто устроившись по гланды в грязи, отказывается от помощи трактора, чтобы получить удовольствие от лебедки, Джека и лопаты? Кто из двух возможных направлений выбирает наихудшее? Кто посиделку у костра в лесу, ценит больше модного ресторана? Кто с пеной у рта спорит на форуме, а потом помогает в лесу тому, с кем спорил? Кто правильно понял, что свобода – это ни то, когда все можно, а когда ты – часть природы? Кто предпочёл такую свободу, гламурности и отвратительности современной цивилизации? Кто гордится шрамами на ладонях от распушенного троса лебедки? Кто испытывает, почти сексуальное, удовольствие от натужного звука двигателя, который тащит машину с включенной пониженной в крутейший подъем? Кто предпочёл довольно старый, но железный джип, новенькой, глянцевой пузотерке из фольги? Кто вкладывает деньги вместо недвижимости в джип? Кто живет в гараже? Кто любит схему "три в одной связке": мужик-джип-бездорожье? Кто, услышав, что «где-то, кто-то» переломался и застрял, мечтает сам лично, на своей машине, «там-где-то» проехать? Кто отдыху за границей «Всё включено», предпочтет поездку в лес «Найди зимовьё и включи все себе сам»? Ответ везде один: Джипер. С большой буквы, потому что всё настоящее, пишется именно так. Настоящие Люди есть, их много.

[slon_lkm]

Особенности зрения джиппера.

Зрение джиппера обладает высокой степенью избирательности. Резко обостряется, когда его взгляд направлен на удаленный объект типа «машина» или «хрень всякая для машины», особенно если это «большая грязная машина для off road'а» или «крутая хрень для большой грязной машины для off road'а», ну и не приведи Господь, если это «чужая большая грязная машина для off road'а» или «ультра-крутая хрень, для большой грязной машины для off road'а, у меня такой нет!». Таким образом острота зрения мужчины прямо пропорциональна квадрату степени подготовленности автомобиля для off-road'а. С другой стороны, запомните, бесполезно ругать джиппера за то, что он плохо убрал квартиру - джиппер просто не видит пыли и грязи.

[slon_lkm]

Из последних сил альпинист влезает на вершину Эвереста, глядь, а там джип и два джипера тусуются.



Альпинист: Вы как сюда попали?



Джиперы: Попал тот кто нам GPS координаты базового лагеря дал.

[vasilich]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1386149738' post='60063']

Из последних сил альпинист влезает на вершину Эвереста, глядь, а там джип и два джипера тусуются.



Альпинист: Вы как сюда попали?



Джиперы: Попал тот кто нам GPS координаты базового лагеря дал.

[/quote]

 Изображение недоступно

[Ленок]

Изображение недоступно

[Natulya]

Сидим с подругой в баре и попиваем водочку....Вдруг.....что-то грустно стало:- Официант!! Пива!!! -Как Пиво? После водки? -Запомни ,парниша..." Не после водки" а " перед шампанским"!!!

[undersky]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1386149738' post='60063']

Из последних сил альпинист влезает на вершину Эвереста, глядь, а там джип и два джипера тусуются.



Альпинист: Вы как сюда попали?



Джиперы: Попал тот кто нам GPS координаты базового лагеря дал.

[/quote]



  Изображение недоступно

[Akella]

[Akella]

http://www.youtube.com/watch?v=G_BBth5wMZY

[andrei850]

[andrei850]

прочесть перед сном обязательно

http://wonderbull.livejournal.com/256300.html