Проблемы с EGR на 2.7 crd

[nic-out]

[quote name='виталик 83' timestamp='1393266216' post='64753']

EGR работал, но мысль о том, что выхлопные газы попадают во впуск- мешала мне спать. Сегодня заглушил! С низов поехал веселей!

[/quote]



+100 спать мешала

пытался глушить раз 5  механически

через 5-10 км загорался джекичан и отключалась турбина



чипанули с основной задачей отключить егр и ФСЕ

заглушил трубки и неругается

[виталик 83]

чипанули с основной задачей отключить егр и ФСЕ

заглушил трубки и неругается

[/quote]



на сколько упал расход, после чипа?

[Dёnik]

у меня после чиповки машина поехала намного веселее, расход - минск - прага - дрезден-берлин - варшава - белосток - минск - месяц назад - 10-11 литров на 100 - ну реальный - думал будет 9 на 100 както так

[nic-out]

[quote name='виталик 83' timestamp='1393351349' post='64818']

на сколько упал расход, после чипа?

[/quote]



по баку не засекал

по компу трасса лето 7-8

город 9-10



но едет веселее точно и чуствительность педали и коробки -Выше

[виталик 83]

Желающих заглушить ЕGR в Гомеле, обращайтесь.

[planovnet]

[quote name='Dёnik' timestamp='1393351955' post='64819']

у меня после чиповки машина поехала намного веселее, расход - минск - прага - дрезден-берлин - варшава - белосток - минск - месяц назад - 10-11 литров на 100 - ну реальный - думал будет 9 на 100 както так

[/quote]

А где чиповали если не секрет?

[виталик 83]

[quote name='planovnet' timestamp='1394517310' post='65601']

А где чиповали если не секрет?

[/quote]

 Смысл тебе ехать в Гомель? Можно и в Минске сделать.

[Glorian]

Всем привет. Вот стала мучить меня мысль, что причина черного дыма и вони солярки из выхлопа - есть ни что иное как заевший EGR клапан. Поскольку сразу за турбиной находится катализатор, а он имеет свой ресурс, т.е. со временем начинает забиваться, и при этом возникает избыточное давление ОГ в выпускном коллекторе которое рециркулирует через  клапан EGR во впускной коллектор. Я подозреваю, что от этого давления клапан EGR может заедать, а потом еще и обрастать коксом и в итоге быть всегда открытым. Что в свою очередь просто душит двигатель, т.е. выхлоп под высоким давлением попадает во впускной коллектор..... ужас..... вместе с коксом....  Товарищи, призываю всех к решению этой острой проблемы!  Вообще заглушить сам клапан не проблема, но вот что на это ответит электроника?

[nic-out]

[quote name='Glorian' timestamp='1403773365' post='69988']

Всем привет. Вот стала мучить меня мысль, что причина черного дыма и вони солярки из выхлопа - есть ни что иное как заевший EGR клапан. Поскольку сразу за турбиной находится катализатор, а он имеет свой ресурс, т.е. со временем начинает забиваться, и при этом возникает избыточное давление ОГ в выпускном коллекторе которое рециркулирует через  клапан EGR во впускной коллектор. Я подозреваю, что от этого давления клапан EGR может заедать, а потом еще и обрастать коксом и в итоге быть всегда открытым. Что в свою очередь просто душит двигатель, т.е. выхлоп под высоким давлением попадает во впускной коллектор..... ужас..... вместе с коксом....  Товарищи, призываю всех к решению этой острой проблемы!  Вообще заглушить сам клапан не проблема, но вот что на это ответит электроника?

[/quote]

Добрый день

пробовал глушить клапан механически

едет 5-7 км потом загорается джекичан и отключается турбина -едеш как на тролейбусе пока не подключиш егР обратно



прошили комп отключили егр програмно

после этого заглушил физически и фсё нормально

но чёрный дым остался - по моим наблюдениям его количество зависит от качества топлива

[Glorian]

[quote name='nic-out' timestamp='1403859650' post='70014']

Добрый день

пробовал глушить клапан механически

едет 5-7 км потом загорается джекичан и отключается турбина -едеш как на тролейбусе пока не подключиш егР обратно



прошили комп отключили егр програмно

после этого заглушил физически и фсё нормально

но чёрный дым остался - по моим наблюдениям его количество зависит от качества топлива

[/quote]



   Вот зараза! А впускной коллектор чистил после заглушки егр ? Говорят его засирает сильно, так что диаметр отверстий уменьшается...

 

   А сколько обошлось программное удаление егр?

[виталик 83]

[quote name='Glorian' timestamp='1403862969' post='70015']

Вот зараза! А впускной коллектор чистил после заглушки егр ? Говорят его засирает сильно, так что диаметр отверстий уменьшается...

 

   А сколько обошлось программное удаление егр?

[/quote]

После глушения ЕГР, руки не доходят снять коллектор. Конечно будет засран.

[nic-out]

[quote name='Glorian' timestamp='1403862969' post='70015']

Вот зараза! А впускной коллектор чистил после заглушки егр ? Говорят его засирает сильно, так что диаметр отверстий уменьшается...

 

   А сколько обошлось программное удаление егр?

[/quote]

250уе



отключили егр и оптимизтровали впрыск

я просил кшней недобавлять особо (не хочется увиличивать давление топлива)



конешно недоходят почистить

онаж Едет



но в планах есть и прокладку заказал  



ПыСы



подскажите заслонки в коллекторе удалять или нет?

а то как то немогу определится

[Glorian]

Всем привет. Специально завожу новую тему (да простит меня Булка) чтобы было хорошо видно. Всех у кого заглушен ЕГР отзовитесь! При заглушенном ЕГР зависание оборотов больше  не мучает

[nic-out]

[quote name='Glorian' timestamp='1404377409' post='70176']

Всем привет. Специально завожу новую тему (да простит меня Булка) чтобы было хорошо видно. Всех у кого заглушен ЕГР отзовитесь! При заглушенном ЕГР зависание оборотов больше  не мучает

[/quote]

как было так и есть



но вроде как не мучает  

[bullka]

[quote name='Glorian' timestamp='1404377409' post='70176']

Всем привет. Специально завожу новую тему (да простит меня Булка) чтобы было хорошо видно. Всех у кого заглушен ЕГР отзовитесь! При заглушенном ЕГР зависание оборотов больше  не мучает

[/quote]

Bullka, то простит, но "пулемёт я вам не дам" (c)

Вячеслав, увидят твой вопрос и здесь, не переживай.