Генератор

[t1000]

[quote name='Sergei' timestamp='1372354710' post='53050']

Реле на генераторе нет.  Смотри схему, вообще все нормально у тебя. Под аккумулятором есть темп датчик, его показания влияют на силу тока.

[/quote]

http://jeep4x4club.ru/topic/18944-rele-reguljator-s-shetkami-na-generator/

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=463483



Пойду пинать аккумуляторщиков

[Sergei]

Ты иел ввиду - регулятор напряжения? Да, такой есть. Только еще раз - мой генератор буквально пару месяцев как из хорошего качественного ремонта. В жару все равно показывает меньше 14в. Это - нормально.

[t1000]

[quote name='Sergei' timestamp='1372355207' post='53052']

Ты иел ввиду - регулятор напряжения? Да, такой есть. Только еще раз - мой генератор буквально пару месяцев как из хорошего качественного ремонта. В жару все равно показывает меньше 14в. Это - нормально.

[/quote]

а сколько это - меньше? вот у меня 13.6-13.8 было. Это нормально?

[Sergei]

[quote name='t1000' timestamp='1372355415' post='53053']

а сколько это - меньше? вот у меня 13.6-13.8 было. Это нормально?

[/quote]



Если верить западным друзьям (гугли, я уже закрыл страничку) - 13.8 в жару, 14 ближе к нулю, больше 14 когда холодно.



Смотри, как только напряжение упадет ниже допустимого - машина зажжет лампочку "check gadges" , запишет ошибки и покажет стрелкой малый вольтаж. В общем этот момент прозевать - сложно. Если уж так волнуешся - отдай проверить щетки.

[t1000]

[quote name='Sergei' timestamp='1372355770' post='53055']

Если верить западным друзьям (гугли, я уже закрыл страничку) - 13.8 в жару, 14 ближе к нулю, больше 14 когда холодно.



Смотри, как только напряжение упадет ниже допустимого - машина зажжет лампочку "check gadges" , запишет ошибки и покажет стрелкой малый вольтаж. В общем этот момент прозевать - сложно. Если уж так волнуешся - отдай проверить щетки.

[/quote]

Убедил, пойду пинать неграмотных аккумуляторщиков, спасибо

[NESVIG]

Вопрос тоже по генератору! DENSO с номерком 18522026F, а под этим нормерком есть исчо TN121000-4391  12V







Авто ГЧ 3,1 2001 года:

Гудит обгонная муфта, или подшипник, они меняются или как?

Кто что подскажет?

[Halura]

[quote name='NESVIG' timestamp='1383679498' post='58427']

Вопрос тоже по генератору! DENSO с номерком 18522026F, а под этим нормерком есть исчо TN121000-4391  12V







Авто ГЧ 3,1 2001 года:

Гудит обгонная муфта, или подшипник, они меняются или как?

Кто что подскажет?

[/quote]

.... только вчера поменял обгонку на генераторе... Начала прилично шелестеть... Когда снял, она оказывается прокручивалась с подклиниванием. Вообщем гамон пришел ей полный. менял сам уже два раза за три года. Сначала поставил ZEN, вроде так, отходила почти 19.5 тыс... Вчера поставил INA... Не знаю как на 3.1, на 2.7 менял оба раза со снятием генератора. Пытался менять на машине не снимая генератора, но там очень маленькое расстояние от генератора до вентилятора охлаждения, и к тому же как раз на против вала с муфтой идет ребро кожуха вентилятора.... Вообщем пое.....шись удавалось поставить ключи, но крутить  было не удобно. Решил сбросить генератор и на коленях нормально все сделать. За пол часа вытащил генератор, поменял муфту, и за столько же приблизительно времени поставил все назад...

   После замены муфты, всеравно остался легкий еле слышный шелест, возможно подшипники генератора, хотя люфтов вала не было и вал генератора крутился без всяких подозрительных симптомов. Будет время, конкретнее послушаю и при необходимости заменю подшипники. Просто подшипники специально не заказывал, потому что думал, что причина шелеста только в муфте....

[NESVIG]

[quote name='Halura' timestamp='1383682062' post='58433']

.... только вчера поменял обгонку на генераторе... Начала прилично шелестеть... Когда снял, она оказывается прокручивалась с подклиниванием. Вообщем гамон пришел ей полный. менял сам уже два раза за три года. Сначала поставил ZEN, вроде так, отходила почти 19.5 тыс... Вчера поставил INA... Не знаю как на 3.1, на 2.7 менял оба раза со снятием генератора. Пытался менять на машине не снимая генератора, но там очень маленькое расстояние от генератора до вентилятора охлаждения, и к тому же как раз на против вала с муфтой идет ребро кожуха вентилятора.... Вообщем пое.....шись удавалось поставить ключи, но крутить  было не удобно. Решил сбросить генератор и на коленях нормально все сделать. За пол часа вытащил генератор, поменял муфту, и за столько же приблизительно времени поставил все назад...

   После замены муфты, всеравно остался легкий еле слышный шелест, возможно подшипники генератора, хотя люфтов вала не было и вал генератора крутился без всяких подозрительных симптомов. Будет время, конкретнее послушаю и при необходимости заменю подшипники. Просто подшипники специально не заказывал, потому что думал, что причина шелеста только в муфте....

[/quote]

Валера спасибо за консультацию. То что снимать генератор надо я в курсе, уже снимал когда менял щётки (сам из большого размера напильником вытачивал, ходят огонь). А муфта откручивается или снимается съёмником? И может в курсе по номерам подшипников? Я, например, на всех роликах поликлинового ремня, включая натяжной, заменил подшипники на советские, работают уже 30тыс км!!!!

[Halura]

[quote name='NESVIG' timestamp='1383723484' post='58444']

Валера спасибо за консультацию. То что снимать генератор надо я в курсе, уже снимал когда менял щётки (сам из большого размера напильником вытачивал, ходят огонь). А муфта откручивается или снимается съёмником? И может в курсе по номерам подшипников? Я, например, на всех роликах поликлинового ремня, включая натяжной, заменил подшипники на советские, работают уже 30тыс км!!!!

[/quote]

 Муфта откручивается на нормальной резьбе. Просто что бы ее скрутить ( ведь вал прокручивается вместе с ней) есть специальный ключ, трубчатый.. Он удерживает именно муфту. А уже во внутрь для вала генератора подходит обычная звездочка... точнее не обычная на шесть зубьев, а на двенадцать... Просто был форсовский набор таких звездочек ( сама звездочка вроде на 10), поэтому вопросов с заменой вообще не возникло... Пять минут и муфта заменена.... Вообщем там все просто... Ключ на муфту, ключ на вал... Скрутил как обычную гайку с нормальной резьбой и также за крутил и зажал новую... Номер муфты гдето на коробке в гараже, если нужно гляну попозже....

   По подшипникам пока не в курсе. Грешил на муфту, поэтому пока с подшипниками не заморачивался... Но будет время, возможно займусь этим вопросом... Хоцца чтоб движка тарахтела без постороннего шелеста))))

[NESVIG]

[quote name='Halura' timestamp='1383725502' post='58451']

Муфта откручивается на нормальной резьбе. Просто что бы ее скрутить ( ведь вал прокручивается вместе с ней) есть специальный ключ, трубчатый.. Он удерживает именно муфту. А уже во внутрь для вала генератора подходит обычная звездочка... точнее не обычная на шесть зубьев, а на двенадцать... Просто был форсовский набор таких звездочек ( сама звездочка вроде на 10), поэтому вопросов с заменой вообще не возникло... Пять минут и муфта заменена.... Вообщем там все просто... Ключ на муфту, ключ на вал... Скрутил как обычную гайку с нормальной резьбой и также за крутил и зажал новую... Номер муфты гдето на коробке в гараже, если нужно гляну попозже....

   По подшипникам пока не в курсе. Грешил на муфту, поэтому пока с подшипниками не заморачивался... Но будет время, возможно займусь этим вопросом... Хоцца чтоб движка тарахтела без постороннего шелеста))))

[/quote]



Большое денкую, есть уменя ключ такой  называется "для круглых гаек" и инструмент форсовский усё зробим!

А номер муфты глянь. А я сегодня скручу гляну подшипники.

Я думаю,что генераторы у нас одинаковые:

[Halura]

[quote name='NESVIG' timestamp='1383726523' post='58454']

Большое денкую, есть уменя ключ такой  называется "для круглых гаек" и инструмент форсовский усё зробим!

А номер муфты глянь. А я сегодня скручу гляну подшипники.

Я думаю,что генераторы у нас одинаковые:

[/quote]

...по виду генераторы вроде очень похожи. Жаль вот вчера не списал со своего опознавательные знаки...

Вот номер муфты.... Потом продублирую в запчастях...

[NESVIG]

[quote name='Halura' timestamp='1383749436' post='58467']

...по виду генераторы вроде очень похожи. Жаль вот вчера не списал со своего опознавательные знаки...

Вот номер муфты.... Потом продублирую в запчастях...

[/quote]



Торкался сегодня 3 часа, не открутил муфту, у меня  в торце болт на 10, сломал две головки форсевские но не открутил.

С торца на муфте написано INA F-558553   GERMANY 61 X 0227.

Вот как-то так!

Но муфта начала работать с обратным прокручиванием проскальзывает, а когда снял генератор такого не было.

Оставил на ночь с залитой  жидкой графиткой завтра соберу.

Жалко что не смог открутить муфту, даже ВД не помогла.

 А подшипники вроде ничего, чуть-чуть шелестят.

Надо искать кого-нибудь по генераторам и менять муфту.

[Halura]

[quote name='NESVIG' timestamp='1383764437' post='58479']

Торкался сегодня 3 часа, не открутил муфту, у меня  в торце болт на 10, сломал две головки форсевские но не открутил.

С торца на муфте написано INA F-558553   GERMANY 61 X 0227.

Вот как-то так!

Но муфта начала работать с обратным прокручиванием проскальзывает, а когда снял генератор такого не было.

Оставил на ночь с залитой  жидкой графиткой завтра соберу.

Жалко что не смог открутить муфту, даже ВД не помогла.

 А подшипники вроде ничего, чуть-чуть шелестят.

Надо искать кого-нибудь по генераторам и менять муфту.

[/quote]

....я завтра гляну, что на INA-кой написано, с которой машина из Италии приехала. Тоже в гараже лежит. Но ей вообще полный гамон пришел. Она начала шелестеть, потом как то сразу скрежетать и когда я сбросил генератор, то она буквально развалилась. Кстати, когда ее сорвал и открутил, то на валу был судя по всему красный резьбовой герметик.  Я тогда еще подумал, может тоже на герметик посадить, но решил хорошенько от руки зажать. Тем более резьба нормальная и вращение вала идет на зажим. Так замененная муфта и отходила почти 20-ку. Эту тоже от руки зажимал... затягивал конечно нормально, но без фанатизма...

 Может и в твоем случае она на герметике сидит?! Да и раз уже залез, конечно нужно как то постараться и заменить муфту... тем более гудящую. Ну и если в нутро генератора придется залезть - будем ждать отчета по подшипникам...). Будем надеяться, что завтра все получится... Удачи в замене!!!!

[NESVIG]

[quote name='Halura' timestamp='1383767048' post='58482']

....я завтра гляну, что на INA-кой написано, с которой машина из Италии приехала. Тоже в гараже лежит. Но ей вообще полный гамон пришел. Она начала шелестеть, потом как то сразу скрежетать и когда я сбросил генератор, то она буквально развалилась. Кстати, когда ее сорвал и открутил, то на валу был судя по всему красный резьбовой герметик.  Я тогда еще подумал, может тоже на герметик посадить, но решил хорошенько от руки зажать. Тем более резьба нормальная и вращение вала идет на зажим. Так замененная муфта и отходила почти 20-ку. Эту тоже от руки зажимал... затягивал конечно нормально, но без фанатизма...

 Может и в твоем случае она на герметике сидит?! Да и раз уже залез, конечно нужно как то постараться и заменить муфту... тем более гудящую. Ну и если в нутро генератора придется залезть - будем ждать отчета по подшипникам...). Будем надеяться, что завтра все получится... Удачи в замене!!!!

[/quote]



Генератор снял, щёточный узел тоже, на корпусе 4 гаечки открутил, но располовинить не удалось! С муфтой тоже не удачно, не открутил т.к. грани болта на издохе. Но муфта начала работать и перестала гудеть, т.е. ротор генератора в одну сторону она крутит, а в обратную проскальзывает. И резким вращением рукой за муфту против часовой стрелки ротор не крутится. А до снятия генератора такого прозкальзывания не было!

Наверное заработала м у ф т а!!!

ДА сегодня утром потребовалось ускоренная сборка=генератор+ролики+натяжитель+ремень+карлсон 30 минут и на работе Очень надо было!!!

 Поэтому до трепанации генератора дело не дошло, а послезавтра "ВОЛЧЬИ ТРОПЫ" НАДО БЫТЬ, ОБЕЩАЛ!!!!!!!!!

Вот как-то так.

[Halura]

Да... Досадно, что муфта не поддалась... Может еще походит чутка, но к замене рано или поздно наверное нужно готовиться...

  А по подшипникам разберемся... Кто раньше вскрытие произведет, тот и отпишется))