Глохнет на повышенных оборотах wj 3.1

Автор leonidius, 07.02.2017, 12:50

« назад - далее »

leonidius

Подскажите люди добрые! Заводится хорошо, даешь обороты- глохнет, потом опят заводится без проблем. Куда копать, может у кого была такая проблема? Пока не хочется снимать ТНВД.


Бак и топливозаборник чистый, фильтр новый, подсоса воздуха нет.



NESVIG

Началось всё внезапно, или с холодами, может после покатушек???


Глохнет внезапно или захлёбывается, больше инфы!


Замок зажигания не разбит?


На заведённом ключь можно достать?


Больше всего надо смотреть  науку о контактах, или вернее о бесконтактах! И именно на топливный насос, там клапанок, который глушит двигатель при пропадании напруги.


+375 29 387 33 82


+375 29 881 41 87
Skype : nesvizh1964     http://nomer.avtobeginner.ru/by/8163IH5.png" alt="8163IH5.png">


leonidius

#2

Глохнет и на холодную и на горячую но чуть реже. Покатушек не было. Началось с холодами по чуть чуть. Глохнет внезапно. На заведенном ключ достать можно, только шевелю его во все стороны на холостых, а она не глохнет. На клапан пока напругу не мерял- доступ плохой.



NeoLit

На комп диагностику сгоняй, может ДПКВ? У меня похожая засада была. Жаль вовремя не погнал на диагностику.


+375447412573

leonidius

#4

Где находится датчик коленвала??? С какой стороны рыть?



NeoLit

#5


Где находится датчик коленвала??? С какой стороны рыть?




Справа сверху походу движения, стоит в переходной плите. Если из под капота добираться то надо снять защиту турбины и корпус воздушного фильтра и там в глубине его увидишь. Если хочешь набери расскажу подробнее, я с ним 2 месяца мучался.


+375447412573

leonidius

А кто знает как его проверить?



NeoLit



А кто знает как его проверить?




Вообще осцилограффом самый надежный вариант. Комп диагностикой можно тоже 100%. А так элементарно на горячую прозвони тестером(как заглох авто), хотябы будешь знать что он не в обрыве. Должно быть примерно 900-1100 ОМ.

+375447412573

leonidius

#8

Большое всем спасибо, разобрался. Датчик коленвала был отломан  от проушин крепления и просто болтался. Сопротивление в норме(1060 Ом). Когда давались обороты -он просто чуть смещался и переставал снимать показания. Склеил место разлома эпокситкой и укрепил хол. сваркой - пока держится и все работает, поломается- куплю другой. Еще раз спасибо!


Тему можно закрывать.