Ошибки 0132, 0141, 0161

[slon_lkm]

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)



P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен



P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен



Кто знает где этот гаденыш сидит ??

И что с ним делать?

[kostyan85]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1426591037' post='78092']

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)



P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен



P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен



Кто знает где этот гаденыш сидит ??

И что с ним делать?

[/quote]

Это лямда зонды и сидят они в выхлопной трубе.

[Aksel]

Причем 1 - до катализатора, 2 - после

[slon_lkm]

[quote name='kostyan85' timestamp='1426610519' post='78120']

Это лямда зонды и сидят они в выхлопной трубе.

[/quote]



Где конкретно, как до него добраться, как заменить???



Из-за них может машина лягушкой прыгать? То есть тяга, то нет...

[Aksel]

добраться можно снизу находится будут до и после катализатора. Проблемы с тягой могут быть от них.

[slon_lkm]

Пока лямбда не нагреется - ДВС работает по заложенной программе.

А что будет если их вообще отключить?

Кто-нибудь пробовал?

[valerka]

то что не заглохнет так точно ,а так - может быть повышенный расход да и много ,наверно ,всякой херни...не факт что они вышли из строя ,может просто фишки окислились ,ну и так далее- короче по электрике вопрос...я долго очень ездил с двумя неработающими ,когда сделали - расход упал на литра полтора ,ну и ошибки перестали глаз мозолить ,да и может несовсем объективно - вроде резвее стала...

[slon_lkm]

Посмотрел на свои ЛЯМДы... Одна колхозная какая-то, три одинаковых (чисто внешне). Ко всем четырем идет по четыре провода - что странно. Причем похоже, что эти три одинаковых никогда не менялись. Их провода уложены в трубки с проводами от каких-то других датчиков, а не отдельно. Где их фишки пока не нашел. Найду - отключу все и посмотрю, что будет. Эх яму бы мне... очень не удобно лежа ковыряться...

[slon_lkm]

Короче, братья и сестры, симптомы были такие:

- машина не набирала скорость;

- коробка мучилась постоянно переключаясь вверх-вниз;

- слышались удары под днищем;

- глохла;

- ДВС работал не стабильно;

- мозги показывали расход за 30л.



Внутренняя диагностика показала, что неправильно работают 3 из 4-х лямд. (У меня "калифорниец", поэтому их 4. 2 до катализатора, 2 после).

Подключал комп. Симптомы подтвердились.



Что сделал???

Взял, да и отключил два верхних датчика от мозгов.



И что случилось???

Машинка поехала!!!   Без всяких стуков и дерганий.

В динамике разгона особой разницы не заметил.  



Мало того...

Судя по бортовому компьютеру:

- расход на трассе 12,5

- расход по городу 16,5

И я вам скажу, что похоже на правду. Так это меньше, чем было раньше.



Вот теперь сижу и чешу патылицу - а может ну их на... эти лямбды менять пока КРЫЗИС в стране не закончился