Задний мост

Автор maximko, 09.03.2015, 10:03

« назад - далее »

maximko

всем привет. Подскажите пожалуйста у меня вот какой вопрос недавно поднял машину на подъёмник менял колодки и крутанул задние колёса и два моих колеса начали крутиться в одном направлении. У меня вопрос это у меня постоянно задний мост заблокирован или так и должно, а то у моего товарища гранд у него прежде чем колёса начинают крутиться в одном направлении колесо делает 1 а то и 1,5 оборота потом идёт блокировка. Может в KJ так и надо кто сталкивался?

Aksel

Поменяй масло в заднем мосту, не забывай про присадку и не парься!

maximko

так всё же как они должны крутиться и может из за этого увеличиться расход просто когда я его только купил расход был где то около 13-14 литров а сейчас 18

Aksel

Если есть блокировка в мосту крутиться должны в одну сторону сразу же. Расход расти не должен. Что за мотор?

maximko

блокировка есть мотор 2.8 рк242

Aksel

Расход действительно великоват, для сравнения у меня 2,5 CRD - расход 10 - 10,5 в городе. Смотри может давление в шинах, развал-схождение, клинящие тормозные колодки, отключи полный привод...

maximko

[quote name='Aksel' timestamp='1426065098' post='77884']

Расход действительно великоват, для сравнения у меня 2,5 CRD - расход 10 - 10,5 в городе. Смотри может давление в шинах, развал-схождение, клинящие тормозные колодки, отключи полный привод...

[/quote]

очень смешно. В этой мошине я не залез только в коробку и в мотор остальное всё сам своими руками.

bozman

На поднятой машине практически у всех будет крутится в одну сторону, т.к. принцип моста почти как у газ53 но есть большой плюс доп. блокировка дифференциала.
3737ЕТ-5

Aksel

[quote name='maximko' timestamp='1426139629' post='77913']

очень смешно. В этой мошине я не залез только в коробку и в мотор остальное всё сам своими руками.

[/quote]

Если смешно можем вместе посмеяться, я предложил наиболее часто встречающиеся варианты. Если считаешь что все остальное ок - лезь в топливную!

DUC

Называть варилок блокировкой, очень громко... С завода максимум 60%, а на поюзаных мостах со стертыми фрикционными дисками хорошо если процев 10-15 осталось...  повлиять на расход даже работающий варилок не может никак. Самый первый признак увеличения расхода это клинящие суппорта, потом льющие форсунки...
                                                                                   [color="#008000"]ничто так не бодрит с утра, как незамеченный с просони дверной косяк !                              [/color] [font="Arial"][color="#0000ff"](8 029 663-28-57 )[/color][/font]

bullka

Так!

Тема про задний мост!

Всё лишнее удалил.
http://nomer.avtobeginner.ru/by/4315BO5.png" alt="4315BO5.png">


+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре