коды неисправностей

[alex6447]

помогите прочесть коды р1230. р0115. р0100. р1220. р1201?

[bullka]

Отакот!

Как говаривала моя бабушка: "Ни здрасце, ни нас...ру!"

Ни, хотябы, описание того, что произошло. В первом же посте вопрос и точка. Чувствую наклевывается завсегдатай.

Что ж тут помогать читать, уважаемый, ты же сам все прчитал: р1230. р0115. р0100. р1220. р1201.

[Aksel]

Вообще то есть профильная тема : Электронные ошибки БК и их расшифровка

может имеет смысл обращаться туда, а не плодить темы?

[stas]

Да и на ZJ четырёхзначных кодов нет,

[alex6447]

не стоит умничать! просто реально времени не было нармально все расписать. эти коды мне сказали на диагностике, а вобще проблема в том что двигатель теряет мощьность на 2000об. и стучит очень. если кто сталкивался подскажите пожалуйста?)

[Aksel]

на 2000 оборотах должна уже дуть турбина и как раз таки начинаться подхват ... а у тебя тупит...

если стучит - вопрос какой стук (из ЦПГ или от форсунок)?

соответственно посоветовать можно проверить турбину и целостность всех патрубков ну и форсунки заодно... и на выхлоп посмотреть (чорным дымить?)

[Aksel]

P.S. никто не умничает ... просто прежде чем задавать вопрос и зная свои симптомы предварительно можно прочитать тему с профильными проблемами, испробовать простые пути решения или диагностики, а если не получилось - задавать вопросы, а не надеяться что кинув вопрос "клиента вылечат по фотографии"...

[stas]

Не, ну мне нравится... с начала человек "ни насяру ни дзякуй".... потом советует



[quote name='alex6447' timestamp='1416398055' post='74264']

не стоит умничать!

[/quote]



и тут же спрашивает совета



[quote name='alex6447' timestamp='1416398055' post='74264']

...проблема в том что двигатель теряет мощьность на 2000об. и стучит очень. если кто сталкивался подскажите пожалуйста?)

[/quote]



так Вы, уважаемый, спрашиваете умного совета, или так,  от нефиг делать???

[stas]

ЗЫ. ну а тут вааще "финиш"..



[quote name='alex6447' timestamp='1416398055' post='74264']

 просто реально времени не было нармально все расписать.

[/quote]



эт типа "вы, дорогие читатели, сами всё поймите (бо времени нет объяснять), и мне машинку мою навеки любимую к жизни верните"

[alex6447]

[quote name='Aksel' timestamp='1416398955' post='74267']

на 2000 оборотах должна уже дуть турбина и как раз таки начинаться подхват ... а у тебя тупит...

если стучит - вопрос какой стук (из ЦПГ или от форсунок)?

соответственно посоветовать можно проверить турбину и целостность всех патрубков ну и форсунки заодно... и на выхлоп посмотреть (чорным дымить?)

[/quote]

Стук пахоже от фарсунак, особенно на холодную. Патрубки интеркулера все целые, вакумные шланжики тоже а дыма кстати черного очень много. С 1800 до 2000 тыс. об. турбина схватывает а патом резко выключается

[bullka]

Уважаемый alex6447, можно прийти в чужую песочницу и сразу начать рассказывать, кому что и как делать. А можно просто извиниться (чисто дежурная фраза) и забыть эту неурядицу (я даже почищу ветку от оффтопа). Тебе какой вариант ближе?

[quote name='stas' timestamp='1416406823' post='74274']

ЗЫ. ну а тут вааще "финиш"..



эт типа "вы, дорогие читатели, сами всё поймите (бо времени нет объяснять), и мне машинку мою навеки любимую к жизни верните"

[/quote]

Стас, ну что ты доковырялся до человека! Видишь у него времени нету. А у всех, кто тут сидит - вагон!

[ChinaLic]

Вы точно говорите про Васю диагноста? В нем все коды расшифрованы и даже описано когда и с какой периодичностью они случились. Если у вас какой то кЕтайский сканер ошибок, то лучше найти специалиста с нормальным сканером. И проблема описана не понятно. Что с зарядкой? Как прыгает напряжение? Возможно проблема в другом месте.