КАРЛСОН охлаждения

[NESVIG]

Подскажите! Никогда не слышал как работает у меня электрокарлсон охлаждения радиатора двигателя. До кипения  охлаждайки дело доходило!!!! Хотя напрямую с АКБ подключал - карлсон крутиться. Датчики на двигателе местами менял.

Что ещё???

[A18__]

А термостат работает ? Не должно кипеть при рабочем термостате...Если  конечно не тапку в пол...

[t1000]

я реле менял под правой фарой в прошлом году, в нем было дело. Болталось на одном болте, новое прикрутил и на термопасту посадил

[NESVIG]

[quote name='A18__' timestamp='1405236560' post='70438']

А термостат работает ? Не должно кипеть при рабочем термостате...Если  конечно не тапку в пол...

[/quote]

Термостат работает. Подкипел из-за нехватки антифриза (4 литра долил). Но карлсон должен был сработать!!

[NESVIG]

[quote name='t1000' timestamp='1405239519' post='70439']

я реле менял под правой фарой в прошлом году, в нем было дело. Болталось на одном болте, новое прикрутил и на термопасту посадил

[/quote]

Правая это когда водитель в салоне?

[SergMinsk]

А датчик вкл.  "карлсона" не в радиаторе стоит?

Может из-за низкого уровня охлаждайки не включался, не омывался кипяточком?

[t1000]

[quote name='NESVIG' timestamp='1405241893' post='70441']

Правая это когда водитель в салоне?

[/quote]

да, только там еще окно надо вырезать в пластике после снятия фары



У меня даже мое старое валяется еще где-то, отремонтированное, запаяли тогда же, когд и меняли



http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=126350





А ошибки какие есть?

[NESVIG]

[quote name='t1000' timestamp='1405243703' post='70446']

да, только там еще окно надо вырезать в пластике после снятия фары



У меня даже мое старое валяется еще где-то, отремонтированное, запаяли тогда же, когд и меняли



http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=126350





А ошибки какие есть?

[/quote]



Ошибки 0743 и 1492, отношения к карлсону не имеют. А что там паяли? и разборное оно?

[t1000]

[quote name='NESVIG' timestamp='1405246554' post='70449']

Ошибки 0743 и 1492, отношения к карлсону не имеют. А что там паяли? и разборное оно?

[/quote]



А я и не помню уже что паяли. Раз разобрали - значит разборное)))

[NESVIG]

Поднимаю тему.

Релюху поменял, карлсон работает, почти УРА!

Но, работает постоянно, двигатель немного прогрелся и он включается и работает постоянно. Это не есть правильно.

Отсюда вопрос? Как правильно он должен работать?

По уму он должен включаться при достижении температуры градусов 100 и при 95 самостоятельно выключаться!

Если не правильно, поправьте.

[ДимДимыч]

[quote name='NESVIG' timestamp='1434364674' post='81786']

Поднимаю тему.

Релюху поменял, карлсон работает, почти УРА!

Но, работает постоянно, двигатель немного прогрелся и он включается и работает постоянно. Это не есть правильно.

Отсюда вопрос? Как правильно он должен работать?

По уму он должен включаться при достижении температуры градусов 100 и при 95 самостоятельно выключаться!

Если не правильно, поправьте.

[/quote]



Нет не правильно, он еще завязан с климой, у меня когда жарко, как сейчас, тоже включается почти сразу после запуска и работает постоянно, то быстрее то тише... У электро-карлсона вспомогательная функция, основную работу по ,охолождению" выполняет виска муфта. Проверить сам вентилятор и реле просто, скидываешь фишку с терма-датчика на блоке, ближе к переду авто и через паузу вентилятор включается на полную мощность и падает стрелка температуры на панели в ноль... Если так происходит значит и реле и вентилятор исправны...



Какая рабочая температура на панели? У меня в городе стрелка стоит чуть-чуть не доходя последнего деления пред ста, а по трассе, не зависимо от температуры за бортом, между  последним делением пред сотней и сотней... Как- то напрягает разница... Раньше всегда было в одном положении не доходя отметки последнего деления перед сотней.

[NESVIG]

[quote name='ДимДимыч' timestamp='1434366229' post='81787']

Нет не правильно, он еще завязан с климой, у меня когда жарко, как сейчас, тоже включается почти сразу после запуска и работает постоянно, то быстрее то тише... У электро-карлсона вспомогательная функция, основную работу по ,охолождению" выполняет виска муфта. Проверить сам вентилятор и реле просто, скидываешь фишку с терма-датчика на блоке, ближе к переду авто и через паузу вентилятор включается на полную мощность и падает стрелка температуры на панели в ноль... Если так происходит значит и реле и вентилятор исправны...



Какая рабочая температура на панели? У меня в городе стрелка стоит чуть-чуть не доходя последнего деления пред ста, а по трассе, не зависимо от температуры за бортом, между  последним делением пред сотней и сотней... Как- то напрягает разница... Раньше всегда было в одном положении не доходя отметки последнего деления перед сотней.

[/quote]

Дима, на панели стрелка датчика показывает не доходя одно деление до середины шкалы.

Всегда так было! Если так как ты говоришь (стрелка одно деление до 100) то у меня выгоняло антифриз через резервный бачёк под правой фарой.

Электрокарлсон крутится всегда и виску при этом я могу остановить одним пальцем

[valerka]

[quote name='NESVIG' timestamp='1434370997' post='81789']

Дима, на панели стрелка датчика показывает не доходя одно деление до середины шкалы.

Всегда так было! Если так как ты говоришь (стрелка одно деление до 100) то у меня выгоняло антифриз через резервный бачёк под правой фарой.

Электрокарлсон крутится всегда и виску при этом я могу остановить одним пальцем

[/quote]

вискомуфта не работает поэтому срабатывает электрический..-..как вариант.....- мою пальцем не остановишь - отрубит нафиг......там ещё - термостат и забитый радиатор охлажения...эл.карлсон должен переключаться на меньшую скорость когда термостат срабатывает ,а если он постоянно колбасит с максимальной скоростью - значит жидкость плохо охлаждается ...,а жидкость может плохо охлаждаться когда либо забит радиатор ( жидкость течёт медленно и подкипает на малом круге ) ..,либо насос плохо работает ,либо термостат клинит ...- да куча вариантов...да ещё тут радиатор печки завязан........короче незнаю...- нафига столько писал??)))))

[NESVIG]

Короче, Вчера стало прохладнее и электро не включался, вискомуфта работала нормально, чуть пальчики не отбил (не остановил).

Перед гаражом остановился и пока открывал ворота сработал электро и потом выключился.

 Получается всё до толку!!!!?

[valerka]

[quote name='NESVIG' timestamp='1434431429' post='81850']

Короче, Вчера стало прохладнее и электро не включался, вискомуфта работала нормально, чуть пальчики не отбил (не остановил).

Перед гаражом остановился и пока открывал ворота сработал электро и потом выключился.

 Получается всё до толку!!!!?

[/quote]

получается да ...

...только вот у меня эл.карлсон ,когда работал раньше )))).....-включался при больших нагрузках ,ну т.е.когда побуксуешь летом  ,в пробке долго стоишь... при 30 градусной  жаре ..а так постояно муфта справляется ....да и включался на маленькую скорость и то на несколько секунд...а вот ещё раньше ,когда радиатор был забит они с муфтой чуть-ли не впаре работали..