6 концептов Jeep выводят оффроад на новый уровень

[vasilich]

В этом месяце Jeep собирает ежегодный фестиваль любителей полного привода в Моабе (штат Юта). В честь праздника компания подготовила 6 специфических, оборудованных по полной монстров. Все они получили дополнительные внедорожные качества и оформлены с огромным вниманием к деталям. Помимо Cherokee Dakar с раздутыми колесными арками, большинство продемонстрированных на Moab Easter Safari модификаций могут быть легко запущены в производство.



Новый Jeep Cherokee Dakar, пожалуй, отличается от своего типичного облика глубже всех остальных. 33-дюймовые "гряземесные" шины BF Goodrich придают машине тот самый привкус особого назначения, который делает из него настоящий марсоход. Подгонка колес была достигнута не в результате лифтации, а, скорее, путем растяжения колесных арок. Автомобиль имеет модифицированную трансмиссию и защитные пластины вдоль всего днища.



Jeep Cherokee Dakar



Jeep Wrangler Level Red, названный в честь самого серьезного препятствия на внедорожных тропах, а также официального цвета любого безумия, обладает мостами Dana 44 и раздаточной коробкой Rock-Trac.





Jeep Wrangler Level Red



Chrysler заявляет, что обозначение MOJO на данном Jeep Wrangler - это аббревиатура от Orange Jeep. А куда же деть первую "M" и последнюю "O"? Да кому какая разница... В апгрейд входят все те же мосты Dana 44, но самый крутой атрибут - безусловно светодиодные фары и противотуманки. Решетка радиатора, расписанная под карту Юты, - отдельный приятный пункт.





Jeep Wrangler MOJO



Jeep Wrangler Maximum Performance получил свое название не от воздушной сушилки. Он оснащен мостами Dana 60 с электронно блокируемыми дифференциалами. Передний бампер носит имя "Стингер" и доступен в каталоге Jeep Performance Parts. Лебедка - также прототип, который скоро можно будет заказать у местного дилера Jeep. Экстерьер отличается обилием синего цвета и графикой "горизонт Юты" - новой интерпретацией украшений капота классических Wrangler из 80-х годов.





Jeep Wrangler Maximum Performance



Jeep Cherokee Adventurer выглядит, как наименее подготовленный участник всей связки. Этот сердитый подросток вынужден носить бледно-желтую рубашку-поло ради фотографии в семейный альбом.





Jeep Cherokee Adventurer



Ну и наконец, слегка модифицированный флагман Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior, оснащенный по традиции зубастыми шинами, уникальным багажником на крыше от Mopar и некоторыми эффектными доспехами из каталога спецзапчастей.



Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior

[/b]

[ChinaLic]

Что показательно, в новых кроссоверах производители клиренс уже не указывают за неактуальностью. А в этом ракурсе выгодней покупать соплатформенный универсал. Багажник по крайней мере больше кроссовера. Да и упомянутый клиренс у той же Октавии универсала 16см, что сравнимо с 17-18 современных кроссоверов.