Двигло 2.7 срд, пошол в разнос....

[belyi8181]

Сегодня -20, начал заводить утром,и завелась немного поработала и заглохла, но очень надо было ехать и начал заводить быстрым стартом для дизельных двигателей, на 20-й раз двигатель пошол в разнос тобиш обороты стали сами сабой расти ...........Вроде правильно сделал,быстро вырвал патрубок который идет от топливного фильтра к двигателю и мотор заглох сразу, подождав попробовал завадить стартер крутит и даже пытается заводиться............НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.ПРОСТО ПОВЕЗЛО ЧТО ПОРШЕНЬ НИ ГДЕ НЕ ВЫЛЕЗ НАРУЖУ......С БЫСТРЫМ СТАРТОМ МОЖНО ЗАВОДИТЬ Я ПРОШЛОЙ ЗИМОЙ ЗАВОДИЛ УДАЧНО, А ТУТ ПЕРЕЛИЛ........ПАУЗЫ МЕЖДУ ПШЫКАМИ НАДО ДЕЛАТЬ ПО ДЛИННЕЕ.........





Как заменю новые патрубки, их вырвал с мясом, отпишусь о результате двигла внорме или нет.......

[Sergei]

Это не в разнос.... это если бы масло начал через турбу сосать - тогда в разнос. А так был шанс погасить ключем...

---

Быстростарт - зло....

[vasilich]

а че за быстростарт? ))

[stas]

Эфир в аэрозольном балончике

[vik]

да не, можно им пользоваться, но только с умом.  сегодня только так Рено Мастера и завели... просто главное не перелить, а то двигло в обратный ход пойдет. в составе этой смеси эфир, который в силу своей высоколетучести, помогает лучшему испарению топливной смеси в камерах цилиндров.

[Dёnik]

Вебасто рулит!!! Утром 40 минут работы Вебасты - запуск с теплого дома с брелка, сажусь в машину - включаю зажигание - свечи накала не загораються, температура двигла гдето 75 градусов, запуск с полтыка, да и в салоне сразу же тепленько, всем советую - оно того стоит!!!

[belyi8181]

Ключем не получалось........только после того как вырвал патрубок топливный!!!!!!!!!



Может кто знает сколько стоят новые патрубки топливные что идут от фильтра к двиглу и тамже маленький живьем выдрал и где их можно купить......

[виталик 83]

А 6650700532 пластиковая трубочка от фильтра к двиглу. Я думаю, где заказать найдёшь.

[atom]

[quote name='Dёnik' timestamp='1390223013' post='62354']

Вебасто рулит!!! Утром 40 минут работы Вебасты - запуск с теплого дома с брелка, сажусь в машину - включаю зажигание - свечи накала не загораються, температура двигла гдето 75 градусов, запуск с полтыка, да и в салоне сразу же тепленько, всем советую - оно того стоит!!!

[/quote]



Денис, вопрос вероятно по адресу с тебе, как знатоку вопроса.

В этом году забадался снимать-заряжать -ставить аккумулятор , задумался по Вебасту или эберспачер.

Где в Минске можно грамотно проконсультироваться и поставить за разумные деньги это счестье?

Как я понимаю эта штука для запуска и прогрева предпускового двигателя, салон для меня втростепенно.

У нас на форуме раньше были обсуждения, что запусти дивгатель он прогреет вебесту и потом все будет хорошо, так это не то, что мне надо, а с точностью до наоборот - сначала вебасто/эберспачер потом легкий запуск дигателя. На дизель 2,7 соответственно интересует. И видел, что ставят б/у, стоит ли их рассметривать?

[bullka]

Вот от того, что задаем в темах "попутные", но совершенно посторонние вопросы, потом и не находим ответы на свои вопросы. А они уже где-то были.

Почитай вот с этого места. И вот тут еще кое-что. Инфа не свежая, но все же.



Давайте уже не будем откланяться от разноса двигателя. Есть вопросы автору - задавайте. Все остальные - поищите соответствующие темы.

[belyi8181]

Ну что завелся мой конь, двигатель работает и троит ужасно,но коробка стала в аварийку поехал к Диме Казаку (СПАСИБО ЕМУ) , он ошибки стер и коробка заработала....Но тяги у двигателя нет на бордюр можно и не заехать расход стал почьти 20 литров,и из выхлопной запах саляры не догорает или горит но не вся, сразу как заводил при -18 завелась, слышно когда двигатель без свечей заводиться,разгоняеш его. Поменял свечи все стал заводиться нормально.значит это не ТНВД, и не компресия в цилиндрах я бы его не завел, в дизеле троение причин очень мало,ТНВД И компресию исключили, остается форсунки и подсос воздуха в топливной системе,патрубок который вырвал поменял и поменял резинки на ТНВД,подсос исключаем,тоже мог не завести,если был бы подсос,топливо уходило бы , остаются форсунки, значит один из цилиндров не работает раз троит.Не работала бы два цилиндра не завелбы тоже а еслибы даже и завел могбы с места и не тронуться потеря мощности почьти 50%. Форсунка льет которая заклинила (результат двигатель пошол в разнос) ее надо или заменить что очень дорого или перебрать на сервисе что более или менее приемлемо по цене... [color="#FF0000"]МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ ФОРСУНОК в Минске или Борисове??[/color]

[Sergei]

[quote name='belyi8181' timestamp='1391753135' post='63473']

....

[/quote]



Если никого не найдеш, попробуй списаться с автором этой статьи:

http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=292

[vik]

[quote name='Sergei' timestamp='1391755952' post='63482']

Если никого не найдеш, попробуй списаться с автором этой статьи:

http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=292

[/quote]

справедливо все.. сам столкнулся с такой же проблемой когда мерса еще покупал, так же не видел из-за крышки, что 3-ая форса коксом пошла наверх. повезло, что не сильно, обошлось без съема головы.

но (c)  ...и хотябы раз в год менять шайбы...     считаю немного шикарно, достаточно регулярного визуального осмотра.

[belyi8181]

НЕ флудим в темах тема не о мерсах их двигателях CDI и не об этой статье.........Люди честно патом найти что-то очень тяжело , хотите поболтать на что-то ответвленное создайте тему в разделе беседка или соответствующую своей теме...Здесь помощ нужна, конкретная....

[Attilla1965]

[quote name='belyi8181' timestamp='1390209397' post='62330']

Сегодня -20, начал заводить утром,и завелась немного поработала и заглохла, но очень надо было ехать и начал заводить быстрым стартом для дизельных двигателей, на 20-й раз двигатель пошол в разнос тобиш обороты стали сами сабой расти ...........Вроде правильно сделал,быстро вырвал патрубок который идет от топливного фильтра к двигателю и мотор заглох сразу, подождав попробовал завадить стартер крутит и даже пытается заводиться............НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.ПРОСТО ПОВЕЗЛО ЧТО ПОРШЕНЬ НИ ГДЕ НЕ ВЫЛЕЗ НАРУЖУ......С БЫСТРЫМ СТАРТОМ МОЖНО ЗАВОДИТЬ Я ПРОШЛОЙ ЗИМОЙ ЗАВОДИЛ УДАЧНО, А ТУТ ПЕРЕЛИЛ........ПАУЗЫ МЕЖДУ ПШЫКАМИ НАДО ДЕЛАТЬ ПО ДЛИННЕЕ.........





Как заменю новые патрубки, их вырвал с мясом, отпишусь о результате двигла внорме или нет.......

[/quote]





Могу тебе сказать точно,что ты легко отделался,у моего коллеги на работе после применения Power Start на мерседес ML 270 CDi, сорвало с места и поломало дроссельные заслонки, ремонт влетел в копеечку,а у нас двигателя похожие на 95%.Если уже так хочется пошаманить,так просто всунь фен во впускной коллектор или паяльную лампу,эффект будет лучше.