Проблема с печкой

[vadim2574]

Всем доброго вечера! Ребята подскажите что делать. Печка работает во всех режимах но дует холодный воздух. Бывает что теплый идет потом снова холодный. Как будто хочет греть но что то мешает. Спасибо за отзыв.

а температура движка какая?...если горячий ,то просто обрыв привода шторок направления воздуха самой печки..

[Jeneck2]

Нужна помощь.На Гранде 2003г.в 2.7CRD расплавился блок или сопротивление на вентилятор печки.Тот что в ногах у переднего пассажира. Может у кого нибудь есть или знает где можно его купить.А то скоро белые мухи полетят а без печки как то неохота ездить.

[Still]

Нужна помощь.На Гранде 2003г.в 2.7CRD расплавился блок или сопротивление на вентилятор печки.Тот что в ногах у переднего пассажира. Может у кого нибудь есть или знает где можно его купить.А то скоро белые мухи полетят а без печки как то неохота ездить.

Нужна помощь.На Гранде 2003г.в 2.7CRD расплавился блок или сопротивление на вентилятор печки.Тот что в ногах у переднего пассажира. Может у кого нибудь есть или знает где можно его купить.А то скоро белые мухи полетят а без печки как то неохота ездить.

Позвони Андрею +375 (29) 881-41-87, у него джип на разборку, должен быть блок.

[Still]

Блин, не Андрей, а Александр)))

[Freebooter]

Кто у нас печки умеет делать?

Делал через бардачок, усилили ось заслонки. Моторчик работает (передний) опускает и поднимает заслонку, но делает это как захочет.

Когда тепло - жар дает, когда холодно - опускает и дует холодный воздух. Проверял предохранители - ок, делал самодиагностику - тоже вроде все ок.

Я так понимаю, тут 2 моторчика. Если дальний сдох то и этот работать не будет? И можно ли добраться до дальнего не снимаю панель? 

[oejek67]

И можно ли добраться до дальнего не снимаю панель?

Кто у нас печки умеет делать?

Делал через бардачок, усилили ось заслонки. Моторчик работает (передний) опускает и поднимает заслонку, но делает это как захочет.

Когда тепло - жар дает, когда холодно - опускает и дует холодный воздух. Проверял предохранители - ок, делал самодиагностику - тоже вроде все ок.

Я так понимаю, тут 2 моторчика. Если дальний сдох то и этот работать не будет? И можно ли добраться до дальнего не снимаю панель?

Добраться нельзя.

[Эдг@рь)ч]

Добрый день!

В первую очередь сделай калибровку заслонок, и касаемо моторчиков они не связаны между собой, что бы подлезть к дальнему моторчику, придется вырывать торпеду.

[Freebooter]

Калибровку делал - не помогло.

А кто делает съем торпед у нас грамотно и какая сейчас цена вопроса?

[valerka]

могу помочь - обрасчайся...

[Alex.]

Valerka я так понял ты с нашими печками дружишь?! Вот какой вопрос? :

Ошибка 52 = AI (Recirc) door travel range too large смертельно или нет эта причуда и как полечить можно снимать торпеду или вырезать за бардачком нужно?

СПС!

[Alex.]

Valerka я так понял ты с нашими печками дружишь?! Вот какой вопрос? :

Ошибка 52 = AI (Recirc) door travel range too large смертельно или нет эта причуда и как полечить можно снимать торпеду или вырезать за бардачком нужно?

СПС!

[DNK]

Это лопатка на входе (над вентилятором) переключает воздух либо с улицы либо из салона. Добраться можно через салонный фильтр, но починить только со снятием

[Alex.]

Спасибо!

[valerka]

Спасибо!

...дада...Димка прав...без снятия никак.....хотя нет,-можно ....но нуна кое-что сломать...

[f300]

Я пару дней назад тоже имплантировал новые заслонки через разрез за бардачком.

Делал на даче, на улице было ровно 0 градусов

Резал Дремелом с гибким рукавом и тонким металлическим диском-насадкой.

 

Добраться под правильными углами довольно сложно, особенно в промежуточной перегородке. И нужен очень хороший свет.

Старые заслонки были без поролона, абсолютно лысые от старости, потому воздух полностью не перекрывали. У пассажирской - перелом вала.

О промежуточной перегородке. В крайслеровской инструкции сказано, что ее устанавливать на место не нужно, но я обнаружил один неприятный момент. Если ее не ставить, место стыка валов заслонок не фиксируется в вертикальной плоскости и при крайних положениях заслонок возникает изгибающий (изламывающий) момент, который смещает стык валов вверх и вправо (для алюминиевой заслонки это, скорее всего, будет не опасно). Поэтому я отрезал нижнюю часть промежуточной перегородки с упором для стыка валов и все-таки вклеил этот кусочек.

 

Некоторой проблемой оказалось выставить пассажирский шпиндель заслонки в монтажную позицию - нужно было вовремя отключить клемму на аккумуляторе (при включении климата привод начинает вращать шпиндель заслонки, нужно поймать позицию). Первый раз неправильно рассчитал и медленно подбежал к капоту - пропустил момент.

Второй раз рассчитал правильно, но вылезая из салона, споткнулся и упал. И только с третьего раза...

Потом все проверил, заклеил, собрал, сделал калибровку.

Для герметизации использовал сантехнический скотч.

 

 

О новых заслонках.

Мопаровский ремкомплект с алюминиевой пассаж. заслонкой купить не смог - в наличии был только в usparts, но - стыдно признаться - просто не было столько денег. А нужно было жить еще 10 дней до получки

Семен предложил Дормановский блок с пластиковыми заслонками на 80 дешевле.

Поскольку у шпинделя пассажирской заслонки (как и у водительской) слизан стопор, я сразу усилил вал новой пасс. заслонки. Кратко так: отрезок самого толстого колена от телескопической антенны разрезал вдоль, немного растопырил его и "нащелкнул" на вал, постепенно сдвигая и заполняя его эпоксидным клеем (4-минутный ABBRO), излишки сразу вытирал. 

Вал перед эти немного поскоблил для лучшей адгезии.  Заодно сменил и водительский шпиндель на новый с целым стопором.

Остается надеяться, что новая пассаж. заслонка поживет... Ну, ежели нет - куплю мопаровский набор. Благо - резать уже не нужно будет.

 

PS Простите, что без фоток - сильно торопился, было холодно и хотелось жрать