Троение и дымление при запуске

Автор SVG, 21.05.2011, 01:03

« назад - далее »

SVG

При запуске двигателя на холодную после холодных ночей (последнее время тепло поэтому симптомов не наблюдалось) после запуска двигатель секунд 10-20 троит (или четверит  :rolleyes:), при этом из трубы хренячит бело-серый дым с запахом солярки. Как только троение пропадает, пропадает и дым. На горячую или когда движок теплый такого нет. Заводится очень легко.



Что это может быть и как лечить?



Проверял свечи накала, все нормально, правда проверял тестером на массу, провода снимал, как сами провода проверить пока не придумал.



[color="#0000ff"][size="2"]Чтобы подковы приносили счастье, надо прибить их к копытам и пахать, пахать, пахать...[/size][/color]




SergMinsk

Может одна форсунка "льет" , а не распыляет, соответсвенно на холодную не воспламеняется топливо - просто вылетает в трубу.




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

vasilich

у меня такая ж хрень када прохладно, исправил заменив все свечи  :pardon:

foedus

Или провод где-то перетерся и пробивает на массу...

А может и то, и другое вместе (у меня так и было).
Limited, 2002 г.в., Quadra-Trac II, серо-голубой металик, истинный ариец!

Сергей

SEMA

вероятнее всего какая то неисправность  :pardon:
[color="#FFFF00"][/color][size="5"][font="Arial Black"]suv.by[/font][/size]запчасти для JEEP

e-mail semafrito@mail.ru

gsm:8029-6622754


vasilich

[quote name='SEMA' timestamp='1306126538' post='9046']

вероятнее всего какая то неисправность  :pardon:

[/quote]

стопудово! ищи какую то неисправность!  :rofl:

SVG

Понял, буду искать эту самую какую-то неисправность  :rolleyes:.



Может дождусь осени посмотрю как в холода заводится будет, да и свечи с проводами проверить по холоду легче.



Если свечи в норме будут, тогда распылители проверять буду.



[color="#0000ff"][size="2"]Чтобы подковы приносили счастье, надо прибить их к копытам и пахать, пахать, пахать...[/size][/color]




vasilich

[quote name='SVG' timestamp='1306136036' post='9060']

Понял, буду искать эту самую какую-то неисправность  :rolleyes:.



Может дождусь осени посмотрю как в холода заводится будет, да и свечи с проводами проверить по холоду легче.



Если свечи в норме будут, тогда распылители проверять буду.

[/quote]

Верным путем идешь Вован!

foedus

[quote name='vasilich' timestamp='1306132126' post='9049']

стопудово! ищи какую то неисправность!  :rofl:

[/quote]

Ага! И надо тебе чего-то починить!!!  :rofl: :rofl: :rofl:
Limited, 2002 г.в., Quadra-Trac II, серо-голубой металик, истинный ариец!

Сергей

lion

#9
А у меня заводится отлично с полоборота, но обороты плавают и типа троит минуты 3-4, в конце чихнет черным дымом, а потом все ок, работает как часы, обороты набирает четко, кстати началось после ТО с заменой масла и всех фильтров. Подскажите что за беда  и возможные последствия.
GSM: 8029 129 78 21


Denis

[quote name='lion' timestamp='1306172618' post='9149']

А у меня заводится отлично с полоборота, но обороты плавают и типа троит минуты 3-4, в конце чихнет черным дымом, а потом все ок, работает как часы, обороты набирает четко, кстати началось после ТО с заменой масла и всех фильтров. Подскажите что за беда  и возможные последствия.



А у меня заводится отлично с полоборота, но обороты плавают и типа троит минуты 3-4, в конце чихнет черным дымом, а потом все ок, работает как часы, обороты набирает четко, кстати началось после ТО с заменой масла и всех фильтров. Подскажите что за беда  и возможные последствия.

[/quote]

Разность давления в цилиндрах. Померяй компрессию.
Гранд Чероки,2.7дыз,2003г.лимитед.

велик 6639066.

lion

2 месяца назад мерял, все было ок
GSM: 8029 129 78 21


SVG

Решилась у меня проблема. Недавно жена на работу поехала, утром машина в -17 завелась более менее нормально, а вечером в -13 она ее чуть завела. Полез проверять свечи опять, на морозе разломал колпачки свечей, хотел снять шлейф проводов к свечам - не получилось разъем снять (он под фильтром внизу). В общем пластмассу с наконечников содрал, подогнул немножко гильзы которые на свечи надеваются и так назад все собрал. Результат - ни дымления, ни троения, заводится движок и работает как часики. Т.е. проблема в плохом контакте проводки к свечам. То ли в колпачках, то ли в разъеме х.з. Так что проверять всю проводку к свечам надо, а не только свечи.

 __________________
[color="#0000ff"][size="2"]Чтобы подковы приносили счастье, надо прибить их к копытам и пахать, пахать, пахать...[/size][/color]




Брестчанин

#13
[quote name='SEMA' timestamp='1306126538' post='9046']

вероятнее всего какая то неисправность  :pardon:

[/quote]

МОЛОДЕС, СЕМА!!! Надо записать очередной перл!!! :clapping: :clapping: :clapping:   Про ДВОЮРОДНУЮ ЖЕНУ помню/записано, уже использую :clapping:  Извините, что не в тему, не удержалсо... Люблю умные выражения

ERP

[quote name='SVG' timestamp='1331231570' post='27758']

Решилась у меня проблема. Недавно жена на работу поехала, утром машина в -17 завелась более менее нормально, а вечером в -13 она ее чуть завела. Полез проверять свечи опять, на морозе разломал колпачки свечей, хотел снять шлейф проводов к свечам - не получилось разъем снять (он под фильтром внизу). В общем пластмассу с наконечников содрал, подогнул немножко гильзы которые на свечи надеваются и так назад все собрал. Результат - ни дымления, ни троения, заводится движок и работает как часики. Т.е. проблема в плохом контакте проводки к свечам. То ли в колпачках, то ли в разъеме х.з. Так что проверять всю проводку к свечам надо, а не только свечи.

 __________________

[/quote]

У меня тож похоже. Утром на холоде завелась и заглохла. Протер фары, открыл капот, посмотрел, сел за руль, педаль газа в пол и завелась. Потроила, почетверила, а потом нормально. На горячую заводится нормальро. Подскажите  где находятся свечи накала на двигателе 2,7 CRD? И как их проверить?