ХОЛОДНО

[Костян]

[quote name='valerka' timestamp='1386100859' post='60024']

не дерзи...

..не знаешь броду - не мути воду...

[/quote]

Расскажи мне профессор какая связь между плохо обогреваемым салоном и забитым основным радиатором? почему тогда авто не кипит, а ровненько держит рабочую температуру? похоже, ты броду не знаешь.......

[valerka]

[quote name='Костян' timestamp='1386096751' post='60015']

Если 1/3 радиатора забита то он уже плохо будет греть но при этом циркуляция будет и патрубки будут горячие.

Пробовать промыть его и посмотреть сколько шлака из него выйдет, и уже потом делать выводы.

[/quote]

..а если 1/2 радиатора забита ?...ну или 1/4 к примеру...

...и так ,чтоб ты знал корешок - шлак с радиатора не выходит ,если его только не расстворить ,а оседает в нижней банке радиатора - это потому то после промывки кажется ,что всё зашибись ,но потом этот шлак опять забивает радиатор...

...и стало быть к тебе старичёк вопрос - много ли ты знаешь средств ,способных растворить накипь ,почти без остатка ,но при этом максимально не причинив радиатору ,и без того уставшему ,каких либо повреждений...



[quote name='Костян' timestamp='1386101383' post='60025']

Расскажи мне профессор какая связь между плохо обогреваемым салоном и забитым основным радиатором? почему тогда авто не кипит, а ровненько держит рабочую температуру? похоже, ты броду не знаешь.......

[/quote]

гы-гы...связь прямая - плохая церкуляция охлаждающей жидкости...а вот карлсон наш в 4.0 даже летом охлаждал наш движек...при том ,что основной радиатор был забит так ,что жидкость из него вытекала ,если в него только дунуть...

...не имей сто мануалов ,а имей машину под жопой - для примера...

[Sergei]

Валера правельно пишет. Я не знал что перемычки нет, всеже рекомендую пощупать патрубки для начала. Может туда ничего не приходит...



Отмыть рад можно хотя и стремно... Кокаколой или каким нибудь подобным расствором. Зависит от состояния рада, может повести и он не потечет.



Когдато я менял печной рад на авди самостоятельно. Это тот еще геморрой. Если придется-советую купить самый дорогой и офигеный рад и хороший герметик.



Да и отмывать надо без давления. Старые рады частенько гнилые-может прорвать.

[Костян]

[quote name='valerka' timestamp='1386101888' post='60027']

гы-гы...связь прямая - плохая церкуляция охлаждающей жидкости...а вот карлсон наш в 4.0 даже летом охлаждал наш движек...при том ,что основной радиатор был забит так ,что жидкость из него вытекала ,если в него только дунуть...

...не имей сто мануалов ,а имей машину под жопой - для примера...

[/quote]

Ты хочешь сказать что при закрытом термостате  циркуляция через радиатор отопителя не идет? а корешок?

промывка дает не большой эффект и после этого можно уже решать вкладывать не малые деньги в замену радиатора или нет!

[valerka]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1386051199' post='59967']



КАРАУЛ !!!



На улице -1С, а я уже мерзну :-(

Что будет при -20С

На форуме, в основном, все про беды с печкой у дизельных машин.

У меня 4,0.

Температура двигателя посредине шкалы, т.е. показывает 210С.

Заслонки печки (судя по звуку) при переключении режимов вроде работают.

Но в крайнем левом положении дует конкретно холодный, а в крайнем правом чуть тепленький (комнатный).

Кондиционер отключен.



Что делать В чем беда



 

[/quote]

скажи ,а случаем газового оборудование в машине имеется ?...



[quote name='Костян' timestamp='1386102202' post='60029']

Ты хочешь сказать что при закрытом термостате  циркуляция через радиатор отопителя не идет? а корешок?

промывка дает не большой эффект и после этого можно уже решать вкладывать не малые деньги в замену радиатора или нет!

[/quote]

...та нет ,старичёк - конечно идёт..но обьём жидкости там настолько мал ,что жидкость с основного радиатора ,смешиваясь мгновенно остужает её до более низкой...

[Костян]

[quote name='valerka' timestamp='1386102255' post='60030']

скажи ,а случаем газового оборудование в машине имеется ?...





...та нет ,старичёк - конечно идёт..но обьём жидкости там настолько мал ,что жидкость с основного радиатора ,смешиваясь мгновенно остужает её до более низкой...

[/quote]

Ну ты сказочник

[slon_lkm]

[quote name='valerka' timestamp='1386102255' post='60030']

скажи ,а случаем газового оборудование в машине имеется ?...

[/quote]

Да газовое оборудование стоит, но как и многое в этом авто пока не работает...



Огромная благодарность за столь живое и толковое обсуждение темы.

Теперь ясно с чего начать и чем закончить.

[valerka]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1386137111' post='60038']

Да газовое оборудование стоит, но как и многое в этом авто пока не работает...



Огромная благодарность за столь живое и толковое обсуждение темы.

Теперь ясно с чего начать и чем закончить.

[/quote]

..если есть газовое оборудование ,то всё может быть проще...- газовщики , долго не парясь , подключают охлаждение редуктора парралельно печке ,а так как печка немного забита ,то жидкость в большем обьёме идёт через редуктор чем через печку...убери тройники на редуктор ,чтобы жидкость ишла только на печку...

[bullka]

Олег, дай более осмысленное название теме.

[t1000]

[quote name='valerka' timestamp='1386148252' post='60057']

..если есть газовое оборудование ,то всё может быть проще...- газовщики , долго не парясь , подключают охлаждение редуктора парралельно печке ,а так как печка немного забита ,то жидкость в большем обьёме идёт через редуктор чем через печку...убери тройники на редуктор ,чтобы жидкость ишла только на печку...

[/quote]

А вот это уже интересней, надо будет посмотреть у себя, а то как-то слабенько работала печка сегодня и у меня, может и не в термостате дело

[Halura]

[quote name='valerka' timestamp='1386148252' post='60057']

..если есть газовое оборудование ,то всё может быть проще...- газовщики , долго не парясь , подключают охлаждение редуктора парралельно печке ,а так как печка немного забита ,то жидкость в большем обьёме идёт через редуктор чем через печку...убери тройники на редуктор ,чтобы жидкость ишла только на печку...

[/quote]

... пару недель назад кастрировали остатки газового оборудования у младшего на ML- ке. Все было так же подкинуто как говорит тезка... в паралель печке. Может действительно причина в этом...?!

[iV 469]

у меня 4.0 газ.поменял термостат -стало хуже . поставил родной на место и подсоединил патрубки на печку последовательно стало на 10 градусов теплее на всех скоростях вентилятора. но еще не жара тоскую по субарику- там из печи 75 град выдавало

[Attilla1965]

[quote name='valerka' timestamp='1386101413' post='60026']

.

...и стало быть к тебе старичёк вопрос - много ли ты знаешь средств ,способных растворить накипь ,почти без остатка ,но при этом максимально не причинив радиатору ,и без того уставшему ,каких либо повреждений...







[/quote]





Точно знаю что средство Камикс применяемое для удаления накипи в чайниках,полностью растворяет накипь в радиаторе без остатка и следа,и без вреда для самого радиатора,проверяли на джипе 3,1 дизель,результатами остались довольны.

[valerka]

[quote name='Attilla1965' timestamp='1391802309' post='63528']

Точно знаю что средство Камикс применяемое для удаления накипи в чайниках,полностью растворяет накипь в радиаторе без остатка и следа,и без вреда для самого радиатора,проверяли на джипе 3,1 дизель,результатами остались довольны.

[/quote]

..вскрывали радиатор ?..

..есть у нас дежурный радиатор...так вот чем только не мыли ...- все соты так доконца и не промылись...

...да..ещё не забывайте ,что накипь " отходит" с небольшим слоем металла ,что в дальнейшем даёт больше вероятности для течи....из опыта - от накипи больше страдают медные радиаторы...хотя и при разрезе соты алюминевой тож не всё так хорошо...

...вообщем если машину оставлять себе ,то лучше нового нет...

[VerTT]

куда подъехать проконсультироваться,возможно ли сделать и сколько о вышеизложенном. Машинка перестала греть когда начались сильные морозы, диагноз тот же.