Коробка автомат

Автор mikola 4.7, 23.06.2011, 10:32

« назад - далее »

Vitek

Сегодня сделали плату на Двинской, поставили всё гуд.Покатаюсь посмотрим....Две недели катался на их подменной пока мою перепаивали.За одно в настройках подкоректировали спидометр(не правильно показывал на спидометре 100,а по факту 110 и километраж по факту 125,а на счётчике 100)там нужно было поставить размер резины и всё стало как надо.... :good:

tarakan

Джип Гранд Чероки, 95г, 5.2, коробка -А518

в передаточную пластину вставляются 2 шарика

1-задн. сцепление, 2й - задн. сервопривод

нет задней передачи и давление в заднем сервоприводе отсутствует

но если достать шарик (2) - задняя появляется, но!! после чего коробка выходит из строя(сгорает заднее сцепление)



как устранить эту беду?





смотрели по американским каталогам, этот шарик нужен, помогите!!! очень надо!

tarakan

ps в коробке всё поменяно(полный капремонт, но ничего не изменилось)

sergant

на сколько знаю в перед можно ехать а на зад беда енто первый признок сцепление, из моего опыта у меня было такое. летел  из минска, 1я 2я 3я 4я 5я агонь. а в гараж задом не заехал,начал разбираться. диск порвало. поменял вместе с маховиком и поехал.обашлось порядко 200 эуро.вот  как-то так. но жизнь каварноя щтука,железо есть железзо. каждому свое.

tarakan

в коробке всё поменяно, и сцепление тоже

дело в том, что "если достать шарик (2) - задняя появляется, но!! после чего коробка выходит из строя(сгорает заднее сцепление)"





и ещё одно заметили сегодня:



всё, собрали - едим, всё круто, км 10 проехали норм, потом начались глюки, а именно: на нейтралке в перёд едет, но задняя так и не появилась(

SergMinsk

Я например не понял... Судя по описанию стоит автомат (АКПП), Виталик описывает проблемку механики (КПП). Вы как-то определитись...



Если автомат, то лучше созвонитесь с Димой-Казаком или его "подельником" Сергеем. Об этих достойных людях не знает только ленивый.







JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

tarakan

да, коробка автомат(на 5.2 ведь только их и ставили)



а что за Дима и Сергей? можно их координаты?

им можно будет позвонить и они возможно подскажут советом?

Kazak

[quote name='tarakan' timestamp='1328265922' post='25361']

да, коробка автомат(на 5.2 ведь только их и ставили)



а что за Дима и Сергей? можно их координаты?

им можно будет позвонить и они возможно подскажут советом?

[/quote]



Я есть KAZAK т.3426501. А чей это гранд? Если твой, то не хотел бы ты его продать?
[color="#000080"][size="2"][font="Comic Sans MS"]Оно,конечно, ежели,когда однажды все-таки,но если что когда-нибудь,то я всегда ПОЖАЛСТА!

А ЕСЛИ ЧЕ, ТО ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ (АКП)

vel.3426501

МТС.7527912[/font]

[/size]

[/color]




masters-2

Ребята,подсказывайте,от чего и почему? -АКПП переключается позднее,чем до ремонта. Четвертая втыкается на 3000, а иногда и выше. Если педалью газ сброшу,то может раньше включиться. Уровень масла в норме. В чем тут дело может быть? Что делать?

Denis

Валера,ты "загоняешься",.Просто коробка адаптивная...по стилю езды зависит.
Гранд Чероки,2.7дыз,2003г.лимитед.

велик 6639066.

masters-2

[quote name='Denis' timestamp='1328380778' post='25471']

Валера,ты "загоняешься",.Просто коробка адаптивная...по стилю езды зависит.

[/quote]

да ну, я уже две недели после ремонта катаюсь,но что то адаптации никакой не видно. Раньше никогда такого не было! А тут резко после ремонта... Мне тут посоветовали тросик кикдауна ослабить,говорят в этом может быть проблема. Попробую.

SergMinsk

#206
Валера, мне эти Мастера (Дима и Сергей) после капремонта дали год гарантии без учета пробега, но после 4 т.км. я произвел замену масла и фильтра (93 доллара все).  В осень этого года было, что АКПП на трассе при скорости 80-85 перетыкивала с 5 на 4, потом с 4 не хотела 5 вкл., но это было обусловлено подъёмом и встречным ветром, причем ветер играл глючевую роль. Потом устала перетыкивать 4 на 5 и ехала на 4 пока за 100 не разогнал. Просто я по этой дорожке всегда езжу... Едешь быстрее или медленнее - все в норме.



А еще -  АКПП адаптивная, это точно, но ее нужно обучить.... Мне катали ее с компом присоединеным,  тестировали и прописывали.  И самое главное не рекомендовали ее рвать кик-даунами в течении 2-х недель, пока мозг не адаптируется, и что-то не еще притрется...




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

masters-2

#207
[quote name='SergMinsk' timestamp='1328396573' post='25483']

Валера, мне эти Мастера (Дима и Сергей) после капремонта дали год гарантии без учета пробега, но после 4 т.км. я произвел замену масла и фильтра (93 доллара все).  В осень этого года было, что АКПП на трассе при скорости 80-85 перетыкивала с 5 на 4, потом с 4 не хотела 5 вкл., но это было обусловлено подъёмом и встречным ветром, причем ветер играл глючевую роль. Потом устала перетыкивать 4 на 5 и ехала на 4 пока за 100 не разогнал. Просто я по этой дорожке всегда езжу... Едешь быстрее или медленнее - все в норме.



А еще -  АКПП адаптивная, это точно, но ее нужно обучить.... Мне катали ее с компом присоединеным,  тестировали и прописывали.  И самое главное не рекомендовали ее рвать кик-даунами в течении 2-х недель, пока мозг не адаптируется, и что-то не еще притрется...

[/quote]

ну покатаюсь ещё,посмотрю.... Я аккуратно езжу, спокойная езда. Дело в том,что четвертая может и не включиться сама вообщедаже на скорости 120,пока не сброшу педалью газ. Пробовал разгонять машину и плавно,и с драйвом-один хрен! А как вам версия с регулировкой тросика кикдауна? И вообще где этот тросик находится? Я считаю,что нет тут никакой адаптации в этой коробке. Это простая и тупорылая коробка! Моя акпп на 3.1 отличается от 2.7 сильно. Может на 2.7 и привыкает к чему то, там же мерса коробас стоит, и вроде с электроникой. А на 3.1 совсем простой динозавр.

cdm

#208
[quote name='Vitek' timestamp='1327589097' post='24867']

Сегодня сделали плату на Двинской, поставили всё гуд.Покатаюсь посмотрим....Две недели катался на их подменной пока мою перепаивали.За одно в настройках подкоректировали спидометр(не правильно показывал на спидометре 100,а по факту 110 и километраж по факту 125,а на счётчике 100)там нужно было поставить размер резины и всё стало как надо.... :good:

[/quote]



Подскажи пожалуйста куда обращаться насчет перепайки платы(телефон,адрес...) и скоко стоит.Та же фигня с коробкой то едет то фиги показывает.  У нас в Гродно никто помочь не смог.Спасибо
Жизнь коротка, но какой ширины она будет - зависит только от человека.

Vitek

[quote name='cdm' timestamp='1330250909' post='26818']

Подскажи пожалуйста куда обращаться насчет перепайки платы(телефон,адрес...) и скоко стоит.Та же фигня с коробкой то едет то фиги показывает.  У нас в Гродно никто помочь не смог.Спасибо

[/quote]

Адрес: г.Минск ул.Двинская д.9 т.6506601....стоимость договорная от200у.е......Это была сухая инфа НО!!!!! Ситуация простая.Эта плата была паяна на этом же сервисе и прокатала 4-5 мес.Затем я с ней пострадал.Гарантию дают 6 мес,павда с меня хотели тож 250 взять и все разговоры о гарантии заканчивались словами этот сотрудник,что её поял,больше не работает,перепаевал её другой и гроши платить теперь нужно ему.....короче так не раскажеш мутно всё.Главное,сам директор сказал,что сервис,как организация не делает перепайки плат и гарантийных обязательств не несёт.Перепайку делает сотрудник фирмы в свободное от работы время и с него и нужно требовать гарантию,а сервису оплачивать диагностику демонтаж монтаж платы.Приехав на сервис можно спросить Сергея и с ним решать вопросы,у него и плата на замену есть и как он мне сказал то именно он и даёт гарантию и отвечает той самой рабочей подменкой и мол если чё то он её и отдаст.Если покупать новую то через директора можно заказывать он говорил о 850у.е но это зависит от цены на росии и за неё уже организация несёт ответственность.

   Я для себя посчитал первый раз пояли -250+диагностика-15+снять поставить-35 итог-300у.е,затем второй раз та же сумма-300у.е итог 600у.е и та же глючная дважды паяная плата(да мне сразу о том,что придётся платить250 за перепайку не сказали, поставили перед фактом, спец сказал посмотрю мот процессору конец и ремонт не возможен,а через несколько дней,когда перезвонил я сам, мне сказали всё готово) и вот я понимаю,что если ещё раз коснётся,то смысла чинить уже нет,переплюну по деньгам новую,искать б.у лотерея сколько на ней проедеш? и цена будет 250-350.....Ситуация проста: если машину на продажу, то можно паять и о вашей машинке,с паяной платой,будет писать очередной Vitek,если для себя,то дешевле поставить новую и предпологать,что лет 8-10 по плате вопросов не будет с вероятностью 95%.Дешевле это даже если взять цифры с сервиса,а если ещё приписать те деньги,что мог заработать пока трахался,ездил, искал, поял и т.д....то все сомнения отпадут......

    Ну вот свою историю написал опытом и расчётами поделился, читайте, учитесь на опыте других решайте сами..... ;)