обдув салона

[Sonic_12]

На KJ обычно проблем с заслонками не бывает, поскольку другой принцип - управление вакуумное. Послушай на заведенной машине нет ли легкого шипения в районе переключателя положений обдува. Попробуй надавить на регулятор положений обдува в сторону панели, либо его пошевелить немного, все должно пройти.

 Ни шипения ни стуков ни хрюков ))) как будто умерло всё

кстати ...поблем с круизом нет ?.....- это к топистартеру ...

кстати ...поблем с круизом нет ?.....- это к топистартеру ...

нет всё как обычно

 Ни шипения ни стуков ни хрюков ))) как будто умерло всё

нет всё как обычно

но что странно скорость печки только "3"  и "4"

[bullka]

Может кто что-нибудь предположит из-за чего может быть следующая ситуация: включаю печку на ноги и вверх, на ноги дует холодным, а в лицо, как и положено, теплым. Иногда остановлюсь, потом заведу машину и чувствую, что "О! Тепленькая пошла" и на ноги. А иногда такой "номер" не помогает: продолжает дуть холодным.

[Sonic_12]

кто может вообще объяснить весь принцип работы вакуумного переключения заслонок хоть на каком примере ?

[Sonic_12]

так кто нибудь владеет такой информацией???

[vasilich]

так кто нибудь владеет такой информацией???

Может тут что нить найдешь

[valerka]

кто может вообще объяснить весь принцип работы вакуумного переключения заслонок хоть на каком примере ?

заместо эл.моторчиков стоят вакуумные  типа... все эти вакуумные моторчики соединены трубками с панелью упраления ,а панель управления в свою очередь соединеена с вакуумным насосом ,стоящим под капотом....- этот вакуумный насос постоянно создаёт давление воздуха в трубках...переключая режимы на панели управления вы направляете поток воздуха в то напраление ,куда дальше трубка идёт ,например для поднятия заслонки рециркуляции....водух толкает пошенёк в верх ,а для того ,чтобы опустить - толкает вниз....- для этого на моточик идёт от панели упраления две трубки....горячий- голодный регулирует колличество подаваемого воздуха - эт этого соответственно и усилие и момент открытия-закрытия.....вообщем хрен его знает поймёшь или нет ,но как-то так и происходит)))))

[Sonic_12]

 короче год прошёл а проблема с печкой так и не решилась. Подскажите воздух который подается на вакуумное переключение идет от куда какой агрегат его качает. не могу найти концов. вакуум нашел, потом дальше идет трубочка на соленоид и дальше уже под панель .в салон.  

Так вот скажите мне может такое быть что этот насос не качает или где воздух делся

[mali]

На XJ были похожие симптомы. Направление воздуха не переключалось. Вакуум берется с впускного коллектора. Перетерлась одна из системы вакуумных трубок, конкретнее та, что шла к вакуумному аккумулятору, что под бампером расположен. Нашел, дырочку устранил, все работает.