Ошибки

[slon_lkm]

1. P0320 Нет сигнала с датчика оборотов коленчатого вала (M)



2. P0622 Обмотка возбуждения генератора функционирует неправильно (G)



3. P1491 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)



4. P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива (M)





Вот такие ошибки. Что необходимо купить-менять

[valerka]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1377503741' post='55247']

1. P0320 Нет сигнала с датчика оборотов коленчатого вала (M)



2. P0622 Обмотка возбуждения генератора функционирует неправильно (G)



3. P1491 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)



4. P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива (M)

1.датчик коленвала менять или смотреть контакты на фишке..стоит над коробкой в районе маховика..

2.генератор -  х.з. может снятие и ремонт поможет...

3.сгорела релюха на эл.вентилятор...стоит в районе правой фары на кузове...чтобы долезть - геморойное занятие..если стоит и работает вискомуфта ,то можешь до лета и не париться..потом нужно сделать ,если хош чтоб кандей работал..б.у.не бери - часто попадаются не рабочие...стоит дорого и под заказ...

4.крышка бензобака неплотно закрывается либо глюк - сними клемы на пару минут ,должна ошибка уйти..

[Sergei]

Советую  начинать с генератора  А там глядиш может и все остальное само_починится.

[slon_lkm]

Заехал на СТО "4х4" поменять датчик коленвала. Датчик был свой. Поменять не смогли даже с объяснениями Вована по телефону. Сказали, что к нему не подобраться и надо снимать коробку... Вынужден был уехать ни с чем...



Но там меня еще напрягли вот чем: мол моя машина может глохнуть и выдавать ошибку в связи с поломкой маховика. Якобы при ремонте коробки(а в нее точно до меня лазали) иногда что-то там хреново прикручивают и ломается маховик, а он у 2-го Гранда тонкий по их словам. нужно мол через какой-то там лючок прокрутить и осмотреть весь маховик на предмет поломки...



Вопрос к опытным - правы ли они???



P.S.: Когда уже DUK выздоровеет или Вован освободится??? Больше месяца уже машину не могу отремонтировать.... плачу  

У нас в КЛУБЕ явная нехватка МАСТЕРОВ...

[valerka]

да бывает..но ооочень редко...снизу ,где маховик ,есть жестянка,прикручена ,если не изменяет память ,двумя болтами ,а третий проходит через неё и вкручивается в стартер...работы на минут десять..когда снимешь будет видна часть маховика,проварачивая можно посмотреть на предмет трещин...но если бы он был лопнут ,то машина бы подругому себя вела ,так что врядли...

[t1000]

[quote name='Sergei' timestamp='1377521756' post='55270']

Советую  начинать с генератора  А там глядиш может и все остальное само_починится.

[/quote]

+1



кроме карлсона, там реле менять имхо надо.

Кстати, реле ремонтируется элементарно, там от перегрева чета отпаивается - его надо заново припаять да и все. Я то новое купил, но мне и старое починили так, походя....

[valerka]

[quote name='t1000' timestamp='1378999321' post='56094']

+1



кроме карлсона, там реле менять имхо надо.

Кстати, реле ремонтируется элементарно, там от перегрева чета отпаивается - его надо заново припаять да и все. Я то новое купил, но мне и старое починили так, походя....

[/quote]

кстати ,реле ремонтируется не элементарно ,там где отпаивается если заранее не предуглядеть ,то коротит и горит внутри ,а реле вместе с дорожками залиты какой то фигнёй ,которая при нагреве почему то не тает ,а если больше греть ,то может ещё чё сгореть,при разборке дорожки рвуться и т.д....если мы конечно говорим про то релле ,которое на кузове возле правой фары...тогда ,возможно ,тебя просто ввели в заблуждение ,т.е. обманули..кстати релюхам приходит каюк от плохой теплоотдачи к кузову т.е.плохо охлаждается.......и ещё ,кстати ,зачем менять карлсон ?...

[t1000]

[quote name='valerka' timestamp='1379013298' post='56106']

кстати ,реле ремонтируется не элементарно ,там где отпаивается если заранее не предуглядеть ,то коротит и горит внутри ,а реле вместе с дорожками залиты какой то фигнёй ,которая при нагреве почему то не тает ,а если больше греть ,то может ещё чё сгореть,при разборке дорожки рвуться и т.д....если мы конечно говорим про то релле ,которое на кузове возле правой фары...тогда ,возможно ,тебя просто ввели в заблуждение ,т.е. обманули..кстати релюхам приходит каюк от плохой теплоотдачи к кузову т.е.плохо охлаждается.......и ещё ,кстати ,зачем менять карлсон ?...

[/quote]

1) Реле мне знакомые электрики отремонтировали за полторы минуты, типа "щас я тут припаяю и все будет норм", не обманули потому как запускали вентилятор на обоих реле. Ребятки там гениальные, только попасть к ним в очередь большая проблема, я просто способ знаю(офис раньше был в одном здании), подгоняешь авто под гараж и говоришь что не уедешь пока не починят. Ну и денег надо заплатить))).

2) Старое реле болталось практически на одном саморезе, и окно для замены под фарой уже было вырезано.

3) Карлсон менять не надо, он просто не работал из-за сгоревшего реле. Я то реле сам поменял, но оно правильно не стало из-за а) не до конца надетой фишки б) из-за того, что надо было просверлить еще одну дырку для правильного вкручивания нижнего болта. Да и висело на саморезах, а теперь повесили на болты с гайками на термопасту.

[valerka]

так как ты сделал в итоге очень даже правильно...а вот то что они припаивали ,я в курсе , и не у всех отпаивается именно там...хотя у нас тоже было...поэтому и полторы минуты...

...кстати ,термопаста не помогла и релюха опять сгорела...есть вариант переделки - ставится релле с какого то вроде крайслера ...- можно в нете почитать ,да и многие электрики уже об этом знают...мне пока в лом и руки не дошли..

[t1000]

[quote name='valerka' timestamp='1379017098' post='56108']

так как ты сделал в итоге очень даже правильно...а вот то что они припаивали ,я в курсе , и не у всех отпаивается именно там...хотя у нас тоже было...поэтому и полторы минуты...

...кстати ,термопаста не помогла и релюха опять сгорела...есть вариант переделки - ставится релле с какого то вроде крайслера ...- можно в нете почитать ,да и многие электрики уже об этом знают...мне пока в лом и руки не дошли..

[/quote]

Да я тоже уже интернетов начитался, если еше раз сгорит - выведу под капот и воткну туда активное охлаждение(как вариант), ну или еще почитаю интернеты. Кстати, ты вроде из гомеля,  у меня в планах туда переехать до НГ, так что может и свидимся...

[bullka]

Не отходим от темы.  

[valerka]

[quote name='t1000' timestamp='1379017424' post='56109']

Да я тоже уже интернетов начитался, если еше раз сгорит - выведу под капот и воткну туда активное охлаждение(как вариант), ну или еще почитаю интернеты. Кстати, ты вроде из гомеля,  у меня в планах туда переехать до НГ, так что может и свидимся...

[/quote]

...ок..может и свидемся...

...ок...не отходим..

[slon_lkm]

Загорелся Chek Gages... Что за зверь такой Что опять сломалось  

[stas]

Ключиком зажигания три раза быстро вкл-выкл и оставь включенным, на одометре покажет коды ошибок

[Sergei]

[quote name='slon_lkm' timestamp='1390292851' post='62411']

Загорелся Chek Gages... Что за зверь такой Что опять сломалось  

[/quote]



Какое напряжение машина показывает?