шимми

[t1000]

[quote name='f300' timestamp='1409659457' post='71865']

Мой вывод по шимми: менять отдельные элементы подвески или рулевого и проверять на ходу - ошибка. Попытка сэкономить выйдет боком.

Невыбранные люфты в остальных шарнирах обязательно вызовут повторный резонанс и вновь установленный элемент будет "убит". Если появился - меняем все шаровые, все рулевые наконечники, тягу панара и демпфер одновременно.

Причина шимми - моя беспечность и затягивание сроков обслуживания.

[/quote]

Ну, у меня шимми появился после установки сранчо, пропал после возврата усталого родного демпфера,  причем перед этим я заменил панару и рулевой наконечник, и не помогло. А вот сейчас перестал трястись руль на ямках наконец-то, и подвеска потише стала

[Butch]

Здарова всем. Шимми достал. Год отъездил на полиуретановых сайлентах панары было все ок. Но видно им кирдык пришел. Завтра буду в Минске, где купить? Или они льют прямо в панару? Тогда кто ОНИ? Дайте контакты плиз.

Демпфер тоже брал какой-то усиленный у америкосов, шток за год весь в раковинах. Надо бы и его сменить наверно

[SergMinsk]

Сегодня звонил Ярославу, вроде у него появилась "подменная" тяга панары (Бабушкина, 54)

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1665-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BC/page__st__20



Кроме того, с решением проблемы могут помочь у Казака, это тоже на Бабушкина (Бабушкина, 25)



Располагаются практически напротив друг-друга...

[snaiperoc-5]

А я поставил два демпфера от мерседеса W-124 пока нормально и беджетненько получилось

[f300]

[quote name='snaiperoc-5' timestamp='1411398693' post='72290']

А я поставил два демпфера от мерседеса W-124 пока нормально и беджетненько получилось

[/quote]

А второй - куда? Или  в параллель?

[snaiperoc-5]

[quote name='f300' timestamp='1411462992' post='72302']

А второй - куда? Или  в параллель?

[/quote]

попробую сфоткать

[виталик 83]

[quote name='f300' timestamp='1411462992' post='72302']

А второй - куда? Или  в параллель?

[/quote]

в разные стороны

[snaiperoc-5]

[quote name='виталик 83' timestamp='1411932525' post='72482']

в разные стороны

[/quote]

[f300]

Понятно. Встречно-параллельно. А смысл? Увеличение неподрессоренных масс...

Ну, если только второй "на халяву" достался?

[snaiperoc-5]

[quote name='f300' timestamp='1412059169' post='72508']

Понятно. Встречно-параллельно. А смысл? Увеличение неподрессоренных масс...

Ну, если только второй "на халяву" достался?

[/quote]

Прошу заметить на ''халяву'' досталось два за 47 и на ямах руль не колбасит

[f300]

[quote name='snaiperoc-5' timestamp='1412160804' post='72537']

Прошу заметить на ''халяву'' досталось два за 47 и на ямах руль не колбасит

[/quote]

Отсроченная неприятность - в появившихся паразитных рычагах. Если потечет демпфер, стоящий в штатном месте, второй - боковой - начнет потихоньку "разваливать" кронштейн возле диффа, а на стороне правого колеса начнет изгибаться сверхдлинный болт. Впрочем, оба болта начнут изгибаться в любом случае.

[snaiperoc-5]

[quote name='f300' timestamp='1412237452' post='72567']

Отсроченная неприятность - в появившихся паразитных рычагах. Если потечет демпфер, стоящий в штатном месте, второй - боковой - начнет потихоньку "разваливать" кронштейн возле диффа, а на стороне правого колеса начнет изгибаться сверхдлинный болт. Впрочем, оба болта начнут изгибаться в любом случае.

[/quote]

Этот болт ,у основания, выдерживает нагрузку примерно 300 кг ,может согнешь его своей рукой,притом что я прокачивал два демпфера сразу

[f300]

[quote name='snaiperoc-5' timestamp='1412246163' post='72569']

Этот болт ,у основания, выдерживает нагрузку примерно 300 кг ,может согнешь его своей рукой,притом что я прокачивал два демпфера сразу

[/quote]

Ну, будем надеяться, что все нормально будет работать. Напишите, если что-то проявится нехорошее.

[snaiperoc-5]

[quote name='f300' timestamp='1412252341' post='72573']

Ну, будем надеяться, что все нормально будет работать. Напишите, если что-то проявится нехорошее.

[/quote]

Почти два месяца,пока все отлично,отпишу обязательно

[Vasily]

Опишу я свою личную борьбу с шимми.  Результаты чаще всего проверяются на а/д Минск-Слуцк (на расстоянии 70 км. от Минска - бетонка). Иногда шимми проявлялся даже на МКАД. Как правило, за 1 поездку ловится 1-2 "чуда"

1. Заменен рулевой демпфер

2. Заменены нижние рулевые тяги (наконечники)

После этого шимми затаился на неделю буквально...

...И вернулся.

3. Заменены шаровые опоры. Шаровые были сильно уставшие, но менялись недавно. Причина смерти - отсутствие штуцеров для смазывания. Они тупо были кем-то выкручены.

Казалось бы, после замены шаровых шимми должен быть тише. Но нет. Очередная поездка Минск-Слуцк - 6 шимми. Я... У меня... В общем, цензурное не пишется.

4. Куплены у Семёна сайлент-блоки верхних передних рычагов. Оранжевые )))) Чёткие ))) Полиуретановые )))

5. Куплены по совету Семёна (Спасибо, Тебе, Добрый Человек) овальные сайлент-блоки нижних рычагов резиновые, но в исполнении "как должно быть".

Прошлый хозяин перед продажей сообщил мне, что "заливал" нижние рычаги в полиуретан, а в верхних рычагах совсем недавно менял сайленты, именно поэтому в рычаги я полез в последнюю очередь.

Вот какой у меня отчет получился:

Фото 1. Новые запчасти готовятся к бою

[attachment=11063:IMG_2439.JPG]

Фото 2. Состояние сайлент-блока на мосту. Он действительно недавно менялся. Но втулка провёрнута вокруг оси. Я думаю, что мастер-фломастер пережимал рычаги на подъёмнике, а не на стоячей машине.

[attachment=11064:IMG_2457.JPG]

фото 3. Сайлент-блок верхнего рычага, который крепится к кузову. Он действительно почти новый. Мы оставили его без изменения.

[attachment=11065:IMG_2438.JPG]

фото 4. "Залитые" полиуретаном овальные сайлент-блоки. Пардон, за темноватое фото.

[attachment=11066:обр-2435.jpg]

фото 5. Еще раз тоже яйцо, точнее овал, но такскать, в профиль...

[attachment=11067:IMG_24561.JPG]



Впресовали, собрали, закрутили, опустили, пережали.

Поездка по МКАДу показала, что подвеска стала мягко отрабатывать неровности... Шимми пока не попадался.

Нда... Вот тебе и полиуретан. Видимо, следующими замене на оригинал подвергнутся подушки двигателя... Там ведь тоже сделано что-то типа этих овалов.

ЗЫ: Рефлекс выработался очень сильный. На каждой неровности по-прежнему вцепливаюсь в руль обоими руками. В ожидании... )))

ЗЗЫ: Да, еще раз спасибо Семёну и Эдуарду... Поддержали, посоветовали, еще и купил на месте.