Коробка не реагирует на переключение передач

[ZOOM_ZOOM]

Народ, может кто сталкивался, посоветуйте к чему готовиться. Проблема вот в чём: с утра Commander перестал реагировать на переключения ручки АКПП. Заводится отменно как и всегда, а ехать не хочет ни вперёд ни назад. До этого несколько раз глохнул при остановке. Было такое ощущение, как не на автомате если остановиться и не выключить передачу. И ещё, симптомы стали проявляться после того как в коробке сменили масло (менял на Джиповской станцци, залили ATF +4). При самодиагностике ошибок не показал.

[Sergei]

Масло правельное, вот билютень:



http://www.xkjeeps.com/tsb/tsb_xk_2101407.pdf





Может уровень?

[ZOOM_ZOOM]

[quote name='Sergei' timestamp='1356539998' post='44803']

Масло правельное, вот билютень:



http://www.xkjeeps.com/tsb/tsb_xk_2101407.pdf





Может уровень?

[/quote]

Точно утверждать не могу, должны были нормально залить, там же объём заправочный 6 литров. Тем более у оффициалов всё делал. Проверю. Спасибо!

Есть ещё предположения у кого-нибудь?

[Van777]

Так может просто тросик привода отвалился? Контактная группа рычага, как я понял в порядке, индикация выбранной передачи на панели работает?

[ZOOM_ZOOM]

[quote name='Van777' timestamp='1356553302' post='44810']

Так может просто тросик привода отвалился? Контактная группа рычага, как я понял в порядке, индикация выбранной передачи на панели работает?

[/quote]

Да. На панели передача выбранная показывается правильно. А вот с места ни-ни.

[Morozoff]

Че за офицалы такие? на скока я знаю нормального (официального) сервиса нет! Сам масло в коробке менял типа у офицалов.... потом сам уровень выставлял, ибо переключались педарачи туго...

[ZOOM_ZOOM]

[quote name='Morozoff' timestamp='1356587895' post='44815']

Че за офицалы такие? на скока я знаю нормального (официального) сервиса нет! Сам масло в коробке менял типа у офицалов.... потом сам уровень выставлял, ибо переключались педарачи туго...

[/quote]



Ну ХЗ насколько они оффициалы.  Они Джип-Крайслер-Додж продают и обслуживают. Сегодня проверю уровень масла, но разве из-за него может такое быть?

[Van777]

Изза масла маловероятно. Я бы для начала все таки слазил под низ и глянул привод переключения на самой коробке. Попросив друга в это время попереключать передачи и если все гуд, тогда копать коробку.

[bullka]

[quote name='Van777' timestamp='1356601340' post='44823']

...Я бы для начала все таки слазил под низ и глянул привод переключения на самой коробке. Попросив друга в это время попереключать передачи ...

[/quote]

А если машина поедет?!  

[stas]

[quote name='bullka' timestamp='1356614338' post='44834']

А если машина поедет?!  

[/quote]

значит необходимо прижаться к сырой земле и бросить вслед ЖЖЫПУ гранату - там броня послабей ))))))))

[Van777]

[quote name='bullka' timestamp='1356614338' post='44834']

А если машина поедет?!  

[/quote]

Вот за одно и ручник проверим!

[Kontrbolt]

[quote name='ZOOM_ZOOM' timestamp='1356518469' post='44798']

Народ, может кто сталкивался, посоветуйте к чему готовиться. Проблема вот в чём: с утра Commander перестал реагировать на переключения ручки АКПП. Заводится отменно как и всегда, а ехать не хочет ни вперёд ни назад. До этого несколько раз глохнул при остановке. Было такое ощущение, как не на автомате если остановиться и не выключить передачу. И ещё, симптомы стали проявляться после того как в коробке сменили масло (менял на Джиповской станцци, залили ATF +4). При самодиагностике ошибок не показал.

[/quote]



 да надо начинать с самого простого

 как вариант

1. посмотреть электрику на наличие контакта

2. официалы могли масла перелить как следствие выдавится какой сальник, т.е. смотри подтеки потом смотри уровень масла, т.е. нет масла нет давления не включаются передачи

3. на чеки проверь может ошибка выскочила, тогда коробка в аварийном режиме находится



"дело было не в бобине"

[ZOOM_ZOOM]

Итак продолжение истории. Только что ко мне приезджали те самые "Оффициалы" которые и меняли масло в коробке и двигателе. Первым делом проверели уровень масла в коробке, он оказался на минимуме. Залили литр. Машина частично ожила, стала реагировать на переключения. Правда чтобы начать движение надо было давать не менее 1000-1,500 оборотов. Немного проехался. Замерели уровень масла в коробке - опять минимум. Залили ещё ЛИТР!!!! (итого 2 литра!!!). Начали мне эти автогуру рассказывать про то что масло коробочное могло уйти в двигатель или в охлаждающую жидкость. Провверели и то и это всё норм. Да и два литра это тебе не сто грамм, там бы сразу было заметно. Начали рассказывать что могло просто откуда вытечь. но опять же если бы два литра масла вытекло, то этого трудно было бы не заметить. На том и распрощались. Договорились что во вторник я к ним на диагностику. В итоге сейчас машина двигается и вперёд и назад, НО передача включается не сразу а с задержкой в несколько секунод, т.е. ставиш рычаг в положение N, машинка ждёт 2-3 секунды и только потом чувствуется лёгкий толчёк переключения передачи. В ручном режиме переключения при заведённом двигателе есть только 3-я передача, а если зажигание включить но не заводить, то в ручном режиме включаются все передачи.

Вот такая история.

[sens]

бротва-подскакжите где реально и качественно меняют масло в акпп. фильтр-все кто менял слышу-отзывы сразу хорошо а потом пи.дец-------и на беласток потом----------есть у нас дастойные мастера

[Van777]

[quote name='ZOOM_ZOOM' timestamp='1357391672' post='45075']

Итак продолжение истории. Только что ко мне приезджали те самые "Оффициалы" которые и меняли масло в коробке и двигателе. Первым делом проверели уровень масла в коробке, он оказался на минимуме. Залили литр. Машина частично ожила, стала реагировать на переключения. Правда чтобы начать движение надо было давать не менее 1000-1,500 оборотов. Немного проехался. Замерели уровень масла в коробке - опять минимум. Залили ещё ЛИТР!!!! (итого 2 литра!!!). Начали мне эти автогуру рассказывать про то что масло коробочное могло уйти в двигатель или в охлаждающую жидкость. Провверели и то и это всё норм. Да и два литра это тебе не сто грамм, там бы сразу было заметно. Начали рассказывать что могло просто откуда вытечь. но опять же если бы два литра масла вытекло, то этого трудно было бы не заметить. На том и распрощались. Договорились что во вторник я к ним на диагностику. В итоге сейчас машина двигается и вперёд и назад, НО передача включается не сразу а с задержкой в несколько секунод, т.е. ставиш рычаг в положение N, машинка ждёт 2-3 секунды и только потом чувствуется лёгкий толчёк переключения передачи. В ручном режиме переключения при заведённом двигателе есть только 3-я передача, а если зажигание включить но не заводить, то в ручном режиме включаются все передачи.

Вот такая история.

[/quote]

Пипец!!! В топку таких "Официалов". Еще одно потверждение - хочешь сделать хорошо, делай сам. Какая тут вообще проблема? Сколько слил, столько и залил, уровень проволкой померить, тож не проблема.  Себе меняю только сам.