Насос топливный 2,7 CRD

[Butch]

Началась вонь солярки в салоне. Поднял капот - там в районе насоса все в солярке. Ездил несколько дней. Сегодня решил заменить резиновые колечки на трубках, подходящих к насосу. Заменил, помыл карчером, гляжу капает так не хило под трубками, но не от них. Проехал с десяток км и машина выпала в аварийку и заглохла, при этом шлейф соляры на мокрой дороге от места, где заглохла, до места остановки. Больше не завелась.

Что это может быть? За ремонт насоса запросили 250 $. Эт нормально?

[Sergei]

50б нормально. И вообще теч может с уплотнителя трубки за пару баксов. Насос мерседес - звони в энергию или поищи по форуму тут есть спец по топливной. Ищи в форсуночных темах.

[Butch]

[quote name='Sergei' timestamp='1345489756' post='39412']

50б нормально. И вообще теч может с уплотнителя трубки за пару баксов. Насос мерседес - звони в энергию или поищи по форуму тут есть спец по топливной. Ищи в форсуночных темах.

[/quote]



Так всетаки 50 или 250 ? И что это за уплотнитель - резиновое черное кольцо, которое на конце втычки одевается, или белая резиновая плоская шайба, которая между втычкой и насосом стоит?

[Stinger]

Вот здесь на второй фотке ткни пальцем, где течет.



И, скорее всего, потом надо будет тащить насос на Хофманн самому или набирать Диме Казаку + 375 29 342 65 01. Опиши, он сориентирует.



[quote name='Butch' timestamp='1345494014' post='39419']

Так всетаки 50 или 250 ? И что это за уплотнитель - резиновое черное кольцо, которое на конце втычки одевается, или белая резиновая плоская шайба, которая между втычкой и насосом стоит?

[/quote]



В данном случае, видимо, имеется ввиду именно это "черное кольцо". Зимой 1 шт стоила 15 тыщ на Энергии. Найди тему "Дизельный джип и зима". Там я и многие другие боролись и с уплотнителями, и с фильтром, и с насосом вроде. Не уверен, но вроде в самом насосе тоже есть какие-то прокладки. Они и свистят часто.

[Sergei]

[quote name='Stinger' timestamp='1345495376' post='39425']

В данном случае, видимо, имеется ввиду именно это "черное кольцо". Зимой 1 шт стоила 15 тыщ на Энергии. Найди тему "Дизельный джип и зима". Там я и многие другие боролись и с уплотнителями, и с фильтром, и с насосом вроде. Не уверен, но вроде в самом насосе тоже есть какие-то прокладки. Они и свистят часто.

[/quote]



Съем и переборка стоит в раене 50 +\-. Там ремотировать нечего, насос прост как угол дома. 250 это лох развод.

Далее - кольцо не черное а белое, одевается на 2 нижних патрубка - с них и шурует. черное это на патрубке который от подкачивающего насоса, оно резиновое. А белые хз из какогото материала типа пластик сделаны. на энергии они есть.



В теме джип и зима есть соотв рекомендации, ТС - не ленись, тебе же надо.

[Stinger]

[quote name='Sergei' timestamp='1345495650' post='39427']



Далее - кольцо не черное а белое, одевается на 2 нижних патрубка - с них и шурует. черное это на патрубке который от подкачивающего насоса, оно резиновое. А белые хз из какогото материала типа пластик сделаны. на энергии они есть.



[/quote]



Да, черные - колечки трубок. А че за белые? Плоские такие, широкие, как шайбы? Были у меня, при снятии порвал (ну такие уже они жидкие были), новых не ставил.

[Butch]

[quote name='Stinger' timestamp='1345495176' post='39424']

Вот здесь на второй фотке ткни пальцем, где течет.



И, скорее всего, потом надо будет тащить насос на Хофманн самому или набирать Диме Казаку + 375 29 342 65 01. Опиши, он сориентирует.

[/quote]



Фотка не удачная, вот на этой покажу. Течет между трубками внизу, где изгибаются (между ремнем и двиглом). Ближе к двиглу наверное.  Тащить ни к Хоffману ни к Казаку не получится - не местные мы, из Мугулева И "Энергия" у нас ни куя ни как у "Дюрасела"  



[quote name='Sergei' timestamp='1345495650' post='39427']



В теме джип и зима есть соотв рекомендации, ТС - не ленись, тебе же надо.

[/quote]



Не ленюсь, только вот поиск тут это писец какой-то  

Попробуй сам набрать "джип и зима"..................

[Stinger]

Ну, что я еще могу сказать по своему опыту... Между двиглом и насосом есть пластиковый держатель для двух патрубков. У меня этот держатель сломался, трубки отошли от двигла и уперлись в ремень. Ремень, в свою очередь, постепенно протер одну трубку до дыр. Тоже солярой воняло, плохо заводилась. Открыл капот - вроде ничего не видно, только следы брызг. Присмотрелся к ремню: жирный и пузырилось на нем че-то. Отодвинул трубку от ремня пальцем - фонтанчик начал бить)) Трубка под замену, полет нормальный.  Мораль сей басни: может трубка перетерлась? Может все-таки не по разъему?



Хотя зимой были у меня те же симптомы... Капала соляра, шлейф за тачкой... Потом запарковался и всё.. Снимали и шаманили сам насос. А что посоветовать, если вы в Могилеве - не знаю







Вот та тема. А поиск действительно УГ

[Butch]

Сегодня по светлому посмотрел, покрутил стартером - течет видимо еще и из под белых резиновых шайб (или только из под них). Бред какой-то, а колечки что совсем не держат чтоли? Так нафиг они тогда нужны такие НОВЫЕ. Отвез в ремонт, осталось чтобы они правильно диагностировали причину и чтоб запчасти в нашей деревне нашлись.



З.Ы. Да, трубки до ремня не доходят.

[Stinger]

Ну, отписывайся по мере продвижения.

[Denis]

Белая,резиновая шайба,обычный пыльник,а,вот колечко,на штуцере трубки,должно в оригинале,быть зелёного цвета!!! Была у меня подобная проблема,когда,один жопорукий слесарь,поменял мне эти колечки,на какое-то г....о,чёрного цвета...машина перестала нормально заводится и в трубках появился воздух. Сам,купил на Энергии,оригинаьные зелёные,сам заменил (при снятии чёрных,они оказались,квадратного сечения и "дубовые",как из пластмассы.....такими стали за 3 месяца,пока,я искал причину плохой заводки!!!),поменял топливный фильтр,при этом,намотал фум ленту на пробку слива воды....и чудо,машина завелась моментально и уже почти год,никакого воздуха или течи! Перед зимой,обязательно заменю эти колечки на новые,т.к.,какими они бы не были оригинальными,но,в любом случае,новые будут меньше "дубеть" в морозы и соответственно лучше выполнять свою функцию.

[Sergei]

[quote name='Denis' timestamp='1345621858' post='39567']

Белая,резиновая шайба,обычный пыльник,а,вот колечко,на штуцере трубки,должно в оригинале,быть зелёного цвета!!! Была у меня подобная проблема,когда,один жопорукий слесарь,поменял мне эти колечки,на какое-то г....о,чёрного цвета...машина перестала нормально заводится и в трубках появился воздух. Сам,купил на Энергии,оригинаьные зелёные,сам заменил (при снятии чёрных,они оказались,квадратного сечения и "дубовые",как из пластмассы.....такими стали за 3 месяца,пока,я искал причину плохой заводки!!!),поменял топливный фильтр,при этом,намотал фум ленту на пробку слива воды....и чудо,машина завелась моментально и уже почти год,никакого воздуха или течи! Перед зимой,обязательно заменю эти колечки на новые,т.к.,какими они бы не были оригинальными,но,в любом случае,новые будут меньше "дубеть" в морозы и соответственно лучше выполнять свою функцию.

[/quote]



Мерс оригинал - черный, то что вместе с трубкой идет. Крайслер едет, отпишусь.

[Butch]

Забрал сегодня машину с ремонта в обмен на 100 баксов. Белые шайбы и правда оказались не при чем. Насос снимали два раза. По началу залипал какой-то шарик/клапан (сверху со стороны двигла) - стало капать меньше, а затем полностью разобрали и заменили все кольца, которые были в ремкомплекте (пару маленьких колечек оказались разорваны). Теперь все сухо, хоть ты белое носи ))))

[Stinger]

Мои поздравления!)

[vasilich]

[quote name='Butch' timestamp='1345663508' post='39629']

Забрал сегодня машину с ремонта в обмен на 100 баксов. Белые шайбы и правда оказались не при чем. Насос снимали два раза. По началу залипал какой-то шарик/клапан (сверху со стороны двигла) - стало капать меньше, а затем полностью разобрали и заменили все кольца, которые были в ремкомплекте (пару маленьких колечек оказались разорваны). Теперь все сухо, хоть ты белое носи ))))

[/quote]

белое не носить, обтягивающее не надевать...одно из правил Жыповодов!