топливные трубки

[valerka]

...так ,...ты походу про " развоздушку" говоришь....вообще трубки от насоса с тройником и с развоздушкой ,и со всем трихомудьем в зборе стоит вроде в районе пятьдесят с чем-то баксов.. и ничего там одевать никуда ненадо(всмысле трубок ) ,всё в сборе - поставил и забыл...

[oejek67]

[quote name='valerka' timestamp='1354991587' post='44204']

...так ,...ты походу про " развоздушку" говоришь....вообще трубки от насоса с тройником и с развоздушкой ,и со всем трихомудьем в зборе стоит вроде в районе пятьдесят с чем-то баксов.. и ничего там одевать никуда ненадо(всмысле трубок ) ,всё в сборе - поставил и забыл...

[/quote]Благодарю,теперь въехал!А я то думал,что трубка с тройником состоит из 3-х частей,которые можно менять отдельно друг от друга.

[oejek67]

Коллеги,подскажите пожалуйста где на ТНВД вход,а где выход (имеется ввиду какая из трубок входящих в насос на каком месте располагается)Снимал насос,менял колечки на трубках,как водится поломал кронштейны их крепления.Теперь вот гадаю какую трубку куда вставить в ТНВД.

[Stinger]

[quote name='oejek67' timestamp='1355931954' post='44607']

Коллеги,подскажите пожалуйста где на ТНВД вход,а где выход (имеется ввиду какая из трубок входящих в насос на каком месте располагается)Снимал насос,менял колечки на трубках,как водится поломал кронштейны их крепления.Теперь вот гадаю какую трубку куда вставить в ТНВД.

[/quote]



Упс, я смогу не раньше субботы...

[oejek67]

Спасибо,уже не надо.Дураки учатся на своих ошибках(эт я про себя)Вход в ТНВД расположен ближе к блоку(отверстие с клапаном),выход (мне думается это обратка насоса)соответственно рядом.

Еще один вопрос по трубкам-есть ли соединения трубок(на колечках или соединение трубка-шланг) от  бака до фильтра.Поменял все кольца под капотом-воздух все равно присутствует.

[Stinger]

[quote name='oejek67' timestamp='1356109926' post='44682']

Еще один вопрос по трубкам-есть ли соединения трубок(на колечках или соединение трубка-шланг) от  бака до фильтра.Поменял все кольца под капотом-воздух все равно присутствует.

[/quote]



Предположительно, соединение какое-то есть. Идем от фильтра к баку. Резиновый шланг присоединяется к металлической топливной трубке (все это еще рядом с фильтром), а уже к заборнику эта трубка присоединяется пластиковым литым зажимом, как "мама" у самолета-танкера (заправка в воздухе). Роль "папы" выполняет штуцер в заборнике Впечатление сложилось, что зажим этот прикреплен к пластиковой трубке... Меня принимать на веру в этом вопросе не стоит, т.к. пишу по "воспоминаниям" и "впечатлениям"

[Halura]

.... Поставь прозрачный шланг от железной магистрали под капотом до фильтра ( там сантиметров 20) и все сразу станет видео. Я у себя тоже на подсос со стороны бака грешил, а когда поставил кусок прозрачного шланга ( дело 15 минут) - убедился, что сосет именно с фильтра.... Со стороны бака даже не намека на воздух. Как будто соляра вообще не движется а стоит, как стекло. Ну а если будет воздух, тогда уже будешь по ходу и по порядку смотреть дальше.... Но мне кажется, что будет виноват фильтр, даже с замененными чудо колечками... 90%, уже проходили. ) ну а по пути от фильтра к баку еще стоит радиатор охлаждения топлива. В теории может сосать и с соединений радиатора, и с быстрос'емов на заборнике.... Но опять же, проще малой кровью проверить со стороны бака ли вообще подсос и потом уже думать дальше...

Вот еще на этой страничке глянь http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/804-не-заводится-в-морозы/page__st__80

[oejek67]

[quote name='Stinger' timestamp='1356115229' post='44684']

Предположительно, соединение какое-то есть. Идем от фильтра к баку. Резиновый шланг присоединяется к металлической топливной трубке (все это еще рядом с фильтром), а уже к заборнику эта трубка присоединяется пластиковым литым зажимом, как "мама" у самолета-танкера (заправка в воздухе). Роль "папы" выполняет штуцер в заборнике Впечатление сложилось, что зажим этот прикреплен к пластиковой трубке... Меня принимать на веру в этом вопросе не стоит, т.к. пишу по "воспоминаниям" и "впечатлениям"

[/quote]





[quote name='Halura' timestamp='1356116915' post='44685']

.... Поставь прозрачный шланг от железной магистрали под капотом до фильтра ( там сантиметров 20) и все сразу станет видео. Я у себя тоже на подсос со стороны бака грешил, а когда поставил кусок прозрачного шланга ( дело 15 минут) - убедился, что сосет именно с фильтра.... Со стороны бака даже не намека на воздух. Как будто соляра вообще не движется а стоит, как стекло. Ну а если будет воздух, тогда уже будешь по ходу и по порядку смотреть дальше.... Но мне кажется, что будет виноват фильтр, даже с замененными чудо колечками... 90%, уже проходили. ) ну а по пути от фильтра к баку еще стоит радиатор охлаждения топлива. В теории может сосать и с соединений радиатора, и с быстрос'емов на заборнике.... Но опять же, проще малой кровью проверить со стороны бака ли вообще подсос и потом уже думать дальше...

Вот еще на этой страничке глянь http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/804-не-заводится-в-морозы/page__st__80

[/quote]Спасибо,коллеги!Воздух собака сосает!

[font="Arial Black"]Halura[/font],дело говоришь,я сам не допер.Трубку от фильтра уже заказал,до этого,правда,поменял колечки на  всех трубках,но не помогло.У меня заломана скоба на трубке от фильтра(та сторона которая в него вставляется),но я брал машину в Германии уже без скобы и два года проблем с запуском зимой не было.Теперь в -10 раза с пятого.Хорошо есть гараж,ставлю там(не люблю машину насиловать).Основные подозрения были направлены в сторону бака.Теперь знаю как проверить.

[oejek67]

[quote name='Sergei' timestamp='1340781780' post='36961']

Имеется ввиду трубка от подкачивающего к тнвд, с тройником на клапан? Если это то собственно да. Деталь 5





[/quote]Может подскажешь в каком каталоге найти два нижних рисунка с трубками.У меня везде открывает только самый верхний и все.

[sens]

столкнулся с этой уйней-неделю назад сам поменял все трубки-за 2 часа-не без помощи добрых людей. плюс врезали грушу-а то как закачать топливо. полет норма-стоимость трубок 160 уе за все-они к стати с черными оригин колечками а не с зелеными. по одной менять это дороже станет и время господа. а с ремнем нае..ли 2205 конти не пошел-там наверное 2500 стоит ----подскажите кто менял ремень(размеры) ну и номера рокиков плиз

[Sergei]

В мою тему иди.



http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/868-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-jeep-gch-27-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB/

[sens]

[quote name='Sergei' timestamp='1357087361' post='44965']

В мою тему иди.



http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/868-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-jeep-gch-27-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB/

[/quote]

ок

[vasilich]

[attachment=9233:74c79246.png]

[Alex.]

Всем привет.

Подскажите кто заказывал топливные трубки
http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i66180.png

Номера просто отличаются и цена тоже по с равнении вот с этим изображением

Дайте плиз правильные номера трубок и колечек а то уже запарило.

Спасибо.

[KinVM]

предыдущее перед твоим сообщение от vasilich - проверил, все номера правильные. Если покупать новые трубки - кольца идут в комплекте. Если отдельно  менять кольца ,то номера такие:

кольца уплотнительные  - 5 или 6 шт. A601 997 06 45

кольца уплотнительные  - 2 шт. A601 997 04 45

шайба-кольцо уплотнительное ТНВД-трубки  - 2 шт A006 990 60 40

Крепление трубок - 2шт 05080 446AA или A 611 078 12 41

кольцо уплотнительное обратки A000 078 05 80

кольцо уплотнительное датчика воды на фильтре А027 997 91 48