топливный насос

[frv1]

[quote name='Aksel' timestamp='1390892877' post='62785']

Если расплавил стакан или накрылся нагревательный элемент - наверное искать на б/у - шке .... в Гомель звони!

[/quote]



Как раз-то в Гомеле искал на разборке, не нашел.













[quote name='чакии' timestamp='1390901120' post='62796']

Как уже писал в личку, поставил фильтр Champion L440, на него номакон, заводится легко, ездит тож ничего.

Но собака-фильтр забивается быстро, так понимаю бак снимать чистить нужно.

Отсюда вопрос к policemen, где снимали, сколько и чего стоило. Заодно планирую датчик топлива посмотреть, стрелка уже 2 месяца лежит как мертвая, ездюю только по показаниям расхода топлива и километражу.

[/quote]



Я когда перебирал систему, думал в баке насос. поэтому дошел до бака. Полагаю, что для того чтобы почистить его, снимать бак не следует. Как делал я:



1.Снял ковер и утеплитель в багажнике.



2.Там имеется люк, который залит герметиком. По контуру прорезал герметик, и освободил 4 торчащих болтика. на каждом из низ имеются гайки. Они тоже освобождаются. После откручиваются. Люк поднимается.



3.Под ним люк в бак. Вначале снимаем два шланга на подачу топлива и обратку. (снимаются легко -с обеих сторон нажимается на кнопки и снимается. После снимаем клему на массу.



4.Далее поворачивает металлическое крепежное кольцо, расположенное по кругу люка.



5.Сняв кольцо, приподнимаем пластиковый лючок. Там так же снизу снимаем клему и отсоединяем два шланга. Со шлангами не ошибетесь, они разного диаметра.



6.Откачивает полностью топливо.



7.На дне тубус с поплавком и датчиком. Снимает его путем движения параллельно днищу, о направлению от поплавка, по направлению длины тубуса.



Теперь можно протереть бак, почистить тубус, в котором на сетке могут быть сопли.



Посоветовал бы проверить контакты на датчик. Иногда они ломаются.



Удачи !

[bullka]

Друзья!

Пожалуйста, не откланяйтесь от темы.