2.7 глохнет при включении или трогании

Брестчанин · 21.05.2014, 16:25

[quote name='oejek67' timestamp='1385141499' post='59510']

Сталкивался,конечно.1130-вобще недостаточное давление в топливной системе.Скорее всего воздух.1131-ошибка по самому датчику.Но не торопись его менять.Расскажу свою историю.Было то же самое 30\31.Ошибки эти ничем меня не докучали,за исключением одного момента-при интенсивном разгоне(кик-даун) глохнет автос,после этого заводится и работает нормально,утром правда и заводился чуть дольше,чем должен,но не критично.Причем,если нажимать на педаль резко,то глохнет,а если интенсивно,но не резко,то все в норме.Обычно все при этих ошибках начинают с датчика и я не был исключением.Результата ноль.Дальше стал искать подсос воздуха,пришел к замене одной топливной трубки и замене колечек на остальных соединениях.Результат-ноль,машина глохнет на кик-дауне,но пропала 1130,осталась 1131.Начал нервничать,поехал на диагностику топливной.Проверяем форсы на компъютере и на обратку-отлично.Была мысль,что сосет воздух где то от бака до фильтра-поставили манометр до фильтра-давление почти одинаково,что на холостых,что на оборотах.И эту причину отмели.Уже сейчас не помню как,но проверили еще ТННД-норма.Короче проверили все,кроме ТНВД,его никак,только на стенде.Да,забыл сказать,датчик давления возил проверять на стенд(тот который сменил)-норма,т.е. дело не в датчике.Последний шанс,я прошу диагноста подсоединить ноут к авто , едем на трассу и я провоцирую ошибку и машина глохнет.Так вот в момент кик-дауна давление в системе очень маленькое,т.е.ТНВД при максимальной нагрузке не создает нужного давления,не качает в этот момент в рампу столько,сколько нужно(это по простому).Вывод-ТНВД.Представляешь,до каких размеров раздулась моя жаба?Новый почти штуку евреев,б\у -стремно,может такой же как у меня.Короче покупаю полный ремкомплект ТНВД(включая плунжера и все остальное железо,не только резинки) и везу в переборку.Результат-ошибка пропала и машина не глохнет при интенсивном разгоне.Столько много букв написал,чтобы ты понял,что дело это не простое и с чего начинать -тебе решать.

[/quote]

Иногда глохнет на кикдауне, ошибки 0340, 1130, всё началось после замены топливного фильтра, была заменена трубка, которая идёт на "подачу из фильтра", ошибки появились, после замены трубки, пузырьков в трубке нет...

Брестчанин · 02.06.2014, 10:29

[quote name='Брестчанин' timestamp='1400678754' post='68907']

Иногда глохнет на кикдауне, ошибки 0340, 1130, всё началось после замены топливного фильтра, была заменена трубка, которая идёт на "подачу из фильтра", ошибки появились, после замены трубки, пузырьков в трубке нет...

[/quote]

Всем спасибо за быстрые ответы...Проблема оказалась в форсунке

mennen13 · 02.06.2014, 23:05

[quote name='Брестчанин' timestamp='1401694184' post='69282']

Всем спасибо за быстрые ответы...Проблема оказалась в форсунке

[/quote]

и что с форсункой, что делал???

Брестчанин · 03.06.2014, 09:38

[quote name='mennen13' timestamp='1401739531' post='69321']

и что с форсункой, что делал???

[/quote]

да на дизель-сервисе 450 т.р.

ChinaLic · 18.02.2022, 12:54

Заметил небольшое колебание стрелки спидометра при постоянной скорости, к примеру 100 км.ч.участок дороги заведомо ровный и одинаковом положении педали газа вмпределах -2 км.ч.
Хотел узнать,обращал ли на это кто внимание,считать это неисправностью или это штатно.

ChinaLic · 27.02.2022, 13:42

Появилась проблема при фрезеровке по вектору вида - круг или дугу, пройдя половину дуги, фреза смещаеться где то на 1мм, и проходит дальше по оставшейся части дуги, создавая при этом "ступеньку", не пойму с чем это связано, может кто то сталкивался с такой проблемой?