Скачки напряжения

Автор Droba, 13.06.2016, 23:16

« назад - далее »

415

А что это даст?

Утечку можно посмотреть только на заглушеном авто где генератор не работает. А на заведенном.... Ты не найдеш такого амперметра, что б выдержал пусковой ток! Любой мультиметр сгорит даже не пискнув. Завести, а потом подключить - мозги сразу на помойку, они не выдержат такого переподключения АКБ, тем более если регулятор в них.
[color="#008000"]Хочу назад в Холандию, надоел ваш русский соляр[/color]


Droba

Регулятор находится в блоке управления! Сегодня прозвонили! Завтра поеду к электрику, узнаю его идеи)))

Droba

Идея очень простая! Замена мозгов и прошивка(((

oejek67

#18
Droba,блок управления и есть мозги.Не помню где читал,кто то в такой ситуации ставил отдельный регулятор,хотя бы для проверки,что это точно регулятор.Я не спец, но вроде бывает либо прошивка(перепрошивка ),либо замена,которая не предполагает последующую перепрошивку.Но там меняются не только мозги.

Droba

Сегодня вскрывали мозги! Визуально все хорошо! Все дорожки просмотрели через лупу, дефектов нет(((

Droba

Кому интересно! Поставил мерсогенератор! Регулятор находится непосредственно в нем! Провод идущий в мозги вообще не подключал! Чек не горит, машина не в аварии! Езжу второй день! Ключом ошибка имеется, но на скорость не влияет! Зарядка 14.2

Droba

Это бюджетный вариант ремонта! Т.к. Нужно менять мозги( со слов местных умельцев, ибо ремонтировать никто не берётся) а они(мозги) с покупкой и прошивкой стоят гораздо больше генератора! И вопрос для сомоуспокоения! Нормальная от зарядка 14.2-14.3???

DNK

+375 29 6411316 www.blackandwhite.by http://www.avtobeginner.ru" title="Внешняя ссылка">http://nomer.avtobeginner.ru/by/7279OH7.png" alt="7279OH7.png">



Jeep это наркотик!!! Распробуй один раз и не забудешь до конца своей жизни!


Denis

годная придумка! заряд,самый подходящий.

Гранд Чероки,2.7дыз,2003г.лимитед.

велик 6639066.

Halura


.....И вопрос для сомоуспокоения! Нормальная от зарядка 14.2-14.3???


...сегодня тоже обратил внимание, что стрелка вольтметра чуть не дотягивает до 14В, хотя по зиме замерял - 14.2-14.4В. Были вопросы по стартеру, а я грешил на АКБ, что сильно подсаживается, поэтому и делал измерения...

  А это смотрю - как то стрелка "не правильно" :) недотягивает до обычного своего расположения на вольтметре:). Заехал в гараж, накинул тестер - 13.7В. Вот тоже задумался - нормально ли ?!  или начинает чего подходить?!:))  Или по зиме, когда стартер подсаживал АКБ - зарядка была более большим напряжением, а сейчас, когда все устранил, АКБ так не разряжается - то и напряжение поменьше?! Вообщем ХЗ?!

 Поезжу еще понаблюдаю....:))

Sergei

#25


...сегодня тоже обратил внимание, что стрелка вольтметра чуть не дотягивает до 14В, хотя по зиме замерял - 14.2-14.4В. Были вопросы по стартеру, а я грешил на АКБ, что сильно подсаживается, поэтому и делал измерения...

А это смотрю - как то стрелка "не правильно" :) недотягивает до обычного своего расположения на вольтметре :). Заехал в гараж, накинул тестер - 13.7В. Вот тоже задумался - нормально ли ?! или начинает чего подходить?! :)) Или по зиме, когда стартер подсаживал АКБ - зарядка была более большим напряжением, а сейчас, когда все устранил, АКБ так не разряжается - то и напряжение поменьше?! Вообщем ХЗ?!

Поезжу еще понаблюдаю.... :))




 


Да это норм. жара, датчик под акпп не дает ему выкипеть. Также у меня. Зимой будет больше 14. Я тоже все чинил, уже пару лет как.


Skoda Kodiaq 2.0tdi


Halura


Да это норм. жара, датчик под акпп не дает ему выкипеть. Также у меня. Зимой будет больше 14. Я тоже все чинил, уже пару лет как.


   Серега спасибо за раз'яснения. Все понял. Буду спокоен...:))

KinVM



 датчик под акпп




 под аккумулятором )


oejek67

#28
Зарядом заведует мозг,постоянным заряд поэтому быть не может,зависит от температуры,которую контролирует датчик температуры аккума и  датчик температуры наружного воздуха.

Sergei



 под аккумулятором )




 


Верно. 

Skoda Kodiaq 2.0tdi