226 ответов в этой теме

[DemonFOX]

1130 - надо подкинуть регулятор давления топлива в рейке и покататься. Регулятор в коммон-рейле одно из "узких" мест...

[Dimazavr]

fire, откуда информация?
Интересно было бы подробности об ошибках почитать.

[fire]

оглавление одной из книг мануала в электроном виде по WJ

[Dimazavr]

Можешь скинуть на почту?
Dimazavr@tut.by

[fire]

он около 100 мб

[Dimazavr]

Скинь координаты в личку, я подъеду с флэшкой

[fire]

нашел часть по ошибкам 2.7CRD в сети
02wged.pdf

[Dimazavr]

Здорово. Спасибо.

[cxm]

Извиняюсь, но это как, (подкинуть регулятор давления топлива в рейке)?

[DemonFOX]

Извиняюсь, но это как, (подкинуть регулятор давления топлива в рейке)?

Гыы, поставить заведомо исправный! В условиях сервиса возможно (мы так часто делаем)...

[belyi8181]

Ну, по идее, датчик наружней температуры.

это понятно,но как его исправит менять или электрику перебирать?????

[415]

Ребята ратуйте!!! пишу с телефона лежа под машиной Беда в том что приехал заглушил и через две минуты не завелся вообще!!! стартер крутит а даже не схватывает снял с топливного фильтра трубку- топливо идет, снял трубку с первой форсунки - тож есть подача. Далее я не знаю что делать? На ключе ошибка Р0100. Но, проверил я ошибки после того, как пробовал завестись со снятой клемой датчика воздуха, тогда же загорелся значек движка на панели (до этого небыло)от сюда и ошибка могла вылезти, других ошибок почему то нет, хотя до всего этого была ошибка датчика положения распредвала P0340. теперь же толко эта. Хелп!!! как завестись?

[stas]

попробуй проверить подающий трубопровод на наличие потёртостей (трещин). самое простое и первое. протираться может даже пластиковым хомутом или кабелем проводов
начинать нужно с самого простого

[415]

да, завтра буду смотреть, темно уже, домой меня одноклубник закинул, как и жип мой приютил...но об этом в другой теме
вот еще вычитал на форуме:

Ну вот и решилась проблема. Не было питания на форсунки. Конкретно на какую, или общего на все...

эт в теме Топливная система.
А без компа напряжение можно как нить проверить, тестором например?
Иначе придется Диме Никитину звонить, надеюсь не откажет с выездом

[415]

Ну, завелся , правда при помощи эфира
Итог - смерть третьей форсунки Снял с неё обратку и так захлестало....
По моему вопросу закрыто.
Может как нить Василичу переместить все в топливную ветку, как один из случаев.

[dimteam]

Гыы, поставить заведомо исправный! В условиях сервиса возможно (мы так часто делаем)...

у меня тоже плавают на холодный двигатель обороты, знакомый мастер по мерсовским дизелям сразу сказал , что это датчик давления , по мануалу ТКВД(часто их тнвд называют). Посоветовал менять , но не на китайские ... а каких производителей бывают? знает кто ? Подскажите, мот какой лучше выбрать датчик.

[DemonFOX]

у меня тоже плавают на холодный двигатель обороты, знакомый мастер по мерсовским дизелям сразу сказал , что это датчик давления , по мануалу ТКВД(часто их тнвд называют). Посоветовал менять , но не на китайские ... а каких производителей бывают? знает кто ? Подскажите, мот какой лучше выбрать датчик.

Датчик давления чего?


Что такое ТКВД?

ТНВД - топливный насос высокого давления

[dimteam]

Датчик давления чего?


Что такое ТКВД?

ТНВД - топливный насос высокого давления

да что то я замучился переводить разные мануалы... ошибку выдает P0235. P0235-BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY / вот с этим датчиком и проблема . я так понимаю он создает слишком низкое давление (или слишком высокое)из-за чего и плавают обороты на холодном двигателе. По мерсовскому мотору книга попала в руки там и вычитал о датчика давления топливной рейке , там он помечен был как РВД. Мне кажется речь о нем. А ТКВД (Топливный коллектор высокого давления ) это действительно из более старых CDI и к делу отношения не имеет.

[DemonFOX]

На рейке стоит клапан и датчик давления. По опыту - часто вылетает клапан (A 611 078 01 49 или A 611 078 05 49, зависит от мотора).

CDI у тебя, как раз первого поколения. И не заморачивайся журналисткими названиями типа РВД, ТКВД, и т.д.

в принципе основные элементы твоей системы: подкачивающий насос, ТНВД, рейка с клапаном и датчиком, форсунки, расходомер, ЭБУ ДВС, клапан отключения на насосе, датчик распредвала, датчик коленвала, лямбда-зонды, датчик температуры воздуха, датчик наддува... Остальное не существенно.

Езжай на нормальную диагностику, а не на чтение ошибок!!!

[dimteam]

На рейке стоит клапан и датчик давления. По опыту - часто вылетает клапан (A 611 078 01 49 или A 611 078 05 49, зависит от мотора).

CDI у тебя, как раз первого поколения. И не заморачивайся журналисткими названиями типа РВД, ТКВД, и т.д.

в принципе основные элементы твоей системы: подкачивающий насос, ТНВД, рейка с клапаном и датчиком, форсунки, расходомер, ЭБУ ДВС, клапан отключения на насосе, датчик распредвала, датчик коленвала, лямбда-зонды, датчик температуры воздуха, датчик наддува... Остальное не существенно.

Езжай на нормальную диагностику, а не на чтение ошибок!!!

Ясно. спасибо за совет.

Подсказка нужна - где норм диагностика и ремонт по моей топливной системе? Звонил по объявам , что-то в основном как то неуверенно все говорят о диагностике моего движка с CR , особенно после того как спрашиваю дадут ли тех заключение на бумаге... если знаете подскажите сколько примерно это должно стоить ?