Сайлентблоки: замена или полиуретан?

[Андрей 3.1]

я задние залил 75 твердость как вкопанный стал жопой не виляет !

[fire]

[quote name='fire' timestamp='1299250429' post='390']

я себе делал задние рычаги с нуля с круглыми сайлентами. фото потом покажу.

[/quote]

[BORIS-BLR]

Начитался про полиуретан и тоже захотелось такие сайленты поставить по скольку поведение задней части машины оставляло желать лучшего, да и как оказалось и сайленты уже "подходили". Объехал всех "кулибинов" в Гродно оказалось никто не занимается полиуретаном, но зато нашёл "кулибина" который из танковой резины сайленты делает, вот я их себе в заднюю подвеску и поставил на прошлых выходных, неделя прошла полёт нормальный , думаю не хуже полиуретана, "кулибин" обещал более 40тыс.км. пробега без проблем, да и по деньгам недорого, вся задняя подвеска стала 177000р.(бумеранг, нижние рычаги, 2 стойки стабилизатора и 2 втулки стабилизатора) + реставрация шаровой опоры(ну которая бумеранг на мосту держит)34000р. Итого:Вся подвеска=211000р. По моему очень даже...

[valerka]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1301064158' post='2081']

Начитался про полиуретан и тоже захотелось такие сайленты поставить по скольку поведение задней части машины оставляло желать лучшего, да и как оказалось и сайленты уже "подходили". Объехал всех "кулибинов" в Гродно оказалось никто не занимается полиуретаном, но зато нашёл "кулибина" который из танковой резины сайленты делает, вот я их себе в заднюю подвеску и поставил на прошлых выходных, неделя прошла полёт нормальный , думаю не хуже полиуретана, "кулибин" обещал более 40тыс.км. пробега без проблем, да и по деньгам недорого, вся задняя подвеска стала 177000р.(бумеранг, нижние рычаги, 2 стойки стабилизатора и 2 втулки стабилизатора) + реставрация шаровой опоры(ну которая бумеранг на мосту держит)34000р. Итого:Вся подвеска=211000р. По моему очень даже...

[/quote]

Шикарно...

[Joker]

Шикарно? Ну тогда послушайте рассуждения умолишенного. Сайлентами из "танковой" резины пользовался и пользуюсь до сих пор. Правильно её называть "лифтовая", т.к. танки на это дело не режут, а вот у лифтовиков такая резина остается после демонтажа, поэтому если хотите такие сайленты ищите токаря в "Лифтремонте".

"Танковая" резина по жесткости схожа с полиуретаном. Но есть некоторые но:

во-первых т.к. все это делается на токарном станке, то токарь может выточить только круглые сайленты, т.е. с передними рычагами вы все равно ничего не сделаете;

во-вторых, такие сайлентблоки могут работать только на продольные нагрузки. На кручение они не работают т.к. резина не имеет прочной связи с обоймой сайлента. Поперечные перемещения (перпендикулярные оси рычага) они тоже гасят не полностью, по той же причине. Сразу сайлент будет стоять как вкопанный, но испытав ударные нагрузки и "пообсевши" он даст небольшую слабину т.е. через годик на диагностике вы, вероятнее всего, увидите следующую картину: сайлентблок не стучит, но рычаг на нем немного гуляет. Кстати если это произойдет на передних рычагах WJ, то при колебаниях подвески вместе с боковым креном рычаг будет неприятно поскрипывать металом об метал.

Отсюда имхо: "танковая" резина будет служить значительно дольше чем китай и даже дольше чем оригинал, но до качественных полиуретановых сайлентов ей очень далеко. Поэтому "шикарно", на мой взгляд - это преувеличение. Опять же, т.к. и то и другое делает человек, то очень много зависит от того, насколько качественно он сделает свою работу.

Ну а что-бы привнести ложку мёда, скажу что по той цене, что за них просят их не грех и поменять. Тем более, что у меня на втором автосе вся задняя подвеска из "танковой" резины. Набегал около 45 000 км, а сайленты имеют лишь небольшой поперечный люфт, такой же как и 30 000 км назад (а автос весит побольше Джипа).

[Joker]

Да чуть не забыл, т.к. "танковая" резина очень жесткая, то изнашивается еще и метал, в который она запресована (стойки стаба например). Так вот очень высока вероятность того, что "нормальный" сайлент не станет в деталь после использования "танковых" сайлентов (посадочное место будет разбито). Но, честно говоря, мне пока "танковые" сайленты "сносить" не удалось.

[BORIS-BLR]

[quote name='Joker' timestamp='1301066659' post='2087']



во-первых т.к. все это делается на токарном станке, то токарь может выточить только круглые сайленты, т.е. с передними рычагами вы все равно ничего не сделаете;



[/quote]

А мне и овалы сделал в задние нижние рычаги

[Joker]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1301069667' post='2090']

А мне и овалы сделал в задние нижние рычаги

[/quote]

О!!! Наверное новая метода обработки появилась. Интересно было бы глянуть на них в жизни.

[yurynex]

А мне и овалы сделал в задние нижние рычаги



и мне тоже сделал. молодец)))

[BORIS-BLR]

[quote name='yurynex' timestamp='1302029083' post='3447']

А мне и овалы сделал в задние нижние рычаги



и мне тоже сделал. молодец)))

[/quote]



Да, да, толковый чел!

[vasilich]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1302031026' post='3460']

Да, да, толковый чел!

[/quote]

Эт вы вообще про кого?  

[BORIS-BLR]

[quote name='vasilich' timestamp='1302032479' post='3490']

Эт вы вообще про кого?  

[/quote]

Про Гродненского "кулибина", который делает сайленты из танковой резины

[vasilich]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1302089001' post='3557']

Про Гродненского "кулибина", который делает сайленты из танковой резины

[/quote]

теперь понял, а то я где то ниточку упустил!

[nx7400]

ЛЮЮЮЮЮДИ а дайте номер телефона этого человека по полиуретану ))))) поеду заливаться !!!!

[foedus]

Вовану позвони. телефон есть в теме про рекомендуемые СТО.