Сайлентблоки: замена или полиуретан?

[White Eagle]

[quote name='SVG' timestamp='1326869002' post='24332']

А какой конкретно комплект брал, ссылку дай.







Менять сразу все будешь или по мере износа отдельные сайленты менять?





Как поставишь отпишись пожалуйста, как встало (не было ли проблем при установке), что изменилось в поведении машины.



Полазил по ссылкам выше, интересно



Комплект сайлентов 172 уе без доставки (18 деталей)



Как предыдущий + 2 сайлента заднего верхнего рычага 230 уе (всего 20 деталей)



20 деталей в исполнении Off-road 240уе без доставки



Ценник вполне гуманный, интересно как качество. Собственно полиуретан плохим быть не должен, а вот как в посадочные места все это хозяйство полезет очень интересно.



Присмотрелся внимательнее, не понимаю, у них что наружной металлической обоймы нет? как их ставить? Прямо в посадочное место или свою мат. обойму со старого снимать и в этот запрессовывать??  

[/quote]



1й комплект брал, думал менять перед, потом зад.



А вот как устанавливать и где тож хотел бы узнать



Потрогать, посмотреть могу на клубную встречу подвезти, если я на ней появлюсь.

[SVG]

[quote name='White Eagle' timestamp='1326885799' post='24356']

1й комплект брал, думал менять перед, потом зад.



А вот как устанавливать и где тож хотел бы узнать



Потрогать, посмотреть могу на клубную встречу подвезти, если я на ней появлюсь.

[/quote]



Написал поляку, пишет что наружную металлическую обойму надо свою оставлять и уже в нее эти сайленты запрессовывать. С одной стороны геморно как-то, это надо свой сайлент снять, выковырять из него резину со втулкой каким-то образом      , думаю геморно это. Да и не будет ли прокручиваться полиуретан во внешней обойме? С другой стороны есть гарантия что по посадочному размеру запрессуется, внешняя обойма то своя. В общем х.з., ты пожалуйста отпишись как поставишь, дюже интересно, может и себе закажу.

[DemonFOX]

[quote name='SVG' timestamp='1326889800' post='24357']

выковырять из него резину со втулкой каким-то образом      , думаю геморно это.

[/quote]



обычно выжигают феном или горелкой, да - геморно...

[DUC]

[quote name='SVG' timestamp='1326889800' post='24357']

Написал поляку, пишет что наружную металлическую обойму надо свою оставлять и уже в нее эти сайленты запрессовывать. С одной стороны геморно как-то, это надо свой сайлент снять, выковырять из него резину со втулкой каким-то образом      , думаю геморно это. Да и не будет ли прокручиваться полиуретан во внешней обойме? С другой стороны есть гарантия что по посадочному размеру запрессуется, внешняя обойма то своя. В общем х.з., ты пожалуйста отпишись как поставишь, дюже интересно, может и себе закажу.

[/quote]если внутренняя втулка не приварена, в полеуретане отпадает всякий смысл...  как и в резиновых сайлентах... а ваще исходя из опыта, такие сайленты это бесполезная трата денег.  сайлент впринципе выходит из строя если отрывается внутренняя или наружная втулка...  

[e_doc]

[quote name='DUC' timestamp='1326913734' post='24375']

если внутренняя втулка не приварена, в полеуретане отпадает всякий смысл...  как и в резиновых сайлентах... а ваще исходя из опыта, такие сайленты это бесполезная трата денег.  сайлент впринципе выходит из строя если отрывается внутренняя или наружная втулка...  

[/quote]

ты -заинтересованная сторона   пусть свое мнение выскажут другие сто

[SVG]

[quote name='DUC' timestamp='1326913734' post='24375']

если внутренняя втулка не приварена, в полеуретане отпадает всякий смысл...  как и в резиновых сайлентах... а ваще исходя из опыта, такие сайленты это бесполезная трата денег.  сайлент впринципе выходит из строя если отрывается внутренняя или наружная втулка...  

[/quote]



Внутренняя приварена, наружная надевается.

[stas]

[quote name='SVG' timestamp='1326950120' post='24384']

Внутренняя приварена, наружная надевается.

[/quote]

такое на овальных ещё может и прокатит (смещение полиуретана относительно наружной втулки ограничено, да и то хрень какая то), а на круглых ваще не вижу не смысла ни логики

какой тогда это сайлент, если наружняя втулка свободно смещается относительно внутренней???

[DUC]

други , я вам сфоткаю что бывает с такими сайлентами  после 10 тыщ пробега (главное не забыть сфоткать)   .  в оригинале приварена и внутренняя и наружная втулка, и на круглых  и на овальных - без вариантов .  вставной сайлент из полеуретана с запресовывающейся внутренней втулкой  используется в спортивной подвеске для  увелечения хода, и уменьшения   сопротивления сайлентблоков рычагов  при вывешивании моста (такие сайленты в основном используют триальщики) для повседневной езды на гражданских машинах они не пригодны.

[White Eagle]

2DUC

Вроде тут было про самопальные с резины(танковой\лифтовой) салены - в них и не внутрення и не внешняя не приварена, но отзывы были положительные, как так?

[DUC]

не буду спорить. все написано выше. если человек хочет быть обманут, его обязательно обманут   .   еще добавлю, сайленты из так называемой "танковой резины" полное фуфло... 

[stas]

Дим,то есть ты хочешь сказать, что ни полиуретан ни так называемая "танковая резина" не приваривается к наружней (внутренней) втулке (обойме)

 тогда почему до сих пор не было об этом инфы? - ведь получается, что это не для стоковых авто?



тада, может, не проще, но..... "лучше" поставить подшипники в резиновой обойме  как когда то делали на совковых авто на маятнике вместо втулок?

[DUC]

[quote name='stas' timestamp='1327165131' post='24502']

Дим,то есть ты хочешь сказать, что ни полиуретан ни так называемая "танковая резина" не приваривается к наружней (внутренней) втулке (обойме)

 тогда почему до сих пор не было об этом инфы? - ведь получается, что это не для стоковых авто?



тада, может, не проще, но..... "лучше" поставить подшипники в резиновой обойме  как когда то делали на совковых авто на маятнике вместо втулок?

[/quote] stas сайленты должны иметь сопротивление при скручивании и гасить удары и вибрации работая в паре с амортизаторами. я себе поставил в нижние рычаги плавающие сайленты с Вектры Б. но у меня стоят усиленные пружины и амортизаторы, и я знал что делаю и для чего. если такую схему перенести на стоковый авто , он ляжет на пузо !  еще раз повторяюсь - сайлент выходит из строя когда отрывается внутренняя или наружная обойма . других вариантов нет.  если запресовать в абойму кусок резины а во внутрь вставить втулку , происходит следующее - между втулкой и резиной забивается образив (в основном песок) и начинает усиленно стирать вашу танковую резину , затем резина начинает свободно прокручиватся во втулке ... итог: макс через пол года (при нормальной эксплуатации) ваша машина начинает не одыкватно себя вести на дороге + преждевременный износ панары, рулевых наконечников, шаровых опор, амортизаторов ... те полеуретановые сайленты которые ставим мы, сто процентов сварены с втулками в одно целое оч похоже на оригинал только лучше (не сочтите за рекламу). а ваще каждый ставит что хочет и куда хочет , слава богу выбор богатейший  

[SergMinsk]

Я себе в Стиклев-граде ставил полиуретан... Уж 2 года скоро. Еще Лично Семен ставил, затем МЧ-ик (МЧС) руки приложил к верхним-передним...



Так вот, полиуретан залит в обойму, т.е. припаян-приклеен-х.з. как правильно, но закреплен... Кроме того, обойма в 3-4 местах прихвачена сваркой к рычагам. Сразу после установки было достаточно жестко, но со временем стало трошки магче. Не знаю, толи полиуретан приработался-размялся при нагрузках, толи моя задница привыкла...

[stas]

На самом деле мне было не понятно на "кой" нужны сайленты которые проворачиваются без сопротивления. - убитые выполняют ту же "работу".



[quote name='DUC' timestamp='1327168793' post='24503']

сварены с втулками в одно целое

[/quote]

так и должно быть!!! и тему читал только по тому, что считал, что это само собой разумеется!!! ни как не предполагал, что в сайлентах втулки могут вращаться свободно



в который раз убеждаюсь, что с начала нужно посмотреть на продукт, а потом ...... думать нада ли ЭТО мне

[DUC]

[quote name='stas' timestamp='1327171084' post='24505']так и должно быть!!! и тему читал только по тому, что считал, что это само собой разумеется!!! ни как не предполагал, что в сайлентах втулки могут вращаться свободно



[/quote] Стас есть и такие , даже с масленками для шприцивания (чтоб прокручивались веселее   ). но для определенных целей, для каких я уже описывал выше.