Выбор Jeep GC 3,0 CRD

[stas]

[quote name='bullka' timestamp='1391278170' post='63089']



Я вот же выскажусь, что монопривод не нужен. Можно всю зиму проездить и только пару раз подключить, но эти ПАРУ РАЗ могут дорогого стоить.

[/quote]

Точно-точно, прошлую зиму проездил на заднем приводе, но в марте вдруг нас посетил Хавьер...... и на моноприводе все сушили вёсла  

[lakikech]

[quote name='t1000' timestamp='1391183090' post='62990']

А смысл тогда покупать джип? за 20 к

[/quote]

Вот ты и ответил на свой вопрос!!!!!!!!!!

[t1000]

[quote name='lakikech' timestamp='1391337026' post='63138']

Вот ты и ответил на свой вопрос!!!!!!!!!!

[/quote]

На какой свой вопрос я ответил?

[Amuraii]

[quote name='Dёnik' timestamp='1391260139' post='63067']

Так раздражает чтоли? Чё арешь то?

[/quote]

какая тебе разница, чё я ору?

[ruby]

Доброго дня господа, решил тему новую не заводить, спросить в этой



как то очень хочется мне купить Гранда ВК

решил что 3,0црд



в общем то вопросов несколько:



1. как он по ломучести? хочется на авто ездить, а не чинить

2. как он по расходу, по прогреву, по заводке зимой, читал отзывы российские, пишут что заводится за уралом когда там стабильно -30

3. по проходимости я так понимаю вопросов нет, я не пока не джипер, мне так, по снегу, по лесным дорогам иногда на дачу заехать

ну и самый главный вопрос - цена и год



у нас ценники космос, в районе двадцатки ничего нет, все гораздо выше, причем от года практически не зависит



а в рашке можно выхватит 2005-2007 год с пробегами в районе 100 000 за 17-18 тыщ



может кто то сталкивался с джипами из рашки, может так какие советы есть

буду благодарен

[Sergei]

[quote name='ruby' timestamp='1410854835' post='72150']

Доброго дня господа, решил тему новую не заводить, спросить в этой



как то очень хочется мне купить Гранда ВК

решил что 3,0црд



в общем то вопросов несколько:



1. как он по ломучести? хочется на авто ездить, а не чинить

2. как он по расходу, по прогреву, по заводке зимой, читал отзывы российские, пишут что заводится за уралом когда там стабильно -30

3. по проходимости я так понимаю вопросов нет, я не пока не джипер, мне так, по снегу, по лесным дорогам иногда на дачу заехать

ну и самый главный вопрос - цена и год



у нас ценники космос, в районе двадцатки ничего нет, все гораздо выше, причем от года практически не зависит



а в рашке можно выхватит 2005-2007 год с пробегами в районе 100 000 за 17-18 тыщ



может кто то сталкивался с джипами из рашки, может так какие советы есть

буду благодарен

[/quote]



Юра, я ж тебе все в личке на бмвклубе растолковал.

Стоит. Иногда ломается. В трех словах.



Вот штудируй.

Моя ссылка

[ruby]

[quote name='Sergei' timestamp='1410887576' post='72162']

Юра, я ж тебе все в личке на бмвклубе растолковал.

Стоит. Иногда ломается. В трех словах.



Вот штудируй.

Моя ссылка

[/quote]





да да Сергей, я все то помню, решил еще собрать мнений просто, типа от тех кто катает такие машины



ну и тут еще вопрос ограниченного бюджета



еще такой вопрос, на всех 3,0црд стоит кватра драйв 2?

и еще, стоит ли искать комплектацию именно оверленд? кроме магнитофона в чем разница?



и последний вопрос, может стоит взять бензиновый, допустим 4,7 и ввалить газ? сколько будет жрать?, а то 3,0 все равно литрво 13-15 будет потреблять

есть опыт пользования 4,7 на газу?



[spoiler]а что у вас с форумом? работает через два раза на третий[/spoiler]

[lakikech]

4.7 лучше без газа, расход 14-17 литров, зависит от манеры вождения!!!! а газ - убийца двигателя........

[ruby]

[quote name='lakikech' timestamp='1410937625' post='72174']

4.7 лучше без газа, расход 14-17 литров, зависит от манеры вождения!!!! а газ - убийца двигателя........

[/quote]



не знаю я как вы ездите, у меня 3,0 жрет 15, по характеристикам 4,7 должен есть 20

не верю я что он будет вкладываться в 15





4,7 не луженый кузов, по словам Сергея, а 3,0 луженый, значит не так быстро сгниет

[Sergei]

[quote name='ruby' timestamp='1410938515' post='72176']

не знаю я как вы ездите, у меня 3,0 жрет 15, по характеристикам 4,7 должен есть 20

не верю я что он будет вкладываться в 15





4,7 не луженый кузов, по словам Сергея, а 3,0 луженый, значит не так быстро сгниет

[/quote]





Нене, стоп. Если австрийская сборка то цинкованный кузов. Просто у нас 4,7х австрийских почти нет.

Ну и 4.7 будет жрать 20ку как в путь по городу. У меня 4.0 примерно столько жрал. Зато вероятность привести из россии более живой 4.7 гораздо выше чем 3.0 тк их солярка г-о.

[ruby]

[quote name='Sergei' timestamp='1410941413' post='72178']

Нене, стоп. Если австрийская сборка то цинкованный кузов. Просто у нас 4,7х австрийских почти нет.

Ну и 4.7 будет жрать 20ку как в путь по городу. У меня 4.0 примерно столько жрал. Зато вероятность привести из россии более живой 4.7 гораздо выше чем 3.0 тк их солярка г-о.

[/quote]

20 бенза = 25 газа = по деньгам все равно меньше чем 15 литров соляры + нет геморроя зимой

[lakikech]

4.7 америкос - ездил 3 года - знаем, 18-20 в городе в пробках с кондюком и стартом со светофора  - будет жрать, в смешаном режиме 50% город - 50% кольцевая - реально 14 литров, трасса доходило до 10.8, + поставить фирменный плоский воздухан нулевик.....  и это на 92, на 95 практически до 0,5-0,7л меньше, но динамикааааааа тогда - огонек.......

[Sergei]

[quote name='ruby' timestamp='1410943950' post='72181']

20 бенза = 25 газа = по деньгам все равно меньше чем 15 литров соляры + нет геморроя зимой

[/quote]





Не так ты сам решай какой ты хочешь. Я просто говорю что и то и то есть австрийской сборки. Можно по вину пробить, качаешь pais  с рутрэкера и по вину получаешь полную комплектуху машины. Собственно меросдизель вещь нормальная, только есть мерсовские косяки. 4.7 тоже хороший двиг, не вечный и не прощающий глумления , но по надежней чем м62 будет в силу своей простоты. Выбирай, не спеши. Коллектив здесь душевный, есть кое кто из наших. Купишь свисти, там и на месте люди есть у вас в гродно и софтом поделимся.



Собственно лим отличается от овера незначительными мелочами. Там вроде регулировка педалей и еще пару каких то муровин. Радио и двд-это опционал. Радио с большим экраном вещь хорошая но нави здесь на заставишь работать-карт нет. Хорошо иметь овер но при прочих равных я бы выбрал состояние.

[ruby]

[quote name='Sergei' timestamp='1410957913' post='72185']

Не так ты сам решай какой ты хочешь. Я просто говорю что и то и то есть австрийской сборки. Можно по вину пробить, качаешь pais  с рутрэкера и по вину получаешь полную комплектуху машины. Собственно меросдизель вещь нормальная, только есть мерсовские косяки. 4.7 тоже хороший двиг, не вечный и не прощающий глумления , но по надежней чем м62 будет в силу своей простоты. Выбирай, не спеши. Коллектив здесь душевный, есть кое кто из наших. Купишь свисти, там и на месте люди есть у вас в гродно и софтом поделимся.



Собственно лим отличается от овера незначительными мелочами. Там вроде регулировка педалей и еще пару каких то муровин. Радио и двд-это опционал. Радио с большим экраном вещь хорошая но нави здесь на заставишь работать-карт нет. Хорошо иметь овер но при прочих равных я бы выбрал состояние.

[/quote]



я пока не могу понять будет ли ликвидность в 4,7, или мне его придется сдать в утиль через пару лет

наверно еще годик я выжду, денег подсобираю, подожду пока подешевеют, чета очкую я брать из рашки дешевые гранды со 100 тыс пробега

В люксовом Overland представлена уникально выглядевшая "под-платину" отделка интерьера и экстерьера включая решётку, молдинги, 17-дюймовые колёсные диски, рейлинги крыши, зеркала и задний бампер с подчёркиванием платинового цвета. У Overland  рулевое колесо с отделкой кожей и деревом, и др. отделку под дерево в салоне, парктроник ParkSense, слежение за давлением в шинах, привод Quadra-Drive II ,  пакет буксировки прицепа, навигацию на базе DVD, спутниковое радио, двух-тоновая отделка сидений с простроченной кожей, обтянутый кожей подлокотник центральной консоли и лого "Overland" на передних сиденьях.

[quote name='lakikech' timestamp='1410956821' post='72183']

4.7 америкос - ездил 3 года - знаем, 18-20 в городе в пробках с кондюком и стартом со светофора  - будет жрать, в смешаном режиме 50% город - 50% кольцевая - реально 14 литров, трасса доходило до 10.8, + поставить фирменный плоский воздухан нулевик.....  и это на 92, на 95 практически до 0,5-0,7л меньше, но динамикааааааа тогда - огонек.......

[/quote]



да, если ездить по обьездной то может и 18, а если встать в пробку на час, то будет все 40

так что реально 20 все таки

[Sergei]

[quote name='ruby' timestamp='1410960091' post='72187']

я пока не могу понять будет ли ликвидность в 4,7, или мне его придется сдать в утиль через пару лет

наверно еще годик я выжду, денег подсобираю, подожду пока подешевеют, чета очкую я брать из рашки дешевые гранды со 100 тыс пробега

[/quote]



3.0 продать будет проще конечно. но вообще - гранд это не вольво, продаются они вполне нормально. В первую очередь изза того что цены демократические на эти машины. Всетаки ближайшие конкуренты - гораздо дороже.