ресурс двигателя 2.7 и 4.7

[Stinger]

[quote name='Akella' timestamp='1365803493' post='49751']

данунах..



предположу....

или скручен

или глючит табло- ..что-то с электрикой (например жгут .....)))

[/quote]

не скручен, а накручен) 1 000 000 км же) Хотя может и 2 млн реально - тогда скручен)

[DmitrySD]

Не спорьте, 2.7 на спринтерах тянет под миллион легко и ломается существенно реже -- видимо никто не хочет за 1-2 тыс км от дома на груженом грузовике встать, потому и обслуживают тщательнее -- и ресурс есть.

[deniss]

про 2.7 понятно... а что про 4.7 могут сказать их владельцы)?

[DemonFOX]

у мну 133 мили на одометре, дальше не знаю

[deniss]

[quote name='DemonFOX' timestamp='1365872774' post='49784']

у мну 133 мили на одометре, дальше не знаю

[/quote]

как долго пользуешься? как часто ломался? +сы и -сы) всё хочу знать

[autovol]

Вот и я собираюсь посмотреть гранд-чероки  с пробегом в 240000км   2,7   2004г. Но говорят уже ремонтировали все 5-ть форсунок где-то в минске четыре месяца назад. Что смотреть как определить нормуль они работают или нет. Даже не знаю, может кто подскажет? Буду очень благодарен.

[deniss]

и сколько он стоит?) бензин не смотришь?

[autovol]

[quote name='deniss' timestamp='1365879207' post='49790']

и сколько он стоит?) бензин не смотришь?

[/quote]



Да втом и сомнение просит всего 18000 у.е.



А про бензин у меня есть TOWN & COUNTRY 3.3 2004  так зимой по снежной дороге без колеи комп от 20 на сотню не меньше показывает

[autovol]

Да, еще забыл комплектация overlend,

[deniss]

[quote name='autovol' timestamp='1365879789' post='49794']

Да втом и сомнение просит всего 18000 у.е.





[/quote]

 ну за 18 к есть из чего выбрать... у меня бюджет на много скромнее...

[autovol]

может можно с кем созвониться у кого с 2,7 мотором?

[Akella]

[quote name='deniss' timestamp='1365880399' post='49797']

 ну за 18 к есть из чего выбрать...

[/quote]



Денис, сейчас ситуация такова, что это большая удача найти живую машину за 18..., к сожалению..

В данном случае имею ввиду 2,7....



Сам недавно искал...смотрел...

Машин вроде как бы хватает, но если подходить к этому джипу с позиции опытного владельца, каким я  и был- (3,1 был продан за пару дней до поисков), то сразу смотришь что надо в ней делать..или сейчас или в ближайшее время. Естественно прикидываешь в ценах и на з/ч и на работу. Потом плюсуешь например к 17 и....получаешь - опа - 18,5,например...Опять же надо примерно представлять особенности "проблем" разных моделей. Например 3,1 и 2,7 имеют свои болячки и особенности. Хотя у всех WJ имеются и общие проблемы...,стандартные. Подвеска,мосты ( в основном,в 2,7-перед,в 3,1 задний  ), печка/климат/заслонки ( заметил, что если стоит салонный воздушный фильтр,эта проблема встречается реже)...

Почему я подчеркнул "живую"...

Имею ввиду, что больше всего я не хотел, чтоб машина обслуживалась где-нить на периферии. В каких-то непонятных гаражах, у "опытных и универсальных мастеров" , которых щас развелось немеряно. Кто знает, где там копались, что и как менялось и на что. Ведь при покупке этого не увидишь.А цена ошибки может быть огромной. Любят у нас в деревнях поколхозить.)) Да так, что диву даются даже опытные джипоремонтники.)) Даже в столице, в Минске вменяемых сервисов, которые со знанием дела обслужить Jeep - всего-то ничего. Можно на пальцах одной руки насчитать....Что говорить тогда о других городах...

Я взял машину с небольшими (стандартными) косячками за 18..НО..! Там почти все было в заводском оригинале.!Правда)) Подвеску Дюк задолбался менять, болты не крутились и проч..)  Из 5 свечей-одна рабочая...меняли - все пять заводские..) И т.д.. Там чел ее пригнал до растаможек с целью перепродажи.., но особо не выгорело и он ее скинул. С его слов она за 2 года в РБ проехала не больше 10.000. В основном стояла. В принципе, и общее состояние говорит о том, что не упиленная. Хотя, чессговоря, "стоящий" джип, это тоже очень плохо. После таких простоев вылазят другие проблемы. Но щас не об этом.

Так вот, я считаю, что что мне повезло... )  Даже с учетом того, что мне она уже встала в 20. Но зато теперь это МАШИНА. Есть конечно еще некоторые моменты по ней, где-то руки не доходят, где-то желания нет или времени.

А можно купить за 16 или 17, с предпродажным ТО (абы не гудело), на чистых китайских з/ч.... Страшно подумать, во что станет машина сл.владельцу через полгода....

Я думаю, машину желательно покупать у людей, которые обслуживались на приличном сервисе ( естессно с подтверждением)

Цена в 20-22 тыщ - на сегодня вполне адекватная для 2,7 CRD ,после 2003 года и тем более овер.

НО

Продавец должен внятно и наглядно обосновать и показать, почему его машина на 2-3 косаря выше рынка. На это должны быть веские и видимые основания.

Все что ниже 18 и тем более 17-16 , на сегодня , рулетка.....



Удачи !

[WIce]

Да ладно вам пугать людей - машина как машина, по отзывам ремонтников из других стран вполне надежная! сайленты мопаровские ходят нормально, при желании можно залить полиуретан, т.к. появилась конкуренция по всй видимости можно уложиться в 30-40 за рычаг, также можно купить польский полиуретан - вся подвеска в понты становиться! И Это понты в сравнении с пузотерами, у меня например рабочка focus 2, так мне за заднюю повеску (10 сайлетнов) зарядили 5 млн мля, и еще 3 на замену и т.п.! вот это засада))))  я уже не говорю про плановое то (масло, фильтры воздушный/топливный/масляный) ~2,5 млн. У родственника тигуан, прошла гарантия и понеслось - в топливной порядка 4к багсов, сцепу поменять блин еще касарь! сайлентблоки стоят как кокаин прямой поставки!

Все познается в сравнении! по поводу мостов - г/п в Мск Spicer стоит до 400 у.е. Причем именно спайсеровская включает в себя полный ремкомплект с подшипниками, замена у Дюка тож вроде как не много, а при желании можно и самому отрегулировать вникнув в сам процесс! И вы на свои 200к пробеа забудете про вой. Элетрика страдает на всех авто, даже на легендарном 140-м с ней бооооольшие проблемы! Опять же можно за вменяемые деньги частично самому переложить.

По поводу сравнения с другими джипами - есть такой ооочень крутой человек Quadra, болгар, при желании можно найти на форумах - он вам расскажет сколько мостов от гелика валялось на вторчермете, и насколько охеренные мосты в тлк!

Короче, с дизелем - как повезет, можно вложить ххх денег, а можно откатать ресурс, с бензом - как следили (если масло редко меняли - готовимся к замене поршневой - все как и у всех других автомобилей, старше 10-ти лет.

P.S. по поводу цены - 17к - это писец господа! за такую цену покупать ни на капельку не презентабельный автос, морально устаревший и нихера не надежный(в сравнении в павликом 3 или гольфом 2) это надо быть не то чтобы фанатом марки..... лучше купить дачу или новый авто! WJ никогда не ыл люксовым/статусным автосом, это всегда в пиндосии было дешевая жоповозка для продвинутых домохозяек и патриотов! люсковые это линкольн, бьюик, меркур! Так что не путайте)

P.S.S. Занакомы купил в сша wj за 5к зелени в идеале 4,7! ниче не гудит не скрипит! Все у виска крутили что взыл корыто не пойми за сколько, так что делаем выводы

[deniss]

[quote name='Akella' timestamp='1365890462' post='49804']

Денис, сейчас ситуация такова, что это большая удача найти живую машину за 18..., к сожалению..

В данном случае имею ввиду 2,7....

[/quote]



на рынке по стоимости 3.1 самые дешёвые и их большинство... насколько я понял самый геморный движок? я его   и не хочу рассматривать.... но цены на них очень низкие..



http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=4389395

вот вообще за 11.5 к стоит  да и с клубовской наклейкой...

и как  сыграть  [quote name='Akella' timestamp='1365890462' post='49804'] Все что ниже 18 и тем более 17-16 , на сегодня , рулетка.....  [/quote]

чтобы уложиться в 14-15 к... ведь можно  провести полную диагностику  просмотреть каждую дырочку и понять  сколько нужно  вложить и какое у неё состояние...

[autovol]

[quote name='deniss' timestamp='1365923163' post='49810']

. ведь можно  провести полную диагностику  просмотреть каждую дырочку и понять  сколько нужно  вложить и какое у неё состояние...

[/quote]



Вот я и имею такую просьбу к опытным владельцам. чтоб подсказали в какие дырочки надо смотреть, чтоб сильно не влететь по дальнейшему ремонту. Как правильно продиагностировать и на что обратить внимание в первую очередь.

Про проблемы с передним мостом КАК их можно определить не имеющему опыта с полноприводными автосами??