Какие шины выбрать?

[mali]

Я не говорю, что ничего нет лучше всесезонки, а лишь о том, что в некоторых условиях этот вариант имеет право на жизнь.

Тут много факторов: и условия эксплуатации, где приходится ездить (у нас снег в городе почти не появляется), и насколько много приходится ездить, насколько далеко и интенсивно, ну и, банально, наличие свободных средств на покупку, места для хранения второго комплекта, наличие второго комплекта дисков. Есть возможность, конечно лучше шины по сезону.

[e_doc]

(у нас снег в городе почти не появляется)

это да, это весомый фактор

[mali]

[quote name='e_doc' timestamp='1343711421' post='38579']

это да, это весомый фактор

[/quote]

Ну, надо признать, что дело не столько в снеге, а в температуре. Российская Кама на 9-ке после -15 -20С становилась пластиком. Так аккуратность никто не отменял!

[Николаич]

Второй год катаюсь на чешской резине GENERAL-WINTER M+S,пока устраивает(на другую денег не накопил).В идеале хотелось бы 2 комплекта-лето и зиму на разных дисках.

[Yurchik]

http://catalog.onliner.by/prodimage/bws23570r16106s/ вот эти как считаете норм?

[SergMinsk]

За лето укатаешь...

[Yurchik]

это зима,какое лето?

[SergMinsk]

Для нашей зимы в самый раз. Но можно подобрать что-то дешевле "рублей" так на 50 - на комплекте почувствуешь разницу.

[Yurchik]

например

[e_doc]

отличный вариант!!! но данлоп грандтек зима в вильнюсе по 200 гринов

[Yurchik]

и есть кому привезти?

[WIce]

Пусть меня расстреляют знатоки но я все таки отпишу свои рекомендации и примеры по выбору зимней резины))))

Поправки - никогда на джипах не ездил, только на пузотерках, продавал резину, но не специализировался на ней, ездил и на б/у, и на новой хороший бренд, и на новой херовый брент, мое мнение не закон - не бить!

Самое, наверно главное правило - зимняя резина только новая, б/у 5-7мм в очень редких случаях сравниться даже с самым жОстким китаем. Если вы проездили лето на зимней резине - можете смело ее выкидывать, какой бы большой не был протектор. Происходит это в виду конструктивных особенностей зимней резины. Она существенно мягче летней и имеет увеличенное количество ламелей немного иной формы - именно они помогают нам тронуться/затормозить на льду и снеге. Летом, при езду в повышенных температурных режимах и отличном контакте с дорогой уголок ламеля сильно подтачивается, и зимой попросту перестает работать. Более того, сам протектор у основания ламеля просто подрывается. И к зиме вы получаете не резину, а мягкое унылое г-но, не способное работать уже не при каких условиях - даже всесезонка будет полезнее)))) по этой же причине б/у брать тоже нельзя - не пойми где и под чем она ездила - тут как карта ляжет. Но не один продавец б/у резины не примет рекламацию на ровную, балансирующуюся покрышку 100%. А стоит б/у с приличным протектором неприлично дорого. 5-6мм для зимней резины просто ничтожно мало - она уже не гребет, и ламеля тоже не работают на укатанном снеге (ездить можно но рискуете поймать резкий разворот и потом долго обижаться на дорожные службы, государство и вообще на свою нелегкую жизнь).

Рисунок протектора, бренды и прочее опустим - при температурах до -10 все приблизительно одинаковы (плюс минус). Самое интересное в каком состоянии резина в -15 и ниже. Почему -15? личный осмотр, почти вся резина в -15 дубеет, становится жесткая и нифига не эластичная. как-то проводили осмотр лежавшей на складе резины - гиславед, одна модель мишки (не помню какая), барум(вот и не дорогой бренд), белка(что она делала на складе? ), кордиант (да что ж такое), АМТЕЛ (2 варианта было какой-то один еще более или менее, второй в утиль)...все остальное бфг/нокиан(не вся, были что-то как амтел некоторые)/кама/некоторые мишки/гудъер и т.д. превратились в пластиковые... не знаю как они себя будут везти при прогреве на авто но блин отвернуло. Позже представитель одной компании раскрыл тайну - не все зимняя м+с приспособлена для суровых зимних условий, какие-то модели резины подходят только для жестких -5 западной европы, где иногда припорошит дороги снегом, кароче одним словом - продвинутая всесезонка. Нашим поставщикам вааще пофигу - главное разнообразие, и цена))) чем выше цена, тем больше можно срубить))).

Российская резина потяжелее всех, но при условии нормальной партии может быть не кривой, по отзывам знакомых (иногда приходилось ездить менять кривоватые колеса, это пожалуй главное правило, если чуть кривовато - то надо ехать менять однозначно - дальше, хуже! тунга (не ржать) - так и не удалось найти ровные) гоняют уже несколько сезонов (один такой жадный есть - 4 сезона, ппц блин), плохо только одно -шум(это да). Нашу Белку никогда не пробовал - но знакомые говорят тоже ничего...но на джипов нет зимней резины.

Забугорная легче, тише, ЛУЧШЕ (Мишель Вальян говорит мол на ней 1,56 секунды на круге выигрывает) но дороже ппц. НО опять же, вроде там какие-то метки должны стоять, мол о том что для суровых зим... не вникал точно в этот вопрос и лень копаться.

Так что не стоит везтись не бренды - это вовсе не гарантия что машина будет хорошо управляться во всех диапазонах температур, ну тут конечно надо сначала самому себе признаться что все таки 5-7 сотен выкинул в ж..у)))

С российской понятно - неплохо работает в высоких температурах, хорошо в низких, но комфорта никакого.

P.S. -не надо только упрекать что продавцы ездят только на импортной, это все бред, на разной ездят, даже на наварках польских, продавцы резины заинтересованны вам продать резину не за 100-130, а за 200, потому что с сделки они сорвут гораздо больше, и КАКАТЬ они хотели на вашу безопасность/комфорт и прочее, кушать и зарабатывать мы все хотим, это самый весомый фактор).

-я никоим образом не рекламирую и не провожу антирекламу брендам

-летом на всех машинах езжу только на мишке, не больше 2-х сезонов, зимнюю как правило после одного сезона продаю в колхоз, иногда езжу по 2 сезона (ну нравиться мне на новой резине катать, как правило после зимы езжу на зиме весной еще немного, лень на шиномонтаже стоять, а когда выпадает снег осенью в разочаровании поведения машины ставлю новые колеса и езжу). Зима уже последние 3 года исключительно российская, т.к. отлично себя зарекомендовала при очень низких температурах. Зимой когда стукнуло -25 на ультра грипе задубевшем пару раз словил заносы (выруливал), и один разворот при перестроении на кольце (ваще ппц, машину не словить, крутило, чуть не слетел с кольца скорость ~60-70 км/ч), в тот же поменял на тунгу (мягкая была, хоть и лежала с прошлого года не проданная)- выбрал меньшее из зол, и спокойно ездил и не парился. Весной только поменял пару ступиц

[WIce]

И еще маленькое дополнение - при выборе зимней резины внимательнее выбирайте ее ширину, самый узкий размер по спецификации на машину! на льду будет только лучше) и в условиях города проезжать небольшие сугробы тоже). Один чудила поставил на бмв 3 компакт 215/45 17 гиславед, несмотря на рекомендации поменять диски меньшего диаметра и уже резину - потом приперся обратно отдать 17 гиславед, и взять 185/65/р15 (у кого-то взял на примерку колеса и офигел от восторга). как-то так)

[e_doc]

[quote name='Yurchik' timestamp='1343772919' post='38604']

и есть кому привезти?

[/quote]

вроде вован из стиклево раньше тягал

[Yurchik]

я знаю только одного Вову,который ремонтом занимается рядом с магилевкой