Масло моторное

[vik]

посмотрим, че официалы напишут.  хотя, мне тоже так кажется..

тогда второй вопрос, будет ли вредным применение масла с допуском для мотора с сажевым фильтра , мотору без оного?

[Neo3272]

Искал ветку со своей проблемой но не нашел, эта ближе всего по смыслу....После замены масла, и как раз до начала первых морозов(с интервалом в неделю),поменял масло, предыдущие хозяева(их 2) лили маннол классик 10в40 полусинтетику, Мнений о маслах много,как и людей, у меня был печальный опыты с кастролом, отзовусь хорошо об агиповском масле (эни), т.к. перед заменой было необходимо поменять паддон, открылись глаза на то что твориться в движке, все оказалось не так страшно как на фотках по ссылкам, и придя на рынок, пробиваю по каталогу что мне подходит и предлагая разные масла там же прозвучало и маннол полу синтетика, таким образом я его и выбрал, двигатель масло не ест, масло хорошего цвета Но вот в чем проблема- Белый налет в заливной горловине,который появился с морозами, масло нужного цвета без примесей, уровень охлаждающей как и был уже пол года не убавляться!!! Налет исчезает после 30 минут езды примерно. В чем проблема? Конденсат? Это страшно? или сливать об землю и заливать новое? Хотя летом все нормально было...Да и счас в теплые дни....Но впереди зима,  И страшно на это смотреть, посоветуйте....

Причем сегодня когда стало -4-5, после 10 минут прогревки и 5 минут езды(лень было идти), налета был слов в 5 мм, но не на всей горловине, а ровно на половине....Но после 10-15 минут езды он почти исчез...

[Halura]

[quote name='Neo3272' timestamp='1386007846' post='59948']

Искал ветку со своей проблемой но не нашел, эта ближе всего по смыслу....После замены масла, и как раз до начала первых морозов(с интервалом в неделю),поменял масло, предыдущие хозяева(их 2) лили маннол классик 10в40 полусинтетику, Мнений о маслах много,как и людей, у меня был печальный опыты с кастролом, отзовусь хорошо об агиповском масле (эни), т.к. перед заменой было необходимо поменять паддон, открылись глаза на то что твориться в движке, все оказалось не так страшно как на фотках по ссылкам, и придя на рынок, пробиваю по каталогу что мне подходит и предлагая разные масла там же прозвучало и маннол полу синтетика, таким образом я его и выбрал, двигатель масло не ест, масло хорошего цвета Но вот в чем проблема- Белый налет в заливной горловине,который появился с морозами, масло нужного цвета без примесей, уровень охлаждающей как и был уже пол года не убавляться!!! Налет исчезает после 30 минут езды примерно. В чем проблема? Конденсат? Это страшно? или сливать об землю и заливать новое? Хотя летом все нормально было...Да и счас в теплые дни....Но впереди зима,  И страшно на это смотреть, посоветуйте....

Причем сегодня когда стало -4-5, после 10 минут прогревки и 5 минут езды(лень было идти), налета был слов в 5 мм, но не на всей горловине, а ровно на половине....Но после 10-15 минут езды он почти исчез...

[/quote]

.... Когда то у младшего брата на VW PASSAT B5 1.8 turbo тоже такая хрень была... Лил тогда кастрол 5w40. Как только начинались холода, появлялся на крышке горловины белый налет... Машина немного продвигается-налет исчезает... Но он так и не разбирался, что это есть... машина продалась.

  Две недели назад он взял себе Ml 320 бензин... Как только похолодало, появилась такая же хрень... Но нужно сказать, что она по большей части стоит... ( ездит пока на W210 2.2 cdi). Что за масло было в ML ХЗ?! Вот позавчера сменили на Motul 5w40... Посмотрим что будет...

[Neo3272]

[quote name='Halura' timestamp='1386009284' post='59950']

.... Когда то у младшего брата на VW PASSAT B5 1.8 turbo тоже такая хрень была... Лил тогда кастрол 5w40. Как только начинались холода, появлялся на крышке горловины белый налет... Машина немного продвигается-налет исчезает... Но он так и не разбирался, что это есть... машина продалась.

  Две недели назад он взял себе Ml 320 бензин... Как только похолодало, появилась такая же хрень... Но нужно сказать, что она по большей части стоит... ( ездит пока на W210 2.2 cdi). Что за масло было в ML ХЗ?! Вот позавчера сменили на Motul 5w40... Посмотрим что будет...

[/quote]

Если не сложно, отпиши через недельку появиться у него налет или нет, может нет смысла в замене, вычитал в нете что утеплить мотор чтоб быстрей грелся чтоб налет пропадал быстрее...Завтра попробую...

[ДимТим]

Вот и я решил долить маслица сегодня. Открыл горловину. она широкая токая, свечу фонариком-страшный налет. Достал хреновину которая внутри горловины, вся в черной массе однородного содержания мм так 4. Впервые такое вижу. Всегда был противником промывки двигателя - задумался. Это нормально для джипа? Масло тачка не берет выхлоп вроде ничего, значки не светятся.

[Van777]

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391625218' post='63363']

Вот и я решил долить маслица сегодня. Открыл горловину. она широкая токая, свечу фонариком-страшный налет. Достал хреновину которая внутри горловины, вся в черной массе однородного содержания мм так 4. Впервые такое вижу. Всегда был противником промывки двигателя - задумался. Это нормально для джипа? Масло тачка не берет выхлоп вроде ничего, значки не светятся.

[/quote]

Какая марка масла там? Вроде у Кастрола такое часто бывает, хотя если не своевременно менять, от любого так будет!

Промывку не надо! Может резко поднять всю каку и тогда беда!  Лучше несколько раз поменять масло с короткими интервалами!

[ДимТим]

[quote name='Van777' timestamp='1391625408' post='63364']

Какая марка масла там? Вроде у Кастрола такое часто бывает, хотя если не своевременно менять, от любого так будет!

Промывку не надо! Может резко поднять всю каку и тогда беда!  Лучше несколько раз поменять масло с короткими интервалами!

[/quote]

Какое масло заливали не знаю. Судя по записям меняли ч-з 10 тыс. исправно, но что не записано. Прежний владелец оставил только остатки масла в коробку и задний мост. Я залил ALPINE RSL 5W-30 GM. На счупе масло светлое, однородное, без приесей. На холодную, присутствует на крышке заливной горловины, небольшой налет белого цвета - думаю это (конденсат) не кретично. Придется почаще менять масло, возможно с приходом тепла эта гадость вымоется.

И еще один вопрос; "У всех грандов такой жидкий поддон двигателя" или я такой везучий?

[Van777]

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391702425' post='63439']

И еще один вопрос; "У всех грандов такой жидкий поддон двигателя" или я такой везучий?

[/quote]

Болезнь моторов 3.7, гниют заразы мгновенно! Чистить и красить иначе дырки.

[ДимТим]

[quote name='Van777' timestamp='1391704418' post='63443']

Болезнь моторов 3.7, гниют заразы мгновенно! Чистить и красить иначе дырки.

[/quote]

Буду красить. Может в цвет подтекшего масла?

[Van777]

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391706835' post='63445']

Буду красить. Может в цвет подтекшего масла?

[/quote]

По ходу проблема действительно серьезная! Несколько чел. уже поменяли данную деталь а кто бы мог подумать!?? Даже варить не было чего!

[Blinchik]

Добрый день.  Машина jeep grand cherokee wj 2.7 crd. Пробег больше 600 к. Вот с чем столкнулся.  Все время лил синтетическое моторное масло Fuchs Titan SuperSyn 5w-40. Все устраивало/ Начало поджирать после последней замены месяц назад. 200  - 300 мл за 2000 км. Цвет у масла тоже странный стал. Темный грязно желтый. То ли масло гавенное попалось. То ли, что могло случиться не пойму. Неужто капиталка движку светит. Может масло все таки другое попробовать. Колпачки недавно смотрели, кольца тоже. Все должно быть в порядке. Гудения в моторе вроде никакого сильного не замечено.

[Halura]

Может правда масло такое попало. Мотор даже при поджоре навряд ли способен менять цвет масла, если в него конечно не попадает что то стороннее ( ОЖ например) и если оно куда нибудь не уходит!? Я бы попытался начать с меньшего... Заменил бы для начала и для исключения само масло ( даже на самое бюджетное) ну и смотрел бы - повторятся ли симптомы!?. Ну а там уже по результатам

[Halura]

...еще как вариант забитый сапун. Погугли вентиляцию картерных газов. Короткая выписка из журнала "За рулем":

...Неисправности системы вентиляции картерных газов — еще одна возможная причина повышенного расхода масла. Неизбежные отложения со временем значительно снижают производительность маслоотделителя и сокращают ресурс управляющего клапана вентиляции или вынуждают его работать некорректно. В результате во впускной воздушный тракт попадает гораздо больше жидкого масла; оно сгорает в цилиндре, оставляя после себя нагар на поршнях и клапанах....