3.0crd ДЕРГАЕТСЯ СИЛЬНО ! НУЖНА ПОМОЩЬ

[Pasha]

Grand cherokee 2006 г.в. 3.0 crd

При относительно нормальной езде симптомов нет никаких все отлично , но тапка в пол . Дергается очень сильно , такое чувство что перестает работать мотор , потому что его не слышно. После того как подергался , дальше можно летать никаких проблем нет , но если опять спокойно поездить и резка в газ начинает дергаться , НЕ ВСЕГДА проблема 50 на 50 как повезет , заезжал несколько раз к спецам так  и не словили момент. Что модет быть ? Ошибок нет вообще никаких. Сажевый на месте егр заслонки ничего не делал никогда.

[NESVIG]

Когда менялся топливный и воздушный фильтры?

Проверял слив форсунок в обратку?

Воздух до турбины и после турбины нигде не травит?

И чем спецы (в Барановичах?) ловили "момент"? Чем смотрели ошибки?

На реколлы (замена замка зажигания) проверяли свою машину у официального диллера?

 

Вот пока уточняющие вопросы!!!!

[Pasha]

Фильтр топливный , воздушный 5000 пробег , менял лично.

воздух нигде не травит.

форсунки смотрели , сказали что коррекция хорошая , как проверить слив в обратку и где ?

и по поводу зажигания , можно поподробнее?

[NESVIG]

Я сам не специалист, только учусь. Хороший форум у русских, очень полезно почитать.Рекомендую зарегистрироваться и почитать его.

http://jeep4x4club.ru/

 

Фильтр топливный , воздушный 5000 пробег , менял лично.

воздух нигде не травит.

форсунки смотрели , сказали что коррекция хорошая , как проверить слив в обратку и где ?

и по поводу зажигания , можно поподробнее?

Герметичность патрубков до турбины и после, проверяется под давлением дымогенератором, на станциях СТО должны быть.

А форсунки когда-нибудь у Вас менялись? и какой пробег по одометру? Как и чем смотрели форсунки? Коррекция не показатель!

Слив форсунок в обратку проверяется самостоятельно при помощи трубок от капельниц и шприцов. Сам я не проверял, только читал про это.

А по замене замка зажигания (личинки замка) это тоже надо уточнять в этой теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25620-otzyvnye-recall-na-wkwh/page-12

Спрашивать по реколлам с предоставлением ВИН кода своего авто.

У меня были отзывные, в Минске на станции официального представителя заменили личинку замка зажигания и обновили прошивку раздаточной коробки, за счет производителя!!!!

[Pasha]

В 2010 году пробег был 42000 км 100% покупалась у дилера в австрии, куча бумаг и книжек.сейчас не могу даже представить , на одометре 170 км хозяин говорит ничего не мотал.

Из за утечки воздуха , так сильно может дергаться?

[NESVIG]

Павел, очень рекомендую почитать русский форум.

Много ответов найдёшь!

У меня 185 тыс. и прежний хозяин уже менял 3 форсунки.

 Они живут 150 - 200 тыс!!!!!

А стоят как крыло от истребителя.

 

А дергаться может, просто из-за небольшой дырочки или порванной резинки не дует правильно турбина, а датчики дают дурную команду в мозги вот и выходит....

Но это всё домыслы, надо смотреть ошибки нормальным и правильным сканером, желательно дилерским!

[Pasha]

Почитаю русский форум , спасибо за совет.

отпишусь если найду причину обязательно.

[Николаич]

У меня были похожие симптомы,причина - слив в обратку форсунок,доездил до того,что сливали все,машина плохо заводилась.

[Pasha]

Причина была в электронном актуаторе турбины.

[NESVIG]

Причина была в электронном актуаторе турбины.

А конкретно? Или полностью менял актуатор? У меня после покупки авто тяга актуатора вообще не была соединена с турбиной. Машина ехала тяжело. Но дёрганий не было.

[Pasha]

А конкретно? Или полностью менял актуатор? У меня после покупки авто тяга актуатора вообще не была соединена с турбиной. Машина ехала тяжело. Но дёрганий не было.

У меня все было соединено , машина ехала как надо , но бывало иногда при нажатии в пол дергалась , но это не всегда !

При снятии актуатора и его разборки выяснилось что там был изношен пластиковый червяк который давал большой люфт на электронную схему управления геометрией. На минском сто по ремонту турбин , был заменен ремкомплект , поменян червяк пластиковый и моторчик который управляет геометрией 120 у.е. стоимость . плюс с проверкой турбины на стенде чисткой геометрии . т.к. шток турбины подклинивал в одном полодении, после этого настройка актуатора к турбине и вуаля уже 10 тыс. все отлично.

 в твоем случае самый простой способ снять актуатор и турбину завезти и проверить.

[ChinaLic]

Гистология должна быть в четверг уже....если она положительная то усыплять или операцию дорогостоющую....которая либо подействует либо нет...вот и думаю, мучать его либо облегчить......Что лучше? Ладно не буду паниковать все ответы будут в пятницу

[ChinaLic]

https://clck.ru/36Evb7