Лифт Wrangler'а

[madMouse]

сам не лифтанёшь. это раз.сделают только ребята из рэнглер клуба МСК, потому что последствием колхозного лифта является полная потеря упровляемости а/м(т.е. больше 70и км/ч ты ехать просто не будешь). два - если лифтовать , то надо учитывать серьёзные нагрузки на трансмиссию. что машина ехала - надо мотор 4.0. для достижения оптимального соотношения рекомендуется лифт 4 подвеска, 2 боди. все запчасти с квадратека. система примерно следующуая - пружины, аммо, проставки, мелкий шмурдяк, доворот мостов. да, диски с вылетом 20 - оптимально.

по вопросу СКОЛЬКО?! при 2" подвести ты безболезненно поставишь 31 колёса. 33 можно впереть , только если сделать ещё 2" бодик, отрегулировать выворот колёс(лечится дисками с большим вылетом). но, ты по любас проигрываешь в проходимости стоку в таком случае(ты лаптями будешь по кузову тереть при диагональном свесе). стойки стабилизаторов ты тоже меняешь, лучше ставить ранчи размыкающиеся. почему 4" подвеска(а не 3, к примеру) - когда размыкаешь косточки, то получется танк-раскоряка. скупой двежды платит.

резюмирую. лифт 3-4" подвеской(бери китом на квадратеке или аналог через е-бэй), 2 бодик(даже если он тебе нафиг не надо, то рама будет вентелироваться лучше). 33-35 баллоны на диски с вылетом 20. минусы - большая нагрузка на трансмиссию(привыкай к тому, что крестовины - просто расходный материал), частичная потеря управляемости(даже если профи лифтуют - всё равно 140 км/ч можешь забыть навсегда), если у тебя мотор 2.5 - езди на стоке, пока не поставишь 4 литра. 35 баллоны - это максимум для рэнга. лучше 33.

полезные ссылки

http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/index.php

www.quadratec.com

http://jeep.avtograd.ru/

этого достаточно, что бы вынести своё мнение по вопросу лифта.

но в начале надо 10 раз подумать.... может просто блокировки АРБ поставить?!

[VladimirAristarhov]

На своем Wrangler-е тоже такое практиковал, но я на нем от точки до точки и по асфальту довольно много езжу, после лифта расход стал больше, шумы - больше, крены - больше =\

[VladimirAristarhov]

Хотя у друга на Паджеро с пневмой таких трабов нет, даже в самом высоком положении

[Jeepshade]

Уважаемые,лифт это такое дело,которое каждый делает под свои нужды!

Если человеку не нужен монстр бездора,а нужен проходимец на рыбалочку!!!

До 3" кроме пружин и амов менять не чего не надо( желательно поставить на раздатку Слипйокэлиминатор 231 раздатки,что просто в народе SYE), при 3" 33 встают нормально,но отбойники обязательно удлинять,они не дадут колесу пробивать крыло!!!!

Как я вижу свой Ренг-это 2" усиленные пружины+амы, потом бодик 1.25",потом SYE и 33" как родные!!!!!!

При 2.5" лифте + 1.25" бодике встают 35"

Вот тому пример Андрюха Желтый (кстати у него все и можно прикупить):

http://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=217988&postcount=3

[Jeepshade]

crown многие запчасти востанавливает,так что я crown беру от безисходности(((((((