Уровень масла в мостах

Автор Dek Vester, 29.08.2011, 19:39

« назад - далее »

Dek Vester

Доброго всем времени суток! Менял сегодня на СТО масло в мостах и столкнулся с небольшим вопросом. Короче мастер залил в оба моста масла по нижний край заливного отверстия. Но в мануале сказано четко, что уровень масла должен быть на 13 мм ниже этого отверстия. Мастер говорит что все нормально, типа это минимальный уровень указан в мануале, всегда так делаем и все ок. СТО называется EagleAuto (оно же Мажор сервис, или как-то так). Вроде специализируются на американских авто, и мастер вроде толковый. Но что-то мне этот вопрос покоя не дает. Так ответьте, если кто владеет информацией, действительно ли все нормально и с таким уровнем можно ездить, или произойдет что-нибудь типа вспенивания масла, или еще какая беда? Заранее благодарю!

valerka

...действительно - по мануалу ниже сливного отверстия,но себе заливали по нижний край(пока не начинает выливаться)....да и многие тоже так заливают....думаю,что ни чего страшного... :pardon:

дa......я тaкой....
характер у меня золотой,поэтому такой тяжёлый...
...если я тебе не нравлюсь - застрелись!!!!..- я не исправлюсь!!!!..

Jeepshade

На самом деле,в том же мануале прописан литраж!!!!! Пенится 100% не будет,а вот если сальники слабоваты,возможно будут потеть!!!!!!

Сам лью по нижний край и каждую замену проверяю сапуны!!!!!! Полет нормальный!!!!!! :good:


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]




stas

#3
Мастер истину глаголит!!!!!!! - проверено

kdimon

Считаю, что мастер на СТО сделал всё правильно. Обычно расходники в своих машинах меняю сам и всегда в мостах заливал по уровню отверстия заливной пробки. Никаких проблем никогда не было, даже с сальниками. Думаю если уровень был в норме на старой смазке и сальники не текли, так чего им течь с тем же самым уровнем на новой смазке.  :rolleyes: По поводу мануала могу сказать следующее: иногда довольно часто встречается несовсем точный или некорректный перевод. Сам с этим нираз сталкивался. Поэтому как-то непонятно, как можно залить в отверстие диаметром 10 или 12 на 13 мм ниже оного? Чем и как мерить собираетесь, уважаемый?  :rolleyes:

kdimon

#5
Главное, чтобы залили то что нужно!

Dek Vester

Ясно, значит действительно все в норме. Кстати, сальник сзади тоже поменял, так что точно течь теперь не должен (оригинальный вроде поставили). Спасибо всем!

Dek Vester

[quote name='kdimon' timestamp='1314694488' post='16764']

Главное, чтобы залили то что нужно!

[/quote]

Залили 75w140 Castrol, без присадки (так как блокировок нет).

kdimon

[quote name='Dek Vester' timestamp='1314694835' post='16766']

Залили 75w140 Castrol, без присадки (так как блокировок нет).

[/quote]



Поддерживаю! Сам на таком езжу.

Jeepshade

ЦитироватьДумаю если уровень был в норме на старой смазке и сальники не текли, так чего им течь с тем же самым уровнем на новой смазке.
Если прочитать внимательно,то это был намек на то что бы не забывали проверять сапуны!!!!!!!!! :pardon:


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]