Посторонний свист в 3.0 CRD

Автор Хобня, 16.03.2014, 21:10

« назад - далее »

siroga

Всем, Бродягам  привет ! Столкнулся с проблемкой....... Утром при разогреве двигателя  капает на асфальт соляра ((((((    Двигатель прогревается, капать перестает.... Подозрение на то, что прокладка какая нибудь задубела и потеряла эластичность...... Но когда движок прогрелся, то она расширяется и перестает капать ....  К кому обратится ? Спасибо.

Van777

Ну тут только осмотр. И в первую очередь топливный фильтр, менялся давно, какие хомуты стоят?


Нет предела совершенству!

Продай Родину, купи Джип!

Halura

[quote name='Van777' timestamp='1396639940' post='66910']

Ну тут только осмотр....

[/quote]

.... По другому никак. Нужно вычислить место утечки. Вытри подозреваемые визуально места и потом смотри. Вот тут еще темка:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/2284-течь-топлива-на-холодном-двигателе/page__pid__63527#entry63527

Хобня

[quote name='Хобня' timestamp='1394993413' post='65917']

Добрый вечер, неделю назад  утром после завода машины, Jeep Commander 3.0 CRD  при езде нажимания на газ слышу свист, происходит это в момент нажатия на газ. На нетралке пробовал, вроде не слышно. Свист присутствует только в движении. После прогрева машины, минут  10 свист пропадает, ну или значительно становиться тише. Обратил внимание что в бочке гидроуселителя жидкости было на минимуме или вообще был пустой, жидкость долил до нормы, прошло два дня свист на холодную не пропал.

P.S Всем спасибо за ответы, и советы.

[/quote]

 После Москвы машина не засвистела, а стало похожа на истребитель с реактивным двигателем. Шум стал очень громким. После 130 км.ч двигатель заходил в аварийный режим. Причина была найдена, пришло время патрубку  на турбину, в очень незаметном месте перетерся об трубку кандера. Новый стоит дороговато в ранее 130 €  ремонт обошелся дешевле. Спасибо мастерам .
Мысли СВОБОДНО!

ДЕЙСТВУЙ вопреки!

http://podvodnaya-ohota.by

Ведь видеть легко, трудно предвидеть!



Снаряжение для подводной охоты Беларусь

Halura

[quote name='Хобня' timestamp='1396906277' post='67035']

После Москвы машина не засвистела, а стало похожа на истребитель с реактивным двигателем. Шум стал очень громким. После 130 км.ч двигатель заходил в аварийный режим. Причина была найдена, пришло время патрубку  на турбину, в очень незаметном месте перетерся об трубку кандера. Новый стоит дороговато в ранее 130 €  ремонт обошелся дешевле. Спасибо мастерам .

[/quote]

 Ну вот и разобралси:)). А для статистики на будущее, это очередное подтверждение, что при появлении свиста первым делом нужно пристальное внимание улелить патрубкам...

  А как ремонтировал?! Клеил, заматывал?! Может еще кому пригодится при такой же проблеме....

Хобня

[quote name='Halura' timestamp='1396931898' post='67038']

Ну вот и разобралси:)). А для статистики на будущее, это очередное подтверждение, что при появлении свиста первым делом нужно пристальное внимание улелить патрубкам...

  А как ремонтировал?! Клеил, заматывал?! Может еще кому пригодится при такой же проблеме....

[/quote]

Отрезали поврежденный кусок патрубка, за место его, подошела часть патрубока  от кирпича (чароки) ,  далее обычная железная труба 15 см, и  идеально подходящая по диаметру  двух частей патрубков, соединили +  два хамута. Вроде все.
Мысли СВОБОДНО!

ДЕЙСТВУЙ вопреки!

http://podvodnaya-ohota.by

Ведь видеть легко, трудно предвидеть!



Снаряжение для подводной охоты Беларусь