Система управления сцеплением

[alexs99]

Доброго времени суток всем, всем, всем.



Вот такой вопрос : с наступлением холодов (наверное), передачи стали включаться только если педаль сцепления выжать 2 раза. В чем может быть дело?

Был на станции посмотрели, сказали что нужно прокачать систему сцепления в 1-ую очередь, но когда пригнал на прокачку, выяснилось, что в районе системы сцепления все в жидкости, сказали купить рабочий цилиндр сцепления, а его нигде нету(((. Подскажите как он выглядит и где можно купить.? И сколько там этих цилиндров сцепления вообще.

Всем заранее спасибо за ответы и помощь!

[iV 469]

[quote name='alexs99' timestamp='1390406767' post='62495']

Доброго времени суток всем, всем, всем.



Вот такой вопрос : с наступлением холодов (наверное), передачи стали включаться только если педаль сцепления выжать 2 раза. В чем может быть дело?

Был на станции посмотрели, сказали что нужно прокачать систему сцепления в 1-ую очередь, но когда пригнал на прокачку, выяснилось, что в районе системы сцепления все в жидкости, сказали купить рабочий цилиндр сцепления, а его нигде нету(((. Подскажите как он выглядит и где можно купить.? И сколько там этих цилиндров сцепления вообще.

Всем заранее спасибо за ответы и помощь!

[/quote]

цилиндр то один .какая разница как он выглядит если вы уже в поисках неисправности поехали на станцию .покупаете цилиндр и пусть меняют с чеками. прокачкой. гарантией и последующим поиском реальной проблемы.

[iV 469]

и вообще не мешало бы самому обратить внимание на уровень жидкости в бачке системы привода сцепления

[alexs99]

[quote name='iV 469' timestamp='1390410965' post='62496']



цилиндр то один .какая разница как он выглядит если вы уже в поисках неисправности поехали на станцию .покупаете цилиндр и пусть меняют с чеками. прокачкой. гарантией и последующим поиском реальной проблемы.

[/quote]



а мне говорят, что там есть рабочий цилиндр сцепления и есть главный. а он точно там один?



и жидкости в бочке достаточный уровень.



Так, что за штука рабочий цилиндр сцепления?

[iV 469]

[quote name='alexs99' timestamp='1390412496' post='62501']

а мне говорят, что там есть рабочий цилиндр сцепления и есть главный. а он точно там один?



и жидкости в бочке достаточный уровень.



Так, что за штука рабочий цилиндр сцепления?

[/quote]

один главный и один рабочий и если жижи уровень нормальный то может и не то вытекает  

[DUC]

Рабочий цилиндр стоит на кпп, главный на педали сцепления. На сколько я помню, они меняются парой. Оба цилиндра пластиковые, соединены между собой пластиковой трубкой, рабочий цилиндр без прокачки. Что собирались прокачивать...?  загадка... при выходе из строя рабочего цилиндра мы обычно переделываем на подходяший по размеру ( например в XJ рабочий цилиндр подходит от 123-го мерсюка), дабы не покупать дорогостоящий комплект из двух цилиндров.

[alexs99]

[quote name='DUC' timestamp='1390414015' post='62503']

Рабочий цилиндр стоит на кпп, главный на педали сцепления. На сколько я помню, они меняются парой. Оба цилиндра пластиковые, соединены между собой пластиковой трубкой, рабочий цилиндр без прокачки. Что собирались прокачивать...?  загадка... при выходе из строя рабочего цилиндра мы обычно переделываем на подходяший по размеру ( например в XJ рабочий цилиндр подходит от 123-го мерсюка), дабы не покупать дорогостоящий комплект из двух цилиндров.

[/quote]



я так понимаю собирались прокачать сцепление полностью, каким образом это делается мне к сожалению неизвестно, но когда подняли на подъемнике (меня не было рядом) сказали, что нужно заменить рабочий цилиндр так как там, какая-то течь чего-то, иначе если начать прокачивать, то можно вообще передачу не воткнуть (((

[Aksel]

А уровень жидкости тормозной в норме? Если течет - то должна убывать... из-за морозов может резинки какие потеряли герметичность... может пока просто долить жидкости и ждать оттепели Когда тепло - и ремонтировать проще