Аккумулятор на KJ

[415]

Напряжение акб это понятие так себе...(читай - ниочем). Основной параметр заряда кислотной батареи это плотность электролита! Зимой плотность должна составлять 1.27, летом и 1.23 покатит. Если понимаешь какие процессы идут в батарее, то поймешь, что замерзнув акб 12 вольт не покажет. Принеси её в тепло и....вуаля опять 12)))).

Ну и совет : все современные батареи нельзя заряжать "по стартнке" током 1/10 от емкости, это их убивает! Например, акб 50 А/ч, максимальнй ток зарядки не более 2,5А. Я свою "сотку" обслуживаю гдето раз в год и заряжаю по сути обычным выпрямителем 12-17 вольт но с ограничением по току ампера 3, ну мах 4. Батарее 5 лет и крутит как молодая (+ на ее плечах(клемах) вебасто с обогревом салона (т.е. климат включается после 50')) У жены акуму вообще непонятно сколько лет (как купили авто три года назад) и тож в огне. А многие авто зарядки со старта лупят по 15А по мере заряда снижая ток до нуля (не айс). Так же важен уровень электролита, сухой акб не будет держать заряд.... ой, про батарейки могу писать и писать.....)))))))

[t1000]

Сразу после покупки выкинул родной made in mexico и поставил топлу 85, не обслуживаемый. Думаю минимум на три года хватит, а там можно и новый купить

[415]

У топла гарантия три. И вообще, топлы, как оказалось отличные аккумы. Другу вперли в вектру и лоханулись с размером. Короче, через неделю он протер плюсовой клемой шумку капота и разрядился в полный нуль. С гарантией вышел облом (из гарантийного талона: -разрядка акб не является гар.случаем). Ну кинул я его на свой блок... через 36 часов  (1,5-2А) он начал заряжаться и ещё через сутки черный индикатор показал зеленый цвет, еще сутки "томления" на 1-1,5А и ништяк. Вот через два месяца мороз -19 взял на легке, без подзарядок и пр. Какой нить другой мне думается осыпался бы от такого глубокого разряда (0 вольт было по тестеру).

И у меня на гранде стоит обслуживаемая топла - рекомендую.

[Shon73]

Плотность это хорошо... Но optima не обслуживаемая!! Вчерась взял варту е24, пока не поставил. Завелся после заряда на старой, будем посмотреть

[415]

Ну, с необслуживаемой делается обслуживаемая в три счета (путем грубой физической силы). А вообще, да, лучше с пробками брать.