Печать страницы - Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.03.2012, 22:12

Первое что в голову приходит это замена роликов + ремня. Хочется так чтобы сразу и все. Кто может помочь с неоригинальными номерами, желательно INA или каких нибудь известных производителей.

(http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i67156.png)

Номер ремня уже нашел:

1 987 948 335    Поликлиновой ремень    BOSCH

1 987 948 335    Поликлиновой ремень    BOSCH

6PK2205    Поликлиновой ремень    CONTITECH

6PK2603    Поликлиновой ремень    GATES

6PK2605    Поликлиновой ремень    DAYCO

QBR62605    Поликлиновой ремень    QUINTON HAZELL

6PK2605    Поликлиновой ремень    METZGER

6K2205    Поликлиновой ремень    ROULUNDS RUBBER

8640 602603    Поликлиновой ремень    TRISCAN

6PK2603    Поликлиновой ремень    FLENNOR

2605 K 6    Поликлиновой ремень    HUTCHINSON

Номер 12 скорее всего

Ina 532 0160 10

Остальное: 4, 15, 12 ?

Второй вопрос где купить у знающих эту машину людей. Купить дешево я сам знаю где, проблема в том что по родному артикулу не очень то пробивается заменитель через экзист.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 09.03.2012, 22:20

Знакомый менял ролики - заказывал аудюшные ( не помню с каккой модели, коробка вроде в гараже - специально брал). Вообщем приносил показать - один в один с тем, что у него стояли. Только ценник на порядок дешевле.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DELPHI от 09.03.2012, 22:21

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wM3x8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAzIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiI3IENvb2xpbmciLCI1MCI6IkRyaXZlIFB1bGxleXMgMi43TCBEaWVzZWwgRW5naW5lIn18fG1jPT0wM0N8fHJlZj09N3x8YXJ0PT0wM0MwNzBwcHB0dHB8fGltZz09aTIxNTYzNTg%3D

так более подробнее !

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.03.2012, 22:25

Ролики не могут быть космос мега производителя. Скорее всего это мерседесовский придворный поставщик - т.е. INA. Ссылка на каталог не раскрывает тему до конца.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 09.03.2012, 22:53

Поищите по форуму - Денис этот вопрос подробно описывал

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.03.2012, 23:02

НАшел

Докладываю! Ролики подобранны и поменяны. ГЧ,2003гв.2.7 дыз.

Все ролики INA:

2 ролика слева(одинаковые)-532 0468 10. 22уе(AUDI)

ролик на натяжителе-532 0224 10. 24уе(BMW)

ролик вверху,с канавками-532 0160 10. 24уе(AUDI,BMW,MERCEDES)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.03.2012, 18:32

Купил все ролики и ремень.

Купил трубку от тнвд к насосу, номер A 611 070 73 32 и шайбы. Инетерсно что в остатках родной трубки - штуцер немного другой формы. Кто нибудь менял родную на мерседесовскую этой ревизии ? Подойдет или нет, чтото я волнуюсь...

(http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i66180.png)

ДЕталь 5 на нижнем рисунке

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 12.03.2012, 08:53

сергей, спасибо за инфу, собирался менять ролики и ремень, так что тема вовремя.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.03.2012, 09:46

[quote name='e_doc' timestamp='1331531613' post='27946']

сергей, спасибо за инфу, собирался менять ролики и ремень, так что тема вовремя.

[/quote]

Это Денису спасибо.

Ролики купил все на Некрасова. Правда пришлось ждать чтобы привезли со склада. 2 этаж ларек 14.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DELPHI от 12.03.2012, 20:35

подойдет

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.03.2012, 16:51

Собираю инфу, может завтра решу вопрос с подтеком соляры.

Такой вопрос - сверху на моторе стоит клапан для развоздушивания топливной системы. Новая трубка идет в сборе с ним. Как им пользоваться ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.03.2012, 16:54

Инструкция на англицком по развоздуше системы

STANDARD PROCEDURE - BLEEDING AIR FROM FUEL SYSTEM

1. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -REMOVAL).

2. Press locking ring at bleeder valve in direction of arrow and pull off seal.

3. Press inlet connection into bleeder valve until it locks.

4. Connect line between inlet connection and reservoir.

5. Connect hand pump to vacuum side at reservoir.

6. Operate hand pump until fuel flows through line free of bubbles.

7. Press locking ring at bleeder valve in direction of arrow and detach inlet connection.

8. Press seal into bleeder valve until it locks.

9. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE - INSTALLATION).

Чтото я никаких стрелок не видел... если кто делал опишите по русски.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Vitek от 13.03.2012, 21:26

Как открывать закрывать клапан расказать сложно,но ..... там есть серое колечко обжимное и сам штыриик нажимаеш и на штырик и на колечко затем колечко держиш нажатым,а штырик пробуеш выдернуть....во,короче придётся потрахатся,потом станет просто и понятно.Это само открывание,а пользоватся проще....открываеш клапан,а второй стартером маслает пока машинка не станет схватывать или соляра не польётся и быстро закрываеш.Если завёлся то клапан не нужно трогать получится обратный эфект, да и зальёт всё на свете.Ну как мог.....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.03.2012, 21:27

Спасибо. На старом потренируюсь...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex_k от 13.03.2012, 21:35

[quote name='Sergei' timestamp='1331479976' post='27900']

Купил все ролики и ремень.

Купил трубку от тнвд к насосу, номер A 611 070 73 32 и шайбы. Инетерсно что в остатках родной трубки - штуцер немного другой формы. Кто нибудь менял родную на мерседесовскую этой ревизии ? Подойдет или нет, чтото я волнуюсь...

(http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i66180.png)

ДЕталь 5 на нижнем рисунке

[/quote]

При замене термостата в спешке сломал тройник между этими тремя трубками. колхозить не получилось. Повёлся на то, что трубка идёт от насоса низкого давления на насос высокого, думал давление низкое, а там 4 атм. все что не ставил - срывало. В итоге на Малиновке купил б/у мерсовскую, но там вместо клапана прокачки стоит штуцер для подключения к чему - то. Короче нам не идёт. Пришлось шланг (который на штуцер прокачки) с тройника срезать и соединить со штуцером купленным прозрачным топливным шлангом. Шланг садил на клей и обжимал хомутами, т.к. до этого по отдельности клей и хомуты не спасали. Ходит второй год.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.03.2012, 21:43

Дело в том что шланг прозрачный - сам по себе скользкий и нормально держаться не будет. У меня та же история - травит соляру. Я буду резиновый армированный шланг колхозить на меющийся в тнвд штуцер и купленный на энергии шланг с тройником. Гермет (импортный) + хомуты...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.03.2012, 16:45

Трам тарам папам СОБРАЛ!. И даже почти завел, чихал но аккум сел и продолжать не было возможности.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.03.2012, 19:54

Просто к сведению.

Кто сломал тройник - его можно купить отдельно, подобрать по диаметру на Некрасова. Сами штуцера, я снимал - от времени и температуры разваливаются, хотя сидят довольно прочно. Кольца - тоже стареют, но их можно купить на той же Некрасова. Я думаю это такие же кольца что и как на фильтре. Клапан для стравливания воздуха, если им не пользовались - закоревает и открыть его не реально. Хотя новый открывается легко. Сам пклапан я думаю просто нипель.

Систму я не прокачал, отсюда и не завелся сразу - я примерно представляю как ее прокачать через клапан но не было ни груши, и главное не было того чего в этот клапан вставляется. надеюсь это не специальный инструмент а просто трубка.

Самое ценное в этой трубке - штуцера и клапан. Остальное можно заколхозить. Берегите штуцера.

Еще важный момент - на моторе расположены держатели шлангов - этого и обратки. Берегите его. Трубка, не защелкнутая в шланг слишком близка к ремню, что не айс.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex_k от 14.03.2012, 21:41

[quote name='Sergei' timestamp='1331744059' post='28158']

Просто к сведению.

Кто сломал тройник - его можно купить отдельно, подобрать по диаметру на Некрасова. Сами штуцера, я снимал - от времени и температуры разваливаются, хотя сидят довольно прочно. Кольца - тоже стареют, но их можно купить на той же Некрасова. Я думаю это такие же кольца что и как на фильтре. Клапан для стравливания воздуха, если им не пользовались - закоревает и открыть его не реально. Хотя новый открывается легко. Сам пклапан я думаю просто нипель.

Систму я не прокачал, отсюда и не завелся сразу - я примерно представляю как ее прокачать через клапан но не было ни груши, и главное не было того чего в этот клапан вставляется. надеюсь это не специальный инструмент а просто трубка.

Самое ценное в этой трубке - штуцера и клапан. Остальное можно заколхозить. Берегите штуцера.

Еще важный момент - на моторе расположены держатели шлангов - этого и обратки. Берегите его. Трубка, не защелкнутая в шланг слишком близка к ремню, что не айс.

[/quote]

Тройник и я нашёл, но снять старые пластиковые шланги со старого тройника для меня оказалось проблемой, смог только срезанием, т. к. они от времени или с завода "дубовые". Скорее с завода, потому что имеют форму изгиба. А так как шланги имеют определённую форму изгиба и проходят рядом с ремнём, колхозить именно там не решился. Для прокачки системы рекомендую перед топливным фильтром установить грушу подкачки под шланг на 10 мм., снимаются все проблемы (прокачка, замена фильтра). Только не понял слов" не было того чего в этот клапан вставляется. надеюсь это не специальный инструмент а просто трубка". У меня было так: нажал на клапан, прокачал грушей - топливо зашло в сам клапан, завёл. На заведённом попробовал аккуратно снова нажать на клапан - не жмётся, слышно что "подпёрт", но не жёстко, давлением топлива

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DELPHI от 14.03.2012, 21:51

Я покупал б/у топл.трубки от MB ....и клапан и штуцера ...и т.д. все подходит как родное ! Штуцера бывают двух видов ( говоря проще старого и нового образца) но они по размеру одинаковые! Старые штуцера снимаются (если надо) феном (не жены))) Колечки обязательно ставить новые MB. Все работает в идеале с декабря!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.03.2012, 08:40

[quote name='Alex_k' timestamp='1331750503' post='28164']

Тройник и я нашёл, но снять старые пластиковые шланги со старого тройника для меня оказалось проблемой, смог только срезанием, т. к. они от времени или с завода "дубовые". Скорее с завода, потому что имеют форму изгиба. А так как шланги имеют определённую форму изгиба и проходят рядом с ремнём, колхозить именно там не решился. Для прокачки системы рекомендую перед топливным фильтром установить грушу подкачки под шланг на 10 мм., снимаются все проблемы (прокачка, замена фильтра). Только не понял слов" не было того чего в этот клапан вставляется. надеюсь это не специальный инструмент а просто трубка". У меня было так: нажал на клапан, прокачал грушей - топливо зашло в сам клапан, завёл. На заведённом попробовал аккуратно снова нажать на клапан - не жмётся, слышно что "подпёрт", но не жёстко, давлением топлива

[/quote]

По инструкции выше - в этот клапан чегото вставляется. Я пробовал сунуть трубку и высасывать топливо (ртом, не для слабонервных

) но результата особого не было. может силенок не хватило... Про грушу я в курсе. Еее кстати можно по идее на эту трубку идущую на клапан ставить - сопротивление будет меньше.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Дима0733 от 15.03.2012, 16:48

после замены фильтра выгонял воздух простым компресором : тряпкой обматал шланг от пистолета для подкачки колес и запихнул его в горловину б/бака, дал туда давления и ДТ сама побежала куда ей надо. до этого тоже пытался завестись сам но только АКБ подсадил, а с компресором было легко и просто

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.03.2012, 17:15

Поке не завелся- высадил и без того высаженный вчера аккум. Заряжаю, завтра откручу трубку на форсунке и попробую еще раз. Солярка в заменяной трубке уже вроде есть, стоит со вчерашнего дня так что все герметично.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex_k от 16.03.2012, 21:01

[quote name='Sergei' timestamp='1331790017' post='28176']

По инструкции выше - в этот клапан чегото вставляется. Я пробовал сунуть трубку и высасывать топливо (ртом, не для слабонервных

) но результата особого не было. может силенок не хватило... Про грушу я в курсе. Еее кстати можно по идее на эту трубку идущую на клапан ставить - сопротивление будет меньше.

[/quote]

Прочитал толстую книжку и вопросов возникло больше чем в твоей английский версии, как прокачать по руководству не понял. До установки груши делал так: снимал с насоса низкого давления разъём, и вместо него вставлял такой же с пластиковой трубкой. Затем "сосёшь" до появления топлива, после появления быстро перещелкиваешь разъёмы, газ в пол и пытаешься завести. Обычно заводилась. А грушу надо ставить до фильтра по причине того, что принцип действия основан на сжатии. Если поставить как ты говоришь, то на фазе разжатия она должна протянуть топливо через фильтр и насос низкого давления, что у неё не получится, особенно зимой. И не забывай про 4 атмосферы давления после ТННД, груша их не выдержит.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.03.2012, 15:15

Алекс, в общем согласен с тобою. Единственное - при замерзании солярки, и сама груша сплющится и перекроет путь, есть такой нюанс.

Я завелся сегодня. Сам дурак, по глупости совершенно выпало из головы что топливный фильтр к моменту заводки был уже совершенно пуст. Завелся я так:

1) Купил в аптеке самый большой шприц, купил в хозмаге воронку за 3труб и купил пару литров соляры.

2) На машине - снял трубку подачи с топливного фильтра, залил туда отфильтрванной солярки, лил пока лилось. шписом залил солярку в трубку подачи и все это поставил на место.

3) Отвернул трубку от форсунки и начал крутить стартером. Буквально через 5-7 секунд оттуда основательно потекло.

4) Закрутил трубку и начал заводится. Схватило со второго раза, но заглохло через какоето время. Появился чекенжин (ошибка по давлению на рампе)

5) Завел еще раз и дал какое то время поработать. Она пару раз глохла потом начала нормально ровно работать. По хорошему - надо было еще конечно и обратку наполнить (от этого и глохла - гоняла пузырьки по кругу)... но я не наполнил.

Итог. Трубки надо все перед зимой менять. Состояние их не ах...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex_k от 17.03.2012, 18:45

[quote name='Sergei' timestamp='1331986547' post='28425']

Алекс, в общем согласен с тобою. Единственное - при замерзании солярки, и сама груша сплющится и перекроет путь, есть такой нюанс.

Я завелся сегодня. Сам дурак, по глупости совершенно выпало из головы что топливный фильтр к моменту заводки был уже совершенно пуст. Завелся я так:

1) Купил в аптеке самый большой шприц, купил в хозмаге воронку за 3труб и купил пару литров соляры.

2) На машине - снял трубку подачи с топливного фильтра, залил туда отфильтрванной солярки, лил пока лилось. шписом залил солярку в трубку подачи и все это поставил на место.

3) Отвернул трубку от форсунки и начал крутить стартером. Буквально через 5-7 секунд оттуда основательно потекло.

4) Закрутил трубку и начал заводится. Схватило со второго раза, но заглохло через какоето время. Появился чекенжин (ошибка по давлению на рампе)

5) Завел еще раз и дал какое то время поработать. Она пару раз глохла потом начала нормально ровно работать. По хорошему - надо было еще конечно и обратку наполнить (от этого и глохла - гоняла пузырьки по кругу)... но я не наполнил.

Итог. Трубки надо все перед зимой менять. Состояние их не ах...

[/quote]

Сергей! Поставь грушу и ты забудешь эти нелепые телодвижения как кошмарный сон. А почему сплющится груша? Поясни.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.03.2012, 18:59

[quote name='Alex_k' timestamp='1331999156' post='28437']

Сергей! Поставь грушу и ты забудешь эти нелепые телодвижения как кошмарный сон. А почему сплющится груша? Поясни.

[/quote]

Я любитель оригинала. По этому пока попробую найти или соорудить устройство для прокачки.

А может сплющиться при промерзании соляры в баке, такое бывает: соляра промерзает, текучесть ее ухудшается - вакуум, который создается насосами сплющивает грушу. Наблюдал такое с подкачивающими насосами мембранного типа. В прочем не факт что твоя установка подвержена таким проблемам - просто имей ввиду.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex_k от 18.03.2012, 19:26

[quote name='Sergei' timestamp='1331999982' post='28438']

Я любитель оригинала. По этому пока попробую найти или соорудить устройство для прокачки.

А может сплющиться при промерзании соляры в баке, такое бывает: соляра промерзает, текучесть ее ухудшается - вакуум, который создается насосами сплющивает грушу. Наблюдал такое с подкачивающими насосами мембранного типа. В прочем не факт что твоя установка подвержена таким проблемам - просто имей ввиду.

[/quote]

Согласен, такой вариант вполне реален. Но эта груша стандартно устанавливается на французах (по моему пежо). Она рассчитана на то, что бы держать небольшое разряжение, ну а если топливо запарафинилось, то в первую очередь её не пустит фильтр, а не груша.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.03.2012, 22:08

[quote name='Alex_k' timestamp='1332087966' post='28489']

Согласен, такой вариант вполне реален. Но эта груша стандартно устанавливается на французах (по моему пежо). Она рассчитана на то, что бы держать небольшое разряжение, ну а если топливо запарафинилось, то в первую очередь её не пустит фильтр, а не груша.

[/quote]

У меня была на вольво с реношным мотором. Мерзла, проваливалась.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.03.2012, 18:52

Где бы прикупить гайки колесные. У меня одной не хватает и это не хорошо. И то что они разные тоже в принципе не очень хорошо. Каковы их параметры? Если кто знает - отпишитесь пжлст. Иначе придется с экземпляром ехать...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 21.03.2012, 19:31

В Жданах,на 3-ем этаже,есть павильон,с просто ибическим выбором болтов,гаек и т.д. Думаю,там будет.

А чё за проблема,приехать,открутить гайку и с ней пойти?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.03.2012, 19:58

[quote name='Denis' timestamp='1332347493' post='28692']

В Жданах,на 3-ем этаже,есть павильон,с просто ибическим выбором болтов,гаек и т.д. Думаю,там будет.

А чё за проблема,приехать,открутить гайку и с ней пойти?

[/quote]

В принципе не проблема, но со знаниями можно было бы завтра в обед до Некрасова добежать... а без знаний придется ждать до субботы. Както так... Спросить проще чем метаться в гараж, крутить потом возвращаться на Некрасова и т.п. двойные пробежки.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 21.03.2012, 20:39

Без проблем на некрасова гайку, причем без образца, что-то около 15тр была (август 2011)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 22.03.2012, 10:24

Если уж по деталям тут пошли и з/частям, то и я встряну. Тормозные колодки есть 2-х типов: 1. с прижимной пластиной на суппорте; 2.-успокаивающие пластинцы на колодке (2 сверху, 2 снизу).

Отличить легко. 1 вариант. Смотрим через диск на колодку. По всей длине колодки, сверху донизу, идёт эта прижимная пружина. В виде проволоки. Соответственно если оного нет - это 2-ой вариант. :unsure:

Как-то так.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 23.03.2012, 00:11

Извините, но на Некрасова и колодки тормозные можно было подобрать за недорого - передний комплект что-то около 26 у.е стоил

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 23.03.2012, 09:14

[quote name='SergMinsk' timestamp='1332450704' post='28763']

Извините, но на Некрасова и колодки тормозные можно было подобрать за недорого - передний комплект что-то около 26 у.е стоил

[/quote]

Это недорого! Я покупал за 297 т.руб + 130т.р (ремкомплект: пружинки прижимные и направляющие)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 23.03.2012, 09:23

я купил текстар за 307 тыс с доставкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! на свой, средняя цена по городу не меньше 350 :clapping:

кому надо напишу в личку где

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 23.03.2012, 13:12

[quote name='Freedom' timestamp='1332401068' post='28732']

Если уж по деталям тут пошли и з/частям, то и я встряну. Тормозные колодки есть 2-х типов: 1. с прижимной пластиной на суппорте; 2.-успокаивающие пластинцы на колодке (2 сверху, 2 снизу).

Отличить легко. 1 вариант. Смотрим через диск на колодку. По всей длине колодки, сверху донизу, идёт эта прижимная пружина. В виде проволоки. Соответственно если оного нет - это 2-ой вариант. :unsure:

Как-то так.

[/quote]

чуток добавлю . для 1-го варианта колодки для тормозной системы Континенталь ( не очень надежная система и часто колодки дают клина)

для 2-го варианта это система Акебоно (Крайслер после неудачи с первым вариантом перешел на нее. весьма надежная система). я себе менял первое на второе. переделок ни каких не требуется

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.03.2012, 13:59

На 3ем этаже два ларька торгуют а)новыми по 35труб и б)бу ориг по 50труб гайками. Что довольно забавно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.03.2012, 16:06

техосмотр пройден :yahoo:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Вова от 24.03.2012, 00:34

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1332497527' post='28783']

чуток добавлю . для 1-го варианта колодки для тормозной системы Континенталь ( не очень надежная система и часто колодки дают клина)

для 2-го варианта это система Акебоно (Крайслер после неудачи с первым вариантом перешел на нее. весьма надежная система). я себе менял первое на второе. переделок ни каких не требуется

[/quote]

Чуток подправлю. Клина дают не колодки, а суппорта, потому как поршни имеют защитный слой. который стирается при выходе из суппорта. Вышел из ситуации путём изготовления и установки поршеньков из нержавейки. Вот уже почти год всё хорошо, манжеты и пыльники оставил старые, держат.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 13:23

Съездил на замену ремня + роликов + маслофильтров на сто "Алекспремиумавто". Это СТО уже долгие годы обслуживает мои машины, я давно их знаю и рекомендую.

Нашли по подвеске:

задние шаровые, я так понимаю их 2 штуки всего: 52088808AB и сайленты рычагов 52088220.

Теперь требуется совет. Что такое покупать чтобы было оптимально - не так дорого как мопар и не хреново. На какой брэнд ориентироваться (CROWN?б RAYBESTOS?). Дело тут не в жадности, а просто в здравом уме. Где все это купить без ожидания особого.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 27.03.2012, 13:47

ну в разделе партнеров всегда есть выбор! :rolleyes:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 15:00

И кстати, глупый вопрос - с переди шаровые есть? На рисунках не видно....

И все же по фирмам - чего брать, чего не брать? :schild_help:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 27.03.2012, 15:04

Заднюю шаровую,восстанавливать...сайленты в пулиоретан.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 16:09

[quote name='Denis' timestamp='1332849842' post='28953']

Заднюю шаровую,восстанавливать...сайленты в пулиоретан.

[/quote]

Не. Восстанавливать не наш метод. Она и мопаровская не космически стоит...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: iskander от 27.03.2012, 16:27

[quote name='Sergei' timestamp='1332849646' post='28952']

И кстати, глупый вопрос - с переди шаровые есть? На рисунках не видно....

И все же по фирмам - чего брать, чего не брать? :schild_help:

[/quote]

Впереди 4 шаровые, 2 нижние и 2 верхние. Менял у Вована в Стиклево. Покупку шаровых доверил ему же. Одна пара обошлась 110 долл. Итого 220. Ну и + работа

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 17:20

[quote name='iskander' timestamp='1332854860' post='28961']

Впереди 4 шаровые, 2 нижние и 2 верхние. Менял у Вована в Стиклево. Покупку шаровых доверил ему же. Одна пара обошлась 110 долл. Итого 220. Ну и + работа

[/quote]

Нашел на чертежах в каталоге

83500202AB

теперь остается понять - стоит ли пытаться сэкономить, и какие фирмы кроме Mopar надежно служат. За одно на перед 4 варианта шаровых. Какой из них конкретно нужен?

12    12       BALL JOINT KIT, Knuckle

12       05012432AA    0.0 DEGREE

12       05014876AC    0.5 DEGREE

12       05014877AC    1.0 DEGREE

(http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i66190.png)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Vitek от 27.03.2012, 18:49

[quote name='Sergei' timestamp='1332858047' post='28964']

Нашел на чертежах в каталоге

83500202AB

теперь остается понять - стоит ли пытаться сэкономить, и какие фирмы кроме Mopar надежно служат. За одно на перед 4 варианта шаровых. Какой из них конкретно нужен?

[/quote]

Хош услышать рекомендации спецов обратись к Вовану они на ходовой "собаку съели"если не брешут.Они и полиуритан ставят и шаровые подскажут какие нуна и ваще по мостам раздатке и т.д.Они же изапцацки предоставят и всё,чё надо сделают.Специализируются именно на жипах....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Svetlana от 27.03.2012, 21:11

[quote name='Sergei' timestamp='1332858047' post='28964']

12       05012432AA    0.0 DEGREE

12       05014876AC    0.5 DEGREE

12       05014877AC    1.0 DEGREE

[/quote]

есть еще 5016 972AC 1.5 Degree

Все, у которых не 0.0 градусов, используются для установки развала-схождения передней оси.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 21:16

[quote name='Svetlana' timestamp='1332871913' post='28975']

есть еще 5016 972AC 1.5 Degree

Все, у которых не 0.0 градусов, используются для установки развала-схождения передней оси.

[/quote]

Да, Есть. Так и не понял ... старые на какие обычно меняют? На те что 0.0 ? Остальные что - для решения каких то проблем? Я подразумеваю что проблем у меня нет, просто хочется такое-же на новое поменять.

Отн Вована. Ничуть не приумаляю его заслуг но а) чинюсь на Алекспремиумавто и буду чиниться б) Хочу разобраться сам, интересно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.03.2012, 23:00

Разобрался сам. В PAIS есть сервис биллютень, в котором говорится что в случае увода машины, проблем с поддержанием постоянного курса используются шаровые опроы со смещениями. В случае отсутсвия проблем - 0.0

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 27.03.2012, 23:40

Х.з. Поставил райбестос (синяя упаковка), вроде усиленный - от Вована - его рекомендация (устанавливал в другом месте, но под личным контролем). Отрегулировал схождение на Маяковке - не ведет, на трассе при любой скорости отпустил руль - едет прямо. Сколько ходить эти шаровые будут не знаю... У меня пробеги не большие - этот календарный год подхожу к 15 т.км.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.03.2012, 08:58

Спасибо за инфу, тезка. Сколько по деньгам и где?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 28.03.2012, 09:37

Цитироватьего рекомендация (устанавливал в другом месте, но под личным контролем).

скока отдал и где?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.03.2012, 11:59

http://usparts-minsk.by/help/producer/33

Сюда звонил

перед , говорят ориг 70.5$(комплект) x2 зад 85$ x2 ориг, 70$ x2 moog

Ну чо вроде не дорого. Это по телефону как в реале хз. Метнусь на разведку в выходные...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 28.03.2012, 19:54

[quote name='e_doc' timestamp='1332916654' post='29001']

скока отдал и где?

[/quote]

70 уе работа у частника.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 28.03.2012, 19:57

частник нормально сделал???

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 28.03.2012, 20:02

[quote name='e_doc' timestamp='1332953871' post='29042']

частник нормально сделал???

[/quote]

А в "Стиклево" Госпредприятие? Все от человека зависит, а не его принадлежности к той или иной структуре, фирме и т.д.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 29.03.2012, 08:48

Сергей , я задал вообщем-то конкретный вопрос без всякой подоплеки, и надеялся увидеть конкретный ответ (т к хотел бы сам обратиться к этому человеку), без философских рассуждений,и при чем тут стиклево??? извини, если чо

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 29.03.2012, 19:45

[quote name='e_doc' timestamp='1333000098' post='29121']

Сергей , я задал вообщем-то конкретный вопрос без всякой подоплеки, и надеялся увидеть конкретный ответ (т к хотел бы сам обратиться к этому человеку), без философских рассуждений,и при чем тут стиклево??? извини, если чо

[/quote]

Женя, извини и ты меня, неправильно я расставил акценты в вопросе. Созвонюсь с человеком, спрошу его санкции на "рекламу", всеже частник - т.е. фактически нелегал... Я на него вышел через знакомых, которые достаточно длительное время у него обслуживаются.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 30.03.2012, 22:16

ок, спасибо

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.04.2012, 17:09

Купил на Некрасова а) два набора шаровых оригинал по 70б, шаровую с треугольником на зад оригинал чото 85б, два сайлента в раене 10б "Краун". Чето сильно дешевле чем предлагал один партнер. До юсапартс не доехал, хотя их предложения были еще дешевле - в след раз. В понедельник поеду менять.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 04.04.2012, 09:22

[quote name='Sergei' timestamp='1333462197' post='29768']

Купил на Некрасова а) два набора шаровых оригинал по 70б, шаровую с треугольником на зад оригинал чото 85б, два сайлента в раене 10б "Краун". Чето сильно дешевле чем предлагал один партнер. До юсапартс не доехал, хотя их предложения были еще дешевле - в след раз. В понедельник поеду менять.

[/quote]

Имел несчастье,купить 2 передних нижних рычага "КРАУН",выгладели лучше,чем оригинал Мопар. сайлентблоков в них,хватило на 10 дней!!!! Такого г...а,я ни разу не встречал!!!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.04.2012, 11:41

Может брак попался? Вроде особо не ругают эту фирму... :sorry:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 04.04.2012, 21:17

Сомневаюсь,что брак! Резину, из обоймы сайлента,вывернуло на обоих рычагах.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.04.2012, 21:21

[quote name='Denis' timestamp='1333563441' post='29983']

Сомневаюсь,что брак! Резину, из обоймы сайлента,вывернуло на обоих рычагах.

[/quote]

Поискал по интернету отзывы - пишут по разному, ктото ставит краун и ездит, ктото нет. В итоге краун - обычный упаковщик кетайского г-на. Знал бы не покупал. Хорошо что все го то два сайлента купил. В общем - вычеркиваем из списка производителей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.04.2012, 20:30

Привел подвеску в порядок. Поменял ремень, диагностика показала люфт догревателя. Этим и займусть в скорости как только куплю подшипники и ПМС-10000.

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/700-%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%B6-27-crd/

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.04.2012, 21:09

Начал потиху готовиться к ремонту этого девайса.

Купил два 6202 подшипника фирмы NSK (по 5 американских). Пытался найти DAC355222RR9D (он же 35BD5222T1XDDUM2CG01 фирмы NSK) но как то позно приехал на Малину. Подшипники такого размера, 35/52/22, были, но не понравились производители. Придется еще раз ехать, по раньше.

Я так понимаю NSK лучше что сейчас можно купить. Koyo даже не видел нигде. На втором этаже есть человек занимающийся кондиционеными подшипниками - но он был закрыт...

Еще... Сходил на субботник

Оттер кресла купленными детскими салфетками (9 тбр), эффект отличный. :good:

Отфигарил коврики и пол щеткой. Задний омыватель чегото не работает, начну с предохранителя #29.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.04.2012, 21:13

Кстати какой у нас точно мерсомотор идет? ОМ647 или ОМ612 ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 23.04.2012, 00:24

647

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 23.04.2012, 00:32

OM647

P.S. упс...опоздал)))) лан скажу хоть, что ОМ612 чисто мерсовкий 2,7 - брат 2,2(611) :rolleyes:

....да, а вот чё за 648-ой?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 23.04.2012, 01:31

[quote name='415' timestamp='1335130376' post='31759']

....да, а вот чё за 648-ой?

[/quote]

рядная 6-ка

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.04.2012, 09:34

[quote name='DemonFOX' timestamp='1335133900' post='31761']

рядная 6-ка

[/quote]

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM648_engine

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.05.2012, 18:36

Дошли руки до развала-схождения. Загнал, схождение в норме, развал на правом переднем выше допустимого. Все шаровые по оригиналу, пробега им 3 сотки по асфальтам (такие мои космические пробеги)

Какие будут мысли у общественности, учитывая что развал не винтится...

ПС: Чвствую буду опять капиталовлагать, еще и не поездил толком. Настроение как то испорчено.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 02.05.2012, 18:42

[quote name='Sergei' timestamp='1335973003' post='32653']

Дошли руки до развала-схождения. Загнал, схождение в норме, развал на правом переднем выше выше допустимого. Все шаровые по оригиналу, пробега им 3 сотки по асвальтам (такие мои космические пробеги)

Какие будут мысли у общественности, учитывая что развал не винтится...

ПС: Чвствую буду опять капиталовлагать, еще и не поездил толком. Настроение как то испорчено.

[/quote]

Не плакай!

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16380

http://www.jeep-hard.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=174

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_0200102.pdf

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.05.2012, 18:48

Ну чтож, спасибо. Осалось подобрать по распечатке, распечатка в машине осталась.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.05.2012, 14:07

Я, как последний дурач0к, откзался от этой запчасти, которую ранее просил у Димы (DmitrySD). Сегодня ее разобрали чтобы увидеть поломанный диск и шарики от подшипников в перемешку с стружками.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.05.2012, 18:00

Вот инетерсно.... копал экзист на предмет позних версий мотора ОМ647 мерседес. У них в общем то много отличий по топливной системе, если верить экзисту. А именно - в тнвд ввертывается такие штуцеры на которые накидывается патрубки на хомуты. Что она мой скромный взгляд куда надежней этих пластиковых финтифлюшек, что у нас.

Спрашивается - зачем надо было городить огород. Почему зажмотили и нам такие кайфы?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.05.2012, 10:16

Куплен другой бу догреватель, без люфтов и прочих звуков.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.05.2012, 11:37

Собственно конец эпопе с обогревателем, ттт.

Теперь надобно решить вопрос по подвеске (развал, схождение и пр). Пошлю гонца Диме и Вове, пусть сначала они глянут.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.05.2012, 11:58

Потиху начал покупать и устанавливать недостающий крепеж. Г\у жидкость так и не приехала пока, заказал еще в обном месте. После этого в планах посещение Владимира и Ко, дабы поставить точку в проблеме с развалом правого переднего колеса. Потом можно уже будет гонять во всю, докупая мелочи по ходу.

Из мелочей еще не работает задний омыватель, думается на моторчик, т.к. предохранитель в норме. Руки пока не дошли...

А кстати, в PAIS есть возможность проверять детали на применимость к тем или иным моделям авто. Очень рекомендую - т.к. например тот же моторчик омывателя применялся в Додже Неоне, то сильно облегчает поиск и покупку по бэушке.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 30.05.2012, 15:00

[quote name='Sergei' timestamp='1338368305' post='35025']

Из мелочей еще не работает задний омыватель, думается на моторчик, т.к. предохранитель в норме. Руки пока не дошли...

[/quote]

У меня щетка работает, а вот жидкость не течет. Моторчик под капотом где-то жужит. Может трубке кирдык где?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.05.2012, 16:08

[quote name='Freedom' timestamp='1338379257' post='35069']

У меня щетка работает, а вот жидкость не течет. Моторчик под капотом где-то жужит. Может трубке кирдык где?

[/quote]

У меня тоже. Чесно говоря еще не разбирался. Если бы трубке кирдык так наверное где нибудь потекло бы ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: MELOUN от 06.06.2012, 18:44

Cалют.. Вылезла "небольшая" проблемка.. Из под турбинки валят выхлопные газы, затягивает в салон((( Откуда именно не видно.. Приблизно от.. (глядеть на стрЭлачки)

Мот кто сталкивался ? В чем может быть трабл ? Иль посоветуйте майстра проверенного ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.06.2012, 21:26

Надо начинать с прокладок.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 07.06.2012, 08:35

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: MELOUN от 08.06.2012, 00:30

[quote name='Sergei' timestamp='1339007168' post='35545']

Надо начинать с прокладок.

[/quote]

Знать бы еще с каких)) Номера, название..

Решу проблему, отпишусь..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.06.2012, 09:50

Приехала трубка гу и жидкость. Имплантация на след неделе. Это должно избавить от течи гидроусилительной жидксоти. Далее в планах - замена новых шаровых опор мопар (ну г-нище) на рэйбестос у Владимира. Спасибо им огромное за консультацию (см выше проблемы с развалом). И тормоза на подходею На удивление - расходники по тормозам довольно дешевые. А пока, докупаю мелочевку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 18.06.2012, 08:55

[quote name='MELOUN' timestamp='1338997460' post='35535']

Cалют.. Вылезла "небольшая" проблемка.. Из под турбинки валят выхлопные газы, затягивает в салон((( Откуда именно не видно.. Приблизно от.. (глядеть на стрЭлачки)

Мот кто сталкивался ? В чем может быть трабл ? Иль посоветуйте майстра проверенного ?

[/quote]

это скорее всего выхлопные газы пробиваются из под хомута( от турбины к выхлопу) хомут этот защелкивается и при снятии можно сломать. номерок чуть позже сюда добавлю. есть там еще и прокладка - кольцо типа графитового,может тоже понадобиться. у официалов стоит 30 баксов.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: MELOUN от 17.07.2012, 14:35

DIMIDROLL - дело гришь, хомут сломали - 15 баксов, кольцо 5-ку.. У мну изначально треснуло кольцо, собственно из-за чего и валили вых.газы.. Работа около 30-ки $

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: MELOUN от 18.07.2012, 14:26

Вопрос следующий, можно ли мыть двиг. 2.7 CRD , керхеры все дела, на мойке? Чем черевато?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Илья от 18.07.2012, 14:56

[quote name='MELOUN' timestamp='1342610812' post='38102']

Вопрос следующий, можно ли мыть двиг. 2.7 CRD , керхеры все дела, на мойке? Чем черевато?

[/quote]

Черевато залитием мозгов и потом их заменой,что очень не дешево!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: MELOUN от 18.07.2012, 16:30

[quote name='Илья' timestamp='1342612571' post='38105']

Черевато залитием мозгов и потом их заменой,что очень не дешево!

[/quote]

А как вариант заклеить их допустим клеёнкой, стрейч лентой - прокатит ? Или не рисковать..

А как тогда мыть !? :blink:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Vitek от 19.07.2012, 07:52

Не знаю парни, мыл кёрхерорм на мойке, ни чего не заклеивал, мазгов не залил, да и какой это нафиг жип если от мойки мозги заливает ?Тада ток по осфальту нуна ездить и ни-ни в говны и бездорожье....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.07.2012, 09:31

Ктото уже мыл на форуме, вроде бы без последствий. Лично мне всегда стремало мыть, вот и гоняю на грязнулях.

В некоторых случаях можно частично избавиться, например, от остатков гидрожидксоти \ солярки - путем закладывания обноруженных остатков туалетной бумагой. Выйдет не особо красиво но лучше так чем никак.

Если уже решились мыть - лучше конечно перестраховаться и закрыть всю электрику по максимуму пленкой. Коллега именно изза воды мозгов лишился на пасифике - цена 1.5К баксов + кодировка. Джип не пасифика но все-же, лучше раз перебдеть чем потом... :FinouCat_03:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SKV от 19.07.2012, 10:12

мою и машину и мотор постоянно кёрхером, всё нормально.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.07.2012, 11:35

Собственно с гидроусилителя больше {пока?} не течет. Есть там, как оказалось некий элемент 52088914AA (наверное он) он же чтото вроде гайки. С нее и шуровало, с прокладки. Вот интересно - эта гайка(штуцер) стоит как космический корабль на экзисте, кто нибудь уже менял или капетально ремонтировал ее?

Второе - возникла старая проблема с топливной трубкой, пока не критично но не особо приятно. Закажу их всех по крайслеровскому каталогу подберая через вин, раз уже обжегся купив не то по мерседесовскому. Да и цены в общем те же...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.08.2012, 09:14

Коллеги, собираюсь менять шаровые на raybestos. Подскажите, а номера правельные: 500-1058 и 505-1292 ?

За одно - хотелось бы тормоза все одинакового производителя иметь.... по brembo так не удастся (нет задних дисков в каталогах), но получается по textar \ raybestos \ и наверное ate. На счет raybestos - стоит ли ставить, как они по качесвту? И вообще у кого какой опыт?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 18.08.2012, 10:16

у меня опыт неделю-полет норм))) райбестос взял у семена за 170, раньше были на юсапартс за 140

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.08.2012, 11:31

[quote name='e_doc' timestamp='1345274184' post='39296']

у меня опыт неделю-полет норм))) райбестос взял у семена за 170, раньше были на юсапартс за 140

[/quote]

неделя не срок. это про тормоза? по тормазам кстати интересней текстар.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 18.08.2012, 13:54

Ставил текстар-поскрипывали,с нового года стоит райбестос-пока все ОК.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 18.08.2012, 16:21

поставил текстар-все ок

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.08.2012, 18:12

А что с шаровыми. Номера правельные ? Второй раз както не хотелось бы шило...

500-1058 и 505-1292

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 19.08.2012, 04:19

не помню

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: WIce от 19.08.2012, 13:01

правильные номера - по рейбестосу проверяйте в онлайн каталоге raybestos.com, предварительно выбрав слева что именно вы ищете тормозную систему/подвеску

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.08.2012, 16:00

Гуд. теперь тормоза остались. Как качество рэйбестос, есть нарекания или можно тарить? Прежде всего качество дисков интересует. Цены рэбестос интересней текстаровских. На текстаре и пагиде у меня бмв (все новое до единого болта), качество более чем приличное. Альтернативно можно солянку попробовать - перед брембо, зад чтонибудь в этом духе... но больше хочется чтобы было все одного производителя.

Кстати по крайслеру многие детали гораздо дешевле мерседесовских. Я трубки себе заказал, мои текут, оттого и не езжу особо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.08.2012, 18:15

Приехали дицки рэйбестос и калодкии текстар. Жду шаровых и трубок... чуть допер эти гантели...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.08.2012, 17:53

Приехали прозрачные трубки. Если кому интересно - в оригинале лежит мерседес, резинки все черные, пыльники идут сразу с трубками. Цена Всех трубок если заказывать по крайслеру - как одной на энергии.

Купил антифриз на замену, после долгих соммнений - всетаки Кастрол.

Жду еще некоторых мелочей потом буду воскрешать...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Stinger от 31.08.2012, 18:30

[quote name='Sergei' timestamp='1346424813' post='40261']

Цена Всех трубок если заказывать по крайслеру - как одной на энергии.

[/quote]

Сергей, научи искать "по крайслеру"! С нуля! Я серьезно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: WIce от 31.08.2012, 19:10

[quote name='Stinger' timestamp='1346427038' post='40265']

Сергей, научи искать "по крайслеру"! С нуля! Я серьезно.

[/quote]

Устанавливаешь на комп chrysler pais, там вообще все просто - выбираешь автомобиль, нужный узел, все в картиночках и с номерами! затем номер вставляешь в exist например, или в tecdoc (тоже легко можно скачать и установить) и находишь заменители/цены. все просто как лопата)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.08.2012, 20:07

[quote name='Stinger' timestamp='1346427038' post='40265']

Сергей, научи искать "по крайслеру"! С нуля! Я серьезно.

[/quote]

Да просто все:

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTMwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIn18fG1jPT0wMkN8fHJlZj09MTR8fGFydD09MDJDMTQwcHAwc3EwfHxpbWc9PWk2NjE4MA%3D%3D

Далее начинается самое геморное. Многие номера устаревают, экзист идет в отказ. По этим трубкам например:

Трубка топливная         05080485AA - заменен на 05140799AA, новая цена 50 долл

Трубка топливная         05080483AA - заменен на 05140798AA, новая цена 55 долл

Трубка топливная         05080482AB - номер старый, но заказ возможен только с увеличенным сроком поставки -33 дол

Крепление трубок         05080 446AA - 5 долл

У меня поставщик свой, с бмв клуба - я его много лет знаю и беру только у него. Он заказывает, отказ - перезаказывает с новым номером. Так и приезжает. В общем любой совестливый поставщик, желающий зарабатывать много лет может так.

PAIS у меня тоже есть - его можно стянуть с rutracker.org

http://rutracker.org/forum/tracker.php

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Stinger от 01.09.2012, 00:24

Сергей, WIce спасибо, буду разбираться

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DELPHI от 01.09.2012, 01:21

предлагаю дешевле

Трубка топливная         05080485AA - заменен на 05140799AA, новая цена 50 долл ----- НОВЕЙШАЯ ЦЕНА - 47$ *

Трубка топливная         05080483AA - заменен на 05140798AA, новая цена 55 долл ----- НОВЕЙШАЯ ЦЕНА - 52$ *

Трубка топливная         05080482AB - номер старый, но заказ возможен только с увеличенным сроком поставки -33 дол ----- НОВЕЙШАЯ ЦЕНА - 27$ *

Крепление трубок         05080 446AA - 5 долл ------ НОВЕЙШАЯ ЦЕНА - 3$ *

*ЗАКАЗ 2-3 недели

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.09.2012, 01:29

Спасибо, но мне уже без надобности, тк обе трубки дома лежат уже, а третья едет со дня на день.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.09.2012, 22:57

Народ, кто в курсе какие cзади амортизаторы стоят? По каталогу их там 3 типа - обычные, жосткие и еще какие то. Промазать не хотелось бы, как определить - по вину?

UPD: Уже сам разобрался. Если кто не в курсе: по вину в PAIS пробиваются настройки подвески, искать в сэйлз кодах одно из: SDA, SDJ, SDU

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.09.2012, 11:23

Забрал драндулет из ремота. Аккум все таки дрянь, буду ставить exide _ea1000, остались всякие мелочи доделать. Уже вроде как ездит без струй жидксотей, и главное - установлены на этот раз все детали.

:acute:

Я пративный педант, я знаю.

Американцы всетаки козлы еще те:

Их каталог выдает 52088950AF что соответвует опции SDJ (жесткая подвеска). В реале стоит 52088221Af/55553E/B3161 Tokico USA.... (стандарт). По каталогам пробивается один и тот же заменитель, те видимо разницы по жесткости нет никакой, зачем городить два разных каталожныйх номера?

Manufacturer   Number   Description

AL-KO   2152G   Shock Absorber

BILSTEIN   19-128153   Shock Absorber <---

BOGE   32-N76-A   Shock Absorber <---

CHRYSLER   52088221AF   Shock Absorber

MAGNUM TECHNOLOGY   AGY020MT   Shock Absorber

MGA   AM5464   Shock Absorber

MONROE   37162   Shock Absorber

OE   BNEC815   Shock Absorber

SACHS   312 703   Shock Absorber <---

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 28.09.2012, 11:37

По каким каталогам и кем пробивается?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.09.2012, 12:44

Мной по PAIS через VIN.

Кстати Дмитрий, все таки Titan и MB ATF это одно и тоже, просвяти как близкий к мерседесовским кругам. На сколько это правда что в мерседесовских банках залит титан. Всетаки по 30 за банку не бюджетно получается совсем.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 28.09.2012, 12:55

в PAIS нет каталога заменителей

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.09.2012, 12:57

[quote name='DemonFOX' timestamp='1348826143' post='41182']

в PAIS нет каталога заменителей

[/quote]

Я в курсе. В паисе есть возможность посмотерть комплектацию. Дальше можно через elcats. Я не питаю иллюзийна счет точности elcats, просто пытаюсь вспомнить который из онлайн каталогов мне выбил два одинаковых заменителя на разные номера.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.09.2012, 13:13

Ага вот оно по ходу

http://www.partsbase.net/part/chr-52088221af

http://www.partsbase.net/part/jee-52088950ab

http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/online-catalogue.html

Дает 19-128153 на оба номера

19-128153

Comparison numbers 52088221AF JEEP

75,00 EUR / Piece (Recommended Retail Price (RRP))

BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)

Fitting Position Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Twin-Tube, Top eye, Bottom eye

Customs no.: BNE-C815

19-128153

Comparison numbers 52088950AB JEEP

75,00 EUR / Piece (Recommended Retail Price (RRP))

BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)

Fitting Position Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Twin-Tube, Top eye, Bottom eye

Customs no.: BNE-C815

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 28.09.2012, 13:22

[quote name='Sergei' timestamp='1348825486' post='41181']

На сколько это правда что в мерседесовских банках залит титан.

[/quote]

у меня нет таких данных, и мерседес не заинтересован в разглашении своих поставщиков.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 28.09.2012, 13:26

[quote name='Sergei' timestamp='1348827236' post='41184']

Ага вот оно по ходу

http://www.partsbase.../chr-52088221af (http://www.partsbase.net/part/chr-52088221af)

http://www.partsbase.../jee-52088950ab (http://www.partsbase.net/part/jee-52088950ab)

http://www.bilstein....-catalogue.html (http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/online-catalogue.html)

Дает 19-128153 на оба номера

19-128153

Comparison numbers 52088221AF JEEP

75,00 EUR / Piece (Recommended Retail Price (RRP))

BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)

Fitting Position Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Twin-Tube, Top eye, Bottom eye

Customs no.: BNE-C815

19-128153

Comparison numbers 52088950AB JEEP

75,00 EUR / Piece (Recommended Retail Price (RRP))

BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)

Fitting Position Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Twin-Tube, Top eye, Bottom eye

Customs no.: BNE-C815

[/quote]

Все же я склонен верить хруслеру, а не сторонним каталогам. Заводу не с руки вводить лишнюю однотипную номенклатуру увеличивая тем самым свои расходы.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.09.2012, 13:28

[quote name='DemonFOX' timestamp='1348827969' post='41186']

Все же я склонен верить хруслеру, а не сторонним каталогам. Заводу не с руки вводить лишнюю однотипную номенклатуру увеличивая тем самым свои расходы.

[/quote]

Я тоже им охотно верю, но на машине тем не менее стоят 52088221AF, уже и не знаю почему. Пойдут под замену тк один из них потек.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.09.2012, 18:18

Сегодня тестрдайвил все апгрэйды.

Тормоза стали огого (комбинация raybestos \ textar). Соляра больше не течет (все трубки новые). Долил еще антифриза (кастрол).

Из минусов.... появилась чек энжин и не уходит. Купил аккумулятор EXIDE EA1000. Завтра имплантирую.

В целом ходом работ дволен.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: e_doc от 30.09.2012, 06:34

[quote name='Sergei' timestamp='1331323345' post='27818']

НАшел

Докладываю! Ролики подобранны и поменяны. ГЧ,2003гв.2.7 дыз.

Все ролики INA:

2 ролика слева(одинаковые)-532 0468 10. 22уе(AUDI)

ролик на натяжителе-532 0224 10. 24уе(BMW)

ролик вверху,с канавками-532 0160 10. 24уе(AUDI,BMW,MERCEDES)

[/quote]

еще раз хочу поблагодарить за эти данные, ибо брал эти коды продавцы кричали, что "они не верные, берите оригиналы" в 2 раза дороже, ноя уперся, и на сто слесаря подтвердили , что все ок

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.10.2012, 22:56

Заказал пару задних амо фирмы RANCHO. Хз с виду блестященькие такие, с пыльником. Приедут, отпишусь по ощущениям. С чего такой экзотический выбор: поставщик сказал что Бильштейн стал уже не торт, Боге фиг купиш, остальное хрен знает какого качества в итоге МОНРО и РАНЧО. Монро говорят похуже будет.

Как в реальности - увидим.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.10.2012, 18:11

Проехался сегодня, подзарядил новый аккумулятор. Туча положительных эмоций, машина едет (тфу-тфу-тфу), чэк энжин сбросился.

Говорил с Димой, который занимается АКПП. Он льет Вальволайн. Меня это более чем устраивает. Разговор получился весьма продуктивный - поеду к нему менять масло.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: le1980xa от 06.10.2012, 12:12

подскажите масляные насосы двигателей 611 и 612 одинаковые или нет? На 2.7 только оригинал нашёл-может есть замена?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 06.10.2012, 13:06

[quote name='le1980xa' timestamp='1349514771' post='41496']

подскажите масляные насосы двигателей 611 и 612 одинаковые или нет? На 2.7 только оригинал нашёл-может есть замена?

[/quote]

их там модификаций херова туча, эт я и про насосы и двигатели. Вопрос некорректен. Подбирать методом тыка.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: le1980xa от 06.10.2012, 13:18

корректный вопрос-гранд 2002г. движка 2.7 какой масляный насос можно поставить кроме оригинального 05080118АА? более бюджетный вариант?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 07.10.2012, 05:34

Блин, не тема, а свалка какая-то! :quiet[1]:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.10.2012, 17:24

Приехали задние амотризаторы, вот эти:

(http://www.gorancho.com/images/shocks/rs5000_shock_lg.jpg)

http://www.gorancho.com/shock_lookup.php?cat=shock&year=2003&make=JEEP&model=Grand+Cherokee+WJ&drive=4WD&height=Stock&submodel=All+Models&x=53&y=4

Задний дворник чето перестал возвращаться полностью на свое место. Ктонибудь это личил уже?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 09.10.2012, 18:15

[quote name='Sergei' timestamp='1349792692' post='41584']

Приехали задние амотризаторы, вот эти:

(http://www.gorancho.com/images/shocks/rs5000_shock_lg.jpg)

http://www.gorancho....Models&x=53&y=4 (http://www.gorancho.com/shock_lookup.php?cat=shock&year=2003&make=JEEP&model=Grand+Cherokee+WJ&drive=4WD&height=Stock&submodel=All+Models&x=53&y=4)

Задний дворник чето перестал возвращаться полностью на свое место. Ктонибудь это личил уже?

[/quote]

а чем они лучше остальных?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 09.10.2012, 18:34

[quote name='Sergei' timestamp='1349792692' post='41584']

Задний дворник чето перестал возвращаться полностью на свое место. Ктонибудь это личил уже?

[/quote]

WD-шкой обильно пропшикай ось на работающем и отведенном от стекла дворником,проще говоря разработать нужно и делать это периодически.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.10.2012, 18:36

[quote name='DemonFOX' timestamp='1349795754' post='41585']

а чем они лучше остальных?

[/quote]

Остальные это (опуская кетай и прочее) оригинал, монро, сакс-боги, бильштайн.

Мопар дорог, качестве примерно на 3 по пятибальной шкале.

Сакс-боге проблема с доставкой, в принципе хороший заменитель, я бы поставил 5.

Бильштейн проблемен по качеству.

Осталось монро или это. Ранчо явно лучше чем монро в плане качества, да еще и пыльники.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.10.2012, 18:37

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 09.10.2012, 18:38

а kayaba не рассматривалась? Я в свое время заднюю пару за 90 купил...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 09.10.2012, 18:43

пыльники на них тож есть

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.10.2012, 18:44

[quote name='DemonFOX' timestamp='1349797106' post='41589']

а kayaba не рассматривалась? Я в свое время заднюю пару за 90 купил...

[/quote]

Я просто не рассматривал. Кауаба хорошие аморты, у меня на ауди когдато стояли.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 09.10.2012, 19:52

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1349796858' post='41586']

WD-шкой обильно пропшикай ось на работающем и отведенном от стекла дворником,проще говоря разработать нужно и делать это периодически.

[/quote]

и после этого разобрать, и смазать ось и втулку хотябы графиткой, ну чтоб не возвращаться к этому каждый раз после недельного "простоя" дворника.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.10.2012, 17:59

На новых амортизаторах. :sarcastic_blum:

Завтра развал покажет как передняя подвеска сделана. :phil_25:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 17.10.2012, 19:24

[quote name='Sergei' timestamp='1349797476' post='41591']

Я просто не рассматривал. Кауаба хорошие аморты, у меня на ауди когдато стояли.

[/quote]

.... Месяц назад тоже поставил на заднюю ось Каябу. Пара обошлась почти в 100-ку. Вроде небядово

)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.10.2012, 10:29

Таки добил подвеску. Теерь все в допусках и руль ровный. Из опыта советую сразу брать райбестос про серии и не в коем случае так называемый мопар, который продают в минске.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 19.10.2012, 19:58

А про серия,это в синей или красной упаковке?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 19.10.2012, 20:49

синей

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.10.2012, 10:56

Вот каталог рэйбестос

http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 21.10.2012, 08:29

За каталог,сэнкс! Кабы ещё на русском... :unknw:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 31.10.2012, 18:34

Возникла проблема, начала дымит турбина под капотом. Был авто отдан в ремонт. Вывод: прогорела прокладка глушителя + сломано крепление глушителя.

Прокладка глушителя (уплотнительное кольцо) - Fischer 141-965 - 4$;

Крепление Глушителя - Fischer 141-974 (ориг.№ А0009931915) - 30$.

P.s. И я не знаю с какими поставщиками работают наши местные магазины, но ни у кого не было этих запцацак. В Гомеле вечером звоню, назавтра к обеду забираю.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.10.2012, 18:41

У нас полная попа и анархия в этом вопросе.

Кстати опробовал прямоедущий, не текущий и уже не скрипящий при включении D,R и тп аппарат. Есть еще моменты (рулевой редуктор по ходу "уже не торт", жидкости в мостах \ коробках все еще те) но в целом ездить можно.

Пожалуй пока поезжу, тк благо уже время пришло.

купил WD, литол в тюбике (15тыров, ищите, бывает) буду смазывать замки, петли, задний дворник. Еще надо будет разбираться почему сзади не брызгает - думаю мотор, но както тестер приличный не купил и особого стимула туда лесть не было.

едет ко мне obd 2 сканнер с ибэя, ага.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 01.11.2012, 13:57

[quote name='Sergei' timestamp='1351698112' post='42431']

едет ко мне obd 2 сканнер с ибэя, ага.

[/quote]

Чё за сканер? Какого года WJ? 2,7-европеец, а ОБД по европе только с 2001 года, дизеля с 2004. Я себе купил. :gamer4:

... ну так :negative:

.... ЭБУ толком не определят, ошибок не видит, чисто текущие параметры с датчиков. Уже столько софта перепробовал... В будущем думаю его использовать в Car-PC

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.11.2012, 16:52

[quote name='415' timestamp='1351767446' post='42457']

Чё за сканер? Какого года WJ? 2,7-европеец, а ОБД по европе только с 2001 года, дизеля с 2004. Я себе купил. :gamer4:

... ну так :negative:

.... ЭБУ толком не определят, ошибок не видит, чисто текущие параметры с датчиков. Уже столько софта перепробовал... В будущем думаю его использовать в Car-PC

[/quote]

Этот:

http://www.ebay.com/itm/230866620353?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

я решил без софта \ компа тп.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 01.11.2012, 16:57

читатель/стиратель ошибок ЭБУ ДВС

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.11.2012, 17:09

[quote name='DemonFOX' timestamp='1351778273' post='42472']

читатель/стиратель ошибок ЭБУ ДВС

[/quote]

Ну приедет увидим.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 01.11.2012, 19:51

Ошибочка вышла: Крепление Глушителя - Fischer 141-974 (ориг.№ А0009931915) - [color="#FF0000"]15$.[/color]

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 01.11.2012, 21:02

[quote name='Sergei' timestamp='1351777920' post='42471']

Этот:

http://www.ebay.com/itm/230866620353?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

я решил без софта \ компа тп.

[/quote]

Ага, в нем еще CAN...ну придет хвастайся

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.11.2012, 21:43

Странно. Сегодня грел машину (стояла неделю, аккум новый). Показывает 12 вольт на заведенном моторе. С чего бы это? Еще check gauge не сразу погас.

ПС: немного погуглил, лампа горит когда напряжение в сети 1 и менее вольт. Аккумулятор еще не брал заряда тк я на нем только на заправку и назад сгонял, и наверное после перепада требует зарядки. Завтра нарежу пару кругов возле дома-посмотрим.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 04.11.2012, 20:57

отпишись потом.как оно.. а так ваще новый акум нужно разрядить и зарядным зарядить. эт называется - запустить. сей деваес рекомендованно проводить не только с аккумами но и с новыми телефонами, и все что пашет на зарядных аккумах.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.11.2012, 21:00

Так для сведения. Новый регулятор на наш генератор

Type    Alternator Parts

OE NO.    F 00M 145 662

Brand Name    Bosch (OE)

Model Number    F 00M 145 662 - 12V

http://luckyconsultancy.trustpass.alibaba.com/product/112460409-101835843/OE_all_new_Voltage_Regulator_12V_.html?tracelog=ggsotherproduct2#productDetailpageLocation

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 04.11.2012, 22:13

Серега,с твоего разрешения скопирую на рос.сайт.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.11.2012, 23:43

Бога ради. Я правда за достоверность не отвечаю. Я еще поищу тк этот номер не заказывается через экзист

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 05.11.2012, 09:33

[quote name='Sergei' timestamp='1352061800' post='42577']

Бога ради. Я правда за достоверность не отвечаю. Я еще поищу тк этот номер не заказывается через экзист

[/quote]

держи в курсе....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ERP от 05.11.2012, 12:13

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1352097237' post='42587']

держи в курсе....

[/quote]

Где-то я уже находил для себя все номера. Заменил ремень и ролики. Вот информация с нашего форума:

" Все ролики INA:

2 ролика слева(одинаковые)-532 0468 10. 22уе(AUDI)

ролик на натяжителе-532 0224 10. 24уе(BMW)

ролик вверху,с канавками-532 0160 10. 24уе(AUDI,BMW,MERCEDES)

еще раз хочу поблагодарить за эти данные, ибо брал эти коды продавцы кричали, что "они не верные, берите оригиналы" в 2 раза дороже, ноя уперся, и на сто слесаря подтвердили , что все ок".

По этим номерам купил ролики в автомагазине на конечной троллейбуса №62 рядом со стройрынком в Уручье.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.11.2012, 17:34

Еще себе на заметку а может и остальным.

Номер регулятора F00M145250, встречается при различном поиске, например:

http://www.sparxx.co.za/voltage-regulatorbrush-holder-assembly-12v-jeep-grand-cherokee-27crd-p-38706.html

Вообще это гемор на пустом месте. Завтра будут результаты. Если вдруг кому надо, такой номер пробивается на экзисте.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.11.2012, 16:32

Чуда не произошло. Это чтото с зарядной цепью. Завтра займусь, сначала проверкой массы потом всего остального. Буду обновлять.

исследования показали что джипогенератор состоит из следующих запчастей:

http://www.woodauto.com/Unit.aspx?Man=BOSCH&Ref=0124515084

Кстати, сам узел щетки-регулятор, можно снять без демонтажа генератора?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.11.2012, 13:31

Вскрытие генератора показало: развалилось оба подшипника и съемные кольца. Надеюсь завтра заберу у скрывальщиков. Это результат применения более короткого ремня бывшим владельцем.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.11.2012, 21:40

Зеркальцо ... порой не открывается, порой закрывается и шлепает по стеклу несколько раз.

Это както лечится?

---

С этого момента надюсь буду озадачиваться всякой фигней (тфу * 3 чтобы не сглазить).

Из интересного - пытаюсь заказать у дядюшки лю с ибэя, тент на автомобиль тк езжу не часто и хочется хранить его под какой то защитой от атмосферы... цена 29 б.

Сканер все едет....

Заглушка на место фаркопа тоже едет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Stinger от 24.11.2012, 02:50

[quote name='Sergei' timestamp='1353696030' post='43595']

Зеркальцо ... порой не открывается, порой закрывается и шлепает по стеклу несколько раз.

[/quote]

У меня иногда вообще не складывается/раскладывается. Когда лупит по стеклу - лечу ручным открытием и последующим нажатием на кнопку автоскладывания. Оно там че-то само калибруется- и все становится нормально. Раз в 3 месяца примерно)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.11.2012, 11:53

Приехала вот такая штука (Jeep логотип на перед, цена 3 бакса):

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Adhesive-Car-Sticker-Graphic-Emblem-Logo-Decal-/180787554381?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a17c7284d

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: lakikech от 29.11.2012, 17:18

[quote name='Sergei' timestamp='1354179195' post='43819']

Приехала вот такая штука (Jeep логотип на перед, цена 3 бакса):

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Adhesive-Car-Sticker-Graphic-Emblem-Logo-Decal-/180787554381?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a17c7284d

[/quote]

мне надо 2 шт где можно забрать?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.11.2012, 17:19

На ebay закажи, я же дал ссылку. Имей ввиду - идет очень долго (2 месяца мне шло).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 29.11.2012, 20:25

[quote name='Sergei' timestamp='1354198769' post='43844']

На ebay закажи, я же дал ссылку. Имей ввиду - идет очень долго (2 месяца мне шло).

[/quote]Мне с пиндосии пришла посылка за 10 дней.Я наклеек по такой цене я тоже заказал бы.Может собрать посылку одних наклеек баксов на 100-старые пообтерлись уже,а к сезону(к весне)придут.Надо обсчитать этот вопрос,пересылка должна быть не дорогая,наклейки то не тяжелые.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: lakikech от 30.11.2012, 00:35

[quote name='Sergei' timestamp='1354179195' post='43819']

Приехала вот такая штука (Jeep логотип на перед, цена 3 бакса):

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Adhesive-Car-Sticker-Graphic-Emblem-Logo-Decal-/180787554381?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a17c7284d

[/quote]

где и когда можно забрать?????????

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2012, 10:09

[quote name='lakikech' timestamp='1354224908' post='43870']

где и когда можно забрать?????????

[/quote]

Тебе заказать или что? Почиcти личку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 30.11.2012, 16:47

[font="Arial Black"]Sergei[/font],в Борисове у вас человечек делает подобные наклейки-никогда не брал там?Хочу узнать как там с качеством.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2012, 16:56

Я не в курсе. Я с ebay себе. То что мне приехало - нормального качества, не хуже оригинальных, которые сами по себе не айс.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 30.11.2012, 19:56

[quote name='oejek67' timestamp='1354283267' post='43894']

[font="Arial Black"]Sergei[/font],в Борисове у вас человечек делает подобные наклейки-никогда не брал там?Хочу узнать как там с качеством.

[/quote]

У меня такие, вроде пока живые

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 02.12.2012, 21:09

[quote name='DemonFOX' timestamp='1354294571' post='43902']

У меня такие, вроде пока живые

[/quote]Понял,спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.12.2012, 11:10

1) Приехала заглушка на место для крюка, не та

нож и клеевой пистолет поправят ситуацию.

2) Приехала читалка ошибок, пока не пробовал... как только доберусь так сразу.

3) По езде толчки АКПП ушли практически полностью - аккумулятор зарядился. Масло все равно поменяю по весне.

4) Гидрач маленько воет. Подлил жидкости. В процессе эксплуатации буду чтото делать.

На всякий случай чтобы не исчезло, переношу из другой темы:

[quote name='Sergei']

Ребята, есть непроверенная инфа что этот самый деталь на самом деле мерседесовский A6110300112.

Моя ссылка (http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=74418)

Chrysler (Jeep) ring gear part number: 05080065AA - Price R7 346.80

Mercedes-Benz ring gear part number: 6110300112 - Price R6 033.65

Both parts are identical with the following part numbers (in the M/Benz box):

6110320147 (engraved)

6110300112 (printed)

Цена ее чуть сверху 2х листов на самом деле. Так что не все так плохо.

[/quote]

Делать пока ничего не буду. Посмотрю.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 10.12.2012, 16:16

.... Напишу сюда, дабы не плодить лишней темы да и как раз к 2.7 относится... Мужики, мабыць у кого есть выход на каталог-нужен номер уплотнительных колечек на пластмассовых тройниках на обратках форсунок. Сегодня обнаружил капельки солярки под тройниками обраток на 2 и 4 форсунке. Недавно менял шланжики обраток на всех форсунках и доставал тройники ( что бы было удобней насунуть шланги), а сегодня обнаружил " мокруху"

))) во общем нужно исправлять это мокрое безобразие...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.12.2012, 16:38

[quote name='Halura' timestamp='1355145411' post='44271']

.... Напишу сюда, дабы не плодить лишней темы да и как раз к 2.7 относится... Мужики, мабыць у кого есть выход на каталог-нужен номер уплотнительных колечек на пластмассовых тройниках на обратках форсунок. Сегодня обнаружил капельки солярки под тройниками обраток на 2 и 4 форсунке. Недавно менял шланжики обраток на всех форсунках и доставал тройники ( что бы было удобней насунуть шланги), а сегодня обнаружил " мокруху"

))) во общем нужно исправлять это мокрое безобразие...

[/quote]

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxNCBGdWVsIiwiNTAiOiJGcm9udCwgRnVlbCBMaW5lcyBbRU5GXSAyLjdMIERpZXNlbCJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTE0fHxhcnQ9PTAyQzE0MHBwMHNxMHx8aW1nPT1pNjYxODA%3D

http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?Model=ea0f884a-2273-4af1-9fbc-a84af641f4e2&Unit=ec94d222-6d6a-4d7e-995f-b61063e3e36b&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+2+%D0%B8%D0%B7+2

Думаю скорее всего вместе с обраткой идут. Подбирай, есть вероятность что такие же как и на быстросъемных фланцах.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DELPHI от 10.12.2012, 16:58

Трубки (http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxNCBGdWVsIiwiNTAiOiJGcm9udCwgRnVlbCBMaW5lcyBbRU5GXSAyLjdMIERpZXNlbCJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTE0fHxhcnQ9PTAyQzE0MHBwMHNxMHx8aW1nPT1pNjYxODA%3D)

№3- от 29$ , №4- от15$ , №5 - от46$ по этим ценам доставка от 15дней.....при наличии на складе поставщика

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 10.12.2012, 18:16

[quote name='Sergei' timestamp='1355146686' post='44272']

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxNCBGdWVsIiwiNTAiOiJGcm9udCwgRnVlbCBMaW5lcyBbRU5GXSAyLjdMIERpZXNlbCJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTE0fHxhcnQ9PTAyQzE0MHBwMHNxMHx8aW1nPT1pNjYxODA%3D

http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?Model=ea0f884a-2273-4af1-9fbc-a84af641f4e2&Unit=ec94d222-6d6a-4d7e-995f-b61063e3e36b&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+2+%D0%B8%D0%B7+2

Думаю скорее всего вместе с обраткой идут.....

[/quote]

Похоже рисуется именно так

), что совсем не айс. Получается, если вдруг случайно сломал один из тройников, либо уплотнительное колечко от времени перестало герметично держать- всего два выхода: или разборка ( где опять же уплотнительное колечко может быть не лучше, а может и хуже); или только новая трубка обратки с пятью тройниками. И стоит эта " гирлянда" наверное ни фига не пару-тройку баксов... Да уж, не кисло...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.12.2012, 18:25

Ну да полторы сотни если по мерседесу брать.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 10.12.2012, 20:20

напомните завтра, найду номерки колечек.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 10.12.2012, 23:24

[quote name='DemonFOX' timestamp='1355160051' post='44282']

напомните завтра, найду номерки колечек.

[/quote]

Дим, буду признателен... Да и мало ли кому еще пригодится...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 11.12.2012, 08:31

Тройники,продаются отдельно и даже бывают железными. Покупал,пластиковый на Некрасова, за 5 или 7 уй.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 11.12.2012, 13:05

[quote name='Denis' timestamp='1355203885' post='44298']

Тройники,продаются отдельно и даже бывают железными. Покупал,пластиковый на Некрасова, за 5 или 7 уй.

[/quote]

Спасибо.... Уже легче

)) может код каталожный сохранился!? И, интересно, они продаются уже с уплотнительными колечками или без...!?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Илья от 11.12.2012, 13:40

))) во общем нужно исправлять это мокрое безобразие...

[/quote]

Покупал недавно сами тройники обратки,брал по 30 000 за штуку. Продаются везде,где есть запчасти для дизельных двигателей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2012, 17:51

Списался с человеком который менял венец. Попросил списать все что на нем есть. Лично я не верю, что это не мерседесовский маховик, тк думаю что мерседес поставлял моторы состыкованные акпп на предприятие в Грац. Пока - на спринтерах с 647 моторм и акпп - тот же маховик.

Меня заинтересовало, в песпективе если номера сойдутся - можно будит тарить от многих мерседесов, 2.2 - 2.7 и тд. На Ебэе немецком эти маховики по 50 евро бушные. Думаю довольно нужное знание для клуба.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2012, 18:01

Ребят и вот первичные данные:

"...... . точно скажу что номер 6110320147 (гравировка) совпадает ! у меня фото есть там он четко просматривается ! кинь адрес почтового ящика я скину фото номера".

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 11.12.2012, 19:15

[quote name='Halura' timestamp='1355171096' post='44291']

Дим, буду признателен... Да и мало ли кому еще пригодится...

[/quote]

A601 997 06 45 - 5 или 6 шт.

A601 997 04 45 - 2 шт.

A006 990 60 40 - 1 шт.

это относится к мерседесам, не знаю на сколько идентична система питания на Джипе.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2012, 19:20

Там все этоже что и в МБ. Брал оригинал - в итоге приехало с мерседесовское с кр номерами, наклейки в перемешку.

Я практически уверен что на конвеер поставлялся уже собранный мотор с коробкой.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 12.12.2012, 10:26

[quote name='DELPHI' timestamp='1355147915' post='44273']

Трубки (http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxNCBGdWVsIiwiNTAiOiJGcm9udCwgRnVlbCBMaW5lcyBbRU5GXSAyLjdMIERpZXNlbCJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTE0fHxhcnQ9PTAyQzE0MHBwMHNxMHx8aW1nPT1pNjYxODA%3D)

№3- от 29$ , №4- от15$ , №5 - от46$ по этим ценам доставка от 15дней.....при наличии на складе поставщика

[/quote]

А где заказывать трубки?

А радиатор печки где купить?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.12.2012, 11:52

[quote name='Freedom' timestamp='1355297514' post='44354']

А радиатор печки где купить?

[/quote]

www.exist.by

http://www.exist.by/price.aspx?pid=947028BA&sr=65&Cat=Chrysler

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 12.12.2012, 12:14

[quote name='Freedom' timestamp='1355297514' post='44354']

А радиатор печки где купить?

[/quote]

а что с твоей ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.12.2012, 12:46

Народ давайте в своих темах, иначе эта просто превратится в свалку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 12.12.2012, 19:18

[quote name='Sergei' timestamp='1355305565' post='44361']

Народ давайте в своих темах, иначе эта просто превратится в свалку.

[/quote]

Вспомните название темы!!! и пояснение к ней....., и всё станет на свои места)))) -- ни кто не флудит, а строго придерживаются тематики....... дабы не плодить множество веток в которых будет один вопрос и 2-3 ответа...

ЗЫ. как корабль назовёшь, так он и поплывёт))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 13.12.2012, 00:09

[quote name='Sergei' timestamp='1355305565' post='44361']

Народ давайте в своих темах, иначе эта просто превратится в свалку.

[/quote]

А я сразу предупреждал, что это не айс. Если 100 человек в отдельных темах будут описывать ремонт своих машин и у всех, будет похожая проблема. Это ж придется 100 раз на нее давать ответ кому нибудь. И главное не отошлешь в "специальную" тему.

Стас +1.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 13.12.2012, 07:30

[quote name='DemonFOX' timestamp='1355242520' post='44330']

A601 997 06 45 - 5 или 6 шт.

A601 997 04 45 - 2 шт.

A006 990 60 40 - 1 шт.

это относится к мерседесам, не знаю на сколько идентична система питания на Джипе.

[/quote]

Дим, спасибо большое! Пару дней меня не было в РБ, сегодня займусь этим вопросом.....

А что касается идентичности систем, судя по братовому MB 220 cdi - они конечно не близнецы, но по крайней мере родные братья, ну или сводные накрайняк

))) немного разные но из одной и той же семьи...

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 14.12.2012, 18:34

...вообщем вчера купил на рынке тройники с упл. колечками. Отдали по 20 тыр за штуку. Сегодня поменял четыре штуки (1-я форса сухая) а заодно поменял и сами шланжики обраток на новые... Теперь буду посмотреть как себя поведут упл. колечки (на старых тройниках они уже мало чем похожи сами на себя).. Вообщем покатаюсь, посмотрю... Спасибо всем за помощь....Номера тройников http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/724-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b4%d0%b6%d0%b8%d0%bf-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b4-%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b8/page__gopid__44448#entry44448

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 14.12.2012, 19:46

Давайте номера запчастей по грандам указывать здесь (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/724-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8/). Тема уже ж специальная есть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 14.12.2012, 21:57

[quote name='bullka' timestamp='1355503614' post='44443']

Давайте номера запчастей по грандам указывать здесь (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/724-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8/). Тема уже ж специальная есть.

[/quote]

... Вась, не ругайся ....все исправил.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 16.12.2012, 23:05

Я ж абсолютно без наезда. :friends:

Просто в разных темах всплывают номера и было бы не плохо их в одну тему. Всем же удобнее будет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.12.2012, 17:22

Перегнал свой паровоз на другую стоянку. Попробовал почитать сканером - да не тут то было. Толи я в попыхах не достаточно шнур впихнул то ли китай, толи надо пытаться читать как мерседес хз ... буду пробовать еще.

Вот кстати странность, давольно не часто но бывает - не могу вернуть селекор в режим "Паркинг". Нейтраль, Драйв, Реверс включаются без проблем а на паркинг какое то время не пускате - потом пускает легко. Что это? Датчик тормоза на педали?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 30.12.2012, 18:06

[quote name='Sergei' timestamp='1356877352' post='44907']

Перегнал свой паровоз на другую стоянку. Попробовал почитать сканером - да не тут то было. Толи я в попыхах не достаточно шнур впихнул то ли китай, толи надо пытаться читать как мерседес хз ... буду пробовать еще.

Вот кстати странность, давольно не часто но бывает - не могу вернуть селекор в режим "Паркинг". Нейтраль, Драйв, Реверс включаются без проблем а на паркинг какое то время не пускате - потом пускает легко. Что это? Датчик тормоза на педали?

[/quote]

На кулисе рычага (внизу, под платолй селектора) есть стопор-предохранитель, вот он и подклинивает. Мне его Дима-Казак убрал, а то иногда тоже бывало "подклинивало"...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.12.2012, 18:12

Спасибо, тезка. До Димы я пока не доехал - думаю решу в комплексе.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: sens от 02.01.2013, 06:15

6PK2205 Поликлиновой ремень CONTITECH-----------купил этот ремень, хрен там короткий сантиметров на 30 . пришлось поставить старый :schild_help:

может стоит что то еще-вот он и длинее=P.S ремень натягивал по той же схеме-проколоть не риально :schild_help:

смотрю есть ремешок 6PK2605 Поликлиновой ремень METZGER вроде длинее----а от чего зависит, какое доп.оборудование стоит :schild_help:

тогда и ролики может другие надо

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 02.01.2013, 07:03

Номер ремня и есть его размер. 6(кол-во ручейков) 2605 длинна в см.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: sens от 02.01.2013, 11:02

это и дурень знает. в магазе продали 2205 а снял старый на много длинее надписей нет как узнать

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.01.2013, 17:44

Про уровень масла.

Вот я каждый раз офигиваю, доставая щуп. То он полу пустой, то он с переливом.

Правда стоит сказать что раньше машина не удачно так стояла одним колесом на возвышенности, а сейчас я поменял стоянку и она залазит на сугроб, где и ночует.

Стрелк0 всегда кажет середину, при заводке чуть больше, при езде иногда чуть меньше - в общем гуляет в пределах 3-4 минут от середины +\-.

Как мерить то,ась? Люди добрые?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: avm от 17.01.2013, 20:26

[quote name='Sergei' timestamp='1356877352' post='44907']

Перегнал свой паровоз на другую стоянку. Попробовал почитать сканером - да не тут то было. Толи я в попыхах не достаточно шнур впихнул то ли китай, толи надо пытаться читать как мерседес хз ... буду пробовать еще.

Вот кстати странность, давольно не часто но бывает - не могу вернуть селекор в режим "Паркинг". Нейтраль, Драйв, Реверс включаются без проблем а на паркинг какое то время не пускате - потом пускает легко. Что это? Датчик тормоза на педали?

[/quote]

Вот эта фигня подклинивает. Я у себя зафиксировал в одном положении, проблема ушла.[attachment=5737:IMG_0560.jpg]

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 01.02.2013, 11:47

)) Буду дальше пробовать, но может ты с этим каталогом на "ты", поэтому буду благодарен за помощь...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: avm от 01.02.2013, 13:28

[quote name='Halura' timestamp='1359708470' post='46315']

.... Серега, подскажи пожалуйста код топливной трубки под номером 4. Что то я пытался найти эту схему в каталоге, что б не напрягать, но тяму не хватило.

)) Буду дальше пробовать, но может ты с этим каталогом на "ты", поэтому буду благодарен за помощь...

[/quote]

трубка №4 - 05080 482AA либо 05080 482AB, вроде так.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.02.2013, 13:36

)) Буду дальше пробовать, но может ты с этим каталогом на "ты", поэтому буду благодарен за помощь...

[/quote]

Крайслер: 05080482АВ

Анадлог дб мерседес A 6650700532, если будиш брать - обязательно сравни.

кольца покупать не надо они будут, я заказывал по крайслеровскому номеру - приехал мерседесовский, к сожалению номер выкинул на радостях. Так что A 6650700532 - чисто из интернета.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 02.02.2013, 12:35

[quote name='Sergei' timestamp='1359715013' post='46322']

Крайслер: 05080482АВ

Анадлог дб мерседес A 6650700532, если будиш брать - обязательно сравни.

кольца покупать не надо они будут, я заказывал по крайслеровскому номеру - приехал мерседесовский, к сожалению номер выкинул на радостях. Так что A 6650700532 - чисто из интернета.

[/quote]

... Спасибо большое. Только вышел из магазина. Вообщем одна трубка 49,5 у. е.... Это писец...Заказывать не стал. Я понимаю, что за такие деньги можно все поменять, но все остальные то нормальные...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.02.2013, 17:25

Сырость....

Сегодня завелся не с перого отнюдь раза - стартер не прокручивал мотор. В общем, поеду снимать стартер, смотреть с механником что да как.

Сигнализация перестала работать. Левая сторона тоже (нет подсветки, электрозеркала, замки только вручную) - гдето нет массы или что, какие мысли?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.02.2013, 17:26

[quote name='Halura' timestamp='1359797747' post='46371']

... Спасибо большое. Только вышел из магазина. Вообщем одна трубка 49,5 у. е.... Это писец...Заказывать не стал. Я понимаю, что за такие деньги можно все поменять, но все остальные то нормальные...

[/quote]

Надо заказывать, должно получиться сильно дешевле...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.02.2013, 19:23

UPD: Есть подозрение на остуствие массы на PDM. Если на модуль ничего не приходит - 4 из 5 замков закрываться не будут, лампочки, зеркала тоже от него. Я так понимаю и сигналка получает с модуля....

Как бы попроще проверить, есть ли масса или нет?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 02.02.2013, 20:44

[quote name='Sergei' timestamp='1359822180' post='46387']

UPD: Есть подозрение на остуствие массы на PDM. Если на модуль ничего не приходит - 4 из 5 замков закрываться не будут, лампочки, зеркала тоже от него. Я так понимаю и сигналка получает с модуля....

Как бы попроще проверить, есть ли масса или нет?

[/quote]

Серега, не знаю что такое PDM..)) , но расскажу, что у меня было позавчера..

Приехал я к парням починить задний стеклоподъемник, а т.к и водительская сторона при опускании-поднятии издавала неприятные стуки, заодно глянули и ее.

Так вот после всех их работ ,после сборки двери, сначала, начала глючить подсветка кнопок на моей дверце, потом вообще пропала и соотвт. перестали работать кнопки управления. Они, мол, мы вообще не причем, никуда в электрику не лазили и всё такое.... Я грю, ниипет, ничо не знаю, я приехал к вам и все работало...

Так вот , они отодвинули резинку между дверью и кузовом ,которая защищает провода и буквально сразу показали в жгуте надломанный черный провод. Это как я понял масса. Там действительно похоже от времени он сначала надломался, а потом и вовсе -пополам. Припаяли - стало все ОК. Я даже рад, что эта проблема выскочила так неожиданно, но кстати..)) Чем потом,неизвестно при каких обстоятельствах и когда начался бы геморой...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.02.2013, 22:18

PDM = pasanger door module - модуль двери пассажира. У нас в машинах в пассажирской и водительской дверях есть модули - они управляют буквально всем. те к этому модулю подключены и замок (к пассажирскому - все кроме водительского) и зеркала и освещение и тд. Короче я тоже грешу на массу. Масса как раз по схеме и есть черный провод. Это распространенная фигня.

Надо было тебе еще и внутренности привода замка смазать, тк имеют свойство заедать.

http://jeep4x4club.ru/topic/20941-blokirovka-dverei-i-steklopodemnik/page__hl__%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0__st__40

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.02.2013, 14:11

Так ну чо. Не без пользы провожу отпуск.

Пощупал провод массы - есть надлом. По скольку сейчас холодно - решил не ковырять дальше, пока дверь работает. По теплу хочу перетянуть и пропаять.

Вопросы:

1) Как отщелкивается клемма с проводами на двери? Та самая в которую масса уходит.

2) Где находися концевик? У меня както странно перестал свет выключаться, толи в связи с этим обстоятельством, толи чтото подмерзло. Я все замки литолом смазал, может и концевик както задел?

3) Свет вообще гаснет, если дверь открыта, и через сколько?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 04.02.2013, 18:42

..свет при открытой двери выключается ,но со временем затрудняюсь сказать ...,концевик находится в замке....разъём вынимается : снимаешь рез. гофру со стороны двери ,нажимаешь на два " усика " с верху и снизу на белой " обойме " в которой собственно и стоит разъём ,..вытягиваешь с двери...ну а далее разберёшся ....ну а вообще твои проблемы от переломанной массы ; не жди тепла - паяй ...запаять можно не снимая разъём ,вот только чуток неудобно...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.02.2013, 19:01

Я криво-косо не хочу. Я могу пока не открывть дверь.

Спасибо за советы. Я думал сразу маму-папу разъединить но гляжу, проще действительно из обоймы достать сначала.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 05.02.2013, 02:54

Свет точно гаснет, только не скажу через какой промежуток времени - не засекал...

В W-Пассате было так, что весь жгут на дверь переломался... Не работали стекла и замки во всех дверях, музыка трещала... Жуть, но лечению потдалось быстро и легко .

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.02.2013, 08:51

[quote name='SergMinsk' timestamp='1360022054' post='46513']

Свет точно гаснет, только не скажу через какой промежуток времени - не засекал...

В W-Пассате было так, что весь жгут на дверь переломался... Не работали стекла и замки во всех дверях, музыка трещала... Жуть, но лечению потдалось быстро и легко .

[/quote]

У нас так же. На модуль пассажирской двери завязаны все замки кроме водительского +зеркала, сигналка и окна.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.02.2013, 16:54

Причина не заводки и в стартере и в венце...

Буду наверное Казака просить решить эту проблему за одно и масло поменяю.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Dyda от 15.02.2013, 17:51

[quote name='Sergei' timestamp='1360043479' post='46521']

У нас так же. На модуль пассажирской двери завязаны все замки кроме водительского +зеркала, сигналка и окна.

[/quote]

На 2,7 ОТДЕЛЬНО проводка на КАЖДУЮ дверь и стёкло. Что убивает.

С сигналкой были проблемы (3 раза пере..программировали...вставляли...). Хитрая штука оказалась. Можно было бы и проще сделать - 2 ключа за 100 баксов, но захотелось автозапуск и другие навороты (330 баксов без установки).

Память на седушки и стёкла (особенно) глючит. Есть новая версия прошивки, но никак не могу её прошить.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.02.2013, 20:29

[quote name='Dyda' timestamp='1360939869' post='47024']

На 2,7 ОТДЕЛЬНО проводка на КАЖДУЮ дверь и стёкло. Что убивает.

С сигналкой были проблемы (3 раза пере..программировали...вставляли...). Хитрая штука оказалась. Можно было бы и проще сделать - 2 ключа за 100 баксов, но захотелось автозапуск и другие навороты (330 баксов без установки).

Память на седушки и стёкла (особенно) глючит. Есть новая версия прошивки, но никак не могу её прошить.

[/quote]

Во всех машинах в двери идут отдельные жгуты, а как иначе. Проблема в том что в джипе управляющий модуль стоит в пассажирской двери, он управляет всеми замками кроме водительского.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.02.2013, 16:59

Народ, нужны адреса джип-разборок, нужно найти маховик на мой Автос, он весит на сервисе со снятой коробкой. У DmitrySD нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DemonFOX от 16.02.2013, 17:15

Здесь спроси: http://ravto.by/index.php?route=information/contact

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.02.2013, 17:31

[quote name='DemonFOX' timestamp='1361024132' post='47052']

Здесь спроси: http://ravto.by/index.php?route=information/contact

[/quote]

Нету. На моторлэнде тоже нету, искал и для джипа и для мерседеса.

У вас на Энергии за 5 листов с возвратом, под заказ.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.02.2013, 13:51

Нашел я эту желеску с малопробежного мерса с 2.7 дизелем, даже не знаю каким (612 или 647 они одинаковые и там и там). Она та же, что и на джипе. Состояние венца - есть пару точек на 1 зубе, те практически идеальное. Есть вмятинка на ребере одного из лучей (сразу не заметил), но по скольку сама эта хрень - не силовой элемент а, я так понимаю, пружина которая компенсирует продольные колебания, в общем не на что не вляет. Буду ставить ее.

[size="6"]Палю контакт конторы которая разберает мерседесы:[/size]

http://mbminsk.ru/contact.html

Очень рекомендую - цены демократичне весьма. Жедезина стоила 50б. Да на самом деле они находятся на Кижеватого.

Кстати, в моем стартере не нашли ничего такого смертельного - щетки и так по мелочи обслуга. Так что думаю это совершенно банальный касяк мерседеса, неизбежный. Так или иначе, рано или позно - срывает зуб, дальше стартер начанает проскальзывать и работать как фреза.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 18.02.2013, 15:28

и сколько будет стоить замена маховика?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.02.2013, 15:33

[quote name='KinVM' timestamp='1361190511' post='47101']

и сколько будет стоить замена маховика?

[/quote]

2 листа работа (съем-установка акпп). Еще масло. В целом не бюджетно ниразу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 18.02.2013, 16:34

[quote name='Sergei' timestamp='1361190829' post='47103']

2 листа работа (съем-установка акпп). Еще масло. В целом не бюджетно ниразу.

[/quote]

да уж. ну хоть сама железяка недорого обошлась. У меня иногда проскакивает с мерзким звуком стартер, но со 2ой-3-ей попытки захватывает венец.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.02.2013, 16:44

[quote name='KinVM' timestamp='1361194458' post='47105']

да уж. ну хоть сама железяка недорого обошлась. У меня иногда проскакивает с мерзким звуком стартер, но со 2ой-3-ей попытки захватывает венец.

[/quote]

Не питай иллюзий - в конечном итоге не заведется. На моем тоже проскакивал но всегда заводился. При съеме обнаружили пару зубов поврежденных. Но, на самом деле - в момент проскальзывания - бендикс работает как фреза, потиху разбивая и так уже больное место.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 19.02.2013, 10:53

ясное дело, прогрессировать будет. А как зубцы на венце изнашиваются? на всю ширину выкрошены? или только частично со стороны бендикса? насколько частично? может можно предотвратить последствия, сделав вылет шестерни бендикса больше или подвинув стартер целиком вперед? Может есть фото повреждений венца?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.02.2013, 11:32

[quote name='KinVM' timestamp='1361260385' post='47140']

ясное дело, прогрессировать будет. А как зубцы на венце изнашиваются? на всю ширину выкрошены? или только частично со стороны бендикса? насколько частично? может можно предотвратить последствия, сделав вылет шестерни бендикса больше или подвинув стартер целиком вперед? Может есть фото повреждений венца?

[/quote]

Со стороны бендикса примерно наполовину ширины зуба.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.02.2013, 20:46

Вот я добрался до совего чуда. Заводится, коробка переключается. Из косояков - гдето выхлоп сечет после сборки. Буду заезжать назад, чтобы пофиксили. За одно поменяют масло в раздатке.

Народ, как оно там вообще крепится - как у всех, хомутами?

Сегодня хотел купить щетки, да чтото цена в 400 тыков - никак не кореллируют с суммой которой я хотел на это потратить. В итоге купил 2 резинки, переставил - дело 5 минут. Посмотрим, прошлый раз на бмв хорошо получилось.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 23.02.2013, 21:20

[quote name='Sergei' timestamp='1361641591' post='47351']

Вот я добрался до совего чуда. Заводится, коробка переключается. Из косояков - гдето выхлоп сечет после сборки. Буду заезжать назад, чтобы пофиксили. За одно поменяют масло в раздатке.

Народ, как оно там вообще крепится - как у всех, хомутами?

Сегодня хотел купить щетки, да чтото цена в 400 тыков - никак не кореллируют с суммой которой я хотел на это потратить. В итоге купил 2 резинки, переставил - дело 5 минут. Посмотрим, прошлый раз на бмв хорошо получилось.

[/quote]

Серега, чот не понял .. какие щетки..дворники штоль ? 400 тыщ ?! :shok:

...

Я недавно заехал к Леше ( Alexx) на Некрасова, взял комплект ...не помню...тыщ 80 или 60...со бмв-ными профсоюзными..)

Чистят отлично !

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.02.2013, 21:49

Я да Алексея не доехал. А эти мне предлагали за 200-400 (бош, дэнсо и тп).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.03.2013, 15:21

Вчера mil (чек энжин)загорелся. Сегодя почитал ошибки -

P0130

P0703

P0700

P1536

P0620

P1652

P0702

Бред какойто. При этом машина ехала, ничего не гасло , все преключалось и тп - короче никаких проблем.

Сбросил ошибки, вот что осталось:

P0703 - Копка педали тормаза? Очень возможно что неисправная, тк есть моменты с постановкуой шифтера в P.

P1536 - Генератор (только что из ремонта, возможно старая ошибка осталась)

P0620 - Батарея новая, при езде вольтметр показывает 15 вольт (стрелка на 12 часов).

P1652 - Здесь вообще загадка. Не перепаял дверную массу, возможно оно.

Сбрасывалка ошибок у меня такая, неоднозначная - ошибок она не читает а только сбрасывает. Работает с телефона через блютус. Дрянь та еще, но дешевая. Я так понимаю - у нас ОБД протокол ккой то своеобразный, китайские ELM адаптеры с ним не дружат.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 03.03.2013, 17:55

[quote name='Akella' timestamp='1361643640' post='47355']

Серега, чот не понял .. какие щетки..дворники штоль ? 400 тыщ ?! :shok:

...

Я недавно заехал к Леше ( Alexx) на Некрасова, взял комплект ...не помню...тыщ 80 или 60...со бмв-ными профсоюзными..)

Чистят отлично !

[/quote]

Вы что, в любом гипермаркете, на заправке купить можно длинной 53 см (21 дюйм). Я последний раз купил вроде в "Короне" - 1 (одна) щетка (дворники) 18 с чем-то тысяч брб... Это расходник, все равно их каждые полгода менять, так зачем переплачивать?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.03.2013, 18:17

[quote name='Sergei' timestamp='1362313293' post='47662']

Вчера mil (чек энжин)загорелся. Сегодя почитал ошибки -

P0130

P0703

P0700

P1536

P0620

P1652

P0702

Бред какойто. При этом машина ехала, ничего не гасло , все преключалось и тп - короче никаких проблем.

Сбросил ошибки, вот что осталось:

P0703 - Копка педали тормаза? Очень возможно что неисправная, тк есть моменты с постановкуой шифтера в P.

P1536 - Генератор (только что из ремонта, возможно старая ошибка осталась)

P0620 - Батарея новая, при езде вольтметр показывает 15 вольт (стрелка на 12 часов).

P1652 - Здесь вообще загадка. Не перепаял дверную массу, возможно оно.

Сбрасывалка ошибок у меня такая, неоднозначная - ошибок она не читает а только сбрасывает. Работает с телефона через блютус. Дрянь та еще, но дешевая. Я так понимаю - у нас ОБД протокол ккой то своеобразный, китайские ELM адаптеры с ним не дружат.

[/quote]P1536-GENERATOR FIELD CURRENT TOO HIGH.

*CHECKING THE CHARGING SYSTEM OPERATION - DIESEL

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION

TOO HIGH

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION

TOO LOW

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO HIGH

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO LOW

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF CHARGING VOLTS TOO LOW

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF HIGH GENERATOR CURRENT

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF OPEN CIRCUIT

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT

CONTACT

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS LOST ARBITRATION

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS RECEIVE TIMEOUT

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO GROUND

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO VOLTAGE

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SPI ERROR

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS TRANSMIT BUFFER OVERRUN

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS UNAUTHORIZED RESET

Последняя ошибка нехорошая-что то с КАН-шиной.Я сбрасываю и читаю ошибки Bosch KTS 570.Для личного пользования штука дорогая.Я езжу в сервис,плачу деньги,но зато все просто и доступно.И самый главный плюс-залазит в нашу коробку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.03.2013, 18:24

[quote name='SergMinsk' timestamp='1362322535' post='47670']

Вы что, в любом гипермаркете, на заправке купить можно длинной 53 см (21 дюйм). Я последний раз купил вроде в "Короне" - 1 (одна) щетка (дворники) 18 с чем-то тысяч брб... Это расходник, все равно их каждые полгода менять, так зачем переплачивать?

[/quote

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 03.03.2013, 18:58

[quote name='oejek67' timestamp='1362323850' post='47674']

P1536-

P0620-

P0703-

P1652-J1850

Последняя ошибка нехорошая-что то с КАН-шиной.Я сбрасываю и читаю ошибки Bosch KTS 570.Для личного пользования штука дорогая.Я езжу в сервис,плачу деньги,но зато все просто и доступно.И самый главный плюс-залазит в нашу коробку.

[/quote]

скорее всего было что-то с напряжением в бортовой сети, падение или наоборот скачек. вот и вылез комплексный "обед"

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.03.2013, 19:42

[quote name='SergMinsk' timestamp='1362326306' post='47679']

скорее всего было что-то с напряжением в бортовой сети, падение или наоборот скачек. вот и вылез комплексный "обед"

[/quote]

Мне снимали коробку (замена венца), потом машина стояла. Я вообще мало езжу - это дурацкое стремление ездить на безкосяковой машине.

В общем, я планирую дождаться тепла и пропаять в гараже все косяковые места - обе двери и нырнуть под аккумулятор - посмотреть что там со жгутом. После этого буду посмотреть. Пока закупаюсь всякой ерундой для этого - хочу по человечески все сделать. Я вообще думаю - виной всему сырость и скрытые косяки с электрикой. Разбермся.

Отн сканера : почитал форумы, поднастроил нетбук, попробую еще раз. Должно хотябы ошибки читать. Конечно это не профессионльные сканеры, но для себя и так пойдет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 04.03.2013, 13:55

напишу сюда, авось еще кому пригодится...

... Воопчем начало что то "подгрымливаьть" с передней правой стороны, да так неприятно, как будто в подкапотное пространство бросили железный шарик и он там катается и барабанит

))). Загнал в гараж на яму, облазил всю подвеску вдоль и поперек-все вроде нормально. Выезжаю с гаража (у нас как раз такая дорога в кооперативе - для проверки подвески - яма на яме

) ) - гремит. :diablo:

Опять на яму - повторно проверяю правую сторону, шарю под капотом, мало ли что открутилось, отжалось и барабанит и т.д. - все закручено и все на своих местах. Зову соседей по гаражу - пытаемся изобразить виброэстакаду

, качаем, трусим и т.д..... мля полная тишина. Перекур. Присаживаюсь покурить у переднего правого колеса и что меня дернуло со всей дури подергать амортизатор...а он, паразит, возьми и пошевелись, хотя до этого тоже дергал, но подозрений ничего не вызвало. Ага... незажат. Пытаюсь поджать - оказывается гайка зажата полностью, но амортизатор болтается. Теперь все становится на свои места. Раскручиваю всю эту шляпу, снимаю со штока уплотнительные верхнюю и нижнюю резиновые втулки, а им гамон, они износились и пи полностью закрученной гайке не зажимают полностью шток амортизатора, в результате чего, даже на мелких неровностях он болтается и неприятно цокает, немнгим похоже на шаровую... Короче собрал все на место, подложил под гайку шайбу толщиной 4 мм и зажал. Выехал - тишина... Вот и какзалось бы...

Сфоткал я эти уплотнительные резинки, может кто уже сталкивался с этими резинками или дружит с каталогом - подскажите их номер, что бы заменить их на новые, а то на них самих вообще никаких опозновательных знаков нет. Буду благодарен...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 04.03.2013, 19:55

[quote name='Halura' timestamp='1362394513' post='47711']

напишу сюда, авось еще кому пригодится...

... Воопчем начало что то "подгрымливаьть" с передней правой стороны, да так неприятно, как будто в подкапотное пространство бросили железный шарик и он там катается и барабанит

) ) - гремит. :diablo:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 04.03.2013, 23:02

[quote name='oejek67' timestamp='1362416102' post='47742']

Вряд ли у них есть номер,они ведь являются частью аморта.Пробуй подбирать от чего либо.

[/quote]

... Да-а, если идут в комплекте с амортизатором, то из-за этих резинок амортзаторы точно покупать не будешь

). Придется наверное подбирать, хотя мне чет казалось, что могут вроде как комплектущие отдельно идти... ?! Будем думать...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 05.03.2013, 08:54

В Газели,такие резинки идут из 2-ух половинок. Попробуй,стоят копейки.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.03.2013, 16:55

В общем закупил все к реинкарнации проводов- кабель для аудио-какойто-там-фигни (оказался самый эластичный, подходящего сечения). Термоусадочные трубки, ну и пр. Вопрос - весь этот кабель реально в салон вытянуть или нет? С большого там резиновая манжета к корпусу крепится, и я так понимаю - надо снять пластиковый щеток в салоне, который откроет доступ к этому жгуту. Если эту манжету выдавить в салон?

Я хочу поменять кусок от калодки до салона, подпаяться в тех местах где нет нагрузки на изгиб.

Да, кому интересно - на радиорынке в жданах все стоило 3копейки. В иных местах можете не искать, нету ниХ...черта.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Turist от 15.03.2013, 19:17

) ) - гремит. :diablo:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 15.03.2013, 21:00

я недавно поменял все аммы на тлк-80 ... жестковато..зато как едет.... :bobsleigh:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 23.03.2013, 22:25

Коллеги,привет!Помогите советом-одно вылечил,вторым заболел.Одолела ошибка 1130.Некоторое время назад маялся плохим запуском по утрам.Но воздух в системе поборол-поменял трубку от фильтра к ТННД,на других трубках поменял кольца резиновые мерсовские,плюс сменил свечи-утром запуск с полоборота,но при резком ускорении глохну и выскакивает 1130.Полгода назад такое уже было,но поменяв редукционный клапан в конце рампы забыл об этом на время.Теперь вот опять.Вновь меняю клапан,но результат нулевой.Но при этом [font="Arial Black"]потеет ТНВД в месте присоединения пластиковых трубок[/font](если смотреть на насос-слева).Вопрос-может быть проблема в самих пластиковых трубках,а может уже насос пора ремонтировать?Хотя в процессе борьбы с воздухом в системе подозрение уже падало на него и я носил его на стенд-сказали все гуд.Короче пока каша в голове и кроме замены трубок от насоса в голову ничего не лезет.Конечно если резко не ускоряться,то и проблема не возникает,но ведь возникает она в самый ненужный момент-обгон,ограниченный по времени и расстоянию.Короче, подскажите кто что знает,пожалуйста!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 24.03.2013, 11:27

может все проще? в замененных компонентх я не вижу фильтра))) а насос у меня было вообще тёк, но кроме расхода ничего не менялось. Еще вариант топливозаборник.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 24.03.2013, 17:18

[quote name='415' timestamp='1364113635' post='48623']

может все проще? в замененных компонентх я не вижу фильтра))) а насос у меня было вообще тёк, но кроме расхода ничего не менялось. Еще вариант топливозаборник.

[/quote]Извиняюсь,забыл указать,но считаю,что об этом даже говорить не надо-принимается по умолчанию.Я вообще абсолютно все фильтра меняю раз в 7-8 тыс. с заменой масла.До последней замены менял фильтр примерно за 3 тыс.-в процессе борьбы с воздухом и замены топливной трубки от фильтра до ТННД.А про топливозаборник нельзя поподробнее,там я еще не был,как в глаза ему заглянуть-сильно много гемора?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 25.03.2013, 00:38

Топливозаборник находится в баке, забивается жутко. Обычные симптомы - авто глохнет если топлива в баке не много(1130 обеспечена). Сча поищу, у нас его кто то снимал....

от оно (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1237-grand-cherokee-27-crd-%d0%b3%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%bd%d0%b5%d1%82-%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0/page__p__42924__hl__%2B%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA__fromsearch__1#entry42924), с фотками, картинкаи, схемами, человек очень постарался описать

...хех))))))))) ты же сам в первых рядах по этой теме отписывался :sarcastic_hand:

видать в борьбе за воздух (точнее за его отсутствие) забылся)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 25.03.2013, 07:35

[quote name='415' timestamp='1364161082' post='48642']

Топливозаборник находится в баке, забивается жутко. Обычные симптомы - авто глохнет если топлива в баке не много(1130 обеспечена). Сча поищу, у нас его кто то снимал....

от оно (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1237-grand-cherokee-27-crd-%d0%b3%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%bd%d0%b5%d1%82-%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0/page__p__42924__hl__%2B%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA__fromsearch__1#entry42924), с фотками, картинкаи, схемами, человек очень постарался описать

...хех))))))))) ты же сам в первых рядах по этой теме отписывался :sarcastic_hand:

видать в борьбе за воздух (точнее за его отсутствие) забылся)))

[/quote]Спасибо,коллега!Сейчас убегаю на работу,вечером посмотрю конкретно.А про бак я не мог писать,т.к.я туда не разу не лазил и даже не представляю,как подобраться к заборнику.Еще раз спасибо за оперативный ответ.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 25.03.2013, 14:09

Сегодня исключил из списка еще и датчик давления(тот,что вначале рампы).Датчик давления тоже походу в порядке.Я скинул с него фишку и хотел попробовать на ходу.Но сразу выскочила 0190-"напряжение на датчике слишком малое" и на месте не набирает более 3000 об\мин.Одел фишку назад и записался на диагностику(попросил,чтобы посмотрел на ходу ну и все остальное).Сейчас буду разбираться,как долезть до заборника.В теме не нашел,как и что,но так понял, что надо снимать бак.Буду юзать поиском.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Stinger от 25.03.2013, 14:41

[quote name='oejek67' timestamp='1364209783' post='48686']

Сейчас буду разбираться,как долезть до заборника.В теме не нашел,как и что,но так понял, что надо снимать бак.Буду юзать поиском.

[/quote]

Я вот уже 2 раза лазил в бак к заборнику, напрягает меня очевидный способ приопускания бака... В третий раз лезть надо, так что думаю так: заднее правое колесо сниму, там еще че-нить откручу по подвеске - может так будет проще. Потому что заборник-то виден при снятом колесе. Вот не помню только, хватит ли зазора между баком и отсеком"запаски", чтоб вынять заборник - он высоковатый. Может бак все равно приопускать нужно будет.. В общем, попробуй сначала через колесо подлезть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 25.03.2013, 15:04

[quote name='Stinger' timestamp='1364211712' post='48688']

.....Вот не помню только, хватит ли зазора между баком и отсеком"запаски", чтоб вынять заборник - он высоковатый. Может бак все равно приопускать нужно будет.. В общем, попробуй сначала через колесо подлезть.

[/quote]

....там сильно маленькое расстояние... заборник не выйдет. Как вариант-опустить правую сторону бака, чтоб не откидывать трубки заливной горловины.... Но боюсь, что и в этом случае вытянуть заборник будет проблематично. Плюс там всегда очень много грязи и шерудение руками при вытягивании заборника в ограниченном пространстве может привести к попаданию грязи в сам бак. Мне кажется, что все-таки проще снять бак ( десяток болтов по кругу) и имея свободный доступ можно делать с заборником все что угодно, а главное все можно сделать не спеша и аккуратно. Я снимал бак в одиночку, и только когда ставил, просил соседа помочь приподнять, что бы наживить болты...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 25.03.2013, 18:17

[quote name='Halura' timestamp='1364213047' post='48689']

....там сильно маленькое расстояние... заборник не выйдет. Как вариант-опустить правую сторону бака, чтоб не откидывать трубки заливной горловины.... Но боюсь, что и в этом случае вытянуть заборник будет проблематично. Плюс там всегда очень много грязи и шерудение руками при вытягивании заборника в ограниченном пространстве может привести к попаданию грязи в сам бак. Мне кажется, что все-таки проще снять бак ( десяток болтов по кругу) и имея свободный доступ можно делать с заборником все что угодно, а главное все можно сделать не спеша и аккуратно. Я снимал бак в одиночку, и только когда ставил, просил соседа помочь приподнять, что бы наживить болты...

[/quote]Да нет уж,если заниматься и пачкаться,то бак буду снимать полностью,почищу,помою заодно.За советы спасибо,ребята!На Jeep forum нашел фотоотчет с описанием.Осталось выбрать время-сегодня только полный бак загрузил.А вобще конечно было бы здорово,если бы был лючок в нише запаски.Но резать рука не подымется.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.03.2013, 20:09

Привет всем. Где купить присадку в мосты (04318060AB) по адекватной цене?

exist сказал у них кончилась лицензия.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.03.2013, 14:50

Заказл на ул. Октябрьской 19в ларек 306. По цене 19долл за бутыль 3 штуки. Это дешевле чем у некоторых тн "партнеров"

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.03.2013, 16:44

[quote name='Sergei' timestamp='1364298652' post='48728']

Заказл на ул. Октябрьской 19в ларек 306. По цене 19долл за бутыль 3 штуки. Это дешевле чем у некоторых тн "партнеров"

[/quote]Тоже сегодня забрал бутылек.У нас 490 руб.Заказывал через Автодок.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.04.2013, 16:13

Доехали мои бутыля. Оперативненько. Рекомендую, адрес выше.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.04.2013, 17:17

Ну вот пропаял дверь. В общем, процедура такова. В гараже, где нельзя открыть дверь на полную-лучше не пытаться тк и так геморно, а в щель тыкать паяльником это вообще ппц.

Достаем 12 предохранитель или сдываем массу с аккума.

Для доступа к шлейфа надо снять пластиковую накладку возле ног. Для этого отщелкиваем накладку, нужно поддевать отверткой и давить на металлические защелки,их всего 3. Потом откручиваем 3 самореза и 1пластиковый болт сбоку возле ног, он звездочка.

Вот видео этого дела:

http://m.youtube.com/watch?v=JM_oGK1DVXw&feature=relmfu

Со 2минуты.

Далее виден шлейф, уходящий в дверь. Потрашим его, нас интересует черный(масса) и бело-желтый(+)провода. Здесь наши точки пайки.

Далее стягиваем гофру с разъема, который уходит в дверь. В принципе-доставать его не обязательно, но если кому интересно-сжимаем белые усы и тянем,помогая отверткой. Далее я не понял как разбирать, а понимать(путем применения дурацких усилий) было боязно. Там есть защелка и в теории он должен был разполовиниться, но видимо очень прикорел.

Кусаем черный и желто-белый провода, таким образом чтобы остались концы для скрутки, но не слишком близко к месту изгиба. Я примерно 3-4 см оставил. Зачищаем, я попользовался щипцами для очистки изоляции. Места довольно мало и реально махать ножом негде. Сразу предупреждаю, силовые провода довольно жесткие и скрутка становится толстой. Берите термоусадочные трубки такого диаметра чтобы хватило с запасом. Мне моих не хватило, надеть не смог, пришлось изолентой.

Откусанные куски я вытянул в салон, предварительно из салона завел провод от аудиоаппаратуры, того же сечения но более мягкий.

Далее скрутка косичкой и пропайка. Плучилось не особо распектабельно но зато прочно.

В салоне тоже скрутка косичкой и пропайка.

Честно говоря, те куски которые я отрезал-не вызывали особых нареканий, но дверь сразу заработала как надо. В идеале-лучше всего всетаки разъединить дверной разъем, зачистить контакты и достать из разъема нужный контакт, пропаять его новым проводом, таким образом

не иметь пайку на сгибе.

Пару слов о пайке. Нужен приличный 60ватный и более паяльник, канифоль, припой (желательно качественный а не из сделайсама). Грейте провод, лудите канифолью, потом припой, старайтесь так согреть провод чтобы он пропитался припоем, одновременно жалом не растрепать скрутку. В итоге место спайки - будит полностью покрыто тонким,повторяющим контуры скрутки припоем. Так вы спаяете только сами себе или вам спаяет дядя Вася радиолюбитель с 50 летним стажем - на сто обычно помажут паяльником и добра.

Все материалы продаются на жданах в радиорынке. А именно-аудиопровод, 2квадрата, гибкий, двойной; припой провод в катушке с канифолью, кусачки, термоусадочная трубка (берите несколько диаметров, натянуть на то что вы в этой щели смотаете-будет не просто, скрутка получится отнюдь не идеальная)

Собственно вот и все.

Ps: если кто-то знает как разъединить дверную клемму-опишите подробно

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 06.04.2013, 18:59

[quote name='Sergei' timestamp='1365257830' post='49389']

Ps: если кто-то знает как разъединить дверную клемму-опишите подробно[/b]

[/quote]

....когда, неделю назад, менял себе передние динамики и "пищалки", тоже не смог раз'еденить раз'ем в дверях, что бы затянуть новые акустические провода вместо штатных. Там со стороны дверей на раз'еме замок открыл, но фишку рассрединить так и не смог, а тянуть со всей дури не хотелось. Но в любом случае, затянуть в двери какие-либо провода мимо раз'ема не дает пласмассовое посадочное основание, в котором и сидит сам раз'ем и которое плотно закрывает отверстие для проводки. Благо с углов позволило место, чтобы аккуратно засверлиться и затянуть провода в двери на динамик, и от кросовера в дверях уже на саму " пищалку"....А раз'ем я так и не отсоединил... Вроде казалось замок открыл, нажимай и тяни как обычную фишку, но у меня то же не вышло...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 10.04.2013, 22:04

[quote name='oejek67' timestamp='1364066712' post='48613']

Коллеги,привет!Помогите советом-одно вылечил,вторым заболел.Одолела ошибка 1130.Некоторое время назад маялся плохим запуском по утрам.Но воздух в системе поборол-поменял трубку от фильтра к ТННД,на других трубках поменял кольца резиновые мерсовские,плюс сменил свечи-утром запуск с полоборота,но при резком ускорении глохну и выскакивает 1130.Полгода назад такое уже было,но поменяв редукционный клапан в конце рампы забыл об этом на время.Теперь вот опять.Вновь меняю клапан,но результат нулевой.Но при этом [font="Arial Black"]потеет ТНВД в месте присоединения пластиковых трубок[/font](если смотреть на насос-слева).Вопрос-может быть проблема в самих пластиковых трубках,а может уже насос пора ремонтировать?Хотя в процессе борьбы с воздухом в системе подозрение уже падало на него и я носил его на стенд-сказали все гуд.Короче пока каша в голове и кроме замены трубок от насоса в голову ничего не лезет.Конечно если резко не ускоряться,то и проблема не возникает,но ведь возникает она в самый ненужный момент-обгон,ограниченный по времени и расстоянию.Короче, подскажите кто что знает,пожалуйста!

[/quote]Коллеги,в конце концов поборол я 1130.Вобщем все по порядку.После замены редукционного клапана и не получив ожидаемого результата поехал я на полную компьютерную диагностику в Бош-сервис.Проверил форсы по компьютеру-компенсация не более 0.5 на каждую из форсунок.Проверка на слив в обратку-результат тот же, идеально.Проверка ТННД на производительность-гуд.Говорю диагносту про возможность забитой сетки в баке.Он подсоединяет манометр между шлангом подачи из бака и фильтром-разряжение одинаковое что на х\х,что на оборотах-бак исключаем.Короче проверено все,кроме ТНВД.При этом давление в топливной рампе прыгает на х\х от 26 до 29 МПа.Садимся в авто вместе со сканером и я провоцирую появление ошибки,т.е.резко ускоряюсь и ессно глохну.В этот момент давление в рампе,как сказал диагност,очень низкое,какое не могу сказать ,спросить забыл.Вобщем все дороги ведут к ТНВД.Договорился с топливщиком о переборке насоса.Был заказан р\к ТНВД и произведены работы по его замене.Короче все гуд.Ускоряюсь резко-авто разгоняется как ракета.Разница давления в рампе на х\х в районе 0.5 МПа.Вот так вот.Цена вопроса-как говорит [font="Arial Black"]Sergei[/font]-три листа.

Теперь в плане снятие впускного коллектора и его чистка,а так же клапана ЕГР-там говорят много-много каки собирается.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 11.04.2013, 08:24

oejek67 а еще нужно вырезать сажевый фильтр и перейти на нормальное масло... имею ввиду выкинуть допуск с 1 на конце.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.04.2013, 12:31

Возвращаясь к теме дверей.

Нашел в тырнетах интереснейший линк по коннекторам:

http://starparts.chrysler.com/starlibrary/marketing/conkits/connectorkits_navigation.htm

И еще

http://forum.chryslerminivan.net/archive/index.php/t-21259.html

Брашутка по коннекторам:

http://www.ttiinc.com/object/fci_transportation_apex

Из чего ясно что коннекторы у нас фирмы DELPHI APEX

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 11.04.2013, 14:25

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1365657894' post='49640']

oejek67 а еще нужно вырезать сажевый фильтр и перейти на нормальное масло... имею ввиду выкинуть допуск с 1 на конце.

[/quote]Проконсультируйте,пожалуйста масло Мерседес А 989 8201 5W40 синтетика с допуском 229.3 это нормальное масло?А еще про сажевый фильтр-я считал,что их ставили только на Евро 4.Ошибаюсь?Если да,то где он у нас стоит?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 11.04.2013, 14:32

[quote name='Sergei' timestamp='1365672716' post='49657']

Возвращаясь к теме дверей.

Из чего ясно что коннекторы у нас фирмы DELPHI APEX

[/quote]Сохранил в закладках.А коннектор то все же разполовинил?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.04.2013, 14:44

[quote name='oejek67' timestamp='1365679933' post='49663']

Сохранил в закладках.А коннектор то все же разполовинил?

[/quote]

Нет, пока нет смысла - все работает. Дождусь водительской двери, тогда и займусь сразу обеими.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 11.04.2013, 21:56

[quote name='oejek67' timestamp='1365679512' post='49661']

Проконсультируйте,пожалуйста масло Мерседес А 989 8201 5W40 синтетика с допуском 229.3 это нормальное масло?А еще про сажевый фильтр-я считал,что их ставили только на Евро 4.Ошибаюсь?Если да,то где он у нас стоит?

[/quote]

масло нормальное но стоит ли брать мерсовское?,я сечас буду заливать ликви моли 5-40 дизель (229.3) можно найти и подешевле но только что бы было именно для дизельных с турбо и щелочностью 11-12. фильтр-бочка стоит на выхлопе сразу за турбиной,к ней и крепится... я свой как вырезал,движек прям задышал

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 11.04.2013, 23:18

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1365706570' post='49677']

масло нормальное но стоит ли брать мерсовское?,я сечас буду заливать ликви моли 5-40 дизель (229.3) можно найти и подешевле но только что бы было именно для дизельных с турбо и щелочностью 11-12. фильтр-бочка стоит на выхлопе сразу за турбиной,к ней и крепится... я свой как вырезал,движек прям задышал

[/quote]

Дмитрий, а можно про вырезание фильтра-бочки подробнее...

Масло беру по мерсовскому допуску Петронас - что товарищь предложит.

Petronas или Petroliam Nasional Berhad — малайзийская нефтегазовая компания. Штаб-квартира — в Куала-Лумпуре в Башнях Петронас. Компания занимает 86 место в списке Fortune Global 500 за 2011 год. С 2010 года Petronas является спонсором гоночной команды Формулы-1 «Мерседес».

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 12.04.2013, 12:25

[quote name='SergMinsk' timestamp='1365711531' post='49681']

Дмитрий, а можно про вырезание фильтра-бочки подробнее...

[/quote]Присоединюсь.А коллектор все равно сниму-почищу.Полчаса назад прокладку заказал.У нас 690 руб.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.04.2013, 10:40

Не прошел то. Блин докапались до наконечников рулевых тяг. Заказал рэйбестос синий 45долл штука

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.04.2013, 09:18

Прошел то.

Чото завыло в машине. Воет и в движении и на нейтрали. На холостых не воет совсем, на оборотах воет - на холодную сильнее, на горячую тише. воет както странно - при увеличении оборотов, при стабильных оборотах почти не воет. Хз что это.... Гадать по интернету дело конечно не благодарное...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 17.04.2013, 10:42

[quote name='Sergei' timestamp='1366179491' post='50011']

Прошел то.

Чото завыло в машине. Воет и в движении и на нейтрали. На холостых не воет совсем, на оборотах воет - на холодную сильнее, на горячую тише. воет както странно - при увеличении оборотов, при стабильных оборотах почти не воет. Хз что это.... Гадать по интернету дело конечно не благодарное...

[/quote]

не совсем понятно, это в двигателе или трансмиссии?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.04.2013, 16:15

[quote name='SergMinsk' timestamp='1366184538' post='50025']

не совсем понятно, это в двигателе или трансмиссии?

[/quote]

Мотор скорее. На нейтралке воет также как в движении.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.04.2013, 16:25

Купил такую штуку на ибэее:

NON INSULATED 2.8mm SPADE MALE CONNECTOR

Короче если спицификация не вр0т - это контакт дверного разъема. Цена 2,2 фунта с доставкой за 10 штук. В итоге, надеюсь решить дверной вопрос координально-без пайке в раене изгиба. Дождусь пока водительская дверь начнет сносить мозг и заколхожу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.04.2013, 12:54

Нашлась причнина воя.

Теперь вопрос - кто хорошо делает турбины, у нас в Минске

? В смысле отдал машину - получил настроенную нормальную машину.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 23.04.2013, 18:50

[quote name='Sergei' timestamp='1366710888' post='50342']

Нашлась причнина воя.

Теперь вопрос - кто хорошо делает турбины, у нас в Минске

? В смысле отдал машину - получил настроенную нормальную машину.

[/quote]

Серега, у меня от знакомых есть куча отличных! отзывов об этой (http://www.turbocom.by/) конторе...

Я сам туда раз подъезжал..... на всякий..

цены от 80уе (чистка геометрии) до 450 (капиталка турбины)

это цена по самой турбине

монтаж-демонтаж ...- там рядом с ними есть какое-то СТО..они вроде как оказывают такую услугу,но я цен не узнал( не было на месте мастера,я не стал ждать)

думаю можно отдельно где-нить снять,привести,забрать...

по времени..,турбинщики сказали,- если утром привезешь-к концу дня заберешь, если привезешь после обеда ,значит на завтра...

--------------

ну так расскажи,что этой за вой был,как проявлялся и в чем собстно дело...?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 23.04.2013, 18:58

Да и это....

ты не забудь, что кроме демонтажа и ремонта турбины, надо будет в обязательном порядке снять интеркуллер , хорошенько промыть и поставить на место...это тоже затраты.... :spiteful:

... сколько..не знаю...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.04.2013, 20:04

Смешно но факт.... Подезжал к турбинщикам, проверили, она не требует вмешательств. К моменту диагностики она уже и не выла совсем. Сделал комп диагностику-потре ошибки по коробке(ее снимали) блоку двери и проч... Ни одной ошибки ни по турбине ни по мотору. Расстроенный ехал домой, на стоянке, когда ставил машину , удивился- тот же запах паленого что и на сто.... Тут до меня дошло- потрогал колеса, одно из них горячее. Плюнул на диск, он шипит. Приклинело торомоза, вот откуда и расход. Займусь пока этим, а там посмотрим.

Алекс, за контакты спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 24.04.2013, 09:36

.ну как не чувствовать запах паленых колодок....?!-?...а я как-то говорил - расход минус 2 это как минимум....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.04.2013, 09:44

[quote name='valerka' timestamp='1366785396' post='50385']

.ну как не чувствовать запах паленых колодок....?!-?...а я как-то говорил - расход минус 2 это как минимум....

[/quote]

У меня расход до 17 литров прыгнул, както так...

Надеюсь с диском все в порядке, он у меня новый совсем... будет жалко если того....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 24.04.2013, 10:33

[quote name='Sergei' timestamp='1366785861' post='50386']

У меня расход до 17 литров прыгнул, както так...

Надеюсь с диском все в порядке, он у меня новый совсем... будет жалко если того....

[/quote]

если с диском проблемы были бы ,то чувствовалась вибрация при торможении ,а так не разминайся и делай суппорта и в путь....и да...делай ,желательно ,как минимум ,два передних..перебрать ,смазать и заменить пыльники - это полюбому...ну и поршня если совсем фиговые можно заменить ,иначе буш делать эту процедуру раз в год...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 26.04.2013, 11:30

... подошла чарга замены ремня и по ходу некоторых шелестящих роликов + просится на замену подшипников догреватель ОЖ

)) и если с двумя последними позициями более-менее понятно, то подскажите по ремню, кокого производителя брать?! Или в принципе до ж..пы

) просто на предыдущие машины брал в основном " гейц", а тут ХЗ?

) подсовеуйте с выбором...

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.04.2013, 11:32

[quote name='Halura' timestamp='1366965056' post='50504']

... подошла чарга замены ремня и по ходу некоторых шелестящих роликов + просится на замену подшипников догреватель ОЖ

) просто на предыдущие машины брал в основном " гейц", а тут ХЗ?

) подсовеуйте с выбором...

))

[/quote]

Я брал Dyaco.

6PK2605 Поликлиновой ремень DAYCO

Да. Советую подшипники заказать на экзисте, если хочеш яяпонские а не кетайские.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 26.04.2013, 11:46

[quote name='Sergei' timestamp='1366965127' post='50505']

Я брал Dyaco.

6PK2605 Поликлиновой ремень DAYCO

Да. Советую подшипники заказать на экзисте, если хочеш яяпонские а не кетайские.

[/quote]

Серега спасибо! Про подшипники догревателя уже проштудировал ветку... Так и сделаю, единственное, смазку эту придется с Минска заказывать...

)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.04.2013, 20:32

Усе.... Расход стал опять 11 литров. Колесо правда еще греется, надо ручник еще немного отрегулировать.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 26.04.2013, 21:50

народ проконсультируйте, плз, по такому вопросу...

рассматриваем радиатор кондея

как мне сказали, кроме прямой функции охлаждения кондиционера, он выполняет еще одну...- охлаждает....толи коробку,толи гидрач,толи какую-то муфту...Вопщем так и не разобрался....

Если смотреть со стороны открытого капота, видно, что к этому радиатору две трубки подходят слева и две справа .Сверху. (форма крепления разная).

Как мне представляются - слева - вход/выход кондиционера

справа - вход/выход ....чего ?

помогите разобраться что к чему ...

спасибо !

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 26.04.2013, 21:58

если не ошибаюсь, то это охлождение ГУРа

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 26.04.2013, 22:57

[quote name='SergMinsk' timestamp='1367002707' post='50535']

если не ошибаюсь, то это охлождение ГУРа

[/quote]

а как он гур охлаждает ?

там что,внутри есть еще один маленький радиатор, в котором крутится жидкость ГУРа ?

или как то по другому ? я имею ввиду, что и как по трубкам ходит ..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.04.2013, 00:29

[quote name='Akella' timestamp='1367006255' post='50538']

а как он гур охлаждает ?

там что,внутри есть еще один маленький радиатор, в котором крутится жидкость ГУРа ?

или как то по другому ? я имею ввиду, что и как по трубкам ходит ..

[/quote]

А вот как

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiI3IENvb2xpbmciLCI1MCI6IlJhZGlhdG9yIGFuZCBSZWxhdGVkIFBhcnRzIDIuN0wgRGllc2VsIEVuZ2luZSJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTd8fGFydD09MDJDMDcwcHAwcXY1fHxpbWc9PWk2NzE1Mw%3D%3D

Деталь номер 12 - возвратная линия в бачок гур, она одновременно служит радиатором и имеет форму змеевика

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 27.04.2013, 01:24

[quote name='Sergei' timestamp='1367011745' post='50540']

А вот как

http://catalogs.forc...Wk2NzE1Mw%3D%3D (http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiI3IENvb2xpbmciLCI1MCI6IlJhZGlhdG9yIGFuZCBSZWxhdGVkIFBhcnRzIDIuN0wgRGllc2VsIEVuZ2luZSJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTd8fGFydD09MDJDMDcwcHAwcXY1fHxpbWc9PWk2NzE1Mw%3D%3D)

Деталь номер 12 - возвратная линия в бачок гур, она одновременно служит радиатором и имеет форму змеевика

[/quote]

Серег, чет нифига не втыкаю....

что течет по этим трубкам из ГУРа ? Жидкость залитая в ГУР ?

Как она охлаждается ? За счет чего ? За счет формы этих самих трубок или заходя в радиатор ,там имеется какая то конструкция (какая ? ) ,которая собственно и охлаждает жидкость.

Какие симптомы можно наблюдать, если к примеру, радиатор пробьется и не будет функциклировать ? С кондишном понятно, нет фреона-нет климата. А как по идее должен повести себя ГУР ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.04.2013, 10:17

Да, жидкость гу течет.

Вот еще одна схема

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxOSBTdGVlcmluZyIsIjUwIjoiUG93ZXIgU3RlZXJpbmcgSG9zZXMtMi43TCBbRU4wXSBEaWVzZWwgRW5naW5lIn18fG1jPT0wMkN8fHJlZj09MTl8fGFydD09MDJDMTkwcHAwd3MwfHxpbWc9PWk2Njg2NQ%3D%3D

У нас в машине жидкостью гу приводится в действие центральный вентилятор и собственно сам гу. Охлаждается за счет формы трубок и их расположения возле центрального вентилятора. Радиатор на эту систему не влияет.

Кстати у тебя сверху 2 трубки ты говоришь, так вот одна-это антифриз, она уходит в догреватель, а вторая-линия гу, уходит в гидропривод вентилятора.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.05.2013, 19:52

Друзья, всетаки прошу поделиться контактами мотористов, тк звук на холодную присутсвует. кроме аккустического дискомфорта, ничего пока не заметил. расход упал до 11 литров после работы с тормозами. По мотору ошибок нет, тяга \ расход - все норм.

Вторая вещь которая беспокоит - протекает насос гу. Можно ли его подлечить ремкомплектом? Кто это хорошо делает?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 01.05.2013, 20:35

[quote name='Sergei' timestamp='1367427168' post='50742']

.... звук на холодную присутсвует. кроме аккустического дискомфорта, ничего пока не заметил. ....

Вторая вещь которая беспокоит - протекает насос гу. ......

[/quote]

Сергей, ты не допускаешь, что подвывания/легкий гул связаны работой насоса ГУРа ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.05.2013, 22:17

[quote name='Akella' timestamp='1367429717' post='50743']

Сергей, ты не допускаешь, что подвывания/легкий гул связаны работой насоса ГУРа ?

[/quote]

дело в том что у меня на холостых не воет, а только при подъеме оборотов до прим 2К. А гур обычно воет на нагрузке - на холостых и оборотах, когда крутиш рулем. И оно пропадает когда машина прогреется. Почти не слышно становится. Буду еще сам искать конечно, похожу со стетоскопом послушаю, как не смешно это звучит...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: fire от 02.05.2013, 09:24

можно снять ремень допагрегатов и слушать. будет понятно это двигатель или навесное.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 02.05.2013, 12:47

[quote name='Sergei' timestamp='1367435837' post='50745']

дело в том что у меня на холостых не воет, а только при подъеме оборотов до прим 2К. А гур обычно воет на нагрузке - на холостых и оборотах, когда крутиш рулем. И оно пропадает когда машина прогреется. Почти не слышно становится. Буду еще сам искать конечно, похожу со стетоскопом послушаю, как не смешно это звучит...

[/quote]А раньше у тебя такого не было?Мне очень интересна эта тема потому,что имею точно такие же симптомы с момента покупки авто.Т.е. на холодную при повышении оборотов примерно до 2000 ощутимо слышно подвывание,на холостых -нет.После прогрева не слышно.Я сначала очень озадачился этим вопросом,давал послушать спецам-говорят нормальная работа турбины.Ездил на комп. диагностику специально по этому вопросу,заставлял замерять и проверять параметры турбины в том числе и на ходу.Никаких отклонений от нормы.Люфты крыльчатки турбины как и положено-радиальный-0,осевой почти 0.Скажу более.У меня зять работает на сервисном центре КИА и он говорит,что новые турбодизеля Махав,Спортидж и Соренто имеют тот же звук пока не нагреются.Но все равно мне как то не очень верится,что это норма.Мож ты чего нароешь?Я езжу с этим уже 2.5 года,масла между заменами не подливал еще не разу-сколько залил,столько и остается через 8 тыс.км.Масло Мерседес 5W40 круглый год.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.05.2013, 09:37

Олег, раньше такого не было. Вернее, турбину при желании конечно услышать можно, но она не выла а очень тихо свистела. У меня тонкий слух, в основном только я слышал. Это я как понимаю - нормальная работа.

У меня все также - рсход и тяга в норме, масло не уходит,по компу ничего. Только воет, пока на рабочую температуру не выйдет. Масло кастрол берется много лет у одного и того же проверенного продавца. Льется не в первую и не в единственную машину, так что это точно не оно.

Я боюсь - норма нормаой, а скорее всего это поет один из подшипников. Буду бальше думать чего делать, отпишусь по ходу мыслей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.05.2013, 12:47

[quote name='Sergei' timestamp='1367563074' post='50787']

Олег, раньше такого не было. Вернее, турбину при желании конечно услышать можно, но она не выла а очень тихо свистела. У меня тонкий слух, в основном только я слышал. Это я как понимаю - нормальная работа.

У меня все также - рсход и тяга в норме, масло не уходит,по компу ничего. Только воет, пока на рабочую температуру не выйдет. Масло кастрол берется много лет у одного и того же проверенного продавца. Льется не в первую и не в единственную машину, так что это точно не оно.

Я боюсь - норма нормаой, а скорее всего это поет один из подшипников. Буду бальше думать чего делать, отпишусь по ходу мыслей.

[/quote]Может попробовать сделать как писал [font="Arial Black"]fire[/font]-отсоединить ремень и еще подумать как на холодную исключить турбину из работы.Полностью ее,конечно не остановить,но допустим рассоединить разъем датчика наддува.Что думаешь по этому поводу?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.05.2013, 19:54

Сделана профилактика ручного тормоза. Пока результат не до конца устраивает. Диск греется при долгой езде, правда уже не так сильно. Завтра еще подвинтим...

Долил масла, вой стал заметно тише, плюс с ростом температуры на улице - вой уменьшается. Много ездил, расход 12 л город, дыма нет. Мотор работает ровно, тянет как надо. купил дешевенький стетоскоп. Послухаю турбину при случае. Листал тырнет - аналогичные проблемы у людей бывают, причом частенько - изза неплотного стыка турбины и катализатора, трещин и пр ... буду думать \ смотреть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 08.05.2013, 21:39

[quote name='Sergei' timestamp='1367945657' post='50953']

частенько - изза неплотного стыка турбины и катализатора, трещин и пр ... буду думать \ смотреть.

[/quote]По моему пока самая реально влияющая на вышеуказанный вой причина.Надо будет проверить.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.05.2013, 20:18

Вопрос такой. Сегодня ездил, обратил внимание что стрелка вольтмера не стоит ровно на 14 волт, а немного меньше (буквально можт градус-два), и иногда чуть чуть двигается (в пределах 1 градуса, если присматриваться).

Включил фары, дальние - никаких изменений. Выключил все, в тч кондиционер - тоже ничего. Это нормально? Генератор чинился недавно, ремень новый.

Вторая вещь - замок пассажирской двери, постоит на солнце и перестает открываться самостоятельно. Если немного рукой подтолкнуть - закрывает с клавиши. Чтото заедает там, может кто уже лечил?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 09.05.2013, 22:26

[quote name='Sergei' timestamp='1368119881' post='51043']

Вопрос такой. Сегодня ездил, обратил внимание что стрелка вольтмера не стоит ровно на 14 волт, а немного меньше (буквально можт градус-два), и иногда чуть чуть двигается (в пределах 1 градуса, если присматриваться).

Включил фары, дальние - никаких изменений. Выключил все, в тч кондиционер - тоже ничего. Это нормально? Генератор чинился недавно, ремень новый.

[/quote]

Нормально, допустимо 13,8вольт. А если еще при включении потребителей не меняется - то ваще хорошо. У меня зимой было наоборот чуть больше 14, теперь как у тебя (вот сеня днем наблюдал, а сча вечером ехал было ровно14, ну может чу-у-утачку больше)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.05.2013, 22:38

Я сегодня вдарил автопробегом по маршруту минск-костюковичи(поплутал малек)-бобруйск-минск. И того ок 900 км за раз. Машин хоть и не без косяков, но доехал очень бодро, жрал всего 7.4 л в среднем, немного выл чемто и походу слегка передним мостом под сброс газа.

В целом остался очень доволен пробегом, немного стремало тк год уже ее делаю, далеко от мест ремонтов не отъезжаю. Вот отъехал.

Следующим этампом я таки победю оставшиеся косяки, я уверен.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 11.05.2013, 23:28

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.05.2013, 00:35

Сегдня еще и в Могилев метнулся. Нормально вроде пока все, воет но едет. На днях у знакомого мерседес слушал - также воет как и мой. Странная фигня.

Короче пока озадачусь обслугой мостов и мелким ремонтом, купил уже все масла, теперь метнусь к людям которые все мне это продиагнастируют. Есть ощущение что передний мост поет под сброс газа, хочу все проверить.

Притарил:

Castrol SAF-XO 90W140

Мопар присадку

Мопар герметик.

На днях лазил по салону, закрутил море всяких болтов, почистил, подсмазал - короче хорошо отдохнул, пока у меня 2ая смена - релаксирую.

Пара советов, как по бюджетному ухаживать за салоном. Во первых - не спешите покупайть специальную авто химию, она, чаще всего - мура и разводилово на баблосы. Состав там - обычный пав и спиртовая основа + отдушка.

В качестве ухода за кожей - отлично одходят влажные салфетки для детей, цена смешная - эффект офигенный. Ими же можно драить потолок, но лучше не драить пластик, тк остаются мыльные разводы. Для пластиков хорошо подходят салфетки для компов \ мониторов. Я правда беру еще и специальные автосалфетки, но надо хорошо от Минска отъехать чтобы купить по адекватной цене. И опять же - некоторые оставляют мыльные следы, некоторые - липкую поверхность. Пятна отмываются хоз мылом, пятна на светлом - хозмылом с отбеливающим эффектом. Если нет под руками пылесоса - купите самую простую и дешевую обувную щетку, или щетку для одежды. Ей и вымитайте грязь. Грязь и пыль из вентиляционных отверстий - легко достается ватными палочками. Места соединений часто собирают грязь и остатки кожного покрова - легко ешить вопрос при помощи зубачисток и тех же салфеток.

Вот как бы и вся наука - экономте бабки, они пригодятся на более нужные вещи чем тн "спецхимия".

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.05.2013, 11:24

Некоторое количество инфы про вой турбины:

Народ вроде как жалуется на вакуумное управление геометрией:

http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/39772/page__st__135

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.06.2013, 12:34

Задний дворник совсем отказался работать.

Я его немного промыл вэдэшкой, и теперь он ходит довольно легко, можно двигать от руки. Я его скрутил или есть шанс что погорели 8 \ 29 предохранители? Спрашиваю чтобы сразу ехать покупать моторчик или пытаться реанимировать. он вообще от руки может легко ходить - там же вроде червячный механизм. он жужит когда включен, или нет?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 13.06.2013, 15:48

стопудов поломал...капец шестерёнке...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 13.06.2013, 17:21

[quote name='Sergei' timestamp='1371116063' post='52260']

...там же вроде червячный механизм. он жужит когда включен, или нет?

[/quote]

скорее всего окислился и заклинил вал дворника во втулке.

сними моторчик и попробуй включить без редуктора. и будет очевиден ответ на вопрос о приобретении нового моторчика.

[quote name='valerka' timestamp='1371127734' post='52263']

стопудов поломал...капец шестерёнке...

[/quote]

не обязательно шестерне, более вероятно "слизывание" шлицов на конусе или проворачивание самого конуса на валу дворника.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.06.2013, 22:53

[quote name='stas' timestamp='1371133308' post='52268']

скорее всего окислился и заклинил вал дворника во втулке.

сними моторчик и попробуй включить без редуктора. и будет очевиден ответ на вопрос о приобретении нового моторчика.

не обязательно шестерне, более вероятно "слизывание" шлицов на конусе или проворачивание самого конуса на валу дворника.

[/quote]

Так и так привод на помоку. Съезжу прикуплюсь в выходные, за одно и моторчик задней брызгалки куплю. Ах как не хотелось в дверь лесть

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 13.06.2013, 23:44

[quote name='Sergei' timestamp='1371153200' post='52292']

.... Ах как не хотелось в дверь лесть

[/quote]

Серега, я первое, что сделал после покупки авто- поменял свечи и сделал ТО этого моторчика...

с разбором двери и смазкой...

лучше и дешевле предупредить гемор,чем его лечить.... тем более было видно, что бывший хозяин наверно вообще им не пользовался... все ходило туго...Сейчас - всё класс..))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.06.2013, 14:34

Метнулся сегодня в контору http://ravto.by/

Купил бочек омывательный в сборе (у мене задний омывалко не брызгает), через какое то время куплю мотрчик заднего дворника. Контора интерсна тем что находится от меня в пешей досягаемости, рекомендую. Занимаются американскими авто так что потенциально леворульные детали есть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.06.2013, 18:59

Отдал обслужить мосты известнм всем мастерам, в Стиклево.

Возвращаясь к звуку из турбины:

[quote name='oejek67' timestamp='1367488029' post='50763']

....

[/quote]

Олег,

сегодня Дмитрий при мне снял патрубок и мы вместе произвели визуальный и на ощупь осмотр турбины - люфтов нет, вой есть. Чудес не бывает, это косяки выхлопной системы, влияют они только на акустический комфорт. Я двигаю эту проблему в конец списка, тк сейчас важнее расправиться с остальными косяками, коих у меня еще некоторое количество присутствует.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 17.06.2013, 21:28

[quote name='Sergei' timestamp='1371484746' post='52548']

Отдал обслужить мосты известнм всем мастерам, в Стиклево.

Возвращаясь к звуку из турбины:

Олег,

сегодня Дмитрий при мне снял патрубок и мы вместе произвели визуальный и на ощупь осмотр турбины - люфтов нет, вой есть. Чудес не бывает, это косяки выхлопной системы, влияют они только на акустический комфорт. Я двигаю эту проблему в конец списка, тк сейчас важнее расправиться с остальными косяками, коих у меня еще некоторое количество присутствует.

[/quote]Я понял,спасибо,очень успокоил.

"частенько - изза неплотного стыка турбины и катализатора, трещин и пр .."-цитата из твоего поста.По прежнему считаю это самой реальной причиной воя.Но к этому месту не так просто подобраться,да и визуально там не видно ни зги.

По поводу мостов-жду отзыва после ремонта.У меня тоже есть еле заметный вой при нагрузке ,после сброса оборотов пропадает..Хочу приурочить обслугу мостов к очередной смене масла в последних.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.06.2013, 20:45

Если кому интересно - эта маленькая фигня изза которой течет гу выглядит вот так:

(http://static3.skapiec.pl/5818251-1-1-0-mopar-zapinka-do-weza-pompa-wisko-52088914aa-grand-cherokee.jpg)

Ее номер: 52088914AA. Она применяется и на 2.7 и на 4.7 и на 4.0.

теперь внимание вопрос. как такая х-ня может стоить от 70 до 130$ ?????

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.06.2013, 22:53

Расстроившись - написал в на крайслеровскую страничку по поводу цены. И сейчас со мной общается манагер. Посмотрим - как он обоснует цену на рядовую деталь себестоемость которой врядли 3$, и которую ставили на стопяццот разных машин. Я даже думаю что ее делал какой нибудь Дженерал ЗаточиНапильником, для крайслера форда и прочих товарищей. Результаты беседы вложу, если они будут хоть сколько ниюудь интересны.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DUC от 24.06.2013, 23:01

высокотехнологичная гайченка с нанорезиновым колечком ! в силиконовой долине клепали пади ... а ты все про цену рубишся ! :russian_ru:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 25.06.2013, 06:33

Тоже текло из-под этой наногайки.Решил её поджать,но толи не нашёлся ключ,толи отвлекли..короче,только принял решение,но не поджал))) На днях,вспомнил и решительно открыл капот,дабы точно претворить своё решение в жизнь......парадокс, :phil_25:

абсолютно сухо и даже не похоже,что,когда-то текло :russian_ru:

Чешу репу..толи лыжи не ехали,толи я .... :gamer4:

!!!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.06.2013, 22:14

Я гуглил, хотя уже в общем то нет смысла. Производитель этого чуда - с большой вероятностью фирма Gates. Владельцам бензинок очень повезло - есть замены за в общем то немного денег - фирма Edelmann во всю торгует этими трубками.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.Xjeep+steering+hose&_nkw=jeep+steering+hose&_sacat=0&_from=R40

Конструкция Эдельманнов \ Краунов - не такая как у оригинала -штуцера отдельно там нет - сделано все попроще и по надежнее - трубка завальцована, на нее одет штуцер.

Крайслер угюмо молчит. Думаю не откликнится. Да и что ему сказать - да, мы массово покупаем у gates зы 5$ и делаем рентабельность в 900% .

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.07.2013, 16:18

Воссоединился со своей недвижимостью. Ощущения весьма положительные, машина както стала реально тише

Процедура не простая и не дешевая (части, и работа не из легких) - но оно того стоило однозначно! Во первых, совесть спокойна, во вторых аккустический комфорт и понимание того что он едет как надо, а не абы как. После смены масла - машина при маниврировании не "переступает", не щелкает, ничего такого на что можно было бы обратить внимание - все штатно, все кофортно, так что кто еще не решился -делайте, не пожалеете. Кроме того, Димой было замечено отслоение пыльника, на ранеей стадии - что спасло меня от попадалова на недешевый шрус.

Громадное спасибо Димитрию и Ко из Стеклево !

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.07.2013, 20:01

[quote name='stas' timestamp='1371133308' post='52268']

не обязательно шестерне, более вероятно "слизывание" шлицов на конусе или проворачивание самого конуса на валу дворника.

[/quote]

Так и есть, третьего дня разобрать пробовал- шлицов нет ни на валу ни на самой махалке. Теперь я так понимаю-и о и то под замену? Вал не крутится не смотря на все мои усилия.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 10.07.2013, 21:48

[quote name='Sergei' timestamp='1373475704' post='53467']

Так и есть, третьего дня разобрать пробовал- шлицов нет ни на валу ни на самой махалке. Теперь я так понимаю-и о и то под замену? Вал не крутится не смотря на все мои усилия.

[/quote]

Не все так грустно))), вал редуктора стальной, а конус со шлицами под поводок дворника - салюмин, следовательно "загибается" более мягкий металл.

Снимаем с вала конус, вынимаем вал (при помоши вэдэшки, легкого молоточка, съемника, (попутно разрабатывая вокруг своей оси...), смазываем, меняем уплотнителную резиночку выполяющую роль сальника от влаги, собираем обратно, подключив напрямую 12В проверяем работоспособность, запрессовываем другой конус (предположительно купленный на разборке, не обязательно джиповской) и..... о чудо,))) будет вам шчасте)))

Но если бюджет не "поджимает", то проще купить весь механизм в сборе.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Feoni4 от 18.07.2013, 20:54

Что находится под номером 19 на картинке в первом посте?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DUC от 18.07.2013, 21:35

[quote name='Feoni4' timestamp='1374170046' post='53784']

Что находится под номером 19 на картинке в первом посте?

[/quote]помпа

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.07.2013, 09:34

Приветсвую.

Есть такая проблемка: пассажирская дверь передняя - не всегда открывается с брелка, или не всегда закрывается. Защелка замка довольно туго идет в таких случаях, но после пары раз - закрывается и открывается самостоятельно. Особбенно часто бывает когда машина постоит на солнце. В прохладную погоду вообще без проблем. Силовые провода перпаяны. При открыти - посторонних шумов не создает.

Кто нибудь сталкивался - чего то там закорело наверное.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 29.07.2013, 13:54

[quote name='Sergei' timestamp='1375079696' post='54215']

Приветсвую.

Есть такая проблемка: пассажирская дверь передняя - не всегда открывается с брелка, или не всегда закрывается. Защелка замка довольно туго идет в таких случаях, но после пары раз - закрывается и открывается самостоятельно. Особбенно часто бывает когда машина постоит на солнце. В прохладную погоду вообще без проблем. Силовые провода перпаяны. При открыти - посторонних шумов не создает.

Кто нибудь сталкивался - чего то там закорело наверное.

[/quote]

та же проблемма. теперь каждый раз приходится проверять двери. чтоб закрыть, несколько раз с водительской стороны на двери кнопкой делаю откр-закр.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 30.07.2013, 07:37

Была такая беда,вообще не закрывалась.Разобрал дверь,достал замок,а там вся ригельная система в коррозии и заклинила.Часа 3-4 разрабатывал,поливая WD-шкой,всё заработало.Ничего сложного,единственное,при установке,желательно запастись напарником у которого...тонкие и длинные пальцы,желательно сгибающиеся в обратном направлении (как у воробья коленки :lol:

)т.к. сложновато защёлкнуть пластиковые скобы на тяги управления.

ПыСы; имею в виду сам замок,находящийся в торце двери.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 31.07.2013, 02:02

Знакомые "замочники" рекомендовали после WDшки закладывать смазку густой консистенции в механизмы (вроде литола и т.п.), т.к. она "сушит" и в перспективе окиси еще более суровые.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.08.2013, 21:43

Задний дворник я починил путем замены привода и части защелок. Не обошлось без неприятного-отозвался контакт обогрева стекла. Как бы его приплыть назад понедежнее

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 11.08.2013, 01:16

[quote name='Sergei' timestamp='1376160237' post='54626']

Задний дворник я починил путем замены привода и части защелок. Не обошлось без неприятного-отозвался контакт обогрева стекла. Как бы его приплыть назад понедежнее

Задний дворник я починил путем замены привода и части защелок. Не обошлось без неприятного-отозвался контакт обогрева стекла. Как бы его приплыть назад понедежнее

[/quote]

пля, Серега с этими контактами - сплошной гемор...

я на своем 3,1 что только не делал....и клея покупал дорогие (еще попробуй их найти), пятно контакта увеличивал и паял- короче все гавно....или контакта нет при нагрузке, или есть но пропадает , или стекло в том месте начинает греться так,что трындец ... раз пять ездил к нашему Петровичу к патриоту.... уже под конец даже стыдно стало..)) ... контакт не сделал и больше не ездил...

так и продал машину

в 2,7 через неделю после покупки отвалился один контакт...мне аж поплохело...

что я сделал..

есть такая контора - ""автовега" по-моему называется.. находятся они на машиностроителей

позвонил,записался,подъехал - мне там сказали ,контакт сделаем, но ...без гарантий...)))

я согласился, чем то там приклеили ( какая-то баночка,явно не из розничной сети)... на основе серебра. Не тот фуфел,что везде продают...

вопщем, место контакта греется, но не так сильно, как при моих эксперементах...обогрев работает хорошо....стараюсь на всякий случай не забывать самому выключать кнопку, когда сзади все оттаяло..( чтоб понапрасну там не грелось...мало ли)

как-то так..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.08.2013, 17:29

У меня пока не наблюдается .. но ...

Твиттеры возле лобового стекла имеют деаметр 2.75" (2.5")

Твиттеры с а\м бмв е36 316-м3 в разных комплектациях имеют диаметр 2.5".

В самых базовых е36 в двери 2 динамика один из них - наш клиент. разборку е36 можно легко найти на бмв форуме.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 26.08.2013, 22:17

52850618AC - датчик положения педали газа (дроссельной заслонки)

:schild_help:

где купить? хоть новый-хоть б\у...

а то совсем не :girl_witch:

пепелац...

(

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.08.2013, 22:25

[quote name='Owl' timestamp='1377544678' post='55284']

52850618AC - датчик положения педали газа (дроссельной заслонки)

:schild_help:

где купить? хоть новый-хоть б\у...

а то совсем не :girl_witch:

пепелац...

(

[/quote]

Exist.by

В этой теме есть и другие контакты, надо просто почитать

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: lion от 27.08.2013, 01:03

[quote name='Owl' timestamp='1377544678' post='55284']

52850618AC - датчик положения педали газа (дроссельной заслонки)

:schild_help:

где купить? хоть новый-хоть б\у...

а то совсем не :girl_witch:

пепелац...

(

[/quote]

У меня есть б.у. брал у Димы в Гомеле, но дело нем. Звони.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 29.08.2013, 22:02

[quote name='lion' timestamp='1377554607' post='55288']

У меня есть б.у. брал у Димы в Гомеле, но дело нем. Звони.

[/quote]

Обязательно позвоню, поздно вечером вспоминаю каждый день

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: lion от 29.08.2013, 23:16

[quote name='Owl' timestamp='1377802973' post='55490']

Обязательно позвоню, поздно вечером вспоминаю каждый день

. Один б\у пробовал датчик поставить- вообще перестал танк реагировать на педаль, как будто тросик снят... Дурдом...

Кстати, в положении селектора "Р" педаль в пол и ... на 3 000 обороты застывают и дальше ни-ни. Так надо?

И как резко ни дави - очень уж плавно подымаются. Хрень какая-то....

[/quote]

Звони ( всегда с собой, пока валяется в багажнике) возьмешь, сначала поставишь, если проблема решится разберемся, если нет просто вернеш. У мну что на моем, что на замененном одинаково.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.09.2013, 16:24

Я вот думаю купить пару брызговиков на зад. Платить 30б за 2 резинке мне жалко. Кто чо думает?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.09.2013, 16:29

[quote name='Sergei' timestamp='1378214664' post='55676']

Я вот думаю купить пару брызговиков на зад. Платить 30б за 2 резинке мне жалко. Кто чо думает?

[/quote]У меня стоят Мопаровские.Покупал почти сразу с покупкой машины.Вышло как раз по 30 $ за брызговик.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.09.2013, 16:42

У меня сейчас приступ жадности. Не могу я сейчас расстаться с 30кой за 2 резинки. Какие есть еще варианты приличные?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 03.09.2013, 16:45

[quote name='oejek67' timestamp='1378214986' post='55678']

как раз по 30 $ за брызговик.

[/quote]

:mega_shok:

красиво жить даж во время кризиса не запретишь :wink3:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.09.2013, 16:52

[quote name='Sergei' timestamp='1378215769' post='55682']

У меня сейчас приступ жадности. Не могу я сейчас расстаться с 30кой за 2 резинки. Какие есть еще варианты приличные?

[/quote]Я еще застал те времена,когда брызговики вырезали из транспортерной ленты.Зато подходили на все модели. :sarcastic_blum:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 03.09.2013, 16:59

[quote name='oejek67' timestamp='1378214986' post='55678']

У меня стоят Мопаровские.Покупал почти сразу с покупкой машины.Вышло как раз по 30 $ за брызговик.

[/quote]

... Тоже стоят мопаровские. Знакомые с Бостона привезли. 64$ за комплект... Задние сразу поставил, а передние так и ждут своего часа уже около года

)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.09.2013, 17:03

[quote name='oejek67' timestamp='1378216369' post='55685']

Я еще застал те времена,когда брызговики вырезали из транспортерной ленты.Зато подходили на все модели. :sarcastic_blum:

[/quote]

Да я тоже такое помню.

Я на бмв поставил купленную на базаре за 10б пару, встали как родные.

Жаль отдавать сколь нибудь значимые деньги за это г-но, просто жаль, деньги есть. Тем более что скоро зима - надо думать за резину и диски сменные.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.09.2013, 18:17

[quote name='Sergei' timestamp='1378217029' post='55689']

Тем более что скоро зима - надо думать за резину и диски сменные.

[/quote]Про резину согласен,диски могут подождать до лучших времен.Я два года катался на одних,только в прошлом году прикупил.Вещь,конечно,полезная и удобная.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 03.09.2013, 18:50

[quote name='Sergei' timestamp='1378217029' post='55689']

Жаль отдавать сколь нибудь значимые деньги за это г-но, просто жаль, деньги есть. Тем более что скоро зима - надо думать за резину и диски сменные.

[/quote]

.... О цэ тут згодзен

) прошлый сезон взял комплект дисков и новую резину зимнюю. Красота - сезон откатал, в гараж приехал, за 30 минут лапти переобул и поехал... Все таки удобно...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.09.2013, 19:59

Не не. Я отродясь на шиномантаже не роился. Покупать буду дицки + резину. Но не счас. Морально готовлюсь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 03.09.2013, 21:44

[quote name='Sergei' timestamp='1378227592' post='55700']

.... Но не счас. Морально готовлюсь.

[/quote]

Я тя понимаю. Сам тож не сразу достал из кармана и купил

)) Но в конце концов к этому пришел....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.09.2013, 13:06

Ктонить пользует такое:

Federal Himalaya SUV (235/65 R17 104T)

Как они?

Думаю - куплю зиму переобую, а весной куплю дицке - одену что есть. те диски которые сейчас стоят - облезли местами, их бы по хорошему красить, но на это меня наверное не хватит. Просто оставлю их на зиму.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 16.09.2013, 15:56

давайте я вам расскажу один прикол..)

месяц назад сажусь в машину(утром),завожусь смотрю пикает и ругается на открытый багажник.... херасе,думаю..с чего это...

вышел открыл- закрыл...ругается, ..так пару раз- всё. Уже хорошо. В течение дня все повторяется. Т.е вышел с машины,брелком закрыл, пришел-открыл- багажник открыт..( хотя, вроде как закрыт..)..Потом до меня доходит, что это не дверца багажника, а открывается стекло на багажнике...Закрыл с брелка- открыл- подходишь к машине и замечаешь,что вместе со всеми дверьми одновременно открывается и заднее стекло ( в смысле замок отщелкивается..) Ну думаю,может где коротит или еще чего...Уже было позвонил мастерам,типа записываться и все такое...

Потом начинаю вспоминать, что как-то замечал,что при закрытии с брелка,если кнопку(лок) удерживать нажатой некоторое время,а не отпускать сразу- слышал какой-то сигнал....типа пик..,как от сигналки....Хотя звук своей сигналки я слышал только когда проверял преднамеренно .. Так вот, решил немного поэксперементировать..) Закрывая - открывая машину с брелка ,намеренно удерживал кнопки так-сяк,воощем без всякой логики,хаотично...

Глюк с открытием заднего стекла пропал. Теперь не открывается..)).. А у меня появилась мысль, что наш брелок не только открывает-закрывает машину..,но можно,при желании, как то программировать одновременное открытие багажника и стекла багажника....А может и еще чего...)) Может кто в курсе, какие манипуляции надо проводить ?

ps. помню в бмв если удерживать нажатой кнопку закрытия, срабатывал автодоводчик-автоматом закрывал все окна. При удерживании кнопки открытия- наоборот,все опускал...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 16.09.2013, 21:33

[quote name='Akella' timestamp='1379336175' post='56178']

давайте я вам расскажу один прикол..)

месяц назад сажусь в машину(утром),завожусь смотрю пикает и ругается на открытый багажник.... херасе,думаю..с чего это...

вышел открыл- закрыл...ругается, ..так пару раз- всё. Уже хорошо. В течение дня все повторяется. Т.е вышел с машины,брелком закрыл, пришел-открыл- багажник открыт..( хотя, вроде как закрыт..)..Потом до меня доходит, что это не дверца багажника, а открывается стекло на багажнике...Закрыл с брелка- открыл- подходишь к машине и замечаешь,что вместе со всеми дверьми одновременно открывается и заднее стекло ( в смысле замок отщелкивается..) Ну думаю,может где коротит или еще чего...Уже было позвонил мастерам,типа записываться и все такое...

Потом начинаю вспоминать, что как-то замечал,что при закрытии с брелка,если кнопку(лок) удерживать нажатой некоторое время,а не отпускать сразу- слышал какой-то сигнал....типа пик..,как от сигналки....Хотя звук своей сигналки я слышал только когда проверял преднамеренно .. Так вот, решил немного поэксперементировать..) Закрывая - открывая машину с брелка ,намеренно удерживал кнопки так-сяк,воощем без всякой логики,хаотично...

Глюк с открытием заднего стекла пропал. Теперь не открывается..)).. А у меня появилась мысль, что наш брелок не только открывает-закрывает машину..,но можно,при желании, как то программировать одновременное открытие багажника и стекла багажника....А может и еще чего...)) Может кто в курсе, какие манипуляции надо проводить ?

ps. помню в бмв если удерживать нажатой кнопку закрытия, срабатывал автодоводчик-автоматом закрывал все окна. При удерживании кнопки открытия- наоборот,все опускал...

[/quote]Завтра проверю,главное не забыть.Но у меня описанного выше не было никогда.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 17.09.2013, 10:51

не должен открываться замок заднего стекла, он только должен разблокироваться. При нажатии на кнопку брелка все замки разблокируются, т.е. заднее стекло можно открыть, нажав на кнопку на задней двери. Видимо, эта кнопка неисправна (коротит).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 17.09.2013, 13:33

[quote name='KinVM' timestamp='1379404260' post='56200']

не должен открываться замок заднего стекла, он только должен разблокироваться. При нажатии на кнопку брелка все замки разблокируются, т.е. заднее стекло можно открыть, нажав на кнопку на задней двери. Видимо, эта кнопка неисправна (коротит).

[/quote]

логично..

но почему тогда она перестала "коротить" после разных манипуляций с кнопками на брелке ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.09.2013, 13:49

Александр, я думаю у тебя просто не до конца закрыта была, вот и открылась. Вообще почаще ее открывай и замок смаж чем нибудь приличным.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 17.09.2013, 16:35

Какое давление должно быть в топливной рейке?

Куда съездить "почитать" мозги? Был на Карвата- двигатель и мозги "не видит" комп. Хотя коробку, абс и другие блоки читает... глюки какие-то...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 17.09.2013, 17:16

[quote name='Akella' timestamp='1379414021' post='56205']

логично..

но почему тогда она перестала "коротить" после разных манипуляций с кнопками на брелке ?

[/quote]

манипуляции вряд ли при чем, наверно совпадение. Я б разобрал кнопку на двери, посмотрел, что в ней живет. Недавно менял лампу подсветки номера, перегорела из-за окислившихся и уже оплавившихся контактов. Разобрал вторую - и там все поплавилось. Влага попадает туда, надо герметиком пройтись, что ли...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 17.09.2013, 21:46

[quote name='Owl' timestamp='1379424928' post='56210']

Какое давление должно быть в топливной рейке?

Куда съездить "почитать" мозги? Был на Карвата- двигатель и мозги "не видит" комп. Хотя коробку, абс и другие блоки читает... глюки какие-то...

[/quote]

Сергей, извини, что в твоей теме...

Позвони Диме Казаку и спроси где "прочитать" машинку можно, он знает. Раньше на ул.Двинской его знакомый работал, Сергеем звали, очень толковый.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.09.2013, 23:03

Ул орловская возле мусарни есть сто там мне читали и сбрасывали. Удачи

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.09.2013, 18:21

Попробовал спаять этот контакт обогревателя второй раз.

В общем, пробовал бга пастой, флюсами разными, кислотой -все бестолку. Он припаетвается но во время движения отрывается вместе с медным покрытием. Спаять это сложно тк стекло не дает разогреть припой да и залудить толково тоже не выходит. Мелкий паяльник вообще не прогревает контакты, а 100ватка видимо разрушает медное покрытие. Кроче- берегите контакты, не трогайте их без нужды.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 21.09.2013, 19:29

Проще оказалось стекло заднее поменять-та же беда была с контактами. Вообще вся машина конструктивно калично сделана

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.09.2013, 19:32

Я тоже наверное куплю стекло токо обидно будет второй раз оторвать. А вообще это ж не только у нас а у всех так. Даже владельцы жыг маются, я гуглил.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 21.09.2013, 19:56

В бмв и мерсе никогда не было такой беды... Я после замены стекла вообще его не открываю (хотя феном разогрел и растянул гармошку провода).

Если регуляно открывать-опять оборвется - 100%.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 21.09.2013, 22:18

[quote name='Sergei' timestamp='1379781120' post='56394']

Я тоже наверное куплю стекло токо обидно будет второй раз оторвать. А вообще это ж не только у нас а у всех так. Даже владельцы жыг маются, я гуглил.

[/quote]

Сергей,съезди на автовегу, отдай 10баксов и не парься....

ты знаешь скока стекло стоит ? а если еще и черное..- тады ой...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.09.2013, 22:36

Еще не выяснял. Сколько новое стоит видел да. В случае чего только бу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Owl от 22.09.2013, 10:48

б\у брал за 70 по первому попавшемуся объявлению-думаю дешевле можно найти.

Вот куда поехать 4,5 форсунки достать ?... Потекли...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.10.2013, 22:20

Занимался всякой фигней: смазал механизм капотного замка, купил цинкарь и смазал им несколько глубоких царапин и прочие рыжие места, приклеил отвалившийся контакт обогрева стекал специальным клеем (без особой надежды на успех, эксперимента ради). Достал тысячи всякой муры из багажника и выкинул.

Так и живем

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.10.2013, 17:32

Сегодня сгонял на заправку и залил евро5. Видимо зря я недооценивал, хорошая солярка. Звук правда у меня не поменялся но педаль как то полегче стала. Вторая штука- мойка самообслуживания тоже классная тема. Я вообще не люблю не сам мыть машину, да еще за это платить, а тут и дешево и клево.

К чему я все это, возвращаясь к вчерашним поискам ржавчины- они всетаки есть в метах скопления влаги, а именно: налет на одной из задних арок, хоть и слабо заметный и передняя арка пассажирская сторона-там есть шов. Вчера я это все дело бабахнул цинкарем, сегодня смыл кислотный остаток и залил антикором на резиновой основе, пока чистое.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.10.2013, 17:57

К слову, наша машина довольно хорошо защищена от коррозии. Тем не менее, типичные места, в которых корозия есть:

1) передняя арка со стороны пассажира - шов, по которому видимо стекает конденсат.

2) в задних арках - карман, старайтесь его отмывать

3) петля замка капота, возле нее у меня жуки

4) задний дворник повреждает лкп задней двери. Я буду подкрашивать, потом приклею туда полоску толстого скотча.

5) накладки-уплотнители стекол. лечится заменой.

6) другие повреждения лкп, для каждой машины индивидуально.

Вот наверное все.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 07.10.2013, 03:48

И нижние кромки всех дверей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.10.2013, 21:59

Купил брызговики бу. Купил шторку бу, держалку телефона родную бу(у меня дырки есть а держалки нет, будим маскировать дырки). Втулки в задний стаб купил рэйбестос (я аццки последователен[ный зануда], все в подвеске что я менял - рэйбестос).

Думаю - к кому бы заехать на полировку и избавление от царапин. Что немного стремно, какбы не испортили мне все.

Перед зимой я все арки забрызгал антикором. Хоть там в общем без намека, но все же - каб было.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.11.2013, 11:38

Заказал:

-две резинки на передние дверные стекла

-контакт педали тормаза

-котнакт ручника (иногда не фурычит)

-два попогрева

Буду полироваться уже по весне и менять резинки

Буду чинить кресла - сам, дома, в тепле.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.11.2013, 21:27

Вопрос: Можно ли заствить стандартную магнитолу - играть мп3?

Ответ: Да

Вопрос: Но КАК?

Ответ: Легко.

http://www.ebay.com/itm/271263602439?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

(http://i.ebayimg.com/t/Car-Kit-Telecontrol-Tape-Cassette-MP3-Player-USB-Charger-SD-MMC-Adapter-Remote-/00/s/NTAwWDUwMA==/z/t7sAAOxy9xhSEJrP/$T2eC16N,!zQE9s3sr(9cBSEJrO)sBg~~60_12.JPG)

Ко мне уже приехала. Никакой пайки \ гемора. Вставляеш флеху и погнала Едиснтвенное - не у верен что ду заработает.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: androniy_pa150 от 19.11.2013, 21:56

а у нас такое есть в продаже? мот видел кто.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 20.11.2013, 00:47

[quote name='Sergei' timestamp='1384885627' post='59278']

Вопрос: Можно ли заствить стандартную магнитолу - играть мп3?

Ответ: Да

Вопрос: Но КАК?

Ответ: Легко.

http://www.ebay.com/itm/271263602439?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

(http://i.ebayimg.com/t/Car-Kit-Telecontrol-Tape-Cassette-MP3-Player-USB-Charger-SD-MMC-Adapter-Remote-/00/s/NTAwWDUwMA==/z/t7sAAOxy9xhSEJrP/$T2eC16N,!zQE9s3sr(9cBSEJrO)sBg~~60_12.JPG)

Ко мне уже приехала. Никакой пайки \ гемора. Вставляеш флеху и погнала Едиснтвенное - не у верен что ду заработает.

[/quote]

Дануна...

Ах...ть, дайте две!

А какой объем флэшки? И отпишись, пожалуйста, как там с ДУ, или еще какие косяки всплывут.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.11.2013, 10:43

[quote name='bullka' timestamp='1384897622' post='59309']

Дануна...

Ах...ть, дайте две!

А какой объем флэшки? И отпишись, пожалуйста, как там с ДУ, или еще какие косяки всплывут.

[/quote]

Какую тыкнеш - такой объем и будет. Флеха стандартная sd-card.

Сунул в стврый маг - панасоник, играет довольно качественно, дистанционка срабатывает не с любого места. Как в машине будет - надо посмотреть. Фишка в том что у этой хрени - еще и на самой управление есть, так что в качестве кассеты по любому пойдет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 20.11.2013, 11:59

[quote name='androniy_pa150' timestamp='1384887372' post='59282']

а у нас такое есть в продаже? мот видел кто.

[/quote]

и чо па чом?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.11.2013, 12:00

Линк выше.

US $11.89 + $1.59

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 20.11.2013, 13:12

Имхо, не стоит оно того.

Во первых, не флешка, а карта памяти.

Во вторых - потеря качества звучания будет обязательно.

В третьих - куча лишних проводов и всякой фигни.

Буквально недавно тему звука на джипфорумеру обсуждали.

Повторюсь здесь:

Если надо качественный звук с поддержкой мп3, то лучше однодиновую хорошую гавнитоллу с рамкой и переходничком для сохранения функций подрулевого управления.

Если надо не пойми чего и всего сразу - то карписи, но там свой, особо извращенный гемморой.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.11.2013, 15:59

Какие лишние провода( Жто пр3 плэер с флеш-карточкой и ду. Он сам играет. У него аккумуляторы, подзарядка от юсб\автоприкуривателя\дом.

потеря звука - конечно наверное есть, на панасонике не особо заметно - megadeth гонял. В целом - за такую цену, считаю - нормальное приобретение.

А менять родную голову на "маде ин чайна, дезайн бай сони" - я пас. У меня во всех машинах родные головы в разы лучше чем эти какашки звучали.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 20.11.2013, 20:51

[quote name='Sergei' timestamp='1384952392' post='59351']

Какие лишние провода( Жто пр3 плэер с флеш-карточкой и ду. Он сам играет. У него аккумуляторы, подзарядка от юсб\автоприкуривателя\дом.

потеря звука - конечно наверное есть, на панасонике не особо заметно - megadeth гонял. В целом - за такую цену, считаю - нормальное приобретение.

А менять родную голову на "маде ин чайна, дезайн бай сони" - я пас. У меня во всех машинах родные головы в разы лучше чем эти какашки звучали.

[/quote]

Так речь не о том, чтобы на галимый китай поменять, а на чтонить адекватное по звуку.

Родная голова звучит красиво, но блин кассетник в ней ни к селу (эхх, 2002-2004 год, а прогресса ни разу), размер нестандартный (это вообще к слову, на качество звука не влияет), и в довесок чейнджер блин, и тоже без мп3.

И нафига оно?

Лично мне нужно, чтобы мп3 читалось, звук был не хуже, чем есть, фм диапазон ну и подрулевое дейстующее.

В районе 300-500 уе можно взять что то дельное однодиновое, и без особого шаманства вставить это в штатное место.

Или как вариант http://www.trioma.ru/cost/chrysler-typeB.shtml

идеального звука в авто за разумные деньги не получить, да и неохото заморачиваться с переделками в авто, который подумываешь продать, но если бы решил заморочиться - пошел бы по обозначенному варианту, вставил бы качественный 1 din через переходную рамку с завязкой на руль минус чейнжер из багажника, пара флешек по 64 гига решает проблему с ассортиментом музыки напрочь. Ну или ssd через usb.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: androniy_pa150 от 20.11.2013, 22:21

Раздобыл такой же адаптер в виде кассеты, только попроще, к нему плеер или телефон нужно еще подключать. казалось бы, вот оно счтастье, ан нет! магнитола эту кассету выплевывает, с*ка!( но перед тем как вылететь, музыку кассета всеж грает

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 21.11.2013, 07:17

[quote name='Sergei' timestamp='1384952392' post='59351']

Он сам играет. У него аккумуляторы, подзарядка от юсб\автоприкуривателя\дом.

[/quote]

Так из этой хрени будут еще торчать всякие провода? Если так, то это не айс... Или я что-то не так понял?

[quote name='BSoD' timestamp='1384969881' post='59362']

...

В районе 300-500 уе можно взять что то дельное ...

[/quote]

Эти варианты находятся в разных ~~весовых~~ ценовых категориях.

[quote name='androniy_pa150' timestamp='1384975317' post='59367']

но перед тем как вылететь, музыку кассета всеж грает

[/quote]

Так выплевывает или играет? Или играет пару сек и сразу же выплевывает?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 21.11.2013, 07:52

[quote name='bullka' timestamp='1385007448' post='59372']

Эти варианты находятся в разных ~~весовых~~ ценовых категориях.

[/quote]

Ну так да!

А кто говорил, что качественный девайс 10 баксов стоить будет?

Просто не вижу смысла связываться с непонятным девайсом с непонятным таки результатом, даже за малую копейку.

Хорошее дешевым по определению быть не может.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: androniy_pa150 от 21.11.2013, 10:26

[quote name='bullka' timestamp='1385007448' post='59372']

Так выплевывает или играет? Или играет пару сек и сразу же выплевывает?

[/quote]

Пару сек играет, магнитола пытается взад-вперед крутить эту штуку а потом выплевывает. Кстате звук с этим адаптером несравнимо лучше чем у фм трансмиторов.

Я вот тоже хочу сохранить оригинальный дизайн приборной панели а не впихивать хайтэчную хрень.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 21.11.2013, 10:39

[quote name='androniy_pa150' timestamp='1384975317' post='59367']

Раздобыл такой же адаптер в виде кассеты, только попроще, к нему плеер или телефон нужно еще подключать. казалось бы, вот оно счтастье, ан нет! магнитола эту кассету выплевывает, с*ка!( но перед тем как вылететь, музыку кассета всеж грает

[/quote]

дразниццо )))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.11.2013, 10:52

[quote name='bullka' timestamp='1385007448' post='59372']

Так из этой хрени будут еще торчать всякие провода? Если так, то это не айс... Или я что-то не так понял?

Эти варианты находятся в разных ~~весовых~~ ценовых категориях.

Так выплевывает или играет? Или играет пару сек и сразу же выплевывает?

[/quote]

Еще раз, из этой кассеты ничего не торчит. Ничего!!!!!!!!!!!

Это пр3 плэер со встроенным аккумулятором и гнездом под флэш карточку. Ничего к ней подключать не надо. зализ музло - засунул в дэку, с дистанционки управление.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 22.11.2013, 12:52

Вибрация при торможении.

Чем больше скорость, на которой подтормаживаешь - тем сильней вибрация.

Тормозные диски?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 22.11.2013, 15:53

[quote name='BSoD' timestamp='1385113933' post='59482']

Вибрация при торможении.

Чем больше скорость, на которой подтормаживаешь - тем сильней вибрация.

Тормозные диски?

[/quote]

... они самые. У меня когда от 100-ки и выше оттормаживался-вообще расколбас был. И весь этот процесс как то быстро прогрессировал... Сначала просто легкая вибрация, а уже через месяц полтора колбасило будь здоров... Диски поменял - пестня

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: androniy_pa150 от 22.11.2013, 19:02

В руль отдает вибрация? Еще как вариант может шрус переднего кардана умирать. У меня было, что в руль при торможении давало вибрацию, потом постоянно подколбашивало.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 22.11.2013, 19:37

И в руль, и в педаль... по поводу шруса - не так давно перекинули кардан, мой был подубит, как раз передний, вкинули с рабочим передним и заменили задний.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 22.11.2013, 20:34

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 25.11.2013, 16:58

Народ подскажите, кто-нибудь заказывал такие наборы - http://www.ebay.com/itm/170918216071 ? Какие отзывы ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.11.2013, 17:28

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1385387927' post='59611']

Народ подскажите, кто-нибудь заказывал такие наборы - http://www.ebay.com/itm/170918216071 ? Какие отзывы ?

[/quote]

Будет гно кетайское. Залет на растаможку, ехать будет долго-оно тогот не стоит.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.11.2013, 17:30

Сегодня опять закрывал дверь- все закрывается а лампочки н гаснут. Что это? Блок комфорта? Провода водительской стороны? Сырость?

Весной буду разбирать вод дверь, сил моих нет....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 25.11.2013, 17:38

[quote name='Sergei' timestamp='1385389738' post='59613']

Будет гно кетайское. Залет на растаможку, ехать будет долго-оно тогот не стоит.

[/quote]

Блин... я уже заказал

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.11.2013, 19:04

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1385390302' post='59615']

Блин... я уже заказал

[/quote]

А ... я чото не сообразил что город = Кишинев. Тогда залета на растаможку не будет.

Ну и в целом, лучше бы рэйбестос заказал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: lion от 25.11.2013, 19:06

[quote name='Sergei' timestamp='1385389816' post='59614']

Сегодня опять закрывал дверь- все закрывается а лампочки н гаснут. Что это? Блок комфорта? Провода водительской стороны? Сырость?

Весной буду разбирать вод дверь, сил моих нет....

[/quote]

У меня так было: машину закрываешь, а лампочки тухнут через пол часа( замок срабатывал и все закрывал).

Причина - переломан жгут провод в водительской двери, элетрик все перепоял и с тех пор свет тухнет через 10 сек.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.11.2013, 20:00

Спасибо Слава за подсказку. так и думал. Пасс дверь перепоаял теперь вот водительская-вредительская...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 25.11.2013, 20:30

[quote name='Sergei' timestamp='1385395447' post='59618']

А ... я чото не сообразил что город = Кишинев. Тогда залета на растаможку не будет.

Ну и в целом, лучше бы рэйбестос заказал.

[/quote]

Уже поставлю этот набор + заказал сайленты VTR все овальные и круглые, поставлю будет видно что да как)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 26.11.2013, 07:49

Какая то полоса неудач. Лопнуло лобовое сегодня. Изрядно так, почти по всей ширине((

Не было плин печали...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 26.11.2013, 08:52

[quote name='BSoD' timestamp='1385441372' post='59642']

Какая то полоса неудач. Лопнуло лобовое сегодня. Изрядно так, почти по всей ширине((

Не было плин печали...

[/quote]

Ну и ладно, за зиму еще пару камешков прилетит, но тебе уже будет не жалко

Да и вообще, до техосмотра - забей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 26.11.2013, 10:32

[quote name='bullka' timestamp='1385445176' post='59646']

Ну и ладно, за зиму еще пару камешков прилетит, но тебе уже будет не жалко

Да и вообще, до техосмотра - забей.

[/quote]

Ну там уже все плохо, трещина громадная и растет. Менять буду сегодня, без вариантов.

Сейчас в зиму хз вообще как она себя поведет, если оставить как есть, вывалиться конечно не вывалится, не должна, но блин не выношу, когда что то не так, натура блин въедливая...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.11.2013, 14:23

[quote name='BSoD' timestamp='1385451121' post='59649']

Ну там уже все плохо, трещина громадная и растет. Менять буду сегодня, без вариантов.

Сейчас в зиму хз вообще как она себя поведет, если оставить как есть, вывалиться конечно не вывалится, не должна, но блин не выношу, когда что то не так, натура блин въедливая...

[/quote]Что ставить будешь?Оригинал? :crazy:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 26.11.2013, 16:16

[quote name='oejek67' timestamp='1385465025' post='59663']

Что ставить будешь?Оригинал? :crazy:

[/quote]

Та ну нафиг, как крыло от истребителя стоит. Китайщину.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 26.11.2013, 16:21

у меня тут вот такой вопросик образовался...

Указатель давления масла. Чутка стрелка гуляет. Иногда амплитуда колебания в размере одного деления.

Обычно - меньше, с четверть деления.

Это нормально?

П.С. Чутка позже может видео прицеплю, если разберусь как.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 26.11.2013, 16:40

[quote name='BSoD' timestamp='1385472066' post='59672']

у меня тут вот такой вопросик образовался...

Указатель давления масла. Чутка стрелка гуляет. Иногда амплитуда колебания в размере одного деления.

Обычно - меньше, с четверть деления.

Это нормально?

П.С. Чутка позже может видео прицеплю, если разберусь как.

[/quote]

...нормально. Главное, что бы в пределах нормы давление было

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.11.2013, 16:49

[quote name='BSoD' timestamp='1385471782' post='59671']

:hang3:

Та ну нафиг, как крыло от истребителя стоит. Китайщину.

[/quote]Пошутил я,знаю,что в районе 1к$ стоит.

[quote name='BSoD' timestamp='1385472066' post='59672']

у меня тут вот такой вопросик образовался...

Указатель давления масла. Чутка стрелка гуляет. Иногда амплитуда колебания в размере одного деления.

Обычно - меньше, с четверть деления.

Это нормально?

П.С. Чутка позже может видео прицеплю, если разберусь как.

[/quote]У меня тож так.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 27.11.2013, 23:24

Кто в курсе , подскажите, у меня при развороте на асфальте, то ли гул то ли вой сзади, ощущение что в мосту. Из-за чего , какие предположение?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Костян от 28.11.2013, 00:34

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1385583869' post='59722']

Кто в курсе , подскажите, у меня при развороте на асфальте, то ли гул то ли вой сзади, ощущение что в мосту. Из-за чего , какие предположение?

[/quote]

Какая машина? Европеец или америкос?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 28.11.2013, 08:53

[quote name='Костян' timestamp='1385588077' post='59725']

Какая машина? Европеец или америкос?

[/quote]

Grand Cherokee 2.7 cdi, я думаю европеец )) поправте если я ошибаюсь =D

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 28.11.2013, 12:25

[quote name='Halura' timestamp='1385473229' post='59675']

...нормально. Главное, что бы в пределах нормы давление было

).

[/quote]

[quote name='oejek67' timestamp='1385473744' post='59676']

У меня тож так.

[/quote]

Сенкс! А то я уж чото стал думать, что не так что-то.

Вроде в пределах нормы показания, через час движения в районе первой четверти шкалы.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 28.11.2013, 19:47

[quote name='BSoD' timestamp='1385630706' post='59737']

Сенкс! А то я уж чото стал думать, что не так что-то.

Вроде в пределах нормы показания, через час движения в районе первой четверти шкалы.

[/quote]

...глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page__st__40

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 28.11.2013, 22:44

[quote name='Halura' timestamp='1385657232' post='59755']

...глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page__st__40

[/quote]

Спасибо!

Как я понял, жирное деление первой четверти соответствует примерно 2 Барам (посерединке между 0 и 4) и это норма для прогретого автомобиля на хх.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: S_kd от 30.11.2013, 11:10

Всем доброго дня.

Я тут новенький и все еще читаю темы... но есть вопрос ответ на который найти пока не смог.

Может кто-нибудь подскажет или ткнет в нужную тему

Машина WJ 2002г 2,7.

Периодически перестают работать поворотники (чаще всего после стоянки, бывает в дижении) и через некоторое время появляются сами (бывает через 2-3 поорота, бывает дольше).

Читал что нужно пропаять контакты и все пройдёт, откладывал эту работу на выходные...

Так понял что контакты именно стрекозы, теперь сомневаюсь.

Сегодня заметил что вместе с поворотами пропадают и другие ф-ии

1. регулировка зеркал

2. напраление обдува (климат работает том режиме котором был ключен, и реагирует только на ручку скорости вращения)

3. кнопка закрытия замков дерей

4. Не уверен но кажется что и обогрев сидушек (может он просто сломался, т.к. при покупке работал)

Есть такое подозрение что все начинает работать когда прогреется салон.

При это остальне электрические приборы работают (свет, освещение салона, стеклоподъемники)

Кто-нибудь сталкивался с такой магией?

Какие конакты нужно пропаять?

Или подскажите куда можно обратиться с такой проблемой (может электрики есть знакомые с этими машинами)

Заранее благодарен за ответ.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ERP от 30.11.2013, 14:08

[quote name='Sergei' timestamp='1371153200' post='52292']

Так и так привод на помоку. Съезжу прикуплюсь в выходные, за одно и моторчик задней брызгалки куплю. Ах как не хотелось в дверь лесть

[/quote]

У меня чистит тока половину стекла, наверное перекошен. Брызгалка задняя не работает. Там что на брызгалку стоит свой моторчик? Аможет ещё и бачек отдельный?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2013, 15:18

[quote name='ERP' timestamp='1385809682' post='59841']

У меня чистит тока половину стекла, наверное перекошен. Брызгалка задняя не работает. Там что на брызгалку стоит свой моторчик? Аможет ещё и бачек отдельный?

[/quote]

Я уже давно заменил привод. Чистит он так-сначала машет на половину 1 раз, потом полностью. Думаю у тебя второй режим не включается.

Моторчик для заднего брызга стоит отдельный, их в бачке всего 2. Я еще свой не заменил, потому четко посоветовать не могу- возможно и не в моторчике дело а в самом контакте, говорят такое бывает. Чтобы точно узнать- надо промерить тестером, а для этого- снимать колесо, защиту и долазить до бачка, иначе никак.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2013, 15:24

[quote name='S_kd' timestamp='1385799018' post='59834']

Всем доброго дня.

Я тут новенький и все еще читаю темы... но есть вопрос ответ на который найти пока не смог.

Может кто-нибудь подскажет или ткнет в нужную тему

Машина WJ 2002г 2,7.

Периодически перестают работать поворотники (чаще всего после стоянки, бывает в дижении) и через некоторое время появляются сами (бывает через 2-3 поорота, бывает дольше).

Читал что нужно пропаять контакты и все пройдёт, откладывал эту работу на выходные...

Так понял что контакты именно стрекозы, теперь сомневаюсь.

Сегодня заметил что вместе с поворотами пропадают и другие ф-ии

1. регулировка зеркал

2. напраление обдува (климат работает том режиме котором был ключен, и реагирует только на ручку скорости вращения)

3. кнопка закрытия замков дерей

4. Не уверен но кажется что и обогрев сидушек (может он просто сломался, т.к. при покупке работал)

Есть такое подозрение что все начинает работать когда прогреется салон.

При это остальне электрические приборы работают (свет, освещение салона, стеклоподъемники)

Кто-нибудь сталкивался с такой магией?

Какие конакты нужно пропаять?

Или подскажите куда можно обратиться с такой проблемой (может электрики есть знакомые с этими машинами)

Заранее благодарен за ответ.

[/quote]

И вам здрассте вот в кратце:

1) не работают поворотники- проблема с рэле, решается пропайкой рэле. Стандартный косяк, гуглите. В этой теме вроде есть. Пока не пропаялись- включите аварийку, после этого обычно поворотники оживают.

2) проблема с заслонками. Не уверен но скорее всего лечится разбором панели и хаменой(гемор еще тот)

3) заржавел механизм замка или сломался актуатор. Разбор двери. Читайте мою тему, у меня иногда тоже пас дверь не открывается/закрывается. Весной собираюсь лесть чинить. Также- читайте в теме проблемы с силовыми поводами в двери, они перетираются.

4) оба нагр элемента на замену или ремонт. В этой теме есть и вообще есть темы по этому стандартному косяку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: S_kd от 30.11.2013, 15:35

Спасибо за быстрый ответ. Пункты 1 - 3 по отдельности я нагуглил как решать.

Я уверен что у меня эти 3 пункта появляются и пропадают вместе и одновременно.

т.е. те же заслонки работают когда работают поворотники . Может есть какая-нибудь штука которая объединяет все эти функции. Может общий предохранитель или реле или какой-нибудь общий плюс или минус...

Начну с перепайки контактов поворотников.

Может есть еще идеи?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2013, 18:06

Да, есть. Возможно гдето масса пропадает. Смотрите электросхемы, возможно просто придется болт на дистрибъюшн боксе подтянуть. В нашей машине все собрано из блоков которые соединяются жгутами а те уходят в концентраторы (так называемые дистр боксы). Один из них находится возле ног пассажира.

Беда в том что электрика глючит в этих местах именно в сырую погоду, когдав салоне образуется конденсат.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 30.11.2013, 20:01

Тут пару раз поймал интересную фишку: выключаю зажигание, а двиг еще секунды 3-4 работает. Если вообще выключить все и вытащить ключ, то глохнет.

Чтозанафиг?

В недоумении и предвкушении очередного гемороя чешу репу((

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 30.11.2013, 21:33

[quote name='BSoD' timestamp='1385830870' post='59852']

Тут пару раз поймал интересную фишку: выключаю зажигание, а двиг еще секунды 3-4 работает. Если вообще выключить все и вытащить ключ, то глохнет.

Чтозанафиг?

В недоумении и предвкушении очередного гемороя чешу репу((

[/quote]Это все связано с проблемами в топливной.У меня такое было.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2013, 23:03

[quote name='oejek67' timestamp='1385836402' post='59858']

Это все связано с проблемами в топливной.У меня такое было.

[/quote]

так опиши подробней что делалось.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 01.12.2013, 04:03

[quote name='Sergei' timestamp='1385841805' post='59862']

так опиши подробней что делалось.

[/quote]Делалось много чего(форсунки,редукционный клапан,устранение подсоса,ремонт ТНВД),после всего сделанного этот косяк больше не появляется.Конкретно с этим я не боролся,но эта фича мне запомнилась.После какой из вышеперечисленных работ она пропала-не отложилось в памяти.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 01.12.2013, 09:29

[quote name='oejek67' timestamp='1385859804' post='59868']

Делалось много чего(форсунки,редукционный клапан,устранение подсоса,ремонт ТНВД),после всего сделанного этот косяк больше не появляется.Конкретно с этим я не боролся,но эта фича мне запомнилась.После какой из вышеперечисленных работ она пропала-не отложилось в памяти.

[/quote]

Ну походу вкупе с 1130 и 1131 наверное так и есть.

Что то мне кажется, что регулятор давления придется менять((

Олег, ты ставил Крайслеровский или Мерсовский? По ходу они одно и тоже вроде, интересно, ценник сильно различается в реальных магазинах?

Ну и соответственно, топливную рейку снимать пришлось?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 01.12.2013, 16:37

[quote name='BSoD' timestamp='1385879370' post='59870']

Ну походу вкупе с 1130 и 1131 наверное так и есть.

Что то мне кажется, что регулятор давления придется менять((

Олег, ты ставил Крайслеровский или Мерсовский? По ходу они одно и тоже вроде, интересно, ценник сильно различается в реальных магазинах?

Ну и соответственно, топливную рейку снимать пришлось?

[/quote]Да,так и есть.Сейчас вспомнил,что как только начал глохнуть не сразу-жди 1130(1131).Брал регулятор Бошевский,когда открутил,то увидел,что стоял Мериновский.Первый раз,когда менял,умудрился поменять не снимая ничего,кроме датчика.Итог-все руки изцарапаны и погибла не одна сотня тысяч нервных клеток(все на ощупь,как гинеколог на аборте).Советую открутить все трубки от рампы и болты крепления самой рампы к блоку.Саму рампу надо просто немного отвести в сторону для удобства.ничего сложного.Правда,придется прокачивать систему.

Крайслер -05080462АА

Мерс -А6110780149

Бош -0281002698.

14 марта этого года Бош стоил 3200 российских рублей.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 02.12.2013, 09:57

[quote name='oejek67' timestamp='1385905024' post='59889']

Да,так и есть.Сейчас вспомнил,что как только начал глохнуть не сразу-жди 1130(1131).Брал регулятор Бошевский,когда открутил,то увидел,что стоял Мериновский.Первый раз,когда менял,умудрился поменять не снимая ничего,кроме датчика.Итог-все руки изцарапаны и погибла не одна сотня тысяч нервных клеток(все на ощупь,как гинеколог на аборте).Советую открутить все трубки от рампы и болты крепления самой рампы к блоку.Саму рампу надо просто немного отвести в сторону для удобства.ничего сложного.Правда,придется прокачивать систему.

Крайслер -05080462АА

Мерс -А6110780149

Бош -0281002698.

14 марта этого года Бош стоил 3200 российских рублей.

[/quote]

Олег, спасибо!

Займусь на днях. А то чото уже оно достало((

По ходу заменю трубку пластиковую от тнвд к рейке, да и к фильтру тоже надо поменять.

чОрт, панаделали пластиковой херни какой то ломучей((

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ka4erovskii от 03.12.2013, 21:10

Кто сталкивался с такой проблемой, завожу машину а магнитола не показывает время, подсветка есть но на дисплее ни чего ((( через минут 3-5 все ок. В чем может быть проблема?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 04.12.2013, 10:50

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1386094246' post='60013']

Кто сталкивался с такой проблемой, завожу машину а магнитола не показывает время, подсветка есть но на дисплее ни чего ((( через минут 3-5 все ок. В чем может быть проблема?

[/quote]

было у меня такое...вроде даже не лечил...само ушло...[size="1"]магнитолу вытянулы посоны местные[/size]

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 05.12.2013, 15:17

Вот не работается спокойно моему Вжику((

Теперь с дворниками проблема.

Датчик дождя есть.

Когда включаешь дворики (следующая позиция после "Выкл" - фигачат непрерывно, как в предпоследнем положении. И в каждом следующем положении так же. Быстрее только в самом последнем.

Вроде как мелочь, но блин в условиях редких осадков достает - либо непрерывно машет, либо выключать и рукой дергать надо...

Что там могло накрыться, интересно?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 05.12.2013, 15:35

мот сам датчик дождя?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 05.12.2013, 16:04

Возможно, полистал тут форум, вроде нашел подобные казусы, связано в основном с ним, тем более что мне на днях стекло лобовое поменяли, посмотрю сегодня, чего там и как.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 05.12.2013, 17:22

Когда переклеивают стекольщики датчик, клеят на прозрачный силикон (по крайней мере мне так делали и сами рассказывали), то не должно быть пузырьков-датчик оптический.У меня после замены прошло пол года всё в норме.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 05.12.2013, 20:39

Да,скорее всего некорректно вклеен датчик при установке стекла.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2013, 00:26

Замерзли все стекла и накрывается привод зеркала с пасс стороны. С зеркалом понятно-замена. А чо сделать чтобы стекла не примерзали?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 11.12.2013, 11:01

что значит не примерзали?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 11.12.2013, 11:15

[quote name='Sergei' timestamp='1386710765' post='60425']

Замерзли все стекла и накрывается привод зеркала с пасс стороны. С зеркалом понятно-замена. А чо сделать чтобы стекла не примерзали?

[/quote]

Прогревать посильнее?

Или про боковые стекла речь?

С утра пользуюсь скребком.

Да, как вариант, возможно речь о том, что примерзают боковые стекла в смысле их не опустить.

По хорошему тогда сушить надо, или попшикать в места примерзания чем нить маслянистым, типа силиконовой смазки (если вверху примерзают. Если примерзают внизу, то там сушить и наверное менять уплотнители стекол (хз правда, поможет ли). Тоже примерзают, запаришься ждать, пока отмерзнут.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2013, 12:40

Примерзают - значит я жму на кнопку, а оно тык и не открывается, чото я действительно запутал. Речь конечно о боковых.

А просушить машину както не удается - сыро слишком на улице. Пользуюсь машиной редко - раз в неделю. Перед морозами успел ппомыть и побрызгать воском на мойке самообслуживания.

Видимо придется в ближайшее потепление все отскрести и помазать силиконом резинки сверху, те в которые упирается кромка стекла...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 11.12.2013, 14:25

[quote name='Sergei' timestamp='1386754801' post='60453']

Примерзают - значит я жму на кнопку, а оно тык и не открывается, чото я действительно запутал. Речь конечно о боковых.

А просушить машину както не удается - сыро слишком на улице. Пользуюсь машиной редко - раз в неделю. Перед морозами успел ппомыть и побрызгать воском на мойке самообслуживания.

Видимо придется в ближайшее потепление все отскрести и помазать силиконом резинки сверху, те в которые упирается кромка стекла...

[/quote]

Значит, я правильно понял.

Как уже сказал, тоже испытываю ту же проблему, тоже на днях постараюсь решить аналогичным образом.

Тока замерзает не только сверху, но и снизу, а там мазать как то некошерно - все стекло изляпается, я думаю((

П.С. Кстати, дополнюсь: вроде народ пишет про некий силиконовый спрей, и вроде как стекла не мажутся. Такчта по любому вариант.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 11.12.2013, 15:20

У меня другая проблема - промерзает стоковая крышка бака, которая под ключ.

В этом году не успел перед морозами высушить воду в ней и залить смазкой, на заправке задолбался ключем мослать (размораживатель замков тоже успешно оставил дома).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 11.12.2013, 19:34

Как опустить примёрзшее стекло.....нажать на кнопку опускания и в этот момент захлопнуть дверь.Мгновенно размораживаются))) Проверенно!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 11.12.2013, 19:58

[quote name='Denis' timestamp='1386779697' post='60477']

Как опустить примёрзшее стекло.....нажать на кнопку опускания и в этот момент захлопнуть дверь.Мгновенно размораживаются))) Проверенно!

[/quote]

Поверишь - не помогло.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.12.2013, 21:46

Лучше не делать так.

Я уже купил силиконовую пшикалку, на неделе вроде будет потепление.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: loew от 24.12.2013, 16:31

Подскажите, пожалуйста, Мастера-дизелиста (2,7CRD),ценящего себя и уважающего чайников-клиентов для диагностики и последующего исправления выявленных косяков.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.12.2013, 15:01

[quote name='loew' timestamp='1387891890' post='61115']

Подскажите, пожалуйста, Мастера-дизелиста (2,7CRD),ценящего себя и уважающего чайников-клиентов для диагностики и последующего исправления выявленных косяков.

[/quote]

Поговори с Димой DUC ом из стеклева. У них есть контакт дизелиста по 2.7крд.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.12.2013, 15:05

Народ, потиху готовлюсь (морально) сделать полировку + убрать несколько сколов (подкрасить) и одну мелку вмятину (безпокрасочно). Хочу зиму отгонять (все что может гнить - защитил), и заняться лкп.

Если есть реально положительный опыт - прошу посоветывать к кому ехать. Хотелось бы минск, поближе к центру, но в общем - главное конечно не месторасположение а бескосячность. Хотелось бы в одном месте чтобы сразу все. Ничего такого этого нет - годы как говорится не карсят...

Темы по подобным услугам - как и по дизельной аппаратуре - редки и оставляют ощущение недосказанности так сказать

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.01.2014, 18:58

Сгорела лямпочка в фаре. Такая самая НВ4А. Снял на стоянке фару, скрутил лампочку - на вид целая, не звонится. Не питая иллюзий на счет богатсва выбора - решил завтра купить какую нибудь, дабы не ездить косоглазым, а потом заказать пару нормальный. Мож sylvania night braker или чтото вроде. Колхозить - лень но если что куплю какую нибудь HB4 напилю посталю,

сказ не в этом....

Заинтересовали болты крепления фар - под звездочку, кротенькие - 1.5 см около того. Пока крутил - припоминал что вроде - длинные должны быть болты, такие чтобы наверно фару и с низу прихватывали....

Полез искать по каталогу 06504483 - длинный болт чтото 15-17 см около того (M6 x 1.00 x 175.00), в ютубе тоже длинный. В общем пред хозяин ставил ксянон у каких то крестянских мастеров. Крестам, видимо, религия не позволяет посавить именно тот болт который задумал производитель - по этому они решили болты поменять (кстати не только там, запарился уже закручивать, докупать защелочки и тп). Фары естессно немного гуляют, кресты этого не учли...

Теперь видимо придется поискать болтики... заказть через экзист возможно не выйдет...

Если кто знает параметры болтов, плиз велком как говорится... а то имеющиеся не вызывают доверия...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 04.01.2014, 05:42

У меня каждую фару,держит по одному длиннющему болту,остальное крепление это круглые(шаровые) защёлки.

Сорри,не внимательно прочитал,показалось,что у тебя в каждой фаре закрученно по несколько мелких болтов.))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.01.2014, 17:06

Купил пару лампочек осрам сильвания 51ватт. Купил в строймаге метровый пруток с резьбой на 6. Завтра засуну лямпочки, примерю пруток, потом наварю гденибудь гайку на него, вот собственно и все решение...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 04.01.2014, 21:33

можно и законтрогаить для начала.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 05.01.2014, 10:32

[quote name='Denis' timestamp='1388860393' post='61469']

можно и законтрогаить для начала.

[/quote]Что то мне кажется,что эти болты на разборке будут стоить "рупь ведро".Я думаю в Минске с этим проблем не должно быть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.01.2014, 16:17

Думаю когда подъедеш со словами "дайте мне 2болта" -поймаеш нас себе такой характерный взгляд... Машины разваливают не в беларе потому шансов довольно не много..

А у димы сд вообще такая фишка "поиск стартует от 30б"

Лямпачки внедрил, пока на временно законтрогаенные шпильки...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 05.01.2014, 18:15

[quote name='Sergei' timestamp='1388927823' post='61485']

Думаю когда подъедеш со словами "дайте мне 2болта" -поймаеш нас себе такой характерный взгляд...

[/quote]Я бы попробовал."За спрос..."как говорится...

[quote name='Sergei' timestamp='1388927823' post='61485']

Машины разваливают не в беларе

[/quote]Я почему то думал иначе

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 14.01.2014, 08:25

[quote name='Sergei' timestamp='1386787580' post='60492']

Лучше не делать так.

Я уже купил силиконовую пшикалку, на неделе вроде будет потепление.

[/quote]

И как?

Либо моя пшикалка хреновая, лшибо лил не туда.

Примерзает, иттить ее.

Открыть конечно все таки легче, чем раньше, но блин ждал другого результата.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.01.2014, 17:37

[quote name='BSoD' timestamp='1389677104' post='61849']

И как?

Либо моя пшикалка хреновая, лшибо лил не туда.

Примерзает, иттить ее.

Открыть конечно все таки легче, чем раньше, но блин ждал другого результата.

[/quote]

Только что вернулся, очищал снеговика. Стекла не рискнул открывать, двери все открылись нормально. Зеркала примерзли-раскладывал несколько раз, поливал пшикалкой пока не разложились, точнее не разложилось тк пасажирское у меня все-уже имплантант дома лежит. Пришел к выводу- надо в зеркала нафигачить по больше силиконовой смазки густой (такая хрень есть-силикот, купил тюбик).

А вообще сырость мать ее....

Иплантировал новые болты для крепления фар, подобрал широкие шайбы- вышло вполне гуд.

Еще вещь- в ручку тоже не мешеает смазки кинуть, чтобы не примерзала.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 16.01.2014, 14:15

[quote name='Sergei' timestamp='1389796653' post='61987']

Только что вернулся, очищал снеговика. Стекла не рискнул открывать, двери все открылись нормально. Зеркала примерзли-раскладывал несколько раз, поливал пшикалкой пока не разложились, точнее не разложилось тк пасажирское у меня все-уже имплантант дома лежит. Пришел к выводу- надо в зеркала нафигачить по больше силиконовой смазки густой (такая хрень есть-силикот, купил тюбик).

А вообще сырость мать ее....

Иплантировал новые болты для крепления фар, подобрал широкие шайбы- вышло вполне гуд.

Еще вещь- в ручку тоже не мешеает смазки кинуть, чтобы не примерзала.

[/quote]

В зеркала в механизм?

Складываю редко, поэтому пока терпимо, хотя левое-водительское у меня наверное как у тебя пассажирское))

У меня двери примерзают вот.

И хз куда лить чтоб и не примерзало, и не мазалось на одежду.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.01.2014, 15:04

[quote name='BSoD' timestamp='1389870900' post='62049']

В зеркала в механизм?

Складываю редко, поэтому пока терпимо, хотя левое-водительское у меня наверное как у тебя пассажирское))

У меня двери примерзают вот.

И хз куда лить чтоб и не примерзало, и не мазалось на одежду.

[/quote]

Из моего опыта, что я делал:

-Залил все резинки пшикалкой. Она не мажется.

-Ручка двери когда ее тянеш - появляется внутренняя часть, ее смазал (силикон - смазка в тюбика).

-Замок - наружная часть - смазал (литол). Петля потом мажется, аккуратнее.

А вообще если честно промерзает и тупит внутренняя часть замка, она же летом нагревается и пристывает. Так что пока ее не рзаработаеш - будет тупить. Без разбора тут не обойтись, позже отпишу как долезу.

По зеркалу - у меня замерзла вода на самом зеркале, которое было в сложенном положении. Собственно там довольно много куда вода может попасть, были дожди она и попала. Летом заполню все эти полости смазкой, пусть будет...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: BSoD от 17.01.2014, 07:44

[quote name='Sergei' timestamp='1389873883' post='62051']

Из моего опыта, что я делал:

-Залил все резинки пшикалкой. Она не мажется.

-Ручка двери когда ее тянеш - появляется внутренняя часть, ее смазал (силикон - смазка в тюбика).

-Замок - наружная часть - смазал (литол). Петля потом мажется, аккуратнее.

А вообще если честно промерзает и тупит внутренняя часть замка, она же летом нагревается и пристывает. Так что пока ее не рзаработаеш - будет тупить. Без разбора тут не обойтись, позже отпишу как долезу.

По зеркалу - у меня замерзла вода на самом зеркале, которое было в сложенном положении. Собственно там довольно много куда вода может попасть, были дожди она и попала. Летом заполню все эти полости смазкой, пусть будет...

[/quote]

А мне показалось, что замок у меня открывается норм, вроде смазка там есть, а примерзает по всему (или почти) периметру двери, т.е. она вроде как чутка идет, а дальше нет, дернуть поситьнее - с характерным потрескиванием открывается ( ну как что то примерзжее отдирать).

Попробую пролить.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 17.01.2014, 12:01

[quote name='BSoD' timestamp='1389933845' post='62088']

А мне показалось, что замок у меня открывается норм, вроде смазка там есть, а примерзает по всему (или почти) периметру двери, т.е. она вроде как чутка идет, а дальше нет, дернуть поситьнее - с характерным потрескиванием открывается ( ну как что то примерзжее отдирать).

Попробую пролить.

[/quote]

по-моему лучше хорошо просушить уплотнитель - вытереть насухо и подождать с открытой дверью, чтобы выровнялась темп. внутри/снаружи. Не будет конденсата - не будет примерзать

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.01.2014, 17:58

Сегодня раскопал сугроб, залез, завел сразу без танцев-соляра евро 5 зима, пока грелась- раскопал полностью. Два передних замка замерзли, в машине конденсат вообще на всем- стекле, приборке и тп. На приборке загорелся чек. Немного погрелся еще - поехал, коробка дальше 3ей не щелкала- немного проехал еще, заглушил,завел-одумалась. Думаю влага на контактах шифтера, у меня на стоянке очень влажно-буду оттуда уходить. В общем долго я замки отогревал, пока они наконец не закрылись.

К концу дороги чек погас. Прошлой зимой изза сырости-тоже глючила но не коробка а поворотники...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vik от 19.01.2014, 18:37

[quote name='Sergei' timestamp='1390143499' post='62268']

Сегодня раскопал сугроб, залез, завел сразу без танцев-соляра евро 5 зима, пока грелась- раскопал полностью. Два передних замка замерзли, в машине конденсат вообще на всем- стекле, приборке и тп. На приборке загорелся чек. Немного погрелся еще - поехал, коробка дальше 3ей не щелкала- немного проехал еще, заглушил,завел-одумалась. Думаю влага на контактах шифтера, у меня на стоянке очень влажно-буду оттуда уходить. В общем долго я замки отогревал, пока они наконец не закрылись.

К концу дороги чек погас. Прошлой зимой изза сырости-тоже глючила но не коробка а поворотники...

[/quote]

по поводу евро 5 не заблуждайтесь: порог фильтрации не более, чем на обычной соляре около -20 по цельсию. выход - арктика до -30. а насчет автомата: еще с опыта мерседеса, холодная коробка не переключает на повышенные передачи если не достигнута нормальная температура масла в гидротрансформаторе. тоже насчет этого загонялся, думал проблема, прочел статью умную и все стало понятно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.01.2014, 21:09

Спасибо за инфу, Виктор. Я не то чтобы озадачился но все же.... Чек у меня скорее всего от модуля в двери горит, я пассажирскую перепаял но пришло время водительской....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 19.01.2014, 22:35

[quote name='Sergei' timestamp='1390154998' post='62296']

Спасибо за инфу, Виктор. Я не то чтобы озадачился но все же.... Чек у меня скорее всего от модуля в двери горит, я пассажирскую перепаял но пришло время водительской....

[/quote]

Серега, "чек" у тебя после запуска движка загорелся, так как АКПП перешла в аварийный режим из-за падения напряжения менее 9 вольт. Поэтому и не переключала АКПП, работала в аварийном режиме.

Заглушил и завел уже теплого, нагрузка на аккумулятор меньше - все прошло... Можно еще плавно разогнать более 70 км/ч. Особенности Мерса-АКПП.

Эти вопросы уже встречались на форуме, народ отписывался, мне с этим тоже приходилось сталкиваться.

Проверь батарейку и заряди ее на всякий случай.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.01.2014, 20:14

Приехали 2 комплекта попгреев с ибэя. Фирма dorman, 3 элемента в каждом, датчики есть, должно встать в родные клеммы и заработать с родной электроникой.

Ехало ю пи эсом, дорого, растаможка... Буду ставить весной, тк теперь уже есть где заниматься всем этим.

Самая дорогая деталь моей машины - это гараж

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Attilla1965 от 01.02.2014, 18:38

[quote name='Alex_k' timestamp='1331663703' post='28086']

При замене термостата в спешке сломал тройник между этими тремя трубками. колхозить не получилось. Повёлся на то, что трубка идёт от насоса низкого давления на насос высокого, думал давление низкое, а там 4 атм. все что не ставил - срывало. В итоге на Малиновке купил б/у мерсовскую, но там вместо клапана прокачки стоит штуцер для подключения к чему - то. Короче нам не идёт. Пришлось шланг (который на штуцер прокачки) с тройника срезать и соединить со штуцером купленным прозрачным топливным шлангом. Шланг садил на клей и обжимал хомутами, т.к. до этого по отдельности клей и хомуты не спасали. Ходит второй год.

[/quote]

А у меня когда порвало ремень,резануло по трубкам под насосом,так обратку с насоса просто заменил на прозрачную трубочку,нагрел в кипятке и с натягом насадил на обрезанную старую,а от подкачивающего насоса к насосу высокого давления поменял на резиновую с внутренним диаметром 5 мм.выкинув тройник с клапаном развоздушки сделал напрямую и пустил её не под насосом,а с боку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.03.2014, 13:31

Еще раз про коробку, холода, разряд аккума, ошибку P0607 + Р0700

Оказывается есть TSB который исправляет эту проблему программно, перепрошивкой:

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wg_2100908.pdf

Интересно, ктонибудь делал это?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 27.03.2014, 22:26

[quote name='Sergei' timestamp='1395743503' post='66380']

Еще раз про коробку, холода, разряд аккума, ошибку P0607 + Р0700

Оказывается есть TSB который исправляет эту проблему программно, перепрошивкой:

http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wg_2100908.pdf

Интересно, ктонибудь делал это?

[/quote]

борюсь с проблемой холодной коробки только прогревом 2-3 минуты при нажатом тормозе на задней передаче .

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.04.2014, 14:39

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1395948394' post='66543']

борюсь с проблемой холодной коробки только прогревом 2-3 минуты при нажатом тормозе на задней передаче .

[/quote]

Это не наш метод.

Интересно а кто у нас сейчас офицалы. И кто может обновить прошивку?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 05.04.2014, 15:10

[font="Arial Black"]Sergei [/font][font="Arial"][/font],так и не нашел причину свиста "на холодную"?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.04.2014, 20:08

[quote name='oejek67' timestamp='1396699808' post='66922']

[font="Arial Black"]Sergei [/font][font="Arial"][/font],так и не нашел причину свиста "на холодную"?

[/quote]

Нет пока езжу так. Со временем он начал уменьшаться, или я привык... Хрен знает.

Есть подозрение что это сочленение турбина-катализатор, тк туда неоднократно лазили. А вообще я жду тепла, купил гараж, купил много всякого что под замену, летом начну заниматься, специально неделю отпуска под это отвожу....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 06.04.2014, 08:17

[quote name='Sergei' timestamp='1396717699' post='66929']

Есть подозрение что это сочленение турбина-катализатор, тк туда неоднократно лазили.

[/quote]Вполне может быть.У меня там никто не лазил(по крайней мере при мне),но тоже свистит, зараза.Именно туда я пока не решаюсь залезть,хотя эту причину считаю наиболее вероятной.Но там стоит какой то хитрый металлический хомут и я пока не решаюсь туда нос сунуть ,не подготовившись.На сегодня наметил инспекцию противоположной стороны-т.е от турбы до кулера.Сниму патрубок(резиновый),посмотрю внимательно,с пристрастием,мож где трещины\расслоения,гляну состояние колечек резиновых на алюминиевом патрубке.По хорошему,конечно,надо было сразу их прикупить,чтобы поменять,но желание инспекции возникло внезапно(вчера попалась на глаза подобная тема).Короче,отпишусь вечером по результатам.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.04.2014, 08:54

Как успехи, Олег?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 07.04.2014, 20:47

[quote name='Sergei' timestamp='1396850083' post='66973']

Как успехи, Олег?

[/quote]Извиняюсь,вчера некогда было.А по сути могу сообщить следующее.Снял оба патрубка-от турбины на кулер и от кулера до коллектора.С последним все просто,никаких видимых повреждений нет,патрубок,как патрубок.А вот на том,который на турбину, замечены следующие косяки.В месте соединения резиновой части патрубка с пластмассовой,с одной стороны вместо вот этого (http://savepic.net/5112256.jpg) имеем вот это (http://savepic.net/5154240.jpg).Плюс к этому имеется дефект самого резинового патрубка в месте его соединения с металлическим наконечником (http://savepic.net/5168579.jpg).Но соединив резиновую и пластиковую части патрубка,я проверил все это на герметичность(заткнув один выход,дунув во второй и намылив подозрительное место)не обнаружил утечек.Собрал все назад ,думаю ,стОит ли поменять патрубок?Кста на пластиковой его части тоже есть небольшие потертости (http://savepic.net/5155269.jpg).Вот такие вот результаты.Сижу,чешу репу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.04.2014, 21:08

На работающей машине попробуй намылить в этом месте и посмотреть, если возможно....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 08.04.2014, 07:58

[quote name='Sergei' timestamp='1396894115' post='67028']

На работающей машине попробуй намылить в этом месте и посмотреть, если возможно....

[/quote]Надо попробовать,по моему возможно.Интересно узнать,как у тебя с этим?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 08.04.2014, 08:55

[quote name='oejek67' timestamp='1396933116' post='67040']

Надо попробовать,по моему возможно.Интересно узнать,как у тебя с этим?

[/quote]

В ближайшее время не смогу проверить, работаю на выходных и тп...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 08.04.2014, 19:26

[quote name='Sergei' timestamp='1396936550' post='67042']

В ближайшее время не смогу проверить, работаю на выходных и тп...

[/quote]Хотел сегодня на работе посмотреть,но не удалось,не нашел свободной минуты.Если сделаю в ближайшие дни-свисну.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.04.2014, 18:44

Обновки.

Купил наконец то эту долбанную трубку от гу до вентилятора. Не знаю в каком она состоянии, очень надеюсь что не течет и не будет хотябы какое то время течь....

Купил набор болтов для литья.

В ближайшие свободные выходные займусь... деталей накопилсь уже достаточное количество.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.04.2014, 12:53

Сгонял на могилы к дедам в выхдные - 700+ км в два конца...

В общем ... расход по трассе после всего стал по компу 7.1 литра с 3мя людьми на борту = 90 кмч на круизе. До могулева кстати ехал в безсознеательном состоянии, держал руль и ничего не делал тк трасса пустая и прямая, ограничений почти нет. Красота !

Теперь из замеченного. В целом машин радовал, но похоже у меня мертвая заслонка рециркуляции. Видимо ее уже ктото чегото делал, тк воздух дует нормально, а рециркуляция не включается.

Так вот - в принципе может кому надо, как сделать чтобы блокировать дверцу рециркуляции не разбирая при этом панель. А вот так:

http://www.jeepforum.com/forum/f310/wj-recirculation-door-fix-pics-347814/

Пока чинить не буду ну ее нафиг, пользуюсь все равно редко. Кстати зимой как она - помогает нагреть салон или нет?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: S_kd от 29.04.2014, 00:11

Всем привет

Подскажите к кому обратиться с проблемами электроники

блок управления климатом живет своей жизнью. Бывает дует правильно и правильным возжухом, в нужно направелнии. Потом сам по себе вдруг начинает дуть холодным вверх и в ноги и все только скорость можно менять и выключить. Или наоборот начинает дуть горячим. Причем в такие моменты не реагирует на направление обдува и температуру.

заслонки целые разбирал в выходные

иногда помогает легкое но настойчивое постукивание в области цифр температуры воздухадля пасажира. Такое ощущение что где-то что-то отходит.

Сам снял, разобрал, ничгео не нашел.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 29.04.2014, 01:14

[quote name='S_kd' timestamp='1398719478' post='67979']

Всем привет

Подскажите к кому обратиться с проблемами электроники

блок управления климатом живет своей жизнью. Бывает дует правильно и правильным воздухом, в нужно направлении. Потом сам по себе вдруг начинает дуть холодным вверх и в ноги и все только скорость можно менять и выключить. Или наоборот начинает дуть горячим. Причем в такие моменты не реагирует на направление обдува и температуру.

заслонки целые разбирал в выходные

иногда помогает легкое но настойчивое постукивание в области цифр температуры воздуха для пассажира. Такое ощущение что где-то что-то отходит.

Сам снял, разобрал, ничего не нашел.

[/quote]

Это "глазик" между ручками блока управления "барахлит". Он "снимает инфу" по салону и обманывает потом климу... Особенно зимой проявляется - едешь, греешься, а тут бац и холодком потянуло (температурку на градус добавил и все хорошо).

Летом я не встречался с таким траблом. Хотя некоторые бывало жаловались на резкий приток холодного воздуха.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: S_kd от 29.04.2014, 17:53

[quote name='SergMinsk' timestamp='1398723250' post='67986']

Это "глазик" между ручками блока управления "барахлит". Он "снимает инфу" по салону и обманывает потом климу... Особенно зимой проявляется - едешь, греешься, а тут бац и холодком потянуло (температурку на градус добавил и все хорошо).

Летом я не встречался с таким траблом. Хотя некоторые бывало жаловались на резкий приток холодного воздуха.

[/quote]

Я читал про это, но тут ситуация другая.

Похоже что именно какой-нибудь контакт периодически отходит, т.к. когда начинает глючить постучишь по нему и иногда "отпускает" а иногда до дома едешь и мерзнешь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 03.05.2014, 23:59

[quote name='S_kd' timestamp='1398783226' post='68011']

Я читал про это, но тут ситуация другая.

Похоже что именно какой-нибудь контакт периодически отходит, т.к. когда начинает глючить постучишь по нему и иногда "отпускает" а иногда до дома едешь и мерзнешь.

[/quote]

Тогда нужно панель климы снять и пропаять(у мну так лямпочки подсветки барахлили). Если можешь, то сам (блок просто разбирается), а нет, так привози подсоблю.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.05.2014, 15:34

Заслонка рециркуляции видимо одумалась и начала работать.... чудеса.

БНХ солярка обычная - г..но. Собственно давно уже приходил к этому. Вот такие деала - в пятницу проехал до могилева и обратно - туда на бнх и остатках евро 5 (пришлось) = 7 литров 2 человека на борту. Обратно на остатках бака + 30л евро 5 = 6 -6.3 литра на 100 км. Примерно тот же эффект как от евро 5 = это заправиться на белгазпромнефти. Советую.

Чутка возился в машине в эти выходные - в основном готовлюсь как это не смешно ... переходить на летнюю шоссейну резину. На купленых дицках...

Способ отмывки дицков от грязи такой:

Берем в магазе щетку за 7 тыс бр и средство для мытья посуды самое дешевое (без хлора, без абразивов - просто такое жидкое мыло). Ну собственно и погнали. Полчаса трудов и довольоно большая часть калодочной пыли - смыта. Для того чтобы всю смыть - придется сильнее потрудится, но для опрятного вида в принципе и этого более чем достаточно.

Ну для бахатыыых пацанов - есть всякие мега убер спец средства для отмывки дицков - так вот, эффект ровно тот же. Только за большие бабки.

Кстати спостоб отмывки всякого жира и грязи с лобового стекла такой:

В тот же магаз с целью найти самое дешевое средство для очистки стекол бытовых, бутыль с прыскалкой за примерно 15-20 тыр. По акции бывает с такой клевой тряпочкой.

Ну и погнали - мухи и прочее снимает на раз, можно применять и для внутренней поверхности стекла. Только брызгать на тряпочку и тетреть ей стекло.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vik от 19.05.2014, 16:38

[quote name='Sergei' timestamp='1400502884' post='68783']

...Ну для бахатыыых пацанов - есть всякие мега убер спец средства для отмывки дицков - так вот, эффект ровно тот же. Только за большие бабки.

[/quote]

совсем недорого, тыр 40-50 бел руб., средство "Plak" 750 мл. для чистки дисков, розовенькая такая жижка. чистит на ура, снимает даже годовалый желтый налет за 10 минут.

сам не верил пока не увидел, себе прикупил. продается везде.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.05.2014, 20:53

Средство "плак" розовое. Справляется примерно также как средство здя мытья посуды. Из минусов - оно на основе кислоты. Но в целом - пользовать можно.

Теперь вопрос - у нас какие лампы на передних поворотниках? В интернете и в каталогах - явно ошибка. С плоскими контактами не подошли....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: f300 от 30.05.2014, 09:14

Радиатор печки

Jeep Grand Cherokee 1999-2002

93069 / 5012691AB / 4R710149 / 5012691AC

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 08.06.2014, 09:12

Сергей, привет!Решил ролики махнуть.Заказал,как в посте№6 этой темы.Три паразитных нормально,а на натяжителе получается вот что [/IMG](http://savepic.net/5659205.jpg) (http://savepic.net/5651013.jpg).В чем подвох и где ошибка закралась?Даже болты крепления по диаметру разные.Может его разобрать надо и взять только один ролик?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.06.2014, 19:28

Сними болт и сравни сами ролики. Сверил записи - вроде все то. отпишись пожалуйста.

Я кстати трубки интеркулера проверил не забыл, дело не в них. У меня есть царапины но в других местах да и не дует ничего с них. И непонятно почему перестает выть когда прогреется. И главное - нет проблем ни с тягой ни с расходом.

Вот тебе референс на всю сборку натяжителя

http://exist.by/price.aspx?pcode=533+0017+10

и ссылка на ру форум

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13584-dlja-27crd-zapchasti-po-mersu/

Откуда я собственно все это и брал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 09.06.2014, 20:52

Добрый день.Номера роликов,подбирал я, также,лично их поменял на своей машине.Всё подошло идеально!!! Возможно,что в случае с oejek67,имет место "кэлхотюних" предыдущего хозяина? Хотя,смущает диаметр болта,т.к. он,явно больше на новом ролике.И,ещё как вариант...продаваны,рассыпали несколько упаковок роликов и сильно не заморачиваясь,позапихивали обратно как придётся.

На своей машине,менял 3 года назад и сейчас не вспомню,как они выглядели,но старые не выбросил и любовно сложил в подвал,т.к дело было не в них...звук был из генератора.Одна проблема,живу я сейчас,в другом месте и быстро не получится добраться до того подвала,дабы сравнить их.Но постараюсь.

Пы.Сы. Если быть точным,то номера подобрал наш одноклубник Platon,но под моим настойчивым нытьём и систематическим напоминанием (примерно 3-7 раза в день) о важности этого мероприятия)))

С уважением.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 09.06.2014, 22:35

[quote name='Sergei' timestamp='1402331285' post='69538']

Сними болт и сравни сами ролики. Сверил записи - вроде все то. отпишись пожалуйста.

[/quote]Ролики по диаметру абсолютно одинаковые,но пока не решаюсь раздербанить новый ролик и поставить на него шайбу и болт с моего,буду докапываться до истины,отпишусь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 09.06.2014, 22:37

[quote name='Denis' timestamp='1402336373' post='69540']

Добрый день.Номера роликов,подбирал я, также,лично их поменял на своей машине.Всё подошло идеально!!! Возможно,что в случае с oejek67,имет место "кэлхотюних" предыдущего хозяина?

[/quote]Колхоз отсутствует,натяжитель абсолютно оригинальный.Буду копать глубже.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 09.06.2014, 22:40

[quote name='Denis' timestamp='1402336373' post='69540']

И,ещё как вариант...продаваны,рассыпали несколько упаковок роликов и сильно не заморачиваясь,позапихивали обратно как придётся.

[/quote]Этот вариант тоже приходит на ум.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 09.06.2014, 22:54

[quote name='oejek67' timestamp='1402207977' post='69503']

Сергей, привет!Решил ролики махнуть.Заказал,как в посте№6 этой темы.Три паразитных нормально,а на натяжителе получается вот что [/IMG](http://savepic.net/5659205.jpg) (http://savepic.net/5651013.jpg).В чем подвох и где ошибка закралась?Даже болты крепления по диаметру разные.Может его разобрать надо и взять только один ролик?

[/quote]

.... где то я это уже видел

)) и если не изменяет память когда менял свои ролики, тоже столкнулся с таким казусом

)))... Пришлось взять только ролик и оставить старый болт крепления. Завтра в гараже гляну.. вроде старый не выбрасывал и оставил вместе с такой же алюминиевой приблудой...

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 09.06.2014, 23:40

[quote name='Denis' timestamp='1402336373' post='69540']

,т.к дело было не в них...звук был из генератора.

[/quote]

а что за звук был... можно чуть подробнее ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 10.06.2014, 05:51

[quote name='Akella' timestamp='1402346450' post='69549']

а что за звук был... можно чуть подробнее ?

[/quote]

Обычный звук износившегося подшипника.Как описать,не знаю.....воюще-рокочущий,как-то так))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 10.06.2014, 05:52

Halura ,вот и мне эта втулка,показалась дюже знакомой!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 10.06.2014, 07:46

[quote name='oejek67' timestamp='1402342641' post='69545']

Колхоз отсутствует,натяжитель абсолютно оригинальный.Буду копать глубже.

[/quote]Беру свои слова обратно,старый ролик на натяжителе не тот,что должен быть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 10.06.2014, 07:48

[quote name='Halura' timestamp='1402343649' post='69548']

.... где то я это уже видел

)) и если не изменяет память когда менял свои ролики, тоже столкнулся с таким казусом

))

[/quote]Спасибо,все понятно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.06.2014, 11:46

В общем, продолжаю блог

Съездил на дачу. Тк я большой нелюбитель ковыряться в грядках, то естессно ковырялся в джипе. Пока все остальные ковырялись в грядках.

Снял заднюю подсветку номера. Со временем туда попадает влага и образуется гибок и застывшие отложения. Снимается откручиванием самореза и вытаскиванием самого фонарика. Из него достается лампочка, движением против (если не изменяте память) часовой стрелки на 90 градусов. Собственно - сам фонарик можно отмыть при помощи (самого дешевого) средства для стекл и поверхностей, купленного в любом магазе типо "Отличный\Европейский". Можно еще водкой, но водки под рукой не было. Водка вообще отлично отмывает многие вещи, но пользовать надо аккуратно чтобы не расстворить лишнего. Чтобы отмыть углы внутри фонарика от грязи - я использовал обычную бумагу - отрывал полоски и водил ими по углам изнутри.

Попутно этим же средством и купленными по пути салфетками для очистки салона + кисточкой (опять же смой дешевой), я полностью очистил пыль и грязь с поверхностей салона, панелей и тп.

К чему я это пишу. Собственно не сложно догадаться, что при определенном желании и минмальном вложении бабла можно сделать уборку не хуже чем химчистка салона. Для этого надо лиш купить некоторый базовый набор химии и приложить руки. Все это при совершенно незначительных затратах.

Попутно, я распечатал бумажку с видами машины с разных сторон. При каждой мойке я наношу ручкой каждую замеченную царапину \ скол и тп. Все это поедет к маляру, тк я планирую серьезно заняться кузовом в середине лета.

Что еще планируется во время отпуска:

-Замена трубки гур и жидкости. Трубку купил, жидкость еще нет.

-Замена элемента передней панели на которую наколхожен подиум для телефона. Вся эта зараза скрипит. Собственно элемент заказал новый после раздумий. К этому планирую выковарит все что связано с телефоном - не родное.

-Пропайка рэле поворотника, иногда глючит

-Пропайка проводов дверного жгута. С обной стороны пропаял, работает, но тк буду разбирать дверь - думаю сделать еще раз, по лучше. Хочу подпаяться к самому контакту колодки, убрать лишние куски провода и спайки.

-Разборка двери пассажира, смазка замка, замена зеркала в сборе, замена пистонов. Все есть, ждет инсталяции.

-Разборка заднего дворника, замена пластмаски. Детали есть

-Установка брызговиков. Детали есть.

-Кузовные нюансы. В процессе поиска кузовщика который сделает все как надо. Возможно буду отдавать старым знакомым которые обливали мне БМВ. Тк в принципе доволен результатом (прошли уже годы).

-Бампер, устранение нюансов, вопрос с защелками. Накладка под номер родная (купил).

-Инсталяция подогревов. Детали есть

-ТО (подходит время, уже все купил)

-Замена салонного фильтра (надо купить).

-Колеса.

Собственно примерно такой план. Пишу втч для себя чтобы не забыть

PS: По поводу саморезов и уставшго пластика. Если кто не знает - совершенно не обязатльно вкручивать сморез покрупнее, да порой это и не возможно. Хорошо помогает термоклей в случае разбитого места куда должен вкручиваться саморез. Можно пояльником пытаться восстановить пластик, напаяв на него немного такого же пластика. Можно также пытаться армировать трещину металической проволокой. Ну и на самый худой конец - клей либо гермет тоже спасают ситуацию.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.06.2014, 19:20

В общем, сейчас я езжу на дицках от овера (5спиц) и на лыыыывсой летней резине. Второе поправлю ближе к августу. В связи с тотальным дифицитом времени, все это время стоял в гараже на тн зиме

.

На лете в разы тише чем на зиме, больше никаких особых отличий нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.08.2014, 18:32

Вчера попал под дождь, погонял по лужам и в итоге словил "чек енжин", р0702 и р0703. Коробка встала в аварийку. Немного расстроился, поехал в гараж. В гараже уже коробка опомнилась, но чек не погас. Сегодня ездил на бош ктс, к слову он через дорогу от гаража, что весьма удобно. Доехал с горящим чеком но совершенно без проблем, те все переключалось. В итоге: P2602, P2502. Ошибки сбросили, машина уже и до этого как бы ехала нормально, так что я погнал по своим делам в процессе собственно погас "чек".

Больше ничего этого пока не возвращалось. Вот я и думаю, нло чтоли мимо пролетало. Мнения на эту тему - приветствуются.

Съездил к пратнерам клуба на беспокрасочное удаление вмятин вот сюда: БезВмятин (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/749-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BD/page__st__60)

У меня на крыльях были отметины он видно дверей чъих то. В итоге остался очень доволен - быстро мне их убрали. Я готовлюсь вообще заниматься кузовом и это первый шаг.

За оставшееся время переставил ту деталь салона которая у меня скрипела. В машине имплантирована была громкая связь, я собираюсь полностью от нее избавиться тк собственно это лишний клубок проводов и не родной ненужный мне блок. Кроме того машина пришла уже без части этого оборудования так что пользоваться им не возможно.

Итого - часть дел из верхнего списка - сделана.

Остается открытым вопрос с гу руля (насосом, шлангом), которой то течет то нет, иногда и не срабатывает. Буду пока наблюдать по необходимости займусь устранением.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 07.08.2014, 21:21

[quote name='Sergei' timestamp='1407425566' post='71150']

Вчера попал под дождь, погонял по лужам и в итоге словил "чек енжин", р0702 и р0703. Коробка встала в аварийку. Немного расстроился, поехал в гараж. В гараже уже коробка опомнилась, но чек не погас. Сегодня ездил на бош ктс, к слову он через дорогу от гаража, что весьма удобно. Доехал с горящим чеком но совершенно без проблем, те все переключалось. В итоге: P2602, P2502. Ошибки сбросили, машина уже и до этого как бы ехала нормально, так что я погнал по своим делам в процессе собственно погас "чек".

Больше ничего этого пока не возвращалось. Вот я и думаю, нло чтоли мимо пролетало. Мнения на эту тему - приветствуются.

Съездил к пратнерам клуба на беспокрасочное удаление вмятин вот сюда: БезВмятин (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/749-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BD/page__st__60)

У меня на крыльях были отметины он видно дверей чъих то. В итоге остался очень доволен - быстро мне их убрали. Я готовлюсь вообще заниматься кузовом и это первый шаг.

За оставшееся время переставил ту деталь салона которая у меня скрипела. В машине имплантирована была громкая связь, я собираюсь полностью от нее избавиться тк собственно это лишний клубок проводов и не родной ненужный мне блок. Кроме того машина пришла уже без части этого оборудования так что пользоваться им не возможно.

Итого - часть дел из верхнего списка - сделана.

Остается открытым вопрос с гу руля (насосом, шлангом), которой то течет то нет, иногда и не срабатывает. Буду пока наблюдать по необходимости займусь устранением.

[/quote]Расшифровку ошибок почему не взял?2602 на память-напряжение питания магнитного клапана вне диапазона,2502 не в курсе.По первой ошибке у меня было такое,когда заводил авто на последнем издыхании аккума.Посмотри состояние его,сам знаешь наши коробасы боятся скачков напруги.Но я уверен,что это не единственная причина выскакивания этой ошибки.Наблюдай за развитием событий.

А я сегодня снимал компрессор кондея.С недавних пор он стал издавать при включении муфты звуки,похожие на стрекотание.Хотел взять у Димы СД,но у него кончились компрессора и он написал,что у меня(04 год)какой то рестайловый компрессор с тонкими трубками.Приятель,имеющий свой сервис ,ML-ку в личном пользовании и компрессор от Мерса предложил снять мой и попробовать примудрить его.Я был почти уверен,что ничего не получится,но попробовать хотя бы снять и поглядеть было интересно.Короче компрессора по посадочным подходят,но принцип крепления трубок(вход и выход)другой.Заказали в Белоруссии за 200$,ждем.Компрессор стоит на месте,приобретен опыт по его снятию-установке.Сложностей ноль,для удобства пришлось открутить насос ГУР(только открутить и отвести в сторону).

В планах вырезка лючка над 4 и 5 форсами.Уже 2 года не трогал их,перед зимой есть желание снять ,отвезти на стенд и заменить колечки и болты.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.08.2014, 21:55

Там расшифровка такая:

P2602 напряжение питания магнитного клапана вне диапазона

P2502 включенная передача не достоверно.

Просто с телефона пофотал, распечатку не брал.

Аккум новый Эксидж 100Ка.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 07.08.2014, 21:59

Может есть смысл посмотреть разъем шлейфа АКПП. Разъем на коробасе внизу, справа, спереди. Расстыковать, почистить.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.08.2014, 22:04

[quote name='SergMinsk' timestamp='1407437964' post='71156']

Может есть смысл посмотреть разъем шлейфа АКПП. Разъем на коробасе внизу, справа, спереди. Расстыковать, почистить.

[/quote]

Там все гуд, все делалось. Я прошлым летом маховик акпп менял, соответственно и по коробке все сделано было. В общем - пока наблюдаем. Если что, будут отписываться...

Хотя знаешь может ты и прав. Лишний раз заглянуть не повредит. Сгоняю ка я к спецам. В гараже у меня просто места нет для этого.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 07.08.2014, 23:48

[quote name='oejek67' timestamp='1407435685' post='71153']

Хотел взять у Димы СД,но у него кончились компрессора и он написал,что у меня(04 год)какой то рестайловый компрессор с тонкими трубками.Приятель,имеющий свой сервис ,ML-ку в личном пользовании и компрессор от Мерса предложил снять мой и попробовать примудрить его.Я был почти уверен,что ничего не получится,но попробовать хотя бы снять и поглядеть было интересно.Короче компрессора по посадочным подходят,но принцип крепления трубок(вход и выход)другой.Заказали в Белоруссии за 200$,ждем.Компрессор стоит на месте,приобретен опыт по его снятию-установке

[/quote]

если не найдешь компрессор, позвони Вовану со Стиклево, скажи что от меня..)

У него там мой компрессор лежит именно от рестайла 2,7. Только без навесного. Сам компрессор по словам Вована рабочий.

Я себе поменял в прошлом году, но как оказалось дело не в нем было..)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 08.08.2014, 22:14

[quote name='Akella' timestamp='1407444496' post='71159']

если не найдешь компрессор, позвони Вовану со Стиклево, скажи что от меня..)

У него там мой компрессор лежит именно от рестайла 2,7. Только без навесного. Сам компрессор по словам Вована рабочий.

Я себе поменял в прошлом году, но как оказалось дело не в нем было..)

[/quote]Спасибо,вроде заказал,но как там все сложится пока не понятно,если не получится,конечно воспользуюсь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 09.08.2014, 08:20

Сейчас только подумал,а какое навесное на компрессоре может быть?Муфта имеется ввиду?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Akella от 09.08.2014, 13:10

[quote name='oejek67' timestamp='1407561640' post='71193']

Сейчас только подумал,а какое навесное на компрессоре может быть?Муфта имеется ввиду?

[/quote]

да..)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.08.2014, 15:37

[quote name='Akella' timestamp='1407579022' post='71199']

да..)

[/quote]

Муфта это расходник на сколько я знаю. Главное тут именно рестайлинговый компрессор найти.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 09.08.2014, 16:41

[quote name='Sergei' timestamp='1407587865' post='71212']

Муфта это расходник на сколько я знаю. Главное тут именно рестайлинговый компрессор найти.

[/quote]Говорят шкивы на них(муфтах) без специнструмента сложно снять-хрупкие очень.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.09.2014, 18:29

Такой вопрос по понижайке.

Собственно у меня включается на стоящей машине в положении N или P. Включается тяжело, иногда сразу не удается тыкнуть из нейтрали в Lo. Я не ощущаю чтобы на как-то медленнее стартовала. Лампочки горят, ошибок по раздатке нет. Включается с таким толчком чтоли или както так. Как оно вообще должно быть. Пользуюсь этой штукой редко очень. Раздатку с коробкой снимали при замене маховика.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 12.09.2014, 21:24

[quote name='Sergei' timestamp='1410535789' post='72071']

Такой вопрос по понижайке.

Собственно у меня включается на стоящей машине в положении N или P. Включается тяжело, иногда сразу не удается тыкнуть из нейтрали в Lo. Я не ощущаю чтобы на как-то медленнее стартовала. Лампочки горят, ошибок по раздатке нет. Включается с таким толчком чтоли или както так. Как оно вообще должно быть. Пользуюсь этой штукой редко очень. Раздатку с коробкой снимали при замене маховика.

[/quote]У меня так же,иногда сразу,иногда с толчком или рыком.Я думаю это нормально.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.09.2014, 15:56

Сегодня я собрался с силами и разобрал пассажирскую дверь. Это оказалось не сложно, 3 самореза а дальше там до меня уже кто-то отстегнул/поломал все пистоны. У меня к слову было все подготовлено-кетайские пистоны давно пришли с ибэя, зеркало тоже давно лежало. На повестке дня была замена пассажирского зеркала и решение вопроса по заеданию замка. У меня заедает замок когда машина постоит на солнце. Собственно это я думал сегодня победить. А вот хрен. Сам механизм замка- совершенно не ржавый, да и внутри коррозии практически нет.

Вот мне и интересно - что такое там перегревается и заедает????

Собственно зеркало я поменял, все поломанные пистоны поставил, дверь собрал. Теперь скрипеть не должно. Зеркала складываются и раскладываются оба.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 23.09.2014, 11:45

[quote name='Sergei' timestamp='1411390614' post='72289']

Сегодня я собрался с силами и разобрал пассажирскую дверь. Это оказалось не сложно, 3 самореза а дальше там до меня уже кто-то отстегнул/поломал все пистоны. У меня к слову было все подготовлено-кетайские пистоны давно пришли с ибэя, зеркало тоже давно лежало. На повестке дня была замена пассажирского зеркала и решение вопроса по заеданию замка. У меня заедает замок когда машина постоит на солнце. Собственно это я думал сегодня победить. А вот хрен. Сам механизм замка- совершенно не ржавый, да и внутри коррозии практически нет.

Вот мне и интересно - что такое там перегревается и заедает????

Собственно зеркало я поменял, все поломанные пистоны поставил, дверь собрал. Теперь скрипеть не должно. Зеркала складываются и раскладываются оба.

[/quote]

Случаем нет ли живой шестеренки от механизма складывания/раскладывания? Как образец для тиражирования путем 3D печати. А то весенняя тема как-то заглохла. http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1364-wj-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB/page__st__60

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.09.2014, 14:54

[quote name='KinVM' timestamp='1411461906' post='72300']

Случаем нет ли живой шестеренки от механизма складывания/раскладывания? Как образец для тиражирования путем 3D печати. А то весенняя тема как-то заглохла. http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1364-wj-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB/page__st__60

[/quote]

Живые на машине стоят, а поломанный механизм-есть, еще правда не разбирал его....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.09.2014, 19:13

Поставил таки себе дома на сервер - PAIS 4. Из плюсов - обновляется сам. Есть инфа по самым новым деталюшкам. В тч по восстановленным насосам и тп.

Взламывается через ж. первый раз запускается очень долго

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: виталик 83 от 30.09.2014, 21:46

номерок натяжителя поликлинового ремня на 2.7, кто знает?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 01.10.2014, 11:31

[quote name='виталик 83' timestamp='1412102768' post='72527']

номерок натяжителя поликлинового ремня на 2.7, кто знает?

[/quote]

5080243AA

А вообще вот тут посмотреть можно

Моя ссылка (http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTMwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIn18fG1jPT0wMkN8fHJlZj09MTR8fGFydD09MDJDMTQwcHAwc3EwfHxpbWc9PWk2NjE4MA%3D%3D)

Ну и погуглить

http://www.yoyopart.com/oem/5779205/chrysler-5080243aa.html

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.10.2014, 16:09

Пока суть да дело, я купил насос гу бэушный всего за 150$. Ибо мой нагревается и перестает чегото там делать изза чего руль становиться очень тяжелым, да и течет. Скоро инсталяция.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 14.10.2014, 18:29

[quote name='Sergei' timestamp='1413292153' post='72827']

Пока суть да дело, я купил насос гу бэушный всего за 150$. Ибо мой нагревается и перестает чегото там делать изза чего руль становиться очень тяжелым, да и течет. Скоро инсталяция.

[/quote]Читал где то,что от Пасата Б3 с минимальными переделками подходит.Мой в крайних положениях пищит.Хочу Пентосин полностью залить в систему,тут писАли,что в почтенном возрасте насосам ГУ рекомендуют его.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.10.2014, 09:38

[quote name='oejek67' timestamp='1413300578' post='72829']

Читал где то,что от Пасата Б3 с минимальными переделками подходит.Мой в крайних положениях пищит.Хочу Пентосин полностью залить в систему,тут писАли,что в почтенном возрасте насосам ГУ рекомендуют его.

[/quote]

У людей которые непрофильно занимаются джип-разборкой этот насос можно найти за вменяемые бабки. Мой кстати уже даже модернизированный, те "ас". Ну и кмк если уже все-пентозин врядли спасет. Мой как мотор прогревается-начинает заедать особенно на парковках на твердых покрытиях.

Я кстати прбивал тему- и как купить восстаноленный и как поменять свой на восстановленный, везде не очень. Купить восстановленный-это 360евро. Поменять тоже самое. Новый-450е.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 17.10.2014, 08:30

[quote name='Sergei' timestamp='1413355102' post='72838']

У людей которые непрофильно занимаются джип-разборкой этот насос можно найти за вменяемые бабки. Мой кстати уже даже модернизированный, те "ас". Ну и кмк если уже все-пентозин врядли спасет. Мой как мотор прогревается-начинает заедать особенно на парковках на твердых покрытиях.

Я кстати прбивал тему- и как купить восстаноленный и как поменять свой на восстановленный, везде не очень. Купить восстановленный-это 360евро. Поменять тоже самое. Новый-450е.

[/quote]Мой пока только пищит,но со своими функциями справляется во всех режимах.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.10.2014, 17:11

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 20.10.2014, 19:43

[quote name='Sergei' timestamp='1413814310' post='72987']

Олег а какой именно Пентозин ты хочешь?

Этот:

Pentosin CHF 11S

И смотри я еще вот тут отписался

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/2585-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B3%D1%83%D1%80/

Motul HF тоже реальная альтернатива. Я в общем думаю.

[/quote]Отвечу в этой теме.Я тоже до завтра буду думать,а завтра что куплю,то и будет.Узнавал про мерсовский Пентосин-его днем с огнем не сыщешь и денег километр стоит.Другие Пентосины(в смысле производители другие)в наличии есть.Мотюль НF,как ты писал в теме про ГУР,у нас в наличии есть и покупай хоть завтра.Мне просто уже надоело заказывать мопар и ждать по неделе.У Пентосина вязкость немного пониже правда.По цене-все примерно одинаково стоят.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.10.2014, 21:10

Я нацелился на мотюль. Во первых этот мопар у меня подмерзал, и я остался этим очень не доволен за такие деньги. Да и искать его надоело, а мотюль подходит по спецификации и он синтетика. Да и качество мотюль считается очень высоким. В общем я почти убедил себя заказать 2л, промыть систему и пользоваться.

Я всеже не понял какой именно ты собираешься пентозин лить. Дай полное название. Видишь ли-на бмв та же байда, все поголовно переходят именно на пентозин с имеющегося. Так что я бы поискал его среди бмвшных друзей-поставщиков если бы точно знал какой.

Если это как раз pentosin chf 11s так он есть на экзисте. Поищи именно не по мерсономеру а в их отделе "масла и автохимя" по производителю pentosin. 20$ За. Литр примерно.

Спецификация

http://www.pentosin.net/specsheets/Pentosin_CHF_11S.pdf

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 20.10.2014, 22:03

[quote name='Sergei' timestamp='1413828603' post='72997']

......Я нацелился на мотюль. Во первых этот мопар у меня подмерзал, и я остался этим очень не доволен за такие деньги. Да и искать его надоело, а мотюль подходит по спецификации и он синтетика. Да и качество мотюль считается очень высоким. В общем я почти убедил себя заказать 2л, промыть систему и пользоваться.

[/quote]

..... Серега, а жижа для ГУРа в мотюле так и называется MOTUL HF??

Просто в 12 году, когда себе шланг ГУРа колхозил, то особо с жидкостью не заморачивался и доливал Моbill ATF-ку... Вообщем я к чему, руль у меня стал более туго крутиться... Не принципиально, но чуть труднее, чем на вжиках товарищей. В принципе уже привык к этому, да и на скорости на дороге, мне кажется, более комфортнее ехать... а вот если где по месту совкаться, то конечно более информативный руль получше будет.. Сам ГУР не гудит, не трещит, не воет... вообщем работает нормально. Вот думаю, может стоит жижу подменить?! В ДВС уже пару лет лью МOTUL , а ты тут про него заговорил.. Мабыць стоiць паспрабаваць...?!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.10.2014, 22:11

[quote name='Halura' timestamp='1413831812' post='73000']

..... Серега, а жижа для ГУРа в мотюле так и называется MOTUL HF??

Просто в 12 году, когда себе шланг ГУРа колхозил, то особо с жидкостью не заморачивался и доливал Моbill ATF-ку... Вообщем я к чему, руль у меня стал более туго крутиться... Не принципиально, но чуть труднее, чем на вжиках товарищей. В принципе уже привык к этому, да и на скорости на дороге, мне кажется, более комфортнее ехать... а вот если где по месту совкаться, то конечно более информативный руль получше будет.. Сам ГУР не гудит, не трещит, не воет... вообщем работает нормально. Вот думаю, может стоит жижу подменить?! В ДВС уже пару лет лью МOTUL , а ты тут про него заговорил.. Мабыць стоiць паспрабаваць...?!

[/quote]

Привет. Да так и зовется motul multi hf 26$ за литруху на экзисте. Вот ее спецификация:

Моя ссылка (https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43773/original/MULTI_HF_(GB).pdf?1394720414)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 21.10.2014, 08:15

[quote name='Sergei' timestamp='1413832309' post='73001']

Привет. Да так и зовется motul multi hf 26$ за литруху на экзисте. Вот ее спецификация:

Моя ссылка (https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43773/original/MULTI_HF_(GB).pdf?1394720414)

[/quote]Я тоже наверно Мотюль куплю.Подкупает высокое качество и отсутствие подделок.Унас оф.представители работают,на местном автофоруме своя ветка,читал,что по моторке каждая канистра имеет свой порядковый номер и его можно пробить,ну и все такое прочее.Сам бы перешел на эту моторку,но мне из Германии возят Шелл.В мост уже давно лью Мотюль.У нас НF(в ГУР которая)стоит 800 руб/литр.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.10.2014, 16:40

Я заказал Motul. После довольно длительных ползаний по интернету и сравниваний разных жидкостей - пришел к выводу что Motul и pentosin наиболее близки друг к другу по характеристикам и в целом из всего что сертифицировано до MS5931 выделяется только Castrol GT.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 21.10.2014, 20:33

[quote name='Sergei' timestamp='1413898837' post='73044']

Я заказал Motul. После довольно длительных ползаний по интернету и сравниваний разных жидкостей - пришел к выводу что Motul и pentosin наиболее близки друг к другу по характеристикам и в целом из всего что сертифицировано до MS5931 выделяется только Castrol GT.

[/quote]Поехал утром за Мотюлем и заскочил в магаз около дома,торгующий маслами.И о чудо,Мопар MS9602 в наличии и по 500 руб.Сразу расхотелось ехать по пробкам на другой конец города.Короче,опять Мопар.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Брестчанин от 22.10.2014, 11:30

Добрый День Всем!!! А где бы почитать про то, что Motul оШень полезен для заезженных ГУРов?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.10.2014, 19:44

Добрый,думаю нигде. В моем случае ремонт системы и смена жижи из-за этого.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.11.2014, 15:59

Джип такой джип....

В общем две недели я не подходил к машине тк были неожиданные проблемы со здоровьем. Сегодня обнаружолось что в водительскую сторону дует только холодный воздух. При этом прошлый владелец говорил что дверцы чинил.

Ошибки 52 и 54.

Куку дверцам. В этом году починить не успею тк еще выздаравливать полмесяца буду.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.11.2014, 17:07

Народ, нужны координаты человека который поможет восстановить обогрев кресел за адекватные деньги. Есть в наличии ремкомплекты dorman. Надо только переставить. Территориально желательно нибудь не близко к ул Долгобродской или примерно в этом раене +/- туда сюда. Но в целом не принципиально особо...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: VerTT от 03.11.2014, 20:50

Такой же вопрос интересует. Утром капец как в машину не хочется лезть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 03.11.2014, 22:13

Ну, давайте чиниться))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.11.2014, 22:26

Коонструктивней пжлст. IMA авто предложили сделать за 900т/сидуха. Както это много за такую работу.

Адреса / явки в студию.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 03.11.2014, 22:45

Написал

P.S. ОГО!!! Ценничег сразу не приметил 900 килорубасов?! Нормуль....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 04.11.2014, 06:01

[quote name='Sergei' timestamp='1415023675' post='73481']

.....Народ, нужны координаты человека который поможет восстановить обогрев кресел за адекватные деньги. Есть в наличии ремкомплекты dorman. Надо только переставить.....

[/quote]

Серега, а чего сам не поменяешь?! Если есть комплекты, то переставить особых сложностей не будет. У меня каркас водительской сидухи был треснут ( при резком торможении чувствовалось не приятно). То же все прикидывал как и что...

)). А когда реально достало - вытянул и разлохматил все кресло за сорок минут. Сложного в принципе нет ничего... Тоже нашел обрыв ( прогорело) на греющем элементе, запаял... но правда так он и не заработал

).... Но суть - даже если день с пивом и перекурами потратишь на с'ем, ремонт и установку кресел обратно, то сэкономить 2 мульта, думаю очень даже не плохо....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.11.2014, 11:15

[quote name='Halura' timestamp='1415070077' post='73504']

Серега, а чего сам не поменяешь?! Если есть комплекты, то переставить особых сложностей не будет. У меня каркас водительской сидухи был треснут ( при резком торможении чувствовалось не приятно). То же все прикидывал как и что...

).... Но суть - даже если день с пивом и перекурами потратишь на с'ем, ремонт и установку кресел обратно, то сэкономить 2 мульта, думаю очень даже не плохо....

[/quote]

Привет, дело в том что 21 чтсла мне удалили апендицит по скорой. С этого момента самостоятельности стало заметно меньше.

Тяжелое поднимать нельзя минимум год.

Да уже соклубники обещали помочь, спасибо им.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 04.11.2014, 12:30

может, не все знают ,что был официальный отзыв по подогревам сидений? И можно абсолютно бесплатно их поменять? Один минус - долго.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 04.11.2014, 12:46

онлайн проверка: https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsQuery.aspx

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: aalips от 04.11.2014, 12:57

[quote name='Sergei' timestamp='1411390614' post='72289']

Сегодня я собрался с силами и разобрал пассажирскую дверь. Это оказалось не сложно, 3 самореза а дальше там до меня уже кто-то отстегнул/поломал все пистоны. У меня к слову было все подготовлено-кетайские пистоны давно пришли с ибэя, зеркало тоже давно лежало. На повестке дня была замена пассажирского зеркала и решение вопроса по заеданию замка. У меня заедает замок когда машина постоит на солнце. Собственно это я думал сегодня победить. А вот хрен. Сам механизм замка- совершенно не ржавый, да и внутри коррозии практически нет.

Вот мне и интересно - что такое там перегревается и заедает????

Собственно зеркало я поменял, все поломанные пистоны поставил, дверь собрал. Теперь скрипеть не должно. Зеркала складываются и раскладываются оба.

[/quote]

проблему с замком победил весной. все тоже самое. на солнце постоит- не работает. снимаешь замок (там полюбому есть ржавчина) как бы объяснить где. типа заклепки металлической круглой которая проходит насквозь и соединяет корпус замка и пластмассовую детальку. эта деталька должна легко шевелиться, а у меня очень туго ходила. вот эту железяки смачиваешь маслом и я грел паяльником- ржавчина выходит. и разрабатываешь пока совсем легко не начнет ходить. все работает и ключем открывается.

кстати какие пистоны покупал? я на рынке купил - они выскакивают, а на ебэе не могу найти или в РБ не отправляют.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.11.2014, 13:39

[quote name='aalips' timestamp='1415095031' post='73527']

проблему с замком победил весной. все тоже самое. на солнце постоит- не работает. снимаешь замок (там полюбому есть ржавчина) как бы объяснить где. типа заклепки металлической круглой которая проходит насквозь и соединяет корпус замка и пластмассовую детальку. эта деталька должна легко шевелиться, а у меня очень туго ходила. вот эту железяки смачиваешь маслом и я грел паяльником- ржавчина выходит. и разрабатываешь пока совсем легко не начнет ходить. все работает и ключем открывается.

кстати какие пистоны покупал? я на рынке купил - они выскакивают, а на ебэе не могу найти или в РБ не отправляют.

[/quote]

Покупал вроде эти:

http://www.ebay.com/itm/181282922860

Порбой поискать по ибэю по коду детали 6507686aa. Там много предложений. В общем они тоже не того качества что оригинал но вроде не выскакивают хоть и болтаются в пластике, у них ухо меньше. Я на герметик их сажал.

А как ты сам замок снял ?

[quote name='KinVM' timestamp='1415094373' post='73526']

онлайн проверка: https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsQuery.aspx

[/quote]

Я в курсе-мой не попадает как не странно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: aalips от 04.11.2014, 14:28

[quote name='Sergei' timestamp='1415097545' post='73530']

Покупал вроде эти:

http://www.ebay.com/itm/181282922860

Порбой поискать по ибэю по коду детали 6507686aa. Там много предложений. В общем они тоже не того качества что оригинал но вроде не выскакивают хоть и болтаются в пластике, у них ухо меньше. Я на герметик их сажал.

А как ты сам замок снял ?

Во меня эти замки в свое время достали!!! Оно у меня прогрессировало. В итоге окончательно заклинили. пришлось разбирать.

точно не помню, но замок снимается легко (ставить сложнее). откручиваешь болты с торца двери, внутрь двери подлезаешь и тяги надо отщелкнуть, и вроде все (может тяги сначала, потом болты). назад ставить тяги трудно на место воткнуть. там потом разработать все хорошо надо. ОЧЕНЬ помогает паяльник - польешь маслом и грей-масло закипает и выходит гадость.

а пистонов лишних не осталось? я б купил. я кстати когда разобрал две двери передние, то заодно проклеил внутри вибропластом. Нравится. хочу с задними такое проделать, т.к.вибропласт остался, но боюсь пистоны поломаются

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 5109070 от 04.11.2014, 14:47

подскажите, для проверки нужно ввести вин и там должно написать что подлежит ли замене или нет?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 04.11.2014, 15:18

[quote name='aalips' timestamp='1415100481' post='73533']

....

[/quote]

Пистонов нет, я мало заказывал. Попробуй подобрать на базаре чтото похожее. Кмк это не проблема, ктото глворил от ваза подходят вроде. Ну или ибэй, ссылку я дал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 04.11.2014, 15:52

[quote name='Sergei' timestamp='1415103487' post='73536']

Пистонов нет, я мало заказывал. Попробуй подобрать на базаре чтото похожее. Кмк это не проблема, ктото глворил от ваза подходят вроде. Ну или ибэй, ссылку я дал.

[/quote]

Есть торговые точки, специализирующиеся на пистонах и прочем пласт. крепеже, я там подбирал по поломанным образцам. В частности, в Минске, торговый центр на Некрасова

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.11.2014, 20:49

Попа греется теперь, спасибо соклубникам !

Светодиоды на включалке попогрея - не горят. 3 из 4х не горят.

Погуглил, вот изза чего:

http://www.jeepforum.com/forum/f310/heated-seat-indicator-led-fix-free-1463177/

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 06.11.2014, 22:14

[quote name='Sergei' timestamp='1415296147' post='73666']

Светодиоды на включалке попогрея - не горят. 3 из 4х не горят.

[/quote]

Такая же фигня.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 07.11.2014, 00:16

По русски - они тупо отпаялись)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.11.2014, 13:53

Перешел на зиму. В одной шпильке конкретно сбита резьба. Кто нибудь менял шпильки в переднем колесе?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 24.11.2014, 07:11

Я менял всю ступицу недавно. Шпильки подаставал на всякий случай. Могу поделиться.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.11.2014, 08:32

Шпилька просто дастается или нет? Делиться не надо, спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 24.11.2014, 08:33

Да,просто достается ударом молотка.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.11.2014, 12:19

Смех и грех

По каталогу два варианта шпилек:

06036424AA = 16,3мм

06036388AA = 15,3мм я так понимаю длинна резьбы

Какую заказывать то???

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 24.11.2014, 17:51

Выбей свою испорченную и сразу разъяснится.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 24.11.2014, 22:23

Хочу сразу предупредить-шпильки с оригинала и кетая не взаимозаменяемы.Диаметр,на котором нарезаны шлицы,удерживающие шпильку в ступке,разный у оригинала и кетая.Я склоняюсь к тому,что 15.3 и 16.3 это диаметры.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.11.2014, 10:30

[quote name='oejek67' timestamp='1416856999' post='74429']

Хочу сразу предупредить-шпильки с оригинала и кетая не взаимозаменяемы.Диаметр,на котором нарезаны шлицы,удерживающие шпильку в ступке,разный у оригинала и кетая.Я склоняюсь к тому,что 15.3 и 16.3 это диаметры.

[/quote]

О кетае разговора вообще нет. Я чего и спрашиваю - хочу оригинал заказать по номеру.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.11.2014, 20:59

Братья и серстры! ... Кхм чего этот я?

В общем я имел счастье извлечь нижню панель с прикуривателем и кнопками подогорева пятой точки. Извлекается при помощи мелкой копеешной шпатели из сделай сама, на которую наматывается тряпочка. Далее отщелкиваются клеммы от самих кнопок и от прикуривателя и розетки(сложнее тк туго сидят и запор на них тупорылый какой то). В целом запор сидит язычком в корпусе прикуривателя и сама клемма довольно жестко сидит. Еще желательно открутить 2винта и снять пластмасску около шифтера.

Отнес я эту радость домой. Кстати до меня там уже бывали -одно крепление было сломано. Дома разобрал. Часть посадочных мест для саморезов была треснута, два отломано. Паяльником восстановил, напаивал на обломок пластик , перед этим туда вставлял саморез.

Сама эта хреновена держится на 4х защелках. Две по бокам и две снизу. Одна боковая тоже была отломана, но к счастью не потеряна так что я и ее приварил на место и немного усилил.

Далее, разобрал я обе кнопки. Разбирается при помощи тонких отверток: одной подколупываешь, другой жмешь на язычек, лучше начинать с боковой потом с верхней - двух достаточно чтобы вытянуть все это счастье.

Внутри светодиоды и дампочка (ее кстати можно снять без разбора, но нужон пинцет). Пропаял я все это дело но чето в результат не верится- ибо тестером показывает одно большое нифига в 3 из 4х случаев. Там кстати усе залито какой то смазкой, она на всех контактах. Отсюда пегрев и смерть лампочки. Лампочка такая странная, дебильноватая, типо как в бмв

Промыл контакты спиртом, смазку смывать полностью не стал. Завтра постараюсь вернуть деталь в т место откуда брал.

В общем-кто решится, сразу купляце диоды и лампы чтобы два раза не разбирать.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 29.11.2014, 21:33

[quote name='Sergei' timestamp='1417283958' post='74523']

Братья и серстры! ... Кхм чего этот я?

В общем я имел счастье извлечь нижню панель с прикуривателем и кнопками подогорева пятой точки. Извлекается при помощи мелкой копеешной шпатели из сделай сама, на которую наматывается тряпочка. Далее отщелкиваются клеммы от самих кнопок и от прикуривателя и розетки(сложнее тк туго сидят и запор на них тупорылый какой то). В целом запор сидит язычком в корпусе прикуривателя и сама клемма довольно жестко сидит. Еще желательно открутить 2винта и снять пластмасску около шифтера.

Отнес я эту радость домой. Кстати до меня там уже бывали -одно крепление было сломано. Дома разобрал. Часть посадочных мест для саморезов была треснута, два отломано. Паяльником восстановил, напаивал на обломок пластик , перед этим туда вставлял саморез.

Сама эта хреновена держится на 4х защелках. Две по бокам и две снизу. Одна боковая тоже была отломана, но к счастью не потеряна так что я и ее приварил на место и немного усилил.

Далее, разобрал я обе кнопки. Разбирается при помощи тонких отверток: одной подколупываешь, другой жмешь на язычек, лучше начинать с боковой потом с верхней - двух достаточно чтобы вытянуть все это счастье.

Внутри светодиоды и дампочка (ее кстати можно снять без разбора, но нужон пинцет). Пропаял я все это дело но чето в результат не верится- ибо тестером показывает одно большое нифига в 3 из 4х случаев. Там кстати усе залито какой то смазкой, она на всех контактах. Отсюда пегрев и смерть лампочки. Лампочка такая странная, дебильноватая, типо как в бмв

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.11.2014, 21:53

Да както интересно стало.

В общем диоды кому надо спецификация 1206.

Лампочки которые там подсвечивают кнопку -крайслер чето думает что в случае погоревшей лампы надо менять всю кнопку а вот х е р.

http://www.jeepforum.com/forum/f310/2-heated-seat-questions-1461413/

Вот ответ на вопрос, правда придется поколупаться.....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 29.11.2014, 22:50

[quote name='Sergei' timestamp='1417287232' post='74525']

Да както интересно стало.

В общем диоды кому надо спецификация 1206.

Лампочки которые там подсвечивают кнопку -крайслер чето думает что в случае погоревшей лампы надо менять всю кнопку а вот х е р.

http://www.jeepforum.com/forum/f310/2-heated-seat-questions-1461413/

Вот ответ на вопрос, правда придется поколупаться.....

[/quote]

... у меня товарищ на своем Volvo перепаял все лампочки подсветки на диоды... ты знаешь, довольно небядова смотрится - ярко и четко. У меня тоже пару не горело на переключателе положений на печке. Сняли - гамон лампочкам. Он говорит - давай я диоды закажу и тебе все перепаяем, но мне это особо не принципиально было, поэтому он опять поставил лампочки и больше я к этому вопросу не возвращался. Конечно потусклее светят, но главное светят...

))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.11.2014, 22:58

Я не хочу с полярностью диодов возиться. А в целом я уже такой финт с лампочкой делал-доставал ее из патрона и тыкал туда вот такую мелкую как по ссылке. Ну и еще нуанс-надо резисторы корячить иначе диоды в конечном итоге погорят.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 29.11.2014, 23:13

Еще нюанс с цветом диодов! Белые (на подсветку) на деле будут светить синим. В тон всей подсветки в целом, лучше всего подошли зеленые.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 30.11.2014, 12:30

[quote name='415' timestamp='1417292016' post='74530']

Еще нюанс с цветом диодов! Белые (на подсветку) на деле будут светить синим. В тон всей подсветки в целом, лучше всего подошли зеленые.

[/quote]Я прочел где то,что лучше желтые.Купил желтых диодов и отдал блок рукастому электрику.С резисторами он сказал его проблемы.Как сделает=напишу.Я затеял замену на на диоды,чтобы не нагревался ИК-датчик температуры в салоне.При длительных поездках есть подозрения,что он нагревается от подсветки и считает,что в салоне уже тепло и соответственно начинает дуть холодным.Ессно,когда печурка дует холодным воздухом,начинаешь дергаться,останавливаться,выключать зажигание,крутить крутилки и т.д и т.п.Сначала я думал,что это косяк блока климата и поэтому был куплен другой блок.Но недавно набрался терпения и провел эксперимент до конца.Да,сначала какое то время дует холодным(конечно зависит от темп. в салоне и за бортом)но потом постепенно воздух нагревается и все становится на свои места.Короче,поживем-увидим.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.11.2014, 13:29

Я имплантирвал деталь назад. В общем ... Не светит только один светодиод и лампочка. Еще момент- там такая защелка малюсенькая стоит, которая фиксирует прикуриватель. Осторожней с ней. Ну и если что-ее можно поставить уже и на установленной детали-надо просто прикуриватель отщелкнуть с ограничителя и там уже лазить.

На счет подсветки Олегу. Там основная лампа подсветки прикуривателя такая здоровая в железном патроне. Она скорее всего и греет.

А эти мелкиев кнопках-врядли.

Короче я наверное весь блочек бу куплю, перепаяю диды на новые и вкорячу. Не нравится мне в моем состоние посадочных метс под саморезы-все они практически лопнули, пришлось паять-клеить еще с утра сегодня заметил.... Да и обшарпанная она какая то....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 30.11.2014, 23:25

...да, сыплется эта нижняя панелька.. Она сама по себе хлипкая. Крепление кнопок тож все раскрошились в руках, вкрутил более длинные саморезы, вродь нормуль, но вот водительская уже опять как то неестественно впалая

Еще как то собраться силами и временем верх климата перепаять (половина ламп не горит). В идеале диоды (уже лампочки третий раз менять буду), но их там надо много (полностью по кругу), т.к. диод не дает рассеяного света как лампа и подсвечиваться будут только те места где они стоят. А это надо под них отдельно плату мутить.... Хдет видел отчет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 01.12.2014, 11:19

[quote name='415' timestamp='1417379106' post='74546']

...да, сыплется эта нижняя панелька.. Она сама по себе хлипкая.

[/quote]Тоже есть такая проблемка,отломалась декоративная крышка,закрывающая розетку,да и сама панелька при нажатии на нее дышит,как живая.Тоже хочу прикупить другую.Жду,когда надо будет покупать у Димы СД что-нибудь по существенней.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: f300 от 03.12.2014, 11:16

[quote name='415' timestamp='1417379106' post='74546']

...да, сыплется эта нижняя панелька.. Она сама по себе хлипкая. Крепление кнопок тож все раскрошились в руках, вкрутил более длинные саморезы, вродь нормуль...[/quote]

Я уже трижды наспех ремонтировал этот узел.

Не стоит вкручивать более длинный саморез - он вскоре оторвет всю стойку от корпуса.

Если стойка просто треснула и саморез не держит - НЕ ЗАЛИВАЙТЕ трещины цианоакрилатом (суперклеем), он не клеит этот пластик!!!

Разогрев-склейка паяльником - тоже бесперспективно, оторвется через пару дней.

Я делаю так: на стойку надеваю широкую тонкостенную втулку, например, отрезок толстого звена телескопической антенны, т.е. делаю опалубку,

(диаметр втулки должен быть заметно большим, чем стойка), пространство втулки заполняю 3-минутным эпоксидным клеем (типа abbro, don deel).

Перед работой нужно слегка обскоблить стойку и основание, создать рельеф.

Если нет трехминутного эпокси-клея, но имеется любовь к суперклею, можно использовать его вместе с содой для заполнения опалубки.

Делать нужно послойно, засыпать понемногу соду и заливать суперклеем, так - несколько раз доверху.

Смотрите http://habrahabr.ru/post/144043/

Вообще, конструкция блока пепельницы - странная, как будто проектировали наспех. По верхней линии в такой конструкциив принципе не может быть жесткости: металлическая пластина крепится одним винтом с каждой стороны, при легком надавливании отламывает стойки этих винтов

Попробую сверху добавить более длинную шину, чтобы захватить еще саморезы переключателей нагрева сидений.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.12.2014, 15:56

[quote name='f300' timestamp='1417594571' post='74613']

Я уже трижды наспех ремонтировал этот узел.....

[/quote]

Клеит он этот пластик.

Если охота с эпоксидкой копаться - то лучше всего взять нить и намотать ее на треснувшее место для самореза, вместе с эпоксидкой. Тогда получится мега надежно. Естественно работает только если место не отломано а просто треснуто. Я думаю они лопаются еще на заводе при сборке.

Ну и еще. Если уже решили применять соду+суперклей: берете саморез, смачиваете его в любом масле, заворачиваете в то что осталось от посадочного метса. Потом опалубка из трубочки и соотв расствор. Потом выкручиваете саморез.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.12.2014, 14:19

Купил от овера пепельницу, все крепления целы. Думал на радиорынке симд светодиоды прикупить а вот фиг там. Видимо через ибэй пидется тянуть такую редкость

кстати там на радиорынке есть 12вольтовые светодиоды, если кому в лампы надо....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.12.2014, 18:09

Сегодня таки долез до я этого рэле поворотников.

Оно меня, напоминаю, иногда не срабатывало в сырую погоду. Потом че-то было не до того и в конечном итоге в прошлые выходные даже включение/выключение аварийки не помогло. В общем - полез, благо все довольно просто.

Вот видео как да него долезть. Если вдруг кто-то сомневается:

https://www.youtube.com/watch?v=WDCPHCczh34

Короче достал ее болезную. Она синенькая. Занес домой. Открыл отверточками часовыми. Смотрел в лупу на нее - только в одном месте что-то похожее на трещину. Запаял все. Отмыл канифоль спиртом. Потыкал тестером чтобы убедиться, что не наделал мостов своей пайкой. Завтра инсталлирую взад.

Ожидал чегото явного, с виду все нормальное чистенько. Хз, у всех так?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.12.2014, 23:54

[quote name='Sergei' timestamp='1419606552' post='75251']

Сегодня таки долез до я этого рэле поворотников.

Оно меня, напоминаю, иногда не срабатывало в сырую погоду. Потом че-то было не до того и в конечном итоге в прошлые выходные даже включение/выключение аварийки не помогло. В общем - полез, благо все довольно просто.

Вот видео как да него долезть. Если вдруг кто-то сомневается:

https://www.youtube.com/watch?v=WDCPHCczh34

Короче достал ее болезную. Она синенькая. Занес домой. Открыл отверточками часовыми. Смотрел в лупу на нее - только в одном месте что-то похожее на трещину. Запаял все. Отмыл канифоль спиртом. Потыкал тестером чтобы убедиться, что не наделал мостов своей пайкой. Завтра инсталлирую взад.

Ожидал чегото явного, с виду все нормальное чистенько. Хз, у всех так?

[/quote]У меня когда отказало,я не всматриваясь,пропаял все дорожки,идущие на контакты.Помогло.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: 415 от 26.12.2014, 23:55

В большенстве случаев - да! Вообще странно, почему ты ожидал увидеть под крышкой "аппокалипсис")))) Достаточно одной микро-трещинки, тем более оно периодически срабатывает.... Короче, я к чему.... ставь на место и будь уверен, тебя ожидает успех)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 27.12.2014, 00:01

[quote name='415' timestamp='1419627331' post='75264']

В большенстве случаев - да! Вообще странно, почему ты ожидал увидеть под крышкой "аппокалипсис")))) Достаточно одной микро-трещинки, тем более оно периодически срабатывает.... Короче, я к чему.... ставь на место и будь уверен, тебя ожидает успех)))

[/quote]И я про то же.Я до этого паяльник пару раз всего держал-получилось.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.12.2014, 16:49

Сегодня собрал все назад. Все работает как вы и говорили. Както даже особо не мучался с установкой рэле назад, может повезло сразу попал куда надо. Очень советую кто лезет туда или полезет, обязательно проверять не отпустились ли винты на клеммах, как выясняется они действительно со временем потиху отпускаются и эти самые клеммы начинают болтаться. Я у себя одну подтянул. Без фанатизма конечно.

Вот еще момент- нижняя панелька, та которая вставляется в два желтых гнезда в полу за педалями и крепится двумя защелками к основной нижней панели салона, она как бы получается что болтается в воздухе своим левым краем или я чтото кудато не вставил? Я делал так -ставил сначала основную нижнюю панель, ту что на 3х саморезах и двух винтах, потом нижнюю часть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 27.12.2014, 20:31

[quote name='Sergei' timestamp='1417864747' post='74704']

Купил от овера пепельницу, все крепления целы. Думал на радиорынке симд светодиоды прикупить а вот фиг там. Видимо через ибэй пидется тянуть такую редкость

кстати там на радиорынке есть 12вольтовые светодиоды, если кому в лампы надо....

[/quote]

Есть такая фигня, как светодиодные ленты. Там стоят такие диоды. Мне так поставили. Если надо, то обращайся.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.12.2014, 21:16

[quote name='DNK' timestamp='1419701484' post='75273']

Есть такая фигня, как светодиодные ленты. Там стоят такие диоды. Мне так поставили. Если надо, то обращайся.

[/quote]

Спасибо но уже не надо, я купил панельку от овера там все рабочее.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 28.12.2014, 14:20

[quote name='Sergei' timestamp='1419688185' post='75272']

Вот еще момент- нижняя панелька, та которая вставляется в два желтых гнезда в полу за педалями и крепится двумя защелками к основной нижней панели салона, она как бы получается что болтается в воздухе своим левым краем или я чтото кудато не вставил? Я делал так -ставил сначала основную нижнюю панель, ту что на 3х саморезах и двух винтах, потом нижнюю часть.

[/quote]У меня то же самое и я так же ставил.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.01.2015, 17:44

Помните писал про то что содрал с заднего стекла контакт? Гаффно эти токопроводящие клея, не работает !

Пайка диодов на кнопах ничего не дала, они погасли вновь. Видимо только замена диодов спасает. В моем случае уже целая панелька ждет замены.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: mexaniktg от 29.01.2015, 18:00

Клей я тоже пробовал, он ток не проводит. Надо паять припоем розе лехкоплавким. И неплохо сначала нарастить слой меди электролизом, медный купорос плюс электролит аккумуляторный.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.02.2015, 23:22

[quote name='mexaniktg' timestamp='1422543605' post='76286']

Клей я тоже пробовал, он ток не проводит. Надо паять припоем розе лехкоплавким. И неплохо сначала нарастить слой меди электролизом, медный купорос плюс электролит аккумуляторный.

[/quote]

Да. Я читал. Проще купить зад от мериканца с целыми контактами за 50б или сколь он там стоит, что я и сделаю...Тем более стекло у меня царапанное....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Ёрик от 05.02.2015, 09:10

Тоже был содрал контакт на заднем стекле.Приклеили на СТО на Грушевской,возле ГАИ.Делал в декабре,стоило 100 тыс.Пока все работает.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.02.2015, 15:25

В обсчем, установлен новый насос гу. Старый тек и когда нагревался, переставал работать нормально. Залил я в ситему motul hf. Пока подвывает но воздух практически не стравливали, в общем это вопрос времени. По рулю практически ощущения не изменились, течи пока не наблюдаю.

Теперь...

У меня кидает на кочках зад, не то чтобы сильно но механик говорит что надо искать причину. Сайленты целы, подозрение на заднюю шаровую на бумеранге которую я менял на по неопытности какую то ерунду. Есть мысли?

Еще момент, в раене заднего бампера, за аркой скапливается соль и в конечном итоге начинает ржаветь. У меня с одной стороны только начало, с другой уже рыжее. Имейте ввиду, принимайте меры и вообще старайтесь там вымывать соленья.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 06.02.2015, 17:50

[quote name='Sergei' timestamp='1423225504' post='76506']

В обсчем, установлен новый насос гу. Старый тек и когда нагревался, переставал работать нормально. Залил я в ситему motul hf. Мока подвывает но воздух практически не стравливали, в общем это вопрос времени. По рулю практически ощущения не изменились, течи пока не наблюдаю.

Теперь...

У меня кидает на кочках зад, не то чтобы сильно но механик говорит что надо искать причину. Сайленты целы, подозрение на заднюю шаровую на бумеранге которую я менял на по неопытности какую то ерунду. Есть мысли?

[/quote]

...Серега, насос ГУ ставил новый или другой б/у?!

А саленты и на рычагах и на бумеранге целые... Просто мне кажется навряд ли из-за одной шаровой "ламбадит"!?... может в купе!?... там шаровой гамон, а там резинки подгулявшие, вот и вылазит автономность моста!? Вот "цокает" она (шаровая) прилично

.... Тоже пришлось восстанавливать. Вот последний раз по осени саленты бумеранга менял - вроде еще живая...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.02.2015, 18:33

[quote name='Halura' timestamp='1423234216' post='76507']

...Серега, насос ГУ ставил новый или другой б/у?!

А саленты и на рычагах и на бумеранге целые... Просто мне кажется навряд ли из-за одной шаровой "ламбадит"!?... может в купе!?... там шаровой гамон, а там резинки подгулявшие, вот и вылазит автономность моста!? Вот "цокает" она (шаровая) прилично

.... Тоже пришлось восстанавливать. Вот последний раз по осени саленты бумеранга менял - вроде еще живая...

[/quote]

Ставил бу. Новый как деталь от шаттла стоит. Шаровую я менял, но по неопытности видимо купил г_но. Тоже издает звуки иногда. Остальное все мастер говорит - в идеале. Сначала сгоняю на развал, посомотрю все ли ровно. Сайленты гляну до кучи.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.02.2015, 09:09

Места коррозии за задним бампером:

слева

(https://lh5.googleusercontent.com/-7kVFAroEKPk/VNd75_xqYsI/AAAAAAAAAN4/oeO3QDe2IrY/s720/DSC_0148.jpg)

справа

(https://lh3.googleusercontent.com/-ZuqEc9GvHVI/VNd750vU4yI/AAAAAAAAAN4/_Q0X68PP4OU/s512/DSC_0155.jpg)

Собственно ничего пока критичного. Начну с обработки преобразователем.

Еще заметил. У меня вот такой майфун стоит.

(http://www.wjjeeps.com/radio_raz2a.jpg)

Ручки баланса и файдинга, две маленькие слева, утоплены внутрь. На них появились трещины. Интересно они отдельно меняются?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 09.02.2015, 10:00

По идее всё должно меняться. Могу подкинуть донора(сам аппарат не рабочий,панель,вроде,целая)Звони, если чо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.02.2015, 10:10

[quote name='Николаич' timestamp='1423465248' post='76579']

По идее всё должно меняться. Могу подкинуть донора(сам аппарат не рабочий,панель,вроде,целая)Звони, если чо.

[/quote]

ок.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 20.02.2015, 11:29

На тягу Панара поставил вместо родных сайлентблоков 52088305АВ или аналога Febest CRAB-017, сайленблоки задней поперечной тяги с TLC. По диаметру один в один. По длине отдаем токарю, чтоб сточил внутренний диаметр с 2-х сторон на 5 мм и наружный диаметр с одной стороны на 3 мм. Вычищаем посадочное гнездо на тяге. Ставим втулку под болт 12, и вуаля. Они намного жестче родных. Руль не выбивает на трещинах в асфальте, держит четко дорогу. На трассу, где у меня на старых при 100 км/ч начиналось шимми пока не выезжал, но уже сейчас с уверенностью могу сказать, что разница ощутимая.

Главный и немаловажный вопрос, это вопрос цены. Против наших по цене от 185 тыс, эти стоят от 40 тыс (Китай) и 90 тыс (оригинал).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 20.02.2015, 11:30

А, забыл номер написать :russian_ru:

Сайлентблок 48706-60040

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 25.02.2015, 15:15

Проверил. На 120 км/ч даже намека на шимми нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: mexaniktg от 26.02.2015, 01:10

Гворят они немного толще по наружнему и их слегка на наждаке обтачивают.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 26.02.2015, 09:06

[quote name='mexaniktg' timestamp='1424902233' post='77503']

Гворят они немного толще по наружнему и их слегка на наждаке обтачивают.

[/quote]

Достаточно хорошо пройтись по внутреннему диаметру тяги. Выработка то в ней есть. А разница была около 0,2 мм.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 08.04.2015, 22:16

Купиу 4летние резинки Барум. Резина стала дешевой в этом году прямо удивительно как вот я и купил. В субботу закину их на дицке и дицке на машину. Идея была купить шоссейку но так чтобы съезжать иногда когда того требуют обстоятельства.

Жду пока мой моляр таки наконец соизволит начать заниматься огрехами кузова.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 09.04.2015, 09:54

[quote name='Sergei' timestamp='1428520608' post='79240']

Купиу 4летние резинки Барум. Резина стала дешевой в этом году прямо удивительно как вот я и купил. В субботу закину их на дицке и дицке на машину. Идея была купить шоссейку но так чтобы съезжать иногда когда того требуют обстоятельства.

Жду пока мой моляр таки наконец соизволит начать заниматься огрехами кузова.

[/quote]

Серёга, ты ЧО куришь.

Темка про бортовой журнал.

Или резину надо прописывать в МОЗГ машинки!?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 09.04.2015, 10:56

[quote name='NESVIG' timestamp='1428562443' post='79251']

Серёга, ты ЧО куришь.

Темка про бортовой журнал.

Или резину надо прописывать в МОЗГ машинки!?

[/quote]

Саш так это Серегина тема ))) Это его бортовой журнал! )))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 09.04.2015, 10:59

[quote name='NESVIG' timestamp='1428562443' post='79251']

Серёга, ты ЧО куришь.

Темка про бортовой журнал.

Или резину надо прописывать в МОЗГ машинки!?

[/quote]

Саша, "Бортовой журнал" - имеется в виду дневник жизни вжика Сергея. Он пишет сюда все о нем. Чтобы потом, когда он его решит продавать, покупатель мог подробно ознакомиться, чем болел пациент, чем лечили.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.04.2015, 13:13

[quote name='NESVIG' timestamp='1428562443' post='79251']

Серёга, ты ЧО куришь.

Темка про бортовой журнал.

Или резину надо прописывать в МОЗГ машинки!?

[/quote]

Ну а бортовой журнал это только разве поломки? Кмк это о конкретном экземпляре поговорить. О его жизни. Что да как.

Продавать я не собираюсь в ближайшие годы. Так что это не реклама для будущего пользователя (тем более что скорее всего отдам когда нибудь отцу). Да и потом - о машине следует писать так чтобы хотябы не создавалось впечатление что это полный лом. Тем более что это совершенно не так. Машиной я доволен, последнее время она не огорчает неожидонностями.

Ну и кстати планируется интересная инсталляция в машину. Некоторые люди знают что мне достался навигатор Blaupunkt Thavelpilot DX-N. Толку от него в РБ = 0, карт томтом на дисках нет и не будет. Вообще карт томтом в ближайшем будущем не предвидется. Инсталирован он на ножку над магнитолой на площадке. Соотв там ввинчено два самореза, есть дырка под провод.

(http://2.bp.blogspot.com/-esupnXv5WLo/TXO9Q6UhJ6I/AAAAAAAAA3Q/-HOA-AC6qnc/s1600/tp_dx_n.jpg)

ДВД привод сзади в багажнике.

Едет ко мне вот эта весч:

Garmin Nuvi 65LM (http://www.ebay.com/itm/201294157843?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Решается вопрос о его креплении. Есть несколько идей.

1) Есть такая контора http://www.rammount.com/

делает всякие крепления но к сожалению не к этой конкретно модели. Зато делает на ножках и с похожим на мое посадочное место. Типо:

http://www.rammount.com/part/RAM-270U

2) 3Д принтинг.

Пока еще не решил каким путем пойду.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 09.04.2015, 13:32

Сорри Всем.

Это я что-то не докурил.

Серёга респект и уважуха.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.04.2015, 08:20

В общем я на лете. Тут проверилось подозрение на счет одного из литых дисков-на нем восьмерка конкретнейшая. К счастью я купил все 5дисков с машины и по этому езжу на ровных-кривой на запаске.

Да, есть такая особенность у наших машин-ломаются кронштейны крепления трубки насоса гу к сборке вентилятора. Народ выходит из положения при помощи хомута. Кройнштеник этот стоит 4бакса чтоли:

52079929AB

Сложность заключается в том что номер в pais е указан не явно.

Приехал, буду внедрять.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.04.2015, 17:11

Товарисчи, е вопросы.

1) Вот эта фигня:

(https://lh4.googleusercontent.com/-XkBtJo2IUkU/VTZZ9Ra8L7I/AAAAAAAAASE/Cqk6V40ZcRA/w1300-h732-no/20150421_151253.jpg)

Куда крепится и как?

2) Вот у этой черной защетки какой номер?

(https://lh6.googleusercontent.com/-Wkzg2gVhXKY/VTZZ9YpVtaI/AAAAAAAAASI/-Yxgy_nNxJU/w1300-h732-no/20150421_151259.jpg)

Подозреваю 52079928AA

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 21.04.2015, 19:44

[quote name='Sergei' timestamp='1429625481' post='79500']

Товарисчи, е вопросы.

[/quote]

... Серега, по второму вопросу ( по номеру ) не подскажу, наоборот сам в таких вопросах помогаешь

))).....

А по первому - осмелюсь предположить, что по задумке производителя эта " фигня" просто ставится зажимом на ребро кожуха вентилятора и предотвращает шланг ВД ГУРа от протира, когда он смещается при напряжении во время рулежки. Можно попробовать одеть этот держатель на место на ребро, просверлить сверлом ( например 3 мм) сквозное отверстие через зажимную часть и закрепить намертво через ребро либо саморезом, либо болтиком с гайкой...

Я например, просверлил 3-кой отверстия в ребрах где стоят боковые держатели шлангов ( твое второе фото) и подтянул эти разболтанные зажимы к кожуху пласмассовыми черными стяжками...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.04.2015, 19:55

[quote name='Halura' timestamp='1429634680' post='79503']

...

[/quote]

Я одел на ребро и закрепил двумя хомутами. Даже сверлить не пришлось. Вообще странная конструкция...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 21.04.2015, 23:22

[quote name='Sergei' timestamp='1429635334' post='79504']

Я одел на ребро и закрепил двумя хомутами.

[/quote]У меня подсмотрел? :rolleyes:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.04.2015, 09:22

[quote name='oejek67' timestamp='1429647770' post='79510']

У меня подсмотрел? :rolleyes:

[/quote]

На авторствво не претендую

Кстати этих "колец" (1 ая картинка) вроде бы 2. У меня 1 болталось. Закажу наверное еще одно посмотрю хоть что за оно.

Нашел с завода вот как было:

(http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i554/55459_4mg.jpg)

(http://www.autocity.com/UpImages/autocity/reportajes/2001/11/776/01.jpg)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.04.2015, 15:13

Сегодня сгонял в гараж на субботник. ПОдвязал часть трубок более ли менее как по заводу. Залез под бардачок. В печке до меня уже ктото побывал. Надеюсь на сломанную водительскую заслонку, чуть по позже буду капитально реашать вопрос. Кстати планирую восстановить полную герметичность стенки при помощи клеевого пистолета.

Теперь вот что. Признавайтесь у кого есть дампфер бардачка?

(http://i.ebayimg.com/00/s/NjA4WDgxMA==/z/3TUAAOxyeglTZZFJ/$_57.JPG)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 25.04.2015, 21:04

Серый, вот ты честно скажи, заводишь и ездишь на машине?

Мне как-то даже стыдно или завидно стало, еще не понял... Такая "глянцевая" чистота под капотом!

Наверно на выходе с завода хуже выглядят...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.04.2015, 21:06

[quote name='SergMinsk' timestamp='1429985086' post='79671']

Серый, вот ты честно скажи, заводишь и ездишь на машине?

Мне как-то даже стыдно или завидно стало, еще не понял... Такая "глянцевая" чистота под капотом!

Наверно на выходе с завода хуже выглядят...

[/quote]

Так это не мое с верху на двух посоедних фотах. Это с завода так. У меня все нормально

пыль грязь остатки гидравлической жидкости, солярки и прочие аттрибуты

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.04.2015, 10:00

[quote name='Sergei' timestamp='1429683735' post='79518']

[size="5"]Нашел с завода вот как было[/size]:

[/quote]SergMinsk,внимательней читай посты :sarcastic_blum:

.Я тоже обратил внимание,жаба зашевелилась,потом перечитав,успокоился и я и она.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.04.2015, 18:49

Товарисчи, все в порядке. Ездит:

(https://lh5.googleusercontent.com/-SxJdedHIiyA/VT0H8nGnQkI/AAAAAAAAATw/avp1F0I1pMY/w1392-h783-no/20150426_114747.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-EZr3Z_naZpE/VT0IYTM0aRI/AAAAAAAAAT4/ZW11Yuvg_ns/w1392-h783-no/20150426_114717.jpg)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 26.04.2015, 22:58

Б...дь,был мой цвет и мой автос (чуть посвежей-2004 год), ностальгия замучила,прошу прощения за оффтоп. :mebiro_01:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: SergMinsk от 27.04.2015, 00:39

[quote name='Николаич' timestamp='1430078330' post='79712']

Б...дь,был мой цвет и мой автос (чуть посвежей-2004 год), ностальгия замучила,прошу прощения за оффтоп. :mebiro_01:

[/quote]

WJ был практичней ? Да.

И я так думаю.

Командора подвергать "пыткам" Жаба удавит.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.04.2015, 18:05

Чето вот торкнуло....

Какая спецификация у моторного масла на наши вжжжжужалки?

Нашлось:

The oil must be either 5W-40 or 10W-40 weight, and meet MS-6395 standards (nearly all oils meet MS-6395, but do check) as well as the ACEA B3 or B4 specification.

А по мерсу что?

Хочется на тотал кварц перейти с кастрола...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 28.04.2015, 23:19

[quote name='Sergei' timestamp='1430233528' post='79813']

Чето вот торкнуло....

А по мерсу что?

Хочется на тотал кварц перейти с кастрола...

[/quote]

.... Вроде как на наш ОМ612 API CH4, ACEA B2/В3. Допуск МВ 229.3. МВ229.5.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.05.2015, 15:43

Сегодня был так сказать праздник труда в гараже.

1) Заменил салонный фильтр, которой до меня видимо не менялся очень давно. Был он еще американский родной крайслеровский. Заменить его без съема дворников - вполне реально. Только не теряйте пластиковые болтики, они долго едут и не дешевые. Попутно заметил что крышка коробки фильтра крепится довольно слабо и может греметь. Дело в том что одна из верхних защелок не защелкивается на крышке ввиду того что слишком высоко отогнута. Подсунул между корпусом и ей кусочек резины, таким образом защелка немного опустилсь в низ и теперь держит и не дребезжит. Фильтр поставил Corteco. Качество его так себе... влез не идеально.

2) Есть у меня сколы. На двери (от чъейто двери) и жук сзади на арке (видимо тоже последствия чего-то). Все мой маляр никак не примет мою машину в работу. По этому решил не ждать пока зацветет и временно замазать все краской во флакончике. Купил вчера на некрасова более ли менее похожий цвет. Оказывается это проблема - особого выбора нет... Все это будет убираться а пока - замазал в несколько слоев, завтра еще пойду подкину.

3) Инсталлировал пепельницу от Овера. Попутно еще часть проводов и динамик от громкой связи извлек. Теперь из не родной проводки - только проводка навигатора. С ней начну разбираться когда приедет мой из америки. Если приедет, чето долго он едет....

4) Заменил щетки.

5) Заменил часть ржавых саморезов на нержавые. Ибо нефиг....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.05.2015, 20:55

Вот что я нашел на Некрасова, подвальный этаж, направо.

(https://lh6.googleusercontent.com/-DEGUNS9imlM/VVomeA5YdmI/AAAAAAAAAW4/IUohu6-Jg9k/w1044-h588-no/20150516_150537.jpg)

Цена 12,5 тр. Должно подойди в качестве короткого болтика на панель дворников. Там два вида - один из них короткий.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: aalips от 27.05.2015, 14:40

Подскажите какие мосты стоят DANA номера? WJ 2,7 CRD overland 2004г. спереди вроде dana 30 у всех, а сзади может быть и 35 и 44

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 27.05.2015, 15:29

[quote name='aalips' timestamp='1432726842' post='80982']

Подскажите какие мосты стоят DANA номера? WJ 2,7 CRD overland 2004г. спереди вроде dana 30 у всех, а сзади может быть и 35 и 44

[/quote]

В моем: Dana 30 спереди Dana 44 сзади. Киньте вин в личку ,я посмотрю что в вашем.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.05.2015, 18:24

Сегодня копался в машине. Первое что немного пофиксил это скорлупу переднего бампера. Она снизу прикручена 3мя болтам. По скольку бампер у меня со стороны водителя - подгулявший и с ним чтото делали, то обноружил - что нифига он не прикручен был. Болты ктото заботливо оставил на месте вкрученные, а вот скорлупу решили повесить без них. В итоге 2 из 3х посадончх место совпали. Дальше буду выяснять при снятии.... Есть еще стойкое осчущщение что чегото не хватает под радиатором возле бампера....

Второе. Вот эта бяда:

(https://lh5.googleusercontent.com/-U6Wp420C5tM/VWsmOnriBfI/AAAAAAAAAaY/kFku1K5soKI/w1389-h424-no/20150531_152358_HDR.jpg)

Как с ней бюджетно бороться? Отдавать 50+ баксов за кусок резины както жабовато.... Мож какой жигуль вариант есть?

Ну и так по мелочи... там закрутить, тут подтянуть ... убилось 4 часа выходного...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 31.05.2015, 21:00

[quote name='Sergei' timestamp='1433085896' post='81090']

Как с ней бюджетно бороться? Отдавать 50+ баксов за кусок резины както жабовато.... Мож какой жигуль вариант есть?

[/quote]Вариант есть,и вроде жигуль.Точно не помню,но помню что попадалось не глаза.У меня точно так же.Надо на росийских джип сайтах покопаться.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.05.2015, 21:06

[quote name='oejek67' timestamp='1433095226' post='81094']

Вариант есть,и вроде жигуль.Точно не помню,но помню что попадалось не глаза.У меня точно так же.Надо на росийских джип сайтах покопаться.

[/quote]

С 2110ки я вроде видел, что рекомендуют. Но он там по сечению другой.

http://www.drive2.ru/l/1816211/

Но это zj

А вот тема...

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36865-dvernye-uplotniteli-posovetuite/

Но на мой взгляд толстоват

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 31.05.2015, 23:15

У меня,кажисть,где-то были ,надо посмотреть,Если надо будет-звони,завтра после обеда буду в гараже-гляну.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.06.2015, 22:20

Николаич, спасибо, я дао тебя доеду как отпуск начнется.

В общем на даче как обычно ковырял своего коня. Осталься доволен состоянием подкапотного пространства. Теперь надо поделать кое что по косметики. В связи с этим- а где у нас в минске бы приикупить металлическую сетку, жало для пайки пластика и тп. Есть несколько трещин которые не плохо было бы заварить и пара требующих восстановки ушей.

Ах да купил бампер, практически нульцовый под перекраску.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 14.06.2015, 23:41

Ок,эту неделю я ещё дома,потом поеду поработаю,так что,если буду недоступен-не удивляйся.Либо оставь координаты,сам наберу.Просто есть вещи,которые кому-то нужны,а у меня лежат без дела,место занимают.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 15.06.2015, 08:58

[quote name='Николаич' timestamp='1434314489' post='81721']

Ок,эту неделю я ещё дома,потом поеду поработаю,так что,если буду недоступен-не удивляйся.Либо оставь координаты,сам наберу.Просто есть вещи,которые кому-то нужны,а у меня лежат без дела,место занимают.

[/quote]

Николаич, список "вещей" в студию!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 15.06.2015, 13:00

Саша,чужая тема,проще позвонить и я скажу есть или нет,в основном,мелочевка,а так -2.7 мотор,коробка,мосты,колеса.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.07.2015, 20:35

Чутка гуляют обороты на холостых на горячую. Это жара или регулятор приезжает?

Кондей отключаешь- иногда уходит.

Заказал железную защиту радиатора родную мопаровскую. Надеюсь приедет. Восстановил крепления радиаторной решетки, подклеил балтавшиеся нозддри термоклеем.

UPD: Приехала защита.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 06.07.2015, 16:20

Я точно не помню,но обороты могут меняться из-за жары,т.к. вентилятор включается и выключается,ну и насос кондея.Была похожая ситуация,когда ездил в Крым,думал,что вентилятор накрылся,оказалось,что до больших оборотов оного просто не набралась температура.Визуальное наблюдение показало,что при включении,выключении обороты немного меняются(но не плавают).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.07.2015, 18:05

У меня немного плавают. И на старте тоже иногда. Я думаю на регулятор, подошло его время...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.07.2015, 11:29

Сдал в покраску. С лкп вот такая ситуация:

1) На передней пасс двери вмятина по ребру

2) Задня арка со стороны пассажира видимо делалась и делалась плохо. Будет переделываться, возможно и даже вариться. Пока не знаю, снимут краску и тонну шпаклевки - увидим.

3) Передний бампер под замену.

4) Задняя дверь - сколы от дворника

5) Царапины под полировку / покраску

6) Полная полировка.

7) За бампером часть пола багажника - убрать поверхностную ржавчину и залить всем чем надо.

Фары полировка

Договорился назад ржавые саморезы и убитый крепеж не ставить, те бубду докупать / подвозить.

Козалось бы - ничего особенного а по итогу работы дофига и стоить это будет не мало.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.07.2015, 12:58

Вопрос по заднему дворнику. Он царапает кузов когда уходит на парковку. (Интересно так у всех????) Кто нибудь как нибудь решал этот вопрос? Пока заказал оригинальную щетку и наверное забронирую грань пленкой.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 12.07.2015, 05:45

У меня не царапает.Пленка была уже при покупке и выглядит как заводская.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.07.2015, 12:12

[quote name='Denis' timestamp='1436669102' post='82526']

У меня не царапает.Пленка была уже при покупке и выглядит как заводская.

[/quote]

Ну чтож - пленка это вариант. Я просто думал что родная щетка вообще не царапает....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 12.07.2015, 12:25

[quote name='Sergei' timestamp='1436692364' post='82527']

Ну чтож - пленка это вариант. Я просто думал что родная щетка вообще не царапает....

[/quote]

у меня вот не царапает - я ей просто не пользуюсь ))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.07.2015, 00:30

[quote name='valerka' timestamp='1436693132' post='82528']

у меня вот не царапает - я ей просто не пользуюсь ))))

[/quote]

Ничего хорошего в этом нет. От бездействия этот механизм закиает и куку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 13.07.2015, 11:02

Я пользуюсь постоянно,щетка родная,царапает.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 13.07.2015, 13:38

Можно просто наклеить кусок прозрачного скотча и проблема решена

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 13.07.2015, 18:06

[quote name='Sergei' timestamp='1436736618' post='82529']

Ничего хорошего в этом нет. От бездействия этот механизм закиает и куку.

[/quote]

от бездействия всегда есть какое-то действие...- например один раз в год,перед техосмотром ,-смазывать )))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.07.2015, 19:37

[quote name='valerka' timestamp='1436800002' post='82533']

от бездействия всегда есть какое-то действие...- например один раз в год,перед техосмотром ,-смазывать )))))

[/quote]

Валер ну что ты как маленький. Он закисает там куда не подлезешь ни с какой смазкой. Я когда менял - напихал в колпочек кастроловской смазки, однако врядли будет от этого особый эффект.

А так я им пользуюсь только для того чтобы не застыл, уж больно разбирать обшивку опять не охота....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 14.07.2015, 11:08

один раз закисло - разработал тормозухой...её каждый год со шприца заливаю в канавки на работающей щётке...проблем нет ...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 14.07.2015, 16:21

К чему такие сложности.Не проще просто включать в дождь.Хороший обзор вокруг авто еще никому не вредил.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 14.07.2015, 17:53

[quote name='oejek67' timestamp='1436880076' post='82583']

К чему такие сложности.Не проще просто включать в дождь.Хороший обзор вокруг авто еще никому не вредил.

[/quote]

машину мою раз в год )))))....стекло царапается )))))..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: stas от 14.07.2015, 21:27

[quote name='valerka' timestamp='1436885584' post='82588']

машину мою раз в год )))))....стекло царапается )))))..

[/quote]

Ну вот почему все мои незапатентованные идеи крадут

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 15.07.2015, 13:08

[quote name='Sergei' timestamp='1436736618' post='82529']

Ничего хорошего в этом нет. От бездействия этот механизм закиает и куку.

[/quote]

.... начитался тут всяких ужасов, сегодня як раз дождж, думаю нужно включить

)))... Включаю - все нормально, все работает... Выдохнул, но рано оказывается...

)))

Щетка сделав три маха не стала с...ка на место.... Бл...ть, как это зае....ло, когда тут что то перестанет ломаться

))). Valerka, тезка, понимаю, за что ненавижу..., но бл..дь начинаю думать - за что люблю

))))))))))??!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.07.2015, 15:11

[quote name='Halura' timestamp='1436954890' post='82617']

.... начитался тут всяких ужасов, сегодня як раз дождж, думаю нужно включить

)))... Включаю - все нормально, все работает... Выдохнул, но рано оказывается...

))). Valerka, тезка, понимаю, за что ненавижу..., но бл..дь начинаю думать - за что люблю

))))))))))??!

[/quote]

Валерий, привет.

Не ВЗДУМАЙ руками тянуть туда сюда. Попадешь на саму лапу дворника. Там ляминь или порашковый металл, шлицы мигом срываются.

Снимай, промывай вэдэшкой, может поможет.

Да, еще.... решишь разбирать - осторожней с пластиковым колпочком который закрывает сам стержень привода. Лопается на раз, хлипкий. Стоит правда копейки, но заказа-ожидание...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 15.07.2015, 19:53

Вести с кузовных работ....

Сняли бампера, счистили краску с правой задней арки. Передняя часть на удивление безкосячная. Думалось что там за бампером будет ужос-ужос но нет, все более ли менее. Есть незначительный след от контакта, но не более того. Ни ржавчины, ни ломанного пластика - все совершенно целое. Сзади в традиционных местах все тоже как новое. Ни ржи ничего.

А вот правой задней арки - полный форменный капец. Когдато она далалась и делалась криво, есть дыры сквозные, полно трухи. Попадала вода, интересно откуда? В общем ... пока думаю как быть... может и дойдет до покупки бу железа с вывариванием.

Я так понимаю - ремкомплектов на наши тазы - нет. Нашел вариант четверти, не сильно дорого, но такой кусманище, не знаю как припереть его....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 15.07.2015, 23:16

Серега привет!!! Спасибо за совет по щетке, но разбирать и снимать не пришлось

)). После очередной попытки она все-таки стала на место. Потом поехал в гараж и шприцем, на сколько было возможно, залил немного тормазухи. Полностью снимать и мазать не решился - месяц назад разбирал крышку - менял замок... упаковал там все нормально... Теперь буду пользоваться чаще

))))

А по поводу трухи и воды в арке - лично сталкивался с одним таким экземпляром.... Арка гниет изнутри и все просто, до смеха..... Так как у нас нет сзади пластиковых подкрылков под арками-антикорозийное покрытие является непосредственным бруствером, который сразу прямо на себя принимает летящий поток воды и мелких камешков с колеса. Плюс ко всему - время делает свое дело. Антикор теряет свойства, появляются микро трещины, ну и этот напор жидкого наждака разрушает осставшееся без защиты железо подкрылка и але оп.. вода уже в арке. Далее все еще проще. Арка у нас глухая и не проветриваемая, плюс ко всему в наших арках залита субстанция, напоминающая монтажную пену ( наверное для шумки). Так вот она набирает воду не хуже чем губка. Ну а дальше все понятно, что происходит...

Что делали мы....?! Пришлось вырезать кусок поврежденного крыла. Выковырять и вычистить всю эту мокрую пену. Все это досконально высушить.... Потом вставили латку из автомобильного некорозированного железа. Обварили сплошным швом... Ну и соответственно зашпаклевали и покрасили... Затем шовным герметиком ( брали баночный ppg 110, 112..., без разницы) и хорошенько обезжирив, кистью промазали все трещины и повреждения антикора под аркой. Он при высыхании остается мягким и не рассыхается. Вообщем хорошенько промазали, высушили и наверх все это серое безобразие покрыли черным антикором FCR ( номер точно не помню, но могу узнать). Структура полностью повторяет заводское покрытие( где то фотки вроде были). Ну а потом сняли скобу замка на крыле и через отверстие для болта всунули трубку с обычного любого баночного рыночного мовиля и задули почти весь баллон в крыло - дабы защитить внутренности крыла.... Воняло конечно сильно - но машина на виду бегает уже два года и все ОК. Вообщем как то так..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 16.07.2015, 02:35

наши машины не так сильно подвержены коррозии .....есть несколько слабых мест.- арки ,карманы ,передние крылья ,под передними седеньями ,там где перемычки проходят лонжерон ...а так всё в целом гуд...у меня были проблемы с правым задним карманом и то из-за люка и с этими перемычками под седеньями ....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.07.2015, 11:58

[quote name='valerka' timestamp='1437003341' post='82647']

наши машины не так сильно подвержены коррозии .....есть несколько слабых мест.- арки ,карманы ,передние крылья ,под передними седеньями ,там где перемычки проходят лонжерон ...а так всё в целом гуд...у меня были проблемы с правым задним карманом и то из-за люка и с этими перемычками под седеньями ....

[/quote]

У меня к счастью люка нет. А под креслами болты тоже рыжие. Откуда там вода появляется не пойму...

Еще за задним бампером в местах его крепления сбоку бывает очаг корозии но у меня как с завода.

Валер, если можно - напиши что ты дела с перекладинами под креслом. Не хочу запускать.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.07.2015, 15:14

Вот масштаб, так сказать, бедствия:

(https://lh3.googleusercontent.com/-7Hh4R87Omyg/VaefNUtCWTI/AAAAAAAAAco/10EIE75SuUk/s912-Ic42/20150716_134706.jpg)

Вот откуда возьмется имплантант:

(https://lh3.googleusercontent.com/-K3h_ccl_EXo/VaefNzCSq_I/AAAAAAAAAco/Wyq_mTeCdzQ/s912-Ic42/20150716_134742.jpg)

Не самый симпатичный кусок но без дыр в тех местах в котрых надо, да и дешево.

Спасибо людям из f-avto.by (http://f-avto.by/)/ за оперативную помощь и достаку до дверей мастерской. Это была реклама.

Что не говори а железо в наших драндулетах - толстющее !!!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 16.07.2015, 18:26

[quote name='Sergei' timestamp='1437037112' post='82663']

У меня к счастью люка нет. А под креслами болты тоже рыжие. Откуда там вода появляется не пойму...

Еще за задним бампером в местах его крепления сбоку бывает очаг корозии но у меня как с завода.

Валер, если можно - напиши что ты дела с перекладинами под креслом. Не хочу запускать.

[/quote]

[quote name='Sergei' timestamp='1437037112' post='82663']

У меня к счастью люка нет. А под креслами болты тоже рыжие. Откуда там вода появляется не пойму...

Еще за задним бампером в местах его крепления сбоку бывает очаг корозии но у меня как с завода.

Валер, если можно - напиши что ты дела с перекладинами под креслом. Не хочу запускать.

[/quote]

...собственно " утопли " мы совсем чуть-чуть....ну и решил я полностью снять ковёр с салона и просушить хорошенько...снял все седенья ,передние и заднюю седушку...снимаю ковёр ...смотрю - мама дорогая !!!!...шучу )))) ....всё не так плачевно смотрелось ,но между отверстиями ,в которые вкручиваются болты сзади передней седушки вздутая краска...ну ,думаю ,влага попала когда-то ,она и вздулась.....дай думаю,зачищу хорошенько ,загрунтую и покрашу ....стал снимать вздутую краску - смотрю пипец ,а там дыры светятся...заглянул под днище - нет дыр ,всё красиво как с заводика...посмотрел с салона - дыры светятся....- и тут тупняк напал...нефига не доходит....покурил...выпил...ещё покурил...посмотрел ещё раз туда и сюда...и тут доооошлоооо!!!!!....так сгнило то аккурат над ланжероном....я уже типа выпил ...море поколено...думаю что стеснятся - нужно делать....взял шуруповёрт ,светло по деаметру и ,для начала высверлил контактную сварку по краям ланжерона ну и там ещё пару мест по середине....взял болгарочку....нет ну я хоть и смелый был но ещё не тупой- укрыл салон всеми шмотками в гараже что были ,открыл все двери и их тож укрыл чтоб обшивку не споганить ,согнул два.но не сломал и сделал защиту чтоб на потолок искры не летели.....и ПИЛИЛ-пилил-пилил...пил и потом опять пилил....аккуратненько так пилил....сам очаг не большой - где-то 10*25.....сказалось что метал снизу в ланжероне не грунтован не крашен....так что думаю вы поняли что нужно делать!!!!!....далее взял металл в гараже что был....а была тройка..- ну и фиг с ним....зачистил...покрыл всё антиржавкой и заварил сплошным швом....т.е.сначала по углам ,потом ещё через расстояние ,а потом уже сплошным швом...потом грунтовал ,красил ,мазал и заливал спец.гадостью ланжероны....под водительским,кстати тож самое было...,только видно стало когда зачищать начал.....почему именно там ржавеет....- долго обьяснять- сами увидите ...повторюсь снизу никак не увидишь....ну а далее собирал,потом ещё с соседом пил-собирал,но это уже совсем другая история )))))))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 16.07.2015, 22:45

[quote name='Sergei' timestamp='1437048876' post='82682']

Вот масштаб, так сказать, бедствия:

(https://lh3.googleusercontent.com/-7Hh4R87Omyg/VaefNUtCWTI/AAAAAAAAAco/10EIE75SuUk/s912-Ic42/20150716_134706.jpg)

[/quote]

... Ты смотри Серега, как почти все один в один похоже... Обрати внимание на антикор снизу... Думаю, что трещин в нем будет достаточно...

Не могу найти фотки нашей машинки...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 16.07.2015, 23:01

[quote name='Halura' timestamp='1437075932' post='82690']

... Ты смотри Серега, как почти все один в один похоже... Обрати внимание на антикор снизу... Думаю, что трещин в нем будет достаточно...

Не могу найти фотки нашей машинки...

[/quote]

тёзка !!!...у тебя тож было такое ???!!...просто у корешка есть предпосылки...может подсказать ????...чтоб не поздно было ...!!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 17.07.2015, 14:54

[quote name='valerka' timestamp='1437076877' post='82692']

тёзка !!!...у тебя тож было такое ???!!...просто у корешка есть предпосылки...может подсказать ????...чтоб не поздно было ...!!

[/quote]

.... Валерыч, было именно справа и там где наклейка на крыле ( на Серегиной фотке. Свои никак найти не могу). Появились маленькие пузыречки около наклейки.. штучки две-три... такие малюсенькие "клопики-жучки"

))). Решили убрать, а то не аккуратненько как то

). Сначала тоже мысль была, что наверное арка уже делалась, т.к. в принципе железо у нас толковое и жучков я вообще не видел... Вообщем начал зачищать, а там уже микродырочки. И их было поболе, просто остальные еще не вылезли, но были уже готовы к этому.... По опыту решение такой проблемы - только "хирургическое". Вообщем вырезали часть крыла ( чуть более наклейки по размеру), а там пи...ец что творится... Вся эта пена-шумка мокрая как губка.. вся ржавого цвета... половина в трухе... в грязи :shok:

(казалось бы откуда)... Короче еще подрезали этого"кариеса" до нормального железа, потом все вычистили от этой пены, высушили и вварили кусок хорошего донорского автомобильного железа....Ну и все открасили и обработали, как писал выше... Потом наклейку заказал и приклеил....

Вообщем Валерыч, думаю, если предпосылки есть, пусть не тянет... Хорошо, если это полезло снаружи... можно малой кровью отделаться. А если уже изнутри - только резать потом нужно будет... У нас вода на 99.999% была из-за растресковшегося антикора под крылом... Там реальные трещины в нем были... Замазал все жидким шовным герметиком и покрыл по верху антикором... Получилось под арками вот так... В принципе у меня весь низ авто так покрыт:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 17.07.2015, 14:55

Покрывал вот этим:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.07.2015, 15:10

Если честно, то у меня есть мнение что вода попадает через места где детали точечно сванреы. А они у нас точечная сварка- со сторны арки, внизу и в салоне. Самое смешное, что я ведь на самом деле арки свои перед зимой тоже антикорил при помощи битумно-каучукового антикора немецкого. Но у меня уже были косяки еще при покупке. У меня там точно делалось еще до меня. Да и еще - вот этот корман арки - косчячный, в нем вечно лежит слой мокрого песка....

В общем сделают, похвастаюсь. Собираюсь как у Валеры еще самостоятельно отфигарить арки и нижний шов порога перед зимой.

--

Валер, большое спасибо за названия материалов и фотки. Они очень пригодятся и уверен - не только мне.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 18.07.2015, 12:07

самое интересное ,что и у знакомого тоже справа ,только выше чуть-чуть....странно как то ....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.07.2015, 19:40

Вскрыли мою четверть что я купил...внутри идеально. С нее взял арку и внешнюю часть. Мое все гнилое включая порог и кусок элемента жесткости арки

завтра куплю порог под замену. Сушите свои авто после покатушек... Внутири мой была мочалка с водой, причем машина за лето не просохла внутри. Как так получается что у англика с которого я взял кусочки нет никаких косяков а у нас....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: XRAPA от 20.07.2015, 22:16

[quote name='Sergei' timestamp='1429683735' post='79518']

На авторствво не претендую

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 20.07.2015, 22:25

Ну да,такое ощущение,что только после мойки.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.07.2015, 22:59

Парни, это фото новых машин, они из тырнета. У моей все как у всех

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 21.07.2015, 05:38

[quote name='Sergei' timestamp='1437422391' post='82817']

Парни, это фото новых машин, они из тырнета. У моей все как у всех

[/quote]

Ах-х! Подержал бы интригу, зачем земноводное ранхше времени убил?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: mali от 21.07.2015, 07:12

После таких красивых фото потом растут темы: помыл под капотом не заводится..., появились ошибки... и т.д

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.07.2015, 09:19

[quote name='mali' timestamp='1437451948' post='82826']

После таких красивых фото потом растут темы: помыл под капотом не заводится..., появились ошибки... и т.д

[/quote]

Можно помыть паром и будет как на картинке. При этом никаких литров воды в датчиках.

----

Вот такая фигня открылась....

(https://lh3.googleusercontent.com/-aSpjoBWX7Cg/Va3nHivpK7I/AAAAAAAAAdU/0es8FuF7knM/s912-Ic42/20150720_173516.jpg)

В общем еще раз - сушите машины после водных процедур.

UPD. Куплен порог.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: XRAPA от 21.07.2015, 23:34

Есть такие мойки где моют паром?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.07.2015, 10:08

[quote name='XRAPA' timestamp='1437510894' post='82871']

Есть такие мойки где моют паром?

[/quote]

погугли "мойка паром минск".

http://www.moemparom.by/

отзыв с бмвклуба

http://www.bmwclub.by/forum/topic/164911-chistka-salona-avto-i-dvigatelia-parom/

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.07.2015, 14:23

Я вот думаю ... как сохранить второе крыло? Оно у меня еще ... скажем так: без жуков. Может имеет смысл открутить ухо замка, снять защелки с накладки и попытаться както просушить это все, гоня туда теплый воздух или запихунв мешчек какого нибудь средства против влаги? А может просто налить туда преобразователя ржавчины? Как считате?

Те же мысли на счет рамы. Как вы знаете в ней есть технологические отверстия. И через них туда попадает песок и грязь с влагой. Попытаться промыть ее через технологические отверстия и налить туда обратки, чтобы с ней поездить какое то время, потом слить?

И еще есть мыли откуда у нас в порогах появляется влага. Гипотеза с трещинами мне кажетсяне не совсем убедительной. Я думаю вот что: В машине довольно много крепежнх отверстий - для заднего бампера, для накладки порога. Оттуда все и попадает. Собирается в пене, постепенно проникает внутрь. Дальше дело времени.

ПС: заказал защелки накладки на ебэе. Китайские. Много.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: XRAPA от 22.07.2015, 14:36

[quote name='Sergei' timestamp='1437548925' post='82879']

погугли "мойка паром минск".

http://www.moemparom.by/

отзыв с бмвклуба

http://www.bmwclub.by/forum/topic/164911-chistka-salona-avto-i-dvigatelia-parom/

[/quote]

спасибо Сергей попробую отмыть двигло чтоб было как на твоей картинке )

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.08.2015, 14:06

Сегодня проведывал пациента. Вворили арку, все там отфигачили будь здоров. Ржавчины больше нет. Процесс идет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: алёша от 06.08.2015, 20:25

сколько мёртвому не д..чи всёравно не встанет! для его года это нормальное состояние!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.08.2015, 21:17

Все будзе добра. Я спец по реанимации. И какой уж там год? У меня 15 летняя бэха бегает и не жужжит.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: алёша от 07.08.2015, 20:18

Все будзе добра. Я спец по реанимации. И какой уж там год? У меня 15 летняя бэха бегает и не жужжит.

удачи! :smile3:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.08.2015, 17:16

Проведал "пациента". Железо по задней правой части все уже установлено / вварено / обработано / загрунтовано. Результатом доволен. Скоро покраска. Делается все медленно тк , спешка тут не к чему. Еще договорились на полный антикор днища перед зимой. С убиранием ржавчины, там где она есть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.09.2015, 17:15

Приехала задняя щетка оригинал. В общем - конструкция такая что наверняка будит царапать полку задней двери. Из плюсов только вполне приличная защелка. Короче - деньги на ветер.

Может выберу время проведать пациента...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 25.09.2015, 14:25

Ну вот крылу и порогу вернулась былая молододость :)

Медленно конечно но как есть....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valent от 02.10.2015, 22:12

Извининяюсь. Подскажите плиз какое давление масла должно показывать на щётке приборов. Собираюсь купить овер 2.7 2004г. И ролик левый сверху на двигле так и должен щелкать и останавливаться 15 секунд потом опять крутится.

И куда вообще обратить внимание при покупке , если в кратце.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 02.10.2015, 22:23

Извининяюсь. Подскажите плиз какое давление масла должно показывать на щётке приборов. Собираюсь купить овер 2.7 2004г. И ролик левый сверху на двигле так и должен щелкать и останавливаться 15 секунд потом опять крутится.

И куда вообще обратить внимание при покупке , если в кратце.

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0/page-3

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.10.2015, 19:25

И ролик левый сверху на двигле так и должен щелкать и останавливаться 15 секунд потом опять крутится.

Этот ролик-шкив догревателя ОЖ.Так и должно быть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.10.2015, 20:25

Извининяюсь. Подскажите плиз какое давление масла должно показывать на щётке приборов. Собираюсь купить овер 2.7 2004г. И ролик левый сверху на двигле так и должен щелкать и останавливаться 15 секунд потом опять крутится.

И куда вообще обратить внимание при покупке , если в кратце.

Ну в этой теме как бы все основные моменты описаны :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valent от 03.10.2015, 23:09

Купил Сеня машинку!!!!! Корабль е мае аппарат.... Есть опять пару вопросов , при пик дауне через (шёл по трассе) мин 10 загорается чек и все такое очучение что турбина не дует, остонавливаюсь глушу заводу все в порядке и так 3 раза, потом резко газу не давал все в порядке! Может турбина через мерное давление я хз. Подскажите как само диагностику сделать. Заранее СПС, извините что не по теме..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 04.10.2015, 08:10

Valent, а теперь представь, что будет, если еще человек 100 напишт что-то не по теме. Так любая тема быстро превратится в свалку. Раз ты себе, таки, джип купил, начинай-ка прмвыкать "курить" форум. Посиди, посмотри, какие темы есть, может на твой вопрос уже и ответ имеется...

Первое, пока устное, не не замечание, а так - пожелание :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 11.10.2015, 23:33

Добрый вечер , Джиповоды!

Хочу обратиться с несколько нестандартной просьбой ко владельцам JEEP grand cherokee WJ,желательно с объемом 2,7 дизель.

Суть просьбы заключается в чем :

хочу стать обладателем джипа и вступить в ваш клуб .НО! Почитав кучу тем и форумов ,понял , что обязательно нужно встретиться с человеком ,владеющим данным автомобилем и который сможет рассказать обо всех нюансах данного авто.

Еще раз: Встречусь с владельцем JEEP WJ в любое удобное время и месте . Подъеду в гараж , к дому , куда угодно ...

Мужики ,отзовитесь кто-нибудь . Знаю ,что на форуме должны быть такие люди , которые большую часть времени проводят в гараже и смогли бы помочь по данному вопросу

Или может кто-нибудь подскажет активиста данного форума или номер телефона , чтобы созвониться

Буду очень признателен

Модераторы : первый день на форуме , не знал в какую тему писать , прошу прощения , если не прав

Надеюсь , поймете меня правильно и направите в нужную тему ,если не прав

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 12.10.2015, 08:16

Ну я не профессор, но владею 2,7 четвёртый год.Что-то могу рассказать.Тел в подписи.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.10.2015, 09:14

Добрый вечер , Джиповоды!

Хочу обратиться с несколько нестандартной просьбой ко владельцам JEEP grand cherokee WJ,желательно с объемом 2,7 дизель.

Суть просьбы заключается в чем :

хочу стать обладателем джипа и вступить в ваш клуб .НО! Почитав кучу тем и форумов ,понял , что обязательно нужно встретиться с человеком ,владеющим данным автомобилем и который сможет рассказать обо всех нюансах данного авто.

Еще раз: Встречусь с владельцем JEEP WJ в любое удобное время и месте . Подъеду в гараж , к дому , куда угодно ...

Мужики ,отзовитесь кто-нибудь . Знаю ,что на форуме должны быть такие люди , которые большую часть времени проводят в гараже и смогли бы помочь по данному вопросу

Или может кто-нибудь подскажет активиста данного форума или номер телефона , чтобы созвониться

Буду очень признателен

Модераторы : первый день на форуме , не знал в какую тему писать , прошу прощения , если не прав

Надеюсь , поймете меня правильно и направите в нужную тему ,если не прав

Приезжай на сходку, там и вступишь в партию :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 12.10.2015, 12:51

Приезжай на сходку, там и вступишь в партию :)

Понял , так и сделаю ;)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 12.10.2015, 12:52

Ну я не профессор, но владею 2,7 четвёртый год.Что-то могу рассказать.Тел в подписи.

Понял , спасибо!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.11.2015, 16:46

Давно не отмечался.

В общем - покрасились, собирамся. В цвет, на мой не особо притязательный взгляд,-попали. Я доволен вырисовывающимся результатом. Еще дней 10 и можно антикорить.

Теперь вопрос. Сзади есть два амортизаторчика на стекло. В обном из них отвалилось нижнее ухо. Оно идет в сборе с амортизатором или как?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 09.11.2015, 17:09

да.они идут в сборе

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.11.2015, 22:22

Ценник кислый на оригинал....

А может кто ставил ченибудь не дорогое?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 10.11.2015, 11:59

Ценник кислый на оригинал....

А может кто ставил ченибудь не дорогое?

сам не ставил, из форумов:

            Sachs

            SG314022

            Monroe

            901384

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Aksel от 10.11.2015, 13:42

Ценник кислый на оригинал....

А может кто ставил ченибудь не дорогое?

один образец в руки и го на малиновку, там подберут неоригинал и не парься!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.11.2015, 02:48

сам не ставил, из форумов:

Sachs SG314022 Monroe 901384

монрое заказал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 12.11.2015, 17:01

Такой вопрос возник сегодня :

При включении нейтрали(N) на раздатке какого цвета должен загораться индикатор ? У меня горел красного цвета...

И еще возник вопрос : на панели приборов тоже должно что-то загораться при N на раздатке?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 12.11.2015, 19:46

Такой вопрос возник сегодня :

При включении нейтрали(N) на раздатке какого цвета должен загораться индикатор ? У меня горел красного цвета...

И еще возник вопрос : на панели приборов тоже должно что-то загораться при N на раздатке?

Требуется уточнение,но вроде на панели ничего не загорается.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 12.11.2015, 20:05

Возник вопрос из-за того,что все положения КПП подсвечиваются оранжевым цветом при включении любого режима

А когда перевел на раздатке в положение N ,почему-то загорелся красный индикатор ,а не оранжевый ,поэтому и решил спросить...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.11.2015, 01:29

В личке разобрались.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 02.12.2015, 18:36

Покрасочно кузовные мероприятия подходят к концу:

Отмарафетил я его , дай Бог каждому. А моежт и не дай бог никому, не ржавейте и не царапайтесь. Дорого это, долго и геморно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 02.12.2015, 19:39

:good2: :good2: :good2:

Покрасочно кузовные мероприятия подходят к концу:

Отмарафетил я его , дай Бог каждому. А моежт и не дай бог никому, не ржавейте и не царапайтесь. Дорого это, долго и геморно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 03.12.2015, 09:28

Ну красотищщща же!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 06.12.2015, 21:01

Ну вот и кончилась переварочно-покрасочно-полировочная эпопея, длившаяся с начала августа.

Дехал до гаража, в середине пути желтая лампочка, ключем 0702. Ну все ясно всетаки аккумулятор стоял почти полгода. Правда както на движении особо не ощущалось, передачи переключались, в гараж вообще въехал на принудительной нижней.

Теперь вот что осталось:

-поставить зимнюю резину

-перестал гореть габарит

-перед зимой надо поставить брызговики и защиту радиатора (куплено)

-есть вопрос по проводке противотуманки со стороны водителя. Будем делать по-человечески (паять, восстанавливать проводку)

-сами противотуманки шли с новым бампером-надо выставить уровень

-задний газовый упор стекла установить (заказан)

-печка

-клапан давления на рампе

-что-то делать с коробкой, иногда выпадающей в аварию.

Такие дела. От машины отвык совершенно.

Есть идея что делать с облезшими бэджами.

Вариант номер 1 - купить кетайские, но их ацки геморно клеить назад. Особенно на дверь Grand Cherokee

Ваиант 2:

https://www.youtube.com/watch?v=vGBOteFrPfo

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 06.12.2015, 23:35

м-да...

лайкну - за упорство....)))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 07.12.2015, 10:15

Поздравляю. Да,ты еще оказывается только в середине пути. Не припомню, чтобы переклейка надписей доставила какие-то неприятности.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 07.12.2015, 10:37

Поздравляю. Да,ты еще оказывается только в середине пути. Не припомню, чтобы переклейка надписей доставила какие-то неприятности.

Ну с кузовом у меня теперь все ок. ЗаАнтикорен, покрашен. Остальное кроме пары вещей - в основном мелочи, требующие доделок или установки заказанного. На это просто времени нет сейчас, а кое-что и не приехало еще. Коробка у меня выпадает пару раз в год после долгого стояния. Я думаю начать с перепрошивки новой прошивкой. Клапан только пороявляет первые признаки, нестабильная работа при старте несколько секунд иногда. ТАк что можно ездить :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 07.12.2015, 10:46

Справишься. Главное на ходу

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.12.2015, 17:58

Надо чето написать.

Ну вот что. Вчера встал на зиму и вообще начал приводить машину в порядок после несколькомесячного стояния в покрасочной. Помыл, поискал что где не закручено, то-се. Вытащил просто горы пыли. Сбросил ошибки. Проехал почти 200 км по городу по разным делам и просто так, в удовольствие. В целом все закручено, есть лишняя деталька:

Может кто подскажет откуда она?

Теперь внимание! Имеется важное наблюдение для владельцев wj/wh. Почему даже с совершенно оригинальной щеткой, задний дворник царапает дверь? Да вот же ответ:

Со временем дворник видимо теряет свою позицию и не заходит на площадку парковки. Лежа на плащадке - он не соприкасается с поверхностью двери, соответвенно ничего не царапает. Отгибайте дворник, регулируйте посадку. Будет все хорошо!

Второе важное наблюдение. Может кто не в курсе - но в wjях вообьще -то довольно приличные противотуманки. Просто их надо отрегулировать. Регулировать их просто:

http://www.wjjeeps.com/lamps/headlamps.htm

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 21.12.2015, 16:42

Всем добрый вечер! В ходе эксплуатации авто появилась одна маленькая неприятность , которой раньше не было . При переключении рычага с любого режима на Режим парковки(Parking) , рычаг стал туго переключаться(даже не туго , а нужно прилагать большое усилие , возможно тогда включится ,но не пробовал силой включать) ,НО НЕ ВСЕГДА . Но именно на Parking(P) ,с остальными режимами проблем нет.

Если не щелкался на P,то включаешь на N , машина чуть откатится и тогда без проблем щелкается на P (Возможно , это просто совпадение)

И еще, сегодня заметил , что если не включается сразу нормально на Parking(P) , то если надавить педаль тормоза cо всех сил "в пол" , тогда перещёлкивается на Parking(P)

Что это может быть ? Есть у кого - нибудь идеи?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.12.2015, 20:27

Всем добрый вечер! В ходе эксплуатации авто появилась одна маленькая неприятность , которой раньше не было . При переключении рычага с любого режима на Режим парковки(Parking) , рычаг стал туго переключаться(даже не туго , а нужно прилагать большое усилие , возможно тогда включится ,но не пробовал силой включать) ,НО НЕ ВСЕГДА . Но именно на Parking(P) ,с остальными режимами проблем нет.

Если не щелкался на P,то включаешь на N , машина чуть откатится и тогда без проблем щелкается на P (Возможно , это просто совпадение)

И еще, сегодня заметил , что если не включается сразу нормально на Parking(P) , то если надавить педаль тормоза cо всех сил "в пол" , тогда перещёлкивается на Parking(P)

Что это может быть ? Есть у кого - нибудь идеи?

Обсуждалось уже в этой теме. Отмотай назад, почитай.

Это заедает предохранитель переключения в паркинг на скорости. Силу не надо прилагать - просто переключаешь с D в 4ую передачу (от себя) назад в D и потом в P. Через какое то время пеерстанет, видимо смазка попадает от движения из Д в 4 и обратно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 21.12.2015, 20:43

Внедрил я вот такую штуковину:

В гранде под радиатором есть пластиковая защита. У меня от нее остался небольшой осколок :) Защита эта защищает радиатор от всякого что летит на него с дороги. По этому она нужна. Но сама защита стоит 100б. А эта детаkька начинается от 60 и становится ровно вместо этой защиты. Желазка за 60 - лучше чем пластик за 100 :) Она тяжелая, сделана не из фольги, выдерживает вес носа при ударе о камень. С ней идут 4 болта, 15 головка. Как на зло именно 15ки в гараже не было. Пришлось два раза ходить. В ближайшем маге была, но на широкую трещетку. К слову - там ключем делать нечего. Какойто shitshow. В дополнение к этому - в раме есть 4 отверстия под эту защиту, но за годы эксплуатации в них набивается всякое и резьба потиху умирает от ржавчины. А у меня туда еще были запихнуты остатки пластиковых защелок. Достать их сразу не удалось.

Во второй свой поход - взял с собой паяльник, ключь на 15, злополучную головку, надеясь что она подойдет к трещетке. Ну и понеслась. Сначала паяльником выплавил эти остатки пластика из отверстий. Потом отмывал отверстия вэдэшкой, потом вкучивал-выкручивал болты, с 5-6 подхода вкрутил 2 из 4ех. Решил вешать , да нетут то было - предплогается что установка будет со снятым бампером, снятыми деталями крепления бампера. Сниматья я это все не хотел категорически. В итоге запихнулась и так, главное подобрать верный угол. Ставится она впритык к бамперу. Далее болты. Два из 4х почти затятнул. На два - плюнул, без трещетки, карданчиков и удлиннителей там делать нечего.

На днях заберу у отца форсовский набор - затяну. Главное что все стоит в своих дырках.

Такая история.

Вывод. Сделать можно и одному и без ямы. Но инструмент надо иметь соответвующий. Главное не спешить, не рвать болты в ржавых, забитых грязью овтерстиях.

UPD: Железка всеткаи в 100ку обошлась. В ибэях она с 50ки стартует + привоз.

UPD2: Привинтил, хоть и центровка и не идеальная. Висит нормально, ни за что не цепляет. Позже отпущу - оцентрую получше. Можно считать эпопею с установкой - завершенной.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 21.12.2015, 21:36

Обсуждалось уже в этой теме. Отмотай назад, почитай.

Это заедает предохранитель переключения в паркинг на скорости. Силу не надо прилагать - просто переключаешь с D в 4ую передачу (от себя) назад в D и потом в P. Через какое то время пеерстанет, видимо смазка попадает от движения из Д в 4 и обратно.

Спасибо!

Прошу прощения за флуд

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 24.12.2015, 09:50

Внедрил я вот такую штуковину:

В гранде под радиатором есть пластиковая защита. У меня от нее остался небольшой осколок :) Защита эта защищает радиатор от всякого что летит на него с дороги. По этому она нужна. Но сама защита стоит 100б. А эта детаkька начинается от 60 и становится ровно вместо этой защиты. Желазка за 60 - лучше чем пластик за 100 :) Она тяжелая, сделана не из фольги, выдерживает вес носа при ударе о камень. С ней идут 4 болта, 15 головка. Как на зло именно 15ки в гараже не было. Пришлось два раза ходить. В ближайшем маге была, но на широкую трещетку. К слову - там ключем делать нечего. Какойто shitshow. В дополнение к этому - в раме есть 4 отверстия под эту защиту, но за годы эксплуатации в них набивается всякое и резьба потиху умирает от ржавчины. А у меня туда еще были запихнуты остатки пластиковых защелок. Достать их сразу не удалось.

Во второй свой поход - взял с собой паяльник, ключь на 15, злополучную головку, надеясь что она подойдет к трещетке. Ну и понеслась. Сначала паяльником выплавил эти остатки пластика из отверстий. Потом отмывал отверстия вэдэшкой, потом вкучивал-выкручивал болты, с 5-6 подхода вкрутил 2 из 4ех. Решил вешать , да нетут то было - предплогается что установка будет со снятым бампером, снятыми деталями крепления бампера. Сниматья я это все не хотел категорически. В итоге запихнулась и так, главное подобрать верный угол. Ставится она впритык к бамперу. Далее болты. Два из 4х почти затятнул. На два - плюнул, без трещетки, карданчиков и удлиннителей там делать нечего.

На днях заберу у отца форсовский набор - затяну. Главное что все стоит в своих дырках.

Такая история.

--

Вывод. Сделать можно и одному и без ямы. Но инструмент надо иметь соответвующий. Главное не спешить, не рвать болты в ржавых, забитых грязью овтерстиях.

UPD: Железка всеткаи в 100ку обошлась. В ибэях она с 50ки стартует + привоз.

UPD2: Привинтил, хоть и центровка и не идеальная. Висит нормально, ни за что не цепляет. Позже отпущу - оцентрую получше. Можно считать эпопею с установкой - завершенной.

У меня такая стоИт.Про пластиковую на слышал даже.Ставится\снимается без проблем,но у меня яма.Называется она,по моему,зашитой рулевых тяг.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.12.2015, 12:51

У меня такая стоИт.Про пластиковую на слышал даже.Ставится\снимается без проблем,но у меня яма.Называется она,по моему,зашитой рулевых тяг.

Я тоже на яме делал. Хотя можно и без нее, но не зимой конечно.

Главное - резьбу на раме пройти болтами хотябы раз полностью, дальше уже никаких проблем нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 24.12.2015, 13:29

У меня такая стоИт.Про пластиковую на слышал даже.Ставится\снимается без проблем,но у меня яма.Называется она,по моему,зашитой рулевых тяг.

... Интересно. Парни, а фотку скинте куда она ставится, что бы более наглядно...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 24.12.2015, 14:01

... Интересно. Парни, а фотку скинте куда она ставится, что бы более наглядно...

Вот фото пластиковой и железной

Было \ стало

http://www.jeepforum.de/topic/52233-wj-wg-originale-mopar-skidplates-montiert/

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 25.12.2015, 16:16

Серега... В принципе небядова... можно себе рассмотреть...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 26.12.2015, 19:22

Купил сегодня обшивку задней двери на запчасти. Восстановлю замок. Купил дешево 15б. Кому из минчан надо такого рода, обращайтесь в f-avto.by.

Забрал приехавший задний газовый упор стекла.

Завтра схожу посмотрю покупки. Сегодня накатался туда сюда. Вроде все гуд. Чутка надо еще туманки подкрутить, одна высоковато светит.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 26.12.2015, 20:24

Кому из минчан надо такого рода,обращайтесь к клубням,есть .

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.01.2016, 21:50

Отдал делать печку.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 16.01.2016, 21:45

Сгонял туда сюда в Вилейку , главное в тепле:) и комфорте. За что примного благодарено Константину, который вылечил мою беду.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 17.01.2016, 15:18

А что делал?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 17.01.2016, 17:57

А что делал?

Заслонки обе. Делал Констатнин, я только платил. Заслонки его, металлические с мет. осью и без плстиковых переходников. Те заслока - в мотор.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 17.01.2016, 18:37

Понял.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.02.2016, 17:23

После ремонта печки заправил кондей в "Масленке" (у нас в партнерах есть). В целом все норм, система включилась, дальше не проверял ибо фиг поймешь- на улице +4 всего. Жостко натупил на съезде с партзанского проспекта, умудрился повернуть на встречку под мостом. Ну чтож и на старуху бывает порнуха. :(

От влаги шифтер опять выдавал кренделя, правда не долго- перезапуск сразу образумил его. Буду чтото делать. Пока денег на новый жалко, буду общаться с умными людьми...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Илья-на-Jeep от 05.02.2016, 13:24

У меня такая стоИт.Про пластиковую на слышал даже.Ставится\снимается без проблем,но у меня яма.Называется она,по моему,зашитой рулевых тяг.

Мне кажется, что она больше защищает шкивы, ролики и приводной ремень от попадания мусора и грязи на них. до рулевых тяг она малость не достает, если смотреть по фото.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.02.2016, 16:47

Набежал в гараж, установил газовый упор заднего стекла. Теперь думаю- один менять не по феншую, надо два. Второй не держит совершенно. Поменял обшивку двери задней, где у меня обломанная защелка была. Теперь полный порядок.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 09.02.2016, 16:59

У меня такая стоИт.Про пластиковую на слышал даже.Ставится\снимается без проблем,но у меня яма.Называется она,по моему,зашитой рулевых тяг.

Вполне возможно, что эта пластиковая накладочка защищает ремень от попадания воды на ремень. Когда по луже проедешь и потом делаешь поворот, то гидроусилитель не сразу срабатывает. Я думаю не у меня одного такое.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 10.02.2016, 02:25

После ремонта печки заправил кондей в "Масленке" (у нас в партнерах есть). В целом все норм, система включилась, дальше не проверял ибо фиг поймешь- на улице +4 всего. Жостко натупил на съезде с партзанского проспекта, умудрился повернуть на встречку под мостом. Ну чтож и на старуху бывает порнуха. :(

От влаги шифтер опять выдавал кренделя, правда не долго- перезапуск сразу образумил его. Буду чтото делать. Пока денег на новый жалко, буду общаться с умными людьми...

Серёга ты " маньяк ".....)))))...... читаю тебя и удивляюсь....каждому своё...тебе стопиццот за упорство !!!

ать...не в том посту ответил....но сути не меняет.....)))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 28.02.2016, 16:50

Сегодня метнулся по делам после недельного отдыха в гараже (машина выходного дня, чего я не втарил V8 :) ) - в итоге чем-то запахло я встрепенулся, ментнулся, нюхал в моторе, туда сюда..... думал может кондей только что заправленный или вообще "мышка сдохла".. ну и конечно закончилось все закисшим суппортом перед водительская сторона. Сейчас немного переживаю за новый тормозной там стоящий и за практически нулевые колодки. Но больше всего жалко времени, тк совсем не рассчитывал что вот так оно и произойдет. Да и тормоза у меня вроде не из тех которые закисают. Машин видимо обижается что мало езжу.

В общем, выжду неделю потом буду капиталить суппорт. Может и оба сразу. Сейчас реально под это времени нет, тк имел "удовольствие" обломать зуб и маюсь-занимаюсь своим здоровьем. Не вовремя это совсем, в общем.

Такие вот машинно-человечьи дела.

Может кто-то уже делал в Минске? Или не в Минске. Почем радость сие, какие подводные камни. У меня рядом есть партнеры "http://1service.by/".Может к ним по соседски :)

ЗА одно для себя

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/176-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82-%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/page-4?hl=%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 29.02.2016, 11:50

. Сейчас немного переживаю за новый тормозной там стоящий и за практически нулевые колодки.

Серега ну кто ставит новые колодки не разработав суппорта?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.02.2016, 13:04

Серега ну кто ставит новые колодки не разработав суппорта?

так всеж норм было. Колодки год назад ставил. просто езжу мало.

Принял решение делать переднюю пару вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=0xC6i5NCGK0

Наши партнеры из ИглАвтоСервис че-то не горят желанием. Ну ладно, есть другой проверенный автосервис.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 29.02.2016, 22:58

Красиво,а потом после установки в говнолин...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 18.03.2016, 20:38

Ребилд тормозов завершен. Правда сам еще не видел, тк оформлял пузотерку / возился туда сюда между гаи и работой. Завтра затестдрайвим :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.03.2016, 22:19

Такой вопрос. Падла котник,я обратил внимание, болтается. Там защелка и два упора, они входят в места, в которых установлены резинки. Таким образом должно стоять плотно с натягом. Беда в том что время не молодит.... Оба места отломаны одно полностью, из второго вывалилось. Это у всех так или только мне одному консоль с п-лойкотником на разборке покупать ? Кто нить подходил? Дребезжание в салоне как-то режет ухо, тем более после пузатерки новой.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 20.03.2016, 02:54

есть такое....я думаю - почти у всех...я нашёл аккуратные кругленькие резинки чуть более деаметром отверстий где -то на рынке и приклеил...выглядит - типо так и было...и всё нормуль...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.03.2016, 12:38

есть такое....я думаю - почти у всех...я нашёл аккуратные кругленькие резинки чуть более деаметром отверстий где -то на рынке и приклеил...выглядит - типо так и было...и всё нормуль...

О. Нормально.

А ты снизу клеил или как? Есть набор всяких сделайсамовских круглых резинок для умывальников - думаю там может подобрать чего....

У меня просто одно гнездо - полностью отвалилось, теперь там дырка. Видимо они трескаются от нагрузки - потом вибрация делает свое черное дело...

Вообще есть идея подполировать дремелем и вклеить в низ с обратной стороны полосу резины. Так и держаться будет за счет площади, и болтаться перестанет.

Чем хорошо все это клеится? Локтайтом (суперклеем)?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 20.03.2016, 13:36

Серёга, липучку вклей!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: ERP от 07.04.2016, 16:35

так всеж норм было. Колодки год назад ставил. просто езжу мало.

Принял решение делать переднюю пару вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=0xC6i5NCGK0

Наши партнеры из ИглАвтоСервис че-то не горят желанием. Ну ладно, есть другой проверенный автосервис.

Cергей спасибо за видео. Недавно загубил пыльник при ремонте из-за неправильного монтажа. Умник подсказал: ставь сначала пыльник в гнездо, а потом вдавливай поршень. Вдавил, блин вместе с верхним ободком.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.04.2016, 18:29

Обнаружил, что задняя панель как-то хреново весит после покраски-разборки. Метнулся на дачу. Думаю, пару пистонов поправлю и все ок. Опщупал-полазил. В итоге пришлось снимать и все переделывать. переделал не хреново :)

Кстати кто решит снимать, так вот... одевается она след образом:

1) Сначала заводим куда надо провода обогрева стекла

2) Потом вставляем самую верхнюю часть на 4 пистона, ту самую возле которой идут провода обогрева. Вставляются эти пистоны под углом. Направляем с каждой стороны попарно.

3) щелкаем металлические защелки

4) Поправляем-направляем остальные пистоны, по двое с обеих сторон

5) Затягиваем все 5 саморезов.

Никак не иначе.

Иначе половина всего будет не защелкнута.

Вот так на пустом месте можно написать пост :)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.05.2016, 19:09

Небыло забот, да вот приехал на лобовик. Где у нас в Минске можно приличный лоб с датчиком дождя заиметь, за адекватное бабло. За одно - кто хорошо вклеивает, без косяков. Прошу поделиться мыслями.

Securit AJ07AGNBLM1B (ориентировочно)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 11.05.2016, 09:56

Небыло забот, да вот приехал на лобовик. Где у нас в Минске можно приличный лоб с датчиком дождя заиметь, за адекватное бабло. За одно - кто хорошо вклеивает, без косяков. Прошу поделиться мыслями.

Securit AJ07AGNBLM1B (ориентировочно)

В партнерах у нас есть стекольщики, ни один раз уже обращался...обращайся к ним..http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/3079-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80/

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 11.05.2016, 11:34

В партнерах у нас есть стекольщики, ни один раз уже обращался...обращайся к ним..http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/3079-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80/

Спасибо Василич.

Позвонил им. Приличного ничего нету, на заказ - "не делают эти заводы", цитата.

Позвонил в васкогласс.

В итоге жду подтверждения по securit с датчиком дождя за ~250евро. Надеюсь на положительный исход, тем более что если не изменяет память - именно секюрит в австрийских джипах и есть поставщик.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.05.2016, 18:49

Заказал. Только не Securit а Guardian. С датчиком дождя и полосой.

В общем все должно быть норм.

Такой вопрос - резинки над стеклом (уплотнители) ктонить менял? Вроде по 5 баксов они.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 30.05.2016, 17:18

Лобовик поменялся. Машина отстояла где-то часов 7-8 после замены, теперь в гараже. Лобовик фирменный, с виду ровно такой же как и был только новый, остальное еще не видел тк отец забирал машину. К слову резинки лобовика родные в каталоге таки есть .Цинник только конский.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 30.05.2016, 22:31

Серёга, не знаю,есть ли у вас,я ставил уже 2 раза Бор Россия.Цена очень гуманно, качество норм. Первый раз поставил и раздавил его сам при съёме форс.Первый раз отдавал 1800 пару лет назад,следующий раз через год-2300 РР.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.06.2016, 13:52

Какие то у нас странные перебои с з/ч raybestos. Понадобился 401-1819 (верхний правый наконечник) , да хрен его закажешь чего-то....

В общем не прошел т/о изза этого. Экзист хочет три цены за наконечник, совсем одурели....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 13.06.2016, 14:41

а восстановить старые не хочешь ?...я на восстановленных третий год катаю....выглядят как заводские...Т.О.без проблем...выхаживают многократно больше сегодняшних новых...раньше по 15 отдавал..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.06.2016, 15:17

а восстановить старые не хочешь ?...я на восстановленных третий год катаю....выглядят как заводские...Т.О.без проблем...выхаживают многократно больше сегодняшних новых...раньше по 15 отдавал..

Не то чтобы не хочу, просто специально этим заниматься у меня нет времени. По этому куплю детальку, поставлю, а потом случаем может и завезу на восстановку.

За идею спасибо, даже как-то и не думал об этом если честно...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 20.06.2016, 14:42

Пробовал разные - и Moog, и Raybestos усиленные, и даже 1шт Mopar ставил - все заканчиваются очень быстро, порядка 15-20 тыс. Поэтому последний раз восстановил все что не выкинул, поставил все 4, прошли уже больше. Что-то осталось и в запасе, могу на подмену дать. Восстановишь свой вернешь. Посмотрю, какие есть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.06.2016, 15:41

Пробовал разные - и Moog, и Raybestos усиленные, и даже 1шт Mopar ставил - все заканчиваются очень быстро, порядка 15-20 тыс. Поэтому последний раз восстановил все что не выкинул, поставил все 4, прошли уже больше. Что-то осталось и в запасе, могу на подмену дать. Восстановишь свой вернешь. Посмотрю, какие есть.

Спасибо не надо. Мне уже вроде как из 2х мест едут. :(

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 23.06.2016, 13:07

Прошел ТО.

Из сделанного - фары по прибору выставлены (головной, туманки).

Замена наконечника на оригинал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 05.09.2016, 14:36

Всем привет!Может у кого завалялась колонка в водительскую дверь? И еще , потекло водительское зеркало (с затемнением) , может тоже у кого-нибудь валяется без дела рабочее? В принципе,мне всё зеркало не нужно-только стекляшка,но ее найти отдельно практически нереально. И параллельно вопрос , от чего оно могло потечь , чтобы в будующем при замене снова не столкнуться с таким ...?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 05.09.2016, 16:27

Рекомендую обратиться к партнерам клуба. они обязательно найдут рабочуее зеркало за 50 баксов. Мнеж нашли :)

Я менял обшивку а не всю дверь. Динамик в двери... соотв у меня -нет, так бы отдал. сорри.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Тёма от 05.09.2016, 20:14

Я с зеркалом не заморачивался! Сними зеркальный элемент он состоит из двух стекол между ними жижа упаковано по краям уплотнителем снимаешь резинку разъеденяешь стекла в одной руке стело в другой остается просто зеркало правда уже без затемнения!собераешь все назад я с таким уже 1,5 года гоняю все ок. Ну а можно поискать б/у или новое если принципиально!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 05.09.2016, 23:25

Я с зеркалом не заморачивался! Сними зеркальный элемент он состоит из двух стекол между ними жижа упаковано по краям уплотнителем снимаешь резинку разъеденяешь стекла в одной руке стело в другой остается просто зеркало правда уже без затемнения!собераешь все назад я с таким уже 1,5 года гоняю все ок. Ну а можно поискать б/у или новое если принципиально!

Спасибо за ответ. Если вдруг не найду зеркало, то так и сделаю

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex. от 09.09.2016, 19:24

Привет всем.

Где или у кого можно почитать и сбросить ошибки?

Спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.09.2016, 20:13

Привет всем.

Где или у кого можно почитать и сбросить ошибки?

Спасибо.

В любом месте где есть Bosch KTS. А он есть в большинстве рядом находящихся сто.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.09.2016, 16:22

Очень понравилось решение

https://www.drive2.ru/l/10577398/

Где бы таких штук накупить? Или хотябы понять что спрашивать у продовцов жигадеталей. Какие мысли?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 12.09.2016, 20:16

Знать бы ,что это за втулка,купить не проблема,я думаю цена-рупь ведро.У меня тоже там дырка в одном ухе . Завтра, если не забуду,зайду в тазомагазин,может увижу.

P.S.При увеличении второй фотки отчётливо виден номер,первые цифры 2110,значит от десятки.Кто поглазастей меня будет,попробуйте прочесть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Тёма от 12.09.2016, 21:36

Я себе тоже поставил это уплотнитель для насоса омывателя дли ВАз! Если паиять не изменяет то от девятки!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.09.2016, 09:23

ДА , народ. Это вазический уплотнитель насоса

2110-5208458

Походу вот он

http://vaz-vegas.com.ua/vtulka-nasosa-omyvatelja-vaz-2110.html

http://exist.by/price.aspx?pcode=2110-5208458

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 13.09.2016, 18:34

Я купил, спросив уплотнители на насос омывается на тазодевятку/десятку.Дали резинки без номера(как на фото)и по виду чуть ниже,чем на фото.Я даже переспрашивать возвращался.Короче запихнул я резинку в дыру в подлокотнике, а при закрытии штырёк в крышке не входит в отверстие в резинке(внутр.диаметр уплотнения чуть меньше).Сделал так,как на фото.Тоже норм.А резинки наверно кооператив какой-то штампует.В уплотнении всегда хорошо,когда внутр.диаметр меньше.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.09.2016, 15:17

Заехал за вазическим уплотнителем на жданы а вот хрен там...

Заказал на экзисте не сходя со стула... типо родные, лол.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 19.09.2016, 18:08

Сколько в экзисте?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 19.09.2016, 22:06

Сколько в экзисте?

3.90 Br за пару

Или почти по баксу за шт.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 19.09.2016, 23:01

в москве взял по 5 р за шт на подлокотник

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 20.09.2016, 06:08

У меня по 10 Рруб вышло

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 20.09.2016, 10:46

Да уж ,ценник запредельный,можно жменьками покупать :rofl2:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex. от 20.09.2016, 14:21

Народ подскажите про масла в движок в мосты, коробку и раздатку 2.7 crd.

И какие объемы?

Я так понял что в раздатку только mopar чтобы было написано n247, а вот в в коробку swag масло с допуском Mb236.14 для акпп Mb с 5 и 7-ю передачами пойдет или нет? В мост вроде как castrol 75w140 к нему присадки надо или так идет? А вот по движку хз. Толи 5w30 толи 5w40 а в книге пишут 10w40. Что посоветуете?

Спс.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 20.09.2016, 16:03

Народ подскажите про масла в движок в мосты, коробку и раздатку 2.7 crd.

И какие объемы?

Я так понял что в раздатку только mopar чтобы было написано n247, а вот в в коробку swag масло с допуском Mb236.14 для акпп Mb с 5 и 7-ю передачами пойдет или нет? В мост вроде как castrol 75w140 к нему присадки надо или так идет? А вот по движку хз. Толи 5w30 толи 5w40 а в книге пишут 10w40. Что посоветуете?

Спс.

Тут все

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

АкПП:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html

Мотор - любая синтетика для дизелей на самом деле. Прошлый раз лили Total 0w-30.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex. от 20.09.2016, 17:36

Спасибо, но хочется услышать что вы (владельцы данного авто) именно льете. Что действительно лучше? Мопар в акпп или сваг - это пример)!а может что еще? Ну и в таком духе.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 21.09.2016, 10:31

Моторное лил мобил 1 5w30,потом перешел на корейское подешевле но не хуже,в коробку смотри по допуску,раздатка лил мопар 247,а в мосты кастрюлю75\140 с присадкой(если есть блокировки),либо без блоков 80\90 и присадка не нужна.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.10.2016, 19:07

this is it....

http://jeep-club.by/board/index.php?/user/1307-sergei/

Не ухожу до конца в пузотеры... так что....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 10.10.2016, 19:32

чёт я няпоняв....ты шта Серёга ЕЕПа продал ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 10.10.2016, 19:32

чёт я няпоняв....ты шта Серёга ЕЕПа продал ?

Продаю. Давно принял решение избавится от бу автомобилей. В основном ввиду этого. Еще причины - научился ездить в европу на своих колесах. Там на джипе делать нечего. Просто нет условий для его эксплуатации (паковки для гномов, автобаны, и пр...). Потому в замен буду брать кросовок.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 10.10.2016, 19:40

ну удачи...хотя Сергей с твоим подходом - что новый ,что бу......а насчёт красоча ты прав....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 11.10.2016, 15:26

Приветов. Помогите определить назначение девайса.

За решёткой радиатора, справа по ходу движения

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 11.10.2016, 15:33

Приветов. Помогите определить назначение девайса.

За решёткой радиатора, справа по ходу движения

датчик температуры воздуха на улице...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.10.2016, 17:55

Вот и все. Я больше не джипер. Кхмык-кхмык.

Резюмирию. Джип-отличная машина!!!! Если бы наш дилер не был бы таким далдоном...фига два я бы слез с марки.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 12.10.2016, 19:11

Вот и все. Я больше не джипер. Кхмык-кхмык.

Резюмирию. Джип-отличная машина!!!! Если бы наш дилер не был бы таким далдоном...фига два я бы слез с марки....

...Все Серега????Продал????

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 12.10.2016, 21:42

...Все Серега????Продал????

Да.

Довольно быстро, за разумное среднерыночное бабло.

Нашелся человек который сразу оценил состояние. Надеюсь будет его радовать.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 13.10.2016, 08:09

Да.

Довольно быстро, за разумное среднерыночное бабло.

Нашелся человек который сразу оценил состояние. Надеюсь будет его радовать.

Человек продолжать писать бортовой журнал будет????

Я думаю что это входило в стоимость ДЖИПА.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.10.2016, 11:41

Человек продолжать писать бортовой журнал будет????

Я думаю что это входило в стоимость ДЖИПА.

Сомневаюсь. И честно говоря надеюсь что некоторое время писать ему будет не о чем.

А стоимость была среднерыночная.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: vasilich от 13.10.2016, 12:06

Сомневаюсь. И честно говоря надеюсь что некоторое время писать ему будет не о чем.

А стоимость была среднерыночная.

Серега...ну ты ж нас не покидай....мы то тебя точно не отпустим )))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 13.10.2016, 15:39

Сомневаюсь. И честно говоря надеюсь что некоторое время писать ему будет не о чем.

А стоимость была среднерыночная.

Ну, писАть всегда есть о чём, поблагодарить предыдущего хозяина, и т.д и т.п.

А по стоимости, я имел ввиду, что ведение бортового журнала должно входить в стоимость авто.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 13.10.2016, 19:32

Серёга,на что планируешь пересесть?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.10.2016, 19:56

Серёга,на что планируешь пересесть?

Если все получится то на BMW X1 xDrive20i в скромной комплектации в лизинг...

Буду в общем у банка побираться какое то время....

Выбор был следующий. Сначала я думал пересесть на кукурзер прадо в барабан эдишине дизель. Но он пока я думал, он подрос в связи с курсовыми колебаниями. Денег у меня таких нет, надрыватсья тоже не хочется. Паджеро спорт новый тоже стал стоить как космолет. Джип сейчас ничего такого клессного не делает, чтобы не дорого было и можно было посмотреть в Минске. ФВ Туарег сюда везут только в комплектации + дизель + понты - все внедорожные опции (даже 4 motion x нет), при этом цена тоже не радует совсем. В итоге подумав пометавшись - пришел к выводу что кроссовок это мой максимум. Тут выбор тоже не богатый - древний мицу с единственной нормальной коробкой (3.0 авто, вариатор не интересен), авди - похожие на гольфа, х1, и какие то вариаторные какашки от ниссана. В общем...

Бимве счас 100 лет - дисконты нехилые, да и ездить на нем не обидно. В плане внедорожном он полный ноль, эта машина максимум для гравийки. И то аккуратненько.

По трассе едет отлично.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 13.10.2016, 21:46

Да.

Довольно быстро, за разумное среднерыночное бабло.

Нашелся человек который сразу оценил состояние. Надеюсь будет его радовать.

Рано или поздно, это должно было случиться... и еще случиться как минимум с каждым вторым. Машинки стареют... их меняют. Кто то остается с JEEP, кто то переходит на другие марки...Кто то уходит, с клуба... с форума, кто то приходит... вливается,обрастает, с огнем в глазах и стремлением к победе создает уже давно созданные темы:) и готов в одиночку стоять до последнего и дать полный отпор, собравшимся за пивом в гараже друзьям пузотероводам что такое JEEP и почему была приобретена именно такая машина:)). ктото останется поклонником и ценителем марки, а для кого то уже осязаем момент, что однажды и он вот так же напишет на форуме разные по написанию, но одинаковые по смыслу пару предложений или строк о продаже....

Это жизнь... Все течет, все меняется...

Но уверен точно - страница жизни озаглавленная JEEP-CLUB не сотрется, не вырвется и не потеряется из книги автомобильной жизни... а для многих уже из своей жизни.... которая многих связала единомышлением и даже переплела крепкой дружбой...

Это я вобщем...Чего то навеяло... Наверное осень...

Удачи тебе Серега в приобретении нового авто и не забывай нас....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 13.10.2016, 22:44

Спасибо Валерий, не хорони раньше времени.

Никуда я не девался из ценителей марки. :)

Еслибы у нас гранд лим стоил как в сша, вообще не было разговора...

Многие бренды потиху пришли к тому что продавать надо и у нас, сооветвенно высавляют и ценник. Диллеры выбивают с производителей адекватность, к сожалению к Крайслеру это никак не относится. Те вопрос меркантильности тупо.

Мне все очень нравится, просто с бу авто потерялась целессобразность да и времени нет. Стало физически тяжело после ночных смен и переработак вставать утром и ехать чтото делать по машине. Поймите правильно. Не в марке дело и не конкретно в момем прошлом авто - просто время беспощадно и к машинам и к людям.

ПС и клуб у нас классный.

Спасибо вам всем за поддержку и советы.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 13.10.2016, 23:35

Спасибо Валерий, не хорони раньше времени.

ПС и клуб у нас классный.
Спасибо вам всем за поддержку и советы.

... ни в коем случае Серега...

Это я о всех нас в том числе. Просто с большинством вообще лично не знаком, но за эти пять лет в клубе - заходишь на форум и кажется, что общаешься с людьми, которых давно хорошо знаешь... Поэтому в таком ключе пост и получился...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 14.10.2016, 06:58

Рано или поздно, это должно было случиться... и еще случиться как минимум с каждым вторым. Машинки стареют... их меняют. Кто то остается с JEEP, кто то переходит на другие марки...Кто то уходит, с клуба... с форума, кто то приходит... вливается,обрастает, с огнем в глазах и стремлением к победе создает уже давно созданные темы:) и готов в одиночку стоять до последнего и дать полный отпор, собравшимся за пивом в гараже друзьям пузотероводам что такое JEEP и почему была приобретена именно такая машина:)). ктото останется поклонником и ценителем марки, а для кого то уже осязаем момент, что однажды и он вот так же напишет на форуме разные по написанию, но одинаковые по смыслу пару предложений или строк о продаже....

Это жизнь... Все течет, все меняется...

Но уверен точно - страница жизни озаглавленная JEEP-CLUB не сотрется, не вырвется и не потеряется из книги автомобильной жизни... а для многих уже из своей жизни.... которая многих связала единомышлением и даже переплела крепкой дружбой...

Это я вобщем...Чего то навеяло... Наверное осень...

Удачи тебе Серега в приобретении нового авто и не забывай нас....

Во сказанул! Тож прочувствовал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 14.10.2016, 14:42

Так .... все что осталось для 2,7. Если что не так поправьте, мог и косякнуть:

Масло в мостах: CASTROL SAF-XJ 75W140 (2,1 –задний мост, 1,2 литра – передний мост)

ЗАДНИЙ МОСТ- DANA-44

Присадка (антифрикционная) в мосты: MOPAR №04318060 АВ - по одной банке в каждый мост

Масло в раздатку: MOPAR №05016796 АА (1,1 литр)

АКБ: 100 А/ч, пусковой ток - 830 А

Щетки – 51 см

Плата селектора АКПП: АА1402701161

Масло в двигатель, с допуском - МВ229.31 (около 7,2 литра)

Масло в коробку, с допуском - 236.14; МВ 236.14 ATF NAG2V Sport или (Mobil ATF 134)

Фильтр в коробку: А1402770095

Прокладка поддона: А1402710080

Магнит в коробку: А1693710003

Втулка в коробку: А2035400253

Ремкомплект ТНВД – А0000780780 + кольцо А0129970745

Топливные трубки – А6120703132, А6120703332, А6120703232 + кольца уплотнительные А6019970645

Болт форсунки: 05073719АА

Кольцо уплотнительное под форсунку: 05080301АА

Форсунка: 05080300АА

Радиатор печки: №5012691 АВ ( аналог Spectra Premium 93069A)

Датчик давления топливной рейки – А6110780149 (Bosch – 0281002241)

Ролики: 532046810 – 2шт (AUDI), 532022410 – 1 шт (BMW), 532016010 – 1шт (AUDI)

Ремень ручейковый: 1987948335

Термостат: А6112031975 ( аналог – Vernet TH 6847.87J или Wahler 410171.87D)

Крышка расширительного бачка: 05278697АА

Шрус раздатки (передний): GSP 899032 ( а вообще с Москвича подходит)

Тормозные колодки передние– 05018592АА

Тормозные колодки задние– Remsa BPM 075800

Нижние наконечники – TES 3472; TES 3473

Сайлентблоки тяга ПАНАРА: CRAB-017 ( подходят с TLC №48706.60040)

Крестовина заднего моста: 81,9 х 26,9

Фильтр топливный: KL 100/2

Фильтр воздушный: PF 1011

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 14.10.2016, 14:51

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 14.10.2016, 19:11

В Castrol SAF-XJ можно не добавлять присадку. Она там уже есть.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 14.10.2016, 23:30

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

Валерка, продал я Джипа. Остался список, что менял.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 14.10.2016, 23:34

В Castrol SAF-XJ можно не добавлять присадку. Она там уже есть.

Сергей, с присадкой вообще огонь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 18.10.2016, 15:07

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

как ни странно но многие источники, в их числе и сервисные книги с сто специализирующихся на замене жиж, говорят не конкретную цифру заправки этого 2.7MB, а именно 6.5-8л.

Я лил примерно 7,2-7,4 до середины щупа.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 25.10.2016, 16:02

Ребзя, пришла дождливая осень, стали дико потеть стекла. Обдув хоть и кривой, но спасает. Но с повышением влажности возникла проблема - завонял кондей((. Может у кого есть схема/фото где расположен испаритель кондиционера? Хочу почистить.

Спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 25.10.2016, 16:37

Ребзя, пришла дождливая осень, стали дико потеть стекла. Обдув хоть и кривой, но спасает. Но с повышением влажности возникла проблема - завонял кондей((. Может у кого есть схема/фото где расположен испаритель кондиционера? Хочу почистить.

Спасибо.

не долезешь так . надо снимать всю торпеду

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex. от 25.10.2016, 16:40

А я на щупе понять не могу сколько там толи много толи норм хз что за щуп масло прозрачное так не видно толком)

Ребзя, пришла дождливая осень, стали дико потеть стекла. Обдув хоть и кривой, но спасает. Но с повышением влажности возникла проблема - завонял кондей((. Может у кого есть схема/фото где расположен испаритель кондиционера? Хочу почистить.

Спасибо.

Таже хрень!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 25.10.2016, 16:41

Этого и опасался.

Ок. Придется искать жаркий бокс и хотя бы обезоразить всю сисиему.

Для общего развития: с пассажирской ли стороны под торпедой он?

Как раз справого краю в ней что-то дребезжит, может убью двух зайцев.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 25.10.2016, 17:23

Он по центру.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 25.10.2016, 18:33

Этого и опасался.

Ок. Придется искать жаркий бокс и хотя бы обезоразить всю сисиему.

Для общего развития: с пассажирской ли стороны под торпедой он?

Как раз справого краю в ней что-то дребезжит, может убью двух зайцев.

...скорее всего сломана заслонка рециркуляции...проверь ,полностью опустив бардачёк..находится справа в верху за решёточкой...там поймёшь..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 25.10.2016, 18:36

вообще потеть не должно..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 25.10.2016, 18:58

вообще потеть не должно..

Когда вечером "того", утром и весь день потеют окна!

А так заслонки - 100%.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 25.10.2016, 19:09

У меня эта заслонка сломалась,так я её выломал и больше не "парился") Выламывал вроде через фильтр салона,точнее,через то отверстие где он должен стоять.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 25.10.2016, 19:18

Испаритель кондея находится прямо по середине торпеды. А с пасажирской стороны вентилятор и заслрнка рециркуляции.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 25.10.2016, 19:25

О. Даже не ожидал что подскажете. Ну уж очень достает этот брякающий звук.

Уточню:

- через бардак, спара вверху, это за дефлектором обдува окна?

- или через салонный фильтр с улицы нащупать/удалить удобнее?

вообще потеть не должно..

Если это завуалированный намек на некую поломку, то уж и с диагностикой помогите, сто смотреть? Куда залазить?

Допускаю чрезмерное запотевание в случае заклинившей заслонки в положении забора воздуха из салона, а не с улицы. Больше идей нет(

заслрнка рециркуляции.

За вто она отвечает? Закрывает/открывает дефлектор или положение улица/салон?

Ну что б знать что ломать и чем черевато

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 25.10.2016, 19:28

[quote name="Denis" post="91727" timestamp="1477411763"]У меня эта заслонка сломалась,так я её выломал и больше не "парился") Выламывал вроде через фильтр салона,точнее,через то отверстие где он должен стоять.[/quot

нууу...вообсче это тоже не гуд...

вуздух берётся и с улицы и из салона одновременно...плюс ко всему с улицы задуёт в салон напрямую...не не камильфо...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 25.10.2016, 19:49

лень писать...всё уже давно написано в соответствующих темах...если есть вопросы ,звони : три пять девять 98 пять четыре ...велком...всё ,что смогу объясню...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 25.10.2016, 19:50

можешь сейчас...пока вискарь не допил...))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 26.10.2016, 15:29

Все пАнял!

Но антифриз на месте, салон сухой, печь жарит, заслонки переключаются - разумно будет с менеезатратного

- разобраться с брякающей заслонкой с правого края торпеды

- заменить фильтр салона

Но вскрытие торпеды таки буду планировать, во-первых для прфилактики и тупо проверки теплообменника и заслонок, во-вторых зачистить испаритель (жутко неприятно осознавать что там на нем творится, кто хоть раз видел - поймет).

Прдскажите еще

- вопрос по дренажам от кондея и подкапотного. Спешно в моторном - ничего не нашел. Может у кого фоты есть с отметками? Хочу зачистить.

- каталожный номер теплообменника (на ларедо, если есть отличия). По схемам интернет-магазинов вообще его не вижу. Запчасть есть, картинки нет. Цены разняться от 80 до 1300 рублей! Какой фирмы лучше брать?

ЗЫ Валере за подробную консультацию спасибо!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 26.10.2016, 20:53

Теплообменник-5080402AA

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 26.10.2016, 21:24

А радиатор печки какой номер и какой фирмы тарить?

93069 Некая spectra premium оно?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 27.10.2016, 00:09

А радиатор печки какой номер и какой фирмы тарить?

93069 Некая spectra premium оно?

из ничего - пойдёт...

был случай при мне - через год потёк.....наверное брак заводской...оригинал ,который стоит ,круче конечно....

можно впринципе не менять всё-таки тот ,который стоит ,если есчо греет норм и не течёт....,но это маловероятно ,а покажет только вскрытие...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Freedom от 27.10.2016, 12:07

из ничего - пойдёт...

был случай при мне - через год потёк.....наверное брак заводской...оригинал ,который стоит ,круче конечно....

можно впринципе не менять всё-таки тот ,который стоит ,если есчо греет норм и не течёт....,но это маловероятно ,а покажет только вскрытие...

Валерка, когда ты мне эту Spectr-у ставил? Года 3 назад? Вообще никаких вопросов. А вот с оригиналами, слышал косяки были.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 27.10.2016, 13:25

Валерка, когда ты мне эту Spectr-у ставил? Года 3 назад? Вообще никаких вопросов. А вот с оригиналами, слышал косяки были.

.... Коляныч, у мя тоже такой же стоит... Вроде третья зима... Тьфу х 3 раза...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 27.10.2016, 14:58

ну...яж говорю...один раз было...и то со слов хозяина авто...приехать ко мне второй раз не захотел...поэтому - с его слов...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 28.10.2016, 00:38

Короч раз "ходит" - можно тарить. Данке за отзывы.

Я конечно всех достал с распросами, сорян за это.

Но есть еще)))

- взаимозаменяемые ли баки в 2,7 и 3,1 как внешне, так и по внутрянке? Особо интересует наличие перегородок во втором.

- кожаные салоны, в отличае от моей тряпки, как правило идут с иным механизмом отстегивания, станет ли такая кожа?

Наглядно, у меня сейчас вот такое:

А самый распространенный вариант предусматривает это:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 28.10.2016, 17:42

Короч раз "ходит" - можно тарить. Данке за отзывы.

Я конечно всех достал с распросами, сорян за это.

Но есть еще)))

- взаимозаменяемые ли баки в 2,7 и 3,1 как внешне, так и по внутрянке? Особо интересует наличие перегородок во втором.

- кожаные салоны, в отличае от моей тряпки, как правило идут с иным механизмом отстегивания, станет ли такая кожа?

Наглядно, у меня сейчас вот такое:

А самый распространенный вариант предусматривает это:

......по бакам не знаю, по салону - у меня как на первом фото. Да и сколько у друзей и знакомых видел - тоже как на первом. Получается все "редковстречающиеся" в одном месте сконцентрировались... в Гомеле:)))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 28.10.2016, 18:15

Видимо ты не так прочел. У меня тряпка, с системой как на ПЕРВОМ фото. Про нее писал что редко встречается.

В том то и дело, что из того кожаного что видел на продажу 9 из 10 со второго фото.

Зы фотки подписаны сверху.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 28.10.2016, 19:55

Баки должны быть одинаковы, кузов, защита бака одинаковы, вот и баки должны!

Перегородок в 3,1 нет, он пластиковый.

Бак в наличии имеется, с внурянкой!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 29.10.2016, 07:30

Видимо ты не так прочел........

...:))))))прошу прощения, прочел так-написал не так:)))) У меня как на первом фото и сколько не встречал - как на первом. Я уже исправил выше. Еще раз сори... просто гости заехали и после третьей внимание уже не то...:)))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 29.10.2016, 10:19

по салону - цэ эвропейцы ,цэ амереканцы , наверное....хотя не факт - мот и по годам...есле шо - у мя как на втором.... баки одинаковые ,перегородок нет...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 29.10.2016, 10:37

У меня ,как на первом.У меня Европа.Я думаю в этом отличия.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 16:33

У меня ,как на первом.У меня Европа.Я думаю в этом отличия.

это бы обьяснило почему в продаже больше вторых. Бензинов пиндосских понагнали под границу для разборок.

Но вопрос все же актуален, станет ли на место европейского амеровский салон?

По поводу бака печаль( не укладывается в голове как в машине с таким клиренсом и кренами тупо спроектировали банку для топлива, а не бак.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 31.10.2016, 18:41

........

По поводу бака печаль( не укладывается в голове как в машине с таким клиренсом и кренами тупо спроектировали банку для топлива, а не бак.

А чем бак не устраивает, и почему он "банка для топлива"?

У меня на 3,1 всё было до толку, ничего не плескалось, не бултыхалось. После моего лобового столкновения с переворотом на крышу в кювет, в течение трёх часов, пока шло расследование ДТП и замеры всего, не протекло ни капли соляры (а в баке было70 литров).

Бак защищён, из колбы топливо засасывало при очень приличных кренах!!!!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 19:35

Речь не о протечках, да и как не плескалось если в широком баке с небольшой высотой нет перегородок? ))))

Нет нижней точки для заборника! Которая постоянно заполнена и на затяжных крутых подьемах/спусках/поворотах заборник не сосет воздух.

Конкретно у меня проблемы есть в двух местах в городе, правый крутой поворот-подьем в обоих, если в баке меньше 25-30!!!! литров в обоих случаях глохнет. Выхожу, маслаю помпой, завожу, чихает и едет.

30л!!! при номинале в 80 не дают уверенности в безгеморойном проезде. Это можно назвать нормой? Не думаю.

Изучил устройство наглядно, уже описывал в подробностях в одной из тем. Езжу на заправку по 40л до полного бака, это в 2 раза чаще чем по идее нужно. Ну и просто обидно что запас "беспроблемного" хода в 2 раза меньше... а если где на чужбине, за городом, где не знаешь рельефа местности?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 31.10.2016, 19:39

Значит что-то не в порядке. А точнее - стакан. У меня ниразу небыло , даже на горящей лампочке.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 19:46

Значит что-то не в порядке. А точнее - стакан. У меня ниразу небыло , даже на горящей лампочке.

все облазили, проверили, почистили... стакан внизу. Справа по ходу движения внизу.

При крутом повороте-подьеме топливо стремится влево к задней стенке - при обеме в меньше описанного - заборник в любом случае "обескровлен" и насасывает воздух. Ведь и нижней точки нет.

С точки зрения физики - это косяк. Того кто лепил бак!

Могу предположить что еще манера топить педаль под горку влияет, я душу и в систему попадает воздух... его больше чем может перемолоть тнвд и как итог - глушит.

Ребята, я даже эксперименты проводил на снятом баке. Ну и глаза у меня в порядке... по прямой можно выкатать если правильно помню до 6-8 литров остатка.. ну или завести машину на таком количестве топлива. Но в поворотах/спусках/подьемах это кранты.

Посмотрите на площадь бака снизу, представте что дно практически прямое (есть продольное углубление, ни на что не влияющее) и прикинте каким слоем просто растекутся 8л по дну!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 31.10.2016, 19:47

Во-во,ездил даже на лампочке и не было проблем ни с какими кренами,надо смотреть колбу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 19:52

Во-во,ездил даже на лампочке и не было проблем ни с какими кренами,надо смотреть колбу.

и я ездил на лампочке. И заводил и глушил и опять заводил.

Читайте же внимательно что пишу про рельеф. Не пишу что глохнет на обычных поворотах.

Лично МНЕ не повезло что в ежедневном маршруте проложены 2 наверное самые крутые горки города(((

Угол и высота с которой сделано фото не дают возможности полностью осознать крутизну подьема, но под мостом легко пройдет двуэтажный лондонский автобус. Глохнет машина уже вдалеке, на месте где стоит последняя стрелка.

Фото второй горки не нашел, но она покруче этой!!!

Я бы и рад был думать что у меня что-то не то с заборником и принять вызов, но к сожалению дело точно не в нем.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 31.10.2016, 20:02

Андрей, надо внимательно изучить стакан, его принцип работы (забор топлива), обратка сливается в стакан!!!

Где-то на ДРАЙВ 2 темку по этому вопросу видел, не могу найти, поищи поиском.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 20:05

Андрей, надо внимательно изучить стакан, его принцип работы (забор топлива), обратка сливается в стакан!!!

Где-то на ДРАЙВ 2 темку по этому вопросу видел, не могу найти, поищи поиском.

Изучил и форумы и драйв.. знаю что в стакан, видел, проверял - льет куда надо!!! Просто не хватает топлива в шлангах что бы прдняться на крутой холм. Вот и все.

Посмотрите где глохнет. Метров 60 проехав уже по ровной дороге. Даже дальше нарисованной стрелки, на светофоре.

Об этом говорит и тот факт что после глушения пользовался грушей и ехал дальше, без дозаправки.

Я бы поставил перегородку с дырками, тупо поперек бака... что б соляра медленнее перетекала. Но блин надо бак оперировать!!!

- такого размера перегородку не просунешь через отверстие для стакана

- закрепить ее надежно - опять же сверление дыр.

Вот сначала подумал может в 3.1 что по другому. Ну а со временем конечно если будет не лень куплю бюджетно в польше бак и поэкспериментирую, но точно блин не зимой. Есть идеи как выстроить заборник вокруг стакана без вскрытия бака, но без сверления точно не получится.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 31.10.2016, 20:11

Ну наверное эту проблемку без стакана не решить!!!

А если серъёзно, не в порядке у тебя с забором топлива, пробовать поставить другой стакан в сборе.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 20:16

Ну наверное эту проблемку без стакана не решить!!!

А если серъёзно, не в порядке у тебя с забором топлива, пробовать поставить другой стакан в сборе.

блин. Да поставил бы, был готов купить.. люди ждали моего звонка о покупке с сервиса... 5!!! 5 часов по 25₽ за час 3 мастера, директор сто и я проверяли, перепроверяли, глушили, запускали искали хоть какую проблему... не нашли

Я ж грю - рад бы купить стакан и ездить спокойно.

Может обратка мало сливает, ну и как бы подсос воздуха включал в уравнение...

Обратка сливает в стакан и топливо ненадолго задерживается меж сетками. Сетки тоже почистил.

А так-то да, ез стакана не решить))) уже не один поднял с тех пор как снимал бак.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 20:30

Имею проблемы с подсосом воздуха в системе. Причем чем меньше топлива в баке тем больше и быстрее завоздушка! Буду колечки менять для начала.

Похоже стекает обратно в бак по магистрали от фильтра. Думаю свою лепту и этот косяк внес.

Ну вот хера надо было жаться на установку подкачивающего?!? Аж бесит блин! Даже регулируемый педальный узел есть, хоть и как опция... а элементарно насоса подкачки нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 31.10.2016, 20:49

Так поставь и забудешь про подсос.Меня сильно не достаёт, я и не делаю.Если прижмёт-поставлю.Тьфу трижды налево...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.10.2016, 21:07

Имею проблемы с подсосом воздуха в системе. Причем чем меньше топлива в баке тем больше и быстрее завоздушка! Буду колечки менять для начала.

Похоже стекает обратно в бак по магистрали от фильтра. Думаю свою лепту и этот косяк внес.

Ну вот хера надо было жаться на установку подкачивающего?!? Аж бесит блин! Даже регулируемый педальный узел есть, хоть и как опция... а элементарно насоса подкачки нет.

Ищи подсос, устраняй.

"Лягушки" в этой машине нет. Ее и не надо если система герметична. Подкачивающий насос стоит на моторе. Он закачивает топливо из фильра в тнвд. Кстати после смены фильтра надо хорошенько прогнать воздух из системы. Он удаляется не то чтобы сразу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 21:11

Так поставь и забудешь про подсос.Меня сильно не достаёт, я и не делаю.Если прижмёт-поставлю.Тьфу трижды налево...

так вот и не тороплюсь ибо в баке минимум 40л.

Заметил подсос когда тестировал на малых обьемах топлива 10-20л и уже без груши страшно заводиться, можно высадить батарейку.

Буду фильтр менять на kl100/2 заодно и кольца сменю. Только надо нагуглить сколько их там от фильтра до тнвд. (Раз от фильтра в сторону бака уходит - думаю надо на этом промежутке менять)

Серега, на уменьшенной копии этого мотора (211.006МБ) я отгонял последние 6 лет примерно 230000км. Ни разу ни при каких обстоятельствах, после любых замен, ремонтов, профилактик, продолжительных стоянок неделями, выезживания бака в полный ноль и глушения.. ни при каких обстоятельствах - не было воздуха в системе и я не знал что это такое.

Имею мнение что все это на 99% благодаря насосу подкачки в баке и на 1% опции электронной заводки.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.10.2016, 21:17

так вот и не тороплюсь ибо в баке минимум 40л.

Заметил подсос когда тестировал на малых обьемах топлива 10-20л и уже без груши страшно заводиться, можно высадить батарейку.

Буду фильтр менять на kl100/2 заодно и кольца сменю. Только надо нагуглить сколько их там от фильтра до тнвд. (Раз от фильтра в сторону бака уходит - думаю надо на этом промежутке менять)

Проблема заводки при малом количестве топлива - это не проблема фильтра а проблема заборника.

Если у тебя нет подсоса при 40 литрах а есть при 10 - то полезешь в бак...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 31.10.2016, 21:19

А чё гуглить то.Стесняешься спросить?Не надо.На то он и форум.Всего их 6.

-трубка от фильтра до входа в ТННД-2штуки

-трубка от выхода из ТННД до входа в ТНВД-2 штуки

-трубка обратки от ТНВД на рампу-2 шт.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 31.10.2016, 21:20

После стоянки с малым количеством топлива уходит оно от фильтра назад к баку.

поясни при чем тут заборник?

Намекаешь что он не погружен в солярку и с него стекает в бак? Так это проблема именно подсоса в где-то в подкапотном. При герменитности системы топливо не уйдет назад.

Олег, тут только я и спрашиваю, уже кажется что надоел))) ты помогал уже не раз! Спасибо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 31.10.2016, 23:27

После стоянки с малым количеством топлива уходит оно от фильтра назад к баку.

поясни при чем тут заборник?

Намекаешь что он не погружен в солярку и с него стекает в бак? Так это проблема именно подсоса в где-то в подкапотном. При герменитности системы топливо не уйдет назад.

Олег, тут только я и спрашиваю, уже кажется что надоел))) ты помогал уже не раз! Спасибо.

Почитай форум, тут все есть на счет проблем с малым количеством топлива.

Теперь смотри "уходит в бак". Там фильтр не так у строен чтобы с него чтото стекло. В фильтр соляра попадает под действием подкачивающего насоса, попадает в верхнюю часть и оттуда же забирается. Фильтр по любому расположен выше топливного бака. У строен как банка в которую сверху наливают жидкость. Все из него уйти в бак попросту не может никак. У тебя видимо негерметичность, вследствие которой в систему попадает воздух.

Тебе надо начать с уплотнителей. Может быть вопрос на этом и решится. Если нет - готовься нырять в бак. Ну или не испытывать судьбу и ездить с половиной бака. Я так и делал, хоть у меня в принципе заводилось бес проблем с любым количеством.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 01.11.2016, 08:31

....Тебе надо начать с уплотнителей. Может быть вопрос на этом и решится. Если нет - готовься нырять в бак. ...

.... Если под капотом временно заменить кусок не прозрачного шланга на прозрачный на подачу из бака ( там 20 см от фильтра до металлического топливопровода) - то 99% будет понятно откуда идет подсос.... до фильтра от бака или уже после фильтра.

Мне помогло, когда не знал с чего начать. Оказалось из бака солярка как будто стоит, ни одного пузыря, что на холостых, что на оборотах. А вот с фильтра уже пузырило. I чым больш абароты, тым больш воздуху... як у шампанскiм, цI нават у газiроуцы:)))...

А как только движку глушишь - топливо тут же по тихоньку уходило в топливопровод бака, что явно наблюдалось на прозрачном шланге... Возможно подсос был не критичным и машинка все же заводилась после некоторого стояния, но очень приходилось помаслать стартером, что не могло не раздражать. Эта эпопея с заменой фильтра меня достала и я отказался от штатника. Проблема ушла ( тьфух3). Теперь вроде никаких пузырьков от фильтра не наблюдается.... У себя я грешил на датчик воды... Не знаю был ли он виноват на самом деле или подсос был с другого места. Кстати нще менял топливную трубку от фильтра на ТННД - начал сифонить сам штуцер на быстрос'еме со стороны фильтра где шланг на горячую посажен на сам быстрос'ем. Наглядно с этого места пузыри не тянуло, но шланг начал потеть и сама трубка прокручиваю мя на быстрос'еме...

Я к тому, что просто для начала посмотри на трубку от фильтра на ТННД. Есть ли воздух в системе на работающей движке?!

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 01.11.2016, 09:14

Дельные советы.Добавлю,посмотрите наличие пузырей ещё и при запуске(помощник нужен).Если с заменой уплотнений проблема не уйдёт, я бы просто приучил себя заправляться,когда стрелка показывает полбака. Первый раз накладно,а потом как обычно.Я лично так делаю,не зная есть у меня проблемы с баком или нет.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 01.11.2016, 15:46

После стоянки с малым количеством топлива уходит оно от фильтра назад к баку.

поясни при чем тут заборник?

Намекаешь что он не погружен в солярку и с него стекает в бак? Так это проблема именно подсоса в где-то в подкапотном. При герменитности системы топливо не уйдет назад.

Олег, тут только я и спрашиваю, уже кажется что надоел))) ты помогал уже не раз! Спасибо.

скорее всего сразу 2 проблемы - и подсос воздуха и заборник.

с негерметичной топливной долго заводился, причем чем холоднее тем дольше, но ездил на горящей лампочке спокойно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 01.11.2016, 16:30

Так с утра, что б не соврать, при половине бака +-5л за секунд 5-6. В ходе перебежек дневных вдвое быстрее.

Если в баке 20 и меньше то с утра стартует секуд за 8-9.

Не знаю долго это или нет, но факт подсоса имеется. Как и обратная зависимость: чем меньше в баке, тем больше воздуха в системе.

Уже заказал kl100/2 и все кольца, как все это сменю и протестирую - расскажу.

Ребят, у меня по вину 2004год по докам 2003, каталоги запчастей бьют сразу 4 идентичных авто и все с маркировкой модели WG (WG - GRAND CHEROKEE (STEYR), а не WJ.

- почему так

- есть ли отличия

- смогу ли без доработок заменить решетку от laredo (полностью хром) на обычную где в хроме только ободки ноздрей?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 01.11.2016, 17:17

WG-Европа,WJ-Америка,дизеля только Европа,так что смотри штейер. В тонкостях не разбираюсь,но на каких то комплектациях решётка идёт заодно с бампером.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 01.11.2016, 17:22

решётки разные чуток по кофигурации...снизу будет видно....и крепления тож немного по другому..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 02.11.2016, 16:30

решётки разные чуток по кофигурации...снизу будет видно....и крепления тож немного по другому..

опечалил.

К сожалению нет поблизости экземпляра на прикинуть. Ну и "вслепую" терь покупать не стану.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 02.11.2016, 18:00

опечалил.

К сожалению нет поблизости экземпляра на прикинуть. Ну и "вслепую" терь покупать не стану.

у меня прикалбасил бывший хозяин...ну и фиг с ним..никто не замечает и я привык...хотя и было желание поменять на родную - поностью хромированную..

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 02.11.2016, 18:27

Таки может кинешь воком чо там конкретно колхозить надо?

И нафег тебе хром. имхо он куда ущербнее смотрится? Так.. спросил, ясно что на вкус и цвет все фломастеры разные.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 03.11.2016, 00:29

Таки может кинешь воком чо там конкретно колхозить надо?

И нафег тебе хром. имхо он куда ущербнее смотрится? Так.. спросил, ясно что на вкус и цвет все фломастеры разные.

..нууу...хотел как в оригинале...так ,конечно больше нравится...то ,что снизу немного не подходит ( в хроме более квадратнее - остаются на углах большие зазоры ) скрывает кенгурятник....крепления в середине на саморезы ...и вроде всё...много переделывать ненадо...понравится ли тебе самому истетически...

тут есчо как бы понимать - какой бампер ...у меня с круглыми галогенками...такие редко встречаются...по заводу идёт с хромированной решёткой и нижней вставкой ,тоже под хром...такая решётка ,как счас стоит - красивше смотрится имхо...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 03.11.2016, 01:35

туманки у меня обычные, т.е. есть шанс что решетка таки подойдет?

ибо если зазоры при замене - то некомильфо.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: valerka от 03.11.2016, 02:19

туманки у меня обычные, т.е. есть шанс что решетка таки подойдет?

ибо если зазоры при замене - то некомильфо.

я думаю есть..причём большой...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 03.11.2016, 15:27

WG-Европа,WJ-Америка,дизеля только Европа,так что смотри штейер. В тонкостях не разбираюсь,но на каких то комплектациях решётка идёт заодно с бампером.

В позднем модельном году 2004.

А в доках может дата отличаться.

http://www.wjjeeps.com/grilles/grilles.htm

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 04.11.2016, 22:17

Ложное срабатывание сигналичации через несколько часов простоя на что может намекать? Просевший аккум например?

Есть ли смысл ехать на диагностику (читаются ли срабатывания в разрезе датчиков)?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 09.11.2016, 13:20

Мужчины, это

KL100/2. Решил купить т.к. по отзывам избавляет от датчика воды, но в нем 3 отверстия, походу как и в родном KL188. Что колхозить?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 09.11.2016, 16:06

Ничего,просто в этом фильтре нет снизу дырдочки для для датчика воды,а сбоку нет дырдочки слива,вот убираешь этим две причины подсоса воздуха. :sorry2:

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 09.11.2016, 16:15

Датчик воды снизу крепится?

На этом фильтре смутило что вход, выход сверху стрелками обозначен + еще третья не зна для чего дюрка. Думал для датчика она.

Но теперь все ясно. Данке!

Вот что значит пить кофе, пока фильтра меняют. Знал бы сразу что такая эпопея с топливной - проконтролировал бы.

Колечек в этот раз тоже накупил.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.11.2016, 16:35

Датчик воды снизу крепится?

На этом фильтре смутило что вход, выход сверху стрелками обозначен + еще третья не зна для чего дюрка. Думал для датчика она.

Но теперь все ясно. Данке!

Вот что значит пить кофе, пока фильтра меняют. Знал бы сразу что такая эпопея с топливной - проконтролировал бы.

Колечек в этот раз тоже накупил.

вход / выход и для обратаки. У нас обратой фильтр обогревается.

Втыкай все норм.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 09.11.2016, 17:12

Спасиб Серега, не знал что греется обраткой.

При замене остальных колец (на тнвд) есть нюансы?

Может чем смазывать надо или какие трубки на горячую садить?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 09.11.2016, 17:16

Спасиб Серега, не знал что греется обраткой.

При замене остальных колец (на тнвд) есть нюансы?

Может чем смазывать надо или какие трубки на горячую садить?

Есть.

1) Надо постараться не сломать пластиковые защелки на штуцерах, а они очень нежные.

2) Если полезешь в тнвд, обязательно застегни застежку, которой обе трубки крепятся к мотору. Иначе трубки будут соприкасаться с ремнем, перетрутся со всеми вытекающими из них последствиями (фонтанами соляры).

3) Тройник трубки очень нежный, аккуратней с ним не сломай.

4) Страт только при наполненном фильтре.

5) Воздух выходит через какое то время - те может глохнуть, надо подержать на холостых / поездить. будет ошибка по давлению.

Както так.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: f300 от 09.11.2016, 17:28

Заранее прошу прощения за ламерские вопросы :)

1. Для чего нужен маленький лючек в обшивке двери багажника WJ?

Через него в глубине двери открывается доступ к какому-то рычажку неясного назначения...

2. И как, кстати, открыть дверь багажника WJ при севшей АКБ?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 09.11.2016, 19:21

Вот этим же рычажком и открывается.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 09.11.2016, 19:43

Мужчины, это

...... Что колхозить?

:)))))Я ж те говорил, что все один в один, только без датчика и бокового штуцера:))))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: f300 от 10.11.2016, 09:40

Еще один ламерский вопрос :)

Как добраться до регулятора давления топлива на 2.7 ? Каким приемом? Хочу его заменить.

Иногда плавают обороты.

Или к кому из гуру можно обратиться?

Я все руки ободрал, пока поменял датчик распредвала... А регулятор еще глубже :(

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DIMIDROLL от 10.11.2016, 10:57

все так же, маленькими кривыми ручками... ну или как вариант можно легче подобраться через вырезанный лючок ( его вырезают над 5 форсункой)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 10.11.2016, 13:39

Сменили все 6 колечек.

Повесили новые хомуты на грушу (везде где только можно по стыкам с трубками).

Фильтр новый поставил без датчика воды (kl100/2)

Перед запуском закачал топливо грушей. Стартанул с полоборота. Не глохла и даже ни разу не кашлянула. Поработала минут 10. Старт нормальный, но после 30 минутной стоянки решил надавить грушу - таки гоняет пузырики.

Может ли то быть оставшийся после работ воздух, поездить пару дней понаблюдать?

Или сразу сейчас оставлять тачку на сервисе еще что смотреть?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: DNK от 10.11.2016, 14:14

повыгоняет через короткое время. точно не помню, но за день уйдут точно. забирай и катайся если работает ровно.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 10.11.2016, 15:11

Ровно. Даже не ожидал что с первого раза стартанет не чмыхнув.

Ну уже все возмодное для подсоса проверил и позадимал. Если не уйдет - хрен знает что делать. Пожуем - увидим.

Всем спасибо за советы.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 18.11.2016, 00:09

Постараюсь без мата(

С утра пустая груша и кусок топливопровода от нее до фильтра!

Уходит видимо медленно, ибо сразу после глушения пузырей нет, - наблюдать всю ночь не вариант.

Тачка заводится без вмешательств, но все же хотелось бы разобраться с сей фигней.

Вводные: кольца поменяны все, хомуты новые и зажаты, течи не нашел. Куда копать, господа?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 18.11.2016, 00:46

Постараюсь без мата(

С утра пустая груша и кусок топливопровода от нее до фильтра!

Уходит видимо медленно, ибо сразу после глушения пузырей нет, - наблюдать всю ночь не вариант.

Тачка заводится без вмешательств, но все же хотелось бы разобраться с сей фигней.

Вводные: кольца поменяны все, хомуты новые и зажаты, течи не нашел. Куда копать, господа?

...:))) оставь машину в покое дня на 4-5 ( как раз погода подходящая... прохладная, все сжимается и обостряются мелкие подсосы воздуха, которые возможно даже запотевание видимое не оставляют), и если она потом с первого раза заведется - не заморачивайся:))))... Иначе это будет походить на борьбу с ветряными мельницами при наших мерсовских быстрос'емах на топливопроводах:))))))... Будет она заводиться нормально, никуда не денется:))). Ну может на 2-3 сек. стартер дольше помаслает:))))....

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 18.11.2016, 08:43

Возможно сама груша.Если заводится и воздух не гонит,забей,как сказал предыдущий оратор.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 18.11.2016, 11:03

Тоже посматриваю в сторону груши. Не знаю сколько лет ей, но допускаю что может пускать.

Может кто подскажет по-русски цоколи ламп:

- повторитель поворота, в оригинале 194.

- задний стоп, 3157.

Сомневаюсь что в маркете на заправке подскажут.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 22.12.2016, 20:34

Тоже посматриваю в сторону груши. Не знаю сколько лет ей, но допускаю что может пускать.

Может кто подскажет по-русски цоколи ламп:

- повторитель поворота, в оригинале 194.

- задний стоп, 3157.

Сомневаюсь что в маркете на заправке подскажут.

http://wjjeeps.com/lamps/lamps.htm

По английски с картинками

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 27.12.2016, 15:39

Данке!

Трабл оказался не с лампой, она цела, проблема в фонаре - отвалился милиметр пластика у контакта лампы стопа и теперь не горит.

Из крыла не смог достать повторитель!!! Просто жесть, так крепко сидит разве что лезвие можно подсунуть, отвертка и близко не войдет.

Еще вопрос: на горячую появился чек гагес.. грешу на датчик давления масла. Уровень масла тот же что и 5k км тому при смене, синтетика 5в40.

- На холодную в предстартовом положении ключа стрелка масла вроде поднимается на 1/4 шкалы еще на незапущенном пихле и после запуска идет на 3/4 все норм.

- На горячую при заглушенном не поднимается ваще - чек горит, но буквально через секунду-две после запуска мотора моментом идет вверх и ошибка гаснет.

Сталкивался кто?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: NESVIG от 27.12.2016, 15:49

Трабл оказался не с лампой, она цела, проблема в фонаре - отвалился милиметр пластика у контакта лампы стопа и теперь не горит.

Из крыла не смог достать повторитель!!! Просто жесть, так крепко сидит разве что лезвие можно подсунуть, отвертка и близко не войдет.

Фонарь задний? (левый целый, правый треснуто стекло есть, повторители есть, доставать очень аккуратно, сняв при этом подкрылок)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 27.12.2016, 21:08

Еще вопрос: на горячую появился чек гагес.. грешу на датчик давления масла. Уровень масла тот же что и 5k км тому при смене, синтетика 5в40.

- На холодную в предстартовом положении ключа стрелка масла вроде поднимается на 1/4 шкалы еще на незапущенном пихле и после запуска идет на 3/4 все норм.

- На горячую при заглушенном не поднимается ваще - чек горит, но буквально через секунду-две после запуска мотора моментом идет вверх и ошибка гаснет.

Сталкивался кто?

.... В свое время пару датчиков сменил:)))

При включении зажигания стрелка давления никак не может подниматься не то что на 1/4, даже на одно деление шкалы. В системе НЕТ давления. Оно появится ТОЛЬКО при запуске движки:)), точнее после того, как закрутится масляный насос. Если при включении зажигания стрелка уже показала давление - 99,999% гамон датчику... Так у меня было, когда первый приказал долго жить:))....

Смотри, там алгоритм такой - включаем зажигание, стрелка не показывает никакого давления и горит дублирующая контрольная красная лампа (чек). Запуск движки - стрелка через определенное время ( от секунды до нескольких, пока не создастся давление) начнет подниматься до того давления, на которое способна твоя движка с учетом ее усталости...:)). Номинальное давление для 2.7 я где то выкладывал...

Б/у датчик советую не покупать( тоже сталкивался), лучше новый не оригинал ( вроде standard ).

Замена ни какой сложности не представляет. При замене есть пару нюансов. Датчик стоит на блоке слева против хода за догревателем. Он вкручен в раздвоитель, с которого идет еще трубка смазки турбины. Если из под этого раздвоителя соплей по блоку нет ( видно зеркальцем) - можно просто выкрутить и заменить сам датчик. Если есть сопли и есть желание их убрать - нужно снять трубку смазки турбины, открутить раздвоитель ( крепится к блоку одним болтиком) и снять его вместе с датчиком, на нем заменить упл. колечко ( где то есть номера), заодно заменить и на трубке смазки турбины, тут же заменить датчик и все это поставить на место... По времени 40 минут -час не спеша и очень аккуратно.... Сам датчик можно поменять трубчатым ключом на 27 ничего не снимая, только скинув фишку. Ну и соответственно очень аккуратно, что бы не сломать контактную его часть, если ключ перекосится...

Вообщем если что - чем смогу помогу:))

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 28.12.2016, 01:40

Таки вот тоже смутило какого она лезет вверх на заглушеном моторе. Сам пришел к выводу что датчик гонит, но хотел убедиться.

Может парт-номер его есть?

Давление на холодную синтетику 3/4 шкалы, на прогретых холостых чуть ниже 1/2, на оборотах 1800-2000 чуть выше 1/2.

Сразу после замены на горячую показывало несколько большее 1/2 на холостых.

Масло не уходит, соплей минимум (турбина и сапун по капле - две), прогретый мотор мурлычет, а вот на холодную имхо громковат.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 28.12.2016, 08:20

По датчику глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/724-номера-запчастей-для-джип-гранд-чероки-wj/page-3

Давление, как ты описал, у тя нормальное. Позже попробую найти нормальное давление по приборке, где то вылаживал.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 28.12.2016, 08:53

Вот еще тема про давление масла, поюзай, очень много познавательного и описание нормального давления по приборке:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page-3

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Alex. от 28.12.2016, 22:55

Народ приветствую. Скажите куда копать задолбало уже. Проблема в следующем:

При сбросе газа на 80км отчетливо слышен рык! Такой глухой но очень пронзительный рык гул также присутствует от 60 до 80 потом немного стихает. Пробовал снимать кардан передний, звук и рык также есть, но уже не так слышен. Куда копать на что рассчитывать?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Николаич от 29.12.2016, 14:15

Загони к клубным спецам на диагностику и все узнаешь.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Vugar от 01.01.2017, 02:13

Здраствуйте люди добрые! Не скажите, имеется ли блок управления накалом на 2.7 сrd?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Droba от 01.01.2017, 21:08

Здраствуйте люди добрые! Не скажите, имеется ли блок управления накалом на 2.7 сrd?

Не имеется. Стоит два реле и два предохранителя

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 05.01.2017, 16:05

-11 на улице, машина простояла 15 часов.

Не могу завести. Признаков жизни нет - стартер не дергает.

Ошибок нет, на панели все загорается и гаснет как надо, лишь свечи дольше обычного, проворачиваю ключ дальше - и ничего...

- стартер пересыпан пару месяцев назад

- аккумулятор новый

- солярка в порядке

- фильтр свежий

* если важно - залазил и заводил через правую дверь, не смог открыть водительскую (примерзла), потом открыл, далее подозрительно долго (секунд 9-10) горел индикатор свечей.

Что в теории при таком раскладе может запретить стартеру крутить?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: planovnet от 05.01.2017, 21:36

-11 на улице, машина простояла 15 часов.

Не могу завести. Признаков жизни нет - стартер не дергает.

Ошибок нет, на панели все загорается и гаснет как надо, лишь свечи дольше обычного, проворачиваю ключ дальше - и ничего...

- стартер пересыпан пару месяцев назад

- аккумулятор новый

- солярка в порядке

- фильтр свежий

* если важно - залазил и заводил через правую дверь, не смог открыть водительскую (примерзла), потом открыл, далее подозрительно долго (секунд 9-10) горел индикатор свечей.

Что в теории при таком раскладе может запретить стартеру крутить?

Может провод какой от стартера отвалится, плохо прикрутили при сборке

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 05.01.2017, 21:57

....Признаков жизни нет - стартер не дергает.

... ну если стартер не крутит, однозначно с него нужно начинать. Реле хоть срабатывает (щелкает) при запуске? Можно вытянуть реле и проводами попробовать на прямую путем закорачивания силовых контактов попробовать запустить. Так можно исключить реле. Сам так заводил. Находишь в распределителе напряжения под капотом реле стартера, вытаскиваешь его, включаешь зажинание и более менее нормальным проводами ( полтора два квадрата ) закорачиваешь силовые контакты. Номера контактов не помню, но в инете нашел без вопросов. Если стартер закрутил ( реле стоит в разрыв) возможно гамон реле. Если стартер по прежнему мертвый - тут уже могут быть и щетки залипшие, и контакты хреновые, и просто обрыв банальный... Вообщем нужно будет разбираться со стартером...

Ну а как только стартер оживет - думаю машинка заведется....

Кстати предохранитель жив на стартер?

... Соврал про инет, сори... По поводу контактов на реле стартера Олег (oejek67) как то схему вылаживал, а Коляныч ( Freedom) нашел и мне сбросил. Не помню куда его подсказку дел. Посмотрю- может сохранил где...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 06.01.2017, 02:43

Вроде щелчек есть. Если это не мои зубы стучали или бубен, с которым "бегаю".

Вот предохранитель не посмотрел!

Он? В подкапотном и видно ли его будет "на глаз" без тестера?

Я бы тоже на него грешил, но только в октябре полностью перебрал. Был рабочий, но из-за того что маховик сразу не диагностировали - был пересыпан стартер полностью, цук, новый бендикс, полностью почищена внутрянка, по-новой сварены контакты, втягивающее идеально было.

Я вот сижу ща читаю интернеты со схожими диагнозами и не раз нарвался на

- некий датчик в шифтере, обзывают его нейтраль/паркинг... мол подергать ручку кпп и бывает стартует.

- ну и обстукивание стартера молотком))

Еще раз уточню за свечи, нормально ли что индикатор по 10сек горит? Вроде как например в мерсах (203, 211, 220) свечение его более 3х секунд - гарантирует поездку за новой свечей. А тут как? И если это намек, то может ли мозг блокировать стартер?

Лирика, думал готом к зиме! Бак вычищен, топливная от фильтра до колечек обслужена, стартер, догревайка, керасин и 80л соляры в баке, новый аккум... первый серьезный мороз - можно выпивать дома, отложив права на полку))) жена бесится, вискарь пьется.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Halura от 06.01.2017, 03:32

.....первый серьезный мороз - можно выпивать дома, отложив права на полку))) жена бесится, вискарь пьется.

.... не переживай особо:))). Ладно бы стартер крутил, но не заводилась - вот тогда обидно бы было... Повторюсь - думаю со стартером решишь и будет она и в большие морозы заводиться....

Вот глянь еще ссылочку с моей эпопеей, как раз последняя страничка. Там схема и номера контактов:
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/520-wj-проблемы-с-запуском-двигателя/page-9#entry87813

По накалу - жаль вчера решил машину в гараж загнать, так бы с утра посмотрел сколько свечи греются по времени. Но то что значительно больше трех секунд, это однозначно. Я думаю, что при таких температурах так и будет, как ты описал. Может кто будет крутиться, или машинка под боком, пусть зажиганием щелкнут да отпишутся... Но еще раз - по накалу все у тебя будет нормально.... Разбирайся со стартером...

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: bullka от 06.01.2017, 04:21

В морозы свечи накала точно больше 5-ти сек греются.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 06.01.2017, 12:39

В сильные(после 20)до полминуты доходит(примерно).

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Denis от 06.01.2017, 17:32

В сильные(после 20)до полминуты доходит(примерно).

Сегодня в 8 утра,секунд 30-40 грелись,аж намозолило глаз на спиральку тупить)

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 11.01.2017, 21:11

Все гениальное просто(

- После ремонта стартера и замены маховика, осенью, был не зажат 1 контакт на стартере.

- Клемма аккумулятора не дожимает.

С приходом морозов между контактами образовалась наледь, как итог на аккуме 12, сразу за ним на проводе 5... + незажатый провод на стартере = мертвый авто.

В сервисе ничего не взяли, лишь сказали что б больше к таким мастерам не ездил. Эвакуатор полной погрузки через весь город 40бын на ветер. Как-то так.

Итак, теперь подскажите: кто менял родные свинцовые клеммы на латунь (посоветовали их, ибо не трескаются как свинец)? Какие и где купить?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Terlich от 02.02.2017, 00:59

Итаг, не весело зимовать

Вот что нашел тут

Доброго всем дня!

В наличии Гранд Чироки 2004 год..2,7 дизель

Февраль оказался лютым..поэтому вопрос:

после того, как в мороз не завел, поменял фильтр и машину поставил в теплое место..завелась...но на следующий денб снова та же проблема и до сих пор...

Может ли стоять блокировка какая-нибудь на завождение в минусовые температуры?...К кому может можно подъехать протестировать?

Заранее благодарю!

Хм. Вижу автор исчез и спросить у него не получится.

Та же беда о5, а значит проблема решена не полностью.

Как мороз ночью минус десять и ниже - с утра стартер мертв, потеплеет до минус трех - заводится с пол-тычка.

Ропа не уходит и даже не белая. Аккум новый, фильтр свежий и т.д.

Как-будто бы мозг блокирует сигнал на стартер или что-то ответственное за старт где-то подмерзает из электрики.

Мужики, не дайте спиться.. помогите советом. Кидать тачко в сервис для ожидания морозов - тоже не вариант.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: oejek67 от 03.02.2017, 09:33

Как вариант-посмотри тонкий провод,подходящий на стартер.Там соединение папа/мама,чуть подожми маму.Защита какая то есть,но она обрубает стартер при продолжительной работе последнего, а так,чтобы в морозы совсем молчал,я думаю это где то контакт.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Cezet от 30.05.2017, 18:44

Всем привет! Потёк фотохром в водительском зеркале... Может быть у кого-нибудь валяется сама стекляшка или кто-нибудь подскажет контакты у кого можно купить всё в сборе?

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: KinVM от 01.06.2017, 10:36

Если автозатемнение не очень нужно, то есть простое решение. Верхний слой - обычное стекло, прозрачное, снимается, остатки фотохрома вытираются и вуаля - перед вами новое зеркало.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Razborkin от 29.08.2017, 16:51

Ребята, я не хочу вас обидеть, а просто дам вам дельный совет как старый ремонтник мерседесов - все проблемы с дизелем и топливной, с которыми вы тут мучаетесь, давным давно разжеваны и пережеваны на мерсовских форумах. Обращайтесь туда и не изобретайте велосипедов. Выже имеете дело с мерсовским дизелем и в Белоруссии, а это значит что мотор НЕ может иметь загадок до сих пор.

Например по топливным трубкам и их быстросъемам - заходите на любой оригинальный каталог мерседес-бенц и по W210 2,7CDI выбирайте эти зч. Кроме того сча в свободной продаже есть отдельно быстросъемы этих трубок у продавцов специализирующихся на торговле зч к топливной системе.

Так же важный момент - при борьбе с подсосом воздуха резинки на быстросъемы покупайте только оригинальные МБ - они должны быть зелено-салатового цвета, все остальные резинки не держат или держат пару дней.

Без обид.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Sergei от 29.08.2017, 17:29

Ребята, я не хочу вас обидеть, а просто дам вам дельный совет как старый ремонтник мерседесов - все проблемы с дизелем и топливной, с которыми вы тут мучаетесь, давным давно разжеваны и пережеваны на мерсовских форумах. Обращайтесь туда и не изобретайте велосипедов. Выже имеете дело с мерсовским дизелем и в Белоруссии, а это значит что мотор НЕ может иметь загадок до сих пор.

Например по топливным трубкам и их быстросъемам - заходите на любой оригинальный каталог мерседес-бенц и по W210 2,7CDI выбирайте эти зч. Кроме того сча в свободной продаже есть отдельно быстросъемы этих трубок у продавцов специализирующихся на торговле зч к топливной системе.

Так же важный момент - при борьбе с подсосом воздуха резинки на быстросъемы покупайте только оригинальные МБ - они должны быть зелено-салатового цвета, все остальные резинки не держат или держат пару дней.

Без обид.

Мы не имеем никаких дел в Белоруссии.

В остальном, еще на 6 странице приведены номера трубок по мерседесу.

Название: Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.
Отправлено: Richardbor от 13.08.2022, 08:27

Р'РѕС, Р·РґРµСЃСЊ РїСЂРѕРґР°СЋС, С,РµР»РµРІРёР·РѕСЂС‹ РѕС, РєРѕРјРїР°РЅРёРё РјСЃРє С,РІ https://2gis.ru/moscow/firm/70000001063212565?m=37.621635%2C55.628266%2F16 (https://2gis.ru/moscow/firm/70000001063212565?m=37.621635%2C55.628266%2F16). Р›СѓС‡С€РёРµ С,РµР»РµРІРёР·РѕСЂС‹ РґР»СЏ РґРѕРјР°, РґР»СЏ РєСѓС...РЅРё, РіРѕСЃС,РёРЅРѕР№ СЃ СЂР°Р·РЅРѕР№ РґРёР°РіРѕРЅР°Р»СЊСЋ СЌРєСЂР°РЅР° Рё СЂР°Р·СЂРµС€РµРЅРёРµРј.

JEEP-CLUB.BY

Технический форум (вопросы/ответы по ремонту и обслуживанию Jeep) => Jeep Grand Cherokee => WJ (1999-2004) => Тема начата: Sergei от 09.03.2012, 22:12