JEEP-CLUB.BY

на  GH 4.0 Б 1999г  Уходит  антифриз а течи нету мот кто сталкивался а то доливаю 1л раз в 3 недели примерно и стала плохо греть печка

Было нечто подобное. Пока тепло и открытые окна на печку не обращал внимания, с первым дождём перестали отходить от запотевания стёкла. Итог - замена радиатора печки. Течи нигде не видно было, всё шло по стенке под пассажирский коврик.

[quote name='korol_77' timestamp='1330506283' post='27225']

на  GH 4.0 Б 1999г  Уходит  антифриз а течи нету мот кто сталкивался а то доливаю 1л раз в 3 недели примерно и стала плохо греть печка

[/quote]

течь по-любому должна быть У меня так было, спроси мужа моего, че он делал

течь по-любому должна быть У меня так было, спроси мужа моего, че он делал



течёт-спроси у мужа!!!

[quote name='Вова' timestamp='1330507008' post='27229']

Было нечто подобное. Пока тепло и открытые окна на печку не обращал внимания, с первым дождём перестали отходить от запотевания стёкла. Итог - замена радиатора печки. Течи нигде не видно было, всё шло по стенке под пассажирский коврик.

[/quote]

у меня влага под водительским ковриком , и скока ща тянет замена радиатора печки?

у меня в ниссане терано 3.0 бензин уходил через трещинки в голове в цилиндры и никакой течи, сначала 100 г.

на 1000 км потом 1000х1000 и белый пар из трубы на горячую... и случай это говорят не редкий... тебе считай повезло...

[quote name='korol_77' timestamp='1330512127' post='27238']

у меня влага под водительским ковриком , и скока ща тянет замена радиатора печки?

[/quote]работа 100 + радиатор...  

Я тоже течи не видел, а окозалось по уплотнительному кольцу крышки термостата сопливит. Тоже раз в месяц по литру подливаю. Зато всегда свежий антифриз.

 [quote name='VaVёrka' timestamp='1330507559' post='27231']

течь по-любому должна быть У меня так было, спроси мужа моего, че он делал

[/quote]



           сууупер!!!! простите не смог удержаться, пары алкоголя влияют.  

[quote name='korol_77' timestamp='1330512127' post='27238']

у меня влага под водительским ковриком , и скока ща тянет замена радиатора печки?

[/quote]

Радиатор 100 китайский под заказ в течение 2-3 недель, б/у нашёл за 50, ставил от 4.0, толщина стенок сот больше, америкосы не экономят цветмет. Выходы немного отличаются от 2.7, но легко подгибаютсядо нужной конфигурации.  С 2.7 радиатор найти б/у не получилось.

[quote name='SEMA' timestamp='1330510502' post='27234']

течь по-любому должна быть У меня так было, спроси мужа моего, че он делал



течёт-спроси у мужа!!!

[/quote]

   Что вы меня подкалываете, то Василич, то ты? В МАШИИИИИИНЕ!!!



[quote name='undersky' timestamp='1330539675' post='27267']

 



           сууупер!!!! простите не смог удержаться, пары алкоголя влияют.  

[/quote]



Теперь и ты!   Я вас ЗАБАНЮ!!!!  

ЛИЧНО ПРИ ВСТРЕЧЕ!!! Я имела в виду А В Т О М О Б И Л Ь!!!

[quote name='VaVёrka' timestamp='1330557016' post='27288']

... Я имела в виду А В Т О М О Б И Л Ь!!!

[/quote]

Оля, тогда тебе сюда (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/233-%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0-%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5/page__st__240)!  



Так, сё, товарисчи, серьезней, серьёзней пожалуйста.

У человека проблема, а мы тут, понимаешь, развели...

у меня уходило в акпп через трещину в основном радиаторе, итог ремонт акпп. так что лужа это не показатель

[quote name='Дима0733' timestamp='1330863203' post='27529']

у меня уходило в акпп через трещину в основном радиаторе, итог ремонт акпп. так что лужа это не показатель

[/quote]

..как вариант....но в отличие от 2.7 в 4.0 можно всегда вытянуть щуп и поглядеть на состояние и наличие масла....в его случае стопудов вариант с печкой ....

[quote name='Дима0733' timestamp='1330863203' post='27529']

у меня уходило в акпп через трещину в основном радиаторе, итог ремонт акпп. так что лужа это не показатель

[/quote]

Всем доброго времени суток! Такая же проблема. Диагностика под давлением в 2 атм видимых течей не выявила, тем не менее антифриз уходит. Ребята с ИМА-авто разводят руками, мол ехать можно, а вариантов масса - от радиатора печки до невидимой течи в прокладке.

Вопрос такой: Ваша АКПП как-нибудь реагировала (проблемы с переключением, "джеки-чан") на протекание антифриза? И каким образом Вы эту трещину выявили?

[quote name='ceteg' timestamp='1331319452' post='27806']

Всем доброго времени суток! Такая же проблема. Диагностика под давлением в 2 атм видимых течей не выявила, тем не менее антифриз уходит. Ребята с ИМА-авто разводят руками, мол ехать можно, а вариантов масса - от радиатора печки до невидимой течи в прокладке.

Вопрос такой: Ваша АКПП как-нибудь реагировала (проблемы с переключением, "джеки-чан") на протекание антифриза? И каким образом Вы эту трещину выявили?

[/quote]

Если поперло в АКПП, то вставляешь щупик в предназначенное отверстие для замера уровня смасла и на его кончике обнаруживаешь "Йогурт".

не обязательно вставлять щуп. если проблема с радиаторам охлаждения масла в акпп то масел выдавит и в основной радиатор и егурт можно увидити и в расширительном бочке.

[quote name='sergant' timestamp='1331357778' post='27823']

не обязательно вставлять щуп. если проблема с радиаторам охлаждения масла в акпп то масел выдавит и в основной радиатор и егурт можно увидити и в расширительном бочке.

[/quote]

Тоже верно!

Проблема решилась. Дело было в завоздушенной системе и датчике уровня охлаждающей жидкости. Излишки доливаемой жидкости уходили через клапан крышки бачка, что и создавало впечатление будто бы антифриз постоянно уходит. На всякий случай поменял еще и все пробки.

Если резюмировать - алгоритм диагностики следующий:

1. Проверьте датчик . Он очень просто извлекается из разъема. При визуальном контроле не должно быть затеков, следов окисления, видимых нарушений целостности спайки и резистора (в этом и была моя проблема) и т.п.

2. Исключаем признаки течи радиатора печки: запотевание стекла и сладко-приторный запах в салоне. Конденсат со стекла сладковатый на вкус. Если есть мокрые следы в салоне, то на белой бумаге отпечатывается цвет антифриза. Если имела место замена заслонок климат-системы доступом из бардачка - то можно снять спиленную крышку и проверить визуально - на радиаторе может быть налет цвета антифриза.

3. Исключаем признаки течи через прокладку двигателя: масло на щупе не должно содержать никаких посторонних примесей. Смотрим под крышкой маслобака: посторонние примеси отсутствуют (выше описан характерный "йогурт").

Далее в условиях СТО.

4. В виду того, что холодный антифриз более гигроскопичен, чем горячий  "холодную" течь выявить проще. Прокачайте систему и удалите имеющийся воздух. Нагрузка под давлением в 1,2 бар может выявить имеющиеся течи из-под ослабленных хомутов шлангов, треснувшего расширитенльного бачка (по информации из форумов "мерседесчан" встречается весьма часто), радиатора охлаждения, пробок и крышек.

5. Диагностика течи в АКПП описана выше (масло на щупе должно быть чистым).



Примерно так.



P.S. Вызывает некоторое недоумение тот факт, что сотрудники рекомендованного ранее на Форуме "ИМА-авто" не в состоянии подойти к этому вопросу системно. Создается впечатление, что цель мехов впарить вам как можно больше запцацок по отнюдь не смешным ценам. ИМХО.