JEEP-CLUB.BY

Решил помыть днище на автомойке... После мойки удачно выехал без проблем завелась... Катался минут 20 и оставил на улице, был мороз. Так после часа 3-4 еле открываю замерзшую дверь, завожу и стою курю. Вдруг не всего зарабатывает центральный замок и блокирует дверь. Еду за запасным ключом и жалом открываю дверь, доехал до дома глушу и жду чтоб удачно парковаться. Завожу.... не заводится... Стартер не крутит, смотрю предохранители, меняю местами... ни хрена... Сижу думаю что да почему... грешу то на сигналку то на стартер. Подскажите что может быть, куда смотреть...

Для начала, надо бы теплый гараж. Большая вероятность промерзания контакта. Это когда в разьем попадает вода и на морозе она замерзает раздвигая контакты  становясь изолятором. Проверить все предохранители под капотом и в салоне, это само-собой. Еще вопрос - как ведет себя панель приборов, работают ли указатели, включается ли подсветка?

Дальше, пока пугать не буду, будем надеятся на мелочь.

Панель приборов работает идеально, ошибок нет и подсветка горит. А  в каком месте в салоне таятся предохранители?

Под ногами водителя, есть лючок в черном пластике, но я откидываю всю нижнюю панель (которая светлая) от руля. Так намного удобнее. Инструмент не нужен, просто тянешь вниз.

На движках 4.7 встречались проблемы с контактами на стартере, просто не было массы.

Завтра планирую в теплый гараж. Потом отпишусь...

Мот на стартер вода попала, просто физически он перемерз... Втягивающие например.

Загнал в теплый гараж. простояла два дня. Симптомы те же. Думаю без электрика не обойтись. Может подскажете кому показать можно...

100 проц проблема в стартере. попробуй ударить по нему несколько раз или открутить и прикрутить обратно один из болтов.

А у меня накрылся насос гидроусилителя.. тоже вещь неприятная..жду с Америки.. причин три:

 - из-за хорошей звукоизоляции не слышал, когда начал жужжать

- уровень жидкости был ниже нормы, да и сама жидкость была непонятного жёлто-зелёного цвета

 -  при езде по бездорожью спалил на выворотах руля

 

Ну вот хоть ты удаляй такие сообщения! С одной стороны у человека горе, да и вообще, сообщений написано всего - ничего... Но Виталий, какое это имеет отношение к теме!!!  

Возникла тоже проблема с заводкой. Не завелась после приезда на дачу. Электрик и компьюторщики дали добро- в мозгах и проводах всё чисто- добро на запуск есть, а вот стартер не дёргался.

На утро вызвал эвакуатор и при нём он завёлся.  

Сегодня та же ситуация повторилась около магазина. Есть предположение, что не заводится именно в жару. Пока оставил на парковке у магазина.  Пойду сегодня вечером пробовать заводить...  

[quote name='wasya' timestamp='1335706393' post='32291']

Возникла тоже проблема с заводкой. Не завелась после приезда на дачу. Электрик и компьюторщики дали добро- в мозгах и проводах всё чисто- добро на запуск есть, а вот стартер не дёргался.

На утро вызвал эвакуатор и при нём он завёлся.  

Сегодня та же ситуация повторилась около магазина. Есть предположение, что не заводится именно в жару. Пока оставил на парковке у магазина.  Пойду сегодня вечером пробовать заводить...  

[/quote]







окислился контакт подключения стартера, либо надо снять стартер, почистить от окислы и нагара на щетках!

Да уже знаю, вот только до него так просто не подлезть, на улице не сделаешь.

Вездесущая наука о контактах!!!!! и на предохранителях тоже!!! или, как вариант, износ щёток (щёткодержателей) и, как следствие, зависание..... предположений может быть множество, но очевидно одно - какая-то мелочь.

[quote name='wasya' timestamp='1335716851' post='32300']

Да уже знаю, вот только до него так просто не подлезть, на улице не сделаешь.

[/quote]





заезжаешь на бордюр и снимаешь снизу, либо цена вопроса  - СТО

Ладненько, будет вопрос другого плана, как её вообще буксировать? Впереди нет ни клыков, ни каких- нибудь выступов рамы, чтоб зацепить. Её вообще реально на трос взять? А то сейчас ходил к ней- не завелась. Утром ещё попробую, но что-то подозреваю, что шансов мало.  

[quote name='wasya' timestamp='1335733958' post='32313']

Ладненько, будет вопрос другого плана, как её вообще буксировать? Впереди нет ни клыков, ни каких- нибудь выступов рамы, чтоб зацепить. Её вообще реально на трос взять? А то сейчас ходил к ней- не завелась. Утром ещё попробую, но что-то подозреваю, что шансов мало.  

[/quote]

возьми дрын подлиннее, постучи по стартеру в районе клемм, заведется едь на сто

Давно бы постучал, но не подлезть туда никак!!! Ни до проводов добраться ни до стартера.  

[quote name='wasya' timestamp='1335733958' post='32313']

...как её вообще буксировать? Впереди нет ни клыков, ни каких- нибудь выступов рамы, чтоб зацепить. Её вообще реально на трос взять?...

[/quote]

цепляй за мост

[quote name='wasya' timestamp='1335738533' post='32319']

Давно бы постучал, но не подлезть туда никак!!! Ни до проводов добраться ни до стартера.  

[/quote]





такое ощущение ч то у тебя одного такая машина.................. все можно подлезть......... не если нет тогда все.....ждать у моря погоды, а автос в утиль............

[quote name='wasya' timestamp='1335733958' post='32313']

Ладненько, будет вопрос другого плана, как её вообще буксировать? Впереди нет ни клыков, ни каких- нибудь выступов рамы, чтоб зацепить. Её вообще реально на трос взять? А то сейчас ходил к ней- не завелась. Утром ещё попробую, но что-то подозреваю, что шансов мало.  

[/quote]



На эвокуатор с полной погрузкой...

Ахах как смешно, спасибо за помощь парни!

Конечно не у меня одного такая машина, но тем не менее, у меня такое ощущение, что вы её не видели вживую, раз такое говорите.



Да машина в черте города и не сильно далеко от гаража, поэтому эвакуатор вызывать повторно сильно желания нет. Думаю как бы без него обойтись...

[quote name='wasya' timestamp='1335773742' post='32347']

Да машина в черте города и не сильно далеко от гаража, поэтому эвакуатор вызывать повторно сильно желания нет. Думаю как бы без него обойтись...

[/quote]

Тебе же сказали:

Цепляешь хорошей веревкой за мост, все в положение N, и товарищ на Jeep отбуксирует.....без всяких там эвакуаторов

[quote name='policmen' timestamp='1335774420' post='32351']

Тебе же сказали:

Цепляешь хорошей веревкой за мост, все в положение N, и товарищ на Jeep отбуксирует.....без всяких там эвакуаторов

[/quote]

Ну не цепанёшь там за мост!!! Никак ! он находится выше бампера, а в отверстие не просунешь- радиаторы.

[quote name='wasya' timestamp='1335775368' post='32353']

Ну не цепанёшь там за мост!!! Никак ! он находится выше бампера, а в отверстие не просунешь- радиаторы.

[/quote]

Подтверждаю, за мост  никак!  Но ведь справа спереди есть штатная буксировочная петля, или ее тоже сняли?

[quote name='Van777' timestamp='1335786601' post='32370']

Подтверждаю, за мост  никак!  Но ведь справа спереди есть штатная буксировочная петля, или ее тоже сняли?

[/quote]

Фуф, вот я и дома.

У меня нет, возможно, из-за того, что машина американская. Но я нашёл выход- зацепился за нижние опорные рычаги подвески.

Проблема была в закисших и одном отошедшем контакте на стартере.  Уже сегодня машина в огне  

WASYA -молодца ,так держать .А петли буксировочной уТебя нет потому что КОМАНДИР должен ездить сам.

[quote name='wasya' timestamp='1335819025' post='32439']

Фуф, вот я и дома.

У меня нет, возможно, из-за того, что машина американская. Но я нашёл выход- зацепился за нижние опорные рычаги подвески.

Проблема была в закисших и одном отошедшем контакте на стартере.  Уже сегодня машина в огне  

[/quote]

Поздравляю! И удачи!

[quote name='lakikech' timestamp='1335722235' post='32304']

заезжаешь на бордюр и снимаешь снизу, либо цена вопроса  - СТО

[/quote]

 

Согласен на все 100, сам так делал. Проблема в контактах на стартере

Встретился както утро с тем, что мой Jeep Commander 2007 года 3.0 CRD не заводится, после долгих мучений стартером и прогревом свечей завёл, но приэтом сполил 4 свечи, и блок упровления свечами. И пока не остыла весь день заводится как чесы. На компьюторной диогностике ничего не покозало только спаленый блок. Заменил блок упровления свечами 307$ и свечи, пока тепло всё ок было, после дождзя прихожу и опять тежело завелась, со второго раза, на компьюторной диогностике опять всё ок. И снова очень плоха заважусь и то с нажатым газом, и многим повтором завотки малыми прокрутками, с раза 3-6 заводится с пол оборота и работает стобильно. Кто может что подсоветовать, насос в баке уже поменял - грешил на него(немного подвывал). Не знаю что ещё розобрать, подспкожите хоть в коком крае искать. А ещё встретился в сумерках, несколько раз менялась яркость ближнего света, и при этом загорался парктроник на ходу 120 км/ч.

Если блок управления и свечи накала в порядке, ошибок нет, как вариант можно проверить саму проводку на свечи накала. Идет в коробе на двигателе и были зафиксированы случаи ее разрушения и закорачивания от температуры. Описанные симптомы при заводке очень похожи. Да и сами свечи желательно проверить на накал, вывернув их из двигателя.

По второму вопросу - сама панель приборов не моргала? Если да, то готовиться к замене контактной группы замка зажигания. Если только ближний свет, то проблема в подрулевом переключателе. В большинстве случаев можно попробовать отремонтировать.

Панель приборов не моргала, а Светодиоды на парктронике загорались несколько раз, но это был единичный случай пока, больше небыло замеченым.

А за клапона РВГ не может плохо заводится, не чистил его вообще, может подзоедает. Ломаем голову с знокомым электрикам уже неделю, свечи все впорядке, попробовали даже бу-проверенные поставить на проверку, ни как не меняется то зоводится нормально, то не зовести

Из за клапана EGR это врядли. Если он начинает заедать, то двигатель уходит в аварийный режим и загорается чек. Это мы уже проходили. А вот закорачивание проводки на свечи накала вполне похоже, так как проблема носит не постоянный характер.

завтра постораюсь проверить, вытену весь жгут, и переберу проводку. А у кого можно убрать EGR, просто читал что ты уже убрал зорание, кто может помочь, и примерно сколько стоит такая процедура, а при этом конал чистят они или нет, сам встречался на опеле как забивает вент коналы и заслонки. Нет розреза двигателя, чтобы сомому понять как устроены коналы колекторов с заслонками чтобы знать что разбирать для этого, немного стала больше кушать солярки, думаю подбито немного уже

Я отключал  EGR  в Самохваловичах т.+375297075110 зовут Михаил. Он работает с Москвой.

 Теперь есть и другая конторка, которая занимается этим, телефон в Минске 80259687584.

пасиба за подсказки и советы, нашел причину, окислились провода с блока упровления свечами, почистил, пока нет ни каких вопросов- вроде работает.

А EGR думаю нужно убрать, а  то вредит только всему, чем менше прибомбасов, тем легче ремонтировать.

Добрый день

может кто встречался с проблемой мотор 3,0 дизель. обычно утром заводится не сразу (секунд 5-7 работает стартер) и с выхлопной клубок дыма (сизо черного) .... если заглушить и завести то с пол тычка...  (в конце зимы поменял свечи накала)

может и неделю заводится без проблем, а может на день по несколько раз таких неприятных моментов создать...

Блок управления свечами накала под замену, это 99%. И еще, неисправный блок очень любит выводить из строя свечи накала. Дело в том, что в первых блоках был серьезный конструкторский косяк! Алюминевый контакт соеденен с медным!!!? Естественно он со временем просто исчезал. Если есть желание, этот блок вполне можно восстановить, главное его культурно вскрыть.

[quote name='Van777' timestamp='1398192054' post='67749']

Блок управления свечами накала под замену, это 99%. И еще, неисправный блок очень любит выводить из строя свечи накала. Дело в том, что в первых блоках был серьезный конструкторский косяк! Алюминевый контакт соеденен с медным!!!? Естественно он со временем просто исчезал. Если есть желание, этот блок вполне можно восстановить, главное его культурно вскрыть.

[/quote]



Советские электрики за медь-аллюминий скрутку часто били в хлебало без лишних пояснений. Жаль что сейчыас машины проектируют конченные недоучки...