JEEP-CLUB.BY

При скане выдаёт:  C0700 LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION (Цепь левого переднего соленоида неисправна)

 

что за ерунда, может кто сталкивался?

Что за ерунда ты сам написал. Кстати, то что написано на фото расшифровывается совсем иначе. А для того что бы получить более-менее внятный ответ нужно указать (хотя бы) тип АКПП, при каких условиях возникает и чем сопровождается появление данной ошибки.

[quote name='Joker' timestamp='1323881278' post='22934']

Что за ерунда ты сам написал. Кстати, то что написано на фото расшифровывается совсем иначе. А для того что бы получить более-менее внятный ответ нужно указать (хотя бы) тип АКПП, при каких условиях возникает и чем сопровождается появление данной ошибки.

[/quote]





Ну да то что на фото, это не то, это ошибку так прога расшифровывает, а если по справочнику кодов, то вот как раз то что я написал, про саленойды какието, а коробка: SVT Вариаторная, японской фирмы JATCO. Модель JF011E. http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/CVT/JF011E.html (http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/CVT/JF011E.html)



да вот в чём прикол, что непонятно когда возникает ошибка((( Чек не загорается, это тольк окогда комп подключаешь, видна картина (см. картинку)

Цитироватьда вот в чём прикол, что непонятно когда возникает ошибка((( Чек не загорается, это тольк окогда комп подключаешь, видна картина (см. картинку)

не подключай комп

[quote name='e_doc' timestamp='1324116687' post='23067']

не подключай комп

[/quote]





Не     ну эт как то совсем по русски уже

Может я ошибаюсь, но:

- если чек не горит, то ошибка не актуальная, а сидит в памяти. После того как стираешь ошибку она снова появляется? Если "да", то как скоро. Искать то, чего нет крайне тяжело.

- ошибку считали с мозга двигателя или коробкиного мозга?

Спрашиваю не просто для поддержки разговора, при ремонте АКПП надо в перваую очередь уметь анализировать, а в твоем случае сейчас как раз-таки стадия анализа. Внимательно смотри за её поведением и отмечай все нюансы. В любом случае все то же самое у тебя спросят на сервисе (если только это не типичная болячка).

С вариаторами не пересекался, но может чё дельное подскажу.

Joker

"- ошибку считали с мозга двигателя"- да через OBD2 разьём, ну т.е. не диллерским оборудованием, а так ВОТ ЭТИМ (http://elm327.ru/)



"Если "да", то как скоро."- ну эт проблемно пока не могу кататься со сканером, ноутбук полетел, вот куплю в ближ время тогда и проверю



"Внимательно смотри за её поведением и отмечай все нюансы"- ДА вроде всё как было так и есть, всё ок, как работало так и работает... Хотя найти бы человечка с такой же машиной, ну или с такой коробкой, было бы с чем сравнить.

Суть такова: Завел машину, не трогался не чего, только завел , загорелся датчик двигателя на панели  приборов. Заводился в мороз , компьютер показывал - 14 градусов. Завелась с первого раза , только сразу , немного обороты скаканули ,и за секунду упали на нужное деление. Решил не ехать , заглушил машину , сделал самодиогностику ключом , показало эту ошибку. На следующий день завелся и решил съездить на сервис, до сервиса ехал , машина вела себя как обычно не каких нареканий на работу. На сервисе ( в Могилеве ) сказали , что считать ее не могут . Вот и встал вопрос , если машина работает вроде нормально, то можно ли просто как то скинуть эту ошибку что бы погас датчик двигателя?

[quote name='selakom' timestamp='1327662285' post='24916']

Суть такова: Завел машину, не трогался не чего, только завел , загорелся датчик двигателя на панели  приборов. Заводился в мороз , компьютер показывал - 14 градусов. Завелась с первого раза , только сразу , немного обороты скаканули ,и за секунду упали на нужное деление. Решил не ехать , заглушил машину , сделал самодиогностику ключом , показало эту ошибку. На следующий день завелся и решил съездить на сервис, до сервиса ехал , машина вела себя как обычно не каких нареканий на работу. На сервисе ( в Могилеве ) сказали , что считать ее не могут . Вот и встал вопрос , если машина работает вроде нормально, то можно ли просто как то скинуть эту ошибку что бы погас датчик двигателя?

[/quote]

У мотора 2.7 стоит мерсовская АКП и она очень сильно реагирует на перепады зарядки АКБ, P700 это общая коробочная ошибка и выскочила она так,как у тебя на запуске упал ниже 11 вольт,и блок увидел (якобы) обрыв всех соленойдов (електро клапанов)в АКП. если, че звони. vel.3426501

[quote name='Kazak' timestamp='1327700572' post='24972']

У мотора 2.7 стоит мерсовская АКП и она очень сильно реагирует на перепады зарядки АКБ, P700 это общая коробочная ошибка и выскочила она так,как у тебя на запуске упал ниже 11 вольт,и блок увидел (якобы) обрыв всех соленойдов (електро клапанов)в АКП. если, че звони. vel.3426501

[/quote]

Т.Е самостоятельно ее обнулить не получится? В ближайшее время , как то не собирался в Минск. Значит пусть постоит пока . И сколько время займет по времени сеё деяние , что спланировать поездку ?

А ехать на ней можно с такой ошибкой?

[quote name='selakom' timestamp='1327741683' post='24988']

Т.Е самостоятельно ее обнулить не получится? В ближайшее время , как то не собирался в Минск. Значит пусть постоит пока . И сколько время займет по времени сеё деяние , что спланировать поездку ?



А ехать на ней можно с такой ошибкой?

[/quote]





Если АКП не находится в аварийном режиме (тоесть в одной передаче и не переключается),то можно ездить и не парится. Ошибка просто находится в памяти.

Если при повторной самодиагностике,ошибка не появляется,можно быть спокойным,это глюк. Чек на панели,погаснет,если разогнаться свыше 70 км.ч.

У меня эта ошибка ушла при замене АКБ.

[quote name='Freedom' timestamp='1327858137' post='25050']

У меня эта ошибка ушла при замене АКБ.

[/quote]

Спасибо попробую сегодня оба варианта , вначале заменю АКБ и разгонюсь ббольше 70 ! Потом отпишусь.

Сегодня тоже выскочила эта ошибка и АКПП свалилась в аварию.Благо,алгоритм известен Рычаг на D,заглушил,поставил Р,поехал.Разогнался 70 км.ч.,чек погас. Придётся тянуть батарейку домой,на зарядку,а так лень это делать

И ещё. В какой-то момент времени она (ошибка 0700), начала проявлятся все чаще, конечно решалось все остановкой машины, переключением передач. Но как-то поднадоело это. Перепрошивка мозгов, и об этом забыл как страшный сон. Но это уже было с новой АКБ.

Сегодня считывал ошибки и выдало мне кроме тех что было Р1130, Р0700 еще и Р1685, что это такое может быть. никто не сталкивался с таким?

Извините не в ту тему написал)

[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393774056' post='65154']

Сегодня считывал ошибки и выдало мне кроме тех что было Р1130, Р0700 еще и Р1685, что это такое может быть. никто не сталкивался с таким?



Извините не в ту тему написал)

[/quote]

Есть аж специальная тема (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1207-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p1685/page__p__42271__hl__%D1%801685__fromsearch__1#entry42271).

Друзья, не ленитесь пользоваться поиском!

Сегодня и я попал на 0700:))...

Как только температура подупала, начала моя батарейка на старость жаловаться. Здоровье типа уже не то, хозяин, поэтому присматривай ка мне замену помоложе, да поздоровее...) ( АКБ у меня уже 4 года, а сколько до меня за бугром работала не известно). Вообщем заказал у знакомых 100-ку Bosch silver. Привезли мне его вечером в пятницу в гараж, а у меня у братухи 35-ти летие. Короче было не до замены)...думал, за пару дней ничего не произойдет. А сегодня в 6 утра собрались на дачу... я на ключ, машина тяжеловато, но завелась... и загорелся чек. Глянул ключом, висит болезная 0700 одиноко и коробка в аварии....

   Вообщем пришлось тихонько красться в гараж и менять АКБ. Коробка стала работать, но чек горит и висит ошибка. Теперь, я так понимаю, придется на сканер ехать убирать....

  Это я все к тому, парни, что иногда лучше перебздеть, чем недобздеть)). Если симптомы на лицо, то лучше не тянуть, а поменять батарейку, дабы потом избежать геммороя ....