JEEP-CLUB.BY

Когда с офиса выезжаю задом и выкручиваю руль до упора вправо - спереди слева слышно постукивание.

Что стучит? Самое интересное, что пропал гул переднего моста. Толи погода так повлияла, толи гудел подшипник ступицы и стучит он же( если может он стучать.. ) .

Кто что подскажет?

Левый подшипник и шрус на диагностику. Еще можно покататься по кругу с вывернутыми колесами в право, увеличивая тем самым нагрузку на левую ступицу и послушать.

Простите моё невежество, может я чёта не понимаю но у меня ШРУСов нет, крестовинки стоят, вот они да могут похрустывать.

Так, все верно и у шруса, и у крестовины, симптомы выхода из строя практически одинаковы. А подуставшую крестовину еще легче диагностировать, нежели шрус, там все на виду.

Скорее все попец кардану на передний мост. Включи пониженую на асфальте и слегка проедь, газуя и сбрасывая газ. Колёса стоят ПРЯМО! Если при разгоне есть хруст - кардан. Скорости достаточно в 5 км/ч. Если тишина - смотри привода к колёсам, но это маловероятно. Просто при вывороте колёс начинает работать диф. переднего моста и нагружает диф. в раздатке и если в кардане есть недопустимые люфты, то они издают треск.

Включал пониженную - все нормально.

Вчера полдня вообще стучало-хрустело даже на прямой. И самое странное, что при нажатии на тормоз усиливалось немного.

Сегодня менял моторное масло, заодно попросил поднять машину на подъемнике. Работники все облазили: шрус вроде в норме, подшипник тоже (колесо не клинит и нет люфта), но есть люфт в правом рулевом наконечнике, дергаешь колесо - постукивает. Может ли изношенный наконечник издавать звуки при вывороте колес?

[quote name='Freebooter' timestamp='1323265753' post='22656']

Включал пониженную - все нормально.

Вчера полдня вообще стучало-хрустело даже на прямой. И самое странное, что при нажатии на тормоз усиливалось немного.

Сегодня менял моторное масло, заодно попросил поднять машину на подъемнике. Работники все облазили: шрус вроде в норме, подшипник тоже (колесо не клинит и нет люфта), но есть люфт в правом рулевом наконечнике, дергаешь колесо - постукивает. Может ли изношенный наконечник издавать звуки при вывороте колес?

[/quote]



Колодки тормозные проверь. Их уже наверно нет... Например Тормозная накладка отвалилась и болтается в супорте.

Serg опередил.

Как вариант!

Про колодки то я и не подумал. Посмотрю, позже отпишусь.

может залежи солей в поясничном отделе позвоночника?

привет всем! кто может подсказать проблема вот в чем:

когда выкручиваешь руль в лево до упора и начинаешь ехать на маленькой скорость сзади создается звук подклинивания правого заднего колеса! но оно не постоянно, может так трык-трык потом нормально, но через некоторое время опять и только на малой скорости! ровно едешь, на скорости поворачиваешь все нормально!

заранее благодарен!

Фрикционы скрипят. Таже проблема. Буду пробовать решать заменой масла в мостах. С присадкой.

[quote name='e_doc' timestamp='1323325893' post='22694']

может залежи солей в поясничном отделе позвоночника?

[/quote]

 

+100, Без вариантов. Масло должно быть с присадкой.

[quote name='sv-server' timestamp='1323327612' post='22697']

привет всем! кто может подсказать проблема вот в чем:

[/quote]

Проблема в названии темы!!!

ЦитироватьПравила и положения JEEP-CLUB.BY

2.5. При создании новой темы давать ей осмысленное название. Оно должно отражать суть вопроса или сообщения. За названия, подобные "Помогите пожалуйста", "У меня проблема", Ваша тема будет удалена, при повторных нарушениях Вам будет запрещена возможность создания тем и посещения конференции.

Был сегодня в сервисе на Корвата. Все осмотрели - все в порядке. Только по мелочи - скоро под замену пыльник шруса правый, пыльник переднего кардана к раздатке, и постукивает рулевая сошка.

Шрус, подшипники, колодки в норме. Похрустывания пропало еще вчера.

Мистика..

...твоё постукивание-поскрипывание случайно не совпало с переобувкой колёс и как давно менял сайлентблоки в рычагах ?

Ничего не менял, не переобувал.

[quote name='vasilich' timestamp='1323328825' post='22705']

Проблема в названии темы!!!

[/quote]

Виноват, исправимся!

[quote name='Van777' timestamp='1323328762' post='22704']

+100, Без вариантов. Масло должно быть с присадкой.

[/quote]

+1

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323349189' post='22723']

С удовольствием окажем помощь в решении проблемы  

[/quote]

Ребята,а у меня при тех же действиях-стоит вой. При развороте на месте именно. Диф? Ремонтируется это? Как долго и как дорого?

звоните Вовану он поможет

[quote name='Freedom' timestamp='1323328162' post='22699']

Фрикционы скрипят. Таже проблема. Буду пробовать решать заменой масла в мостах. С присадкой.

[/quote]

Такое ощущение, что крутится потом как будто что-то попало оно его продавило и так по кругу!

В воскресенье, или в понедельник отпишусь. Ты говоришь, как будто слышал как у меня это есть.

[color="#FF0000"]Объединил темы со слишком общим описанием проблемы. Иногда действительно на ранних стадиях разбора причин, сложно понять в чем проблема, особенно человеку технически не подкованному (такому, как я, например   ) Чтобы такие темы "ни о чем" не плодились, все что "захрустело", "застучало", "погасло", "загорелось" непонятно почему, пишем сюда. При чем, для всех моделей. Потом, когда проблема будет локализована, можно будет создать отдельную тему.[/color]

Ну ты объединил темы, так объединил. Перед и зад отличаются по конструкции. Симптомы разные.

Это тоже самое что объединить темы по замене масла в двигателе и масла в мостах - в обоих похожие слова "масло"..

Freebooter, остаёться только ждать выявления проблемы. У меня подобные симптомы были и это кардан. Внутри ШРУСа, что ближе к раздатке, лопнула внутреняя обойма и вот она при приложении нагрузки хрустела. Судя по твоему порвоному пыльнику - ждать осталось не долго, т.к. ему хана придет за неделю. Будем ждать, держи в курсе!

[quote name='ЖыП' timestamp='1323507110' post='22818']

Freebooter, остаёться только ждать выявления проблемы. У меня подобные симптомы были и это кардан. Внутри ШРУСа, что ближе к раздатке, лопнула внутреняя обойма и вот она при приложении нагрузки хрустела. Судя по твоему порвоному пыльнику - ждать осталось не долго, т.к. ему хана придет за неделю. Будем ждать, держи в курсе!

[/quote]



А что произойдет через неделю, если это кардан?

И сколько это стоит..?

[quote name='Freebooter' timestamp='1323453222' post='22795']

Ну ты объединил темы, так объединил. Перед и зад отличаются по конструкции. Симптомы разные.

Это тоже самое что объединить темы по замене масла в двигателе и масла в мостах - в обоих похожие слова "масло"..

[/quote]

Сюда писать про любые проблемы, поломки, причины которых еще не известны. А уж когда общими усилиями, или сам поймешь, что именно сломалось, открывай отдельную тему и описывай конкретную ситуацию.

Это я сделал, чтобы не удалять эти темы, т.к. они не соответствовали п.2.5. Правил (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/498-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-jeep-clubby/)

люди добрые...подскажите..может кто сталкивался...у меня jeep grand cherokee 2008 года 5.7 hemi...

в заснеженную и сырую погоду загораеться service 4wd system...перестает работать абс занос ит.д...

на что обратить внимание и как с этим бороться???!!!

заранее оч благодарен!!

[quote name='romka12369' timestamp='1333397465' post='29664']

в заснеженную и сырую погоду загораеться service 4wd system...перестает работать абс занос ит.д...

[/quote]

Наука о контактах

На jeep cherokee он же Либерти, 2.5 CRD, 5-мкпп, на 3-й передаче непонятный вой (как будто в коробке). Такое же было и на дизельном Кирпиче с такой же коробкой. В принципе ехать можно...,  но не приятно, а может так должно быть?  Может кто прокомментирует?

[quote name='Vovan-76' timestamp='1333480728' post='29836']

На jeep cherokee он же Либерти, 2.5 CRD, 5-мкпп, на 3-й передаче непонятный вой (как будто в коробке). Такое же было и на дизельном Кирпиче с такой же коробкой. В принципе ехать можно...,  но не приятно, а может так должно быть?  Может кто прокомментирует?

[/quote]



включай 4-ю, а затем 5-ю передачи, не надо долго на 3-й кататься, чтобы не раздражала..

[quote name='SergMinsk' timestamp='1333480952' post='29837']

включай 4-ю, а затем 5-ю передачи, не надо долго на 3-й кататься, чтобы не раздражала..

[/quote]

 

[quote name='Freebooter' timestamp='1322460786' post='22003']

Когда с офиса выезжаю задом и выкручиваю руль до упора вправо - спереди слева слышно постукивание.

Что стучит? Самое интересное, что пропал гул переднего моста. Толи погода так повлияла, толи гудел подшипник ступицы и стучит он же( если может он стучать.. ) .

Кто что подскажет?

[/quote]

Вот засада. Всю зиму такого не было. На выходных опять появилось. В чем косяк? Руль выворачивал, на пониженной ездил. Все гуд. Только когда назад, и колеса вывернуты. Все. Больше ни в каких случаях.

ПРИВЕТ ВСЕМ ДЖИП ГРАНД ЧИРОКИ 2,7  ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ЕДИШЬ ПО  ОСФАЛЬТУ ПРИ СКОРОСТЬ 60 И ВЫШЕ ПОПОДАЕШЬ ПЕРЕДНИМИ КОЛЕСАМИ В ЯМУ И МАШИНУ НАЧИНАЕТ КОЛОТИТЬ,ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО СКАЖЕТ?



для чего на передней рулевой тяги стоит амортизатор?

[quote name='DUBINA' timestamp='1338216506' post='34841']

ПРИВЕТ ВСЕМ ДЖИП ГРАНД ЧИРОКИ 2,7  ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ЕДИШЬ ПО  ОСФАЛЬТУ ПРИ СКОРОСТЬ 60 И ВЫШЕ ПОПОДАЕШЬ ПЕРЕДНИМИ КОЛЕСАМИ В ЯМУ И МАШИНУ НАЧИНАЕТ КОЛОТИТЬ,ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО СКАЖЕТ?

[/quote]



Женя, это называется ШИММИ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B1%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3)...

[quote name='Akella' timestamp='1338224379' post='34845']

Женя, это называется ШИММИ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B1%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3)...

[/quote]

а для чего на рулевой тяги стоит мартер? наверное что бы погошать эти колебония!

[quote name='DUBINA' timestamp='1338224932' post='34846']

а для чего на рулевой тяги стоит мартер? наверное что бы погошать эти колебония!

[/quote]

не совсем! - в первую очередь для гашения колебаний, переходящих на рулевое колесо, по причине ударов по передним колесам на бездорожье.





ЗЫ. эффект шимми проявляется и с совершенно исправным демпфером (амортизатором) рулевых тяг.

срочно на диагностику, а то всю подвеску размолотит

по подвеске все отлично, только есть большой износ на передних тормозных дисках и когда при торможении на осфальтных ямох после 60 и выше машина сильно калотиться! началось это после зимы! наверное перегрел диски и резко вьехал пару раз в сугроб! их наверное повело!

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323349189' post='22723']

С удовольствием окажем помощь в решении проблемы  

[/quote]

при развороте такое ощущение как будто передние калёса тянутся. подскажите в чём проблема?

А у тебя есть блокировка переднего редуктора?

[quote name='Jeck_Grand' timestamp='1341176443' post='37213']

А у тебя есть блокировка переднего редуктора?

[/quote]

я ни знаю можит и есть у меня 2.7    2004 г.в. коробка автомат а где можно узнать?

Никто не сталкивался?

После тысяч так полутора-двух перед переключением передачи появляется воющий звук, похожий на троллейбус, но не громко.

Как только автомат пререключится, завывание пропадает, а потом, на оборотах близких к следующему переключению опять появляется.

Звук идет... ну хз откуда, не с переди, не с зади совсем, откуда то неподалеку (в районе от торпеды до спинок передних седений, не дальше), естесно снизу))

Проблема следующего характера... Даже не проблема а вопрос... Машина WJ 2.7 CRD

Сегодня выездил практически всю солярку в баке (длительное время горела лампа, стрелка на нуле, комп. Показывал что 0 км пути...), приехав на заправку влезло 61 литр (перелилось через верх   ). В мануале вроде как объем бака 78 литров....  Скока ж тада у него резев?

И раньше при заправке полного бака, стрелка указателя уровня топлива падала в право до упора, а сейчас не доходит пару мм до последнего деления...

Можно ли как – то почистить/проверить датчик уровня в баке?

[quote name='Morozoff' timestamp='1344967862' post='39082']

Проблема следующего характера... Даже не проблема а вопрос... Машина WJ 2.7 CRD

Сегодня выездил практически всю солярку в баке (длительное время горела лампа, стрелка на нуле, комп. Показывал что 0 км пути...), приехав на заправку влезло 61 литр (перелилось через верх   ). В мануале вроде как объем бака 78 литров....  Скока ж тада у него резев?

И раньше при заправке полного бака, стрелка указателя уровня топлива падала в право до упора, а сейчас не доходит пару мм до последнего деления...

Можно ли как – то почистить/проверить датчик уровня в баке?

[/quote]



Че-то он у тебя то в одну сторону врет, то в другую. Почистить можно. Бак (точнее - защиту) надо немного слева приспустить (если по ходу движения), а справа лучше полностью открутить - так удобнее снимать и особенно ставить назад заборник. Может что с поплавком, а может и контакты потенциометра выпендриваются...



А еще, как вариант... Сам бак пристегнут по нормальной схеме 2-мя  металлическими полосками  к защите. Если вдруг у тебя бак пристегнут одной или не пристегнут вообще, то он может ездить/гулять по этой защите. Может он смещается, наклоняется - отсюда и разница в показаниях.

[quote name='Morozoff' timestamp='1344967862' post='39082']

Проблема следующего характера... Даже не проблема а вопрос... Машина WJ 2.7 CRD

Сегодня выездил практически всю солярку в баке (длительное время горела лампа, стрелка на нуле, комп. Показывал что 0 км пути...), приехав на заправку влезло 61 литр (перелилось через верх   ). В мануале вроде как объем бака 78 литров....  Скока ж тада у него резев?

И раньше при заправке полного бака, стрелка указателя уровня топлива падала в право до упора, а сейчас не доходит пару мм до последнего деления...

Можно ли как – то почистить/проверить датчик уровня в баке?

[/quote]

Я тоже как-то под завязку заливал, так около 60л и влезло. Ну никак не 78.

[quote name='Freedom' timestamp='1345098073' post='39168']

Я тоже как-то под завязку заливал, так около 60л и влезло. Ну никак не 78.

[/quote]



Да я все время под завязку заливаю... И почему-то всегда около 60л. Просто раньше я у мя остовалось топливо в баке, а в этот раз ну совсем на парах до заправки дотягивал... и всеравно 61л.

[quote name='Freedom' timestamp='1345098073' post='39168']

Я тоже как-то под завязку заливал, так около 60л и влезло. Ну никак не 78.

[/quote]

Неее, у меня влазит под 80. Ну, по-крайней мере, при показаниях в 30 литров заливал еще 50 сверху...

Блин все забываю спросить.

Вопрос по работе кондиционера. Как он у вас работает.?

У меня почти всегда он включается при заводке машины. Может чуть раньше или позже, но почти всегда. Постоянно приходится его вручную выключать.

Например вот сегодня, t0 на улице 16, на климе выставлено 22. Какого х.. он включатся ?!  Пробовал и режим "авто" и "без".. Очень редко такого не происходит, ..и он сам не включается.Но это бывает редко..

Чо это за фигня ? Начинает все это напрягать...

Проверял ошибки на климе- ошибок нет ....

[quote name='Akella' timestamp='1349289411' post='41296']



Вопрос по работе кондиционера. Как он у вас работает.?

У меня почти всегда он включается при заводке машины. Может чуть раньше или позже, но почти всегда. Постоянно приходится его вручную выключать.



[/quote]



у меня кондей тоже самостоятельный

[quote name='Akella' timestamp='1349289411' post='41296']

Блин все забываю спросить.

Вопрос по работе кондиционера. Как он у вас работает.?

У меня почти всегда он включается при заводке машины. Может чуть раньше или позже, но почти всегда. Постоянно приходится его вручную выключать.

Например вот сегодня, t0 на улице 16, на климе выставлено 22. Какого х.. он включатся ?!  Пробовал и режим "авто" и "без".. Очень редко такого не происходит, ..и он сам не включается.Но это бывает редко..

Чо это за фигня ? Начинает все это напрягать...

Проверял ошибки на климе- ошибок нет ....

[/quote]

Скорее всего у тебя включена кнопочка "обдув лобового стекла", если ее выключить то кондиционер перестает включаться при  заводке автомобиля...таков принцип работы кондиционера практически во всех современных автомобилях

всем привет, сталкнулся со следующей проблемой:

  гранд 2.7 дизель 2002гв, с утра завелся и как всегда прогревал авто минут 5, и гранд резко как ни в чем ни бывало заглох, после я пробую заводить гранд схватывает ровно на 1 секунду и глохнет, в чем проблема кто знает подскажите!(     (топливная стрелка показывает на 0 бортовик тоже 0 при включенном зажигании хотя соляры в баке литров 25) было грешил на топливный насос но подсказали что его там нет, топливный фильтр открутил долил соляры, думал воздушная пробка, все равно такая же фигня!? на магнитоле пишет (1-sel)?

На надписи магнитолы забей.

А вот остальное.... Уверен что в баке есть топливо? может оно за ночь куда нить "уплыло"? Первое что нужно узнать поступает оно вообще или нет.

Коды ошибок какие? Если нет топлива - будет бится p1130 и чекенжин.

[quote name='415' timestamp='1349869106' post='41616']

На надписи магнитолы забей.

А вот остальное.... Уверен что в баке есть топливо? может оно за ночь куда нить "уплыло"? Первое что нужно узнать поступает оно вообще или нет.

[/quote]





Вчера было 15 литров. Сегодня утром залил ещё 10. С канистрой ходил на заправку. )) Позавчера было залито дербмовое топливо, горел чек. Заправил вчера на Лукойле 15 литров - чек погас.  сегодня утром завелся, порботал пять минут. Я переключил обдув на лобовое стекло, и в одночасье издох....  сходил на заправку,т.к. стрелка показывала 0. Но это не спасло.

Снял клемы.... и это не спасло.

Сватывает..... и глохнет.

[quote name='Sergei' timestamp='1349880603' post='41625']

Коды ошибок какие? Если нет топлива - будет бится p1130 и чекенжин.

[/quote]





Код на магнитоле выбывает 1-sel

[quote name='Anjey' timestamp='1349883577' post='41627']

Вчера было 15 литров. Сегодня утром залил ещё 10. С канистрой ходил на заправку. )) Позавчера было залито дербмовое топливо, горел чек. Заправил вчера на Лукойле 15 литров - чек погас.  сегодня утром завелся, порботал пять минут. Я переключил обдув на лобовое стекло, и в одночасье издох....  сходил на заправку,т.к. стрелка показывала 0. Но это не спасло.

Снял клемы.... и это не спасло.

Сватывает..... и глохнет.

Код на магнитоле выбывает 1-sel

[/quote]

Если заливал левую соляру и все это проявилось после заливки то: 1-слей всю соляру и промой бак. 2 - замени топливный фильтр.

2,7 СRD c гомон-раилом это не корчваген 1980г.  или форд, эти все переварят, но тока до морозов. В мороз и у них фильтр также замерзает и запарафинивается. Для проверки соляры налей в маленький пузырек или шприц набери, заверни в несколько слоев целофана (чтоб жена не ругала) и в морозильник на ночь. Утром увидишь что приобрел. Попробуй выдавить это мутное что-нибудь через иглу, а она намного толще отверстий в форсунках. Таким способом проверяю каждый год соляру перед морозами на заправках. Заливаю в канистру и в гараж. В бак тока после проверки, если сомнения - то керосину туда.

если че то Андрюха ща в Питере и не может выбраться! Так что анализы солярки ему делать некогда!

помагите. ситуация токая у миня гранд чероки 2,7 2004 г.в. приехал всё окей поставил на сигналку у миня зовадская пошёл. пришёл открыл сигналкой всё окей. остановился вышел посажир и начелось свет в салоне ни потух после зокрывании двери и откозали стекло подьёмники перед зад и рег.зеркала с посажирской стороны ни блокирует с вод. стороны и сигналка мёртвая. а богажник вообще ни знаю как открыть дверки так вручную можно вод.дверь только ключём открывается. снял и поставил клемму так со светом вроди получилась даже на экранчике который в потолке появляется мошинка с которой стороны открыта дверь о вот пер.пасажирская мёртвая. ошибок нет. можит кто встречался с токой бедой

[quote name='vanj1975' timestamp='1351962658' post='42539']

помагите. ситуация токая у миня гранд чероки 2,7 2004 г.в. приехал всё окей поставил на сигналку у миня зовадская пошёл. пришёл открыл сигналкой всё окей. остановился вышел посажир и начелось свет в салоне ни потух после зокрывании двери и откозали стекло подьёмники перед зад и рег.зеркала с посажирской стороны ни блокирует с вод. стороны и сигналка мёртвая. а богажник вообще ни знаю как открыть дверки так вручную можно вод.дверь только ключём открывается. снял и поставил клемму так со светом вроди получилась даже на экранчике который в потолке появляется мошинка с которой стороны открыта дверь о вот пер.пасажирская мёртвая. ошибок нет. можит кто встречался с токой бедой

[/quote]

Смотри провода между дверью и кузовом. Было такое, со стороны водителя, симптомы одинаковые. Был переломан минусовой провод между водительской дверью и кузовом. Снимаешь от двери разъём, с него резиновый чехол и осматриваешь - подёргиваешь провода (минус чёрный, чуть толще остальных), заодно проверь все на предмет лопнувшей изоляции.

Извините за ошибки школу я давно закончил.Проблема была в жгуте к дверкам который подходит с одной стороны четыре провода а с другой один всё спереди.Перепаял и всё супер. Спасибо за помощь.

подскажите как снимается ручка АКПП в салоне?

[quote name='SergPatriot2009' timestamp='1356281212' post='44719']

подскажите как снимается ручка АКПП в салоне?

[/quote]

http://www.youtube.com/watch?v=dyADWeF3Mwg









Возможно, принцип будет примерно одинаков. Т.е. сдвинуть вниз стягивающее колечко. Если под ним есть винт - открутить и снять набалдашник. Если винта нет - ранее снятое кольцо стягивало и зажимало усики набалдашника. В этом случае с помощью очень грубой мужской физической силы надо тянуть набалдашник вверх. Вплоть до упирания коленями в сиденья, а головой - в крышу. Не сломается.









Или вводить в поисковике по видео  "jeep shift knob removal" и выбирать подходящее.

Большое спасибо! буду пробовать

Доброго дня... очень не хороший звук при заводке в мороз с утра, прямо около переднего левого колеса.... как металл о металл (похоже на умирающий подшипник), при выжиме сцепления звук практически пропадает, а прогреется совсем исчезает.... че делать, совсем никакой литературы нет. Спасибо.

[quote name='JeepBlack' timestamp='1359117132' post='46014']

Доброго дня... очень не хороший звук при заводке в мороз с утра, прямо около переднего левого колеса.... как металл о металл (похоже на умирающий подшипник), при выжиме сцепления звук практически пропадает, а прогреется совсем исчезает.... че делать, совсем никакой литературы нет. Спасибо.

[/quote]



Оч похоже на умирающий двухмассовый маховик! Еще и вибрация теоретически должна присутствовать!

[quote name='Aksel' timestamp='1359617941' post='46262']

Оч похоже на умирающий двухмассовый маховик! Еще и вибрация теоретически должна присутствовать!

[/quote]

Я прислушивался внимательно, даже прощупывал..... "Умирающий двухмассовый маховик" - это в коробке передач или где? Вроде от туда, ...начал подозревать что, что-то на входном валу коробки передач(типа подшипника, реверс тормоз, реверс ролик - входного вала МКПП).  Звук идет от корпуса задней пластины коробки передач.

[quote name='Aksel' timestamp='1359617941' post='46262']

Оч похоже на умирающий двухмассовый маховик! Еще и вибрация теоретически должна присутствовать!

[/quote]

И вибрации вроде как не ощущается....

[quote name='Aksel' timestamp='1359617941' post='46262']

Оч похоже на умирающий двухмассовый маховик! Еще и вибрация теоретически должна присутствовать!

[/quote]

(http://mopar.by/images/8/61/861b21335019192b9a6913026f9934b5.png)

(http://mopar.by/images/c/00/c008a14a3aa387bf4dd72548bbc77023.png)

Двумассовик - это в моторе. Прикручен болтами к колену. На него диск сцепления ложится. Если он - готовь бабули, штука весьма не дешевая.

[quote name='Sergei' timestamp='1359637516' post='46283']

Двумассовик - это в моторе. Прикручен болтами к колену. На него диск сцепления ложится. Если он - готовь бабули, штука весьма не дешевая.

[/quote]

Спасибо, буду глубже разбираться....

Помогите советом - ГЧ 3.7 4*4 с утра завелась и через минуту заглохла ,выскочила ошибка Transmission over temperature . Скинул клемма не помогло ,+ еще чек загорелся , сейчас горит i в кружке и чек!

Позвонил по клубным мастерам , пока не могу к ним попасть .Но Дима Казак (извиняюсь если фамилия не правильно ) сказал или насос или надо скинуть ошибку и посмотреть дальше !

Так вот он предложил проверить насос ,предохранитель рабочий , реле тоже поменял местами с сигналом все норм , по совету Димы замкнул контакты 85 и 87 в ответ молчание !

Какие есть идеи ? Хелп

P.S. Вчера глючил датчик температуры наружный показывал 25 ,сегодня в 22.00 4 градуса , и еще когда открываю ключ то по капотом странный двойной щелчок !

Приговорили испаритель кондиционера. Можно ли его поменять, не снимая панель?

[quote name='t1000' timestamp='1397643911' post='67449']

Приговорили испаритель кондиционера. Можно ли его поменять, не снимая панель?

[/quote]

нет..

[quote name='valerka' timestamp='1397645000' post='67450']

нет..

[/quote]

Жаль, зарядили 150 за снятие-установку панели, это дорого или нормальный ценник?

[quote name='t1000' timestamp='1397645965' post='67452']

Жаль, зарядили 150 за снятие-установку панели, это дорого или нормальный ценник?

[/quote]

я беру 200..... главное чтобы они до этого уже занимались этим...могут много чего сломать...так...по незнанке...

[quote name='valerka' timestamp='1397646388' post='67453']

я беру 200..... главное чтобы они до этого уже занимались этим...могут много чего сломать...так...по незнанке...

[/quote]

Умеешь ты поддержать. Может вентилятор себе поставить от прикуривателя да хрен с ним, с кондеем



И еще, радиатор печки там рядом вроде стоит, может имеет смысл его поменять за компанию, а то я боюсь он тоже будет в овне и полусгнивший, фильтра салонного то нету. И ошибка еще по заслонке рециркуляции

[quote name='t1000' timestamp='1397647723' post='67455']

Умеешь ты поддержать. Может вентилятор себе поставить от прикуривателя да хрен с ним, с кондеем



И еще, радиатор печки там рядом вроде стоит, может имеет смысл его поменять за компанию, а то я боюсь он тоже будет в овне и полусгнивший, фильтра салонного то нету. И ошибка еще по заслонке рециркуляции

[/quote]

заслонку рециркуляциии ,сломана или нет ,можешь посмотреть опустив полностью бардачёк ...скорее всего сломана ...новая 100 ,б.у.вроде 50 ...можно восстановить ,т.к.пользуешся редко...но восстанавливать нужно с умом...по поводу радиатора - если твой зимой грел хорошо и на нём не будет видно при вскрытии печки ни каких подтёков и окиси ,то наверное ,и замарачиватся не стоит ,а так новый - 100 - 120 - ясно что не оригинал ,но ходят и даже греют...проследи тока чтобы они продули от всякой бяки оба радиатора...и вообще как обычно редко замена просто радиатлра только этим и заканчивается ,это конечно если мастера честны будут ,обычно при вскрытии проявляется ещё некоторые моменты - где -то усилить ,где-то подремонтить ,где-то подправить ,где-то заменить ....никто особо не хочет заниматься этой ерундой - сказали радиатор заменить -я и заменил ,а всё оствльное мне пофиг... - так бывает гораздо чаще...

Хоть в Гомель едь...

[quote name='valerka' timestamp='1397649449' post='67456']

...обычно при вскрытии проявляется ещё некоторые моменты - где -то усилить ,где-то подремонтить ,где-то подправить ,где-то заменить ....никто особо не хочет заниматься этой ерундой - сказали радиатор заменить -я и заменил ,а всё оствльное мне пофиг... - так бывает гораздо чаще...

[/quote]



Ага, Валер, согласись, что если слесарь без согласования с хозяином (особенно при отсутствии хозяина/заказчика) выполняет на своё усмотрение все



[quote name='valerka' timestamp='1397649449' post='67456']

где -то усилить ,где-то подремонтить ,где-то подправить ,где-то заменить ....

[/quote]



то хозяин в 98,74% случаев отвечает: "а мне пох... твоё потраченное время... сварочные\промывочные/изолентозаматывательные работы......... я тебя не просил... и платить "сверхурочные" не намерен!."



любой слесарь, проработавший больше года, с этим сталкивался. Отсюда и



[quote name='valerka' timestamp='1397649449' post='67456']

....никто особо не хочет заниматься этой ерундой - сказали радиатор заменить -я и заменил ,а всё оствльное мне пофиг...

[/quote]

 

[quote name='stas' timestamp='1397663935' post='67465']

Ага, Валер, согласись, что если слесарь без согласования с хозяином (особенно при отсутствии хозяина/заказчика) выполняет на своё усмотрение все







то хозяин в 98,74% случаев отвечает: "а мне пох... твоё потраченное время... сварочные\промывочные/изолентозаматывательные работы......... я тебя не просил... и платить "сверхурочные" не намерен!."



любой слесарь, проработавший больше года, с этим сталкивался. Отсюда и





 

[/quote]

Нормальный согласует да и все дела.

[quote name='t1000' timestamp='1397664160' post='67466']

Нормальный согласует да и все дела.

[/quote]

вот-вот...а распиздяй умолчит об остальных проблемах ,дабы не усложнять процесс , зделать всё по бырому ,отдать машину и забрать лаве...ибо время потраченое стоит больше чем уплаченых сверху за труды 5 копеек..да и геморно...

[quote name='t1000' timestamp='1397664160' post='67466']

Нормальный согласует да и все дела.

[/quote]



Да, согласен, если хозяин в зоне досягаемости...



[quote name='valerka' timestamp='1397664968' post='67467']

...а распиздяй умолчит об остальных проблемах ,дабы не усложнять процесс , зделать всё по бырому ,отдать машину и забрать лаве...ибо время потраченое стоит больше чем уплаченых сверху за труды 5 копеек..да и геморно...

[/quote]



Вот только почему-то после ремонта 90% клиентов жалуются на "криворуких хапужных" мастеров (правда и таких в изобилии), которые так и наровят сорвать бабла за всякую дополнительную "мелочную" работу, которую (наверняка по мнению клиента) и не делали (а может сами и сломали).



сталкивался с таким неоднократно лично! и даже на этом форуме.

[quote name='stas' timestamp='1397665916' post='67468']

Да, согласен, если хозяин в зоне досягаемости...



[/quote]

Опытный слесарь предположит наличие доп. косяков и предупредит хозяина о необходимости согласования в определенное временя

ЦитироватьВот только почему-то после ремонта 90% клиентов жалуются на "криворуких хапужных" мастеров (правда и таких в изобилии), которые так и наровят сорвать бабла за всякую дополнительную "мелочную" работу, которую (наверняка по мнению клиента) и не делали (а может сами и сломали).

видно 90% мастеров хапужные и криворукие с точки зрения клиентов Как и 90% клиентов жадные тупицы с точки зрения мастеров.

Цитироватьсталкивался с таким неоднократно лично! и даже на этом форуме.

Ну, я только с продавцами запчастей с комплексом бога

[quote name='t1000' timestamp='1397667391' post='67469']



видно 90% мастеров хапужные и криворукие с точки зрения клиентов Как и 90% клиентов жадные тупицы с точки зрения мастеров.



[/quote]



     пля, а ведь как красиво и точно подмечено    видимо так оно и есть

так ты это...Макс ...звони мне ,я те всё расскажу...мот те ничего разбирать - менять и не нужно...а то знаешь как быват...собаке когда делать нечего ,так она....будку красит...с радиатором не спеши - было как то у одноклубника...разобрали ,а он цел.....ты точно уверен ,что в нём проблема ?

[quote name='valerka' timestamp='1397670675' post='67475']

так ты это...Макс ...звони мне ,я те всё расскажу...мот те ничего разбирать - менять и не нужно...а то знаешь как быват...собаке когда делать нечего ,так она....будку красит...с радиатором не спеши - было как то у одноклубника...разобрали ,а он цел.....ты точно уверен ,что в нём проблема ?

[/quote]



Сегодня накачали систему воздухом на станции, стетоскопом нашли где шипит, сказали что теоретически можно обжать но лучше новый. Рукой его потрогали - весь в грязищи, за 2 дня давление с 8.2 на 0 ушло. Оно ?



В прошлом году однако целый был, трубка была дырявая под капотом. Говорят за год издох из-за отсутствия салонного фильтра

[quote name='t1000' timestamp='1397671420' post='67477']

Сегодня накачали систему воздухом на станции, стетоскопом нашли где шипит, сказали что теоретически можно обжать но лучше новый. Рукой его потрогали - весь в грязищи, за 2 дня давление с 8.2 на 0 ушло. Оно ?



В прошлом году однако целый был, трубка была дырявая под капотом

[/quote]

а каким образом рукой потрогали ?ты сам видел как всё производили ?...или всё на словах ?

[quote name='valerka' timestamp='1397672139' post='67479']

а каким образом рукой потрогали ?

[/quote]

с пассажирского места переднего, руку просунули снизу, там где ноги стоят обычно, туда же и стетоскоп совали.

ПЫСЫ

Ты меня хочешь убедить, что там мастер хапужный и криворукий? Поеду завтра что-ли к другому еще скатаюсь...

[quote name='t1000' timestamp='1397672228' post='67480']

с пассажирского места переднего, руку просунули снизу, там где ноги стоят обычно, туда же и стетоскоп совали

[/quote]

нет там никакой возможности " пощупать"....единственное куда можно стетоскоп засунуть это сливное отверстие под капотом...и то там лежит фигня ,а потом уже радиатор стоит ,да и посмотрят они только на низ радиатора....

...вообщем обманули тя...

[quote name='valerka' timestamp='1397672567' post='67481']

нет там никакой возможности " пощупать"....единственное куда можно стетоскоп засунуть это сливное отверстие под капотом...и то там лежит фигня ,а потом уже радиатор стоит ,да и посмотрят они только на низ радиатора....

...вообщем обманули тя...

[/quote]

В общем до испарителя кондея никак не долезть,  я тебя правильно понял? Есть у меня один кондейщик, поеду с ним поговорю\померяю давление.

[quote name='t1000' timestamp='1397672228' post='67480']

с пассажирского места переднего, руку просунули снизу, там где ноги стоят обычно, туда же и стетоскоп совали.

ПЫСЫ

Ты меня хочешь убедить, что там мастер хапужный и криворукий? Поеду завтра что-ли к другому еще скатаюсь...

[/quote]

до испарителя можно долезть только разобрав печку или предварительно порезать...вообщем нет у вас спецов и устройства печки они не знают...а вот после таких жопаруких ,которые лезут не зная куда ,дафига переделывать приходится ,это кстати касается и многих СТО....уроды...столько помню плевался...

Задолбала ошибка 1486, снимаю эльмом примерно раз в 2 недели

P1486 В системе контроля за испарениями топлива обнаружена "забитость" трубопроводов



Поменял клапан на адсорбере, не помогло, как вылечить может кто знает?

При появлении ошибки после заводки двигателя слышей вой в районе бака в течение 5-10 секунд.

[quote name='valerka' timestamp='1397672567' post='67481']



...вообщем обманули тя...

[/quote]



Ты был прав

[quote name='t1000' timestamp='1398167102' post='67726']

Ты был прав

[/quote]

но ,надеюсь ,всё обошлось.....

....наказал хоть...?!-?

[quote name='valerka' timestamp='1398168884' post='67729']

но ,надеюсь ,всё обошлось.....

....наказал хоть...?!-?

[/quote]

Пока не ездил к ним, заправил кондей сегодня в другом месте, до этого почти неделю с воздух ездил - никаких проблем. Вот думаю что с ними сделать, и делать ли. Можно другу позвонить и контрольную закупку им устроить, можно просто в кзип нагадить и деньги забрать, если отдадут. Не знаю пока, да и времени нет сегодня. Ну и поездить хочу недельку, вдруг сдуется еще кондей

При неособо прогретом двигателе авто как-бы поддёргивался. После замены масла и фильтра коробки дёргать стало подурному, выскочили ошибки по лямбде.Начали плавать холостые. Замена двух датчиков облегчечило положение-холостые в норме,ошибок нет. Автос попрежнему дёргается. Далее была замена свечей зажигания. Дёргается. Замена катушки. Всё равно дёргается. Под нагрузкой обороты скачут сами по себе, пока не погоняю. Идёшь по трассе 90-110 никаких рывков и потом нормально пока не начнёт остывать. Страшно ездить. На перекрёстке в городе остановишся смотришь- успеваешь проскочить,-газку подкидываешь а он стоит думает, а потом резкий удар как под зад ногой. И обороты при включеной передаче прыгают. Спасайте братья !

[quote name='Sancho' timestamp='1402913914' post='69676']

При неособо прогретом двигателе авто как-бы поддёргивался. После замены масла и фильтра коробки дёргать стало подурному, выскочили ошибки по лямбде.Начали плавать холостые. Замена двух датчиков облегчечило положение-холостые в норме,ошибок нет. Автос попрежнему дёргается. Далее была замена свечей зажигания. Дёргается. Замена катушки. Всё равно дёргается. Под нагрузкой обороты скачут сами по себе, пока не погоняю. Идёшь по трассе 90-110 никаких рывков и потом нормально пока не начнёт остывать. Страшно ездить. На перекрёстке в городе остановишся смотришь- успеваешь проскочить,-газку подкидываешь а он стоит думает, а потом резкий удар как под зад ногой. И обороты при включеной передаче прыгают. Спасайте братья !

[/quote]

Если на холостых мотор работает ровно а голову дурит на драйве - смотри коробку, тем более что активно это началось после замены масла и фильтра. Посоветуйся с умными людьми .. типа Димы Казака может... телефон найдешь на форуме.