А какой пробег?
Я, правда, не знаю WK 3.0, но у себя (WJ 2.7 СRD) посмотрел бы следующее (по крайней мере, легко добраться):
во впускном коллекторе (после интеркулера) стоят практически рядом (друг над другом) два датчика - датчик температуры нагнет. воздуха и датчик давления нагнет. воздуха. Они могут быть исправные, но очень-очень сильно заплеваны маслом (через рваный клапан вентиляции картера). Отсюда может быть связь наблюдаемой проблемы с температурой и оборотами. А ошибок не прописывается и чек энжин не загорается, т.к. обрывов нет...
Не гарантировано, конечно, но...
Парни. Всем привет. На форуме новичек. Недавно приобрел WK1 дорест дизельный. Машина супер. Но не без нюансов.
Главный нюанс:
На холодную (-5) запускается без проблем сразу. Все ок. Обороты 900-1000 не колбасит не трусит. Ошибок нет. Греемся. При диапазоне температуры ОЖ 20-30 градусов двигатель глохнет. Быстро и сразу (без предпосылок, ошибок, троений). Сразу же на ключь (без выключения зажигания) и он отлично "с пол тычка" запускается и никаких проблем аж до стоянки. По параметрам никаких аномалий. Ошибок, звуков, вибраций нет. Програмный сбой? Егр? Блок не шит, полный сток... Что делать не знаю. Если сразу поехать то заглохнет на светофоре или при остановке. Газ держать можно, отпускаешь - глохнет, сразу заводишь - все ок.
Помогите хоть понять вектор проблемы:
-датчики, проводка, эбу
-тнвд, форсунки
-програмный глюк, обновление по
Я бы подключил компьютер и смотрел бы по параметрам. Если еще актуально подъедь ко мне на сто постараюсь помочь с твоей бедой. тел в лс