JEEP-CLUB.BY

Внимание!!! Всем проверить состояние жгута проводов под площадкой аккумулятора!!! В связи с тем, что рулевой вал имеет квадратное сечение и жгут расположен над валом, а хомут крепления жгута от времени и вибрации ослабевает, ПЕРЕТИРАЕТСЯ ЗАЩИТНАЯ КАПРОНОВАЯ ОПЛЁТКА жгута, следом изоляция и как следствие проводка либо перетирается, либо замыкает и горит. Последствия могут быть самые непредсказуемые, самые лёгкие испытал на своём авто Fire. Мне вскрывали жгут, было нарушено 7 !!! проводов.Вылечили, восстановили защиту, жгут приподняли выше, а в месте повреждения ещё и упрятали жгут в армированный патрубок системы охлаждения.

А можно фотки в студию?

Где тебе проводку восстанавливали?

Фоток нет, восстанавливали на ООО "АВТРОНИКС", добраться до жгута - кусок работы, трудно снять аккумуляторную площадку, плюс аккуратно с датчиком нагрузки. Находятся они на территории Автоспецтранса, что на ул. Ольшевского, заезд тр-та с пр-та Пушкина, если что - звони, мой тел. у тебя в личке.

денег сколько стало по итогу?

[quote name='Вова' timestamp='1299700351' post='611']

...самые лёгкие испытал на своём авто Fire...

[/quote]

в левом повороте глохла машина.

потратил три часа, сделал что описал выше Вова.

и никакие СТО ему не надо, во Серега малайца

[quote name='Вова' timestamp='1299700351' post='611']

Внимание!!! Всем проверить состояние жгута проводов под площадкой аккумулятора!!! В связи с тем, что рулевой вал имеет квадратное сечение и жгут расположен над валом, а хомут крепления жгута от времени и вибрации ослабевает, ПЕРЕТИРАЕТСЯ ЗАЩИТНАЯ КАПРОНОВАЯ ОПЛЁТКА жгута, следом изоляция и как следствие проводка либо перетирается, либо замыкает и горит. Последствия могут быть самые непредсказуемые, самые лёгкие испытал на своём авто Fire. Мне вскрывали жгут, было нарушено 7 !!! проводов.Вылечили, восстановили защиту, жгут приподняли выше, а в месте повреждения ещё и упрятали жгут в армированный патрубок системы охлаждения.

[/quote]

Спасибо за совет, проверю. Лучше болезнь предупредить!)

Проверил, и радостно сообщаю, что в 4,0 аккумулятор стоит спереди справа, никаких жгутов на расстоянии 20см вокруг вала руля обнаружено не было. Ушел довольный и спокойный)))

Согласен....- опять 4.0 подтвердил своё превосходство...ну просто песня..

привет

[quote name='valerka' timestamp='1299875552' post='722']

Согласен....- опять 4.0 подтвердил своё превосходство...ну просто песня.. <img src='http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[/quote]

ой ой   какие мы скромники

[quote name='valerka' timestamp='1299875552' post='722']

Согласен....- опять 4.0 подтвердил своё превосходство...ну просто песня.. <img src='http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[/quote]



В 4,7 тоже под площадкой ничего нет

Чета я тоже не понял???????  Плащадка АКБ на 4.7 справа,причем здесь вал руля???? Или речь идет о праворуких???????

[quote name='Jeepshade' timestamp='1320946992' post='20797']

Чета я тоже не понял???????  Плащадка АКБ на 4.7 справа,причем здесь вал руля???? Или речь идет о праворуких???????

[/quote]

Просто речь ишла о 2.7 ....смотри с самого начала...

Была такая проблема тоже. Перетерся только один провод (свечи накала 1,3,5), замыкал и горел предохранитель. Вылечил самостоятельно, так же как уже выше сказано. Добрый кусок работы

на моём 2007г. это устранено изготовителем, провода в пластиковом желобе уложены

У меня проверка показала все ОК! Гонял на Атроникс!

С месяц назад поимел неприятность. Машина при движении на малой скорости под нагрузкой (напр., маневрирование во дворе) начала дергаться и глохнуть.

Чек практически никогда не загорается, а если и загорается, то гаснет при следующей заводке.

Кстати, после того, как машина глохнет, она тут же заводится "с полтычка".

В дальнешем проблема развилась. При движении на скорости наблюдаются рыки (толчки), но на скорости (когда нога на педали газа), машина не глохнет. (Может, просто не успевает ))))

Комп выбивает P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе.

Может, кто сталкивался с подобным?

Это регулятор давления топлива (ультразвуковая чистка не помогла) или датчик давления топлива, иные варианты?

Так, сам я не сталкивался, но со слов одного мерсовода: "Неисправен именно датчик. Были такие же симптомы, вот только иногда, наоборот, не заводился. Замена этого датчика исправила ситуацию." Я, скажу по правде, еще спорил, указывая на неисправность клапана, но оказался все же не прав.

p.s. из за клапана наверное 1130  ошибку бы писала

у меня точно такие же симптомы 1 в 1, началось все примерно месяц назад и сейчас проблема понемногу прогрессирует, но я планирую скоро сервис делать, так что пока не разбирался в чем проблема.

Вопрос решил.

Про проблему и решение читаем тут

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/53-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/page__p__611__hl__%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82__fromsearch__1#entry611

[quote name='foedus' timestamp='1334581837' post='31250']

Вопрос решил.

Про проблему и решение читаем тут

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/53-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/page__p__611__hl__%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82__fromsearch__1#entry611

[/quote]

Ты со ссылкой ничего не напутал?

наверно не напутал....

судя по всему перетертый жгут коротил и придушивал мотор, там же у Сергея fire авто вообще глох при повороте.

[quote name='415' timestamp='1334654281' post='31375']

 у Сергея fire авто вообще глох при повороте.

[/quote]

что интересно, только при повороте налево

 

[quote name='415' timestamp='1334654281' post='31375']

наверно не напутал....

[/quote]

[color="#FF0000"]В таком случае - темы объединил.[/color]