У моего старенького Гранда (93г бензин 4L) увеличился расход до 30л на сотку. А кушал до этого 18-20. Мне кажется это не здоровый расход.Может сталкивался кто с такой проблемой? Что делать?
Старый рабочий Чирок 4.0 (1995 г.в.) кушал по документам (государством - Минтрансом - определенный расход) 31 литр на 100 миль, реально около 27-28 литров.
Я не знаю что там Минтрансом определено, но у меня это уже 3-я 4.0L машина и не одна больше 15 летом по городу не брала.
[quote name='Jeck_Grand' timestamp='1318245094' post='18869']
Я не знаю что там Минтрансом определено, но у меня это уже 3-я 4.0L машина и не одна больше 15 летом по городу не брала.
[/quote]
.....тоже самое....чэсно пианерское....ну 17 максимум..
[quote name='SergMinsk' timestamp='1318196666' post='18834']
Старый рабочий Чирок 4.0 (1995 г.в.) кушал по документам (государством - Минтрансом - определенный расход) 31 литр на 100 миль, реально около 27-28 литров.
[/quote]
Ага-ага!
Нормально пацан, видать, загонял налево Изображение недоступно
У меня расход был до 40 л Во всем был виноват бензонасос
не джип много ест-хозяин мало зарабатывает! Изображение недоступно
[quote name='Pustoi' timestamp='1318192118' post='18828']
У моего старенького Гранда (93г бензин 4L) увеличился расход до 30л на сотку. А кушал до этого 18-20. Мне кажется это не здоровый расход.Может сталкивался кто с такой проблемой? Что делать?
[/quote]
А как резко увеличился расход, сегодня был 18, а завтра с утра завел, поехал и уже 30????
Братья Джиповоды, Вы считаете на 100 километров, а я указал в милях _ 1 миля/1,6км
С вечера заехал заправился. С утра выехал в Оршу, и не доехал, за Толочином стал с пустым баком примерно 200 км от Минска. А пару месяцев назад ездил туда же на 50 литрах заезжал.
Проверь кислородные датчики на выхлопной трубе
Попробуй самодиагностику, мот лямбда вылетела!! И желательно померять давление топлива в рампе. А топливный фильтр давно менял? И ещё глушак внимательно посматри мот трещины перед лямбдой ёсть.
Спасибо за советы. Попробую всё сделать чё посоветовали, хотя что за лямбда не совсем понимаю.
Стоит в глушаке такой датчик и нюхает выхлоп, ну и кор-ет подачу топлива.
Блин, да этож мой грандец)))) Ну если вдруг у кого тож "внезапно" засход будет 30-40 литров то вот маленькие рекомендации на примере машины о которой шла речь:
1. Залить масла в мосты и раздатку. На полном серьезе, хоть моторного. Ибо без масла в трансмиссии ей очень тяжело крутиться. Подшипники можно не менять, пусть воют, хрустят.
2. Залить масла в двигатель. Хоть ликви моли, хоть нафтан. Если при осмотре двигателя течей масла не обнаружено - значит оно уже давно высохло Изображение недоступно Движок все равно придется поменять.
3. Поменять свечи, пусть на самые дешевые, но главное чтобы были именно к этому мотору. У топикстара все свечи были разные.
4. Поменять крышку трамблера и бегунок, тем более как толвько вы это все снимите оно может развалиться у вас в руках. Ну и провода поменять по случаю.
Все эти немногочисленные операции, не требующие никаких спец. навыков гарантированно снизят ваш расход до 20 л по трассе Изображение недоступно
Чтобы было 12 - надо все вышеперечисленное поменять + поменять слю подвеску и сделать схождение. Ну а дальше курить ликбез по лямбдам, электрике и коллекторам, навесному.
К слову - мне исправно работающий насос гура (спасибо Диме из Гомеля) снизил расход по городу с 20, до 17.
А как у тя проявлялось неисправная работа ГУРа ? И какой у тя сейчас расход по трассе?
У мя на 5.2 получается около 17 по трассе при 90кмч
При повышении оборотов шумел, херово крутил, особенно после дворовых проездов малиновки))) редуктор поменял (люфтил, а после регулировок ооочень херово крутился). Сейчас по трассе не ездил, раньше было трасса ~12-13. Город 20+ (причем довольнотаки спокойной и размеренной езды, но изредка тапку в пол давил конечно). После замены гура ездил только по городу, получается примерно 17. Но замено ниже чем раньше было.
Господа гусары, стараемся держать под контролем лексикон! Изображение недоступно
У меня 4.0 , тоже была проблема с расходом средний по городу 30л при умеренной езде . Начал с комп. диагн. , показала ошибку 21 кислородный датчик. Заменил, не помогло. Через какое-то время опять выскочила ошибка. Разобрались , ошибка по второй лямбде за катализатором ( которого оказывается нет, вырезали) . Заменил вторую лямбду и установил через вставку обманку. Ошибка пропала и больше не выскакивала, но на расход не повлияло . Что-то тюкнуло в голову проверить давление в топливной рейке, а там 1.75 атм вместо положенных 3.3 . Полез в бак , заменил полностью модуль ( топливный насос с регулятором давления ) и вот оно свершалось !!!! Давление в рейке 3.45 , при перегазовке давление падает всего лишь на 0.1 атм . Машина совсем другая стала, появилась приёмистость и самое главное заветные цифры город 18-20 трасса 12-13. Хочу заметить авто на 31-х колёсах лифт 2" с обвесом , т.е. Тяжелее стокового .