JEEP-CLUB.BY

Столкнулся с необходимостью сделать развал-схождение, т.к. после покупки не делал вообще. Сунулся на пару ближайших СТО. То не делают, то нет программы...

Кто посоветует, где на Grand Cherokee нормально делают развал-схождение (и за божеский ценник)?

Развал-схождение делается на 1 ось или на 2?

И вообще, как часто надо делать эту процедуру? Раз в год? или как?

Вообще примерно через 10 тыс. км, но следи за резиной: если увидел ненормальный износ, сразу на диагностику подвески и на развал. К счастью, делается только спереди))

Вообще развал делается по мере необходимости т.е. после замены шаровых, наконеников разборки рулевого управления замена рычагов, после очень сильного удара по подвеске в остальных случаях тольков случае появления износа колес ( при условии нормальног давленияв шинах).

Вот и я о том - за износом шин следи и сам решай, пора или нет. Еще есть косвенный признак: при движении прямо уводит машину в сторону. Но тут не факт, что из-за развала. Может из-за разности давления в шинах. Вози с собой манометр и насос) Лично я именно так и поступаю.

Переставил саленблоки, у Семена, проверь "разбежку" колес... У меня руль "провернулся" сразу градусов на 20. Машину не ведет, но ориентируюсь по положению "баранки".

[quote name='SergMinsk' timestamp='1299968033' post='756']

Переставил саленблоки, у Семена, проверь "разбежку" колес... У меня руль "провернулся" сразу градусов на 20. Машину не ведет, но ориентируюсь по положению "баранки".

[/quote]

Поворот руля тоже регулируется. Когда будешь делать развал, предупреди, чтобы и руль ровно выставили. Правда, когда мне выставляли, так его заср...ли грязными руками, потом час отмывал. В сервисе по этому поводу высказался, конечно (я у них иногда ремонтируюсь). Конструктивная критика подействовала)

Могу ошибаться, но, кажется, у вжика развал регулируется подбором шаровых опор с разными углами, т.е. в реальности его никто не регулирует. А вот схождение регулируется стандартно. Кстати положение руля выставляется тягой первой по ходу движения, т.е. при большом желании можно поковыряться и самому.

Мне тоже сказали, что развал не делается.

Делал схождение,на СТО,находящееся в том-же здании,где и магазин Jeeper.by. Остался доволен. Мастер толковый,оборудование современное.

[quote name='Denis' timestamp='1302892833' post='5265']

Делал схождение,на СТО,находящееся в том-же здании,где и магазин Jeeper.by. Остался доволен. Мастер толковый,оборудование современное.

[/quote]

Точно так! Год назад обьехал пол Минска - нет ни у кого на Коммандер программы по установке схождения, на одном СТО и подсказали адрес этого заведения. Мастер действительно супер! Все обьяснения настолько доходчивы, плюс полную распечатку геометрии моего авто дали! Все очень профессианально и вежливо, и даже пропустили без очереди, когда узнали сколько СТО я уже обьехал с этим вопросом. Дали гарантию и личный телефон мастера, одним словом полный респект!

И в магазин я зашел, а вот здесь без обид, хотел фильтр маслянный на Коммандер купить, а мне в ответ как везде и часто - а это чего за Джип, грузовой что ли?

[quote name='Van777' timestamp='1302898037' post='5268']

Точно так! Год назад обьехал пол Минска - нет ни у кого на Коммандер программы по установке схождения, на одном СТО и подсказали адрес этого заведения. Мастер действительно супер! Все обьяснения настолько доходчивы, плюс полную распечатку геометрии моего авто дали! Все очень профессианально и вежливо, и даже пропустили без очереди, когда узнали сколько СТО я уже обьехал с этим вопросом. Дали гарантию и личный телефон мастера, одним словом полный респект!

И в магазин я зашел, а вот здесь без обид, хотел фильтр маслянный на Коммандер купить, а мне в ответ как везде и часто - а это чего за Джип, грузовой что ли?

[/quote]

мот поговорить с ними на счет скидок? я вроде как с одним из учредителей знаком немного

Цитировать...на одном СТО и подсказали адрес этого заведения. Мастер действительно супер! Все обьяснения настолько доходчивы, плюс полную распечатку геометрии моего авто дали! Все очень профессианально и вежливо, и даже пропустили без очереди, когда узнали сколько СТО я уже обьехал с этим вопросом. Дали гарантию и личный телефон мастера, одним словом полный респект!..

И где енто замечательное СТО, а то у меня тоже ведет руль, надо проверить развал, давление проверял -в норме.

[quote name='atom' timestamp='1303381932' post='5796']

И где енто замечательное СТО, а то у меня тоже ведет руль, надо проверить развал, давление проверял -в норме.

[/quote]

 ул. Кедышко, 24

[quote name='First_' timestamp='1299692220' post='606']

Вообще примерно через 10 тыс. км, но следи за резиной: если увидел ненормальный износ, сразу на диагностику подвески и на развал. К счастью, делается только спереди))

[/quote]

Привет! Только спереди, это точно на 100%?

Делается только схождение! Развал при замене на спецшаровые.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1304103317' post='6394']

Делается только схождение! Развал при замене на спецшаровые.

[/quote]

И только спереди?

[quote name='Брестчанин' timestamp='1304103590' post='6398']

И только спереди?

[/quote]



Да.

У моего жжжипика раньше стоял пер. мост с продольной (относительно оси кузова) регулировкой. Тож оч сильна влияет на износ резины и управляемость.

[quote name='stas' timestamp='1304106535' post='6440']

У моего жжжипика раньше стоял пер. мост с продольной (относительно оси кузова) регулировкой. Тож оч сильна влияет на износ резины и управляемость.

[/quote]



Видимо рычаг стоял "тюненый" для лифта ...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1304107400' post='6456']

Видимо рычаг стоял "тюненый" для лифта ...

[/quote]

Нее на мосту были проушины под эксцентрики, а в рычагах нормальные круглые отвертсия.

[quote name='foedus' timestamp='1299675222' post='593']

Столкнулся с необходимостью сделать развал-схождение, т.к. после покупки не делал вообще. Сунулся на пару ближайших СТО. То не делают, то нет программы...

Кто посоветует, где на Grand Cherokee нормально делают развал-схождение (и за божеский ценник)?

Развал-схождение делается на 1 ось или на 2?

И вообще, как часто надо делать эту процедуру? Раз в год? или как?

[/quote]

Делаю на Куприянова 4, хороший развал-сход стед, есть проги на большинство машин, делаю раз в год или если лазилв подвеску

А что за фигня такая, когда делаю полный выворот руля, такое впечатление что и машину туда тянет? И вроде как резина по внешнему краю изнашивается. Оба колеса.

мот кто знает углы развала схождения на wj

Делал на автовазе!(на серова) Цена вопроса: 100000 руб.

делал на кедышко ,еще на ровере когда ездил, машину начало после развала конкретно вести-перезвонил им и был послан нах...

Делаю на ул.Рыбалко. дом 7 или 9  ...слева, если с Партищанского заезжать

Пишите цены! Где и по чем делаете!  

Где в Молодечно не НАДО делать развал-схождение (я только про 3-D):



На газозаправочной станции (ул.Проектируемая возле общаги и Ледового дворца - полный ПП), на ТЦ "Модуль" (долго, только по записи и не очень хорошо)



Где надо  - только одна точка в городе, сделали просто супер - ул.Б.Хмельницкого (на территории Детской больницы).



И машина поехала так, как надо! Перестала гудеть резина, визжать на поворотах.



Как сказал парень, который делал, "... а почему эти болты не регулировали? Самые главные... " Грел горелкой... Показал на компе - передние колёса ессно(делали развал до этого на газ-станции)  - в горизонтали расхождение на 5 градусов, по вертикали левое на 2 градуса, правое на 3!!! Стоит на данный момент 100000 руб. Быстро и добротно.

Молодечно..вторая родина...служил я там на Замковой...сказочный город для меня был )))

[quote name='SKV' timestamp='1307622522' post='11131']

мот кто знает углы развала схождения на wj

[/quote]



Вот из англ литературы



PREFERRED--------RANGE----------------MAX RT/LT DIFFERENCE



CASTER

+ 6.75°...............+ 6.0° to + 7.5°........0.5° (кастер)



CAMBER

-0.37°................-0.75° to + 0.5°..........0.5°  (развал)



TOTAL

TOE-IN            

+ 0.20°..............N/A............................0.5° (сход)





Если кому интересно - зад не регулируется. Перед развал регулируется шаровыми, сход болтами. были темы на форуме, гуглите. Надеюсь не перепутал перевод.

А может кто подскажет в Могилеве где можно сход проверить?

[quote name='aalips' timestamp='1379585205' post='56271']

А может кто подскажет в Могилеве где можно сход проверить?

[/quote]

ооо брат....это капец как сложно...Могилев у нас место тихое...почти гиблое...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1304103317' post='6394']

Делается только схождение! Развал при замене на спецшаровые.

[/quote]

приветствую это как?у меня левый передний каток после небольшого дтп наклонен подскажи что смотреть коток ударен в бардюр

[quote name='denisko' timestamp='1392043252' post='63689']

приветствую это как?у меня левый передний каток после небольшого дтп наклонен подскажи что смотреть коток ударен в бардюр

[/quote]

проверь чулок моста (хоть это весьма не просто), возможно согнуло от удара. а чтоб регулировать развал ставятся спец. шаровые опоры со смещённым центром.

Да не сложно проверить развал!

По крайней мере выявить грубое отклонение.

Выбрать относительно горизонтальную площадку. При помощи прозрачной пластиковой трубочки с жидкостью отнивелировать переднюю ось. Поддомкратить колесо, подложив бумагу/фанеру под то колесо, что было ниже, установить ось в строго горизонтальное положение, т.е. передние колеса должны оказаться на одном уровне. Проверить трубочкой.

Потом берем отвес, прикладываем к колесу и измеряем линейкой от отвеса до диска в верхней его части и в нижней с точностью до десятых мм. Так-же у другого колеса. Лучше в гараже, без ветра.

Дальше школьная геометрия.

Если процедуру повторить, провернув колеса на 90 градусов, получим контроль.

Все-же и диск может оказаться кривым.

[quote name='mali' timestamp='1392056961' post='63708']

Да не сложно проверить развал!

По крайней мере выявить грубое отклонение.

Выбрать относительно горизонтальную площадку. При помощи прозрачной пластиковой трубочки с жидкостью отнивелировать переднюю ось. Поддомкратить колесо, подложив бумагу/фанеру под то колесо, что было ниже, установить ось в строго горизонтальное положение, т.е. передние колеса должны оказаться на одном уровне. Проверить трубочкой.

Потом берем отвес, прикладываем к колесу и измеряем линейкой от отвеса до диска в верхней его части и в нижней с точностью до десятых мм. Так-же у другого колеса. Лучше в гараже, без ветра.

Дальше школьная геометрия.

Если процедуру повторить, провернув колеса на 90 градусов, получим контроль.

Все-же и диск может оказаться кривым.

[/quote] а если провернуть еще на 90 , получим дабл - контроль ! (http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif) пля,  мужики  что вы курите ???

Да было бы желание! Набираем в яндексе развал/схождение по нитке или своими руками. И изучаем. Другое дело, что процедура не так дорога, если доверяешь мастеру. И лучше, конечно, чтоб каждый занимался своим делом.

[quote name='DUC' timestamp='1392057393' post='63710']

а если провернуть еще на 90 , получим дабл - контроль ! (http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif) пля,  мужики  что вы курите ???

[/quote]

не ну Дим, он сказал всё правильно при условии, что диск не погнут и покрышка ровная, без потёртостей корда и, тем более, разрывов корда, что обязательно должно было произойти после бокового удара об бордюр.

Доброго времени суток всем! А как бы и где бы эти волшебные регулируемые шаровые раздобыть? А то у меня ярко-выраженный развал... Поехал делать сход-развал на Брилевскую по совету знакомого джипера, там спец приговорил мои шаровые под замену, колёса болтались так, что он побледнел и категорически советовал нигде и никуда не ездить до замены оных... Хочется уж как-то урегулировать это дело. И, кстати, может не по теме вопрос - кто, что знает про восстановление шаровых и что именно там восстанавливается? 

Доброго времени суток всем! А как бы и где бы эти волшебные регулируемые шаровые раздобыть? А то у меня ярко-выраженный развал... Поехал делать сход-развал на Брилевскую по совету знакомого джипера, там спец приговорил мои шаровые под замену, колёса болтались так, что он побледнел и категорически советовал нигде и никуда не ездить до замены оных... Хочется уж как-то урегулировать это дело. И, кстати, может не по теме вопрос - кто, что знает про восстановление шаровых и что именно там восстанавливается? 

 

www.suv.by :slow:

www.suv.by :slow:

Ага и чё!? У меня тоже дох...много ссылок и на запчасти, и на ремонт, и на другое, и мастера даже свои есть, чё сразу тормоз то!?  Если не можешь чётко и по делу ничё сказать, не стоит вообще ничего говорить, имхо... 

Ага и чё!? У меня тоже дох...много ссылок и на запчасти, и на ремонт, и на другое, и мастера даже свои есть, чё сразу тормоз то!?  Если не можешь чётко и по делу ничё сказать, не стоит вообще ничего говорить, имхо... 

Хрена себе дерзость.....

ты спросил " А как бы и где бы эти волшебные регулируемые шаровые раздобыть?"    

Тебе ответили...... чем господин не доволен? это авторитетный магазин по запчастям для наших машин....

Хрена себе дерзость.....

ты спросил " А как бы и где бы эти волшебные регулируемые шаровые раздобыть?"    

Тебе ответили...... чем господин не доволен? это авторитетный магазин по запчастям для наших машин....

А хрена ли тормозом обзывать!? Дерзость... Господин не дерзит, господин негодует :sarcastic: Я понял, что это авторитетный магазин, забил номер - посмотрел, всё хорошо. А также вопрос был про ремонт шаровых, про это ответ интересует больше, чем про наличие. 

А хрена ли тормозом обзывать!? Дерзость... Господин не дерзит, господин негодует :sarcastic: Я понял, что это авторитетный магазин, забил номер - посмотрел, всё хорошо. А также вопрос был про ремонт шаровых, про это ответ интересует больше, чем про наличие. 

ремонт шаровых....-podveska/by.находятся в калядичах на ул.Бабушкина.тел-8-029-934-90-40

ремонт шаровых....-podveska/by.находятся в калядичах на ул.Бабушкина.тел-8-029-934-90-40

Спасибо!

всегда пож.у нас на (придурков) не обижаются....а на тормоз и подавно.....без обид :victory:

всегда пож.у нас на (придурков) не обижаются....а на тормоз и подавно.....без обид :victory:

Ладно, приму к сведению :stinker:  кстати, а как они ходят то после ремонта, шаровые то эти?

Ладно, приму к сведению :stinker:  кстати, а как они ходят то после ремонта, шаровые то эти?

Смотря куда ходить... если с асфальта не съезжать то ходят аж летают)) а на офроуде Все зависит от крутости покатушек  и высоты трамплинов))) в таком случае  гарантию никто не даст....... наверное ИМХО

Смотря куда ходить... если с асфальта не съезжать то ходят аж летают)) а на офроуде Все зависит от крутости покатушек  и высоты трамплинов))) в таком случае  

гарантию никто не даст....... наверное ИМХО

Вот спасибо, добрый человек))

Ладно, приму к сведению :stinker:  кстати, а как они ходят то после ремонта, шаровые то эти?

я там делал шаровую опору бумеранга....вроде норм...1 год полёт нормальный

я там делал шаровую опору бумеранга....вроде норм...1 год полёт нормальный

у меня была проблема с мостом передним после удара, чулки меняли. вот и встал вопрос о шаровых, не добрался я до них - уехал. а так-то все сайленты и подушки у меня полиуретан...