Скажите что надо делать и какие последствия.
Ну нужна хорошая диагностика, телефон Вовки выше тебе уже написали, скорее всего какая нить микротрещина в голове, они там благо раздельные.
Спасибо. С Вовкой уже созвонился. Погоню к нему на ремонт
Вот и ладненько, потом напишешь что было )
Если газы из КС не попадают в систему охлаждения, то попробуй заменить пробку на радиаторе.
. А что такое КС?))
Если газы из КС не попадают в систему охлаждения, то попробуй заменить пробку на радиаторе.
. А что такое КС?))
Камера сгорания
А как определить газы в системе охлаждения из КС?
Гугл -> запрос - "Combustion Leak Test"
всем привет ,может не туда попал ,но подскажите,кто что думает ,:..меняю прокладку гбц,vm 531 дв,и хочу поставить раздьные прокладки от VM 425,на что это может повлиять ,и подскажите как подобрать толщину!?
насколько помню, раздельные надо будет пережимать через какое-то время. Толщина подбирается по высоте вылета поршня относительно плоскости блока, чтоб поршень не бил по гбц. Есть 3 размера. Могу позже посмотреть, есть подробная инструкция. И прокладки тоже есть, 2 размера, только на 4 цилиндра )
Поставить поршень в ВМТ, индикатор измерить выступание относительно плоскости блока.
полученный размер 0,53-0,62мм - прокладка толщиной 1,41мм
0,63-0,72мм - 1,51мм
0,73-0,82мм - 1,61мм
Прокладки маркируются пазами, тонкая без пазов, потом 2 паза, самая толстая один паз
спасибо большое.!...а что по поводу прокладки скажите,метал или паранит ?..раздельную или все таки цельную ставить ?....
и еще ,кто что думает по поводу того ,что я хочу избавится от вентилятора вискомуфты,убрать ее вообще с пропелером.и поставить дополнительно электровентилятор,с отдельным датчиком включения обдува,а то это пропелер ,что зимой ,что летом одинаково вращается,забирая бесполезно энергию двигателя..
Да без проблем, мы на XJ 2.5 TD так сделали лет пять назад. Все отлично работает. Электровентиляторы от какого то Опеля. Там блок из двух, встали как родные! Датчик температуры врезали в патрубок радиатора, при помощи металлической трубы подходящего диаметра.
и еще ,кто что думает по поводу того ,что я хочу избавится от вентилятора вискомуфты,убрать ее вообще с пропелером.и поставить дополнительно электровентилятор,с отдельным датчиком включения обдува,а то это пропелер ,что зимой ,что летом одинаково вращается,забирая бесполезно энергию двигателя..
Вадим, а сколько мощности забирает пропеллер?????
Если виска работает, то на холодную этот пропеллер можно остановить мизинцем пальца, в целях безопасности - газетой!!!!
Но на прогретом движке может и руку отрубить, у меня однажды ключик 10/8 случайно попал на него, улетел так что до сих пор не могу его найти у себя в саду!!!!
А так, как Иван сказал, можно и электровентилятор поставить!
дапустим кондиционер ,забирает энергию двигателя,примерно 1-3%..двигателя,но эта энергия понятно для чего идет ,и я бы не сказал что его трудно рукой прокрутить ,тоесть особо не чуствуется усилия !..а вот зачем зимой пропелер этот крутить ,я не понимаю !..но тех же 5 %топлива ,на него тратится..!..поэтому попробую эелекто вентилятор ,!..
но хотел бы все таки услышать совет про прокладку гбц,..: паранит или метал ?..раздельные ,или все таки цельную ?..
так и сделаю ,!..только буду ставить раздельные!..
сегодня собрал лекальную линейку,с микрометром ,замерял выступ поршней,у меня он оказался 0,68-071 примерно на всех поршнях ,,но прокладка была без насечек,значит была первого размера ,рассчитана на выход поршня 0.52-0.63, так это значит что поршни вытянулись ,или блок просел ?..)))
Отпишусь пока в этой теме.
Господа сопалатники , возникла такая проблема. Заменил ТНВД (б\у, диагностировали в колядичах на бош сервисе) , снимались головы (трещина была).
Всё собралось , все завелось , НО !
После 2000 оборотов машина "не едет" . Расход топлива - плюс 2-4 литра к тому , что был до ремонта. До 2000 - разгон и езда норм , после - тупая , как пробка. Шланги при прогазовки раздуваются(не те , что с антифризом) , т.е. турбина вроде работает. Зажигание крутили - не помогает. Ездил к дизелистам - сканером машина не читается не у официалов на бош , ни у других сервисменов.
Теперь , собственно , вопрос- чё делать ? Куда стучать ? Дайте контакты , если кто делал схожие проблемы.
п.с.- по колесу стучал , тоже не помогло...
А как она должна прозваниваться ?
И что за тов без сканера ? Что они сделать то могут ?
А как она должна прозваниваться ?
И что за тов без сканера ? Что они сделать то могут ?
буква "с" в слове дизелиСтов выпала. 1ая форсунка с датчиком подъема иглы, сопротивление должно быть порядка 100 Ом
Спасибо за участие... А можно подробнее- что как мерять ? Куда тестором тыкать...
Тут еще подкинули на вентилятор ...Типа турбина не работает как надо ... Завтра полезу смотреть ... Бл..ть...
Товарищи !
Где можно настроить насос наш ? Заменил , нихрена не едет. В Шабанах (Вова со Стиклево контакт давал ) был. По крышке насоса постучали , но вопрос не решился , не едет . Надо подойти к вопросу более углублено .
Я всех уже з...л , но никто не берется. Почему то ...
Отпишусь пока в этой теме.
Господа сопалатники , возникла такая проблема. Заменил ТНВД (б\у, диагностировали в колядичах на бош сервисе) , снимались головы (трещина была).
Всё собралось , все завелось , НО !
После 2000 оборотов машина "не едет" . Расход топлива - плюс 2-4 литра к тому , что был до ремонта. До 2000 - разгон и езда норм , после - тупая , как пробка. Шланги при прогазовки раздуваются(не те , что с антифризом) , т.е. турбина вроде работает. Зажигание крутили - не помогает. Ездил к дизелистам - сканером машина не читается не у официалов на бош , ни у других сервисменов.
Теперь , собственно , вопрос- чё делать ? Куда стучать ? Дайте контакты , если кто делал схожие проблемы.
п.с.- по колесу стучал , тоже не помогло...
Наверное не на голове , наверное на блоке цилиндров. Там вроде все норм...Снимал фишку - едет как обычно (не едет) , только температуру на панели не показывает ... Или это не тот датчик ?
Наверное не на голове , наверное на блоке цилиндров. Там вроде все норм...Снимал фишку - едет как обычно (не едет) , только температуру на панели не показывает ... Или это не тот датчик ?
Наверное не на голове , наверное на блоке цилиндров. Там вроде все норм...Снимал фишку - едет как обычно (не едет) , только температуру на панели не показывает ... Или это не тот датчик ?
Нашел. Пошевелил... Не прозванивал... Хз..
Сразу не заметил ...Он там отложениями зарос , незаметный... А как его прозвонить ? Что должен показывать тестер ?
Нашел. Пошевелил... Не прозванивал... Хз..
Сразу не заметил ...Он там отложениями зарос , незаметный... А как его прозвонить ? Что должен показывать тестер ?
Спасибо. На выходных потыкаю тестером...