вижу всегда когда нахожусь под машиной)))
а чему ты удивляешься? у меня тоже шрус и передний кардан у нас на шрусах, это нормально )))
На Российских форумах нашел подобную тему, оказывается задний бывает даже шрус-шрус.
Но ответов "Можно ли заменить кардан с шрус на кардан с крестовинами?" пока нет.
По поводу переделки нашел немного информации. Сложно. На задних крданах с крестовинами нет хвостовика на раздаточной коробке и кардан вставляется в раздатку сразу на выходной вал шицами на шлицы. Как бы нанизывается.
У раздатки с шрусом на задний кардан соответственно есть хвостовик, надетый на выходной вал. Но по информации из интернета валы разные по размерам. Жаль.....
Вариант только на хвостовик от раздатки придумывать прикручивающийся переходник на крестовину и колхозить новый кардан. Это явно и геморно и дорого.
Шрус и пыльник на этот кардан пока в продаже в РБ мной не найдены. :sorry2:
Шрус и пыльник бу 100р.
Добрый день,Всплыл неожиданный нюанс по заднему кардану.Оказалось спереди заднего кардана у меня шрус. Я искренне верил что задние карданы только на крестовинах.Мой авто 2,7 crd, Quadra-Drive II ® 4WD, раздатка NV247, куплен в феврале 2018г.В оригильном каталоге запчастей шрус, как запчасть заднего кардана, тоже обнаружен не был.Поиском пока ничего про задний не нашел.Кто видел подобное?Можно ли заменить кардан с шрус на кардан с крестовинами?Может кто знает что за шрус, номер?
А зачем менять на крестовины?
А зачем менять на крестовины?
В моем понимании крестовина более износостойкий и надежный элемент, пыльник отсутствует как минимум, при поврежедении которого обычно шрус умирает просто моментом,
купить крестовины с игольчатыми подшибниками за небольшие $ без проблем, в отличии от шрус.
В моем понимании крестовина более износостойкий и надежный элемент, пыльник отсутствует как минимум, при поврежедении которого обычно шрус умирает просто моментом,
купить крестовины с игольчатыми подшибниками за небольшие $ без проблем, в отличии от шрус.
На переднем мосту шрусы и Вас это сильно не волнует, почему не хотите поставить крестовины?
На переднем мосту шрусы и Вас это сильно не волнует, почему не хотите поставить крестовины?
Если вы про шрусы передних приводных осей, то читал, народ и туда без проблемм крестовины ставит, особенно кто по говнам любитель кататься. И вроде есть даже заводские полуоси на крестовинах. С моей точки зрения эти шрусы минимум снизу прикрыты кулаком и на кочке или в колее повредить пыльники не так и легко. Да и стоят эти шрусы совсем небольших денег + пыльники копеечные.
А вот замечательный передний кардан со своим задним шрус - это вообще "чудо" . И шрус с ценой в 200$ и одноразовым причудливым внутренним пыльником очень часто ''радует" владельцев. Я думаю что при доступности переднего кардана на крестовинах и шарнире гука большинство обладателей шрусов пререшли бы на крестовины кардана не задумываясь.
Но вопрос где взять и на что заменить остался открытым. Мне тоже нужен задний заднего...
Но вопрос где взять и на что заменить остался открытым. Мне тоже нужен задний заднего...
я долго не замарачивался,и поставил новый внутренний шруз от форд эскорд ,он же внутренний шруз мосвичь 2141
я долго не замарачивался,и поставил новый внутренний шруз от форд эскорд ,он же внутренний шруз мосвичь 2141
"ПРАВИЛЬНОЕ" решение, мощность и вес москвача и форда совпадает с мощностью (особенно крутящим моментом) и весом Джипа 3,1
но тут можно поспорить ,если учесть что шруз москвича работает прямо на калесо ,то есть он выдерживат горазно больший крутящий момент ,чем шруз на кардане ,который передает этот крутящий момент ,через редуктор моста!!..а разница в весе машин ,примерно всего 600- 700 кг ,но у москвича один передний привод ,и весь крутящий момент именно на него ,зато у джипа их два,и причем с не пропорциональной развесовкой,тоесть на перед 10-30 %
но тут можно поспорить ,если учесть что шруз москвича работает прямо на калесо ,то есть он выдерживат горазно больший крутящий момент ,чем шруз на кардане ,который передает этот крутящий момент ,через редуктор моста!!..а разница в весе машин ,примерно всего 600- 700 кг ,но у москвича один передний привод ,и весь крутящий момент именно на него ,зато у джипа их два,и причем с не пропорциональной развесовкой,тоесть на перед 10-30 %
Я не соглашусь! Дебаты разводить не будем.