JEEP-CLUB.BY

Вот коды по 2.7 CRD

Цитировать

P0070-AMBIENT AIR TEMPERATURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . .18

P0070-AMBIENT AIR TEMPERATURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . .18

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . .20

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . .20

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . . . . . .20

P0105-BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .26

P0105-BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . .26

P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - COMMUNICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - COMMUNICATION NOT VERIFIED. . . . . . . . . .26

P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - QUANTITY STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P0606-ECM ERROR RECOVERY HAS OCCURRED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P0606-ECM ERROR REDUNDANT OVERRUN MONITORING . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1206-CALCULATED INJECTOR VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1206-CALCULATED INJECTOR VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1601-CAPACITOR VOLTAGE 1 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1601-CAPACITOR VOLTAGE 1 VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1606-AFTER RUN SHUT OFF ERROR-INJECTION POWERSTAGE . . . . . . . . . . . .26

P1606-AFTER RUN SHUT OFF ERROR-ZERO QUANTITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1608-A/D CONVERTER ERROR APP SENSOR GROUND FAILURE . . . . . . . . . . . .26

P1608-A/D CONVERTER ERROR INTERNAL FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1608-A/D CONVERTER ERROR VOLTAGE FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1610-VOLTAGE REGULATOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1610-VOLTAGE REGULATOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY CHECKSUM ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY CODE WORD INCORRECT OR MISSING . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY COMMUNICATION ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY VARIATION NUMBER ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY VIN CHECKSUM ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1680-EEPROM PLAUSIBILITY WRITE ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1685-SKIM SYSTEM INVALID SECRET KEY IN EEPROM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P1685-SKIM SYSTEM WRITE ACCESS TO EEPROM FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . .26

P0110-INTAKE AIR TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . .30

P0110-INTAKE AIR TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . .33

P0115-ENGINE COOLANT TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . ..35

P0115-ENGINE COOLANT TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . .38

P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH. . . . .40

P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . .44

P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. ..46

P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47

P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47

P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47

P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47

P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47

P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47

P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47

P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47

P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47

P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47

P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47

P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47

P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47

P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47

P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . . . . .55

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . .58

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . . . .61

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT. . . . .64

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . .67

P0335-CKP SENSOR CIRCUIT DYNAMIC PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CKP DYNAMIC PLAUSIBILITY. . .71

P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CMP/CKP SYNC FAILURE . . . . . .74

P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - SIGNAL FREQUENCY TOO HIGH . .77

P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - STATIC PLAUSIBILITY . . . . . . . . .77

P0380-GLOW PLUG 1 CONTROL CIRCUIT - OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

P0380-GLOW PLUG 1 CONTROL CIRCUIT - SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .81

P0382-GLOW PLUG 2 CONTROL CIRCUIT - OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

P0382-GLOW PLUG 2 CONTROL CIRCUIT - SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .84

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT NEGATIVE DEVIATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91

P0460-FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . .93

P0460-FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . .96

P0500-VEHICLE SPEED SENSOR FREQUENCY TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

P0500-VEHICLE SPEED SENSOR HIGH LEVEL DURATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

P0500-VEHICLE SPEED SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

P0500-VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . .98

P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .101

P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . .103

P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . .105

P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . . . .108

P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. . .110

P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .112

P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . .112

P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. . .. .112

P0560-SYSTEM VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117

P0560-SYSTEM VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

P1536-GENERATOR FIELD CURRENT TOO HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

*CHECKING THE CHARGING SYSTEM OPERATION - DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . .119

P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . .125

P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . .127

P0615-STARTER RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION TOO HIGH . ..131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION TOO LOW . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO HIGH . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO LOW. . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF CHARGING VOLTS TOO LOW . . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF HIGH GENERATOR CURRENT . . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .131

P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . .131

P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CKT VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . .135

P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CKT VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . .137

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . .144

P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . .146

P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHUTS OFF TOO EARLY . . . . . . . . . . . . .149

P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHUTS OFF TOO LATE. . . . . . . . . . . . . . .151

P0700-TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL MOD. PRESS SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL SOLENOID SUPPLY VOLTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL TCC SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING . . . .153

P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT CONTACT . . . .154

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT AFTER INITIALIZATION . . . .154

P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . .158

P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR PLAUSIBILITY 2 . . . . . . . . . . . . . . .158

P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . .158

P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . .158

P0850-P/N SWITCH PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING. . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED. . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION . . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION SOLENOID OPEN . . . . . . . . . . . . .163

P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167

P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID POWERSTAGE ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . .167

P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID SHORT CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167

P1205-INJECTOR CLASSIFICATION ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

P1205-INJECTOR CLASSIFICATION ERROR CHECKSUM ERROR. . . . . . . . . . . . .171

P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY BIT ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172

P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY DEMAND ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172

P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY PARITY ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172

P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY TORQUE ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172

P1242-CAN BUS MESSAGE MISSING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

P1242-CAN BUS MESSAGE MISSING FROM TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

P1242-CAN BUS MUTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR GROUND X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182

P1499-HYDRAULIC COOLING FAN SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT . . . . . . .184

P1499-HYDRAULIC COOLING FAN SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . .187

P1511-BATTERY SENSE LINE 1 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

P1511-BATTERY SENSE LINE 1 VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

P1512-BATTERY SENSE LINE 2 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

P1512-BATTERY SENSE LINE 2 VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

P1605-IGNITION SWITCH PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192

P1643-VISCOUS HEATER RELAY OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194

P1643-VISCOUS HEATER RELAY SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR . . . . . . . .197

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS STATUS ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS LOST ARBITRATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS RECEIVE TIMEOUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO GROUND . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO VOLTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SPI ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS TRANSMIT BUFFER OVERRUN. . . . . . . . . .199

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS UNAUTHORIZED RESET . . . . . . . . . . . . . . .199

P1685-SKIM SYSTEM INVALID KEY CODE RECEIVED. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202

P1685-SKIM SYSTEM KEY COMMUNICATION TIMED OUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . .205

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY WITH BRAKE SWITCH. . . .205

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . .205

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . .205

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . .205

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT PLAUSIBILITY (WITH SENSOR 1 CIRCUIT) . . .205

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . .205

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . .205

А вот коды по всем JEEP GRAND CHEROKEE

[attachment=327:ОШИБКИ Grand Cherokee.txt]

Говолила мне мама, английский учи...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1301640667' post='2851']

Говолила мне мама, английский учи...

[/quote]

а ты ей назло учил китайский!

Для тех кто не учил английский по просьбе мамы (хотя и сам такой же)

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=12171

не лучше вот так:

P0030 Проблемы в цепи реле кислородного датчика №1 (до катализатора) (M)



P0036 Проблемы в цепи реле кислородного датчика №2 (после катализатора) (M)



P0107 Напряжение c датчика МАР слишком низкое (M)



P0108 Напряжение c датчика МАР слишком высокое (M)



P0112 Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком низкое (M)



P0113 Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком высокое (M)



P0116 Ошибка в действиях датчика температуры охлаждающей жидкости



P0117 Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости слишком низкое (M)



P0118 Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое (M)



P0121 Сигнал с датчика положения дроссельной заслонки не находится в требуемом диапазоне (M)



P0122 Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое (M)



P0123 Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое (M)



P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи (M)



P0131 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) закорочен на "землю" (M)



P0132 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора)) закорочен (M)



P0133 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) медленно изменяется во времени (M)



P0134 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) не изменяется во времени (M)



P0135 Неисправен подогрев кислородного датчика №2 (после катализатора) (M)



P0137 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) закорочен на "землю" (M)



P0138 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) закорочен (M)



P0140 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) не изменяется во времени (M)



P0141 Неисправен подогрев кислородного датчика №1 (до катализатора) (M)



P0152 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) медленно изменяется во времени (M)



P0168 Мощность двигателя снижена из-за высокой температуры поступающего топлива



P0171 "Бедная" смесь в системе впрыска (M)



P0172 "Богатая" смесь в системе впрыска (M)



P0178 Вода в топливе



P0181 Неисправность топливного насоса



P0201 Цепь питания форсунки №1 (M)



P0202 Цепь питания форсунки №2 (M)



P0203 Цепь питания форсунки №3 (M)



P0204 Цепь питания форсунки №4 (M)



P0205 Цепь питания форсунки №5 (M)



P0206 Цепь питания форсунки №6 (M)



P0207 Цепь питания форсунки №7 (M)



P0208 Цепь питания форсунки №8 (M)



P0300 Обнаружен пропуск искрообразования во всех цилиндрах (M) Код ошибки P0300 как с ней бороться?(англ.)



P0301 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №1 (M)



P0302 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №2 (M)



P0303 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3 (M)



P0304 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №4 (M)



P0305 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №5 (M)



P0306 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №6 (M)



P0307 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №7 (M)



P0308 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №8 (M)



P0320 Нет сигнала с датчика оборотов коленчатого вала (M)



P0340 Нет сигнала с датчика положения распредвала (M)



P0351 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №1 (M)



P0352 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №2 (M)



P0353 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №3 (M)



P0354 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №4 (M)



P0355 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №5 (M)



P0356 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №6 (M)



P0357 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №7 (M)



P0358 Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №8 (M)



P0420 Катализатор вышел из строя (M)



P0441 Неисправна система конроля за испарениями топлива (M)



P0442 Обнаружены небольшие утечки из системы контроля за испраениями топлива (M)



P0443 неисправна цепь соленоида системы конроля за испарениями топлива (M)



P0455 Обнаружены большие утечки из системы контроля за испарениями топлива (M)



P0456 Обнаружены средние утечки из системы контроля за испарениями топлива (M)



P0460 Сигнал с датчика уровня топлива не изменяется во времени



P0462 Сигнал с датчика уровня топлива слишком низкий



P0463 Сигнал с датчика уровня топлива слишком высокий



P0500 Нет сигнала с датчика скорости автомобиля (M)



P0505 Проблемы в цепях мотора холостого хода (M)



P0600 Проблема с установкой соединения с контроллером управления двигателем (PCM)



P0601 Внутренняя ошибка в контроллере управления двигателем (PCM) (M)



P0622 Обмотка возбуждения генератора функционирует неправильно (G)



P0645 Проблема в цепи муфты компрессора кондиционера



P0700 Ошибка в системе контроля трансмиссии (возможно, неисправен датчик скорости выходного вала коробки передач)



P0711 Сигнал с датчика температуры жидкости в коробке передач не изменяется во времени (M)



P0712 Сигнал с датчика температуры жидкости в коробке передач слишком низкий (M)



P0713 Сигнал с датчика температуры жидкости в коробке передач слишком высокий (M)



P0720 Низкий сигнал с датчика скорости автомобиля (M)



P0740 Обороты двигателя не изменяются при срабатывании муфты гидротрансформатора (M)



P0743 Проблема в цепи реле соленоида муфты гидротрансформатора (M)



P0748 Проблема в цепи реле соленоида клапана регулировки давления гидротрансформатора (M)



P0751 Кнопка режима "овердрайв" нажата более 5 минут (M)



P0753 Проблема в цепи реле соленоида переключения с 3 на 4 передачу (M)



P0783 Обороты двигателя не изменяются при срабатывании соленоида переключения с 3 на 4 передачу (M)



P1195 Проблема с кислородным датчиком №1 (до катализатора) (M)



P1197 Проблема с кислородным датчиком №2 (после катализатора) (M)



P1281 Двигатель прогревается слишком медленно



P1282 Проблема в цепи реле бензонасоса



P1294 Заданные обороты холостого хода не могут быть достигнуты (M)



P1296 Нет питания (5 Вольт) у датчика MAP



P1297 Нет изменений сигнала с датчика MAP при переходе с режима "Старт" в режим "Двигатель запущен" (M)



P1388 Проблемы в цепи реле отсечки



P1389 Нет питания с реле отсечки к контроллеру управления двигателем (PCM) (M)



P1391 Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала (M)



P1398 Счетчик пропусков искрообразования переполнен или датчик оборотов коленчатого вала неисправен (M)



P1486 В системе контроля за испарениями топлива обнаружена "забитость" трубопроводов



P1492 Сигнал с датчика температуры аккумуляторной батареи слишком высокий (M)



P1493 Сигнал с датчика температуры аккумуляторной батареи слишком низкий (M)



P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива (M)



P1495 Проблема в цепи соленоида насоса обнаружения утечек системы контроля за испарениями топлива



P1594 Напряжение в системе зарядки аакумулятора слишком высоко (G)



P1595 Проблема в цепях соленоида круиз-контроля



P1596 Сигнал с переключателя режимов круиз-контроля всегда в положении "Включено"



P1597 Сигнал с переключателя режимов круиз-контроля всегда в положении "Выключено"



P1683 Проблема в сети питания круиз-контроля



P1685 Неправильный ключ получен от блока интеллектуального иммобилайзера



P1696 Ошибка при записи в память контроллера управления двигателем (PCM)



P1698 Ошибка при записи в память контроллера управления двигателем (PCM)



P1756 Давление в гидротрансформаторе не эквивалентно заданному (15-20 PSI) (M)



P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 милья в час (M)



P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)



P1763 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе слишком высокий (M)



P1764 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе слишком низкий (M)



P1765 Проблема в цепи реле питания коробки передач (M)



P1899 Датчик положения коробки передач "Парк-Нейтраль" "залип" в одном из положений (M)







(M) - Эти коды зажигают лампу " СНЕСК ENGINE" на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей. То есть, индикатор "СНЕСК ENGINE" будет гореть при включении зажигании, если обнаружена любая из перечисленных неисправностей.



(G) - Эти коды зажигают лампочку зарядки генератора

Ну Василич у нас большой ему видней    

[quote name='Turist' timestamp='1301647370' post='2885']

Ну Василич у нас большой ему видней    

[/quote]

просто незачем ссылки кидать, надо свою базу информационную создавать!

Понял, не дурак. Был бы дурак, не понял    

В тему ошибок.  Может кто знает? Секунд через 30 после запуска двигателя на компе загорается надпись (ENTRETIEN PROGRAMME) и сопровождается эта надпись специфическим звуком как ошибка. Но цифровых ошибок нет. Это сервисное предупреждение или какая то, глобальная ошибка, которую можно выявить, только с помощью сервисного оборудования?

 

Ехал по кольцевой. ВДРУГ машина резко теряет обороты и глохнет.

Докатился до обочины, ключом 3 раза. Имеем счастье.

Код ошибки P0340 - нет сигнала с датчика положения распредвала.

Что за зверь? С чем едят? Проблема чаще в датчике, разъеме или проводке?

С чего стоит начинать? И сколько может стоить датчик, если придется менять?

Кстати, после этого ошибка скинулась, CHECK не горит, машина заводится и едет нормально.

Скорее всего - "наука о контактах"

У меня такая хрень была,но выскакивала и  P0340 и другая.не помню номер,но смысл;недостаточное давление в рейле.Машина глохла,при резком ускорении. Вылечилось ремонтом насоса.

Ну да, глохнет при резком ускорении...

А где ремонтировал? Какие деньги стало?

[quote name='foedus' timestamp='1301946767' post='3358']

Ну да, глохнет при резком ускорении...

А где ремонтировал? Какие деньги стало?

[/quote]

Делал на сто Люксгея,на ул Корвата.Меняли все плунжера в насосе,топливные трубки и чёта там ещё.Стало 300уй. Надумаешь,позвони,я тебя познакомлю с ними.Делают нормально,но дооолго,т.к.поток "убитых" мерсов там не прекращающийся.

P0340 - это именно датчик распредвала

если глохнет при ускорении - тогда будет Р1130

проблема может быть в чем угодно, как в датчике, так и контактах

Р1130 - это или насос устал, или форсунки в обратку льют

[quote name='fire' timestamp='1301982269' post='3380']

Р1130 - это или насос устал, или форсунки в обратку льют

[/quote]



Есть третья причина, более частая - регулятор давления на рейке...

[quote name='DemonFOX' timestamp='1302002159' post='3383']

Есть третья причина, более частая - регулятор давления на рейке...

[/quote]

точно, запамятовал про него!

всем привет. у меня было так. проехал сто миль нк примерно и начинаела троить потом глохла. не помню код но писала про датчик коленвала. один раз на вяче ночевала приехал на эвак. завелась и поехала. фишку с колена с кинул одел опять поехала. научился стартер снимать ставить за минут пять шоб к фишке подлесть) я до этого движок капиталил. пилят перещупал фсе провода. итог таков. короче. подгнили мозги в нижней части. я их сушил сушил потом поехал на корвата и их илектрик выдал что сгорели драйвера первого и второго лямбда зоноднов. замепнил мозги прошил у них же и поехал.

Купил датчик. На днях заменю. Потом посмотрим.

[quote name='foedus' timestamp='1302035562' post='3523']

Купил датчик. На днях заменю. Потом посмотрим.

[/quote]

Правильно....я тоже начал с этого...на этом и закончил....оказался реально датчик коленвала...

[quote name='fire' timestamp='1301982269' post='3380']

Р1130 - это или насос устал, или форсунки в обратку льют

[/quote]

Этой ошибки у меня не возникало.

[quote name='foedus' timestamp='1302038246' post='3531']

Этой ошибки у меня не возникало.

[/quote]



Это хорошо.

На большинстве дизелей этот датчик работает как сумасшедший, как правило выхаживает150-200 тыс.км. проводка, может быть, но чаще все-ж датчик    меняй и непарься!

[quote name='fire' timestamp='1301982269' post='3380']

Р1130 - это или насос устал, или форсунки в обратку льют

[/quote]





[quote name='foedus' timestamp='1302038246' post='3531']

Этой ошибки у меня не возникало.

[/quote]



а вот я сегодня обнаружил    ее. Незнаю совпадение или нет с дней 5 тому загорелся индикатор минимального запаса топлива (ехал кстати на заправку). Поднялся по развязке (быстро) на кольцо при ускорении заглох (остатки топлива видимо от заборника все таки "утекли" к стенке бака). Остановился. Завелся сразу без проблем, но в добавок к "колонке" загорелся еще "Сигнализатор неисправности систем двигателя". Заглушил-завел все тоже. Поехал на заправку метров 800. Заправился. Завелся - все нормально, ничего не горит (но ошибки не сооброзил тогда посмотреть). А могло ли это все выдать такую ошибку?

[quote name='aleksei' timestamp='1302093991' post='3569']

А могло ли это все выдать такую ошибку?

[/quote]

Теоретически - да. Топливо не поступало, следовательно давления не было, что и зафиксировано. Конечно лучше было сразу снять ошибку чтоб теперь не думать о доп. неисправностях и исключить все совпадения.

поменял датчик. пока полет нормальный.

Почитал тут на форуме и решил проверить свои ошибки, результат: Р1685, и Р0340 (обороты иногда плавают в районе одного/пол деления, это не есть гуд?) Если с Р0340 с большего уже разобрались, то P1685 (Неправильный ключ получен от блока интеллектуального иммобилайзера) - че эта за хрень?  

Извиняюся, тему новую не создавал, думаю об ошибках поговорить здесь.

Темку переименовал соответственно  

То что надо, Василич   Спасибо!

[quote name='aleksei' timestamp='1302093991' post='3569']

а вот я сегодня обнаружил    ее. Незнаю совпадение или нет с дней 5 тому загорелся индикатор минимального запаса топлива (ехал кстати на заправку). Поднялся по развязке (быстро) на кольцо при ускорении заглох (остатки топлива видимо от заборника все таки "утекли" к стенке бака). Остановился. Завелся сразу без проблем, но в добавок к "колонке" загорелся еще "Сигнализатор неисправности систем двигателя". Заглушил-завел все тоже. Поехал на заправку метров 800. Заправился. Завелся - все нормально, ничего не горит (но ошибки не сооброзил тогда посмотреть). А могло ли это все выдать такую ошибку?

[/quote]

у меня вчера было все то же самое, поднялась по развязке (быстро) с кольца при ускорении заглохла, остановилась, завелась сразу без проблем, но в добавок загорелся еще "Сигнализатор неисправности систем двигателя"......до заправки я доехала, но вот до самой колонки нет.........на IMA auto мне ребята развоздушили систему, но вот лампочка "Сигнализатор неисправности систем двигателя" погасла только сегодня утром на подъезде к офису и двигатель работал шумно, потом все само собой прошло......ошибки не смотрела, сегодня гляну.......

[quote name='irina-shkut' timestamp='1307704921' post='11196']

у меня вчера было все то же самое, поднялась по развязке (быстро) с кольца при ускорении заглохла, остановилась, завелась сразу без проблем, но в добавок загорелся еще "Сигнализатор неисправности систем двигателя"......до заправки я доехала, но вот до самой колонки нет.........на IMA auto мне ребята развоздушили систему, но вот лампочка "Сигнализатор неисправности систем двигателя" погасла только сегодня утром на подъезде к офису и двигатель работал шумно, потом все само собой прошло......ошибки не смотрела, сегодня гляну.......

[/quote]

индикатор "Сигнализатор неисправности систем двигателя" загорается также если не качественное топливо, не герметична крышка бака ("мозги" видимо чтото подобное и определили ко всему выше описанному), и по "умной книжке" должен гаснуть после нескольких поездок. Если погасла лампочка, то . У меня такое было раз в сильный мороз-индикатор потух на следующий день.

Привет всем у меня выбела ошибку Р0070,может кто знает что это.......?

Ну, по идее, датчик наружней температуры.

У меня выскочила эта вот ошибка,что это такое---P0070-ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ТЕМПЕРАТУРА СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СЛИШКОМ ВЫСОКА--как лечить?

У меня горела ошибка Р0422 - небольшие утечки в системе контроля за испарениями топлива. Для устранения перебрали всю эту систему, заменили все резинки, пришлось даже снимать бак. В итоге оказалось, что лючок бака был неплотно закручен. Закрутили, сбросили ошибку. Все.

Ребята подскажите, что делать, у меня висят ошибки (при самодиагностике) Р1130 и Р0340, но машина работает нормально. Они не сбрасываются ни сканером, ни откл. акумм.. Или просто ездить и необращать на них внимание.

P0340- понятно, датчик положения распредвала (как я понял болезнь). А вот че за P1130?

....выяснил (спасибо Сергею-fire )- эт какая то трабла с топливной рампой:



P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING. . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED. . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION . . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW . . . . . . . . .163

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION SOLENOID OPEN . . . . . . . . . . . . .163



нада ремонтиться  

1130 - надо подкинуть регулятор давления топлива в рейке и покататься. Регулятор в коммон-рейле одно из "узких" мест...

fire, откуда информация?

Интересно было бы подробности об ошибках почитать.

оглавление одной из книг мануала в электроном виде по WJ

Можешь скинуть на почту?

Dimazavr@tut.by

он около 100 мб

Скинь координаты в личку, я подъеду с флэшкой

нашел часть по ошибкам 2.7CRD в сети

02wged.pdf (http://colorado4wheel.com/manuals/Jeep/WJ/2002_WJ:WG_Diesel/02wged.pdf)

Здорово. Спасибо.

Извиняюсь, но это как,  (подкинуть регулятор давления топлива в рейке)?

[quote name='cxm' timestamp='1309608330' post='12917']

Извиняюсь, но это как,  (подкинуть регулятор давления топлива в рейке)?

[/quote]



Гыы, поставить заведомо исправный! В условиях сервиса возможно (мы так часто делаем)...  

[quote name='DemonFOX' timestamp='1308950266' post='12339']

Ну, по идее, датчик наружней температуры.

[/quote]

это понятно,но как его исправит менять или электрику перебирать?????

Ребята ратуйте!!! пишу с телефона лежа под машиной   Беда в том что приехал заглушил и через две минуты не завелся вообще!!! стартер крутит а даже не схватывает снял с топливного фильтра трубку- топливо идет, снял трубку с первой форсунки - тож есть подача. Далее я не знаю что делать? На ключе ошибка Р0100. Но, проверил я ошибки после того, как пробовал завестись со снятой клемой датчика воздуха, тогда же загорелся значек движка на панели (до этого небыло)от сюда и ошибка могла вылезти, других ошибок почему то нет, хотя до всего этого была ошибка датчика положения распредвала P0340. теперь же толко эта.  Хелп!!! как завестись?

попробуй проверить подающий трубопровод на наличие потёртостей (трещин). самое простое и первое. протираться может даже пластиковым хомутом или кабелем проводов

начинать нужно с самого простого

да, завтра буду смотреть, темно уже, домой меня одноклубник закинул, как и жип мой приютил...но об этом в другой теме

вот еще вычитал на форуме:

[quote name='Freedom' timestamp='1303880700' post='6188']

Ну вот и решилась проблема. Не было питания на форсунки. Конкретно на какую, или общего на все...

[/quote]

эт в теме Топливная система.

А без компа напряжение можно как нить проверить, тестором например?

Иначе придется Диме Никитину звонить, надеюсь не откажет с выездом

Ну, завелся , правда при помощи эфира

Итог - смерть третьей форсунки  Снял с неё обратку и так захлестало....

По моему вопросу закрыто.

Может как нить Василичу переместить все в топливную ветку, как один из случаев.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1309611435' post='12919']

Гыы, поставить заведомо исправный! В условиях сервиса возможно (мы так часто делаем)...  

[/quote]

у меня тоже плавают на холодный двигатель обороты, знакомый мастер по мерсовским дизелям сразу сказал , что это датчик давления , по мануалу ТКВД(часто их тнвд называют). Посоветовал менять , но не на китайские ... а каких производителей бывают? знает кто ? Подскажите, мот какой лучше выбрать датчик.

[quote name='dimteam' timestamp='1315948212' post='17530']

у меня тоже плавают на холодный двигатель обороты, знакомый мастер по мерсовским дизелям сразу сказал , что это датчик давления , по мануалу ТКВД(часто их тнвд называют). Посоветовал менять , но не на китайские ... а каких производителей бывают? знает кто ? Подскажите, мот какой лучше выбрать датчик.

[/quote]



Датчик давления чего?





Что такое ТКВД?



ТНВД - топливный насос высокого давления

[quote name='DemonFOX' timestamp='1315949629' post='17531']

Датчик давления чего?





Что такое ТКВД?



ТНВД - топливный насос высокого давления

[/quote]

да что то я замучился переводить разные мануалы... ошибку выдает P0235. P0235-BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY / вот с этим датчиком и проблема . я так понимаю он создает слишком низкое давление (или слишком высокое)из-за чего и плавают обороты на холодном двигателе. По мерсовскому мотору книга попала в руки там и вычитал о датчика давления   топливной рейке , там он помечен был как РВД. Мне кажется речь о нем. А ТКВД (Топливный коллектор высокого давления ) это действительно из более старых  CDI и к делу отношения не имеет.

На рейке стоит клапан и датчик давления. По опыту - часто вылетает клапан (A 611 078 01 49 или A 611 078 05 49, зависит от мотора).



CDI у тебя, как раз первого поколения. И не заморачивайся журналисткими названиями типа РВД, ТКВД, и т.д.



в принципе основные элементы твоей системы: подкачивающий насос, ТНВД, рейка с клапаном и датчиком, форсунки, расходомер, ЭБУ ДВС, клапан отключения на насосе, датчик распредвала, датчик коленвала, лямбда-зонды, датчик температуры воздуха, датчик наддува... Остальное не существенно.



Езжай на нормальную диагностику, а не на чтение ошибок!!!

[quote name='DemonFOX' timestamp='1316116516' post='17628']

На рейке стоит клапан и датчик давления. По опыту - часто вылетает клапан (A 611 078 01 49 или A 611 078 05 49, зависит от мотора).



CDI у тебя, как раз первого поколения. И не заморачивайся журналисткими названиями типа РВД, ТКВД, и т.д.



в принципе основные элементы твоей системы: подкачивающий насос, ТНВД, рейка с клапаном и датчиком, форсунки, расходомер, ЭБУ ДВС, клапан отключения на насосе, датчик распредвала, датчик коленвала, лямбда-зонды, датчик температуры воздуха, датчик наддува... Остальное не существенно.



Езжай на нормальную диагностику, а не на чтение ошибок!!!

[/quote]

Ясно.  спасибо за совет.



Подсказка нужна - где норм диагностика и ремонт по моей топливной системе? Звонил по объявам , что-то в основном как то неуверенно все говорят о диагностике моего движка с CR  , особенно после того как спрашиваю дадут ли тех заключение на бумаге... если знаете подскажите сколько примерно это должно стоить ?

[quote name='dimteam' timestamp='1316358015' post='17726']

Подсказка нужна - где норм диагностика и ремонт по моей топливной системе?

[/quote]

Попробуй сюда:

+375296583534

+375447611111

Cammon rail cervice

ул. Корвата, 101

Если верить умной книжке Автодата.



P0340 -

1.Слишком высокая частота сигнала датчика СМР  

2.Неисправность датчика IAT  

3.Динамически неправдоподобный сигнал датчика IAT  

4.Статический дефект сигнала датчика CMP.



P0712 - пишет только про бензин - Trans Temp Sensor Voltage Too Low - Слишком низкое напряжение в цепи датчика температуры жидкости АКПП (Напряжение менее 1,55 В(только на 4-х ступенчатой АКПП

На той неделе сбросил все ошибки, а наутро самодиагностика показала Р0340. Машина заводится нормально, вот только на холодную после старта движки буквально около минуты начали чуть плавать обороты.... И стал замечать что машина периодами ведет себя по разному - то едет плавно, мягко, чуть ногу на газ - динамика обалденная, просто песня. А иногда прям как на груженом КРАЗе )- вроде на тапку давишь, движка рычит, едет тяжело... Вот вчера ребенка на тренировку повез - все ОК, через час поехал забирать - прям ехать не хочется... И расход вырос до 14 л.

   С описание ошибки вроде все понятно. Скажите где этот датчик находится на 2.7????  Хочется "в глаза" ему посмотреть)) и с чего можно начать избавляться от этой ошибки ?????

Датчик IAT – датчик температуры всасываемого в двигатель воздуха

Представяет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) (сопротивление измеряется оратно пропорционально температуре). Это означает, что при низкой температуре воздуха сопротивление высокое, поэтому напряжение cигнала будет высоким. По мере увеличения температуры всасываемого воздуха сопротивление датчика уменьнается и напряжение сигнала будет низким. Это позволяет датчику подавать аналоговый сигнал напряжения (0,2 - 4,8 В) в блоке ЕСМ.





Датчик CMP - датчик положения распредвала

Ребята, ошибка 0720. Гранд 3.1 дизель 2001 год. Что это? Что делать, куда бежать? Растолкуйте понятным языком.

Коды неисправностей АКПП

ОБОЗНАЧЕНИЯ КОДОВ DTC (РУССКИЙ)

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха

P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха

P0102 Низкий показатель расходомера воздуха

P0103 Высокий показатель расходомера воздуха

P0104 Неисправность расходомера воздуха

P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора /барометрического давления впускного коллектора

P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске

P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске

P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске

P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске

P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей  жидкости двигателя

P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки /  переключатель А

P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной  заслонки / переключатель А

P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки /  переключатель А

P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости

P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы

P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)

P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)

P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)

P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)

P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)

P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)

P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)

P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)

P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)

P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)

P0171 Смесь бедная (bank 1)

P0172 Смесь богатая (bank 1)

P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)

P0174 Смесь бедная (bank 2)

P0175 Смесь богатая (bank 2)

P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси

P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси

P0178 Низкий показатель датчика состава смеси

P0179 Высокий показатель датчика состава смеси

P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива

P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива

P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива

P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива

P0184 Неисправность датчика А температуры топлива

P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива

P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива

P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива

P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива

P0189 Неисправность датчика B температуры топлива

P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива

P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива

P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива

P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива

P0194 Неисправность датчика температуры топлива

P0195 Неисправность датчика температуры масла

P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла

P0197 Низкий показатель датчика температуры масла

P0198 Высокий показатель датчика температуры масла

P0199 Неисправность датчика температуры масла

P0200 Неисправность в цепи форсунки

P0201 Неисправность форсунки - цилиндр 1

P0202 Неисправность форсунки - цилиндр 2

P0203 Неисправность форсунки - цилиндр 3

P0204 Неисправность форсунки - цилиндр 4

P0205 Неисправность форсунки - цилиндр 5

P0206 Неисправность форсунки - цилиндр 6

P0207 Неисправность форсунки - цилиндр 7

P0208 Неисправность форсунки - цилиндр 8

P0209 Неисправность форсунки - цилиндр 9

P0210 Неисправность форсунки - цилиндр 10

P0211 Неисправность форсунки - цилиндр 11

P0212 Неисправность форсунки - цилиндр 12

P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске

P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске

P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя

P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания

P0217 Перегрев двигателя

P0218 Перегрев трансмиссии

P0219 Слишком высокие обороты двигателя

P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Переключатель B

P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной  заслонки/Переключатель B

P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / Переключатель B

P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / Переключатель B

P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / Переключатель B

P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Переключатель С

P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса

P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса

P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса

P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса

P0234 Перегрузка двигателя

P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора

P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора

P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора

P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора

P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора

P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора

P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора

P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора

P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора

P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора

P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора

P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора

P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора

P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора

P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора

P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора

P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса  форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок / Ротор / Форсунка)

P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок / Ротор / Форсунка)

P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок / Ротор / Форсунка)

P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок / Ротор / Форсунка)

P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра

P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра

P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр

P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр

P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр

P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр

P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр

P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр

P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр

P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр

P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр

P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр

P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр

P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр

P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров

P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра

P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра

P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра

P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра

P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра

P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра

P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра

P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра

P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра

P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра

P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания

P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя  зажигания

P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания

P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания

P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)

P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)

P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)

P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)

P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)

P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)

P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала

P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала

P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала

P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала

P0339 Неисправность датчика А положения коленвала

P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала

P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала

P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала

P0344 Неисправность датчика положения распредвала

P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания

P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A

P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B

P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C

P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D

P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E

P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F

P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G

P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H

P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I

P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J

P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K

P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L

P0370 Неисправность сигнала А таймера

P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374 Нет импульсов сигнала А таймера

P0375 Неисправность сигнала B таймера

P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379 Нет импульсов сигнала B таймера

P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания

P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания

P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала

P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала

P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала

P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала

P0389 Неисправность датчика B положения коленвала

P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции  выхлопных газов

P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов

P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов

P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов

P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов

P0410 Неисправность впускного коллектора

P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе

P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора

P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора

P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора

P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора

P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора

P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора

P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора

P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора

P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)

P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)

P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива

P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива

P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива

P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива

P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива

P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива

P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива

P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива

P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива

P0464 Неисправность датчика уровня топлива

P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки

P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки

P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки

P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки

P0469 Неисправность датчика расхода продувки

P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов

P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов

P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов

P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов

P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов

P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов

P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов

P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора

P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора

P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора

P0483 Неисправность вентилятора

P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора

P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора

P0500 Неисправность в цепи датчика скорости

P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости

P0502 Низкий показатель датчика скорости

P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости

P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход

P0506 Обороты холостого хода ниже нормы

P0507 Обороты холостого хода выше нормы

P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла

P0522 Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей  жидкости кондиционера

P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в  гидроусилителе руля

P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы

P0561 Напряжение системы нестабильно

P0562 Низкое напряжение системы

P0563 Высокое напряжение системы

P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574 Неисправность системы круиз-контроля

P0575 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0578 Неисправность системы круиз-контроля

P0579 Неисправность системы круиз-контроля

P0580 Неисправность системы круиз-контроля

P0600 Неисправность при связи с системой

P0601 Память блока управления (ROM)

P0602 Программная ошибка блока управления

P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления

P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 Неисправность процессора PCM

P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления

P0609 Неисправность датчика VSS "B" блока управления

P0620 Неисправность в цепи управления генератора

P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора

P0622 Неисправность в блоке "F" генератора

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии

P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии

P0702 Электрическая система контроля трансмиссии

P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 Неисправность датчика трансмиссии

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718 Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742 Повреждена муфта сцепления

P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745 Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 Поврежден соленоид давления

P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 Неисправность соленоида давления

P0750 Неисправность переключателя А соленоида

P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 Повреждение переключателя А соленоида

P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 Неисправность переключателя А соленоида

P0755 Неисправность переключателя B соленоида

P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 Повреждение переключателя B соленоида

P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 Неисправность переключателя B соленоида

P0760 Неисправность переключателя C соленоида

P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 Повреждение переключателя C соленоида

P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 Неисправность переключателя C соленоида

P0765 Неисправность переключателя D соленоида

P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 Повреждение переключателя D соленоида

P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 Неисправность переключателя D соленоида

P0770 Неисправность переключателя E соленоида

P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 Повреждение переключателя E соленоида

P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 Неисправность переключателя E соленоида

P0780 Неисправность переключателя

P0781 Неисправность 1-2 переключателей

P0782 Неисправность 2-3 переключателей

P0783 Неисправность 3-4 переключателей

P0784 Неисправность 4-5 переключателей

P0785 Неисправность соленоида

P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787 Низкий показатель датчика соленоида

P0788 Высокий показатель датчика соленоида

P0789 Неисправность соленоида

P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

1. P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

2. 0720 Stall Speed -датчик скорости

3. 0720-Выходная цепь частоты вращения автоматической трансмиссии.

4. 0720 Неисправность в цепи VSS

5. P0720 Датчик частоты вращения выходного вала КП

6. 0720 Датчик выходной скорости -неисправность цепи

 -это всё,что нашел в нэте! На гранд чероки. Помоему это не одно и то же на всех вариантах. Где правда?

  -спасибо за таблицу,очень нужная. Но не всё понятно. Где этот датчик находится? какой именно? Кто точно знает? Что делать нужно,менять его? Или ремонтируется? Потому что АКПП переключается неправильно. на повышеных оборотах. Т.е. поздно. Короче глючит. Нужно делать этот датчик,но подскажите где он стоит? И есть ли он в продаже в магазинах?

 Если это датчик скорости,то пишут,что он стоит сверху АКПП. На картере.

... вот еще нарыл расшифровку.



P0720

Низкий сигнал с датчика скорости автомобиля (M)

Output Speed Sensor Circuit



Если гамон датчику, я думаю под заказ найти не проблема, единственное сколько потянет денег. Может можно исправный б\у рассмотреть на крайняк. Но это если точно знать, что все-таки датчик неисправен

http://www.wjjeeps.com/speed_sensors.htm



твой датчик выходного вала - на картинке "output speed sensor"



и еще на этом сайте дофига полезного

ну спасибо,ребята.  Буду бороться. Сегодня выходной,с завтра начну  

Всё это шляпа. У ошибки 0702 - шесть вариантов неисправности. А мерина сканет выдает именно конкретную ошибку.

[quote name='Freedom' timestamp='1323592348' post='22852']

Всё это шляпа. У ошибки 0702 - шесть вариантов неисправности.

[/quote]



ошибка не 0702, где действительно несколько вариантов, а 0720. В принципе, по ней тоже несолько вариантов, но, так или иначе, они указывают на  датчик скорости выходного вала. Или сам датчик, или проводка, etc.

Ну вот и мне пришлось сюда обращаться. До того как не заводился, не было никаких ошибок. Как писал выше, поменял свечи и фильтр. Проблем не ощутил даже в это воскресенье с утра при -30. И ездил бы наверное так, но ... сегодня решил провернуть ключом три раза, и о беда ... ошибки. Р0190 и Р1131. Одну благодаря Валере(Halura) расшифровал. (Это наверное когда топливо в фильтре прихватило?). А Вторая, что за хрень?

P.s. Спасибо.

[quote name='Freedom' timestamp='1329329680' post='26305']

Ну вот и мне пришлось сюда обращаться. До того как не заводился, не было никаких ошибок. Как писал выше, поменял свечи и фильтр. Проблем не ощутил даже в это воскресенье с утра при -30. И ездил бы наверное так, но ... сегодня решил провернуть ключом три раза, и о беда ... ошибки. Р0190 и Р1131. Одну благодаря Валере(Halura) расшифровал. (Это наверное когда топливо в фильтре прихватило?). А Вторая, что за хрень?

P.s. Спасибо.

[/quote]



Умная книжка Автодата по Jeep:

P0190

-Слишком высокое напряжение сигнала в цепи датчика давления топлива

-Слишком низкое напряжение сигнала в цепи датчика давления топлива

-Напряжение питание датчика давления топлива вне допустимого диапозона

P1131

-Обрыв в цепи нагрузки исп. механизма регулятора давления топлива

-К.з. в цепи нагрузки исп. механизма регулятора давления топлива

-Ошибка силового каскада в цепи нагрузки исп. механизма регулятора давления топлива



У меня такое выскочило в морозы как только стрелка АКБ ушла в красный диапозон, а в топливных шлагнах были пузырьки.  Поменял кольца на штуцерах. Снял ошибки сканером, больше их нет

[quote name='DELPHI' timestamp='1329370457' post='26343']





У меня такое выскочило в морозы как только стрелка АКБ ушла в красный диапозон, а в топливных шлагнах были пузырьки.  Поменял кольца на штуцерах. Снял ошибки сканером, больше их нет

[/quote]

Ну я ж тоже не заводился, т.е. замерзал. Так вот: можно поконкретней где менять кольца, на каких штуцерах? В принципе ездить не мешает, но все же ...

падали обороты при  наборе до 90 км\ч-показало 1130-заехал на сто-погасла-потом поехал 150 км-тихо вроде



сама погасла

жди активации!  

сплюнь ...

Друзья, подскажите пожалуйста!

Пришел Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD c Германии. Когда завел горел общий индикатор наличия ошибок. проехал около 100км, решил проверить ошибки ключом - р340, р620, р700, р1685, р1242. После проверки индикатор погас, загорелся check, вступили стеклоподъемники и машина перестала заводиться напрочь.

Хелп!

http://www.sedegoff.com/2011/05/kody-oshibok-samo-diagnostiki-jeep.html

Просмотр ошибок

[quote name='foedus' timestamp='1301919498' post='3268']

Ехал по кольцевой. ВДРУГ машина резко теряет обороты и глохнет.

Докатился до обочины, ключом 3 раза. Имеем счастье.

[/quote]



 как диагностировать ключем?

Цикл "Включил зажигание до момента появления показаний одометра - назад в исходное"



2 таких полных цикла. На третьем - в исходное не возвращаем. Выполнять быстро. Видим коды ошибок на одометре. Появляются по очереди. Если нет вообще - прочерки.



П.с. Может не 2, а 3 цикла полных, не помню уже, хвала Космосу)

Спасибо...

а я пять раз туды сюды быстро кручу

3 достаточно

переведите ,плз, на нормальный язык...- что означает, куда смотреть...







P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

[quote name='Akella' timestamp='1333457692' post='29759']

переведите ,плз, на нормальный язык...- что означает, куда смотреть...







P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

[/quote]



вот этот датчик смотри: 05014067AA. Он на голове стоит. Скинь в личку свое емыло, у меня есть мопаровский каталог по твоему мотору, 8 мег.

Еще один момент - Олег (МИСТЕЙК) легко возит барахло по каталожному номеру. Дешевле экзиста, и главное - в отличии от экзиста бу который не возит, я уже ценник проверял - имей ввиду.

[quote name='Sergei' timestamp='1333461904' post='29767']

вот этот датчик смотри: 05014067AA. Он на голове стоит. Скинь в личку свое емыло, у меня есть мопаровский каталог по твоему мотору, 8 мег.

Еще один момент - Олег (МИСТЕЙК) легко возит барахло по каталожному номеру. Дешевле экзиста, и главное - в отличии от экзиста бу который не возит, я уже ценник проверял - имей ввиду.

[/quote]



спасибо, буду иметь ввиду..

вот, что касается данной ошибки (P0118) , ..блин не понимаю.... при неисправности датчика должна вроде гореть другая ошибка...

смотри..

P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей  жидкости двигателя

P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя



получается датчик вроде как исправен.. но ошибку выдает что-то другое, что влияет на данный датчик ?

Я тебе вот что советую - береш тестер, ищеш примерные параметры этого датчика в тырнетах и меряеш сопротивление на горячую и холодную. Думаю датчик стандартный такой себе в полне - мало отличающийся от какого-нибудь ваговского. Там все на место встанет - если датик не исправен скорее всего будет КЗ.

В машине Jeep Grand Cherokee 4.7 бензин вместо катализаторов установлены «обманки» для лямбда-зондов.



Выскочили ошибки P0138 и P0158, говорящие о повышенном напряжении на лямбда 1 и лямбда 2 - читал здесь http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm. На сервисе сняли показания лямбда 1: 0.48 и 0.24 и лямбда 2 0.48 и 0.19.



Вопрос: какие показатели напряжения должны быть в норме для лямбда 1 и лямбда 2? И где это можно найти, если кто-то знает?

[quote name='farba4ka1' timestamp='1334777879' post='31550']

В машине Jeep Grand Cherokee 4.7 бензин вместо катализаторов установлены «обманки» для лямбда-зондов.



Выскочили ошибки P0138 и P0158, говорящие о повышенно напряжении на лямбда 1 и лямбда 2 - читал здесь http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm. На сервисе сняли показания лямбда 1: 0.48 и 0.24 и лямбда 2 0.48 и 0.19.



Вопрос: какие показатели напряжения должны быть в норме для лямбда 1 и лямбда 2? И где это можно найти, если кто-то знает?

[/quote]

Газ стоит?

[quote name='trustparts.by' timestamp='1334778163' post='31551']

Газ стоит?

[/quote]



Да, стоит  

[quote name='farba4ka1' timestamp='1334783443' post='31561']

Да, стоит  

[/quote]

Тогда горящий чек скорее всего будет вашим вечным спутником. Попробуйте недельку поездить на бензине - посмотрите что будет. Показания передней лямбды пляшут от 0,1 до 0,9 в. Задней не помню, но её лучше обманывать не эмулятором а втулкой. Переднюю лямбду в современном авто не факт что вообще удастся обмануть...

[quote name='trustparts.by' timestamp='1334809950' post='31566']

Тогда горящий чек скорее всего будет вашим вечным спутником. Попробуйте недельку поездить на бензине - посмотрите что будет. Показания передней лямбды пляшут от 0,1 до 0,9 в. Задней не помню, но её лучше обманывать не эмулятором а втулкой. Переднюю лямбду в современном авто не факт что вообще удастся обмануть...

[/quote]



Спасибо за совет, попробую. Вообще, мне уже говорили, что эти ошибки могут появляться из-за газа и что надо попробовать прочистить редуктор. Наверное, так и есть - отпишусь, если удастся сделать

Значитца так, Сергей Николаич, Алекс три икс наверное помнят, какие у меня были проблемы с заводкой когда мы ехали из Минска в Брест 20 апреля, заводилась машина только при помощи "быстрого старта", самодиагностика показывала 0340, ну думаю до этого иногда тоже эта ошибка выскакивала, но проблем с заводкой не было. Начал думать на "славные" колечки, которые на топ. фильтре. В Бресте на одном из СТО (который на Дубровке) сделали диагностику и сказали что нет связи ВООБЩЕ с датчиком расположения распредвалов, и это влияет на заводку, т.к. при запуске двигателя он должен быть в цепи. Заменили датчик (56$+200 тыс. работа) - полёт нормальный. Так что, Уважаемые Клубни, если двигатель не запускается и загорается 0340, готовьте пенёнзы на диагностику а потом скорей всего на датчик положения распредвалов

Диагностика  и только диагностика! С подобной незаводкой CRD видел/слышал уже три авто: в одном форса в обратку, во втором клапан высокого, ну и вот как у Сергея датчик распредвалов....  но уверен найдется и еще пару вариантов

....ошибка 0340 висит уже более полугода (одна единственная ). Машина ведет себя в принципе без патологий. Заводится нормально и т. д. Единственное, замечал, что иногда по разному едет. То бежит легко легко, только на газ чуть надавишь.... то бывают моменты, что так уже тяжеловато разгоняется и движка как-то жестковато работает. Туда -сюда по делам помотался  -  вроде опять машинка едет, движка мягко и легко работает. Сначало грешил на разную соляру (заправляюсь на одной и той же АЗС), но потом присек, что такие моменты проскакивают на одной соляре. Не часто бывает, но проскакивает....  Связано это с датчиком распредвала или нет не знаю, но от ошибки хочу избавиться. Посоветовали поменять датчик распредвала.  Нарыл некоторые коды -

P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала

P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала

P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала

P0344 Неисправность датчика положения распредвала

... теперь думаю, всетаки неисправен сам датчик или же неисправность в цепи датчика. Или же не тратить деньги на очередные диагностики а тупо поменять датчик и если ошибка останется, то плясать уже дальше... но уже при заведомо исправном датчике!? И еще Сергей подскажи пожалуйста код датчика пожалуйста... Наверное на днях закажу себе....

[quote name='Брестчанин' timestamp='1336112766' post='32814']

Значитца так, Сергей Николаич, Алекс три икс наверное помнят, какие у меня были проблемы с заводкой когда мы ехали из Минска в Брест 20 апреля, заводилась машина только при помощи "быстрого старта", самодиагностика показывала 0340, ну думаю до этого иногда тоже эта ошибка выскакивала, но проблем с заводкой не было. Начал думать на "славные" колечки, которые на топ. фильтре. В Бресте на одном из СТО (который на Дубровке) сделали диагностику и сказали что нет связи ВООБЩЕ с датчиком расположения распредвалов, и это влияет на заводку, т.к. при запуске двигателя он должен быть в цепи. Заменили датчик (56$+200 тыс. работа) - полёт нормальный. Так что, Уважаемые Клубни, если двигатель не запускается и загорается 0340, готовьте пенёнзы на диагностику а потом скорей всего на датчик положения распредвалов

[/quote]

Не стал ждать пока перестану заводиться, выскачила ошибка -через месяц поменял датчик. Тока работа стоили раз в пять дешевле.



[quote name='Halura' timestamp='1336159624' post='32882']

....ошибка 0340 висит уже более полугода (одна единственная ). Машина ведет себя в принципе без патологий. Заводится нормально и т. д. Единственное, замечал, что иногда по разному едет. То бежит легко легко, только на газ чуть надавишь.... то бывают моменты, что так уже тяжеловато разгоняется и движка как-то жестковато работает. Туда -сюда по делам помотался  -  вроде опять машинка едет, движка мягко и легко работает. Сначало грешил на разную соляру (заправляюсь на одной и той же АЗС), но потом присек, что такие моменты проскакивают на одной соляре. Не часто бывает, но проскакивает....  Связано это с датчиком распредвала или нет не знаю, но от ошибки хочу избавиться. Посоветовали поменять датчик распредвала.  Нарыл некоторые коды -

P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала

P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала

P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала

P0344 Неисправность датчика положения распредвала

... теперь думаю, всетаки неисправен сам датчик или же неисправность в цепи датчика. Или же не тратить деньги на очередные диагностики а тупо поменять датчик и если ошибка останется, то плясать уже дальше... но уже при заведомо исправном датчике!? И еще Сергей подскажи пожалуйста код датчика пожалуйста... Наверное на днях закажу себе....

[/quote]

После того, как поменяеш датчик, полюбому придется заехать на сканер и стерть ошибку, у меня было так, сама не пропала .

...Короче наверное нужно менять датчик и не ломать голову, подчистить ошибку а потом "будем посмотреть"))) Подскажите код дачика и я так понял порядка 60 гринов готовить нужно!?

[quote name='Halura' timestamp='1336162355' post='32888']

...Короче наверное нужно менять датчик и не ломать голову, подчистить ошибку а потом "будем посмотреть"))) Подскажите код дачика и я так понял порядка 60 гринов готовить нужно!?

[/quote]

Я по коду не искал, кто из партнеров, вроде jeeper.by дали по названию. Я кстати сегодня ключем делал диагностику -ошибок ноль, два месяца назад поменял датчик, месяц назад сканером снял ошибки.

[quote name='lion' timestamp='1336163483' post='32895']

Я по коду не искал, кто из партнеров, вроде jeeper.by дали по названию. Я кстати сегодня ключем делал диагностику -ошибок ноль, два месяца назад поменял датчик, месяц назад сканером снял ошибки.

[/quote]

По хорошему нормальные мастера должны делать всё и сразу - диагностика, замена, удаление ошибки Забрал машину, никакой ошибки не видно. Слава Богу в Бресте ещё остались такие СТО.

[quote name='Брестчанин' timestamp='1336284830' post='32945']

По хорошему нормальные мастера должны делать всё и сразу - диагностика, замена, удаление ошибки Забрал машину, никакой ошибки не видно. Слава Богу в Бресте ещё остались такие СТО.

[/quote]

я вчера ездил к третьему электрику на комп бош, так он мне эту ошибку нашел и сказал что причина ее выскакивания - растянутая цепь...

[quote name='lion' timestamp='1336306309' post='32963']

я вчера ездил к третьему электрику на комп бош, так он мне эту ошибку нашел и сказал что причина ее выскакивания - растянутая цепь...

[/quote]

Ну что можно сказать... Приезжай Брест

[quote name='Halura' timestamp='1336162355' post='32888']

...Короче наверное нужно менять датчик и не ломать голову, подчистить ошибку а потом "будем посмотреть"))) Подскажите код дачика и я так понял порядка 60 гринов готовить нужно!?

[/quote]

Было что-то похожее на Рено в прошлой жизни. Заехал на диагностику рядом со жданами. Спец оказался грамотный и добросовестный. Был обычный скрытый  обрыв - переломался провод от датчика температуры входящего воздуха. Движок работал как не прогретый, по компу показало минус 10, а на улице лето. За работу взял 20 тыр. Огромное спасибо таким спецам. Проехать к ним можно если ехеть по проспекту победителей в сторону Минска, проехать поворот на жданы и повернуть направо в следующий проезд справа на горочке видать СТО. Ребяты грамотные.

[quote name='Брестчанин' timestamp='1336320357' post='32983']

Ну что можно сказать... Приезжай Брест

[/quote]

Да я про то, что когда выскакивает  P 0340 первым делом рекомендуется менять датчик, а вот если после замены датчика ошибка (стертая) выскакивает снова...

и не важно где этот диагноз ты получишь.

[quote name='Sergei' timestamp='1333461904' post='29767']

вот этот датчик смотри: 05014067AA. Он на голове стоит. Скинь в личку свое емыло, у меня есть мопаровский каталог по твоему мотору, 8 мег.

Еще один момент - Олег (МИСТЕЙК) легко возит барахло по каталожному номеру. Дешевле экзиста, и главное - в отличии от экзиста бу который не возит, я уже ценник проверял - имей ввиду.

[/quote]

Сергей, а нет ли у тебя случайно програмы на WJ c мотором 2.7 CRD? Если есть плиз скинь на мыло kolins515@rambler.ru

при обгоне заглох мотор, оттормаживался на встречной обочине!! после теста выскачила ошибка P 1130, мотор завелся сразу и я продолжил путь. но обгонять уже боялся!!!! что значит эта ошибка?????????

[quote name='Дима0733' timestamp='1338667959' post='35333']

при обгоне заглох мотор, оттормаживался на встречной обочине!! после теста выскачила ошибка P 1130, мотор завелся сразу и я продолжил путь. но обгонять уже боялся!!!! что значит эта ошибка?????????

[/quote] заглох из-за падения давления в рейке без вариантов.  P 1130- низкое давление в топливной рампе. где-то скорее всего подсос воздуха, найти где сцуко сосет  на 2.7 это ппц... ну могет форсунка какая подвисла и стравила давление. шланги прозрачные, посмотри на больших оборотах подающий на насос проскакивают-ли пузырьки воздуха .  

Пля, та же фигня, тока я успевал остановиться и сразу глох...



Ловил 2 симптома:



1. После резкого въезда на любую развязку, если поворачивать направо (ну как на кольцевую или с нее) и потом ускорения - резкие удары под задницу - и машина глохнет. При заводке долго маслаю стартером (воздух подхватило). Причина: видимо, топливо в баке влево улетало, когда делал правый поворот.



2. Машина становится ватной при езде, при этом иногда выскакивает чек энджин. Иногда чек энджин выскакивает, а машина нормально едет себе)



Ошибка 1130 в обоих случаях...







http://jeep4x4club.ru/topic/9110-ne-zavoditsja-na-gorjachuju/



весело.  и наши там отписываются...



Ловил сию фигню и на половине бака... До весны не ловил никогда, сколько бы ни было топлива в баке.

Надо начинать с поиска подсоса. Подсос может быть только до подкачивающего насоса - т.к. дальше будет течь видна, там давление.



Номер 7 это подкачивающий:

(http://ci.catcar.info/chrysler_2008/02C/i66206.png)

Если там не сосет, то чтото не так в высоком давлении - либо клапан, либо форсунки, либо тнвд (расположено в порядке вероятности).



Я кстати чето думаю что банальны подсос. Трубки и их пластиковые держалки  подустали.

заменил : все клапана и плунжера в ТНВД, а за одно и регулятор давления в рейке (тот что со стороны водителя). поживем увидим, как она поедет. пока полет нормальный!!! не глохнет!!! блин у меня такое впервые, НЕ ПОНРАВИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!

у меня такое зимой было -пока заехал на сто  глушил пару раз-, когда завелся на сто  в при суствии слесарей чек погас-было неудобно

зимой могло банально фильтр подпарафинить, пока доехал разогрел, вот чек и пропал.

не знаю, что и как, но расход теперь меня пока приятно радует в городе 10,5 л на компе!!!!!!!!!!!!!

Дима, у меня такой всегда был)



А вот эта херня не может, ну совершенно случайно, ну фантастическим образом, ну ваще невероятно, зависеть от того, что у меня стоит воздушный фильтр, самый дешевый, и уже давновато (руки не доходят на рынок заехать)...

[color="#FF0000"]Объединил похожие темы[/color]

помогите у меня загорелись ошибки р0700  и р0340  на машина в роди нармально видёт можит я ни знаю всего 1 месяц как купил   Grand Cherokee 2,7 CRDI   2004 г.в.  как их убрать .какие причины. какие последствия могут быть

[quote name='vanj1975' timestamp='1339271316' post='35680']

помогите у меня загорелись ошибки р0700  и р0340  на машина в роди нармально видёт можит я ни знаю всего 1 месяц как купил   Grand Cherokee 2,7 CRDI   2004 г.в.  как их убрать .какие причины. какие последствия могут быть

[/quote]



http://pogugli.com/?2628





http://pogugli.com/?2629

[quote name='DemonFOX' timestamp='1339272320' post='35682']

http://pogugli.com/?2628





http://pogugli.com/?2629

[/quote]

СПОСИБО ПО ПЕРВОЙ РАЗОБРАЛСЯ А ПО ВТОРОЙ ПОКА НЕТ. А ГДЕ СТОИТ ДАТЧИК РОСПРЕД ВАЛА И КАК ДОБРАТСЯ ДВ.2,7

[quote name='vanj1975' timestamp='1339273391' post='35683']

СПОСИБО ПО ПЕРВОЙ РАЗОБРАЛСЯ А ПО ВТОРОЙ ПОКА НЕТ. А ГДЕ СТОИТ ДАТЧИК РОСПРЕД ВАЛА И КАК ДОБРАТСЯ ДВ.2,7

[/quote]



Ну, на то он и датчик распредвала, чтоб стоять около него. В торце ГБЦ стоит, работает в паре с ДПКВ.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1339273961' post='35684']

Ну, на то он и датчик распредвала, чтоб стоять около него. В торце ГБЦ стоит, работает в паре с ДПКВ.

[/quote]

ПОНЯТНА ЧТО НА ГА ЛОВЕ СТОИТ НО КАК ДА ЛЕСТЬ ЧТОБ ПОЧИСТИТЬ РОЗЬЁМ . ОБСМАТРЕЛ ВСЁ МНОГО ВСЕГО ЧТОБ НИ В ЛЕСТЬ ТУДА КУДА НИ НАДО.СПАСИБО

[quote name='vanj1975' timestamp='1339274990' post='35685']

ПОНЯТНА ЧТО НА ГА ЛОВЕ СТОИТ НО КАК ДА ЛЕСТЬ ЧТОБ ПОЧИСТИТЬ РОЗЬЁМ . ОБСМАТРЕЛ ВСЁ МНОГО ВСЕГО ЧТОБ НИ В ЛЕСТЬ ТУДА КУДА НИ НАДО.СПАСИБО

[/quote]



Фотку сделай, я те стрелочкой тыкну на датчик.





P.S. пиши строчными буковками, прописные на форумах обозначают крик!

Вот такой датчик ищи  на ГБЦ



(http://mercedes-stock.com/img/453.jpg)

[quote name='DemonFOX' timestamp='1339275393' post='35686']

Фотку сделай, я те стрелочкой тыкну на датчик.



P.S. пиши строчными буковками, прописные на форумах обозначают крик!

[/quote]

понятно.спасибо завтра з делаю



[quote name='DemonFOX' timestamp='1339276510' post='35687']

Вот такой датчик ищи  на ГБЦ

[/quote]

 спасибо что есть токие люди хоть спать спокойна можно  а то разные мысли лезут. завтра найду его никуда он ни денится

Датчик стоит сверху на голове слева ( против хода движения) в районе 4,5-ой форсунки. Он там один. Меняется в течении 10 минут с двумя перекурами). Крепится к голове одним болтом под 10-ю Е- ку. Для удобства замены можно снять левый держатель под пласмасовую крышку закрывающую сверху движку. Сложности минимум. Висела у меня одна эта ошибка-поменял датчик, теперь нужно ее на сканере сбросить, да все никак не могу на СТО заехать. Ну а если опять появится, тогда уже дальше буду искать причину...

[quote name='vanj1975' timestamp='1339274990' post='35685']

ПОНЯТН[color="#FF0000"]А,[/color]ЧТО НА Г[color="#FF0000"]А[/color] ЛОВЕ СТОИТ[color="#FF0000"],[/color] НО КАК Д[color="#FF0000"]А [/color]ЛЕ[color="#FF0000"]С[/color]ТЬ[color="#FF0000"],[/color] ЧТОБ ПОЧИСТИТЬ Р[color="#FF0000"]О[/color]З[color="#FF0000"]Ь[/color]ЁМ . ОБСМ[color="#FF0000"]А[/color]ТРЕЛ ВСЁ МНОГО ВСЕГО[color="#FF0000"],[/color] ЧТОБ Н[color="#FF0000"]И[/color] В ЛЕ[color="#FF0000"]С[/color]ТЬ ТУДА[color="#FF0000"],[/color] КУДА Н[color="#FF0000"]И[/color] НАДО.СПАСИБО

[/quote]



(http://www.bmwclub.by/forum/public/style_emoticons/default/facepalm.gif)

Вот на 611-м



(http://www.mb-info.ru/systems/MotMan/cdi/img/611_21.JPG)

[quote name='DemonFOX' timestamp='1339323519' post='35704']

Вот на 611-м



(http://www.mb-info.ru/systems/MotMan/cdi/img/611_21.JPG)

[/quote]

понял спосибо нашёл почистел паеду ошибки убирать

[quote name='DUC' timestamp='1339317981' post='35697']



[/quote]

харэ прЫкалываццо.......  лянгвисты, ядрён-батон.....    

[quote name='Halura' timestamp='1339305488' post='35694']

 Меняется в течении 10 минут с двумя перекурами).

[/quote]

Валер, много куришь.  



[quote name='Akella' timestamp='1339316157' post='35695']

(http://www.bmwclub.by/forum/public/style_emoticons/default/facepalm.gif)

[/quote]

Надо перенести в тему "Дарим друг другу позитивичк"

[quote name='stas' timestamp='1339430356' post='35843']

харэ прЫкалываццо.......  лянгвисты, ядрён-батон.....    

[/quote]Cлава я диктанты писал на два бала...  но это просто шедевр !  

[quote name='vanj1975' timestamp='1339427380' post='35831']

понял спосибо нашёл почистел паеду ошибки убирать

[/quote]

был на сервисе уброли ошибки всё окей

[quote name='vanj1975' timestamp='1339698053' post='36145']

был на сервисе уброли ошибки всё окей

[/quote]

Смор ганскый езык  

Я свой регулятор чистил ультрозвуком ....как мёртвому припарка.Комп упёрто паказывал,что давление в рейке не держится ровномерно, за что и отвечает регулятор.После замены всё стало гуд.Номер знаю только мужика у которого делал..... у него же и регулятор на месте брал и чистил,и диагностику, всё в одном флаконе 0291997014 Александр.

[quote name='Vitek' timestamp='1340079763' post='36349']

Я свой регулятор чистил ультрозвуком ....как мёртвому припарка.Комп упёрто паказывал,что давление в рейке не держится ровномерно, за что и отвечает регулятор.После замены всё стало гуд.Номер знаю только мужика у которого делал..... у него же и регулятор на месте брал и чистил,и диагностику, всё в одном флаконе 0291997014 Александр.

[/quote]



В какую сумму весь комплекс обошелся, не помнишь? Регулятор ты сам снимал?

Регулятор можно поменять самому (рейку снимать при этом не надо)всего два болта и разьем. Ставил себе тот который и стоял (но уверен и второй подошел бы), т.к он дешевле - это раз, а второе - как выше сказал Виктор (и еще много где слышал) чистки-шмистки в большенстве  случаев эффекта не дают.

начал подтраивать двигатель 4.0 бензинJeep Grand Cherokee 2002г

если причина  в  бабине  то где купить в  гомеле, такая проблема уже была  привезли с минска  б/у, но причину чего бабина вышла из строя не выяснил

ошибки  выбивает 0306  и 1281

Вы из Минска в Гомель запчасти везете, а мы блин из Гомеля заказываем бу  спроси у ДимыSD, в Гомеле обитает

[quote name='Stinger' timestamp='1340082553' post='36350']

В какую сумму весь комплекс обошелся, не помнишь? Регулятор ты сам снимал?

[/quote]

Сам ни чего не делал,тока мафынку пригнал....а по деньгам регулятор гдето 120-130, работа(снять поставить)10-15,ультрозвуковая очистка(если не хош менять регулятор) совсем понты,даж не запомнил,но по времени где то час в аппорате проторчал...правда не помогло ни фига...комп 10, диагностика неисправности 15(в неё входит комп диагностика и комплекс разных мероприятий по выявлению неисправности)...диагностика неисправности-это когда человек подключает комп., подключает мозги, всё облазит, осмотрит и выдаст диагноз...комп. диагностика- это когда раскажет, что нашёл комп.и сё....разница есть.....

[quote name='Vitek' timestamp='1340138786' post='36425']

комп. диагностика- это когда раскажет, что нашёл комп.и сё....разница есть.....

[/quote]

спасиб, буду звонить по данному тобой номеру на днях!

добрый день всем может ли кто пояснить по данной ошибке P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) ....спасибо.

Тут про WJ, но может на мысли натолкнет. Да и не уверен я, что там сильно уж большое отличие от ZJ



http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=17215



http://джипгараж.рф/forum/topic.php?forum=65&topic=80

[quote name='Stinger' timestamp='1340260195' post='36485']

Тут про WJ, но может на мысли натолкнет. Да и не уверен я, что там сильно уж большое отличие от ZJ



http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=17215



http://джипгараж.рф/forum/topic.php?forum=65&topic=80

[/quote]

спасибо сегодня уже кое что проверил но завтра буду продолжать

.... Из праздного любопытства решил проверить ошибки на машине и обнаружил 0703 ( хотя еще вчера вечером машина была чистой без одной ошибки). По таблице Р0703- неисправность в цепи датчика В уменьшения крутящего момента при торможении.  Чек не загорелся. Подскажите что это такое и как с ней бороться??????

подскажите, сделал три "взмаха" ключем и вот оно:



P0131 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) закорочен на "землю"

P0171 "Бедная" смесь в  системе впрыска

P0308 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №8

P0443 неисправна цепь соленоида системы конроля за испарениями топлива



что енто за ошибки и с чем их едят, если по второй и третьей мне все понятно (газ и "высшие" силы))) ), то по первой и четвертой не совсем

приобрел гранд-чероки пытаюсь исправить проблемы,читал есть возможность провести самодиагностику,подскажите с чего начать.

как-то очень сжато... ты его как минимум ключиком протесть

[quote name='SergMinsk' timestamp='1348324603' post='41024']

как-то очень сжато... ты его как минимум ключиком протесть

[/quote]

подскажи как

[quote name='qwert' timestamp='1348324835' post='41025']

подскажи как

[/quote]

быстро 3 (три) раза вкл. зажигание и оставляешь в положении вкл., на одометре (счетчике км) вместо пробега поочередно будут загораться коды ошибок. Запоминай или записывай, затем в разделе форума "ошибки БК" или в Интырнете найдешь их значение



http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/125-%d0%be%d1%88%d0%b8%d0%b1%d0%ba%d0%b8-%d0%b1%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-grand-cherokee/page__p__3268__hl__%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+%D0%B1%D0%BA__fromsearch__1#entry3268

[quote name='SergMinsk' timestamp='1348325290' post='41026']

быстро 3 (три) раза вкл. зажигание и оставляешь в положении вкл., на одометре (счетчике км) вместо пробега поочередно будут загораться коды ошибок. Запоминай или записывай, затем в разделе форума "ошибки БК" или в Интырнете найдешь их значение



http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/125-%d0%be%d1%88%d0%b8%d0%b1%d0%ba%d0%b8-%d0%b1%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-grand-cherokee/page__p__3268__hl__%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+%D0%B1%D0%BA__fromsearch__1#entry3268

[/quote]

спасибо за информацию!

На 3-й странице..., когда будешь знать коды, но это так для себя - упращенный вариант, надо на компьютерчик ехать.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1348325679' post='41028']

На 3-й странице..., когда будешь знать коды, но это так для себя - упращенный вариант, надо на компьютерчик ехать.

[/quote]

спасибо Сергей

Выскочила P0340 (датчик распредвала). Сняли клемму, сбрызнули WD-шкой, скинули ошибку - втроую неделю полёт нормальный.

Василич, спасай, какой ритуал нужно совершить, чтоб показло ошибку?

Засел в Питере, не могу завестись.

2.7 crd

Магнитола здесь вообще не при делах. Ее больше обсуждать не будем вообще, ок?



Коды ошибки вот так проверяются:



http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/WJ/engines/codes_obdii.htm



http://www.youtube.com/watch?v=LV4-3o1lsN0

Прекрасно видно эти ошибки если ключем 3 раза on off сделать.





Добавим:





может кому понадобится:

 Первая позиция:



 P - код работы двигателя и/или АКПП

 B - код работы электростеклоподъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д., того что находится в кузове

 C - код работы ходовой части (шасси)

 U - код взаимодействия между электронными блоками



 Вторая позиция:



 0 - общий для OBD-II код

 1 и 2 - код производителя

 3 - резерв



 Третья позиция - типы неисправностей:



 1 и 2 - топливная система или подача воздуха

 3 - система зажигания

 4 - вспомогательный контроль

 5 - холостой ход

 6 - ECU или его цепи

 7 и 8 - трансмиссия



 Четвертая и пятая позиции - порядковый номер ошибки

 КОД Описание ошибки

 P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха

 P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

 P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

 P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

 P0105 Неисправность датчика давления воздуха

 P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

 P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

 P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

 P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

 P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

 P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

 P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

 P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

 P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

 P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

 P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

 P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"

 P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона

 P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

 P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

 P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

 P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

 P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

 P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

 P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

 P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

 P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

 P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

 P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

 P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

 P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

 P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

 P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

 P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

 P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

 P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

 P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

 P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

 P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

 P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

 P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

 P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

 P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

 P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

 P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

 P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

 P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

 P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

 P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

 P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

 P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

 P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

 P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

 P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

 P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

 P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

 P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

 P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

 P0172 Слишком богатая смесь

 P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

 P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

 P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

 P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

 P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

 P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

 P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

 P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"

 P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона

 P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

 P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

 P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"

 P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона

 P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

 P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

 P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

 P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

 P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

 P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

 P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

 P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

 P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

 P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

 P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

 P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

 P0200 Неисправность цепи управления форсунками

 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1

 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2

 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3

 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4

 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5

 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6

 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7

 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8

 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9

 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10

 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11

 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12

 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

 P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска

 P0217 Перегрев двигателя

 P0218 Перегрев трансмиссии

 P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

 P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"

 P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона

 P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

 P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

 P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

 P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"

 P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"

 P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

 P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

 P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

 P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

 P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

 P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

 P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

 P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"

 P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона

 P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"

 P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"

 P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"

 P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона

 P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"

 P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"

 P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"

 P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона

 P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт

 P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт

 P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"

 P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона

 P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт

 P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт

 P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A"

 P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона

 P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

 P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

 P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

 P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B"

 P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона

 P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

 P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

 P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

 P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю

 P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V

 P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки

 P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю

 P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V

 P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки

 P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю

 P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V

 P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки

 P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю

 P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V

 P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки

 P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю

 P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V

 P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки

 P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю

 P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V

 P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки

 P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю

 P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V

 P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки

 P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю

 P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V

 P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки

 P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю

 P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V

 P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки

 P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю

 P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V

 P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки

 P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю

 P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12

 P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки

 P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю

 P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V

 P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки

 P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

 P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания

 P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

 P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует

 P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

 P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1

 P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

 P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2

 P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

 P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

 P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A"

 P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)

 P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"

 P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"

 P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"

 P0340 Неисправность датчика распределительного вала

 P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

 P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

 P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

 P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

 P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

 P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"

 P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"

 P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"

 P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"

 P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"

 P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"

 P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"

 P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"

 P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"

 P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"

 P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"

 P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"

 P0370 Неисправность сигнала А таймера

 P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

 P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

 P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера

 P0374 Нет импульсов сигнала А таймера

 P0375 Неисправность сигнала B таймера

 P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

 P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

 P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера

 P0379 Нет импульсов сигнала А таймера

 P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

 P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

 P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"

 P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона

 P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"

 P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В"

 P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"

 P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

 P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

 P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

 P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

 P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

 P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ

 P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ

 P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ

 P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ

 P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха

 P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

 P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"

 P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт

 P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт

 P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"

 P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт

 P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт

 P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

 P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

 P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

 P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

 P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

 P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

 P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

 P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

 P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

 P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

 P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

 P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина

 P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

 P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

 P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

 P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

 P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

 P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

 P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

 P0450 Неисправность датчика давления паров бензина

 P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

 P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

 P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

 P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

 P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина

 P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива

 P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

 P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

 P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

 P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

 P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

 P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

 P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

 P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

 P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

 P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов

 P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

 P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

 P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

 P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

 P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

 P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

 P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

 P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

 P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

 P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора

 P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля

 P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

 P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

 P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

 P0505 Неисправность регулятора холостого хода

 P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты

 P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты

 P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки

 P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла

 P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

 P0522 Низкое напряжение датчика давления масла

 P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

 P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

 P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

 P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

 P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

 P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

 P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

 P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

 P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

 P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

 P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

 P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

 P0561 Напряжение питания системы нестабильное

 P0562 Низкое напряжение питания системы

 P0563 Высокое напряжение питания системы

 P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз - контроля

 P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз - контроля

 P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз - контроля

 P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз - контроля

 P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз - контроля

 P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз - контроля

 P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз - контроля

 P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз - контроля

 P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз - контроля

 P0574 Неисправность системы круиз - контроля

 P0575 Неисправность системы круиз - контроля

 P0576 Неисправность системы круиз - контроля

 P0577 Неисправность системы круиз - контроля

 P0578 Неисправность системы круиз - контроля

 P0579 Неисправность системы круиз - контроля

 P0580 Неисправность системы круиз - контроля

 P0600 Неисправность при связи с системой

 P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ

 P0602 Программная ошибка блока управления

 P0603 Ошибка внешнего ОЗУ

 P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ

 P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления

 P0606 Неисправность процессора PCM

 P0607 Неисправность канала детонации

 P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления

 P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления

 P0620 Неисправность в цепи управления генератора

 P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора

 P0622 Неисправность в блоке "F" генератора

 P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

 P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя

 P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

 P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

 P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии

 P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

 P0702 Электрическая система контроля трансмиссии

 P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

 P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

 P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

 P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

 P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии

 P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии

 P0709 Неисправность датчика трансмиссии

 P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

 P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

 P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

 P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

 P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

 P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

 P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

 P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины

 P0718 Неисправность датчика оборотов турбины

 P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

 P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

 P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

 P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

 P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала

 P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

 P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

 P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

 P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

 P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя

 P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач

 P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача

 P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача

 P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача

 P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача

 P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача

 P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача

 P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления

 P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления

 P0742 Повреждена муфта сцепления

 P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления

 P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления

 P0745 Неисправность в цепи соленоида давления

 P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

 P0747 Поврежден соленоид давления

 P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления

 P0749 Неисправность соленоида давления

 P0750 Неисправность переключателя А соленоида

 P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

 P0752 Повреждение переключателя А соленоида

 P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

 P0754 Неисправность переключателя А соленоида

 P0755 Неисправность переключателя B соленоида

 P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

 P0757 Повреждение переключателя B соленоида

 P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

 P0759 Неисправность переключателя B соленоида

 P0760 Неисправность переключателя C соленоида

 P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

 P0762 Повреждение переключателя C соленоида

 P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

 P0764 Неисправность переключателя C соленоида

 P0765 Неисправность переключателя D соленоида

 P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

 P0767 Повреждение переключателя D соленоида

 P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

 P0769 Неисправность переключателя D соленоида

 P0770 Неисправность переключателя E соленоида

 P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

 P0772 Повреждение переключателя E соленоида

 P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

 P0774 Неисправность переключателя E соленоида

 P0780 Неисправность переключателя

 P0781 Неисправность 1-2 переключателей

 P0782 Неисправность 2-3 переключателей

 P0783 Неисправность 3-4 переключателей

 P0784 Неисправность 4-5 переключателей

 P0785 Неисправность соленоида

 P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

 P0787 Низкий показатель датчика соленоида

 P0788 Высокий показатель датчика соленоида

 P0789 Неисправность соленоида

 P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

 P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

 P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

 Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

 P1000 OBD II Monitor не проходит тест

 P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

 P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

 P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

 P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

 Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

 Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

 P1110 Switch over valve solenoid

 P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

 P1112 Switch over valve 1

 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

 P1113 Switch over valve 2

 P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

 P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

 P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)

 Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

 P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

 P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low

 P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

 P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

 P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

 P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self - Test range

 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

 P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

 P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

 Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

 P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

 Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

 P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

 P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

 P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

 P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

 P1133 Датчик 1 HO2S

 P1134 Таймер включения датчика HO2S

 P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

 P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

 P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

 P1140 Неверный сигнал нагрузки

 P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

 P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

 P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

 P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

 P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

 P1171 Низкий уровень сигнала СО - потенциометра

 P1172 Высокий уровень сигнала СО - потенциометра

 P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

 P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

 P1200 Цепь управления форсункой

 P1220 Series Throttle Control system malfunction

 P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self - Test range

 P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

 P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

 P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

 P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

 P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline

 P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline

 P1235 Fuel Pump control out of Self - Test range

 P1236 Fuel Pump control out of Self - Test range

 Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)

 P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction

 P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction

 P1260 Попытка угона - запуск заблокирован

 P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached

 P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ

 P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range

 P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

 P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

 P1299 Engine over temperature condition

 P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

 P1350 Запасная линия мониторинга

 P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

 P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

 P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

 P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range

 P1359 Spark output circuit malfunction

 P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

 P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)

 P1380 Неисправность в системе - невозможно считать данные

 P1386 Knock control Testpulse

 P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range

 P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

 P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

 P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

 P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

 P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range

 P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)

 Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

 P1410 Canister purge valve power stage (high)

 Secondary air pump relay

 P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

 P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

 P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

 P1425 Canister purge valve power stage (low)

 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

 P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

 P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

 P1442 Evaporative emission control system small leak detected

 P1443 Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

 P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

 P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

 P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

 P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum

 P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum

 P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

 P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

 P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

 P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

 P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

 P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range

 P1469 Low air conditioning cycling period

 P1473 Fan secondary high with fan(s) off

 P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction

 P1479 High Fan Control primary circuit malfunction

 P1480 Fan secondary low with low fan on

 P1481 Fan secondary low with high fan on

 P1483 Power to fan circuit over current

 P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

 P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса

 P1501 Иммобилайзер - нет кода или неправильный код

 Реле топливного насоса - замыкание на землю

 P1502 Реле топливного насоса - замыкание на +12V

 Иммобилайзер - нет сигнала

 P1503 Иммобилайзер - неправильный сигнал

 P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

 P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

 P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error

 P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error

 P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

 P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

 P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

 Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю

 P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв

 P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

 P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

 P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

 P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

 P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

 P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

 P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

 P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

 P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

 P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

 P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range

 P1554 Цепь обратной связи с системой круиз - контроля

 P1570 Обрыв цепи иммобилизатора

 P1600 Нет связи с иммобилизатором

 Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

 P1601 ECM Box Temperature High

 P1602 Пропадание напряжения контроллера

 Модуль контроля детонации

 P1603 Ошибка EEPROM

 P1604 Устройство контроля детонации

 P1605 Устройство контроля детонации

 P1606 Устройство контроля детонации

 P1612 Ошибка сброса процессора

 P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

 P1620 Ошибка ПЗУ

 Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

 P1621 Ошибка OЗУ

 P1622 Ошибка EEPROM

 Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

 P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

 P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

 Потеря сигнала от топливной системы

 P1629 Не поступает сигнал от топливной системы

 P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

 P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

 P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода

 P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

 P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range

 P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

 P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

 P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

 P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

 P1662 Цепь системы круиз-контроля

 P1663 Контрольная лампа перезарядки

 P1671 Контрольная лампа замены масла

 P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла

 P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

 P1689 Ошибка памяти ошибок

 P1690 Ошибка лампы диагностики

 MIL-on requestsignal (Malfunction)

 P1693 MIL-on requestsignal (High)

 P1701 Reverse engagement error

 P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range

 P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range

 P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test

 P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range

 P1728 Transmission slip fault

 P1729 4x4 Low switch error

 P1740 Torque Control unit

 P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error

 P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

 P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

 P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

 P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

 P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

 P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

 P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

 P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

 P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

 P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

 P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range

 P1781 4x4 Low switch out of Self - Test range

 P1783 Transmission over temperature condition

 P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

 P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

 U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

 U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

 U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

 U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

 U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

 U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

 U1256 SCP indicating a communications error

 U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

Процедура если кто не в курсе:



После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции "LOCK". Поверните ключ в следующее положение, т.е. "OFF" . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения "OFF"  в положение "ON". Оставьте ключ в положении  "ON" после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.



Когда ключ зажигания поворачивается в положение "ON", индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук "динг". Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще...



Коды диагностики будут отображаться на цифровом индикаторе пробега. После окончания выдачи кодов или, если кодов нет, загорится надпись "Done".

появилось р 1131 после то у Оленей и какойто звук как трактор

валера наркоман

[quote name='e_doc' timestamp='1355414928' post='44402']

валера наркоман

[/quote]

..тот есчо..

горела лампа бака , залил дизель-все прошло

[quote name='e_doc' timestamp='1355419095' post='44405']

горела лампа бака , залил дизель-все прошло

[/quote]

ребята, чё курите???,  ПОДЕЛИТЕСЬ)))))))

[quote name='e_doc' timestamp='1355413135' post='44400']

появилось р 1131 после то у Оленей и какойто звук как трактор

[/quote]

Женя, создай отдельную тему. В названиии укажи код ошибки. Будет польза и тебе и последователям.

[quote name='stas' timestamp='1355424228' post='44409']

ребята, чё курите???,  ПОДЕЛИТЕСЬ)))))))

[/quote]

ну типа из бака подсасывало

Народ такая ситуация:

На панели изредка загараеться значок ошибки и тутже тухнет... продолжаеться последнии 2 дня и за этот периуд машина стала как-то тугова-то ехать, изредка тяжелое переключение между 1 и 2 передачами...

Самодиагностика показывает 1130 и 0702...

Как я понимаю 1130 это низкое давление в топливной рейке... а 0702 чето с коробкой... как они связаны хз...

До этого небыло ни каких ошибок...

Подскажите че делать? Куды лучше ехать...

[quote name='Morozoff' timestamp='1360257009' post='46641']

...

Подскажите че делать? Куды лучше ехать...

[/quote]

Попробуй Казаку набрать.

[quote name='bullka' timestamp='1360266821' post='46652']

Попробуй Казаку набрать.

[/quote]



Уже форум прочисал... Сейчас буду Диме звонить.. :-)

Доброго дня Уважаемые.После зимовки в уютном и теплом гараже(зимой не ездил) машинка начала на ходу глохнуть,когда катишься,то есть обороты около 1000 и педаль газа не нажата.С начало самодиагностика показала ошибки 0201,0202,0203(неисправность цепи форсунок №1,2,3),после недели эксплуатации до кучи добавилось 0204,0205(тоесть 4и 5 форсункеи). Может кто подскажет в чем засада и  с чего начинать оживлять скакуна,а то как-то надоело в потоке тормозить и запускать аппарат.

[quote name='zzz000z' timestamp='1361980157' post='47479']

Доброго дня Уважаемые.После зимовки в уютном и теплом гараже(зимой не ездил) машинка начала на ходу глохнуть,когда катишься,то есть обороты около 1000 и педаль газа не нажата.С начало самодиагностика показала ошибки 0201,0202,0203(неисправность цепи форсунок №1,2,3),после недели эксплуатации до кучи добавилось 0204,0205(тоесть 4и 5 форсункеи). Может кто подскажет в чем засада и  с чего начинать оживлять скакуна,а то как-то надоело в потоке тормозить и запускать аппарат.

[/quote]

проверьте жгут проводов к форсункам

Благодарю за совет.Сегодня сделал диагностику блока на станции,показало перелив со стороны высокого давления 1,2,3,4 цилиндров,перелив со стороны низкого давления 5 цилиндра.Мож с форсунками че,правда глохнет только на ходу.Стоя на месте сегодня мучил по  по полной и газ в пол,хоть бы хнык,работает как часы.

[quote name='zzz000z' timestamp='1362068428' post='47549']

Благодарю за совет.Сегодня сделал диагностику блока на станции,показало перелив со стороны высокого давления 1,2,3,4 цилиндров,перелив со стороны низкого давления 5 цилиндра.Мож с форсунками че,правда глохнет только на ходу.Стоя на месте сегодня мучил по  по полной и газ в пол,хоть бы хнык,работает как часы.

[/quote]

Покрути на месте рулём. Бывает,что перетирается проводка,под площадкой АКБ и тогда машина в момент короткого замыкания,тоже глохнет.

подскажите плиз. Поворотами ключа засветил такую ошибку: P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик). Что она означает?

Вот получилась проблемка, отсоеденил датчик давления масла. Но для этого снял датчик на воздушнике, вроде все почистил, все поставил на место, и ... вместо одной ошибки выскочило 7. Вот какие: 0100, 0702 (на нее я вообще не обращаю внимания, висит давно. то пропадет, то появится), 0520, 2120, 0530, 0651 0235. И плюс ко всему машинка не заводится. ((( Вот такая хрень. Можа посоветуете чего.

[quote name='Freedom' timestamp='1362767690' post='47884']

Вот получилась проблемка, отсоеденил датчик давления масла. Но для этого снял датчик на воздушнике, вроде все почистил, все поставил на место, и ... вместо одной ошибки выскочило 7. Вот какие: 0100, 0702 (на нее я вообще не обращаю внимания, висит давно. то пропадет, то появится), 0520, 2120, 0530, 0651 0235. И плюс ко всему машинка не заводится. ((( Вот такая хрень. Можа посоветуете чего.

[/quote]



перед тем как снять датчик, клемму с аккум. снимал ?

[quote name='Akella' timestamp='1362771686' post='47886']

перед тем как снять датчик, клемму с аккум. снимал ?

[/quote]

Нет! Могли мозги слететь?

[quote name='Freedom' timestamp='1362810283' post='47891']

Нет! Могли мозги слететь?

[/quote]

Все работы, связанные с электрикой движика, надо начинать  с отключения батарейки.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1362816386' post='47892']

Все работы, связанные с электрикой движика, надо начинать  с отключения батарейки.

[/quote]



совершенно верно

Freedom, попробуй жесткий ресет )

сними сейчас клемму на 10 мин, потом включи..... посмотри , ошибки по-идее должны уйти.

Не уйдут те, которые сбрасываются только компом...-значиццо  сгоняй и на рентген..))

[quote name='Akella' timestamp='1362824297' post='47899']

совершенно верно

Freedom, попробуй жесткий ресет )

сними сейчас клемму на 10 мин, потом включи..... посмотри , ошибки по-идее должны уйти.

Не уйдут те, которые сбрасываются только компом...-значиццо  сгоняй и на рентген..))

[/quote]

Снимал плюс с АКБ. Ошибки висят. Машина не заводится. Придется человека с компом тащить к себе.

Доброго дня уважаемые.Огромное благодарствую за подсказку на счет жгута от форсунок до блока управления.Точно протерся под площадкой АКБ.Пока пустил его по другому пути,что-бы не касался корпуса,потеплеет сниму нормально сделаю.

ребята подскажите что делать!!!   иногда теряется мощность, слабо берет обороты!!

ошибки: р0243  р0340    р1130   р1685

сегодня от нефик делать проверил ключом на ошибки..

жалуется...

P 0703

кто сталкивался...чо это за фигня ?

что за "избыточный контакт" на стоп-сигналах..?

я лично,на работу коробки не жалуюсь..



P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT CONTACT . . . .154

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT AFTER INITIALIZATION . . . .154



PS

вот вроде корректный перевод..



Достоверность сигнала выключателя тормоза,

Достоверность сигнала выключателя тормоза после инициализации

[quote name='Akella' timestamp='1363706802' post='48372']

сегодня от нефик делать проверил ключом на ошибки..

жалуется...

P 0703

кто сталкивался...чо это за фигня ?

что за "избыточный контакт" на стоп-сигналах..?

я лично,на работу коробки не жалуюсь..



P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT CONTACT . . . .154

P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT AFTER INITIALIZATION . . . .154



PS

вот вроде корректный перевод..



Достоверность сигнала выключателя тормоза,

Достоверность сигнала выключателя тормоза после инициализации

[/quote]



Возможно выключатель  стоп-сигнала (хотя стопы горят при нажатии педали...)

[attachment=6205:competition_23495.jpg]

Была такая ошибка. Не понятно от куда взялась, непонятно куда ушла. Стопы работают исправно. Вычитал где то, что если выключатель стоп-сигналов горит более 5 минут при движении автомобиля то БК посчитает, что цепь имеет обрыв или короткое замыкание и будет записан код P0703.

P.S. И еще, не знаю правда как на "вжике", но причиной ошибки может стать светодиод в стопе (без нагрузочного сопротивления т.е. обманки лампочки). Мол отслеживает цепь на предмет перегоревших лам.

Возникала такая штука у меня. Замыкаю машину  - стопы горят. Хмммм. Открываю, жмякаю на педаль, замыкаю - горят. Обиделся, вдарил по тормозу со всей дури, замкнул - не горят стопы. Ошибка ушла.

спасибо парни

я понял

можно забить..

[quote name='Stinger' timestamp='1363723055' post='48393']

Возникала такая штука у меня. Замыкаю машину  - стопы горят. Хмммм. Открываю, жмякаю на педаль, замыкаю - горят. Обиделся, вдарил по тормозу со всей дури, замкнул - не горят стопы. Ошибка ушла.

[/quote]



Такая бздема у меня была!

Вылечил: Снял легушку над педалью тормоза , разобрал и в её корпусе пояльником убрал все люфты (корпус пластмассовый). Теперь кнопка в лягушке не люфтит и всё ОК!!!

А вот что за ошибки такие интересные у меня:

Р0080 понятно - P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High

Р1080??

Р00С0??

С3100??

Р00А2??

Вот нашел в Автодате:

P00C0 - turbocharger/supercharger bypass valve b-control circuit

Р00А2 - turbocharger intercooler temperature sensor bank 2-circuit low



...остальное еще поищу



... спустя пять часов    :

ничего конкретного не нашел, даже по стандартным кодам OBD-II (DTC)

  С3100  - индекс "С" говорит, что код относится к сисеме шасси (ходовой части), но признак и подсистема к которой относится код я не разгадал

  P1080  - вообще оказался загадкой вселенской

короче говоря, мои ошибки лучше наразгадывать, а ездить пока ездится)))



вчера кстати появилась Р0171 бедная смесь, но сегодня пропала сама. я думаю это из-за газа.. может форсунки почистить надо.

Да, скорей всего из-за газа. Какое поколение? Если 4-ое, возможно нужно просто графики подправить.

[quote name='415' timestamp='1364029014' post='48596']

Да, скорей всего из-за газа. Какое поколение? Если 4-ое, возможно нужно просто графики подправить.

[/quote]

а есть кто знакомый мастер, который эти графики подправить может?? и сколько это может стоить? а-то на днях погасла выносная кнопка газа, приехал на диагностику. они подключают - не конненктится. Взяли клему почистили все заработало. В итоге 220 тыщ содрали.. даже не сказав за что

Да, есть. Какое оборудование стоит? По цене, ну максимум 150тыс (как обычная комп диагностика), но я уверен для клубня договоримся о скидке

От чего может появиться 0340? Датчик менял меньше года тому назад, заводится нормально...

Вообщем, как сказал Akella ездить и забить

ну и авторитетное мнение с которым я солидарен

Цитироватьна дизеле 0340 выскакивает довольно часто, природа ее появления до сих пор не изучена, причем сами датчики на 2,7 крайне живучи

Датчики стоп-сигналов вообще болезнь. Только комп мусорят ошибками. 2 штуки лежат новых-б/у.



Ни на что не влияют, только жизнь портят.



Особенно при ошибах коробки передач любят вылазить 340-ые.



Правильно написано, что сие есть неизвестность и решение этой проблемы - бесконечность.

[quote name='Брестчанин' timestamp='1364990074' post='49220']

От чего может появиться 0340? Датчик менял меньше года тому назад, заводится нормально...

[/quote]



ошибка  P0340 может быть в следующих случаях

-неисправен сам датчик

-неисправны провода, идущие к датчику

-нет контакта в разъеме

-проверить метки ГРМ (при сбитых метках компьютер может выдать ошибку P0340)

-только богу известна причина (танцы с бубном...)

Танцы с бубном помогли, после капремонта коробки передач.



Датчик положения распредвала 1 шт в наличии для 1999-2004 Вжика. Номер A 003 153 97 28



2 лягушки. Продаю, родные.









 

[quote name='Dyda' timestamp='1366217765' post='50083']

...Продаю, родные.

[/quote]

Объявление о продаже - в соответствующий раздел.

Народ, не дайте остаться без колес в и так короткий из-за такой весны охотничий сезон  

Сегодня ни с того, ни с сего на ходу машина стала и не едет. На нейтралке двигатель работает ОК, как только ставлю D или R стоит на месте и не едет вообще. Газ жму - не газует, как будто и не жму вовсе (обороты не шевелятся даже). Заглушу,постою проедет метров 50-100 и снова вырубает коробас и газ. И так, много раз, пока помощь не приехала. Ключом считал эти ошибки, но не факт, что это свежие и только они. Электрик будет через пару дней. Может у кого было что похожее? Плизз

Ключом 1130, 0702.

Сканером 2602, 2109, 2222, 2502, 2500.

горит чек - выдает ошибки, в оастальном машина едет как обычно

 P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

 P0456 Большая утечка в системе улавливания паров бензина....проверил крышку бака вроде ок, снимал клемму- не помогло. кто скажет куда лезть?

Народ, подскажите чего делать выдает мой ГЧ  4.0 следующие ошибки: P0601 (лечится только заменой или кто перепрошить может?) и P0122 (новый датчик покупать?), я уже за....ся с этим, может кто посоветует хор. спецов.

[quote name='Vavan' timestamp='1370446483' post='51988']

Народ, подскажите чего делать выдает мой ГЧ  4.0 следующие ошибки: P0601 (лечится только заменой или кто перепрошить может?) и P0122 (новый датчик покупать?), я уже за....ся с этим, может кто посоветует хор. спецов.

[/quote]

P0601 - на сколько я знаю прошивка поможет (как возможно и простой сброс со стаскиванием клемы аккума), но если это не просто программый сбой, а подыхание микросхемы памяти(стратусы вродь этим побаливают),  может вылезти опять, в таком случае или замена блока или ремонт (с пайкой, прошивкой и пр.) Где могут сделать к сожаленю не знаю.

 P0122-смотреть целостность проводки и сигналы с эбу, если все ок - замена

Загорелась утром мясорубка, почитал ошибки:

P1486 В системе контроля за испарениями топлива обнаружена "забитость" трубопроводов

P0837

Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance

P0838

Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low



По первой есть подозрения на аккумулятор - он либо дохлый либо разрядился(регистратор сутками работает) либо контакт плохой. Вычитал про акум тут:

http://forum.ptcruis...hp/t-11813.html



По остальным - подозреваю Датчик режимов раздаточной коробки, я в начале темы про это писал, также при переключении на парт тайм лампа на панели не горит



Кто что посоветует?

Подскажите что это за ошибка P1762  Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона =это как понять?

Гранд 3.1д

Подскажите пожалуйсто! Глохнет машина, показывает ошибку Р0320. Снимаю клему на 10 минут, ошибка исчезает и машина заводится. Через какое-то время все повторяется опять. Что бесит, так это то, что может заглохнуть в движении. Прочитал, что Р0320, неисправность цепи распределителя зажигания. Хотелось-бы узнать как эта зараза лечится, что нужно менять.

[quote name='Turist' timestamp='1378667027' post='55885']

Подскажите пожалуйсто! Глохнет машина, показывает ошибку Р0320. Снимаю клему на 10 минут, ошибка исчезает и машина заводится. Через какое-то время все повторяется опять. Что бесит, так это то, что может заглохнуть в движении. Прочитал, что Р0320, неисправность цепи распределителя зажигания. Хотелось-бы узнать как эта зараза лечится, что нужно менять.

[/quote]

смотри цепь к датчику оборотов коленчатого вала

ну или сам датчик под замену

[quote name='Akella' timestamp='1333457692' post='29759']

переведите ,плз, на нормальный язык...- что означает, куда смотреть...







P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

[/quote]



Александр, привет.  Не увидел отчета от тебя о том, как победил Р0118.

Датчик или проводка? Я сейчас столкнулся с такой проблемой.

[quote name='Slonopotam' timestamp='1383671285' post='58421']

Александр, привет.  Не увидел отчета от тебя о том, как победил Р0118.

Датчик или проводка? Я сейчас столкнулся с такой проблемой.

[/quote]



Привет !

Блиин...ну ты археолог...))  

Это у меня на 3,1 TD было.... как победил или не победил не помню..))  потому как , там было куча всего... пост писал в апреле, а в мае я движок полностью поменял.. Если бы ты знал только, сколько я в этом авто всего поменял..)) бабок ввалил шо трындец..! Поэтому одна из тыщ проблемок-ошибок ну совсем не припоминается...))  ссори..

Поездил как-то по лужам (машину мыл) и теперь коробас стал выпадать в аварийку. Горит чек и ключом диагностируется 0700 и 0836 и еще чего-то. Подключали сканер коробки, снимали ошибки - машина не ехала. Потом подключили еще какой-то компьютер (общий, не только коробки) показало три ошибки, но не показало каких. Сняли - машина сразу поехала. И еще, когда машина прогревается, то едет нормально и чек гаснет. Что может быть?

Спасибо.

Кто может прочитать, что это значит? Коробка на холодную в аварийке, как прогреется - едет.

Спасибо.

[quote name='Butch' timestamp='1386277853' post='60183']

Кто может прочитать, что это значит? Коробка на холодную в аварийке, как прогреется - едет.

Спасибо.

[/quote]

Меняй аккум. батарею

Всем привет,самодиагностика показывает ошибку P0620 Неисправность в цепи управления генератора



Что самому можно определить по этой ошибке?

В морозы такое чувство что аккумулятор не дополучает заряд,ибо акум куплен год назад а на зарядку его ношу домой раз в месяц....такая же фигня с запасным акумом ему 3 года.

Спасибо.

[quote name='Мауглище' timestamp='1392113377' post='63766']

Всем привет,самодиагностика показывает ошибку P0620 Неисправность в цепи управления генератора



Что самому можно определить по этой ошибке?

В морозы такое чувство что аккумулятор не дополучает заряд,ибо акум куплен год назад а на зарядку его ношу домой раз в месяц....такая же фигня с запасным акумом ему 3 года.

Спасибо.

[/quote]

Наверно проще в цепь  "параллельно"  включить обычный тестер (вольтметр) и получить конкретные данные о токах зарядки. В норме 13.8 Вольт  должно быть (от 13.6, до 14). Меньше - разряжается, больше - выкипает.

P1595 Проблема в цепях соленоида круиз-контроля



Что может быть?

________________________________________________________________________________

Р1595 Speed Control Solenoid Circuits Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости

Самодиагностика выявила следующие ошибки:

P 0039

P 0531

P 1641

P 0138

Р 0651



Jeep liberty 2005 2.8 crd. Что-то сходу не могу найти, что они значат.

После непродолжительного гуления выяснилось:

• P0039 - Crankshaft position sensor intermittent | Датчик положения коленчатого вала прерывистый
  
• P0531 - A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance | Датчик давления хладагента Контур Диапазон / производительность
  
• P1641 - Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
  
• P0138 - High voltage code, bank 1 sensor 2
  
• P0651 - sensor Supply 2 Voltage Too High | sensor Supply 2 Voltage Too Low
  

Поправьте, если ошибаюсь...



Осталась ошибка P0039. Остальные пропали после замены воздушного фильтра...

Подскажите, плз, где находится датчик положения коленчатого вала.

Всем привет....

В поисковике форума не нашёл ответа... пишу в похожую тему...



Jeep WK 3.7 2006г

Загорелось уведомление [size="5"]check gas cap[/size] ( в переводе [size="4"]проверить газовую шапку[/size] )



Кто подскажет, что за хрень?

И как она критична?

Крышку бака проверить

Всем привет.

Подскажите от ключа 3 ошибки

Р0340

P1130

P0703.

А вот другим способом диагностики (зажать кнопку сут.пробега и ключ) пишет done?!?!

Как это понимать?

И дайте плиз решения этих проблем

Спасибо.☺

Всем привет.

Подскажите от ключа 3 ошибки

Р0340

P1130

P0703.

А вот другим способом диагностики (зажать кнопку сут.пробега и ключ) пишет done?!?!

Как это понимать?

И дайте плиз решения этих проблем

Спасибо.☺

 ... боюсь ошибиться, с ходу по памяти, но если что, пусть парни поправят:

Р0340- датчик распредвала. Стоит сверху на ГБЦ в районе четвертой форсы. Я у себя не поборол. Заменил датчик на новый, но ошибка переодически всплывает. Чек не зажигает, но иногда при мониторинге проявляется. Хотя по большей части отсутствует. Вообщем живет сама себе:))). Как вариант - подоастянута цепь. Желание проверить путем замены цепи пока не возникало:)))

Р1130 - что то из области давления в топливной рейке. Возможно регулятор давления. Стоит денег. Когда себе менял- отдавал за новый что то порядка 115$...

Р0703 - если не изменяет память - лягушка под педалью тормоза. Может потихоньку подходить и переодически бить ошибку. Чек тоже не зажигает. Отдавал за новую, аналог, где то 350 000 царскими:))) на сейчас 35р 00коп. Меняется в течении пяти минут из которых четыре минуты принаравливаешся залезть под педаль.....

  Вообщем как то так.. Опять же писал по памяти, поэтому буду благодарен, если кто поправить или дополнит...

Добрый день!

Подскажите пожалуйста где можно прочитать ошибки Jeep Patriot 2011 2.2 CRD. Горит постоянно 4WD!

Незабываемое путешествие по миру https://zen.yandex.ru/poputka

Может кому понадобится.

Коды ошибок кофемашин Jura
 
Модели Е10/Е25
Ошибки символьные обозначения:
Пароткрыть кранподдончистка гидросистемычистка от накипифильтр - Не распознается Заклинен заварной механизм
Молотый кофеоткрыть кранподдончистка гидросистемычистка от накипифильтр - Сломан датчик NTC термодатчик
Чашкаоткрыть кранподдончистка гидросистемычистка от накипифильтр -Короткое замыкание датчика NTC термодатчик
Промывкаоткрыть кранподдончистка гидросистемычистка от накипифильтр - Нагрев не возможен
 
Модели Е30/Е40/Е50/Е60/Е65/Scala
Ошибки символьные обозначения:
Мигают 4 зеленых верхние лампочки - Начинается опустошение системы После подачи пара система не была заполнена / повернуть кран
Мигают 4 зеленых верхние лампочки  нижний красный индикатор - Проблемы в распознавании Датчик нагрева поврежден Машина слишком холодная
Мигают пар и чашка - Перегрев
 
Модели С 5
Индикаторы на дисплее мигание
Индикатор обслуживания  все индикаторы - Дефекты датчика термоблока Невозможно распознавание заварного механизма
Индикатор обслуживания  индикатор чиски гидросистемы - Машина очень горячая для чистки гидросистемы
Индикатор обслуживания  индикатор чиски от накипи - Машина очень горячая для чистки от накипи
Индикатор обслуживания  индикаторы обслуживания налить воды, засыпать кофе, убрать поддон - Машина очень горячая для промывки
 
Модели S/X/XS
Надпись на дисплее
Ошибка 1 - Датчик температуры нагрева воды, короткое замыкание
Ошибка 2 - Датчик температуры нагрева кофе, сломан
Ошибка 3 - Датчик температуры нагрева пара, короткое замыкание
Ошибка 4 - Датчик температуры нагрева на пар, сломан
Ошибка 5 - Машина слишком холодная, нет нагрева пароблока
Ошибка 6 - Невозможно распознать пара клапан
Ошибка 8 - Неисправен заварной механизм
 
Модели F/XF/E80
Надпись на дисплее
Ошибка 1 - Датчик температуры нагрева, поврежден
Ошибка 5 - Нагрев невозможен
Ошибка 8 - Неисправен заварной механизм
 
Модели J/Z
Надпись на дисплее
Ошибка 1 - Датчик температуры нагрева воды, короткое замыкание
Ошибка 2 - Датчик температуры нагрева кофе, сломан
Ошибка 3 - Датчик температуры нагрева пара, короткое замыкание
Ошибка 4 - Датчик температуры нагрева на пар, сломан
Ошибка 5 - Машина слишком холодная, нет нагрева пароблока
Ошибка 6 - Невозможно распознать пара клапан
Ошибка 7 - Невозможно перемещение мультиклапана
Ошибка 8 - Неисправен заварной механизм

Модели X7/X9
Надпись на дисплее
Ошибка 0 - Энкодер
Ошибка 1 - Датчик температуры нагрева воды, короткое замыкание
Ошибка 2 - Датчик температуры нагрева кофе, сломан
Ошибка 3 - Датчик температуры нагрева пара, короткое замыкание
Ошибка 4 - Датчик температуры нагрева на пар, сломан
Ошибка 5 - Машина слишком холодная, нет нагрева пароблока
Ошибка 6 - Невозможно распознать пара клапан
Ошибка 7 - Невозможно перемещение мультиклапана
Ошибка 8 - Неисправен заварной механизм